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公路工程項目經(jīng)理年終工作總結（通用16篇）
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的公路工程項目經(jīng)理年終工作總結，歡迎閱讀與收藏。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 1
我站是一個(gè)高速公路收費站，我站的收費工作主要由站長(cháng)、收費員和收費員共六名，我站的收費工作主要是收費員在收取現有收費用后，對收取的現有收費用進(jìn)行核對，并進(jìn)行登記�，F我站已有四名收費員正在核對收費員的所有收費信息，并對收費員上報的所有票據進(jìn)行認真核對，對于票據進(jìn)行認真核對就能保證票證齊全，保證收取的票據無(wú)誤，確保收費結算的各個(gè)環(huán)節的安全。
通過(guò)這兩項核對，我對收費工作的內涵、收費程序、收費時(shí)間、收費人員、收費方法等各方面的內容有了更加深入的了解。
一、收費員要嚴格執行收費標準，做到不漏收、不少收、不多收。不能超收，不多收。對收費員應遵守“四不準”，即住戶(hù)不能使用自己的現有的收費車(chē)，不得超車(chē)。對收費員應嚴格按照收費許可證收費，在收費中應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，在收費時(shí)對收費過(guò)程中出現的問(wèn)題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費政策及收費要求。對收費工作應認真負責，做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴。
二、收費站在收費員管理上應該嚴格按照收費許可證收費，對收費過(guò)程中出現的問(wèn)題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費員在使用車(chē)輛時(shí)要做好記錄，對收費工作應認真負責，做到不漏收、不少收、不多收。對收費員進(jìn)行核對時(shí)應認真負責，做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴。并對收費員上報的所有票據進(jìn)行認真核對并按照收費范圍征收，嚴格按照收費標準收費，不能超收。
三、對收費員的要求，要按照收費員的`身份、職責要求，嚴格按照收費標準進(jìn)行收費。對收費的各個(gè)環(huán)節都要嚴格把關(guān)，對不符合要求的，要及時(shí)的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費的各個(gè)環(huán)節都要嚴格把關(guān)，對收費工作應嚴格要求，做到收費標準，收費工作不漏收。收費結算時(shí)要嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，對于不符合要求的收取機動(dòng)票據應當及時(shí)的向收費員提出，并要求收費員及時(shí)將收費結算情況向收費員報告，并及時(shí)將結算情況向收費員匯報。對收費員的要求嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收或少收。對收費范圍的范圍內應當及時(shí)進(jìn)行清理，對收費員的收費標準，收費人員應當在收費通知單上簽章，并按照收費標準對收費人員進(jìn)行要求。
四、在收費工作中，對收費員應遵守“六不準”要求，做到不漏收、不濫收費、不多收、不少收、不多收。對收費工作應嚴格按照收費范圍、收費標準進(jìn)行收費，不應漏交收費，要做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴、要求嚴，對收費員提出的要求要及時(shí)的向收費員報告，并做好解釋工作。對收費員的要求嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不應超收，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不應漏交收費。對收費工作要嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費人員應當按收費要求進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費員應當按收費標準進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費人員提出的要求嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、亂收費。收費員應當按收費程序進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費標準嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費、不在收費時(shí)進(jìn)行收費，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收、不在收費范圍內收費，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費、不在收費范圍內收費，不在收費范圍內收取。對收費工作應嚴格按照收費標準進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費、不在收費范圍內收取。對收費范圍的內容應當及時(shí)的向收費員報告，并按收費程序對收費的內容進(jìn)行認真核對，對收費工作應及時(shí)在收費通知單上簽章，并按收費程序對收費的范圍、標準進(jìn)行收費，
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 2
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到xx公里，其中縣道xx公里，鄉道xx公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面xx平方米，打填路肩xx平方米，清挖排水溝x(chóng)x米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金xx元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程xx公里，補種綠化里程xx公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執法工作
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，路政大隊全體路政人員以"落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的'相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費xx萬(wàn)元。
(四)、加強雙文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 3
20xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實(shí)“加強養護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養護方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。
基本情況
我站下設一個(gè)養護辦四個(gè)道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線(xiàn)36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。
本年度主要工作
�。ㄒ唬�、養護隊伍建設
一、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學(xué)養護的目標，我站有針對性的制定學(xué)習方案，確定培訓時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習《公路養護技術(shù)規范》、《公路養護質(zhì)量評定標準》等。通過(guò)學(xué)習不斷提高養護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺(jué)把所學(xué)的知識靈活運用到實(shí)際工作當中。
二、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質(zhì)，由養護辦制定學(xué)習方案，每月5日對養路工進(jìn)行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術(shù)規范》，同時(shí)并對養路員工基本操作知識進(jìn)行現場(chǎng)指導，這樣為養路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng )造了條件，從而全面提高養路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
�。ǘ�、防汛保通
一、我站根據汛期的實(shí)際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專(zhuān)人負責收聽(tīng)天氣預報，及時(shí)掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
二、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
�。ㄈ�、除雪保通
冬季除雪保通成立專(zhuān)門(mén)的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動(dòng)，提前做好準備工作，9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設備能夠及時(shí)到達現場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發(fā)現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時(shí)限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線(xiàn)公路的`暢通無(wú)阻提供了基本保證。
�。ㄋ模�、養護內業(yè)建設
由專(zhuān)人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統計報表。內業(yè)檔案基本實(shí)現了標準化、規范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術(shù)指標情況，分類(lèi)整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
�。ㄎ澹�、早春養護工作
一、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對損壞處及時(shí)上報并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復。
二、抓好gbm工程。做好我站公路沿線(xiàn)綠化、美化工作，及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅實(shí)，帶領(lǐng)養路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
三、加強沿線(xiàn)設施養護維修。對沿線(xiàn)設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
�。�、保潔美化工作。
對養路工實(shí)行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開(kāi)養路工組長(cháng)會(huì )議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13541.5km。加強公路沿線(xiàn)的植被管理，樹(shù)木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實(shí)現了公路的綠化、美化、香化。
�。ㄆ撸�、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時(shí)上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時(shí)申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進(jìn)行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。20xx年共計修復病害8處，保證了沿線(xiàn)設施的完整。
不足之處和下一步打算
我站20xx年的養護工作基本實(shí)現了穩步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：
