公交實(shí)施方案

　　為了確定工作或事情順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則、步驟和安排等。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的公交實(shí)施方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

公交實(shí)施方案1

　　一、線(xiàn)路運營(yíng)質(zhì)量管理

　　1、三公司線(xiàn)路管理，須嚴格執行總公司確定的運營(yíng)標準，按標準組織運營(yíng)。對線(xiàn)路投運車(chē)數、營(yíng)運時(shí)間、行車(chē)間隔、�？空军c(diǎn)按照總公司要求進(jìn)行管理。

　　2、每條線(xiàn)路每日投入運營(yíng)的車(chē)數按照總公司運營(yíng)管理部計劃配車(chē)。

　　3、運營(yíng)車(chē)輛滿(mǎn)載率：高峰時(shí)段線(xiàn)路平均滿(mǎn)載率控制在90%以下，平峰時(shí)段線(xiàn)路平均滿(mǎn)載率控制在60%以下；全日線(xiàn)路平均滿(mǎn)載率控制在80%以下。

　　4、根據線(xiàn)路營(yíng)運標準編制線(xiàn)路運營(yíng)計劃。編制運營(yíng)計劃須依據季節的變化，符合客流狀況。調整運營(yíng)計劃涉及行車(chē)間隔變化的，須及時(shí)總公司運營(yíng)管理部變更。

　　5、公交線(xiàn)路首、末班車(chē)按線(xiàn)路服務(wù)時(shí)間準點(diǎn)發(fā)車(chē)。保證線(xiàn)路運行間隔正常，不發(fā)生責任性大間隔，同一線(xiàn)路合理間隔發(fā)車(chē)。

　　6、車(chē)輛準點(diǎn)出場(chǎng)、站，按指定的路線(xiàn)行駛及運行時(shí)間段行駛，任何人不得擅自改變運行路線(xiàn)及超速、串、壓車(chē)行駛。

　　7、因重大活動(dòng)及市政工程施工，需公交線(xiàn)路臨時(shí)調整時(shí)，必須根據總公司運營(yíng)管理部的統一部署，組織實(shí)施，由總公司運營(yíng)管理部在實(shí)施前統一發(fā)布信息。

　　遇有突發(fā)情況，導致線(xiàn)路臨時(shí)調整時(shí)，服從總公司運營(yíng)管理部統一部署和現場(chǎng)交通管理人員的指揮。在變更前和恢復后向總公司運營(yíng)管理部報告。

　　8、建立公交線(xiàn)路正常運行的應急預案，遇有不可預知的突發(fā)事件，及時(shí)啟動(dòng)應急預案。

　　二、安全行車(chē)管理

　　1、在行車(chē)中嚴格遵守交通法規，服從交通管理人員的現場(chǎng)指揮，嚴格執行操作規范，保持中速平穩行駛，注意安全禮讓。駕車(chē)時(shí)嚴禁吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車(chē)的行為；嚴禁超速行駛，違規超車(chē)，開(kāi)斗氣車(chē)；嚴禁溜站、越站及亂停亂放；嚴禁帶“病”車(chē)行駛；嚴禁疲勞駕車(chē)；嚴禁將車(chē)交他人駕駛；嚴禁闖信號；嚴禁在禁鳴區域內鳴號。

　　2、未經(jīng)安全培訓的.司乘人員不得上崗。

　　3、車(chē)輛在進(jìn)站時(shí)100米內不準超越機動(dòng)車(chē)，30米內不準超越非機動(dòng)車(chē)。順序進(jìn)站，距路邊30公分，靠邊停正，前后車(chē)輛保持安全間距。車(chē)輛在線(xiàn)路的首末站應按規定的區域順序停放，保持安全間距。車(chē)輛進(jìn)站時(shí)因站區無(wú)法�？吭谡就庀峦昕秃�，須二次進(jìn)站帶客。車(chē)不停穩不開(kāi)門(mén)，門(mén)不關(guān)好不起步。車(chē)輛出站時(shí)，駕駛員應當注意安全，認真觀(guān)察車(chē)輛儀表工作情況，關(guān)好車(chē)門(mén)，平穩起步。

　　4、車(chē)輛行駛中發(fā)生故障，在保證安全的前提下，及時(shí)疏導乘客，并立即報修。在等待救援時(shí)，車(chē)身后設置警告標識，夜間需開(kāi)視寬燈或設明顯標識，駕駛員乘務(wù)員不得擅自離開(kāi)車(chē)輛。

