【精品】應急演練方案3篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編收集整理的應急演練方案4篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
應急演練方案 篇1
一、指導思想
落實(shí)區文教局有關(guān)安全教育的精神，堅持“預防為主，安全第一”的原則，建設平安和諧校園。通過(guò)地震應急預案現場(chǎng)演練，讓低年級學(xué)生在在發(fā)生地震時(shí)能夠采取正確的方法自救，能夠迅速、有序、安全地撤離疏散，最大限度地減少財產(chǎn)損失和人員傷亡。
二、組織機構
組長(cháng)：年段組長(cháng)
組員：一、二年級各班班主任和任課教師
三、演練程序
班級演練：
采取多種有效形式向學(xué)生講解地震自救知識，進(jìn)行班級模擬演練。
參考資料：從你意識到這是一次地震，到地震結束，一般只有十幾秒鐘的時(shí)間，很少會(huì )持續一分鐘以上。要把握好最早的幾秒鐘，趕緊躲到最近的`安全地方。躲避到地面停止搖動(dòng)，再也沒(méi)有東西落下來(lái)為止。
當聽(tīng)到地震發(fā)生的信號后，應該做到：
1．要保持鎮定，切莫驚慌失措。學(xué)生就地躲避盡快躲避到安全地點(diǎn)，千萬(wàn)不要匆忙逃離房屋。
2．在室內的學(xué)生，應立即就近躲避，身體采用臥倒或蹲下的方式，使身體盡量小，躲到桌旁、墻角或桌下，以保護身體不被砸，盡量不要靠近窗口。
3．躲避的姿勢：將一個(gè)胳膊彎起來(lái)保護眼睛不讓碎玻璃擊中，另一只手用力抓緊桌腿。在墻角躲避時(shí)，把雙手交叉放在脖子后面保護自己，可以拿枕頭或其他保護物品遮住頭部和頸部。
4．臥倒或蹲下時(shí)，也可以采用以下姿勢：臉朝下，頭近墻，兩只胳膊在額前相交，右手正握左臂，左手反握右臂，前額枕在臂上，閉上眼睛和嘴，用鼻子呼吸。
5．在走廊的同學(xué)，也應立即選擇有利的安全的地點(diǎn)，就近躲避，臥倒或蹲下，用雙手保護頭部，不要站在窗邊。
6．在廁所內的同學(xué)，也要采取應變措施，就近躲避。
7．在室外的同學(xué)，應跑到空曠的地方，要用雙手放在頭上，防止被砸，要避開(kāi)建筑物和電線(xiàn)。
8、老師要正確指導學(xué)生，發(fā)現有采取不正當措施的，及時(shí)糾正。
四、演練時(shí)間：
各班班隊課時(shí)間。
五、注意事項
安全應急預案演練是各位教師切記提醒學(xué)生不要慌張，安全第一，防止學(xué)生以外傷害事故的發(fā)生。
應急演練方案 篇2
一、活動(dòng)目的：
為使學(xué)生掌握消防、災害安全知識，從小培養安全自護意識，對全校師生及教職工進(jìn)行安全自護知識教育的學(xué)習；并舉行學(xué)生防火逃生演練活動(dòng)，旨在培養學(xué)生掌握正確的逃生要領(lǐng)，從容應對火災等突發(fā)事件。
二、活動(dòng)時(shí)間：20xx年3月22日
三、活動(dòng)要求：
�。�1）參加活動(dòng)的所有學(xué)生在教室內上課的直接按座位次序并排兩個(gè)（不整隊），迅速從預定的安全出口（前后門(mén)同時(shí)）撤出教室。
�。�2）撤離出的學(xué)生在籃球場(chǎng)、操場(chǎng)、跑道上集合，由北向南按先到順序排列，各指揮疏導老師向演練指揮中心匯報人數。
�。�3）活動(dòng)中參加演習的學(xué)生服從指揮，不搶先、不推搡、不擁擠、互相幫助。
四、逃生演練方法與人員安排：
1、參加演習的學(xué)生聽(tīng)到廣播警報聲，不要慌張，保持鎮靜，在疏導老師的帶領(lǐng)下，按照擬定的路線(xiàn)進(jìn)行迅速撤離至跑道、操場(chǎng)。
�。�1）擬定路線(xiàn)：
教室內上課的學(xué)生即出前后門(mén)逃出，在閱覽室和實(shí)驗室上課的老師首先打開(kāi)后門(mén)，讓學(xué)生從前后門(mén)同時(shí)逃生。
�。�2）任課教師即為應急疏導教師；在值班室值班的老師負責切斷教室總電源。維護秩序老師最后撤離時(shí)要巡視教室內是否還留有學(xué)生，并帶至其相應班級。
