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建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告

時(shí)間:2024-07-12 23:32:20 報告 我要投稿
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建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告范文(通用11篇)

  在我們平凡的日常里,我們使用報告的情況越來(lái)越多,不同的報告內容同樣也是不同的。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)?以下是小編精心整理的建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告范文(通用11篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告范文(通用11篇)

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告1

  一、實(shí)習目的

  畢業(yè)實(shí)習是教學(xué)計劃所設的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的課堂,畢業(yè)實(shí)習的目的:

  1、通過(guò)實(shí)習,可以進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,彌補理論教學(xué)的不足,以提高教學(xué)質(zhì)量。

  2、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習接觸認識社會(huì ),提高社會(huì )交往能力,學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),明確自己的社會(huì )責任。

  畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生專(zhuān)業(yè)課學(xué)習完后參加的實(shí)踐。通過(guò)實(shí)習使學(xué)生進(jìn)一步熟悉學(xué)科知識的工程應用,為今后就業(yè)打下實(shí)踐基礎。

  實(shí)習的主要任務(wù)是在實(shí)踐中學(xué)習建筑電氣工程項目的施工組織與管理。

  二、實(shí)習內容

  對建筑電氣深入認識,建筑電氣工程項目綜合了建筑、結構、給排水、消防、電氣、暖通空調、管道煤氣。為了更好的掌握這三年來(lái)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識和能夠將這些知識融會(huì )貫通于實(shí)際工作中應用這些知識,我開(kāi)始進(jìn)行這方面的生產(chǎn)實(shí)踐。

  在實(shí)習的實(shí)際實(shí)踐中,不但讓我對建筑電氣工程這門(mén)專(zhuān)業(yè)有了更深刻的了解,也有了不少新的認識。在實(shí)踐的這段日子里,我在現場(chǎng)的工作不僅使我在學(xué)校課堂上學(xué)習的“書(shū)本上”的知識有了更深、更新的了解與認識,而且還讓我學(xué)習到了許多不可能在學(xué)校里學(xué)習與認識到的關(guān)于人與事的社會(huì )經(jīng)驗。學(xué)習工地的圖紙,這些圖紙一般按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別可分為①建筑②結構③給排水④電氣四個(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄,設計總說(shuō)明,各種圖紙和修改通知書(shū)組成。設計總說(shuō)明是圖紙設計進(jìn)行必要的說(shuō)明。如:

  結構部分圖紙主要由基礎,柱網(wǎng),各層結構以及屋面平面圖,梁板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等大樣圖組成,電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少,有很多地方不懂所以也比較少看。 本工程有四幢擴建樓,其中有一幢已經(jīng)封頂了,明天要進(jìn)行建筑電氣的隱蔽工程驗收。電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專(zhuān)業(yè)的某一道施工工序將被本專(zhuān)業(yè)下一道施工工序或其他專(zhuān)業(yè)的施工工序所掩蓋,而正常情況下不能再檢查的工程項目電氣隱蔽工程的主要檢查內容有:①品種,規格數量②部位,位置,標高,坐標③質(zhì)量標準要求④安裝工藝質(zhì)量狀況。

  施工單位應按照現行國家標準的規定,做好電器安裝工程的隱蔽工程檢查驗收,并填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄,必要時(shí)應附圖,并經(jīng)專(zhuān)業(yè)監理人員(建設單位專(zhuān)業(yè)人員)檢查符合要求,明確可予隱蔽的意見(jiàn),簽證確定后方可隱蔽。

  隱蔽工程驗收記錄內容填寫(xiě)應清楚、具體、完整,結論應準確,有關(guān)人員簽證應齊全。 建筑工程所需要的文件大體上有:①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準備文件④建筑工程竣工文件。 一般工程的內業(yè)材料都要一式三份,一份給建筑單位,一份給監理單位,一份留在施工單位存檔。

  由于文件數量很多,整理起來(lái)相當麻煩,所以施工員說(shuō)在今后的幾天都可能要做這方面的事。主要學(xué)習了一些工程中的術(shù)語(yǔ),如:建設工程指土木工程,建筑工程,線(xiàn)路管道和設備安裝工程及裝修工程。建筑工程指新建,改建,擴建房屋建筑物及附屬構筑物所進(jìn)行的規劃,勘查設計和施工,竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構筑物。子單位工程指建筑規模較大的單位工程,可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個(gè)子單位工程。

  其中前兩個(gè)最主要的里面包括許多小的分部,子分部,分項工程。①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為:①建筑與機構②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調⑥電梯幾個(gè)部分。

  建筑電氣工程項目的施工組織與管理:

  在施工現場(chǎng)的實(shí)習生活中,雖然能夠學(xué)習到不少新的知識和知道許多我說(shuō)不知到的事,但并不是每天都有特別的是發(fā)生或是有機會(huì )學(xué)到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現場(chǎng)的實(shí)習生活,是用在將我在課堂上學(xué)習的知識的深化鞏固并使其使用化的學(xué)習實(shí)踐過(guò)程。是將我所已經(jīng)掌握的建筑電氣工程技術(shù)的相關(guān)知識用于實(shí)踐,在施工現場(chǎng)體驗作為一名施工管理與組織者的現場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗。

  所謂建筑電氣項目就是指為了達到項目目標,對項目的策劃(規劃、計劃)、組織、控制、協(xié)調、監督的總稱(chēng)。項目管理的對象是項目,而項目管理者應是項目中各項活動(dòng)主體本身。項目管理的職能同所有管理職能均是相同的。同時(shí),項目管理的特殊性帶來(lái)了項目管理的復雜性和艱巨性,要求按照科學(xué)的理論、方法和手段進(jìn)行管理,特別是要用系統工程概念、理論和方法進(jìn)行管理。管理項的目的就是保證項目目標的順利完成。項目管理有一下特征:

 。1) 每個(gè)項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。

 。2) 項目管理是項目經(jīng)理為中心的管理。

 。3) 項目管理使用現代管理方法和技術(shù)手段。

 。4) 項目管理應實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

  例如電梯安裝工程: 施工組織計劃、施工管理安排、工程進(jìn)度控制;電梯井道安裝腳手架安裝、電梯預埋件安裝、電梯設備安裝;電梯分包工程與總承包方之間的工程配合與協(xié)調;設計優(yōu)化、現場(chǎng)施工督導、技術(shù)質(zhì)量控制、接受工程監理;嚴格接受設備制造商的技術(shù)指導與質(zhì)量檢查,保證質(zhì)量與安裝工程進(jìn)度;系統設備的檢驗測試工作編排和驗收,并提交完工報告。

  而其中建筑電氣施工的工程項目管理也是項目管理的一類(lèi),是對建筑電氣施工活動(dòng)進(jìn)行的有效的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制,從而保證建筑電氣施工的順利進(jìn)行,實(shí)現項目的特定目標。其重要只能有:計劃職能、組織職能、協(xié)調職能、控制職能、監督職能。建筑電氣項目管理不僅有它所要發(fā)揮的職能,同時(shí)也有其必須完成的任務(wù)。

  建筑電氣施工項目管理的任務(wù)是以最優(yōu)先地實(shí)現項目地總目標,即用有限地資金和資源,以最佳的工期、最少的的費用來(lái)滿(mǎn)足工程質(zhì)量的要求,完成裝飾施工任務(wù),使其實(shí)現預定的目標。

  在建筑電氣施工管理的過(guò)程中,是為了去得各階段目標和最終目的得實(shí)現,必須圍繞組織、規劃、控制、生產(chǎn)要素得配置、合同、信息等方面進(jìn)行有效得管理,其主要內容如下:(1)建立施工項目管理組織;(2)做好施工項目管理規范;(3)進(jìn)行項目施工目標控制;(4)施工項目生產(chǎn)要素的.優(yōu)化配置動(dòng)態(tài)管理;(5)施工合同管理;(6)施工信息管理;(7)組織協(xié)調。

  這是因為施工組織管理有著(zhù)如此的職能、任務(wù)和內容。因此,體現出施工管理與組織在建筑電氣施工項目的各項工作中重要性與重要地位。

  伴隨著(zhù)國家市場(chǎng)經(jīng)濟和改革開(kāi)放的不斷深入, 建筑電氣行業(yè)已經(jīng)成為建筑中比較重要的一部分,其在整個(gè)建筑業(yè)中所占的比重已越來(lái)越大。面對建筑市場(chǎng)競爭的加劇和行業(yè)的規范化進(jìn)程,面對市場(chǎng)準入和行業(yè)的規范化進(jìn)程,電氣工程施工中施工管理工作顯得更加重要。

  三、實(shí)習結果

  我作為一名施工管理人員在施工現場(chǎng)的實(shí)習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性。是否有優(yōu)秀的管理體制、系統和人才。便關(guān)系到建筑企業(yè)團隊的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問(wèn)題。由于建筑電氣工程項目的特殊性,作為建筑電氣項目的施工管理者在注重施工管理方面的同時(shí),也應該在項目施工設計方面有相當的能力,以適應建筑裝飾其技術(shù)管理的特殊性。因此建筑電氣施工管理人員同時(shí)有施工與管理兩方面任務(wù)與職責。施工管理者在擁有良好的施工管理素質(zhì),同時(shí)還應該掌握相應的技術(shù)知識。

  由于建筑電氣工程項目的施工周期相對土建工程要短,所以,施工組織設計的科學(xué)性、合理性、可操作性尤為重要。因此,技術(shù)管理的控制點(diǎn)和有效性是衡量企業(yè)技術(shù)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的重要標準,是企業(yè)可持續發(fā)展的技術(shù)保障。

  本次實(shí)習除了學(xué)習了以上知識外,還進(jìn)一步練習了用AUTO CAD繪圖,學(xué)會(huì )了如何畫(huà)建筑平面,立面,剖面圖,并且積累了一定的社會(huì )經(jīng)驗。

  負責指導我的是一名姓李的建筑結構工程師,經(jīng)過(guò)張工的悉心教導,很快我就熟悉了CAD的各項命令,實(shí)際操作能力也有所提高,以下就是我的一些實(shí)習體會(huì ),