　　三、服務(wù)管理

　　1、司、乘、站、調等窗口服務(wù)人員掛牌服務(wù)，儀表大方、舉止文明、熱情服務(wù)；耐心解答乘客詢(xún)問(wèn)，正確使用普通話(huà)，做好“五照顧”（老、弱、病、殘、孕乘客）。

　　2、司乘人員應該積極疏導乘客順序上車(chē)，避免擁擠。遇有老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車(chē)，及時(shí)主動(dòng)宣傳讓座。

　　3、車(chē)輛從首末站發(fā)車(chē)前，調度人員應督促司乘人員及時(shí)到崗，讓乘客提前上車(chē)，以保證車(chē)輛準時(shí)離站。遇有乘客跑來(lái)乘車(chē)，在車(chē)輛沒(méi)有移動(dòng)時(shí)，應停穩車(chē)輛，主動(dòng)讓其乘車(chē)。

　　4、司乘人員及時(shí)勸導乘客在行車(chē)中不要將頭手伸出窗外，不要在車(chē)廂內吸煙、編織織物等，以免影響安全和他人健康。

　　5、因車(chē)輛發(fā)生故障不能正常行駛，駕駛員應當向乘客說(shuō)明原因，并負責安排乘客改乘其它車(chē)輛，同線(xiàn)、同方向車(chē)輛的司乘人員不得拒絕，并不得二次收費。

　　6、站員及司乘人員應熟悉本線(xiàn)路沿途主要站點(diǎn)換乘線(xiàn)路，熟悉主要旅游景點(diǎn)、商場(chǎng)、機關(guān)院校，方便乘客咨詢(xún)。

　　7、乘客上車(chē)后乘務(wù)員應勸導乘客主動(dòng)買(mǎi)票及刷卡，向乘客宣傳和解釋《乘車(chē)規則》，配合稽查員和檢查人員對運營(yíng)工作的檢查，保證服務(wù)質(zhì)量。

　　8、站員應當嚴守調度紀律，按規定程序，計劃放車(chē)，正確預報發(fā)車(chē)車(chē)號，做到準點(diǎn)發(fā)車(chē)。主動(dòng)維護站區秩序，確保站區安全。

　　9、站員應督促司乘按行駛線(xiàn)路檢查行車(chē)標識，確保頭、腰、尾牌齊全并行駛路線(xiàn)一致。

　　10、在冬季氣溫低于10度時(shí)，車(chē)輛必須原地升溫后再行車(chē)。

　　11、車(chē)廂內廣播音量適度，確保乘客聽(tīng)清報站器的提示語(yǔ)。夜晚調低音量，使用安全及服務(wù)提示語(yǔ)。

　　12、車(chē)輛營(yíng)運中正確使用報站器。報站器內容設置規范，使用正確。

　　13、認真嚴格遵守票務(wù)管理制度，使用備足車(chē)票，文明售票，杜絕票務(wù)違章、票務(wù)事故。

　　14、車(chē)廂內設置長(cháng)效的服務(wù)監督電話(huà)，具備完善的投訴接待、處理、反饋體系，建立來(lái)信、來(lái)訪(fǎng)、投訴接待和處理情況工作臺帳，接受乘客對安全文明服務(wù)的監督。

　　四、車(chē)容車(chē)貌管理規范

　　1、車(chē)容整潔，漆膜完好，車(chē)身外表無(wú)破損。

　　2、平峰一趟一清掃，雨后及時(shí)清洗，車(chē)輛內外無(wú)積泥、臟物，玻璃明亮無(wú)缺損，清潔無(wú)污漬，地板干凈，座位無(wú)積水，車(chē)門(mén)無(wú)油污，無(wú)衛生死角。地板、座椅、扶手、車(chē)門(mén)等處為重點(diǎn)保潔、達到六凈一亮。

