生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編為大家收集的生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習報告，歡迎大家分享。
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的及意義
為了使我們對在大學(xué)所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)課程有更為深刻的理解與認識，使我們了解社會(huì )生產(chǎn)與工作的現實(shí)狀況，學(xué)校組織安排了為期三周的針對我們工業(yè)工程的生產(chǎn)實(shí)習。生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是工科實(shí)踐教學(xué)環(huán)節中重要的組成部分，也是培養工科大學(xué)生工程實(shí)踐能力的一個(gè)重要環(huán)節。要求我們對專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行實(shí)際的運用，以彌補課堂教學(xué)的不足。加深我們對工業(yè)工程在現代制造業(yè)企業(yè)應用現狀的認識，拓寬我們的專(zhuān)業(yè)視野，鞏固專(zhuān)業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習熱情；要求我們理論聯(lián)系實(shí)際，要求對所有學(xué)過(guò)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習打下基礎，為將來(lái)的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備；以及培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識。
二、實(shí)習單位概況
實(shí)習單位是位于安徽和縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的三聯(lián)泵業(yè)股份有限公司。三聯(lián)泵業(yè)集團公司是集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的大型企業(yè)集團，主要生產(chǎn)渣漿泵、中開(kāi)泵、化工泵、潛水泵等28個(gè)系列1000多個(gè)規格產(chǎn)品，年產(chǎn)5萬(wàn)余臺，目前為國內最大的泵類(lèi)產(chǎn)品研發(fā)與制造企業(yè)之一。集團內部管理采用先進(jìn)的ERP系統管理，集團的加工中心擁有高精數控機床、大型機床及檢測設備近700多臺；集團擁有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵測試中心，為國內最大的水泵試驗中心之一，試驗精度達到GB/T3216-20xx的‘1’級標準要求。在行業(yè)內首批通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系和煤礦安全體系認證；ISO14001環(huán)境管理體系認證以及GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認證。產(chǎn)品廣泛應用于冶金、礦山、電力、化工、石油、市政建設、消防、環(huán)保等領(lǐng)域，并先后被南水北調工程、秦山核電站、大慶油田、兗州煤業(yè)、可口可樂(lè )等重點(diǎn)工程和世界500強企業(yè)所采用。同時(shí)還遠銷(xiāo)東南亞、北美、歐洲、中東、南非等國際市場(chǎng)，出口份額位居國內泵行業(yè)前茅。
三、實(shí)習內容
(一)企業(yè)生產(chǎn)運作類(lèi)型
該公司制造中心共有六個(gè)部門(mén)組成：計劃部，設備部，采購部，鑄造分廠(chǎng)，金工分廠(chǎng)，裝配分廠(chǎng)。
圖一三聯(lián)泵業(yè)制造中心組織布局圖該公司是單件小批量生產(chǎn)，屬于典型的訂貨型生產(chǎn)(make-to-order，MTO)類(lèi)型，以顧客的訂單為依據，按用戶(hù)要求進(jìn)行生產(chǎn)。銷(xiāo)售部門(mén)將訂單通過(guò)電腦系統傳送到計劃部。計劃部再將銷(xiāo)售部送來(lái)的訂單進(jìn)行分解、匯總和錄入，根據生產(chǎn)提前期將生產(chǎn)計劃下達到生產(chǎn)車(chē)間，做好物料需求計劃，包括非標準件生產(chǎn)計劃，裝配生產(chǎn)任務(wù)單，周生產(chǎn)計劃和隔周預排生產(chǎn)計劃中原材料、零部件及輔料的庫存。與此同時(shí)，還要在各部門(mén)之間進(jìn)行監控與調度�？梢�(jiàn)，生產(chǎn)車(chē)間在該企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