  第一:真誠待人。我剛來(lái)報到時(shí),遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說(shuō)太多的話(huà),而且對工作未曾了解,開(kāi)始覺(jué)得不太適應。后來(lái)我慢慢發(fā)現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂(lè )意和我交往。還教會(huì )我一些技術(shù),由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學(xué)會(huì )如何做事,而且要學(xué)會(huì )如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的,它會(huì )關(guān)系到你能否開(kāi)展工作。孤芳自賞并不能說(shuō)明你有個(gè)性,過(guò)于清高是很難融入大集體的。

  第二:不要偷懶。剛來(lái)的時(shí)候,積極性很高,在熟練了之后,有些驕傲了,便放松了自己,院長(cháng)特別給我們開(kāi)了會(huì ),教導了我們,把我從松懈里又拉了回來(lái)。從此我時(shí)刻提醒自己,來(lái)這里是來(lái)實(shí)習學(xué)東西的,不是來(lái)玩的,不能因為一點(diǎn)的自以為是的成就,就沾沾自喜,驕傲自大。在學(xué)習的領(lǐng)域里,只有勤學(xué)好問(wèn)。

  第三:勤學(xué)好問(wèn)。剛來(lái)到單位時(shí),我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學(xué)好問(wèn)。因為經(jīng)驗對于新人來(lái)說(shuō)是很重要的,不過(guò)能學(xué)到東西才是最重要的。第四:講究條理。年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì )表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現自己可能會(huì )使自己處于不利地位。我們要抱著(zhù)踏實(shí)的態(tài)度來(lái)做事,虛心點(diǎn)往往能得到別人的認同。其實(shí)我發(fā)覺(jué)前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問(wèn)題會(huì )一步步去解決,而不是驚慌失策。第五:多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗,多和他們交流,能從中學(xué)到不少社會(huì )經(jīng)驗,也可避免走一些彎路。

  四、實(shí)習總結或體會(huì )

  對本專(zhuān)業(yè)所涉及的各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行思考、分析,培養了我們發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題和獨立處理問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。使我們在社會(huì )實(shí)踐以及自身能力的提高上得到鍛煉。本次的實(shí)習帶給我不僅僅是一種社會(huì )經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實(shí)習期間還結識了一些好友,他們給予我不少的幫助。俗語(yǔ)說(shuō):紙上得來(lái)終覺(jué)淺。沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。

  當今大學(xué)教育是以理論為主,能有機會(huì )走進(jìn)設計院去實(shí)習,對我來(lái)說(shuō)是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì )了,相信這次實(shí)習對我日后參加工作有幫助。

  時(shí)間過(guò)得真快,在這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西,也認識到了自己很多的不足感覺(jué)收益非淺,以下是我在實(shí)習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會(huì )。首先,我想談一下實(shí)習的意義。 實(shí)習是一種對用人單位和實(shí)習生都有益的人力資源制度安排。對接受實(shí)習生的單位而言,是發(fā)展儲備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養和發(fā)現真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的社會(huì )成員(如實(shí)習生)了解用人單位的文化和理念,從而增強社會(huì )對該組織的認同感并贏(yíng)得聲譽(yù)。

  對學(xué)生而言,實(shí)習可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機會(huì )嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì )角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉化,發(fā)現自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎,也為自我成長(cháng)豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì )人才資源的優(yōu)化配置。 作為一名學(xué)生,我想學(xué)習的目的不在于通過(guò)結業(yè)考試,而是為了獲取知識,獲取工作技能,換句話(huà)說(shuō),在學(xué)校學(xué)習是為了能夠適應社會(huì )的需要,通過(guò)學(xué)習保證能夠完成將來(lái)的工作,為社會(huì )作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會(huì )是有很大落差的,能夠以進(jìn)入公司實(shí)習來(lái)作為緩沖,對我而言是一件幸事,通過(guò)實(shí)習工作了解到工作的實(shí)際需要,使得學(xué)習的目的更明確,得到的效果也相應的更好。其次,我要總結一下自己在實(shí)習期間的體會(huì ):自主學(xué)習積極進(jìn)取的工作態(tài)度 團隊精神基本禮儀 為人處事 。

  最后,我至少還有以下問(wèn)題需要解決:

  1、缺乏工作經(jīng)驗。

  2、工作態(tài)度仍不夠積極。

  3、工作時(shí)仍需追求完美 。

  4、學(xué)術(shù)上不夠鉆研 。

  以上是我對已經(jīng)過(guò)去實(shí)習工作的總結,總結是為了尋找差距、修訂目標,是為了今后更好的提高。通過(guò)不斷的總結,不斷的提高,我有信心在未來(lái)的工作中更好的完成任務(wù)。

  感謝在這期間幫助過(guò)我的人。感謝我的指導老師。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告2

  一、實(shí)習目的或研究目

  1、實(shí)習前教育及校內準備階段

  2、近一步了解實(shí)習單位的概況廠(chǎng)房的布局和構造產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、規模及各自的用途

  3、掌握實(shí)習車(chē)間各種生產(chǎn)的基本流程熟悉各單元操作的基本工作原理

  4、掌握從原料到產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝及其工作原理

  5、掌握主要設備的構造、性能、工作原理和基本操作;

  6,了解生產(chǎn)過(guò)程的數字化、信息化、自動(dòng)化系統和其他新技術(shù)。

 。ㄒ唬┍尘昂(jiǎn)介

  濟南錦繡川制藥有限公司成立1985年,是一家朝氣蓬勃的新型制藥企業(yè),目前以抗癌藥物的研制與生產(chǎn)為主攻方向。企業(yè)的發(fā)展目標是三年內進(jìn)入國家醫藥行業(yè)百強,到20xx年之前將建設成為國內醫藥界具有重要地位的大型制藥企業(yè)!鞍l(fā)展中藥抗癌,保障國人健康”是錦繡川人不懈的宗旨。

  企業(yè)主導產(chǎn)品艾康寶復方蘆筍合劑,是以天然抗癌藥物蘆筍與靈芝為主要原料經(jīng)高科技萃取工藝精制而成的雙向廣譜抗癌藥物。目前在全國范圍內已基本建立起比較完善的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和完整的市場(chǎng)管理體系,初步形成了一系列較為適合中國國情的市場(chǎng)觀(guān)念和營(yíng)銷(xiāo)策略。公司始終奉行“以人為本”的原則,大力引進(jìn)科研技術(shù)人員和營(yíng)銷(xiāo)管理人員,公司現有員工300人,下設生產(chǎn)管理部、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、新藥研發(fā)部等多個(gè)部門(mén),形成了“集中統一、面向市場(chǎng)”的企業(yè)管理模式。企業(yè)員工平均年齡28歲,其中具有大專(zhuān)以上學(xué)歷的占80%以上。

  公司堅持走“以科技為先導,以人才為基礎,以市場(chǎng)為導向”的發(fā)展道路;牢牢把握“以人為本”、“培育優(yōu)秀企業(yè)文化,全面提高員工整體素質(zhì)”的管理理念,充分利用自己的科技優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢,對內強化內部管理,加快產(chǎn)品研發(fā);對外積極倡導現代營(yíng)銷(xiāo)理念,積極開(kāi)拓各省市市場(chǎng),不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)和消費者的'需要。

  全體員工秉承“自強不息、不斷進(jìn)取”的精神.精誠團結、銳意進(jìn)取、追求卓越,努力把“艾康寶”樹(shù)立成中國抗癌藥物第一品牌。

  我們竭誠歡迎社會(huì )各界朋友蒞臨指導,洽談合作,共圖偉業(yè)!

 。ǘ⿲(shí)習意義

  專(zhuān)業(yè)課學(xué)習期間進(jìn)行的實(shí)踐環(huán)節,是培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐,掌握實(shí)驗基本技能的重要手段。

  通過(guò)實(shí)習,使學(xué)生能夠掌握GMP的有關(guān)規定及SOP的有關(guān)事項,明確全面控制藥品質(zhì)量的概念,能夠按照藥品質(zhì)量標準獨立完成藥物的壓制、包衣、檢測和包裝等工作,并根據工作中的實(shí)際需求,生產(chǎn)不同的藥物規格,再進(jìn)行封緘、裹包等工作。

  通過(guò)在濟南錦繡川制藥廠(chǎng)的實(shí)習,培養了學(xué)生藥物制劑方面的操作能力,將學(xué)到的理論知識應用到實(shí)際工作中去并得到了檢驗,提高工作能力,進(jìn)而培養了學(xué)生的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和良好的職業(yè)道得,為今后從事本行的工作奠定了基礎。

  二、實(shí)習內容

  實(shí)習動(dòng)員實(shí)習動(dòng)員由相關(guān)領(lǐng)導或指導教師講明實(shí)習的重要性和必要性,介紹實(shí)習工廠(chǎng)概況,提出實(shí)習任務(wù)和計劃,宣布實(shí)習的組織機構、分組名單、實(shí)習紀律,提出實(shí)習的注意事項等,以保證實(shí)習的順利進(jìn)行。實(shí)習組織實(shí)習組織以班級為單位建立實(shí)習隊,班長(cháng)應協(xié)助教師做好小組實(shí)習工作

  1.發(fā)酵車(chē)間

  首先老師帶領(lǐng)我們進(jìn)入發(fā)酵車(chē)間,從發(fā)酵罐頂部倒入水以及培養菌種所需要的碳水化合物,并對其進(jìn)行加熱,溫度在100到120攝氏度,發(fā)酵完的氣液混合物用管道輸送到下一個(gè)車(chē)間。發(fā)酵罐,指工業(yè)上用來(lái)進(jìn)行微生物發(fā)酵的裝置。其主體一般為用不銹鋼板制成的主式圓筒,其容積在1m3至數百m3。在設計和加工中應注意結構嚴密,合理。能耐受蒸汽滅菌、有一定操作彈性、內