　　3、車(chē)身外部規定位置標明三公司名稱(chēng)、標識、自編號和在車(chē)身規定位置設置規范醒目的頭腰尾牌。

　　4、各種營(yíng)運標識（含車(chē)輛自編號）字體、顏色、規格符合總公司規定標準，與運行線(xiàn)路保持一致，清晰無(wú)破損。

　　5、車(chē)廂內規定位置設有線(xiàn)路示意圖、乘車(chē)規則、服務(wù)提示用語(yǔ)、服務(wù)電話(huà)。

公交實(shí)施方案2

　　xx年春運工作從2月4日開(kāi)始至3月15日結束，共計40天。根據省、市關(guān)于認真做好xx年春運工作有關(guān)文件和會(huì )議精神，為切實(shí)抓好我縣xx年春運工作，結合我縣道路交通工作實(shí)際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　堅持“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個(gè)保障、一個(gè)打擊”（保障主城區公共交通秩序井然，保障民工流、學(xué)生流、探親流、商務(wù)流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場(chǎng)周邊、城鄉結合部、農村地區非法營(yíng)運行為）總體要求，動(dòng)員和部署各方面力量，精心組織好春節期間旅客運輸工作，確保廣旅客走得及時(shí)、走得安全、走得滿(mǎn)意。

　　二、工作目標

　　春運期間保證旅客出行安全，重點(diǎn)物資運輸暢通；杜絕火災事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特安全事故，避免重交通事故；不發(fā)生旅客滯留現象，不發(fā)生重運輸服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生刑事案件，不發(fā)生重治安事件。

　　三、運力準備與安排

　　根據往年的客流量，預測xx年春運期間客流量可達20萬(wàn)人次以上。其運力安排如下：

　�。ㄒ唬┑缆房瓦\方面。投入春運車(chē)輛258輛，總客位數7124個(gè)，其中：省際、市際、縣際班車(chē)125輛，客位數4414個(gè)，縣內春運班車(chē)159輛，客位數27個(gè)。同時(shí)，組織現有進(jìn)出我縣的外籍跨省車(chē)輛參與春節旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸的前提下，組織現有的運輸能力，進(jìn)行長(cháng)班套多、白天加密班次、延長(cháng)收班時(shí)間的方法進(jìn)行科學(xué)調配。

　�。ǘ�）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數2345個(gè)，其中：下河片區客運船舶12艘，客位數770個(gè)；邵家橋片區客運船舶12艘，客位數735個(gè)；思林庫區客運船舶14艘，客位數840個(gè)。

　　四、實(shí)施步驟

　　第一階段：1月26日至2月3日為準備動(dòng)員階段。各鄉鎮、各部門(mén)要根據本方案，結合部門(mén)職責，科學(xué)制定春運工作方案和事故應急預案，1月31日前組織抓好車(chē)船駕駛員、業(yè)主安全培訓工作。

　　第二階段：2月4日至3月15日為組織實(shí)施階段。各鄉鎮、各部門(mén)根據方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實(shí)現。

　　第三階段：3月16日至3月20日為總結階段。各鄉鎮、各部門(mén)對春運工作進(jìn)行認真總結，查找差距，提出整改措施。

　　五、組織機構

　　為加強對春運工作的組織領(lǐng)導，確保春運各項工作措施落到實(shí)處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立xx縣xx年春運工作領(lǐng)導小組，由縣人民政府縣長(cháng)劉云成任組長(cháng)，縣常、縣書(shū)記、縣局局長(cháng)鼠高、縣人民政府分管副縣長(cháng)李建琴任副組長(cháng)，縣政府辦、縣宣傳部、縣交通運輸局、縣安監局、縣局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價(jià)）局、縣恥局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣交警隊、縣消防隊、縣農機管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警隊、高速路政隊等單位相關(guān)人員和各鄉鎮人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領(lǐng)導，及時(shí)協(xié)調處理春運工作中出現的重問(wèn)題。領(lǐng)導小組下設辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監督組、應急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：

　�。ㄒ唬┐哼\工作領(lǐng)導小組辦公室設在縣交通運輸局，羅代標兼任辦公室主任，田維兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張�；�、陳明星、楊權奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負責全縣春運期間客貨運輸的綜合協(xié)調工作，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)，并做好春運統計及春運簡(jiǎn)報的編寫(xiě)上報工作，及時(shí)提供決策參考意見(jiàn)和建議。

　�。ǘ�）公路暢通搶險維護組分別設在縣公路管理段和縣農村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養護，及時(shí)消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認真開(kāi)展轄區內公路安全隱患巡查，隨時(shí)掌握公路路況，及時(shí)與氣象、交警部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線(xiàn)路，及時(shí)對危險路段整治，對一時(shí)難以整治的路段必須設置顯目的標志、標識，及時(shí)對積冰、積雪、塌方等路段隱患進(jìn)行清除，確保公路暢通。