(二)生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)計劃的編制及控制
生產(chǎn)計劃是一個(gè)企業(yè)在一段時(shí)期內總的活動(dòng)規劃。它將整個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)出及其它活動(dòng)調整至最佳以滿(mǎn)足現行銷(xiāo)售計劃的要求，同時(shí)實(shí)現整個(gè)經(jīng)營(yíng)計劃中的效益、生產(chǎn)率及具有競爭力的交貨期目標。生產(chǎn)計劃的功能包括：詳細地定義企業(yè)計劃中的制造部分；設定產(chǎn)品的產(chǎn)量；為作業(yè)管理控制提供基礎。生產(chǎn)計劃確定了產(chǎn)品品種、數量和交貨期。在生產(chǎn)中，年度計劃和季度計劃是企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)計劃的重要組成部分，也是編制物資采購、供應、庫存計劃和外協(xié)、人員、設備、資金計劃的主要依據。
當用戶(hù)訂單到達時(shí)，企業(yè)要作出接不接、接什么、接多少和何時(shí)交貨的決策。在作出這項決策時(shí)，不僅要考慮企業(yè)所能生產(chǎn)的產(chǎn)品品種，現以接受任務(wù)的工作量，生產(chǎn)能力與原材料、燃料、動(dòng)力供應狀況，交貨期要求等。然后，該企業(yè)計劃部對接受的訂單按交貨時(shí)間，種類(lèi)，是否外協(xié)對其進(jìn)行分類(lèi)匯總，再編制主生產(chǎn)計劃，物料需求計劃和車(chē)間作業(yè)管理。物料需求計劃將主生產(chǎn)計劃中的產(chǎn)品項目展開(kāi)成它們的零部件與毛坯材料的生成或采購計劃，是進(jìn)行有效庫存管理的保證；車(chē)間作業(yè)管理則按照物料需求計劃給車(chē)間下達零件生產(chǎn)任務(wù)，為它們分配所需要的生產(chǎn)能力，并監控計劃的執行。
同時(shí)，計劃部對車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)管理與控制，通過(guò)對制造過(guò)程中車(chē)間層及車(chē)間以下各層物料流的合理計劃、調度與控制，縮短產(chǎn)品的制造周期，減少在制品，降低成本，提高生產(chǎn)資源（物料、設備和人力）的利用率，以提高生產(chǎn)率。圖二三聯(lián)泵業(yè)生產(chǎn)計劃管理與控制邏輯圖
由圖二中可知，計劃部將制作的生產(chǎn)計劃書(shū)下達到車(chē)間，然后車(chē)間再憑ERP單道倉庫進(jìn)行領(lǐng)料，倉庫接到ERP單后將物料送達到生產(chǎn)車(chē)間。當出現待加工情況時(shí)，就需要車(chē)間及時(shí)反饋，然后由調度員進(jìn)行緊急調度，在計劃調整時(shí)，各分廠(chǎng)必須服從計劃部計劃調度的統一安排。計劃部還要對車(chē)間生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤、監控、調度，將計劃進(jìn)行檢查，包括成品交貨計劃，零件生產(chǎn)計劃，工序作業(yè)計劃，外協(xié)外購采購計劃以及需求計劃等的實(shí)施是否準確、及時(shí)、完整，并作出相應的調整。
(三)車(chē)間生產(chǎn)運作
1、生產(chǎn)運作類(lèi)型及生產(chǎn)單位的專(zhuān)業(yè)化原則和形式
由于該企業(yè)生產(chǎn)屬于單件小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)類(lèi)型，金工分廠(chǎng)生產(chǎn)單位采用的是工藝專(zhuān)業(yè)化原則，是按照工藝專(zhuān)業(yè)化特征建立生產(chǎn)單位，形成工藝專(zhuān)業(yè)化車(chē)間。分廠(chǎng)生產(chǎn)單位內集中了完成相同工藝的設備和工人，可以完成不同產(chǎn)品上相同工藝內容的加工，如數控車(chē)間、車(chē)工車(chē)間、鉆工車(chē)間、銑工車(chē)間、熱處理車(chē)間等生產(chǎn)單位。由于生產(chǎn)品種多，這樣布置對產(chǎn)品
品種變化適應能力強，生產(chǎn)系統可靠性高，工藝管理方便。
2、人—機操作分析
通過(guò)觀(guān)察工人的手工操作的內容、時(shí)間和機器的機動(dòng)時(shí)間，調查了解在操作周期內機器運作與工人操作的相互關(guān)系，繪制出人—機操作分析圖，以充分利用機器運作與工人的閑余能量來(lái)平衡操作，提高工效。
以數控車(chē)床為例分析：
a．現行作業(yè)方法如圖三所示
其中：工人的工作時(shí)間
=5(取工件)+74(裝工件、開(kāi)機)+10(測量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空閑時(shí)間=118s