  部附件盡量減少(避免死角)、物料與能量傳遞性能強,并可進(jìn)行一定調節以便于清洗、減少污染,適合于多種產(chǎn)品的生產(chǎn)以及減少能量消耗

  2.制劑車(chē)間

  用輸送來(lái)的氣液混合物對固體進(jìn)行榨汁,之后用管道運輸到蒸煮鍋進(jìn)行蒸

  煮滅菌,再用離心機進(jìn)行分離得到液體運輸到下一個(gè)車(chē)間。離心機是利用離心力,分離液體與固體顆;蛞后w與液體的混合物中各組分的機械。

  離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開(kāi);或將乳濁液中兩種密度不同,又互不相溶的液體分開(kāi)(例如從牛奶中分離出奶油);它也可用于排除濕固體中的液體,例如用洗衣機甩干濕衣服;特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物;利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點(diǎn),有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進(jìn)行分級。

  3.提純濃縮室

  用提取濃縮回流裝置進(jìn)行提純,在室內安裝防爆裝置以防止爆炸,再輸送到濃縮室進(jìn)行濃縮。

  4.配液室

  為了能使得到的液體的有效成分提高,增加液體的可口性需要加入矯味

  劑,使制劑更好的發(fā)揮作用。

  5,配液室

  在對液體進(jìn)行粗提以及精提后,對瓶子進(jìn)行粗洗和精洗,再進(jìn)行灌裝,接下來(lái)是對瓶子進(jìn)行壓蓋,再輸送到滅菌室進(jìn)行滅菌。過(guò)程中要保持工作環(huán)境衛生清潔。

  6.滅菌室

  對灌裝室輸送來(lái)的瓶裝進(jìn)行滅菌,用快速冷卻滅菌器進(jìn)行滅菌,需要高

  溫才能進(jìn)行,所以機器啟動(dòng)一段時(shí)間后要進(jìn)行絕熱保護。

  7.燈檢室

  用燈檢機來(lái)檢測是否合格,燈檢機是一種為了保證人民的用藥安全,杜絕發(fā)生用藥事故而檢測藥物的制藥機械,它是玻璃瓶液體灌裝后的檢驗設備,燈檢機由燈檢箱、燈檢臺、燈檢儀、電腦顯示屏組成。如果合格直接把成品輸送到包裝車(chē)間進(jìn)行包裝。

  三.實(shí)習總結或體會(huì )

  實(shí)習的生活已經(jīng)圓滿(mǎn)的畫(huà)上了句號,我在實(shí)習當中收獲的不僅僅是知識,更多的思想上和精神上的成熟。實(shí)習已經(jīng)結束我的內心卻久久不能平靜。那些與我一起工作的同事和師傅們我對他們充滿(mǎn)了戀戀不舍之情是他們在我遇到困難之時(shí)伸出援助之手耐心地教我去如何解決難題。實(shí)習期間我踏踏實(shí)實(shí)地做好每一件事認真地思考每天的收獲與過(guò)失我的思想漸漸地得以成長(cháng)。雖然實(shí)習的過(guò)程中也遇到過(guò)許多挫折但我始終保持著(zhù)積極向上的工作態(tài)度勤于思考善于發(fā)現與解決問(wèn)題。我的人生規劃通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習變得更加清晰明了我對自己將來(lái)的發(fā)展也充滿(mǎn)了信心和希望。實(shí)習中收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴對我來(lái)說(shuō)是彌足珍貴的經(jīng)驗是我人生中的一筆財富。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告3

 。ㄒ唬┣把

  為期14天的工程測量實(shí)習結束了。

  這次實(shí)習的內容是對工程測量知識的實(shí)踐化,實(shí)習的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對工程測量的實(shí)際操作能夠達到基本掌握的程度,完成建筑工程測量實(shí)習報告。這次實(shí)習與以前的課堂實(shí)習相比,時(shí)間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統,完全從控制測量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),加深對書(shū)本知識的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應用,是培養我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨立工作能力、綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動(dòng)的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)。

  在實(shí)習的第一天,由常允燕老師給我們做了實(shí)習的`動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì )上,常老師強調了本次實(shí)習的重要性,并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實(shí)習帶來(lái)的困難。并鼓勵同學(xué)們努力克服困難,努力完成本次實(shí)習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實(shí)習期間自行保管實(shí)習備品。本次實(shí)習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀。當天我們就正式開(kāi)始了室外的測量工作。

 。ǘ⿲(shí)習目的

 。1)鞏固課堂教學(xué)知識,加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解,能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統一,提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,從而對控制測量學(xué)的基本內容得到一次實(shí)際應用,使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。

 。2)通過(guò)實(shí)習,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。

 。3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

 。4)通過(guò)完成控制測量實(shí)際任務(wù)的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。

 。5)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

 。ㄈ⿲(shí)習心得

  為期兩個(gè)星期的工程測量學(xué)習已經(jīng)結束了,通過(guò)這次實(shí)習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區,雖然測區比較大,基本上是整個(gè)學(xué)校,測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖,為了能盡快地完成任務(wù),我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測量,我們在測量的過(guò)程中也并不感到累,也沒(méi)有感到辛苦,反而還能自得其樂(lè )。

  測量學(xué)首先是一項精確的工作,通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習,使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓,而實(shí)習的目的,就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué),從本質(zhì)上講,測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì )里,測量學(xué)的作用日益重要,測量成果作為地球信息系統的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統,均迫切要求建立具有統一標準,可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學(xué)的分類(lèi)有很多種,如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生,我們要學(xué)習測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎就是這些專(zhuān)業(yè)知識的基礎

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告4

  實(shí)習目的以及要求

  鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設施。也指修建鐵路的勘測設計、施工、養護、改建各階段所運用的科學(xué)和技術(shù)。路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木 (路基、軌道、橋梁、隧道、站場(chǎng))、機械(機車(chē)、車(chē)輛)和信號等工程。隨著(zhù)建設的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工,其中一些工程逐漸形成為獨立的學(xué)科,如機車(chē)工程、車(chē)輛工程、信號工程;另外一些逐漸歸入各自的本門(mén)學(xué)科,如橋梁工程、隧道工程,F在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線(xiàn)、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場(chǎng)及樞紐。

  鐵路工程實(shí)習要求我們在觀(guān)看有關(guān)鐵路建設的視頻和實(shí)地參觀(guān)一段鐵路后,經(jīng)過(guò)老師的講解,能夠對鐵路工程形成一個(gè)逐步的了解,掌握在鐵路施工中要注意的一些地方及不同形式鐵路的一些特點(diǎn)。

  實(shí)習內容

  在為期兩天的實(shí)習中,我們觀(guān)看了有關(guān)鐵路建設的視頻教程,指導教師又給我們進(jìn)行了講解,令我們掌握了一些有關(guān)鐵路工程的基礎知識。

  鐵路的發(fā)展

  世界第一條鐵路出現在1820xx年,以機動(dòng)車(chē)牽引車(chē)列在軌道上行駛于城市之間以輸送貨物或旅客的運輸方式在英國出現。1820xx年以前,也曾有過(guò)馬拉車(chē)在軌道上行駛或把蒸汽機裝在車(chē)輛上以驅動(dòng)車(chē)輛在道路上行駛,但是這些都并非鐵路運輸方式。百余年來(lái),鐵路技術(shù)已有很大發(fā)展,大致可以分為開(kāi)創(chuàng )時(shí)期、發(fā)展時(shí)期、成熟時(shí)期和新發(fā)展時(shí)期。

  ~1850年為鐵路發(fā)展的開(kāi)創(chuàng )時(shí)期。這個(gè)時(shí)期正值產(chǎn)業(yè)革命后期,鋼鐵工業(yè)、機器制造業(yè)等已達到一定水平,同時(shí)工業(yè)發(fā)展又有原材料和產(chǎn)品的輸送問(wèn)題需要解決。這樣,促使鐵路迅速地興起。1820xx年英國建成第一條鐵路后,美國、德國等相繼開(kāi)始修建鐵路。到1850年止,世界上有19個(gè)國家建成鐵路并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。

  ~1920年為鐵路的發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期內有60多個(gè)國家和地區建成鐵路并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。在這個(gè)時(shí)期工業(yè)先進(jìn)的國家的鐵路已漸具規模,俄國修建的西伯利亞鐵路和美國開(kāi)發(fā)西部修建的鐵路,都長(cháng)達數千公里。此外,這個(gè)時(shí)期在鐵路建筑技術(shù)和鐵路機車(chē)制造技術(shù)方面也獲得了新的發(fā)展,如鐵路隧道開(kāi)鑿技術(shù)方面,1872~1881年建成的圣哥達隧道,長(cháng)15公里,首次采用上導坑先拱后墻法施工;在鐵路機車(chē)制造方面,蒸汽機車(chē)的性能日趨完善,同時(shí)電力機車(chē)和內燃機車(chē)先后于1879年和1892年研制成功。

  ~1950年是鐵路發(fā)展的成熟時(shí)期。這個(gè)時(shí)期內,又有28個(gè)國家和地區建成鐵路并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。這些新建鐵路大部分建在非洲和中東地區,而且大多建成于第二次世界大戰以前。在這個(gè)時(shí)期內,一些國家因公路和航空等運輸方式與鐵路開(kāi)展劇烈競爭,促使鐵路提高了行車(chē)速度和改進(jìn)了鐵路客、貨運輸的服務(wù)設施,開(kāi)始采用內燃機車(chē)和電力機車(chē)來(lái)代替落后的蒸汽機車(chē)。但由于鐵路運輸難以同公路運輸的方便和航空運輸的快速相競爭,逐漸出現蕭條景象,如美國在 1920~1950年拆除9萬(wàn)多公里鐵路。