　�。ㄈ�）運力調度組分別設在縣運管所、航務(wù)所，田維兼任組長(cháng)，田茂剛、張�；�、陳明星、楊權奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負責做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配；制定和落實(shí)應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、車(chē)輛船舶及駕駛人“三落實(shí)”，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。要加強對參加春運的車(chē)、船及消防救生設備進(jìn)行全面技術(shù)檢查，安全性能不符合要求的運輸車(chē)、船一律不準投入春運。

　�。ㄋ模┙煌ò踩�秩序維護組設在縣交警隊，程朝陽(yáng)兼任組長(cháng)，徐強、歐壽民、徐金剛、劉、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車(chē)輛駕駛員的管理，在主要公路干線(xiàn)、城區路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發(fā)點(diǎn)段、易堵路段要設立執勤點(diǎn)、事故報警點(diǎn)，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴厲查處無(wú)春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)、違法會(huì )車(chē)、低劣載貨汽車(chē)、拖拉機違法載客、摩托車(chē)違法載人、報廢車(chē)輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。

　�。ㄎ澹┌踩�生產(chǎn)監督組設在縣安全生產(chǎn)監督管理局，xx兼任組長(cháng)，張著(zhù)龍、田維、程朝陽(yáng)、田茂剛、張�；�、楊權奉、冉杰為成員。負責督促落實(shí)道路、水路、公路橋梁等方面安全監督管理責任，協(xié)調春運期間全縣較以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調查處理。

　�。�六）應急指揮組設在縣政府應急辦，黃仕兼任組長(cháng)，劉廷富、田維、張著(zhù)龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉鎮人民政府（各街道辦事處）和縣有關(guān)部門(mén)要加強對春運市場(chǎng)的監測，及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重苗頭性信息要進(jìn)行全面評估和預測，形成應快速、應對正確、處置果斷的良好機制，及時(shí)有效地控制事態(tài)發(fā)展�？h交通運輸局、縣物價(jià)局要加強對春運期間客運價(jià)格的.監管，嚴格查處客運亂漲價(jià)行為�？h航務(wù)、運管部門(mén)要采取強有力措施組織好春運應急運力儲備�？h工業(yè)商務(wù)局對應急所需的各類(lèi)物品要提前準備，以備急需�？h氣象局要密切監測天氣變化，及時(shí)向公眾發(fā)布災害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息�？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點(diǎn)的客流跟蹤與預警，防止出現游客滯留現象�？h民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助�？h農牧科技局負責在發(fā)生動(dòng)（植）物疫病向人群傳播時(shí)，對動(dòng)（植）物進(jìn)行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣交警、消防部門(mén)要組織開(kāi)展好事故處置和救援，縣衛生部門(mén)要落實(shí)醫療保障，全力搶救傷者。

　�。ㄆ撸┬畔⑿麄鹘M設在縣宣傳部，楊秀初兼任組長(cháng)，丁文斌、田茂剛、程朝陽(yáng)、張�；�、陳明星、楊權奉為成員。負責及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)，引導旅客有序流動(dòng)，營(yíng)造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，高度重視春運工作。春運工作關(guān)系到廣人民群眾的切身利益，社會(huì )影響廣泛。各鄉鎮（街道辦事處）、各相關(guān)單位要進(jìn)一步提高思想認識，加強組織領(lǐng)導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實(shí)處。

　�。ǘ�）強化宣傳教育，營(yíng)造良好社會(huì )氛圍。各鄉鎮（街道辦事處）、各相關(guān)單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時(shí)發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。

　�。ㄈ�）提高服務(wù)水平，營(yíng)造良好出行環(huán)境。執法部門(mén)要加強對執法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執法，切實(shí)維護好合法經(jīng)營(yíng)者的利益。汽車(chē)站、客車(chē)上要提供必要的防寒物資、食品、應急藥品等。同時(shí)，要保持站容站貌和車(chē)容車(chē)貌整潔，為廣旅客提供良好的乘、候車(chē)環(huán)境。