一）人員素質(zhì)還有待繼續提高；
二）個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正；
三）科學(xué)養護水平還需進(jìn)一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開(kāi)展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著(zhù)重要加強以下幾方面的工作：
一）堅持學(xué)習，擴展學(xué)習內容，要以提高養護人員的綜合素質(zhì)為目標；
二）系統性加強養路工的科學(xué)養護知識培訓，提高養路工的專(zhuān)業(yè)養護知識水平和技能水平；
三）加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
四）在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，開(kāi)創(chuàng )新的發(fā)展途徑，加速養護工作的前進(jìn)腳步，樹(shù)立品牌意識，打造品牌形象，盡努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現林口站的跨越式發(fā)展。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 4
20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì )議、公路工作會(huì )議和廳局召開(kāi)的一系列會(huì )議精神，按照“養護是主線(xiàn)、管理是主題、改革是動(dòng)力”的工作思路，切實(shí)樹(shù)立“養好公路是第一要務(wù)”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動(dòng)，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務(wù)，使干線(xiàn)公路的路況水平、服務(wù)能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設得到了進(jìn)一步加強。
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（截至10月底）
�。ㄒ唬B護生產(chǎn)共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線(xiàn)好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個(gè)百分點(diǎn)和0.03。xx北大橋養管站、金塔養管站、二杰道班完成“雙化”建設任務(wù)。
�。ǘB護工程維修工程完成S214線(xiàn)油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線(xiàn)完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線(xiàn)路基改建3km，S214線(xiàn)完成1.16km彎道改線(xiàn)。危舊橋梁加固完成G312線(xiàn)K2897690六壩橋、K2899790五壩橋、K2939950茅庵河小橋，G312線(xiàn)K3370560紅柳河小橋、G215線(xiàn)K79300西湖橋。加固危舊涵洞16道。
�。ㄈ┞氛芾硪婪ú樘幐黝�(lèi)路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產(chǎn)賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車(chē)輛9600輛，其中超限車(chē)輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬(wàn)元，卸載并轉運貨物1365噸。
�。ㄋ模┦召M工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬(wàn)元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬(wàn)元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬(wàn)元。
二、主要做法
�。ㄒ唬⿲ⅰ昂寐繁备傎惢顒�(dòng)貫穿于全年的養護工作，全面提升路況整體服務(wù)水平
為保證“好路杯”競賽活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，努力實(shí)現“干線(xiàn)公路養護科學(xué)化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作為競賽活動(dòng)的重點(diǎn)，全面部署各階段的工作。
一是通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，周密部署，實(shí)行領(lǐng)導包段駐點(diǎn)、科室部門(mén)幫扶、技術(shù)人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴格落實(shí)了質(zhì)量責任。
二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實(shí)際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)路段的路面病害，制定科學(xué)合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。
三是樹(shù)立科學(xué)化養護理念，總結施工經(jīng)驗，改進(jìn)施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開(kāi)槽、基層處治和面層修補等環(huán)節上狠下功夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產(chǎn)成本。
四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會(huì )議精神之后，各養護單位尤其是安西段針對路面網(wǎng)裂嚴重現狀，實(shí)施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進(jìn)一步擴散。
五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋并舉，砂路與油路并重。
六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業(yè)資料，從嚴謹真實(shí)的基礎數據去體現養護工作的務(wù)實(shí)性和科學(xué)性。
七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營(yíng)造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺(jué)貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個(gè)方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，xx段的維修工程中體現的尤為突出。為營(yíng)造熱烈的勞動(dòng)競賽氛圍，總段及段屬各單位通過(guò)采取各種激勵措施，通過(guò)各種宣傳載體，弘揚公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類(lèi)網(wǎng)站刊登政務(wù)信息526條。在省交通廳第3季度政務(wù)信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。
八是加強督促檢查�？偠畏蛛A段對各單位的工作進(jìn)行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的整改。
�。ǘ┘訌姽こ坦芾�，確保各項工程保質(zhì)保量如期完工
今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時(shí)支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉20xx年），“雙化”建設站班3個(gè)，工程監理由總段咨詢(xún)中心負責。通過(guò)招議標確定施工單位后，為切實(shí)提高工程質(zhì)量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質(zhì)量責任卡管理的同時(shí)，專(zhuān)門(mén)對省局下發(fā)的對全省各總段20xx年維修工程驗收情況尤其是嚴格的質(zhì)量獎罰在干部職工中進(jìn)行傳達，警示全段干部職工增強工程質(zhì)量的責任心。今年的養護工程主要集中在S214線(xiàn)酒金公路。xx段在總段的領(lǐng)導下，在抓好日常養護的同時(shí)，合理安排計劃，在石河橋、岸門(mén)、三墩鄉設置3個(gè)工程點(diǎn)，從領(lǐng)導到技術(shù)化驗人員，全部駐地跟班作業(yè)；危橋加固采用土牛、整體現澆混凝土矩形板。在工程施工中認真執行技術(shù)規范和技術(shù)標準，針對工程中存在的質(zhì)量通病進(jìn)行嚴肅、認真地整治。該段實(shí)施的維修工程和兩處安保工程，路面無(wú)推移、無(wú)油漬、路面拌和均勻、油色一致，線(xiàn)形順直，工程合格率100。從全總段來(lái)看，今年的維修工程、安保工程質(zhì)量明顯好于往年。省人大執法檢查組在8月份檢查xx市交通執法工作中，專(zhuān)門(mén)聽(tīng)取了我段20xx—20xx年3年來(lái)安保工程的實(shí)施情況匯報，并實(shí)地檢查了S214線(xiàn)的施工現場(chǎng)，對我段安保工程的實(shí)施效果給予了高度評價(jià)。
�。ㄈ┘哟箢A防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作
在我段轄養的18條公路計2175.825km線(xiàn)路中，共有橋梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術(shù)骨干，對所有橋梁的檔案資料進(jìn)行搜集、整理、查看，對沒(méi)有檔案資料的橋梁進(jìn)行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過(guò)普查，除安敦線(xiàn)、G312線(xiàn)嘉安公路改建占用、廢棄的橋梁外，我段實(shí)際普查橋梁155座、涵洞987道。根據外業(yè)調查的結果和對橋梁技術(shù)狀況的評定情況看，S214線(xiàn)、G312線(xiàn)等線(xiàn)路中共有18座橋梁、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、墻身破損等缺陷，需進(jìn)行維修加固。20xx年省局批復危橋8座，涵洞21道。今年各養護單位普遍重視橋涵養護與管理，建立了橋梁安全領(lǐng)導小組，確定了專(zhuān)職橋梁工程師，健全了橋梁檢查制度和橋梁工程師職責，并懸掛上墻，堅持了每月一次橋梁經(jīng)常性檢查和每年兩次定期檢查制度。
為全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時(shí)，對各條線(xiàn)路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實(shí)情況進(jìn)行了檢查。年內正常的降雨沒(méi)有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線(xiàn)沖毀路基30208m3/22處，沖毀過(guò)水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面23.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線(xiàn)704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過(guò)水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線(xiàn)4座橋梁不同程度受損。S302線(xiàn)沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門(mén)持續降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬(wàn)元的損失。災情發(fā)生后，總段和段屬3個(gè)公路段立即啟動(dòng)公路災害應急預案，組織人力，緊急調動(dòng)裝載機、平地機、自卸車(chē)等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、后修復”的原則，為保證車(chē)輛安全通行，省道216線(xiàn)在搶修中及時(shí)開(kāi)通便道。通過(guò)一個(gè)多月的會(huì )戰，各條線(xiàn)路除S216線(xiàn)K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復外，其他全部完成。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺召M法規，努力完成通行費征收任務(wù)