�。�3）疏導老師必須時(shí)刻注意學(xué)生情況，避免過(guò)道擁堵造成危險，撤離出的學(xué)生以班級為單位，有組織的在大操場(chǎng)集合。在活動(dòng)結束前，撤離出的學(xué)生不能隨意再次進(jìn)入教室內。
�。�4）凡是在操場(chǎng)等地上室外課的班級，在聽(tīng)到警報后，由上課老師負責迅速帶領(lǐng)學(xué)生到操場(chǎng)北面集合。之后，上室外課的`老師留人負責管理，其余作為接應老師，安排撤離下來(lái)的師生集合。
�。�5）為模擬活動(dòng)的真實(shí)性，參加演習的學(xué)生在有煙的環(huán)境里，盡量閉嘴，減少說(shuō)話(huà)，盡可能地用濕毛巾、口罩等捂住口鼻，貓腰從教室撤離。
2、學(xué)生按秩序撤離教室，迅速來(lái)到跑道、操場(chǎng)，聽(tīng)從接應人員的指揮。
3、撤離集中后各班學(xué)生清點(diǎn)人數，向演練指揮中心匯報，確定無(wú)人員傷亡后，由演練指揮中心總指揮宣布演練成功。演習結束各班學(xué)生按秩序回教室進(jìn)行正常教學(xué)活動(dòng)。
4、教師關(guān)注師生的傷亡情況，一旦發(fā)生意外，采取急救措施，把傷害降低到最低程度。
5、活動(dòng)領(lǐng)導小組（演練指揮中心）：
組長(cháng)（總指揮）：王訓華
副組長(cháng)：徐東升
組員：全體任課教師
警報：徐東升
疏散引導組：郜勝利
傷員救治組：劉璐璐、卞雁勤
滅火行動(dòng)組：朱建民
通信聯(lián)絡(luò )組：吳繼華、周希云
各年級疏導教師：
一年級一班：孫天鑫
一年級二班：趙海兵
二年級： 劉瑞麗
三年級： 徐東升
四年級： 王小松
五年級： 吳繼華
六年級： 高冠揚
五、活動(dòng)準備：
1.召開(kāi)會(huì )議，將演練的內容和程序告訴全體師生。通過(guò)校園廣播向全體師生介紹疏散逃生過(guò)程中的注意事項。
2.各班要高度重視，精心組織，周密安排，撤離時(shí)嚴格按規定的線(xiàn)路行走，教師走在學(xué)生后面組織指揮。
3.學(xué)生撤離注意一只手要捂住口鼻，彎腰快走；樓梯通道只能2路縱隊行進(jìn)。全體教師加強指揮，一定要做到快而不亂，防止摔倒造成事故。
4.全體教師參與，所有的任課老師到班級參加演練。班級特殊學(xué)生要有專(zhuān)人負責。
應急演練方案 篇3
為做好榮烏高速公路冬季除雪保暢工作，保障通車(chē)路段安全、暢通，根據省高管局《除雪保暢工作應急預案》有關(guān)要求，結合其他高速公路除雪保暢的做法及經(jīng)驗，制訂本預案，高速公路冬季除雪保暢應急演練實(shí)施方案。
一、總則
（一）目的
為做好榮烏高速公路通車(chē)路段的冬季除雪保暢應急管理工作，建立預防為主、常備不懈、各司其責、統一高效的應急管理體制和機制，提高除雪的快速反應和應急處置能力，控制并盡量降低降雪天氣對交通的不利影響，確保實(shí)現雪停24小時(shí)內具備雙向四車(chē)道通車(chē)條件，雪停48小時(shí)路面范圍內基本無(wú)積雪，根據我處實(shí)際情況，制訂本預案。
（二）編制依據
根據河北省交通運輸廳公路管理局《關(guān)于做好高速公路冬季保暢服務(wù)工作的通知》（冀交公路［20xx］1096號）和河北省高速公路管理局《轉發(fā)廳公路局關(guān)于做好高速公路冬季保暢服務(wù)工作的通知》（冀高辦養［20xx］531號）。
（三）適用范圍
本方案適用于榮烏高速公路通車(chē)路段，降雪造成或可能造成交通中斷或較長(cháng)時(shí)間阻塞，需及時(shí)搶通及救助的除雪保暢應急處置。
（四）工作原則
以人為本、預防為主、統一領(lǐng)導、分級負責。
1.以人為本。把確保高速公路安全暢通作為除雪保暢工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少因降雪造成的交通阻斷、車(chē)輛及人員滯留、傷亡及財產(chǎn)損失。