　�。ㄋ模┞鋵�(shí)信息報送制度，及時(shí)上報總結材料。各鄉鎮（街道辦事處）、各部門(mén)要嚴格實(shí)行春運24小時(shí)值班制度，自覺(jué)接受旅客和社會(huì )的監督。要認真落實(shí)春運匯報制度，發(fā)生問(wèn)題及時(shí)匯報，特別是發(fā)生重特事故應及時(shí)上報，不得隱瞞。春運工作結束后，各有關(guān)單位要及時(shí)總結春運工作開(kāi)展情況，并將書(shū)面材料報送至縣春運辦

公交實(shí)施方案3

　　公交都市的目標是以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰略導向，通過(guò)科學(xué)規劃和系統建設，打造發(fā)達的一體化城市公共交通體系，并輔以科學(xué)的交通需求管理措施，確立以公共交通為主體的城市交通出行結構，實(shí)現公共交通與城市的良性互動(dòng)和協(xié)調發(fā)展。

　　交通運輸部開(kāi)展國家“公交都市”建設示范工程，是貫徹落實(shí)國家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰略，調控和引導交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，推進(jìn)新時(shí)期我國城市公共交通又好又快發(fā)展的重大舉措，也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)和生態(tài)文明建設理念的具體行動(dòng)。根據xx年10月10日國務(wù)院第219次常務(wù)會(huì )議通過(guò)的《國務(wù)院關(guān)于實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰略的指導意見(jiàn)》相關(guān)精神，交通運輸部下發(fā)了《交通運輸部關(guān)于公交都市建設示范工程第一批創(chuàng )建城市的通知》（交運發(fā)[xx]550號），確定鄭州市為第一批國家“公交都市”示范工程創(chuàng )建城市之一，這為我市新時(shí)期城市交通發(fā)展提供了難得的機遇，通過(guò)建設國家“公交都市”示范城市，既能有效促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟和城市交通和諧發(fā)展，又能進(jìn)一步提升xx市全國綜合交通樞紐地位，推動(dòng)中原經(jīng)濟區及鄭州都市區建設，并積累“公交都市”建設經(jīng)驗，為其他城市大力發(fā)展公共交通提供示范和實(shí)踐依據。

　　根據交通運輸部對創(chuàng )建“公交都市”示范城市的有關(guān)要求，結合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、建設目標與思路

　�。ㄒ唬┛傮w目標

　　結合“中原經(jīng)濟區”戰略對xx市的功能定位和“xx都市區建設”的目標要求，借鑒國際先進(jìn)公交都市發(fā)展經(jīng)驗，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰略導向，加強規劃引導、科技創(chuàng )新和政策扶持，積極構建一體化的綜合城市公共交通運輸體系，力爭通過(guò)5年的時(shí)間，建設“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設施更完善、運營(yíng)更安全、管理更規范”的公共交通系統，確立公共交通在鄭州市交通系統中的主體地位，將鄭州建設成為國內領(lǐng)先的“公交都市”示范城市，較好的滿(mǎn)足廣大人民群眾的基本出行需求。

　�。ǘ�）具體目標

　　城市公共交通出行占機動(dòng)化出行的比例達到60%以上。

　　保障更有力。公共汽電車(chē)線(xiàn)路網(wǎng)密度達到3公里/平方公里以上，萬(wàn)人公交車(chē)車(chē)輛保有量達到18標臺以上，城鄉客運線(xiàn)路公交化運營(yíng)比率到85%；公共交通運營(yíng)補貼到位率達到100%。

　　服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達到100%，實(shí)現主城區500米上車(chē)、5分鐘換乘；公共交通正點(diǎn)率達到85%；早晚高峰時(shí)段公共汽電車(chē)平均運營(yíng)時(shí)速達到18公里/小時(shí)；早晚高峰時(shí)段公共交通平均擁擠度在90%以?xún)�。公共交通乘客滿(mǎn)意度達到85%以上；綠色公共交通車(chē)輛比率達到60%。

　　設施更完善。公共汽電車(chē)進(jìn)場(chǎng)率達到80%以上；公共汽電車(chē)港灣式�？空驹O置率達到35%以上；初步建成公共交通換乘樞紐和集多種運輸方式為一體的城市綜合客運樞紐網(wǎng)絡(luò );基本形成城市快速公共交通網(wǎng)絡(luò )及公共汽電車(chē)專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )，公交專(zhuān)用車(chē)道設置比率達到30%;建成城市公共交通智能調度及監控中心、公眾出行信息服務(wù)系統。公交優(yōu)先通行交叉口比率達到30%以上。

