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煉油廠(chǎng)實(shí)習報告優(yōu)秀
在現實(shí)生活中，我們使用報告的情況越來(lái)越多，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編為大家收集的煉油廠(chǎng)實(shí)習報告優(yōu)秀，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
作為延長(cháng)石油延安能化外培人員，我于XXXX年11月至XXXX年1月在延長(cháng)石油延安煉油廠(chǎng)進(jìn)行了為期三個(gè)月的學(xué)習培訓。期間，在該廠(chǎng)維修車(chē)間咀頭鉗工班，學(xué)習了豐富的設備及其維修、維護保養方面的知識，深入了解了設備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問(wèn)題�，F就工時(shí)分配和維修成本控制兩個(gè)問(wèn)題發(fā)表自己的一點(diǎn)拙見(jiàn)，不足之處，還望指正。
作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車(chē)間的工時(shí)分配延續了傳統的計件工時(shí)分配模式，由于設備的種類(lèi)繁多，維修難度不一，工人技術(shù)水平參差不齊，故此類(lèi)工時(shí)分配制度運用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時(shí)產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，即員工更關(guān)心如何索取更多的工時(shí)，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無(wú)法給企業(yè)帶來(lái)推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉這種本末倒置的模式，改變權利凌駕于制度的現狀，或許能夠采用另一種管理模式，這種模式的大概資料為：
1、將工人按技術(shù)水平高低分為A、B、C三類(lèi)，A類(lèi)為能夠獨立完成一般維修任務(wù)的工人，維修技術(shù)；B類(lèi)為輔助A類(lèi)完成維修任務(wù)的人員，維修技術(shù)次之；C類(lèi)為處于技術(shù)學(xué)習階段的人員，維修技術(shù)最次，每次維修從三類(lèi)人員中各抽調一名組成維修班組。
2、改變維修車(chē)間指派維修人員的現行模式，將所有A類(lèi)人員報送生產(chǎn)車(chē)間，由生產(chǎn)車(chē)間挑選一名A類(lèi)人員，由該A類(lèi)人員挑選一名B類(lèi)人員做助手，由維修車(chē)間指派一名C類(lèi)人員跟班學(xué)習，這樣一來(lái)就構成了由被服務(wù)者挑選服務(wù)者的模式，服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務(wù)機會(huì )，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時(shí)，加大了維修人員之間的競爭，構成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。
3、構成ABC三類(lèi)人員的定期考評上崗制。即B類(lèi)人員透過(guò)自己的努力，到達必須的技術(shù)水平，能夠升為A類(lèi)人員，而C類(lèi)人員也能夠透過(guò)自己的學(xué)習升為B類(lèi)人員，相反，消極的表現和態(tài)度將降一級。
4、工時(shí)按"技"分配。在一個(gè)班組完成一項檢修任務(wù)后，產(chǎn)生必須的工時(shí)，這些工時(shí)并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按ABC三類(lèi)人員技術(shù)水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學(xué)習業(yè)務(wù)的積極性，同時(shí)獎勵了付出更多的員工，實(shí)現了"按勞分配"的原則。
除上述工時(shí)分配問(wèn)題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問(wèn)題。在通常狀況下，該廠(chǎng)的維修過(guò)程都是以換為主，而非以修為主，許多能夠透過(guò)修理繼續使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來(lái)，不僅僅無(wú)法提高維修人員的技術(shù)水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來(lái)說(shuō)，少則幾百，多則幾千，甚至上萬(wàn)，或許對于延煉來(lái)說(shuō)，這些無(wú)關(guān)痛癢，但"不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以至江海"，因此，可透過(guò)以下措施改善現狀：
1、限制生產(chǎn)車(chē)間易損易換零部件的備用量，如超出則相應核減該車(chē)間經(jīng)費；
2、對維修車(chē)間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹(shù)立節約為榮、浪費可恥的觀(guān)念；
3、對維修車(chē)間及各生產(chǎn)車(chē)間的維修成本進(jìn)行考核，超出指標的給予相應車(chē)間和當事人必須的處罰，相反，給予獎勵。
相比化建，在延煉的三個(gè)月，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會(huì )更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的三個(gè)月。延煉是一個(gè)很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會(huì )，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進(jìn)的思想，才能緊跟時(shí)代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場(chǎng)化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會(huì )在新時(shí)代造就的新人的努力下，乘風(fēng)破浪，勇往直前。
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