機床工作時(shí)間=128s
機床空閑時(shí)間=10s
操作周期=工人工作時(shí)間+工人空閑時(shí)間=225s工人的負荷率=工人工作時(shí)間／操作周期×100%=107／225×100%=47.6%機床的負荷率=機床工作時(shí)間／操作周期×100%=128／225×100%=56.9%(不含裝卸時(shí)間)機床的閑余能量=機床的空余時(shí)間+機床裝卸工件時(shí)間=10+87=97s
根據目前人—機操作的實(shí)際情況，該操作人員實(shí)際可操作機床臺數N為：
N=(工人工作時(shí)間+機動(dòng)時(shí)間)／工人的工作時(shí)間=(107+118)／107臺=2.1臺
因此，該操作人員可利用其空閑時(shí)間再多操作一臺機床。圖四人—機作業(yè)分析（改進(jìn)方法）
其中：工人的工作時(shí)間=214s，比原來(lái)工作時(shí)間（107s）提高了一倍。
工人的空閑時(shí)間=11s，比原來(lái)空閑時(shí)間（118s）降低了90.7%。機床1的工作時(shí)間=機床2的工作時(shí)間=128s機床1空閑時(shí)間=機床2空閑時(shí)間=10s機床1裝卸工件時(shí)間=機床2裝卸工件時(shí)間=87s操作時(shí)間=225s工人的負荷率=214／225×100%=95.1%，與原方法比較，工人的負荷率提高了一倍。機床1的負荷率=機床2的負荷率=128／225×100%=56.9%。
通過(guò)改進(jìn)，在相同的操作時(shí)間內，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四)現代生產(chǎn)制造技術(shù)的應用
1、內部物流管理在三聯(lián)泵業(yè)的應用
三聯(lián)泵業(yè)按訂單、小批量生產(chǎn)，深諳最為企業(yè)“第三利潤源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的業(yè)務(wù)流程，以“計劃部”為核心，將企業(yè)內部的計劃、倉儲、發(fā)運組劃歸到“計劃部”進(jìn)行統一管理，由“計劃部”進(jìn)行統一規劃和協(xié)調，使運作效率達到最佳。其業(yè)務(wù)流程如圖五。其作業(yè)直接和銷(xiāo)售部相連，縮小和市場(chǎng)的距離，而其權限也擴大到從企業(yè)主生產(chǎn)計劃的制定到訂購單的產(chǎn)生及最后的成本核算、績(jì)效的考核等等。使得計劃部、銷(xiāo)售部和生產(chǎn)車(chē)間之間要加強協(xié)作和信息交流。
1)銷(xiāo)售部根據客戶(hù)訂單及銷(xiāo)售預測制定生產(chǎn)作業(yè)單；
2)計劃部根據生產(chǎn)作業(yè)單及車(chē)間生產(chǎn)能力制定主生產(chǎn)計劃，并由主生產(chǎn)計劃、BOM(物料清單)表與庫存狀況信息產(chǎn)生物料需求計劃；并根據物料需求計劃、庫存情況和主生產(chǎn)計劃，編制采購計劃與自制半成品生產(chǎn)計劃，使物料庫存能恰當地支持生產(chǎn)的消耗，既不會(huì )由于原材料的頻繁斷貨或不足而影響生產(chǎn)，又避免產(chǎn)生原料庫存對企業(yè)資金的`過(guò)量占壓；
3)計劃部協(xié)調生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)，保證了供貨的及時(shí)性和準確性。在生產(chǎn)開(kāi)始之前生產(chǎn)車(chē)間到計劃部倉庫領(lǐng)取生產(chǎn)所需的原料，嚴格按照生產(chǎn)計劃進(jìn)行生產(chǎn)。
圖五三聯(lián)泵業(yè)企業(yè)內部主要業(yè)務(wù)流程
這樣便于對生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)詳細環(huán)節進(jìn)行監督，在了解了人、財、物的靜態(tài)信息的同時(shí)，還考慮了物流信息的動(dòng)態(tài)管理。當決策者在分析經(jīng)濟指標的上下波動(dòng)時(shí)，可以考慮到隨著(zhù)時(shí)間推移、半成品的向前發(fā)展，物品在不停地改變自身的物理或化學(xué)狀態(tài)，以便對這些變換著(zhù)的狀態(tài)進(jìn)行監督與控制。使企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的供、產(chǎn)、銷(xiāo)同步運行，保證庫存的合理。
與此同時(shí)，三聯(lián)泵業(yè)將ERP應用在基礎業(yè)務(wù)流程的管理，如采購管理、銷(xiāo)售管理、物流管理、財務(wù)管理等。為制造企業(yè)制定更準確的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、采購計劃。ERP在企業(yè)的應用是一個(gè)趨勢，三聯(lián)泵業(yè)即將要在在生產(chǎn)管理方面全面運用ERP。因為這些基礎業(yè)務(wù)流程的處理能夠為制造企業(yè)提供所有日常事務(wù)處理的信息，簡(jiǎn)化作業(yè)流程，便于控制物流成本，幫助制造企業(yè)提高內部物流管理的效率。也能更好地實(shí)現供給與需求平衡，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，快速適應市場(chǎng)變化。