  20xx年至今為鐵路的新發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期原來(lái)是殖民地的國家紛紛獨立,取得了修建鐵路的自主權。鐵路的技術(shù)改造也獲得重大進(jìn)展, 60年代初期,日本建成東京大阪間的東海道新干線(xiàn),專(zhuān)門(mén)行駛旅客列車(chē),最高行車(chē)速度達到每小時(shí) 210公里。此后,法、英、美等國和聯(lián)邦德國都開(kāi)始修建行駛高速列車(chē)的高速鐵路。在高速鐵路出現的同時(shí),世界上一些有大宗煤炭或其他礦產(chǎn)貨物輸送任務(wù)的國家開(kāi)始行駛重載列車(chē),行駛這種列車(chē)的鐵路稱(chēng)為重載鐵路。早在20世紀20xx年代,美國鐵路曾行駛由軸重達到30噸的貨車(chē)組成的總重超過(guò)萬(wàn)噸的列車(chē)。60年代后,加拿大、巴西、澳大利亞等國陸續修建適于行駛重載列車(chē)的重載鐵路;美國也擴大了重載列車(chē)的運營(yíng)。到80年代初,最重的列車(chē)總重已達到2萬(wàn)噸以上。

  世界上大多數國家的鐵路仍然是客運和貨運兼顧的常規鐵路,高速鐵路、重載鐵路和常規鐵路雖然基本形式相同,但在技術(shù)方面,包括機車(chē)和車(chē)輛、線(xiàn)路和軌道以及列車(chē)的編組和運行都各不相同。因此,各國鐵路根據各自的具體情況,采取不同的技術(shù)修建或改造本國的鐵路。鐵路運輸的這些發(fā)展,成為鐵路新發(fā)展時(shí)期的突出特點(diǎn)。

  鐵路選線(xiàn)的基本知識

  鐵路選線(xiàn)根據自然條件、人文地理條件和運輸任務(wù),結合鐵路動(dòng)力設備,按照列車(chē)運行的規律與經(jīng)濟原理設計新線(xiàn)和改進(jìn)既有鐵路線(xiàn)的工作 。選線(xiàn)的內容有勘測(包括調查),選擇路線(xiàn)概略走向,確定軌距、線(xiàn)數(單線(xiàn)或雙線(xiàn))、線(xiàn)路坡度、曲線(xiàn)等的技術(shù)標準和與動(dòng)力設備配合方案的技術(shù)決策,及定線(xiàn)的設計工作。工程設計的成敗與其經(jīng)濟效益的高低,主要不是取決于個(gè)體工程的設計質(zhì)量,而是很大程度上在于設計決策是否恰當。鐵路線(xiàn)的位置與技術(shù)標準既影響國民經(jīng)濟和鐵路經(jīng)濟效益,又決定線(xiàn)路上各建筑物的位置及設計,其決策應循下列原則:輸送能力和運輸發(fā)展相適應,確保鐵路安全和環(huán)境保護,兼顧鐵路和社會(huì )經(jīng)濟效益,協(xié)調機車(chē)牽引性能和線(xiàn)路技術(shù)標準,充分利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。這樣,才能在復雜的自然和人文地理條件下,選出既能以最少的人力、物力、財力,盡量少改變自然狀態(tài),又能安全、迅速、舒適,保證輸送能力的線(xiàn)路。 3、鐵路線(xiàn)路的概念與等級

  鐵路線(xiàn)路在路基上鋪設軌道,供機車(chē)車(chē)輛和列車(chē)運行的土工構筑物。是為進(jìn)行鐵路運輸所修建的固定路線(xiàn)。是鐵路固定基礎設施的主體。分為正線(xiàn)、站線(xiàn)及特別用途線(xiàn)。正線(xiàn)是連結并貫穿分界點(diǎn)的線(xiàn)路。站線(xiàn)包括到發(fā)線(xiàn)、調車(chē)線(xiàn)、牽出線(xiàn)、裝卸線(xiàn)、段管線(xiàn)等。特別用途線(xiàn)包括站內和區間的安全線(xiàn)、避難線(xiàn)及到企業(yè)廠(chǎng)礦砂石場(chǎng)等地點(diǎn)的岔線(xiàn)。根據線(xiàn)路意義及其在整個(gè)鐵路網(wǎng)中的作用,劃分為3個(gè)等級:Ⅰ級鐵路:保證全國運輸聯(lián)系,具有重要政治、經(jīng)濟、國防意義和在鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路,遠期國家要求的年輸送能力》800萬(wàn)噸;Ⅱ級鐵路:具有一定的政治、經(jīng)濟、國防意義,在鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò )、輔助作用的鐵路,遠期國家要求的年輸送能力≥500萬(wàn)噸;Ⅲ級鐵路:為某一地區服務(wù),具有地方意義的鐵路,遠期國家要求的年輸送能力《500萬(wàn)噸。

  鐵路等級區分鐵路在國家鐵路網(wǎng)中的作用、意義和遠期客貨運量大小的標志。是確定鐵路技術(shù)標準和設備類(lèi)型的依據。中國《鐵路線(xiàn)路設計》規定:新建和改建鐵路(或其區段)的等級,應根據其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠期客貨運量確定:Ⅰ級鐵路,鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路,遠期年客貨運量大于或等于 20Mt者;Ⅱ級鐵路,鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路,遠期年客貨運量小于20Mt者,或鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò )、輔助作用的鐵路,遠期年客貨運量大于或等于10Mt 者;Ⅲ級鐵路,為某一區域服務(wù)具有地區運輸性質(zhì)的鐵路,遠期年客貨運量小于10Mt者。

  其中年客貨運量為重車(chē)方向的貨運量與由客車(chē)對數折算的貨運量之和。1對/日旅客列車(chē)按1.0Mt年貨運量折算。設計線(xiàn)鐵路等級的確定對鐵路工程投資、輸送能力、經(jīng)濟效益有直接影響。等級定高了,造成建筑物標準過(guò)高,能力過(guò)剩,投資過(guò)早,積壓資金;等級定低了,滿(mǎn)足不了運量增長(cháng)的`要求,造成過(guò)早改建。故設計線(xiàn)的鐵路等級應慎重確定。鐵路的等級可以全線(xiàn)一致,也可以按區段確定。線(xiàn)路較長(cháng),經(jīng)行地區的自然、經(jīng)濟條件及運量差別很大時(shí),也可按區段確定等級。但應避免同一條線(xiàn)上等級過(guò)多或同一等級的區段長(cháng)度過(guò)短,使線(xiàn)路技術(shù)標準頻繁變更。

  鐵路運輸的特點(diǎn)

  鐵路運輸與海路運輸相比,具有十分明顯的快捷、安全、方便、節能和準時(shí)等優(yōu)勢,它不易受天氣變化影響,效率高。

  我們還實(shí)地考察了一段鐵路,老師在現場(chǎng)結合實(shí)際又給我們進(jìn)行了講解。

  鐵路軌道又稱(chēng)線(xiàn)路上部建筑。

  由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的構筑物。位于鐵路路基之上,承受車(chē)輪傳來(lái)的荷載并傳遞給路基,引導機車(chē)車(chē)輛按一定方向運轉,保證列車(chē)運行的安全、平穩和舒適。世界上多數鐵路(包括中國的正線(xiàn)鐵路)采用的標 準軌距為1435毫米(4英尺英寸),窄于此數的稱(chēng)窄軌,寬于此數的稱(chēng)寬軌 。中國正線(xiàn)軌道劃分為特重型(鋼軌重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和輕型(38kg/m)。在選型時(shí) ,本著(zhù)由輕到重逐步加強的原則,根據近期調查運量、最高行車(chē)速度等運營(yíng)條件決定。軌道現代化的主要內容為:鋪設超重型高強度耐磨鋼軌;使用高速道岔;發(fā)展無(wú)縫線(xiàn)路;采用彈性連接零件,改善軌枕、道床、路基面的工作條件;研究發(fā)展新型的軌下結構;軌道設備更新、修理和維修工作的機械化和現代化。軌道現代化的另一發(fā)展方向是結構的根本改革,如正在試驗研究的單軌軌道,有導向而無(wú)軌道的磁懸浮軌道等。

  路基工程

  路基是支承軌道和傳遞列車(chē)荷載的建筑物,在動(dòng)荷載和自然營(yíng)力的作用下應保持穩定,長(cháng)期變形和動(dòng)荷載作用下的彈性變形不能過(guò)大。路基工程包括路基、路基防護加固建筑物、路基支擋建筑物及路基排水設施等。

  鐵路站場(chǎng)及樞紐

  設有辦理客運、貨運業(yè)務(wù),以及列車(chē)接發(fā)、會(huì )讓、解體、編組、機車(chē)乘務(wù)組和機車(chē)的更換、車(chē)輛和貨物檢查、機車(chē)的修理和存放等的建筑物及專(zhuān)門(mén)設備的場(chǎng)所。站場(chǎng)工程量在整個(gè)鐵路工程中占有很大比重。中國鐵路車(chē)站總數在5000個(gè)以上,車(chē)站線(xiàn)路總長(cháng)約為通車(chē)里程的40%。大型編組站占地300~400公頃,設置道岔數百組,站線(xiàn)總延長(cháng)超過(guò)百千米,施工土石方可達百萬(wàn)立方米。為降低工程造價(jià),少占或不占農田,減少對城市的干擾,鐵路車(chē)站及樞紐要與其他運輸方式、港口碼頭、工礦企業(yè)和城市規劃協(xié)調配合,其在鐵路網(wǎng)上的合理分布和各種設備的合理配置,對節約投資和運營(yíng)開(kāi)支,提高線(xiàn)路與站場(chǎng)通過(guò)能力、作業(yè)能力及加速機車(chē)車(chē)輛周轉,都有很大的影響。

  軌道鋪設與施工

  軌道鋪設是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長(cháng)度)鋪設于道床上。整個(gè)鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設,以及道碴的運送和鋪設等環(huán)節組成。

  軌排組裝 組裝軌排的基地盡量設在鋪軌起點(diǎn)站附近。在有兩個(gè)或多個(gè)接軌點(diǎn)時(shí),根據需要可同時(shí)設置幾個(gè)基地,以進(jìn)行多頭鋪軌。鋪軌基地主要由軌排組裝流水線(xiàn)(圖1軌排組裝流水線(xiàn)),軌料存放區和卸料線(xiàn),軌排存放區和裝車(chē)線(xiàn),機車(chē)走行線(xiàn),以及與上述各部分有關(guān)的作業(yè)機具和設備等組成。