一年來(lái)，總段酒嘉、柳星2個(gè)收費所以“嚴格執行收費法規、保障完成收費任務(wù)”為主題，根據總段“好路杯”競賽活動(dòng)要求，結合工作實(shí)際，積極開(kāi)展以“文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”和“百萬(wàn)元售票無(wú)差錯”競賽活動(dòng)。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車(chē)輛的管理，清理了不符合規定的車(chē)輛，對辦理的2500多輛月票車(chē)建檔管理。安敦所在正常收費的同時(shí)，強化內部管理，建立健全規章制度。3個(gè)收費所在路政隊伍的配合下，通過(guò)采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹(shù)立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由于受油價(jià)上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開(kāi)通等因素影響，預計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過(guò)境路由于清嘉高速公路的開(kāi)通，預計年底能完成計劃的90.37。
�。ㄎ澹┳ズ冒踩ぷ�，為各項工作營(yíng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境
今年總段高度重視安全生產(chǎn)，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過(guò)與站班、項目部簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，堅持在施工現場(chǎng)擺放安全生產(chǎn)標志牌，培養了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開(kāi)展的以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，提高了職工的防范意識。在各養護單位的作業(yè)現場(chǎng)和工程處、高養處承建的各施工工地均未發(fā)生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車(chē)在拉送上夜班的職工時(shí)，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。
�。┘訌娐氛芾�，加大超限運輸治理力度。
今年以來(lái)，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產(chǎn)維護路權和治理超限運輸方面開(kāi)展的一系列活動(dòng)，注重研究路政工作的規律性，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。
一是通過(guò)加強學(xué)習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質(zhì)。在年初對全體路政執法人員進(jìn)行了為期81天的冬訓，工作中積極提倡開(kāi)展現場(chǎng)練兵和案例分析，把實(shí)戰中遇到的問(wèn)題納入訓練內容，并在全省公路路政執法人員崗位技術(shù)練兵比武中獲得了三等獎。
二是注重研究路政工作的規律性。多年的路政管理工作表明，村鎮路段的違章建筑一般出現在春秋季節，打場(chǎng)曬糧在夏秋季節，拉運煤、礦石等大噸位車(chē)輛一般在廠(chǎng)礦附近。根據發(fā)生路政案件的季節性、規律性等特點(diǎn)，各大隊路政人員開(kāi)展有針對性的專(zhuān)項治理活動(dòng)，增強了工作的主動(dòng)性，使路政工作由被動(dòng)治理轉為主動(dòng)出擊，克服了路政人員不足的困難。
三是對治超工作統一布署，統籌安排，加大內部聯(lián)合治超力度。在S214線(xiàn)、S216線(xiàn)、G215線(xiàn)、G312線(xiàn)的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時(shí)加大超限車(chē)輛的檢測力度，使一度在我區運輸的.河南、安徽等地的一些大噸位超限車(chē)輛減少。
四是創(chuàng )新路政辦案手段。在過(guò)去由于公路建設時(shí)，一些業(yè)主單位的征地拆遷等批復文件和相關(guān)資料在工程竣工后不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現了一些地方土管部門(mén)將原本屬于公路控制區的公路用地，二次劃給了群眾。針對這一現象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時(shí)，提前介入，主動(dòng)收集各類(lèi)批復文件等手續資料，特別是對高速公路，詳細登記各類(lèi)附屬設施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。
五是針對省路政總隊開(kāi)展的三個(gè)“十佳”爭創(chuàng )活動(dòng)和路容路貌專(zhuān)項整治活動(dòng)，總段在玉門(mén)段召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，對此項工作進(jìn)行了專(zhuān)項部署。這些活動(dòng)的開(kāi)展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。
�。ㄆ撸⿵娀髽I(yè)內部管理，提高工程效益
施工企業(yè)如何發(fā)展一直是困繞公路養護管理發(fā)展的難題。今年路橋工程處貫徹落實(shí)了總段在企業(yè)發(fā)展方面提出的一系列新舉措，強化了企業(yè)內部管理，加大了企業(yè)改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實(shí)現了新的突破和創(chuàng )新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動(dòng)力和足夠的壓力。通過(guò)完善內部管理制度，逐步使企業(yè)走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬(wàn)元，完成4479.05萬(wàn)元，占總工作量的40.1。
高養處（原金通公司）結合發(fā)展實(shí)際，針對占單位總資產(chǎn)95的車(chē)機設備，重視了機械租賃管理和租賃實(shí)體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養好臨清高速公路和實(shí)施G215線(xiàn)安保工程的同時(shí)，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產(chǎn)值785.2萬(wàn)元，其中G215線(xiàn)安保工程125.9萬(wàn)元，63600部隊十號區東環(huán)路道路鋪筑575萬(wàn)元，烈士陵園、污水處理廠(chǎng)、xx賓館停車(chē)場(chǎng)等油路鋪筑工程83.76萬(wàn)元；實(shí)現利潤32萬(wàn)元。
�。ò耍┡浜蠘I(yè)主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養護與管理
在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍后，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時(shí)結合清嘉、嘉安高速公路屬地養護，成立了總段高等級公路養護管理處。面對高等級公路養護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養護與管理，引導干部職工正確看待高等級公路養護與國省干線(xiàn)公路養護的關(guān)系，總段抽調人員從10月12日起在各單位進(jìn)行了調研，于11月3日在安西段召開(kāi)總段高等級公路養護與管理座談會(huì )，對高等級公路與一般公路的區別、養護特點(diǎn)、機械配置、管理方式等進(jìn)行了研討，并根據總段實(shí)際對高等級公路養護管理提出了初步的意見(jiàn)，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養的嘉安高速公路的養護工作。
另外，為提高干線(xiàn)公路和高等級公路養護質(zhì)量，節約成本，總段利用地理優(yōu)勢、就地取材，在G312線(xiàn)酒嘉所附近設置了占地37976m2的碎石加工場(chǎng)。從生產(chǎn)和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場(chǎng)價(jià)為60元。這既提高了維修工程質(zhì)量，也節約了養護成本、減少了資金周轉、降低了職工的勞動(dòng)強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價(jià)格漂浮不定的市場(chǎng)環(huán)境，為保證瀝青正常供應和降低市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)因素帶來(lái)的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬(wàn)元，新建了容量達3000噸的2座高效、節能、無(wú)污染瀝青儲存罐和１個(gè)容量達3000噸的太陽(yáng)能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無(wú)噪音、無(wú)污染、罐裝速度快的特點(diǎn)，通過(guò)該裝置加熱后的瀝青用保溫罐運至180公里范圍內的施工點(diǎn)可直接使用，無(wú)需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養護成本的降低和今后的公路養護與建設將產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益。
�。ň牛┩怀鋈诵曰芾硭枷�，深入開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)
我段精神文明建設工作與其他工作也是穩步推進(jìn)，協(xié)調發(fā)展。在行業(yè)文明創(chuàng )建工作中，我段結合單位實(shí)際，深入開(kāi)展以“三學(xué)四建一創(chuàng )”為載體的創(chuàng )建活動(dòng)和公路文化年活動(dòng)。文明創(chuàng )建工作圍繞本單位工作的薄弱環(huán)節和亟待解決的問(wèn)題開(kāi)展，充分體現了“以人為本”的管理理念。具體體現在：
一是“愛(ài)心幫困基金”的捐助有序進(jìn)行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶(hù)，發(fā)放慰問(wèn)金19800元。在做好“愛(ài)心幫困基金”募集助困的同時(shí)，xx段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。
二是通過(guò)為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開(kāi)展了職工生日祝�；顒�(dòng)；
三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；
四是為適應公路養護運行機制改革和貫徹落實(shí)廳黨組精神，于7月份恢復了事業(yè)單位職工檔案工資。按照國家有關(guān)規定為一線(xiàn)職工增發(fā)了養護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經(jīng)過(guò)測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩定。
五是關(guān)愛(ài)離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經(jīng)常性地看望、慰問(wèn)老職工特別是生病住院的老職工，同時(shí)還自籌資金給全員職工每人每月增發(fā)了75元生活補貼。