2、看板管理在企業(yè)的應用
三聯(lián)泵業(yè)在生產(chǎn)車(chē)間運用看板生產(chǎn)方式�？窗骞芾硎菫榱诉_到準時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）控制現場(chǎng)生產(chǎn)流程的工具。準時(shí)生產(chǎn)方式中的拉式（Pull）生產(chǎn)系統可以使信息的流程縮短，并配合定量、固定裝貨容器等方式，而使生產(chǎn)過(guò)程中的物料流動(dòng)順暢。準時(shí)生產(chǎn)方式的看板旨在傳達信息：“何物，何時(shí)，生產(chǎn)多少數量，以何方式生產(chǎn)、搬運”。
通過(guò)看板管理，員工就知道一個(gè)產(chǎn)品是從哪一個(gè)環(huán)節來(lái)又要到哪一個(gè)環(huán)節去，什么時(shí)間來(lái)，什么時(shí)間去，知道自己對以后的任務(wù)做到心中有數。這樣的信息還為一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作環(huán)節，有機會(huì )看到更大范圍的工作；有機會(huì )了解到其他一些崗位的工作。這樣就為這些人成為管理者提供了條件，使得公司對基層管理者的選拔有了更大的選擇空間和范圍�；谶@樣的選擇標準，基層管理者將創(chuàng )造出和被管理者的更加融洽的關(guān)系，因為他就剛剛來(lái)自于那個(gè)崗位、那個(gè)工序、那個(gè)車(chē)間。
(五)合理化建議
1、現象：分廠(chǎng)數控車(chē)間，通過(guò)前文中人—機操作分析，發(fā)現工人空閑時(shí)間過(guò)長(cháng)。
分析：通過(guò)改進(jìn)分析后，得到結論：當由一名工人操作兩臺數控機床時(shí)，在相同的操作時(shí)間內，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在測量過(guò)程中發(fā)現，員工工作積極性不夠高，在工作時(shí)間內經(jīng)常到處走動(dòng)，實(shí)際加工一個(gè)工件的循環(huán)時(shí)間為3分25秒左右，而通過(guò)一定時(shí)間內加工工件件數得到的測量結果，平均加工一個(gè)工件的時(shí)間為4分04秒左右，工人平均加工一個(gè)工件比標準加工時(shí)間(假定以單獨測量一個(gè)工件而加工過(guò)程中沒(méi)有耗費多余時(shí)間的測量結果作為標準加工時(shí)間)多浪費40秒左右。故工人實(shí)際只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪費了17個(gè)的時(shí)間。據了解，一方面是由于機器有限，不必要一人操作兩臺機器，員工的數量是保證在加急生產(chǎn)或特殊情況時(shí)能夠有足夠的人力進(jìn)行調配。另一方面，員工的積極性不夠。建議：(1)精簡(jiǎn)數控機床員工數量。調整一部分操作低于標準時(shí)間的工人的崗位，或對其進(jìn)行培訓，當有需要時(shí)可以進(jìn)行人員調整，滿(mǎn)足特殊情況的需求。(2)車(chē)間管理人員加強監督，采取更好的獎懲制度，以提高員工的積極性。
2、現象：(1)金工分廠(chǎng)內，工件擺放不合理，游標卡尺等隨意擺放，久而久之容易影響工件的精度；(2)員工沒(méi)有養成經(jīng)常清理的習慣；(3)裝配分廠(chǎng)焊接用易燃物品隨意放置，沒(méi)有嚴禁煙火標志，其他安全標志不明顯；(4)冷卻液浪費等。分析：據了解，工廠(chǎng)的責廢工件很普遍，一方面由于員工疏忽導致，另外很大程度來(lái)說(shuō)就是由于量具的精度誤差導致的。其他許多方面都存在著(zhù)安全、清潔、素養、整潔等6S管理方面的問(wèn)題。盡管分廠(chǎng)里有現場(chǎng)管理制度，執行看板生產(chǎn)，6S管理，但這似乎并沒(méi)有得到員工普遍的重視。因為很多時(shí)候，太多的管理者不能正確對待執行中的偏差及在事情上沒(méi)有長(cháng)抓不懈、虎頭蛇尾，眾多管理者只是“三分鐘”熱度“，三分鐘”以后就不行了，使之流于一種形式。就像在公司里，每天都會(huì )開(kāi)晨會(huì )，但晨會(huì )并沒(méi)有解決實(shí)際的問(wèn)題，或者說(shuō)并沒(méi)有去發(fā)現問(wèn)題，最后卻成為一種形式。其實(shí)問(wèn)題的關(guān)鍵是能不能有效執行，或是執行有沒(méi)有用，重點(diǎn)是執行時(shí)有沒(méi)有偏差和是否有持久性。