2.預防為主。貫徹預防為主的思想，樹(shù)立常備不懈的觀(guān)念，做好應對除雪保暢工作的思想準備、機制準備和工作準備。重點(diǎn)建立健全信息報告體系、科學(xué)決策體系、人員及物資設備儲備體系。采用及時(shí)可行的預測、預警、預防和應急處置技術(shù)，提高預防和應對水平。
3.統一領(lǐng)導、分級負責。在管理處統一領(lǐng)導下，各部門(mén)及工區條塊結合、分級響應、分級負責。根據降雪的范圍及嚴重程度、所需動(dòng)用的資源等因素，啟動(dòng)應急預案，落實(shí)崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。
（五）職責
1.研究除雪應急處置方案，制定搶通、救助、保安全及暢通措施。
2.決定啟動(dòng)和終止除雪保暢預案，處置除雪保暢過(guò)程中的重大事件。
3.接收上級應急指揮部門(mén)指令，向上級應急指揮部門(mén)報送災害和除雪保暢應急工作情況，傳達和執行本級指揮機構的決定。
4.應急處置因降雪造成的交通阻斷，快速搶通道路，引導及救援遲滯車(chē)輛和人員；協(xié)調、指揮各部門(mén)聯(lián)動(dòng)除雪保暢。
5.應急處置因大強度、廣范圍除雪情況急需調用的除雪設備、物資、人員及救助救援設備物資。
6.督促各相關(guān)部門(mén)除雪保暢應急培訓和演練。
（六）應急協(xié)調機制與任務(wù)分工
除雪保暢工作應急響應中，領(lǐng)導小組根據降雪及高速公路阻塞的嚴重程度，協(xié)調各部門(mén)參加應急行動(dòng)。遇有強度大、范圍廣、持續時(shí)間長(cháng)的降雪天氣時(shí)，處領(lǐng)導小組根據實(shí)際情況及需要，成立由處領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)人員組成的現場(chǎng)指揮機構，現場(chǎng)指揮調度除雪及救援工作。各部門(mén)的'應急任務(wù)分工為：
1.養護工區：（1）制定本單位除雪保暢應急預案；（2）負責轄段氣象信息的收集，做好安全隱患排查等具體工作；發(fā)現險情，立即向除雪保暢領(lǐng)導小組辦公室報告有關(guān)信息，并進(jìn)行必要的交通疏導，通報路政、交警部門(mén)協(xié)助交通管制；（3）按照除雪保暢工作應急預案要求，完成應急物資設備的儲備、管理，做好應急反應人員的組織、培訓；（4）按照除雪保暢應急預案要求，進(jìn)行除雪保暢應急演練，做好應急演練過(guò)程記錄和應急演練總結；（5）組織除雪保暢搶險突擊隊實(shí)施搶險及保暢工作；（6）做好除雪保暢工作的宣傳報道工作。
2.監控中心：做好重點(diǎn)路段的監控，發(fā)現險情，及時(shí)通報除雪保暢領(lǐng)導小組辦公室，做好除雪保暢應急預案啟動(dòng)期間的信息暢通工作，確保路況信息的及時(shí)發(fā)布與上報，規劃方案《高速公路冬季除雪保暢應急演練實(shí)施方案》。
3.各收費站：做好降雪期間外調設備及車(chē)輛的通行工作及各站區的除雪保暢工作。在除雪保暢搶險期間，應優(yōu)先保證搶險車(chē)輛的通行，并對上道車(chē)輛做好路況提示解釋工作。做好收費站區廣場(chǎng)及收費車(chē)道的除雪保暢工作。
三、預警級別的劃分
根據降雪情況嚴重程度及對高速公路交通的影響，分為四級預警，分別為Ⅰ級預警（特別嚴重）、Ⅱ級預警（嚴重）、Ⅲ級預警（較嚴重）、Ⅳ級預警（一般）。
（一）Ⅰ級預警
降雪量大、范圍廣、持續時(shí)間長(cháng)，對附近多條高速公路通行能力造成嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉48小時(shí)或以上，且部分路段出現大于3Km的交通滯留，需要救援；或者需要報請高管局、地方政府出面協(xié)調相關(guān)部門(mén)或軍隊組織救援時(shí)，應發(fā)出Ⅰ級預警。
發(fā)布Ⅰ級預警，須由管理處請示省高管局同意，啟動(dòng)并實(shí)施本級應急預案。
（二）Ⅱ級預警