　　運營(yíng)更安全。城市公共交通安全保障水平與應對突發(fā)事件的.應急反應能力顯著(zhù)提升，公共汽電車(chē)交通責任事故年均死亡率控制在0.03人/百萬(wàn)車(chē)公里以?xún)取?/p>

　　管理更規范。建立體系完整、機構精干、運轉高效、行為規范的綜合交通行政管理體制；城市公共交通相關(guān)規劃體系初步形成，銜接更加順暢；公共汽電車(chē)車(chē)載定位終端安裝率達到100%；公共交通乘車(chē)電子支付卡使用率超過(guò)80%;行業(yè)更加穩定，公交企業(yè)職工平均收入不低于當地社會(huì )在職人員平均收入水平。城鄉客運管理政策、票制票價(jià)、服務(wù)標準等逐步理順，城鄉客運一體化管理格局基本形成。

　　我市公共交通發(fā)展現狀與國家“公交都市”建設指標的詳細對比分析以及xx年和20xx年分階段目標詳見(jiàn)附件1，指標測算及說(shuō)明詳見(jiàn)附件2。

　�。ㄈ�）建設思路

　　按照“科學(xué)發(fā)展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協(xié)調，交通先行”的基本原則，以“域外樞紐、域內暢通”為目標，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰略導向，綜合運用“交通供給、交通需求和交通引領(lǐng)”三大策略，實(shí)施“九大工程”，依托“四項保障機制”，促進(jìn)城市及交通發(fā)展的“六個(gè)轉變”。

　�。�六個(gè)轉變：“交通被動(dòng)適應城市發(fā)展”向“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”轉變、“松散開(kāi)發(fā)模式”向“緊湊集約開(kāi)發(fā)模式”轉變、“交通設施和城市開(kāi)發(fā)脫節”向“以公交站點(diǎn)為中心的綜合開(kāi)發(fā)模式”轉變、“單一交通體系”向“綜合交通體系”轉變、“滿(mǎn)足基本出行需求”向“人性化的公共交通服務(wù)”轉變和“高能耗、高污染”向“低碳、環(huán)�！鞭D變，實(shí)現城市的精明增長(cháng)。）

　�。ㄋ模┙ㄔO原則

　　政府主導，政策扶持。堅持以城市人民政府為主體，充分發(fā)揮相關(guān)部門(mén)的職能優(yōu)勢，完善城市公共交通在規劃、資金、土地、路權、財稅、技術(shù)等方面的支持政策，增強公共交通的吸引力，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。

　　因地制宜，科學(xué)謀劃。堅持從實(shí)際出發(fā)，準確把握鄭州都市區建設內涵，科學(xué)合理規劃，構建組團式區域性發(fā)展地區與鄭州市中心城區接駁換乘網(wǎng)絡(luò )，提升中心城區公共交通負載能力，確立公共交通在居民出行方式中的主體地位，注重小汽車(chē)、慢行交通等其他交通方式的合理發(fā)展，構建一體化、多模式、高效率的城市綜合交通體系，滿(mǎn)足人民群眾不斷增長(cháng)的基本出行需求。

　　統籌規劃，協(xié)調發(fā)展。充分發(fā)揮規劃的先導和調控作用，堅持規劃先行，突出公共交通引導城市發(fā)展的戰略思想，統籌“公交都市”建設，保障各項工程有序推進(jìn)，注重城市長(cháng)遠的發(fā)展需求，促進(jìn)城市的可持續發(fā)展。

　　以人為本，多方參與。以廣大市民的出行需求為根本出發(fā)點(diǎn)，充分聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，堅持多方參與，共同出謀劃策，形成合力。

公交實(shí)施方案4

　　為貫徹靜�？h教育系統第二屆教職工代表大會(huì )第一次會(huì )議上的講話(huà)精神，依據靜�？h教育局關(guān)于在全縣中小學(xué)生中開(kāi)展“知規矩、講規矩、守規矩，做文明好學(xué)生”主題教育活動(dòng)意見(jiàn)，決定在全校中小學(xué)生中廣泛開(kāi)展“知規矩、講規矩、守規矩，做文明好學(xué)生”主題教育活動(dòng)，特制定如下方案：