建議：(1)所有相關(guān)員工應具備現場(chǎng)管理的必備素質(zhì)和責任心，熟悉并嚴格遵守現場(chǎng)管理的運行方式，管理人員特別是高層管理人員要提高重視程度，為現場(chǎng)管理提供有力支持。加強管理者的培訓；(2)建立一個(gè)以現場(chǎng)為中心的管理體制，要求所有服務(wù)人員隨時(shí)服務(wù)在現場(chǎng)，保證生產(chǎn)的連續性。比如質(zhì)檢過(guò)程，每次每個(gè)工位加工完成都要跑到質(zhì)檢部門(mén)去請質(zhì)檢人員，這樣就大大增加了內部物流的成本。
四、實(shí)習心得：
從沙盤(pán)模擬實(shí)驗開(kāi)始，先簡(jiǎn)單的了解了企業(yè)運營(yíng)的基本情況；到物流設計實(shí)驗通過(guò)設計一個(gè)模擬產(chǎn)品的流水線(xiàn)生產(chǎn)，了解一個(gè)企業(yè)內部物流系統，生產(chǎn)制造的過(guò)程；最后定點(diǎn)實(shí)習，深入企業(yè)，從生產(chǎn)車(chē)間的布局到工位的分析，通過(guò)方方面面的接觸，將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識具體到實(shí)際中，了解工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)知識在制造業(yè)企業(yè)的應用。在每一個(gè)環(huán)節，都能得到不一樣的體會(huì )。
(一)“沙盤(pán)模擬”實(shí)驗
“沙盤(pán)模擬”實(shí)驗是讓我們通過(guò)模擬企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程來(lái)了解一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)運作的流程以及所學(xué)到的經(jīng)營(yíng)管理運作的知識的方式。在短短兩天的訓練模擬中，模擬的企業(yè)經(jīng)營(yíng)是失敗的，對于作為“CEO”而言，在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，暴露了很多的問(wèn)題。我個(gè)人而言，危機感可以總的來(lái)概括我在沙盤(pán)模擬中的感受。畢竟我們已經(jīng)大三下了，很快地我們就要走上社
會(huì )，當我畢業(yè)后有機會(huì )去經(jīng)營(yíng)一個(gè)企業(yè)的時(shí)候，現在的我不得不去考慮更多的問(wèn)題，能力知識還明顯不足，經(jīng)驗不夠，都是亟待解決的問(wèn)題。當然，這里的目的是通過(guò)實(shí)驗讓我們中發(fā)現自己的不足，發(fā)現問(wèn)題，以及更重要的是如何在接下來(lái)有限的時(shí)間里通過(guò)學(xué)習來(lái)彌補，所以，個(gè)人認為，問(wèn)題越多，同時(shí)收獲也會(huì )越大。
首先是考慮問(wèn)題不全面。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們需要分析市場(chǎng)、制定戰略、營(yíng)銷(xiāo)策劃、組織生產(chǎn)以及進(jìn)行財務(wù)管理，這也的確是一個(gè)制造企業(yè)的縮影。這樣也就需要我們從整體上去考慮如何經(jīng)營(yíng)。盡管在開(kāi)始經(jīng)營(yíng)失誤處于落后，但在最后，不考慮別的，當我們的訂單源源不斷的時(shí)候，當我們有機會(huì )去超越的時(shí)候，最后竟然在產(chǎn)能上沒(méi)有跟上，關(guān)鍵的生產(chǎn)上沒(méi)有把握住，然而生產(chǎn)卻是我們工業(yè)工程所需要擅長(cháng)的方面，這里就不得不讓我去反思。關(guān)鍵是考慮生產(chǎn)時(shí)沒(méi)有全局把握，比如在接受訂單時(shí)的的確確需要考慮生產(chǎn)能力的限制，但卻只考慮了這點(diǎn)，而沒(méi)有從根本上去解決生產(chǎn)能力的問(wèn)題，不知道去提高生產(chǎn)能力以獲得更多的訂單，或者說(shuō)對產(chǎn)能的提高反應遲緩。我知道在實(shí)際企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，所考慮的問(wèn)題遠遠多于我們在實(shí)驗室要考慮的問(wèn)題，在將來(lái)企業(yè)實(shí)際運營(yíng)的時(shí)候，就更需要我去全局把握，這里可以失敗，但現實(shí)生活中就決不允許了。
其次是經(jīng)濟管理的知識懂得的還很少，或者說(shuō)不能很好的將所學(xué)的管理方面的知識運用到管理實(shí)踐中。盡管已經(jīng)學(xué)過(guò)會(huì )計、財務(wù)方面很多的知識，但面對財務(wù)報表，還是不知道怎樣將這些數字具體化，形象的去描述。面對經(jīng)營(yíng)過(guò)于謹慎，不能很合理的利用有效的資源去進(jìn)行運作，導致資源的浪費，當然也是經(jīng)驗不足導致的。