  軌排運輸 在鋪設過(guò)程中軌排束必須從軌排運輸列車(chē)逐漸向鋪軌機移動(dòng)、以不斷向鋪軌機供應軌排。為適應這一需要,必須用裝有滾輪的特制平車(chē)(圖2 裝有滾輪的特制平車(chē))。鐵路新線(xiàn)很長(cháng)時(shí),軌排的運距很遠。為節省滾輪平車(chē),可僅在靠近鋪軌前方的一段距離內才使用這種特制平車(chē),而在大部分運程中則用普通平車(chē)。采用這種措施時(shí),必須設置把軌排束從普通平車(chē)倒裝到滾輪平車(chē)的換裝站,也可不設換裝站而把基地前移或在鋪軌機后部使用龍門(mén)架倒裝。

  軌排鋪設 軌排重量較大,必須用鋪軌機吊鋪。鋪軌機的類(lèi)型很多,但作業(yè)相似,新線(xiàn)鋪軌都是借助于這類(lèi)機械的起重和移送裝置,把軌排從鋪軌機后的軌排車(chē)上(或從已把軌排滑入的鋪軌機內)起吊,移送到前懸臂下,下落就位,連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節軌排,鋪軌機就前移一節距離,如此循環(huán)前進(jìn)。美、英等國常在鋪設新線(xiàn)時(shí),先使用木枕和輕軌的軌排,然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車(chē),連續完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業(yè)。

  在少量新線(xiàn)鋪軌工程或既有線(xiàn)換軌工程中,也可使用龍門(mén)架鋪軌機,它是把龍門(mén)架和平板車(chē)組合在一起工作的簡(jiǎn)易裝置。龍門(mén)架行駛于臨時(shí)鋪設在路肩上的輕型小軌道上,用來(lái)鋪設裝載在平板車(chē)上的軌排(軌排平板車(chē)從附近小型基地用軌道車(chē)推送到龍門(mén)架后端)。每鋪設一段,小軌道就用人力向前移一段距離,交替前進(jìn)。這種鋪設方法設備簡(jiǎn)單,使用方便,但效率較低。

  道碴鋪設 軌排本應鋪設在預先鋪好并經(jīng)夯實(shí)的道床上,但是由于每公里鐵路的道碴需要量大(每公里達20xx米3 左右),必須使用鐵路本身運送,方能降低運費和縮短工期。因此,一般都是先用其他運輸工具,只鋪數量較少的底層(甚至只是軌條下兩條碴帶),在鋪軌后再盡速利用列車(chē)補齊全部道碴。

  鋪碴工作包括運碴、卸碴、布碴、起道、撥道、搗固、道床整形等多項作業(yè)。其中運、卸碴作業(yè)多用專(zhuān)用自動(dòng)卸碴車(chē)進(jìn)行。其余作業(yè),各國多采用具有綜合工作性能的鋪碴機施工。中國還沒(méi)有定型的鋪碴機械,但設計、試制、試用的機型已不少。在中國,鋪碴工程主要還是應用各種養路機械,例如起道機、道碴整形機、搗固機等(見(jiàn)軌道養護)分別進(jìn)行。

  當然現在也有無(wú)渣軌道,它們各有優(yōu)點(diǎn):有渣軌道由于是由道砟組成的道床,可以方便的進(jìn)行線(xiàn)路的方向、高低的調整,所以被大多數地段使用,它的施工和養護比較方便,技術(shù)非常成熟。被世界各國鐵路廣泛采用。但是由于組成道床的道砟強度問(wèn)題,和路基的地質(zhì)問(wèn)題,有渣軌道線(xiàn)路有很多的道床病害,比較典型的就是道床翻漿。

  無(wú)渣軌道是把線(xiàn)路的道床部分用混凝土進(jìn)行整體的澆筑,由于混凝土的抗壓強度比較高在路基穩定的地段也有采用的,它的線(xiàn)路方向和高低的調整范圍很小,一般在25mm左右,所以對它的施工要求較高,施工結束后的后期養護工作較少。但是一旦發(fā)生線(xiàn)路路基病害就很難養護,必須把基礎從新澆筑,而且路基不穩定的地區采用整體道床的后期病害整治工作很難,投入也較大。

  現在的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路大部分地段采用無(wú)渣軌道線(xiàn)路,是因為無(wú)渣軌道一旦施工成型后,它的穩定性很好,養護工作也比較簡(jiǎn)單,而且在列車(chē)的高速運行狀態(tài)下有渣軌道很難保證線(xiàn)路的穩定性,這是高速鐵路發(fā)展的總體趨勢。但是高速鐵路的基礎施工要求就非常的嚴格,分層碾壓的厚度控制的很死,就是為了保證在列車(chē)的高速運行狀態(tài)下路基的穩定性。所以選擇有渣軌道還是無(wú)渣軌道要看實(shí)際情況而定。

  鋪軌工程在鐵路新線(xiàn)建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線(xiàn)一經(jīng)鋪軌,就能利用列車(chē)在施工過(guò)程中負擔大部分工程運輸,也能很快開(kāi)辦臨時(shí)客貨運業(yè)務(wù),為加速施工和盡早促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟開(kāi)發(fā)創(chuàng )造了有利條件。鋪軌工期的安排,又是決定新線(xiàn)所有其他基本工程項目工期的依據。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告5

  實(shí)習時(shí)間:

  20xx年2月18日——20xx年3月1日

  實(shí)習地點(diǎn):

  宜昌市西陵區

  一、實(shí)習目的

  通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作,充實(shí)和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。

  二、實(shí)習內容

  參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習,學(xué)習每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,學(xué)習和應用有關(guān)工程施工規范及質(zhì)量檢驗評定標準,學(xué)習施工過(guò)程中對技術(shù)的處理方法。

  三、實(shí)習概況

  在實(shí)習期間遵守實(shí)習單位和學(xué)校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發(fā)現問(wèn)題,并運用所學(xué)的理論知識,在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時(shí)對部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。

  1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗報告,按國家規范進(jìn)行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場(chǎng)加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

  2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設備和材料供應等條件進(jìn)行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時(shí)模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故,保證工程質(zhì)量和施工安全,提出了對模板及其支架進(jìn)行觀(guān)察、維護和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。

  3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機抽取。

  取樣與試件留置應符合下列規定:

  1、每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

  2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí),取樣不得少于一次;

  3、當一次連續澆筑超過(guò)100m3時(shí),同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

  4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

  5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實(shí)際需要確定。

  四、實(shí)習主要工作任務(wù)

  我們這次實(shí)習的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習工地的建筑類(lèi)型,了解工程的性質(zhì),規模,建筑結構特點(diǎn)與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開(kāi)工前和施工中的各項準備工作,參與進(jìn)入施工現場(chǎng)的材料,收集有關(guān)技術(shù)資料,整理施工實(shí)習日記,做好實(shí)習收尾工作。 我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。

  帶著(zhù)各種各樣的疑問(wèn),我們一邊參觀(guān)一邊詢(xún)問(wèn)著(zhù),嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場(chǎng)看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀(guān)察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時(shí),葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制,工長(cháng)告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。因為放料順序不對會(huì )造成浪費。我們在現場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽(yáng)臺后砌墻。使用砌筑砂漿,孔對孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開(kāi)門(mén)窗洞,應將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。我們又詢(xún)問(wèn)了為了節約用水,可不可以使用生活用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō),混凝土用水也需要干凈的水,因為污水會(huì )影響混凝土的質(zhì)量。不單是水,對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

  五、實(shí)習中存在的問(wèn)題:

  不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到,實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習生實(shí)踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會(huì ),那在實(shí)習過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習,才體會(huì )到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會(huì )不會(huì )用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習中比較嚴重的問(wèn)題有以下幾個(gè):?jiǎn)?wèn)題一:對理論知識掌握不夠扎實(shí),例如:混凝土、砂漿試塊的養護時(shí)間,做試塊時(shí)應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時(shí)間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。問(wèn)題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。 問(wèn)題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。問(wèn)題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。問(wèn)題五:理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

  六、實(shí)習心得

  實(shí)習的中途,領(lǐng)導來(lái)看望我們,要我們好好學(xué)習,為以后祖國的建設打好基礎。 各行各業(yè)都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著(zhù)。 在實(shí)習的過(guò)程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓,想以這種方式來(lái)要回辛苦掙的血汗錢(qián),這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來(lái)拿回屬于自己的錢(qián),法律是最好的武器,所以他們自己也應該去學(xué)習相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來(lái)是建筑行業(yè)的一大問(wèn)題,因為很多老板是通過(guò)貸款來(lái)修房子,再賣(mài)了房子發(fā)工錢(qián),或者直接走人,F在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來(lái)支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務(wù)的民工沒(méi)有后顧之憂(yōu),在建筑工地上看到的.一些情況,讓我感慨萬(wàn)千。首先我想到的是安全問(wèn)題。工人們可能是太熟悉他們的工作了,也認為沒(méi)有什么大問(wèn)題,于是就不注重那些器械操作規程,認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時(shí)候,隨意搭設腳手架,而且沒(méi)有按照規定使用扣件,這樣做是很危險的?奂劬o了鋼管才不會(huì )亂滾,人站上去才會(huì )安全。安全兜網(wǎng)也沒(méi)有按照規定架設,灰土石塊掉下來(lái)砸到下面的人就不說(shuō)了,如果是人掉下來(lái),他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上,結果被監工罵了而且扣了工錢(qián)。是的,如果不小心,材料滾動(dòng)下來(lái),砸傷了人,后果將會(huì )不堪設想。為了生命安全,企業(yè)的負責人應該為他們買(mǎi)保險,應該給他們上安全教育課。

  七、實(shí)習的經(jīng)驗及收獲:

  首先本此實(shí)習最大的收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒(méi)想象國兩個(gè)月的實(shí)習我能承下來(lái)。但是通過(guò)這次實(shí)習我適應了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作,但有了這段時(shí)間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。其次,通過(guò)這次實(shí)習使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習再多的專(zhuān)業(yè)知識也只是理論上的,與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題,在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒(méi)有這次實(shí)習也許繪圖只是用書(shū)本上的照搬照畫(huà),不會(huì )考慮太多的問(wèn)題,更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦,但能學(xué)的是一些現實(shí)東西,鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如:墻體也會(huì )發(fā)生偏移,樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠,陽(yáng)臺、凸窗的尺寸標高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題,都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因,才能找到解決的辦法。 另外,通過(guò)幫助資料員填寫(xiě)部分資料,使我對填寫(xiě)施工資料也有了一定的認識,知道什么時(shí)候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。八、總結這次實(shí)習是我對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,為我們今后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識引開(kāi)了一條路,我們通過(guò)觀(guān)察問(wèn)詢(xún)等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最深的應該是安全問(wèn)題。每個(gè)施工單位都有標語(yǔ)“安全第一”,作為工程人員,應盡力避免安全事故的發(fā)生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸安全知識,對他們的生命安全負責。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告6

  一.前言

  生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節,它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中,我以一個(gè)住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所,參加工程施工工作,順利完成了四周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。

  二.實(shí)習內容

  1.熟悉工程施工管理、技術(shù)管理

 、夙椖考夹g(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。

 、陧椖拷(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉(gè)方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。

 、酃こ淌┕み^(guò)程中,由工程室負責現場(chǎng)勞動(dòng)力調配、進(jìn)度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì ),總結上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

 、茉谑┕み^(guò)程中,執行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度,施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫(xiě)自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后,由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過(guò)建立聯(lián)檢制度,填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表,對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請。

 、菔┕み^(guò)程中的設計變更,由各專(zhuān)業(yè)工程師負責,按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規定,及時(shí)傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。

 、揄、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進(jìn)行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。

 、唠[蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后,由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監理工程師驗收。業(yè)主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續施工。

 、嘤杉夹g(shù)室編制月進(jìn)度計劃,工程經(jīng)理負責將月進(jìn)度計劃分解細化到每周每天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監控、量化管理,確保施工進(jìn)度。

  2.施工技術(shù)的具體操作

 、倬帉(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì )議技術(shù)交底是每一個(gè)分項/分部工程開(kāi)工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導,直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò),方可向施工隊隊長(cháng)進(jìn)行交底。

 、趨⑴c工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過(guò)程中,施工隊經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質(zhì)檢員復查,檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收,上現場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿(mǎn)足房間開(kāi)間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

 、蹍f(xié)助現場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。

  三.工程概況

  實(shí)習單位:蘇中建設集團

  工程名稱(chēng):肇洲縣公園1號

  工程地點(diǎn):肇洲縣監理單位:大慶融創(chuàng )

  建筑面積:6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡,陽(yáng)臺面積54.75㎡,閣樓面積423.4㎡)計劃開(kāi)工日期:20xx.5(因某些原因遲遲未開(kāi)工)

  設計年限:50年

  建筑結構安全等級:2級

  地基基礎設計等級:丙級

  建筑抗震設防類(lèi)別:丙級

  建筑場(chǎng)地類(lèi)別:Ⅲ類(lèi)場(chǎng)地土

  建筑耐火等級:二級

  材料要求:承重墻:240厚磚墻樓板:保護層厚度20㎜構造柱:行混柱240*240

  梁柱保護層:30㎜基礎底板及基礎梁保護層:40㎜

  1.基礎底板及其梁的混凝土強度等級為C30,基礎墊層為100厚C15素混凝土。

  2.坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20,其余層梁、扳柱為C25。

  3.梁、板、柱混凝土等級不同時(shí),其相應節點(diǎn)區混凝土應采用相交構件混凝土強度等級的最高值。

  4.本工程所用鋼筋有HPB235級,HRB335級兩種。

  基槽開(kāi)挖

  開(kāi)挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土

  砌體和腳手架工程常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著(zhù)升降式腳手架及里腳手架?奂戒摴苣_手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成,門(mén)式鋼管腳手架由門(mén)架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元,再互相連接增加梯子、欄桿等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程為:墻體預留洞→腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。

  磚砌體砌筑包括:抄平、放線(xiàn)、立皮樹(shù)桿、掛準線(xiàn)和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進(jìn)行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿(mǎn)、組砌得當、接槎可靠”的質(zhì)量要求,并采取相應的`保證措施。

  砌塊砌筑工藝流程為:運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線(xiàn)→安裝門(mén)窗。

  鋼筋工程

  1.基礎底板及基礎梁鋼筋

 、侔磸棾龅匿摻钗恢镁(xiàn),先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長(cháng)向鋼筋。

 、跀[放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小。

 、鄣装迦缬谢A梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線(xiàn)就地綁扎成型。

 、艿装邃摻钊缬薪壴宇^時(shí),鋼筋搭接長(cháng)度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。

 、莞鶕䦶椇玫膲、柱位置線(xiàn),將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長(cháng)度不宜過(guò)長(cháng),其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

  2.墻筋綁扎

 、僭诘装寤炷辽蠌棾鰤ι砑伴T(mén)窗洞口位置線(xiàn),再次校正預埋插筋,如有位移時(shí),按洽商規定認真處理。

 、谙冉2~4根豎筋,并畫(huà)好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫(huà)好豎筋分檔標志。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

 、蹫楸WC門(mén)窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線(xiàn)。門(mén)窗洞口要按設計要求綁扎過(guò)梁鋼筋,錨入墻內長(cháng)度要符合設計要求。

 、芨鬟B接點(diǎn)的抗震構造鋼筋及錨固長(cháng)度,均應按設計要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長(cháng)度等,綁扎時(shí)應注意。

 、菖浜掀渌しN安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。

  3.構造柱鋼筋的綁扎

 、傧蚴芰︿摻畹倪B接方式必須符合設計要求。

 、诋(huà)箍筋間距線(xiàn):在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線(xiàn)。

 、厶字拷

 、苤拷罱壴

  a.按已劃好箍筋位置線(xiàn),將已套好的箍筋往上移動(dòng),由上往下綁扎。

  b.箍筋與主筋要垂直,箍筋轉角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎,主筋與箍筋非轉角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯綁扎。

  c.箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置,并綁扎牢固。

  4.梁鋼筋綁扎

 、佟≡诹簜饶0迳袭(huà)出箍筋間距,擺放箍筋。

 、凇∠却┲髁康南虏靠v向受力鋼筋及彎起鋼筋,將鋼筋按已畫(huà)好的間距逐個(gè)分開(kāi);穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次同時(shí)配合進(jìn)行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上,為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置,可將主梁上部鋼筋稍降低一個(gè)次梁上部主筋直徑的距離加以解決。

 、邸】蚣芰荷喜靠v向鋼筋應貫穿中間的節點(diǎn),梁下部縱向鋼筋深入中間節點(diǎn)錨固長(cháng)度及伸過(guò)中心線(xiàn)的長(cháng)度要符合設計要求?蚣芰嚎v向鋼筋在端節點(diǎn)的錨固長(cháng)度也要符合設計要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋,宜用套扣法綁扎。

 、堋」拷钤侬B合處的彎鉤,在梁中應交錯布置,箍筋彎鉤采用135°,平直部分長(cháng)度為10d。

 、荨×憾说谝粋(gè)箍筋應設置在距離柱節點(diǎn)邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密,其間距與加密區長(cháng)度均要符合設計要求。

 、蕖≡谥、次梁受力筋下均應墊墊塊,保證保護層的厚度。受力筋為雙排時(shí),可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間,鋼筋排距應符合設計規范要求。

  5.板的鋼筋綁扎

 、佟∏謇砟0迳厦娴碾s物,用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線(xiàn)。

 、凇“串(huà)好的間距,先擺放受力主筋、后方分布筋。預埋件、電線(xiàn)管、預留孔等及時(shí)配合安裝。

 、邸≡诂F澆板中有板帶梁時(shí),應先綁扎板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。然后進(jìn)行綁扎。

 、堋≡阡摻畹南旅鎵|好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層的厚度,應滿(mǎn)足設計要求。

  模板工程

  1.模板安裝前準備及安裝注意

 、佟『夏G氨仨殞⒛0鍍入s物清理干凈

 、凇∧0迮c混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過(guò)隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷

  2.模板的安裝

 、佟、柱模板安裝:在基層上彈出墻、柱模板的邊線(xiàn)和控制線(xiàn),然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定,模板加固后用支撐吊線(xiàn)調整模板的垂直度,然后對模板進(jìn)行最后加固。

 、凇×、板模板安裝

 、邸☆A埋件、預留洞:在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線(xiàn)標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

 、堋×喊搴鬂矌0逄幚

 、荨№敯搴鬂矌0灏惭b

  涂刷隔離劑:離劑全部采用水質(zhì)類(lèi)隔離劑

  混凝土澆筑時(shí)模板檢查:混凝土澆筑施工時(shí),設專(zhuān)人模板進(jìn)行監控檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。

  3.質(zhì)量驗收

 、賱澐謾z驗批;

 、隍炇战M織;

 、奂夹g(shù)資料驗收;

 、苣0逋庥^(guān)檢查

  模板準確,接縫嚴密,加固支撐牢固;模板隔離劑涂刷均勻,無(wú)漏刷,無(wú)污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝牢固;梁起拱高度符合設計要求;垂直、平整等偏差,控制在允許范圍內。

  4.模板拆除時(shí)注意

  不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫(xiě)拆模申請單同意后方可拆模。

  墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以?xún)葧r(shí),混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時(shí),其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時(shí)方可拆除。懸挑構件的模板拆除:無(wú)論其跨度長(cháng)短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時(shí)方可拆除。

  梁底模、板模拆模前由木工工長(cháng)填拆模申請單,依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經(jīng)項目主任工程師審批后方可拆除。