　　一、指導思想

　　以《中共中央、國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)未成年人思想道德建設若干意見(jiàn)》和中共中央辦公廳《關(guān)于培育和踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)的意見(jiàn)》為指導，以《天津市中小學(xué)德育工作評估方案》、《天津市中小學(xué)生思想品德發(fā)展水平評價(jià)指標》和《靜�？h中小學(xué)德育工作指導意見(jiàn)》為抓手，按照局黨委提出的廣泛開(kāi)展“知規矩，講規矩，守規矩，做文明學(xué)生”主題教育活動(dòng)意見(jiàn)。強化學(xué)生養成教育，讓學(xué)生“知規矩、講規矩、守規矩”，增強文明法制意識、豐富道德實(shí)踐體驗，促進(jìn)學(xué)生健康成長(cháng)。

　　二、目標任務(wù)

　　各班要把“知規矩、講規矩、守規矩，做文明好學(xué)生”放在重要位置全面落實(shí)。各班要通過(guò)組織開(kāi)展豐富多樣的主題教育活動(dòng)，深化落實(shí)《中小學(xué)生守則》、《中小學(xué)生日常行為規范》、《天津市中小學(xué)生思想品德發(fā)展水平評價(jià)指標》的各項要求，強化學(xué)生規矩意識，教育引導學(xué)生用規矩約束言行，養成守規矩的良好習慣，讓學(xué)生的規矩影響家庭、帶動(dòng)社會(huì )，促進(jìn)社會(huì )文明和諧。

　　三、主要措施

　　各班要廣泛深入地開(kāi)展“知規矩、講規矩、守規矩，做文明好學(xué)生”

　　主題教育活動(dòng)，豐富內容、靈活方式、拓展途徑，按計劃、分階段、分步驟，實(shí)現“知行”統一，突出育人效果。本工作于20xx年x月底全部完成。

　�。ㄒ唬┙逃龑W(xué)生知規矩，切實(shí)將規矩深植于腦。

　　1.建立健全規矩。學(xué)校要結合《天津市中小學(xué)生思想品德發(fā)展水平評價(jià)指標》，按照我�！皩W(xué)生一日生活常規”要求，把“學(xué)生一日生活常規”細化，各班要按照常規要求認真抓好貫徹和落實(shí)工作。各班要向學(xué)生明確需要重點(diǎn)了解的法律法規及相關(guān)規定，明確在學(xué)校、家庭、社會(huì )中的行為準則，明確與同學(xué)、老師、家長(cháng)交往中的規范要求，為學(xué)生學(xué)習規矩、講究規矩、遵守規矩提供依據和標準。讓學(xué)生在制度和規范的引領(lǐng)下“遵規守紀”，在校做文明學(xué)生，在家做聽(tīng)話(huà)孝敬的好孩子，在社會(huì )上做一名合格的小公民。（學(xué)校利用4月13日周一升旗時(shí)間，組織“知規矩、講規矩、守規矩，做文明好學(xué)生”主題教育活動(dòng)的啟動(dòng)儀式，并對學(xué)生開(kāi)展一次集中教育活動(dòng)。）

　　2.理解把握規矩。理解《評價(jià)指標》、《守則》、《規范》、“五尊、五不、五遠離”和“新五不”內容，理解在校的規矩要求，知道課上、課間、活動(dòng)、實(shí)踐、禮儀等方面的行為準則；理解在家應該遵守的基本規范，知道什么是應該說(shuō)的，應該做的，懂得怎樣與父母、家人和諧相處；理解作為一名社會(huì )小公民的責任和義務(wù)，知道在遵守交規、保護環(huán)境、愛(ài)護公物、維護秩序等方面的道德標準。

　　3.熟記運用規矩。各班要認真組織開(kāi)展形式多樣的學(xué)習、訓練、考核、競賽等活動(dòng)，通過(guò)主題班會(huì )，情境訓練，知識競賽、互動(dòng)交流等方式，強化學(xué)生對《評價(jià)指標》、《守則》、《規范》、“五尊、五不、五遠離”和“新五不”內容及應知應會(huì )內容的熟知熟記。（要求：1、4月底各班上交“知規矩、講規矩、守規矩，做文明好學(xué)生”主題班隊會(huì )設計方案。2、5月初，學(xué)校組織進(jìn)行《評價(jià)指標》、《守則》、《規范》、“五尊、五不、五遠離”和“新五不”內容及應知應會(huì )內容的'知識競賽活動(dòng)。）