(二)現代生產(chǎn)與物流實(shí)驗
物流實(shí)驗是通過(guò)設計模擬產(chǎn)品的流水線(xiàn)生產(chǎn)系統去了解企業(yè)的生產(chǎn)制造的具體過(guò)程，從而加深對企業(yè)內部物流系統的認識。依舊作為隊長(cháng)，首先是設計產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)的制造過(guò)程，然后是工序的設計，人員的組織調配等一系列的問(wèn)題，簡(jiǎn)單涵蓋了一個(gè)生產(chǎn)物流系統的主要內容�，F在，企業(yè)內部管理過(guò)程的成本控制作為“第三利潤源泉”越來(lái)越受到現代企業(yè)的重視，通過(guò)生產(chǎn)物流實(shí)驗能夠幫助我們了解生產(chǎn)過(guò)程，為更好地進(jìn)行內部成本控制提供幫助。
第一次實(shí)驗，只是做了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，發(fā)現的問(wèn)題并不多。首先是生產(chǎn)工序的設計，要求按流水線(xiàn)生產(chǎn)，就必須進(jìn)行生產(chǎn)步驟的分解。第一，是在定位上，考慮到定位需要的時(shí)間很長(cháng)，就安排了兩個(gè)人進(jìn)行定位，另外四個(gè)人，一個(gè)畫(huà)紅線(xiàn)，一個(gè)畫(huà)藍線(xiàn)，一個(gè)畫(huà)灰線(xiàn)，最后一個(gè)畫(huà)黑線(xiàn)。按照這樣的生產(chǎn)流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，對產(chǎn)品的制作過(guò)程不熟練，另一方面，發(fā)現后面其他操作者的等待時(shí)間過(guò)長(cháng)。通過(guò)分析，一是沒(méi)有更為簡(jiǎn)便的定位方法，其次是如果由一個(gè)人去定位整張圖的話(huà)操作過(guò)程太多，尺的移動(dòng)過(guò)程太多。所以總結了第一次實(shí)驗的問(wèn)題后，決定將定位的過(guò)程分開(kāi)，由一個(gè)人定位四個(gè)角，一個(gè)人定位中間的正方形，然后再交換，之后再分別傳給下一道工序，之后再平行專(zhuān)遞，再往后各自傳給下道工序，以此類(lèi)推，也就是說(shuō)至少會(huì )有兩件產(chǎn)品在生產(chǎn)線(xiàn)上傳遞，實(shí)現雙向同步進(jìn)行，為了保證雙向進(jìn)行，要保證平行工序之間的生產(chǎn)步驟要基本一致。這樣就能減少后四道工序的等待時(shí)間。生產(chǎn)流程如圖六（圖中實(shí)線(xiàn)表示產(chǎn)品一，虛線(xiàn)表示產(chǎn)品二）。但是在生產(chǎn)過(guò)程中，由于沒(méi)有考慮到定位中間操作與定位四個(gè)角操作兩個(gè)工序的時(shí)間，設計的過(guò)程過(guò)于理想化，只是通過(guò)理論進(jìn)行分析，左邊與右邊的操作工序基本一致。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，定位中間過(guò)程的時(shí)間是定位四個(gè)角時(shí)間的兩倍，定位中間的操作成了整個(gè)生產(chǎn)的瓶頸環(huán)節，在生產(chǎn)線(xiàn)上沒(méi)有實(shí)現同步雙向進(jìn)行，虛線(xiàn)的產(chǎn)出很有限，等待時(shí)間還是很多。導致第二次實(shí)驗只生產(chǎn)了七件產(chǎn)品，相比其他組產(chǎn)能明顯落后。實(shí)驗后發(fā)現，其他組都是用三個(gè)人定位，可見(jiàn)在定位環(huán)節出現了很大的問(wèn)題。所以在第三次時(shí)，通過(guò)增加一個(gè)定位中間的工序，將藍筆和紅筆的工序合并，調整工序位置，操作流程見(jiàn)圖七。然而，在第三次實(shí)驗時(shí)，在設計生產(chǎn)流程時(shí)不知情的情況下，中間定位操作人員找到了更好的定位方法，導致生產(chǎn)過(guò)程中，中間定位時(shí)間縮短，使得定位四個(gè)角的工序成為了新的瓶頸，不僅如此，設計時(shí)也沒(méi)有考慮圖六第二次實(shí)驗生產(chǎn)流程圖七第三次實(shí)驗生產(chǎn)流程到操作者之間是有區別的，考慮問(wèn)題太過(guò)理想化，同步雙向仍舊無(wú)法實(shí)現。盡管產(chǎn)能有所提高，但是并不由于雙向進(jìn)行而提高的。
這里模擬生產(chǎn)物流的工序很少，且易于操作，但對于實(shí)際生產(chǎn)中，面對復雜的生產(chǎn)系統，考慮的問(wèn)題會(huì )更多。當然，這里是要我們了解生產(chǎn)物流的環(huán)境，鍛煉我們發(fā)現問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。生產(chǎn)物流實(shí)驗對了解物流系統，對今后的學(xué)習甚至將來(lái)的工作也是很有意義的。