降雪量大、持續時(shí)間長(cháng)，對高速公路通行能力造成嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉24—48小時(shí)，出現大于3Km的交通滯留，需要救援；或者需要報請高管局協(xié)調其他管理處或相關(guān)地方部門(mén)救助時(shí)，應發(fā)出Ⅱ級預警。
發(fā)布Ⅱ級預警，須由本管理處報請省高管局同意，啟動(dòng)并實(shí)施本級應急預案。
（三）Ⅲ級預警
降雪量大，對高速公路通行能力造成較嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉12—24小時(shí)，應發(fā)出Ⅲ級預警。
發(fā)布Ⅲ級預警，須由管理處向省高管局報備，啟動(dòng)并實(shí)施本級應急預案。
（四）Ⅳ級預警
降雪量比較大，對高速公路通行能力造成較嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉12小時(shí)以下，應發(fā)出Ⅳ級預警。
發(fā)布Ⅳ預警，須由本管理處向省高管局報備，啟動(dòng)并實(shí)施本級應急預案。
四、應急響應
根據降雪量情況，我處分別制定了應急響應。
�。ㄒ唬┮话愫洼^嚴重降雪應急響應（Ⅲ、Ⅳ級預警）
1、一般和較嚴重降雪應急響應（Ⅲ、Ⅳ級預警）：管理處須立即啟動(dòng)除雪保暢應急預案，根據預案工作程序，組織處置行動(dòng)，采取必要措施盡快達到通車(chē)條件，開(kāi)放交通，并按時(shí)將處置和進(jìn)展情況報高管局除雪保暢應急工作指揮中心辦公室，直至應急處置工作結束。
2、接到各相關(guān)下屬單位的報告后，管理處根據應急預案工作程序，對轄區高速公路除雪保暢工作進(jìn)行指揮、督導，并將處置和進(jìn)展情況按時(shí)報高管局，直至處置工作結束。
�。ǘ﹪乐睾吞貏e嚴重影響降雪應急響應（Ⅰ、Ⅱ級預警）
1.當接到各相關(guān)下屬單位降雪應急事件報告后，管理處除雪保暢應急領(lǐng)導小組根據降雪影響程度和波及范圍，向省高管局報告，啟動(dòng)應急預案。
2.管理處除雪保暢領(lǐng)導小組立即投入工作，指揮、督促除雪搶通及救援工作，協(xié)調調度除雪設備、物資和人力，并根據實(shí)際情況，調度和指揮除雪現場(chǎng)的除雪設備等。
3.收集整理除雪保暢信息，傳達局指揮中心指令，及時(shí)向省高管局報送有關(guān)信息，并按照上級部門(mén)指令，適時(shí)調整應急處置方案。
�。ㄈ⿷苯獬�
當高速公路實(shí)現路面無(wú)積雪，遇險人員安全離開(kāi)危險區域并得到良好安置時(shí)，可宣布除雪保暢應急處置工作結束，解除應急處置所采取的各項特別措施。
五、除雪保暢應急要求與措施
�。ㄒ唬蕚涔ぷ�
1.值班制度
建立除雪保暢工作24小時(shí)值班制度。從每年11月1日開(kāi)始，至下一年3月31日結束，工區嚴格執行除雪保暢24小時(shí)值班制度，確保值班電話(huà)暢通，同時(shí)明確一名除雪保暢工作聯(lián)絡(luò )人，并保證手機24小時(shí)開(kāi)通。
值班人員應實(shí)時(shí)向帶班領(lǐng)導匯報當地實(shí)際降雪情況，為領(lǐng)導決策是否啟動(dòng)應急預案或啟動(dòng)哪個(gè)級別的應急預案提供信息支持。
2.人員、設備、物資保障
養護工區應根據實(shí)際情況建立除雪保暢工作應急搶險小分隊，每個(gè)通車(chē)路段最低不少于1支小分隊，每小分隊人數不低于30人（可臨時(shí)雇用農民工或抽調收費站人員）。確保除雪設備機手及搶險小分隊人員24小時(shí)待命，保證隨時(shí)到崗上路除雪，并做好以上人員的技能及安全培訓工作。確保有足夠的設備應對除雪保暢工作，物資、設備基本滿(mǎn)足一般降雪的除雪保暢要求。須做好設備的維修保養工作。
每年11月15日之前，完成一定融雪劑的儲備工作，儲備量每公里不低于3噸，融雪劑應滿(mǎn)足環(huán)保要求，其儲備位置應在轄段內沿線(xiàn)合理布設。