六是在基層辦公條件改善后，總段自籌資金，更換了機關(guān)自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關(guān)的辦公形象。在公路文化方面，通過(guò)演講、書(shū)畫(huà)攝影展、征集文學(xué)作品、學(xué)唱公路人之歌、榮辱觀(guān)教育、政風(fēng)行風(fēng)教育、商業(yè)賄賂治理和其他形式多樣的文化活動(dòng)，陶冶了干部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進(jìn)了養護生產(chǎn)。
三、存在的問(wèn)題
1.省局對G312線(xiàn)茅庵河等5座危舊橋梁加固工程的批復資金為54.5萬(wàn)元。經(jīng)我段對人工費、材料費和機械費進(jìn)行分析，還需補助資金19.77萬(wàn)元。同時(shí)建議對設計進(jìn)行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批復。
2.由于G312線(xiàn)柳星段柳園收費站至新改線(xiàn)鐵路立交橋（K3259500—K3306400）共10.9km的路段，路基較低，一些車(chē)輛在當地不法人員的帶領(lǐng)下繞道逃避通行費征收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車(chē)輛強行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進(jìn)行人身威脅。為打擊不法車(chē)主，防止費源流失，經(jīng)實(shí)地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網(wǎng)進(jìn)行封閉。對此意見(jiàn)我段已于6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批復實(shí)施。
3.安敦收費公路屬旅游熱線(xiàn)，為樹(shù)立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個(gè)收費站需盡快進(jìn)行綠化，同時(shí)2個(gè)收費站還需增設共400米長(cháng)的護欄網(wǎng)和車(chē)庫，以上共需費用20萬(wàn)元，望省局能夠協(xié)調解決。
4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和xx市預防道路交通領(lǐng)導小組的意見(jiàn)，G312線(xiàn)K3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標志、減速設施和交通信號燈共6塊；G215線(xiàn)K130-K135段(敦煌市境內)需增設交通標志23塊。S314線(xiàn)敦煌五墩鄉路段自通車(chē)至今已發(fā)生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線(xiàn)和交通標志。另外根據肅州區人大十五屆六次會(huì )議建議函，并經(jīng)我段實(shí)地勘察，需在肅州區G312線(xiàn)12所小學(xué)、Z113線(xiàn)（G312線(xiàn)肅州區境內輔道）2所小學(xué)、S214線(xiàn)7所小學(xué)共21所學(xué)校路口設置安全標志。以上建議望省局能夠予以考慮。
5.S216線(xiàn)K162-K168，K194-K196在水毀發(fā)生后，我段經(jīng)整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由于資金原因未修復，望省局能夠予以批復，以便修復。
四、對公路建設的建議
1.我段轄養的S214線(xiàn)、S216線(xiàn)路面老化嚴重，通過(guò)日常小修保養已無(wú)法維持正常通行，這2條線(xiàn)應當作為明年維修工程的重點(diǎn)路段，或是能立項改建。
2.目前養護單位的養護車(chē)輛機械陳舊落后且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經(jīng)濟、實(shí)用的公路養護機械。
3.根據橋涵調查情況，國省干線(xiàn)的許多橋梁已進(jìn)入維修期，在未來(lái)5年，橋涵也將成為公路養護的重點(diǎn)，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。
4.我省高等級公路建設已超過(guò)1000公里，但在養護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開(kāi)工建設的安星公路，業(yè)主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養護帶來(lái)了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼吁，盡快出臺統一的有序的管理體制，以節約養護成本，保證高速公路的正常養護。
五、今冬明春工作
為確保冬季公路安全暢通，向社會(huì )提供良好的道路通行條件，為20xx年的公路養護工作順利開(kāi)展奠定基礎，在本月初，總段通過(guò)文件對今冬明春的重點(diǎn)工作做了安排。
一是要求各養護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的破損，及時(shí)按幾何尺寸和標準進(jìn)行回填，做到隨發(fā)生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時(shí)清除。要求各條線(xiàn)路易滑路段特別是G215線(xiàn)當金山公路備足防滑材料，在雪天及時(shí)布撒，做到阻車(chē)時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)；同時(shí)及時(shí)清除當金山救助車(chē)道積雪。要求養護職工人均采砂45m3。
二是重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時(shí)清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀(guān)察檢測，采取限速限載等防范措施。堅持冬季巡路，養護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋梁、匝道、收費廣場(chǎng)、彎道和縱坡較大的路段要及時(shí)清雪防滑，防止路面積雪壓實(shí)。
三是重視安全工作，在強調職工上路作業(yè)安全的同時(shí)，還要重視內部安全。
四是抓好職工冬季學(xué)習。在冬訓期間，重點(diǎn)學(xué)習油路修補技術(shù)、橋梁養護技術(shù)、高等級公路養護技術(shù)、路政法規和政治理論。
五是做好車(chē)機維修保養，為來(lái)年工作順利開(kāi)展做好準備。
六是配合省廳做好內部財務(wù)審計工作。
七是關(guān)心職工生活，關(guān)注困難職工家庭，要求各單位要關(guān)心職工尤其是老干部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問(wèn)。
總之，20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大干部職工的辛勤工作下，在公路建設、養護、管理、收費、服務(wù)等方面取得了一定的成績(jì)，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來(lái)年的工作中，我段將繼續努力，在廳局的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)干部職工，同心同德，迎難而上，為實(shí)現我省交通建設又快又好的發(fā)展而努力！
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 5
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到xx公里，其中縣道xx公里，鄉道xx公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到xx多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的'積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面xx平方米，打填路肩xx平方米，清挖排水溝x(chóng)x米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金xx元，種植速生桉幼苗xx株，新增公路綠化里程xx公里，補種綠化里程xx公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)加強路政執法工作
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，路政大隊全體路政人員以"落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費xx萬(wàn)元。
(四)加強雙文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 6
20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實(shí)省局養護工作的“七無(wú)三有”和《xx市公路局養護管理措施》的要求，緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀(guān)念，以市場(chǎng)化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護，主動(dòng)深入推進(jìn)管養體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動(dòng)公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線(xiàn)綜合好路率68.63%，其中干線(xiàn)好路率為79.11%，支線(xiàn)好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿(mǎn)完成了今年公路養護的各項工作任務(wù)。
我局認真落實(shí)省局養護工作“七無(wú)三有”總要求，突出抓好公路養護市場(chǎng)化、規范化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進(jìn)公路養護市場(chǎng)化，競爭主體走上社會(huì )搶市場(chǎng)。
完善了公路管養體制改革，培育和完善養護市場(chǎng)，充分發(fā)揮養護投資效益，提高養護業(yè)主的自我經(jīng)營(yíng)認識和競爭能力，養護市場(chǎng)化進(jìn)一步規范和完善。職工思想觀(guān)念得到了徹底轉變，市場(chǎng)認識進(jìn)一步增強。我局實(shí)施了砂路全承包制，堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度，建立了養護站專(zhuān)用帳戶(hù)制度，組織養護工人競爭承做大中修養護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40余名一線(xiàn)職工成立了民工組，在8、9月承建了xx線(xiàn)2公里的油路中修工程，人平創(chuàng )收達2000元以上，同時(shí)我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務(wù)，提高了養護站職工綜合素質(zhì)，使養護站真正成為具有一定競爭實(shí)力的養護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會(huì )搶市場(chǎng)。
(二)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類(lèi)病害處治及時(shí)，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車(chē)舒適。做到了路肩高的地段及時(shí)鏟除，路肩常年無(wú)反坡現象、橫坡適度、達到或超過(guò)標準寬度且線(xiàn)形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時(shí)�？荚嚢�
二是重視橋梁養護。深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導小組，明確了專(zhuān)職橋梁養護工程師，完善了“三個(gè)一”責任制。將橋梁日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認真填寫(xiě)了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬(wàn)元先后對xx線(xiàn)xx橋進(jìn)行了加寬，對2座危橋進(jìn)行維修，杜絕了養路不養橋的'現象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點(diǎn)”治理。在市局沒(méi)有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬(wàn)元，對全區國省道部分地段的交通事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標志等，并根據省政府安排，對全區山區危險地段進(jìn)行了全面調查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹(shù)3000棵、縣鄉道新植楊樹(shù)12000棵(xx線(xiàn)6000棵、xx線(xiàn)6000棵)，同時(shí)我局結合實(shí)際情況，自力更生，發(fā)動(dòng)xx、xx、xx公路站職工在沿線(xiàn)荒草地挖草皮綠化路肩，共完成Gxx線(xiàn)K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時(shí)對xx線(xiàn)、xx線(xiàn)、xx線(xiàn)、xx線(xiàn)、xx線(xiàn)、xx線(xiàn)共160多公里進(jìn)行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實(shí)行了綠色養護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養護。在xx市公路局組織的油路修補競賽活動(dòng)中，經(jīng)過(guò)廣大一線(xiàn)職工的辛勤勞動(dòng)，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉公路攤鋪的機會(huì )完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩中有升，同時(shí)在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績(jì)。
(三)力抓養護規范化，促進(jìn)公路管養上水平。
養護管理規范化進(jìn)一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范認識明顯增強，養護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業(yè)規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養護車(chē)輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實(shí)施了規范的交通控制。養護中做到路用材料規范，施工程序規范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復瀝青路面達2.40萬(wàn)余㎡。達到了結構合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規范、修補方正、平整密實(shí)，修補質(zhì)量與外觀(guān)的完美統一的效果。
(四)力抓機械化養護，施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局主動(dòng)籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車(chē)、瀝青混合料車(chē)載式拌和機、面基層混合料車(chē)載式拌和機、振動(dòng)夯等主要機械設備，共計擁有各類(lèi)養護機械設備23臺。實(shí)現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實(shí)清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。主動(dòng)引導養護大隊養護作業(yè)向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動(dòng)夯當場(chǎng)夯實(shí)，確保當場(chǎng)修補當場(chǎng)成形。全面應用了小型瀝青灑布機進(jìn)行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養護質(zhì)量和效率明顯提升。
以上是我局今年養護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績(jì)，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實(shí)，把我局的養護工作推上一個(gè)新的臺階，實(shí)現xx公路養護跨越式發(fā)展。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 7
20xx年過(guò)去了，為了在新的一年中更好的工作，現將過(guò)去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況
幾年來(lái)，我能自覺(jué)遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導干部廉潔自律的規定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個(gè)稱(chēng)職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問(wèn)題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問(wèn)題，都經(jīng)支委會(huì )討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問(wèn)題上，計劃外超過(guò)1萬(wàn)元以上的一切開(kāi)支，都需經(jīng)局長(cháng)辦公會(huì )議討論。
3.以”局長(cháng)”自律。一局之長(cháng)應該是本局干部職工的表率，兩個(gè)文明建設的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問(wèn)題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長(cháng)”自居，尋求索取，而是以”局長(cháng)”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權力。
二、依法履行職務(wù)情況
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產(chǎn)及養路費征稽工作的職能部門(mén)，現管養線(xiàn)路12條218.8公里，再加上今年5月1日開(kāi)始接養的xx部隊營(yíng)區15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養護道班15個(gè)。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個(gè)線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多、人員散，勞動(dòng)強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門(mén)，我是這樣開(kāi)展工作的。
(一)加強公路養護，以?xún)?yōu)良路況為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為公路主管部門(mén)，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車(chē)主，服務(wù)質(zhì)量的`考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標，我采取的措施是:
1.抓住重點(diǎn)，全面養護。(略)
2.抗擊自然災害，主動(dòng)搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設，樹(shù)xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程
由于國家連續幾年實(shí)行經(jīng)濟調控政策，我局無(wú)法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬(wàn)元本息至今難以?xún)斶�。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調當地政府與施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現象。(略)
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問(wèn)題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個(gè)文明建設一手抓。(略)
三、存在的主要問(wèn)題：
1.在經(jīng)濟困難時(shí)，遇到棘手問(wèn)題時(shí)容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流于形式的地方不少。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 8
在收費站工作xx年了，對我來(lái)說(shuō)是意義非凡的20xx年。收費站是集旅客和上乘乘客的第一道窗口，我做了大量工作，同時(shí)，也得到了領(lǐng)導和同事們的幫助，取得了一些進(jìn)步，現將這20xx年來(lái)的工作總結如下：
1、學(xué)習上：我一直堅持每周學(xué)習，認真參加收費站組織的各項活動(dòng)和學(xué)習，學(xué)習各種文件、規定，學(xué)習各種交通安全的知識，了解收費站的工作性質(zhì)和工作情況，學(xué)習文明服務(wù)等相關(guān)知識，學(xué)習站里的規章，認真學(xué)習收費工作，學(xué)習站里各種規章制度，學(xué)習站里各種安全操作的規章制度，學(xué)習站里的各種突況處置的方法。學(xué)習站里的一些規定和安全操作，學(xué)習站里的各種突況處置的方法和注意事項。
2、工作上：xx年來(lái)，我在工作中，始終保持了高度的責任感和工作熱情，以高昂的工作熱情，飽滿(mǎn)的工作熱忱投入到工作中去。嚴格遵守站里的各項紀律和規章制度，做到不遲到，不早退，不曠工。對車(chē)輛的調整做到及時(shí)檢驗和維修，對于乘客的安全要做到及時(shí)上報，并按規定進(jìn)行維修。對于無(wú)故不能到站的車(chē)輛，我要及時(shí)上報站領(lǐng)導和站長(cháng)，及時(shí)做好記錄，并做好相應記錄。在站領(lǐng)導和同事的帶領(lǐng)下，能圓滿(mǎn)的完成站里的各項任務(wù)。
3、思想道德上：作為一名收費員，我時(shí)刻提醒自己，要求自己，不能將私欲所染，不能將小節失控，更不能違反站里的各項規章制度，不在收費站內抽煙，不在收費站外隨地吐痰等，不因為工作的原因而影響收費。我時(shí)刻注意自己的形象，保持良好的精神面貌。做到不把小節忘記，把好收費關(guān)，對自己所收費的票據和票據一律憑票據經(jīng)手人、檢票簽章，認真核實(shí)票據的完整性，如有票據超過(guò)保管期限的，立即加蓋票證或者手印章，如有票據超時(shí)，按規定嚴格把關(guān)。
4、學(xué)習方面：我時(shí)常利用空余時(shí)間學(xué)習收費站崗位上各種規章制度和收費站各項規章制度，學(xué)習站里制定的各項規章制度和收費站各項規章制度等，學(xué)習站里的各種規章制度和文件并向站領(lǐng)導匯報。對各種票據的`領(lǐng)取、核銷(xiāo)、票據印制、保管以及各種票據的領(lǐng)娶分發(fā)等等都嚴格把關(guān)，確保不讓一個(gè)票據誤差帶來(lái)更大的損失，保證收費站的正常工作。
5、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面：熱情服務(wù)，在工作崗位上，我本著(zhù)“把工作當成事業(yè)來(lái)干，把事業(yè)當成生活來(lái)干，把學(xué)習當成工作來(lái)干”的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地干好本職工作。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守站里各項規章制度，嚴格要求自己，有較強的工作責任心，完成領(lǐng)導交給的每一項任務(wù)。
6、在收費崗位上，我始終堅持“想之所想，急之所急”的原則，嚴格按收費站各項規章制度和工作程序做好收費工作。在工作中，能夠嚴格遵守站里的各項規章制度，認真執行收費員工作手冊，按時(shí)完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，做到不誤事，不誤錢(qián)。在服務(wù)工作上，我始終堅持微笑服務(wù)，耐心細致，對來(lái)站客戶(hù)都能夠及時(shí)打招呼，熱情周到，文明服務(wù)。在工作之余，我還努力學(xué)習文明理念，不斷充實(shí)自己，讓自己的思想跟上工作的需要，努力提高自己的文化素質(zhì)和工作技能。