(三)定點(diǎn)實(shí)習
通過(guò)定點(diǎn)實(shí)習，深入了解企業(yè)的生產(chǎn)運作環(huán)節，了解了企業(yè)生產(chǎn)流程、生產(chǎn)管理方面的實(shí)踐知識，，以及將抽象的專(zhuān)業(yè)知識具體化，增強了我們自身對專(zhuān)業(yè)知識的運用能力。通過(guò)生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)習，培養了我們在實(shí)際生產(chǎn)中認識發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法。與此同時(shí)，也鞏固、加深和拓寬了對所學(xué)課程知識的理解，提高我們的綜合能力與素質(zhì)。另外還培養了我們的勞動(dòng)技能和創(chuàng )新意識，這對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
總的來(lái)說(shuō)，考慮更多的是除了專(zhuān)業(yè)知識外，實(shí)習對個(gè)人帶來(lái)的更廣泛的意義。分析暴露的問(wèn)題背后的原因，能夠對自己的不足有更深刻的了解；對于不足之處的分析，能夠對自己將來(lái)的發(fā)展帶來(lái)很大的影響。了解了工廠(chǎng)、企業(yè)的組織機構，現代生產(chǎn)過(guò)程，管理模式，學(xué)到了從書(shū)本上不易學(xué)到的知識。面對實(shí)習過(guò)程中不斷暴露的問(wèn)題，對自己而言更像是一種激勵，無(wú)論是危機感也好，壓力也好，到最后，所要追求的是解決所存在的問(wèn)題。也很慶幸，還有那么一段時(shí)間來(lái)充實(shí)自己。知道自己在管理也好，生產(chǎn)也好，財務(wù)也好，各個(gè)方面，掌握的能力還遠遠不夠，所以，在接下來(lái)僅剩下的這段時(shí)間里，好好規劃，面對存在的不足，逐一強化，為的是尋求一種能力，一種能夠在將來(lái)獨當一面的能力。
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習報告2
一、實(shí)習說(shuō)明
�。�1）實(shí)習時(shí)間：xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。
�。�2）實(shí)習地點(diǎn)：xx公司。
�。�3）實(shí)習性質(zhì)：社會(huì )實(shí)踐報告。
二、實(shí)習單位
xx集團，成立于xx年。全球第一大筆記本電腦xx研發(fā)與制造廠(chǎng)商。全球xx強企業(yè)。全球科技xx強。xx企業(yè)排名第xx名。xx年進(jìn)出口總額全國第xx名，xx省第xx名。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在實(shí)習工廠(chǎng)的xx車(chē)間xx部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線(xiàn)生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有經(jīng)理xx名，主管xx名，領(lǐng)班xx名。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(cháng)xx名，技術(shù)員xx名，xx人員xx名多名左右。
四、實(shí)習過(guò)程
�。�1）了解過(guò)程。
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作xx個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測試電腦的內部結構，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)測試該產(chǎn)品，在測試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。
實(shí)習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對車(chē)間的情況及開(kāi)機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制（白，夜班），兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。車(chē)間的.所有員工都必須遵守該上、下班制度。
�。�2）摸索過(guò)程。