3.根據實(shí)際情況，制定演練制度與方案，適時(shí)組織除雪保暢應急演練，并做好演練過(guò)程的記錄和演練總結工作。
（二）除雪保暢現場(chǎng)管理
1.出現嚴重和特別嚴重降雪情況時(shí)，管理處主管領(lǐng)導應迅速趕往現場(chǎng)，指揮除雪搶通。需要其他管理處或當地政府支援的，應立即向局除雪保暢應急工作指揮中心申請。
2.除雪方式應視降雪量的大小及氣溫情況采取機械除雪或環(huán)保型融雪劑除雪，并輔以必要的人工。一旦出現因雪封路現象，必須組織全部人員和除雪設備上路作業(yè)，及時(shí)清除路面積雪。要優(yōu)先清除橋梁、急彎、陡坡、立交匝道、收費廣場(chǎng)和服務(wù)區引道等部位的積雪。
3.應加強除雪保暢過(guò)程中的安全管理，并盡量減少除雪作業(yè)對高速公路交通的影響。除雪作業(yè)的交通控制參照《公路養護安全作業(yè)規程》（JTGH30——20xx）執行。
4.應確保按時(shí)限要求完成除雪。本著(zhù)保通優(yōu)先的原則，雪停后力爭在最短的時(shí)間內完成雙向兩車(chē)道積雪清除，確保車(chē)輛能夠通行；在此基礎上加大除雪力度。保證雪停后24小時(shí)內雙向四車(chē)道的積雪清除完畢，基本恢復正常通車(chē)；雪停后48小時(shí)，路面范圍內基本無(wú)積雪。
5.降雪發(fā)生后，應組織人員對易出現積雪、結冰的橋梁、彎道及陡坡等特殊路段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，注意疏通橋梁泄水管、路基泄水槽等排水設施，防止道路設施凍脹等現象發(fā)生，確保行車(chē)安全。
6.各收費站要負責做好收費廣場(chǎng)（水泥混凝土路面）、收費車(chē)道的除雪保暢工作。
7.如果高速公路因雪出現車(chē)輛滯留，協(xié)調服務(wù)區做好滯留車(chē)輛及人員的延伸服務(wù)工作，提供飲水、食品、防寒衣物和油料等必要的救助和服務(wù)，并做好疏導及救援安置工作。
六、應急保障機制
（一）信息報告制度
除雪保暢期間需加強信息上報工作，養護工區、收費站應于每天上午8：10分、下午3：10分，按要求填報各種數據和資料，將除雪保暢情況報處除雪保暢應急領(lǐng)導小組辦公室。除雪保暢應急領(lǐng)導小組辦公室匯總后，于每天上午8：20分、下午3：20分，將除雪保暢情況報省高管局養護管理部。
（二）路況信息發(fā)布制度
除雪保暢期間，如出現因雪造成的道路不暢、交通管制或封路時(shí)，信息調度中心應嚴格落實(shí)交通阻斷信息報送制度，通過(guò)可變情況情報板、交通廣播“中國公路信息服務(wù)網(wǎng)”等媒介發(fā)布路況信息，為廣大出行車(chē)輛提供通行信息服務(wù)。
（三）資源共享機制
遇到強度大、持續時(shí)間長(cháng)的降雪，對區域內的高速公路安全暢通造成或可能造成嚴重影響，應及時(shí)上報高管局，由高管局除雪保暢應急工作指揮中心將根據實(shí)際情況統籌安排，調度全局相關(guān)高速公路的除雪設備和物資、支援降雪嚴重路段及早搶通。
（四）保暢聯(lián)絡(luò )機制
除雪期間，依照高管局除雪保暢工作應急聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )要求，管理處除雪保暢工作聯(lián)系人24小時(shí)開(kāi)通手機，確保應急反應迅速。
（五）溝通協(xié)調機制
主動(dòng)加強與當地氣象局、交警、路政等部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)收集氣象信息，掌握氣象動(dòng)態(tài)，明確專(zhuān)人負責通報有關(guān)氣象信息，對可能出現的低溫、降雪等惡劣天氣做到早通報、早預防。與交警、路政部門(mén)加強協(xié)作，隨時(shí)協(xié)調解決除雪保暢過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題。
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