7、在收費站工作，我始終遵循站里的各項規章制度，不斷加強收費員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想學(xué)習，提高收費員的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。在自己平凡的工作崗位上，做好自己工作的同時(shí)，不忘為站里的榮譽(yù)奉獻自己的一切。做到不誤事，不誤事。不讓旅客的車(chē)輛出現故障，不讓乘客的車(chē)輛帶病上站。在工作中，做到嚴格遵守站里的各項規章制度，不做違反紀律的事情。
8、在收費崗位工作，每日對收費亭的窗口進(jìn)行監測以便及時(shí)地發(fā)現問(wèn)題，對車(chē)容車(chē)貌進(jìn)行整改，對收費員的文體形象進(jìn)行展示。
9、在收費工作中始終堅持“微笑服務(wù)”，不把自己的情緒帶到工作中來(lái)，始終保持良好、平和的心態(tài)。對自己所屬區域的車(chē)輛嚴格按要求規范收費，不讓乘客因為等候而影響工作，始終保持良好的精神風(fēng)貌。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 9
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng)，辦事員，班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒(méi)有城市的'喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習
計重收費開(kāi)展以來(lái)，收費系統進(jìn)行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長(cháng)、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調管理好，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點(diǎn)，xx收費站的管理人員主動(dòng)深入收費一線(xiàn)，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過(guò)第一輪的理論學(xué)習，對整個(gè)計重收費系統的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過(guò)近半個(gè)月的強經(jīng)練習，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長(cháng)、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jì)。
二、嚴厲查處逃漏通行費車(chē)輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車(chē)輛取得可觀(guān)的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車(chē)輛進(jìn)行嚴格、細致地盤(pán)查，通過(guò)隔離盤(pán)問(wèn)、調看錄像、查看相關(guān)票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車(chē)進(jìn)行審查，結合上級下發(fā)的可疑車(chē)輛檔案，xx收費站xx月份查處換卡逃費車(chē)輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車(chē)主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無(wú)事故
安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車(chē)輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，xx收費站本著(zhù)安全長(cháng)效管理的思想，每周對站駕駛人員開(kāi)展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車(chē)況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。xx月份，xx收費站保持全年安全行車(chē)無(wú)事故的記錄。
加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì )，重申對外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門(mén)的關(guān)閉、開(kāi)啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開(kāi)展愛(ài)國主義教育活動(dòng)
隨著(zhù)清明節的到來(lái)，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過(guò)陵園工作人員的講解，使全體團員青年進(jìn)行了一次愛(ài)國主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿(mǎn)腔的熱情投入到工作中去。
五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好
xx月以來(lái)，xx收費站開(kāi)始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來(lái)；接著(zhù)由各班召開(kāi)班組會(huì )議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進(jìn)行調整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識到問(wèn)題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著(zhù)正常的軌道發(fā)展。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 10
時(shí)間一晃而過(guò)，彈指之間，20xx年已接近尾聲，一年來(lái)，在公司領(lǐng)導和同事的支持和幫助下，我始終堅持團結同志，認真學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平。嚴格要求，注重工作程序，自覺(jué)服從組織安排，較好地完成了設計所領(lǐng)導交給自己的各項工作任務(wù)，但也存在了諸多不足�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習和思想狀況總結如下：
一、工作完成情況：
一年來(lái)，我認真履行崗位職責，立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，和廣大同事一起，積極主動(dòng)地配合設計所領(lǐng)導，團結一致，主要完成了以下幾項工作：
1、至二級公路施工圖設計工作。在參與本項目設計中我積極向院科室的各位同事學(xué)習，學(xué)習先進(jìn)的設計思路和設計理念，通過(guò)本項目設計學(xué)習使我熟練的掌握了最新的橋梁設計軟件，也對橋梁計算有了初步的認識。
2、十天高速公路兩當連接線(xiàn)二級公路初步設計工作。本項目為設計所組建和擴大后獨立承擔的第一條設計任務(wù)，面臨著(zhù)設計人員整體技術(shù)薄弱，經(jīng)驗少，工期緊，任務(wù)重，我第一次擔任設計專(zhuān)業(yè)負責人的情況，在項目初期外業(yè)測量中，根據工作分工我積極帶領(lǐng)同事搞好控制點(diǎn)復測工作，后期放線(xiàn)與調查中，結合自己以前的經(jīng)驗，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的同事做好協(xié)調，仔細調查清楚每一處擬設構造物處的地形和現場(chǎng)情況，對于大的技術(shù)方案和自己拿不準的問(wèn)題積極向領(lǐng)導和同事請教。
在內業(yè)設計中，面對組內人員技術(shù)和經(jīng)驗不足的情況，我在做好協(xié)調，在對新同志傳、幫、帶的同時(shí)也主動(dòng)承擔了全線(xiàn)11座大橋的初步設計工作。在全體組員的共同努力下，如期保質(zhì)保量的完成了設計任務(wù)。
3、進(jìn)出口收費站改造設計工作。
4、河大橋工程可行性研究報告編制工作。
5、水電站專(zhuān)用橋和壩人行吊橋前期推薦方案和比較方案設計工作。
6、線(xiàn)至至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。
在項目初設外業(yè)階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進(jìn)行后期設計工作的依據，也是方案必選進(jìn)行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線(xiàn)布設的意圖，及時(shí)將調查中發(fā)現的問(wèn)題提出自己的合理建議與總體組進(jìn)行溝通，避免了后期出現大量的返工以影響總體進(jìn)度。
在內業(yè)設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動(dòng)的與借調的設計院專(zhuān)業(yè)科室的同事進(jìn)行溝通，聽(tīng)取組員們的意見(jiàn)和建議，做好與道路和路線(xiàn)組的協(xié)調。
本項目從初設外業(yè)到內業(yè)交文件，前后歷時(shí)1個(gè)月，在公司的支持和設計所領(lǐng)導的領(lǐng)導下，通過(guò)全體設計人員的加班加點(diǎn)不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿(mǎn)意的答卷，同時(shí)也鍛煉了我們的隊伍，為設計所的發(fā)展奠定了一個(gè)新的里程碑。
7、線(xiàn)至和政二級公路改建工程兩階段施工圖設計工作。
6、線(xiàn)至至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。
在項目初設外業(yè)階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進(jìn)行后期設計工作的依據，也是方案必選進(jìn)行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線(xiàn)布設的意圖，及時(shí)將調查中發(fā)現的問(wèn)題提出自己的合理建議與總體組進(jìn)行溝通，避免了后期出現大量的返工以影響總體進(jìn)度。
在內業(yè)設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動(dòng)的與借調的'設計院專(zhuān)業(yè)科室的同事進(jìn)行溝通，聽(tīng)取組員們的意見(jiàn)和建議，做好與道路和路線(xiàn)組的協(xié)調。
本項目從初設外業(yè)到內業(yè)交文件，前后歷時(shí)1個(gè)月，在公司的支持和設計所領(lǐng)導的領(lǐng)導下，通過(guò)全體設計人員的加班加點(diǎn)不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿(mǎn)意的答卷，同時(shí)也鍛煉了我們的隊伍，為設計所的發(fā)展奠定了一個(gè)新的里程碑。
7、線(xiàn)至和政二級公路改建工程兩階段施工圖設計工作。
在完成初設的同時(shí)，根據項目的總體進(jìn)度計劃安排我們有開(kāi)始了施工圖設計。為保證我組工作的順利開(kāi)展和有序進(jìn)行，項目之初，通過(guò)制定分工計劃安排表，定期對完成情況進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，后期設計中始終堅持全面、精細化設計，搞好與各組的配合，處理好交叉部位的設計，做好中間指導和圖紙復核。
在完成任務(wù)的同時(shí)也把這次設計作為培養、鍛煉組員的機會(huì )，通過(guò)本次設計使組內人員的設計水平有了很大的提高，也為下年度承攬設計任務(wù)奠定了基礎。12月底在設計所全體同事的共同努力下，施工圖設計也基本完成。
8、專(zhuān)用公路設后服務(wù)工作。
本年度在做好新建項目的同時(shí)，根據設計院的委派我繼續擔任專(zhuān)用公路的設計代表，根據設計代表組的安排，共進(jìn)行設計回訪(fǎng)6次，及時(shí)解答了施工中存在的問(wèn)題，對相關(guān)設計問(wèn)題經(jīng)代表組同意后報院總工辦后進(jìn)行了變更，共處理變更設計xx多項。
二、學(xué)習和政治思想情況
1、在工作中，我能夠虛心堅持向設計所領(lǐng)導學(xué)習，向老同志學(xué)習，向同行業(yè)兄弟學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，在提高自己本專(zhuān)業(yè)結構理論水平的同時(shí)利用閑暇業(yè)余時(shí)間加強隧道和道路專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。