對車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì )強調工作中的有關(guān)事項，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具。在流水線(xiàn)進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì )出現異常（比如：產(chǎn)品出現無(wú)法睡眠、色差等）。出現上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬(wàn)能工讓他們幫助解決出現的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)對機器的調節讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì )測試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對實(shí)習工廠(chǎng)的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2.在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習基本要求
1.學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意。2.學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
四、實(shí)習內容
(一)安全教育
1、安全教育學(xué)習的目的：
2、事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2.發(fā)生事故的認為因素1).管理層因素;
2)、違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c、蠻干
3).安全責任(素質(zhì))差。
2、事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2.發(fā)生事故的認為因素
1).管理層因素;
2)、違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c、蠻干
3).安全責任(素質(zhì))差。
3、入廠(chǎng)主要安全注意事項
防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車(chē)輛傷害
8.防止起重機械傷害
9.防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
4、設備內作業(yè)須知
在各種儲罐，槽車(chē)，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內部進(jìn)行工作均屬于設備內作業(yè)2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進(jìn)入設備內作業(yè)前，必須對設備內進(jìn)行清洗和置換4.應采取措施，保持設備內空氣良好
5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
6.進(jìn)入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時(shí)，必須采取相應的防護措施
7.設備內作業(yè)必須有專(zhuān)人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
8.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫(xiě)的各項內容。
(二)流水線(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習和了解電子器件的結構型式、結構種類(lèi)和作用。
(四)學(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實(shí)習過(guò)程
1、安全教育在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的.種種危險和潛在的危險等等。
2、車(chē)間實(shí)習我們在車(chē)間實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習的主要方式。我們按照實(shí)習計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容。
3、理論與實(shí)際的結合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。
4、實(shí)習日記在實(shí)習中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)習日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
七、實(shí)習感悟
生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
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