  防水層

  1.基層處理:涂刷防水層施工前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈,并用干凈的濕布擦一次,經(jīng)檢查基層無(wú)不平、空裂,起砂等缺陷,方可進(jìn)行下道工序。

  2.刷底膠(相當于冷底子油)

  3.涂膜防水層施工

  4.涂膜保護層

  回填土

  1.施工過(guò)程

 、偬钔燎皯獙⒒(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈;肥槽回填前,必須清理到基礎底面標高,將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

  檢驗回填土的質(zhì)量有無(wú)雜物,粒徑是否符合規定,以及回填土的含水量是否在控制的范圍內。

 、刍靥钔翍謱愉仈。每層鋪土厚度應根據土質(zhì)、密實(shí)度要求和機具性能確定。

 、芑靥钔撩繉又辽俸淮蛉。

 、萆顪\兩基坑(槽)相連時(shí),應先填夯深基礎;填至淺基坑相同的標高時(shí),再與淺基礎一起填夯。

 、藁(槽)回填應在相對兩側或四周同時(shí)進(jìn)行。

 、呋靥钔撩繉犹钔梁粚(shí)后,應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣,測出干土的質(zhì)量密度;達到要求后,再進(jìn)行上一層的鋪土。

 、嘈拚移剑禾钔寥客瓿珊,應進(jìn)行表面拉線(xiàn)找平,凡超過(guò)標準高程的地方,及時(shí)依線(xiàn)鏟平;凡低于標準高程的地方,應補土夯實(shí)。

  2.土方回填質(zhì)量驗收標準

 、偻练交靥钋皯宄椎睦、樹(shù)根等雜物,抽除坑穴積水、淤泥,驗收基底標高,如在耕植土或松土上填方,應在基底壓實(shí)后再進(jìn)行。

 、趯μ罘酵亮蠎丛O計要求驗收后方可填入。

 、厶罘绞┕み^(guò)程中應檢查排水措施,每層填筑厚度、含水量控制、壓實(shí)程度。填筑厚度及壓實(shí)遍數應根據土質(zhì),壓實(shí)系數及所用機具確定。

 、芴罘绞┕そY束后,應檢查標高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等

  四.感想與總結

  通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習,讓我在實(shí)踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示,也在實(shí)踐中得到了印證,還學(xué)習了許多具體的施工知識,這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。

  在實(shí)習期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系;ハ嘟(jīng)常交流思想,尊重實(shí)習指導人的指導和安排。一進(jìn)入實(shí)習工地,首先對整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解,看了工程的建筑、結構施工圖,了解了工程的類(lèi)型、結構形式、工程的規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點(diǎn)等,還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì),及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖,現場(chǎng)調查,與工人及技術(shù)人員交談等方式,對工程有了一個(gè)基本的認知,即知道工程已完成了那些任務(wù),還有那些任務(wù)要完成,我將參與哪些工作等。

  在任何工程整個(gè)建設過(guò)程中,土建施工都占據著(zhù)至關(guān)重要的作用,明白整個(gè)施工過(guò)程都是非常重要的;從基礎到主體,每一個(gè)環(huán)節都是非常重要的,基礎關(guān)系到整個(gè)工程穩定,基礎打不好,主體干的再漂亮都無(wú)法改變整個(gè)工程的命運,基礎一旦出了問(wèn)題整個(gè)工程就是一個(gè)失敗工程;建筑從立項開(kāi)始就決定了它的使用功能,設計只是為了完成它的功能要求,施工才是實(shí)現它的價(jià)值時(shí)期,也是一個(gè)資金消耗的主要過(guò)程,因此在整個(gè)建設過(guò)程中必須保證它的質(zhì)量,所以遵守建筑工程施工程序就是一個(gè)理所當然的要求。

  施工必須堅持“先勘察,再設計,后施工”的過(guò)程,千萬(wàn)不能將其顛倒,否則就有可能出現一些問(wèn)題,到時(shí)后悔也晚了。

  我來(lái)到工地的時(shí)候工程基礎已經(jīng)打起來(lái)了,我只見(jiàn)證了主體的施工全過(guò)程,柱子是先綁扎鋼筋在支模板,然后澆筑混凝土;梁的施工是先支梁底模(當然腳手架得先施工好,通常腳手架是梁板同時(shí)支撐,一起施工),然后綁扎梁的鋼筋,再支梁的側模,再固定梁的側模。再進(jìn)行板的模板拼裝;最后進(jìn)行梁板的混凝土澆筑工作;在施工混凝土澆筑作業(yè)時(shí)經(jīng)常出現下面的問(wèn)題:蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過(guò)大、現澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。

  實(shí)習期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報驗表》、《材料、構配件進(jìn)場(chǎng)檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》,施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過(guò),由項目部工程室專(zhuān)人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點(diǎn),然后,混凝土運輸車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定等隨車(chē)小票,由項目部填寫(xiě)澆灌申請,交監理存檔。通過(guò)這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關(guān)程序和規范。

  在實(shí)習過(guò)程中,我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統,各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成,和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍,還有在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監理單位)的職責等。

  這次實(shí)習讓我深深的體會(huì )到自己知識的匱乏,還有很多知識需要學(xué)習,包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。增強了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習的信心,利用這次實(shí)習的機會(huì )接觸社會(huì ),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè),我會(huì )努力的提高自己,以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告7

  一、 實(shí)習目的

  安裝工程施工工藝實(shí)習是完成本課程后的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)實(shí)習,培養學(xué)生綜合運用已學(xué)理論知識解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,提高學(xué)生實(shí)際工作技能,增強競爭意識,為將來(lái)打下良好的基礎。

  二、 實(shí)習要求

  1、通過(guò)施工實(shí)習鞏固和加深理解所學(xué)專(zhuān)業(yè)課程的理論及實(shí)踐知識,并拓寬知識面。

  2、通過(guò)具體實(shí)踐活動(dòng),進(jìn)一步了解安裝工程的相關(guān)的材料、結構以及具體的施工方法和程序。

  3、通過(guò)實(shí)習活動(dòng),增強學(xué)生獨立工作、善于分析實(shí)際問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

  4、通過(guò)實(shí)習活動(dòng),為后續課程打下良好的基礎。

  三、 實(shí)習內容

  一星期的實(shí)習過(guò)程中我們主要參觀(guān)學(xué)習了河南城建學(xué)院文管校區教職工宿舍樓、河南城建學(xué)院三號教學(xué)樓空調工程實(shí)驗室,在實(shí)習過(guò)程中,我們主要對室內變配電設備安裝、給排水管道安裝、通風(fēng)空調工程設備安裝及原理進(jìn)行了認識和學(xué)習。

  (一)室內變配電安裝

  實(shí)習的第一天我們對東院教職工宿舍樓進(jìn)行了參觀(guān)學(xué)習,對室內變配電線(xiàn)路有了一定的了解。它主要有線(xiàn)槽配線(xiàn)、塑料護套線(xiàn)配線(xiàn)、導管配線(xiàn)等。

  現在的安裝工程主要采用的是是導管配線(xiàn),導管配線(xiàn)可分為明配和暗配兩種方式。在施工現場(chǎng),我們看到許多正方形盒子,這就是接線(xiàn)盒。這些接線(xiàn)盒還有許多預留的塑料管或鋼管,是用來(lái)穿導線(xiàn)的,這種配線(xiàn)方式叫做導管配線(xiàn)。這些導管都是先穿好鋼絲后固定在鋼筋上,然后澆筑混凝土而形成的。普通的照明線(xiàn)路系統的導線(xiàn)一般用塑料導管,弱電線(xiàn)路系統的導線(xiàn)用鋼管,因為鋼管的抗干擾性能比較強。老師說(shuō),這些導管如果設置在輕質(zhì)隔墻處,可以用剔槽的方法來(lái)敷設;如果設置在現澆混凝土處,必須先固定,再澆混凝土。導管如需彎折,用熱煨法。在加熱前需裝彈簧在彎折處,防止導管在彎折時(shí)被壓扁。導管如需連接可用套管法。當管線(xiàn)不通時(shí),如敷設在砌塊墻處,可重新剔槽敷設;如敷設在現澆混凝土處,應在上一層樓面的找平層中敷設導管。

  弱電系統施工工藝要求:

  1.每戶(hù)應設置分戶(hù)配電箱,配電箱安裝位置,漏電箱安裝位置:應安裝在易操作位置,便于日常維修。

  2.配電

  箱內應設漏電斷路器,漏電動(dòng)作電流應不大于30mA,有過(guò)負荷、過(guò)電壓保護功能,并分數路出線(xiàn),分別控制照明、空調、插座等,其回路應確保負荷正常使用。箱體的底面離地面高度變寬宜1.8米。原配電箱位置一般不可移位,若需移位要加過(guò)渡盒,并與設計,監理確定變更方案,在監理指導下方能進(jìn)行施工。

  3.電路排布為所以空調各自獨方一路,所以照明為一路,廚房插座為一路,衛生間單放插座,衛生間用電設施及衛生間插座為一路,除廚,衛以外的所以普通插座為一路,不同的房型均可參照以上的辦法。

  消防管道的主管支架安裝

  1. 材料規格選擇:DN100~150以上的管道,角鋼為L(cháng)40X40X4;DN100以下的管道,固定支角鋼為L(cháng)30X30X3。

  2. 支架類(lèi)型選擇:DN150以上的管道,固定支架為龍門(mén)架;DN100以下的管道,固定支架為吊架。

  3. 安裝位置位置選擇:

  DN100以上的管道,固定支架安裝于次梁底部。

  4. 長(cháng)度確定:貼梁的長(cháng)度(約25cm)加上管道的水平中心垂直的距離。然后減去管道的半徑。

  5.支架安裝方法:拉一支線(xiàn)作為支架安裝的水平線(xiàn),隨后,沿著(zhù)這支線(xiàn)按規定的間距安裝若干個(gè)支架。

  6. 固定螺栓規格選擇:膨脹螺栓選用12#。

  7. 安裝間距確定:同一支主管的支架間距≤3米;