2、注重政治理論學(xué)習，堅定立場(chǎng)。關(guān)心和了解國家大的方針政策，積極參與公司組織的各項活動(dòng)，做到關(guān)心同事，熱愛(ài)集體，在自身條件達到的時(shí)候能積極向公司黨支部靠攏，使自己逐步走向成熟。
三、存在的不足和今后努力的方向
總之，一年來(lái)，我能夠完成設計所領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，這和公司、設計所領(lǐng)導和同事的支持和幫助是分不開(kāi)的，是大家密切配合、共同協(xié)作的結果。
但是這和公司、設計所領(lǐng)導的要求相比，還有一定的差距：
一是工作中還存在著(zhù)急躁心理，在大事面前，遇事不夠冷靜，處理事情不夠全面；
二是管理水平有待進(jìn)一步加強和提高；
三是理論學(xué)習還需進(jìn)一步加強，還需要學(xué)習更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識；當然我還有很多缺點(diǎn)和不足，在此肯請領(lǐng)導和同事們給予批評指正，我將虛心接受，以圖提高。
在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，立足本職不斷加強學(xué)習，克服不足，發(fā)揚成績(jì)，團結同志，努力工作，適應工藝創(chuàng )新、設計創(chuàng )新的發(fā)展趨勢，為公司及設計所的發(fā)展貢獻自己的微薄力量。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 11
20xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領(lǐng)導下，自覺(jué)實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng )建文明行業(yè)為主線(xiàn)，不斷自我加壓，爭創(chuàng )一流，努力構建和諧公路，促進(jìn)了全縣“三個(gè)文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽(yù)稱(chēng)號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧，穩定快速發(fā)展”先進(jìn)單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進(jìn)單位；站連續保持了“省級文明站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽(yù)，今年又被授予“省級青年文明號”；汽車(chē)養路費征稽辦連續十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統第一，4月份全市公路系統創(chuàng )建文明行業(yè)暨黨風(fēng)廉政建設會(huì )議在我縣召開(kāi)，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設
在工程建設中，我們始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng )品牌的工作思路，深入開(kāi)展優(yōu)質(zhì)工程立功競賽活動(dòng)，努力筑造優(yōu)質(zhì)工程，做到干一個(gè)工程，樹(shù)一個(gè)形象，立一個(gè)品牌，占一方市場(chǎng)。全年公路建設項目5個(gè)，完成投資xx萬(wàn)元。
一是完成了xx段第一合同段12.72公里補強罩面工程，完成投資1838.78萬(wàn)元；
二是完成了xx14.424公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬(wàn)元；
三是完成了第二合同11.675公里大修改建工程，完成投資1695.73萬(wàn)元；
四是國道公路第四合同段xx公里升級改造新建項目，完成投資6359.21萬(wàn)元；
五是按照縣委縣政府指示，投資426.7萬(wàn)元對xx街進(jìn)行了瀝青混凝土補強罩面。
施工中，我們嚴格執行上級批復的工程規模、技術(shù)標準和施工工期，服從監理指令，落實(shí)試驗制度，認真把好材料關(guān)、配比關(guān)、試驗關(guān)、工序關(guān)，嚴格操作規程，嚴守施工工期，確保工程質(zhì)量，按期完成任務(wù)。在國道補強罩面施工中，進(jìn)口瀝青供應緊張，材料價(jià)格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬(wàn)元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學(xué)調度，合理安排，在計劃工期內保質(zhì)保量完成任務(wù)，受到市公路局xx局長(cháng)等領(lǐng)導的高度評價(jià)，稱(chēng)此路面不亞于高速公路。xx項目部充分發(fā)揮路橋“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的`鐵軍精神，嚴守信譽(yù)，精心組織，圓滿(mǎn)完成工程項目，質(zhì)量、進(jìn)度、管理均名列前茅，多次受到高管局表彰，為路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故和廉政問(wèn)題。工程合格率100%，優(yōu)良率達80%以上。
在全面抓好本局承擔的工程項目的同時(shí)，針對今年我縣新建、改建公路建設項目較多的實(shí)際情況，抽調了xx名副局長(cháng)和xx名中層干部，積極主動(dòng)地做好xx高速公路和全縣所有路網(wǎng)改造項目的協(xié)調工作，保證了各項重點(diǎn)工程的順利進(jìn)行。
二、公路養護
在公路養護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養護大檢查為契機，以提高好路率、建設暢安舒美公路為目標，突出“五大養護工程”、創(chuàng )建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設。堅持建、養、管并重的原則，狠抓了24小時(shí)路面保潔、小修保養、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過(guò)夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，專(zhuān)款專(zhuān)用，對省道干線(xiàn)公路進(jìn)行了全面整修與養護，完成坑槽挖補m2，修補水泥路面m2，路面灌縫m，更新硬路肩m，對省道、線(xiàn)補植栽植行道樹(shù)2500余株，對干線(xiàn)公路路基邊坡進(jìn)行了全面整修。年內份累計完成養護投資xx萬(wàn)元，超額完成市局下達的公路養護計劃，縣內國、省干線(xiàn)公路綜合好路率達92.9%。不斷加大基礎設施建設，對xx公路站進(jìn)行了高標準改建與整修，完成投資xx余萬(wàn)元。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 12
時(shí)光荏苒，我20xx年6月畢業(yè)于設計本科專(zhuān)業(yè)，20xx年7月開(kāi)始在設計院有限公司園林室工作至今，到20xx年10月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年多過(guò)程中我不僅加深了原來(lái)學(xué)習的知識理解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認識。
工作以來(lái)，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過(guò)自身的努力，無(wú)論是在學(xué)習上，還是工作上都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學(xué)習上
自參加工作以來(lái)，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識面的機會(huì )，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習，不斷超越自己，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實(shí)際工作中，學(xué)習到許多實(shí)踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見(jiàn)的問(wèn)題。
最后這兩個(gè)項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的.工作，聽(tīng)從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學(xué)習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問(wèn)題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過(guò)程中，我的專(zhuān)業(yè)知識和技能得到長(cháng)足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過(guò)一年多的工作和學(xué)習，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學(xué)習和設計相關(guān)、和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì )與人交流，怎樣做人，樹(shù)立正確的人生觀(guān)與價(jià)值觀(guān)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們對設計質(zhì)量的要求越來(lái)越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅實(shí)基礎，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質(zhì)、高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著(zhù)一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習，嚴格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng )新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，積累工作經(jīng)驗，培養工作能力，爭取更大的成績(jì)。
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光陰如梭，時(shí)光飛逝，轉瞬間20xx年己結束，年的美好時(shí)光伴隨著(zhù)我們疾馳而去，回顧20xx年還不能畫(huà)上完美句號，常言到；有總結才有進(jìn)步與提高。無(wú)論愿意或不愿意。工作中總有這樣或那樣的不足。反思xx工作中的不足。作為公司一員，我深知自己在設計上還存在很多幼稚和不成熟的地方，當然也有收獲。
通過(guò)對這些不足與收獲的總結，我堅信在以后的工作中一定能取得更大的'進(jìn)步。優(yōu)秀作品的設計師最開(kāi)始也是行動(dòng)與學(xué)習并進(jìn)的一個(gè)結果。我知道光有想法還不行，正真需要的是精通的操作軟件和獨特的設計構思及己有成熟設計的多多借鑒。
我了解自己對于這個(gè)差距還有很長(cháng)距離，但我會(huì )從一點(diǎn)一滴做起，積累經(jīng)驗。在此新舊交替之際，為了20xx年能做得更好，總結20xx年度工作收獲與不足是十分之必要。我對個(gè)人在設計中出現的問(wèn)題做了一個(gè)總結。
下面是我對20xx年獲得的體會(huì )：
1、細節決定成敗，在設計過(guò)程中一個(gè)數字就可能成為你設計中的敗筆，所以在設計過(guò)程中一定要細心。
2、手繪功底差，因為在學(xué)校對手繪這方面接觸的不是很多，因此在很多時(shí)候我想的到都用手繪表現不出來(lái)，在這個(gè)缺點(diǎn)上我會(huì )多看一些手繪畫(huà)冊，平常多實(shí)際操作練習。
3、構思感不夠強，因為經(jīng)驗不夠豐富，閱歷不夠深切，導致了現在的局部思想。在今后的設計過(guò)程中我會(huì )多看一些室內設計方面的書(shū)籍和看一些大師的作品，來(lái)提高自己的審美能力。從前輩那里學(xué)習、研究，敢去挑戰別人不敢做的事，有對比才有創(chuàng )新嘛!
4、了解色彩搭配，在色彩搭配上，我覺(jué)得這是我的一個(gè)死角，所以今后多看作品和這方面的書(shū)籍，看別人是怎么搭配的，相信只要用心，肯定能做好的。
5、多實(shí)踐，首先我先把操作軟件操作熟練。利用下班時(shí)間和平常的休息時(shí)間抽出幾個(gè)小時(shí)來(lái)練習我的操作能力，因為我的操作速度還不是那么的理想。
6、多觀(guān)察，平常多觀(guān)察生活中的任何事物，設計來(lái)源于生活嘛!