　�。ǘ�）引導學(xué)生講規矩，切實(shí)將規矩內化于心。

　　1.環(huán)境育人。創(chuàng )設良好的校園文化環(huán)境，學(xué)校以利用電子顯示屏進(jìn)行宣傳。學(xué)校要求各班要充分利用板報、手抄報、班級文化展示墻、班級網(wǎng)頁(yè)等渠道，進(jìn)行禮儀規范知識的普及與宣傳，讓每一位學(xué)生都能隨時(shí)隨地得到知識的熏陶。（要求：1、一周內完成一個(gè)版塊替換工作，做好“知規矩、講規矩、守規矩，做文明好學(xué)生”主題教育活動(dòng)宣傳工作。2、 三至五年級各班組織學(xué)生開(kāi)展好主題教育手抄報活動(dòng)， 4月 25日前，各班上交5份主題手抄報。）

　　2.學(xué)科育人。堅持寓思想道德教育于各科教學(xué)之中，各學(xué)科教師結合本學(xué)科特點(diǎn)，自覺(jué)、有針對性地對學(xué)生進(jìn)行思想道德教育，教案中思想道

　　德教育要求明確，教學(xué)中充分體現思想道德教育。

　　3.陣地育人。充分利用心理輔導課、德育校本課、班會(huì )課、國旗下講話(huà)等有效陣地，有針對性地對學(xué)生進(jìn)行規矩教育，做到主題鮮明、內容豐富、形式多樣，突出教育性并形成序列。

　　4.實(shí)踐育人。讓學(xué)生深入學(xué)校、家庭、社會(huì )生活中，尋找講文明、講規矩的美好行為，發(fā)現不講文明、不講規矩的不和諧言行，要求各班召開(kāi)辯論會(huì )、心得體會(huì )交流會(huì )，幫助學(xué)生樹(shù)立正確的審美標準。

　　5.典型育人。積極開(kāi)展“品經(jīng)典、學(xué)做人”活動(dòng)，廣泛閱讀優(yōu)秀圖書(shū)，觀(guān)看愛(ài)國影視作品，引導學(xué)生學(xué)習先輩英烈、少年英雄、先進(jìn)人物的典型事跡，樹(shù)立正確的理想信念，敦品勵學(xué)，進(jìn)步成長(cháng)。

　　6.活動(dòng)育人。各班要組織開(kāi)展“好習慣伴我行”、“規矩在心中”、“我身邊的榜樣”等系列教育活動(dòng)。倡導美好行為，宣講感人故事，撰寫(xiě)學(xué)習體會(huì )，弘揚校園正能量。（四、五年級組織學(xué)生撰寫(xiě)系列教育征文活動(dòng)，x月x日前每班上交5份征文）

　�。ㄈ�）要求學(xué)生守規矩，切實(shí)將規矩外化于行。

　　1.建機制。建立完善學(xué)習、檢查、監督、評價(jià)、激勵等機制，強化學(xué)生自主管理和自我教育。要通過(guò)學(xué)校的管理，教師的引領(lǐng)，同學(xué)間的互助，進(jìn)一步強化學(xué)生講文明、守規矩意識，促使學(xué)生逐步形成規范、自主、自覺(jué)的良好行為。

　　2.重體驗。各班要采取各種形式，引導學(xué)生查找與文明行為的差距與不足，反思自身存在的不良習慣和行為所造成的不良后果，引導廣大中小學(xué)生從講一句文明用語(yǔ)、上下樓靠右行走、課間不追逐打斗、彎腰撿拾一張紙、隨手關(guān)緊水龍頭、過(guò)馬路不闖紅燈、公共場(chǎng)合不喧嘩、不和父母頂嘴等點(diǎn)滴小事做起，豐富實(shí)踐體驗、影響帶動(dòng)他人。

　　3.樹(shù)典型。積極培樹(shù)典型，充分發(fā)揮典型激勵和引領(lǐng)作用，學(xué)校利用文化長(cháng)廊、廣播、板報、網(wǎng)站中開(kāi)設固定欄目，及時(shí)表?yè)P和宣傳活動(dòng)中涌現出的典型人、典型事。認真組織開(kāi)展文明標兵、文明學(xué)生、文明家長(cháng)、文明班級等各類(lèi)評選表彰活動(dòng)，激勵學(xué)生學(xué)先進(jìn)、做表率，健康成長(cháng)。

　　xx小學(xué)

　　20xx-x-x

公交實(shí)施方案

公交實(shí)施方案5