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一年來(lái)，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線(xiàn)相繼組織開(kāi)展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，采取了各種有效措施，掀起了全線(xiàn)的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng )造性，保證了各項任務(wù)的完成，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實(shí)的基礎。
一、工作完成情況
�。ㄒ唬┴泿殴こ塘客瓿汕闆r
完成貨幣工程量xx億元，累計預計完成貨幣工程量xx億元。
�。ǘ┕こ绦蜗筮M(jìn)度完成情況
�。�1）路基土石方基本完成；小型構造物完成xx；橋梁樁基、下構完成xx；橋梁上構完成xx。
�。�2）二期路面工程招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場(chǎng)建設完成，基層備料x(chóng)x萬(wàn)方，兩個(gè)標段完成底基層試驗段xx，路面基層完成施工準備工作，開(kāi)始基層施工。
�。�3）房建招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始施工。綠化、機電、交安招標啟動(dòng)。
二、主要做法
�。ㄒ唬┙y一思想，堅定信心
1、xx公路自建設以來(lái)，得到了各級政府、省市領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線(xiàn)地方各級政府給予了高度關(guān)注，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)班現場(chǎng)督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現了工程建設的有序推進(jìn)，有力的'增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動(dòng)各項工作的跟進(jìn)，總監辦堅持每周召開(kāi)一次周例會(huì )，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動(dòng)。
�。ǘ┚慕M織、科學(xué)調度
1、按照工期要求，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設協(xié)調有序、穩步推進(jìn)�？偙O辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實(shí)，對沒(méi)有完成任務(wù)的采取措施補救，確保每一天任務(wù)計劃的落實(shí)。
2、進(jìn)一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工，已開(kāi)工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。
3、不斷按照工程建設實(shí)際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實(shí)好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學(xué)組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時(shí)，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進(jìn)場(chǎng)，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競賽”活動(dòng)，從10月1日開(kāi)始了“大戰四季度”活動(dòng)。
通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，全線(xiàn)完成產(chǎn)值x億元，極大地調動(dòng)了參建人員的積極性，初步形成規�；a(chǎn)，實(shí)現了第一戰役的目標。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 15
經(jīng)過(guò)一年的公路養護工作，我們取得了一定的成績(jì)，現將年度工作總結如下：
一、養護計劃的制定和執行
我們根據實(shí)際情況制定了全年的養護計劃，并按計劃逐步執行。其中，對于公路上的道路坑槽、路面裂縫等病害進(jìn)行了全面的清理和處理，同時(shí)對于路面損壞的部位進(jìn)行了維修和更換，保證了公路的安全和通行能力。
二、公路環(huán)境衛生的保潔
我們積極開(kāi)展公路環(huán)境衛生保潔工作，定期清理路面垃圾、雜物等，保持了公路的整潔和美觀(guān)。
三、設備維護和保養
我們注重設備的'維護和保養工作，確保設備的正常運轉和安全使用。對于存在問(wèn)題的設備及時(shí)進(jìn)行維修和更換，保證了公路養護工作的順利進(jìn)行。
四、人員培訓和管理
我們注重對公路養護人員的培訓和管理，加強了安全生產(chǎn)意識的教育，提高了工作質(zhì)量和效率。
五、總結和反思
我們在工作中也存在一些問(wèn)題和不足，比如養護工作計劃的執行還不夠徹底，環(huán)境衛生保潔的力度還有待加強等。在今后的工作中，我們將加強對問(wèn)題的總結和反思，進(jìn)一步完善養護工作計劃和管理制度，提高工作效率和質(zhì)量。
綜上所述，我們在公路養護工作中取得了一定的成績(jì)，但還存在一些問(wèn)題和不足，需要進(jìn)一步加強管理和提高工作質(zhì)量。在未來(lái)的工作中，我們將繼續努力，不斷提高工作水平，為公路安全暢通做出更大的貢獻。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結 16
20xx年，我在xx的領(lǐng)導下，認真貫徹省交通集團《高速公營(yíng)運試行規范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規范、創(chuàng )新”的方針。強化管理，開(kāi)拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項工作任務(wù)。
一、遵紀守法，遵守公司的規章制度。
一年來(lái)，我遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹上級及公司的有關(guān)指示，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時(shí)認真線(xiàn)條的有關(guān)文件，提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力。
二、以人為本，充分調工的積極性和主動(dòng)性。
在過(guò)去的一年里，我嚴格按照《高速公路營(yíng)運管理試行規范》的要求，根據公司的統一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置，完善設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規范化。
1、為完善、學(xué)習制度，積極創(chuàng )建學(xué)習型企業(yè)，切實(shí)提高部門(mén)人員的整體素質(zhì)，我結合機電管理部的實(shí)際，通過(guò)組織部門(mén)人員定期召開(kāi)會(huì )議，以集中學(xué)習的形式提高部門(mén)人員的業(yè)務(wù)平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務(wù)線(xiàn)條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門(mén)會(huì )議、學(xué)習制度。一年來(lái)，收到了較為良好的效果，促進(jìn)了工作的發(fā)展，營(yíng)造了良好的工作氛圍。
2、加強部門(mén)員工的工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門(mén)員工崗敬業(yè)的熱情。
3、努力構建高速公路的機電業(yè)務(wù)框架，明確部門(mén)各崗位的工作職責，并組織編寫(xiě)了一系列部門(mén)規章制度，嚴格督促部門(mén)員工按章辦事。同時(shí)建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機制、網(wǎng)絡(luò )檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來(lái)，公司設備設施安全運作，無(wú)數據丟失。
三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統，保障全線(xiàn)設備、設施穩定運行。
20xx年，是xx高速全面營(yíng)運的開(kāi)局之年。年初，公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來(lái)，我在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，在分管領(lǐng)導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的'機電軟硬件系統，保障全線(xiàn)設備設施穩定運行。
1、根據的要求，督促跟進(jìn)建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促商對一些存在缺陷的工程進(jìn)行改造、完善。
2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術(shù)不完善的。我組織部門(mén)人員做好公司機電系統的相關(guān)資料的管理工作。根據行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過(guò)近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長(cháng)期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實(shí)的基礎
3、根據管理的需要，今年7月—10月，我組織對湯坑隧道監控工程、隧道群備用高壓線(xiàn)路工程、備用電源系統工程的完善。同時(shí)，組織對公司管理中心監控工程、xx收費站防雷系統工程及其它一些收費站車(chē)道系統工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，我組織部門(mén)人員完成了公司OA系統的建設，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統的建設。
5、一年來(lái)，我要求部門(mén)員工強化服務(wù)意識，及時(shí)解決公司機電設備設施日常出現的問(wèn)題。為保障全線(xiàn)設備設施的穩定運行，機電管理部除定期對全線(xiàn)的機電設備設施進(jìn)行巡檢外，還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時(shí)對損壞的設備設施進(jìn)行修復、更換、調試。
四、配合聯(lián)網(wǎng)收費設備設施的優(yōu)化工作。
今年11月，伴隨粵東片區高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實(shí)現，我組織部門(mén)員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統進(jìn)行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數據準確。
五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與安全管理體系的宣貫工作。
一年來(lái)，結合公司全面導入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。我要求部門(mén)員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門(mén)員工積極學(xué)習，切實(shí)做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效運行。
六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。
1、針對一段以來(lái)隧道內滅火器頻繁被盜的情況，我責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時(shí)要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。以來(lái)，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。
2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時(shí)控開(kāi)關(guān)的安裝，消除了隧道口白日開(kāi)燈的不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了天水淹隧道機電設備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進(jìn)行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。
6、按照公司的統一部署，我督促隧管理所建立了義務(wù)消防隊，要求義務(wù)消防隊實(shí)行全天候24小時(shí)值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年來(lái)，義務(wù)消防隊對2起發(fā)生在隧道區域的突發(fā)事件進(jìn)行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車(chē)安全。此外，一年來(lái)，我還督促隧道管理所對監控室再監控設施、隧道管理所環(huán)境監控系統的建立和管理。
七、指導、督促公司監控中心完成各項管理工作。
1、督促、指導監控中心完成了硬盤(pán)錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監控設施的完善管理工作。
2、督促、指導監控中心實(shí)施了監控員應知應會(huì )知識的和，提高了監控中心的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
3、督促、指導監控中心建立、整合了監控記錄表單，并對其進(jìn)行必要的，提高了公司數據的準確率和可利用率，為下一步公司營(yíng)運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實(shí)的基礎
4、督促、指導監控中心完成全線(xiàn)監控業(yè)務(wù)的整合工作，為公司實(shí)現中心統一監控的目標邁出了堅實(shí)的步伐。
一年來(lái)，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著(zhù)的提高，但我也發(fā)現自身還存在一些不足。主要在：
一）與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問(wèn)題的排除處理速度還有待提高。
二）由于部分進(jìn)口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮其它廠(chǎng)家的產(chǎn)品進(jìn)行替代。
三）由于一段時(shí)間以來(lái)，部門(mén)人員對原承包商抱有一定的依賴(lài)性，導致維護效率無(wú)法掌握。下一步，要調動(dòng)部門(mén)人員主動(dòng)學(xué)習相關(guān)的維護技術(shù)、技能。使部門(mén)人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng)，確保公司機電設備維護操之在我。
在今后的工作中，我將根據自身的不足和欠缺，加強業(yè)務(wù)知識和理論知識的學(xué)習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
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