  (二)給排水管道的安裝和布置

  我們了解了給水管道、排水管道、消防管道。其中給水管道和消防管道屬于鑄鐵管,排水管屬于塑料管——硬聚氯乙烯管(PVC—U),它是以聚氯乙烯樹(shù)脂為主要原料,加入必需的助劑,經(jīng)擠壓成型,適用于輸送生活污水和生產(chǎn)污水。它的規格用公稱(chēng)外徑(de)x壁厚(e)表示。還看了順水三通(等徑三通)規格:110mm;90度彎頭帶檢查口; PVC—U管卡,規格110mm;PVC—U大小頭;規格110mm的螺紋伸縮節等PVC—U排水管件。

  1.管道安裝時(shí),不得有軸向扭曲,穿墻或穿樓時(shí),不宜強制校正。給水聚丙烯管與其他金屬管道平行敷設時(shí),凈距離不宜小于100mm。而且聚丙烯管宜在金屬管道的內側。

  2.室內明裝管道在土建粉飾完畢后進(jìn)行,安裝前應配合土建正確預留孔洞或預埋套管。

  3.管道穿越樓板時(shí),應設置鋼套管,套管高出地面50mm,并有防水設施。

  4.埋地管道回填時(shí),管周回填土不得夾雜堅硬物,應先用沙土回填至管頂上側300mm處,經(jīng)夯實(shí)后方可回填原土。

  5.管道在穿越基礎墻時(shí),應設置金屬套管。套管與基礎墻預留孔上方的凈空高度不應小于100mm。

  (三)外墻裝飾裝修

  實(shí)習的第二天我們對楓葉國際學(xué)校附近的建筑進(jìn)行了學(xué)習,這些建筑基本都已完工,所以老師對其外部構造進(jìn)行了講解,講解了裝飾面磚,這其中最大的不同是采用了干掛法,該工藝是利用耐腐蝕的螺栓和耐腐蝕的柔性連接件,將花崗石,人造大理石等飾面石材直接掛在建筑結構的外表面,石材與結構之間留出 40~50mm 的空腔。用此工藝做成飾面,在風(fēng)和地震力的用下允許產(chǎn)適量的變位,吸收部分風(fēng)和地震力,的力作生以力而不致出現裂紋和脫落。當風(fēng)力地震力消失后,石材也隨結構而復位。此外我們又知道了在梁下砌墻時(shí)要預留20公分左右的距離,采用整磚斜砌,主要是防止墻體梁出現水平裂縫,待砌體工程的砌筑完成7天后在進(jìn)行斜頂磚的砌筑,其原因是待砌體和砂漿收縮均勻后,在施工斜頂磚。

  (四)通風(fēng)空調系統的安裝

  實(shí)習的第三天,我們參觀(guān)了河南城建學(xué)院3#教學(xué)樓的暖通實(shí)驗室,了解了通風(fēng)空調的'組成,安裝,和工作的原理。通過(guò)老師的講解,我們知道了空調系統主要進(jìn)行五個(gè)方面的調節,分別是調節室內溫度、濕度、潔凈度、清新度和風(fēng)速,為人們的正常生活提供適宜的室內空氣環(huán)境。其中,溫度、潔凈度、風(fēng)速是所有空調都可以進(jìn)行調解的,而濕度、清新度則只有部分空調可進(jìn)行調節。這次我們參觀(guān)的是全新風(fēng)空調系統的安裝(所有處理的空氣均來(lái)自室外的新鮮空氣)。這種系統的優(yōu)點(diǎn)是清新度有保障,空氣質(zhì)量高;缺點(diǎn)是能量消耗大。

  從室外引入新鮮空氣 ——過(guò)濾器—— 熱交換器——空氣加濕器——離心式風(fēng)機——消聲裝置——處理后的空氣 。

  風(fēng)管的外面包裹著(zhù)白色泡沫塑料保溫層、鋁箔保護層。此系統的供水管道采用的是下供下回式系統,管道的連接方式是螺紋連接,管道用托架固定;所有的通風(fēng)管道只有一種連接方式——法蘭連接,風(fēng)管用吊架固定。風(fēng)機盤(pán)管空調系統的安裝方法有臥式明裝和立式暗裝,風(fēng)機盤(pán)管上接三支管道一供一回一冷凝,采用上供下回式供水系統。

  通過(guò)查找資料我又了解到風(fēng)機安裝的一些要求,比如:

  1.軸流風(fēng)機安裝后,其葉輪與主體風(fēng)筒的間隙應均勻分布,葉輪旋轉后,每次都不應停留在原來(lái)的位置上。

  2.風(fēng)機在吊頂內安裝時(shí),其支吊托架應牢固、可靠、支架與風(fēng)機間應設隔振帶。

  3.墻上安裝斜流風(fēng)機及屋面風(fēng)機安裝,其減振墊應平整,各部位受力均勻,不得偏心。

  4.風(fēng)機進(jìn)出口與風(fēng)管連接處,應采用柔性接頭。

  隨后老師又對另一個(gè)房間的送風(fēng)管道進(jìn)行了講解,送風(fēng)口類(lèi)型有散流器,可以向四周散風(fēng),如圖所示:

  此外還有百葉式風(fēng)口,但這種風(fēng)口只能向一個(gè)方向送風(fēng)。

  這些就是對通風(fēng)空調系統的簡(jiǎn)單介紹,其他的就不一一去說(shuō)明了了。

  四、 實(shí)習心得

  不覺(jué)間為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束,實(shí)習雖然是短暫的,但讓我們學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識,課堂上學(xué)習的是最基本的理論知識,但是我們更需要了解現場(chǎng)施工的發(fā)展現狀,積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗,不斷完善和充實(shí)自己。而這次的生產(chǎn)實(shí)習課程就給我們提供了一次最好的機會(huì ),我們可以把所學(xué)進(jìn)行實(shí)踐,進(jìn)一步鞏固所學(xué)的理論知識,并培養綜合運在學(xué)習過(guò)程中,成功的知識運用到實(shí)踐中去,這將為我們以后從事安裝施工工程專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作打下基礎。這次的實(shí)習讓我對建筑物的構成和生產(chǎn)程序有了進(jìn)一步的認識,讓一些腦海中虛構的過(guò)程工藝和建筑材料有了明顯的認識。所以說(shuō)這次的實(shí)習還是很有意義的,對今后的進(jìn)一步學(xué)習有極大的幫助。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告8

  一、實(shí)習目的

  鞏固和深化課堂上的理論知識,使之盡可能達到理論和實(shí)踐的有機結合。通過(guò)實(shí)習使學(xué)生具備分析、解決在實(shí)際工程中出現的簡(jiǎn)單條件下的地質(zhì)問(wèn)題的能力。本次實(shí)習要求學(xué)生能將課堂上所學(xué)的理論知識,靈活地運用于野外工作之中,對的常規工作方法、步驟,野外工作的基本技能,常見(jiàn)的工程地質(zhì)問(wèn)題等,有一個(gè)較全面、系統的了解。

  二、實(shí)習時(shí)間

  本課程講授及考試結束后第十五周(12月7日-12月11日)進(jìn)行野外集中實(shí)習,時(shí)間一周。

  三、本次實(shí)習任務(wù)

  1.認識區常見(jiàn)的礦物和巖石,注意觀(guān)察巖層的產(chǎn)狀,學(xué)會(huì )區別三大類(lèi)巖石;

  2.認識地層剖面,了解地層劃分對比的方法和依據;

  3.認識實(shí)習區的地質(zhì)構造,學(xué)會(huì )判識方法;

  4.認識實(shí)習區的各種內外動(dòng)力地質(zhì)現象;

  5.編寫(xiě)地質(zhì)實(shí)習報告書(shū)。

  四、實(shí)習基本要求

  1.實(shí)習期間嚴格聽(tīng)從實(shí)習隊長(cháng)的要求和安排。在保證安全的前提下,在幾天野外實(shí)習中結合所學(xué)知識,識別沉積巖和巖漿巖,識別簡(jiǎn)單的構造現象,能對一般的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析和評價(jià),提出合理的防治措施。

  2.對實(shí)習中所見(jiàn)到的'各種現象要現場(chǎng)做好原始記錄。

  3.每天結束實(shí)習后,要及時(shí)總結,做好實(shí)習日記(需上交)。

  4.實(shí)習結束后,按要求認真編寫(xiě)實(shí)習報告。

  五、人員組成

  交通工程系XX級交通工程專(zhuān)業(yè)88人.

  六、實(shí)習地區簡(jiǎn)介

  本次實(shí)習地點(diǎn)為xx省地區。

  xx市中西部,位于、之間(見(jiàn)圖—-1)。市境東西長(cháng)56公里,南北長(cháng)35.5公里,總面積1220平方公里,轄6鄉6鎮1個(gè)工業(yè)園區。

  xx市的地形為東高西低,向東開(kāi)口的盆地。該市區位于盆地中北部,海拔約380米,盆地北側為山脈。至東向西由、等山嶺組成。海拔1584米,海拔1512米。群峰禿立,山勢險峻,相對高差大于1000米,屬高中山地形;盆地南側為箕山、伏牛山;胶01064米,蜿蜒起伏于潁河之南,屬中山地形。伏牛山海拔627米,呈東西橫亙于箕山之北,屬低山地形;盆地內部為丘陵和平原。

  為黃河水系與淮河水系的分水嶺,箕山為潁河與汝河的分水嶺。

  本區屬溫暖帶大陸性氣候,年平均氣溫10℃,最高40℃,最低-8℃,年降水量為614-765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪,次年二月融化。

  第二章 實(shí)習地區地層概況

  這個(gè)地區發(fā)育的比較齊全,太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下:

  (一)太古界群

  出露于xx市及其以北等地,為本地區最古老的巖層,自上而下分為三組巖層。

  1、石碑河組:主要為灰綠、灰黃色黑云斜長(cháng)變粒巖、黑云斜長(cháng)片麻巖等,厚度大約256米巖石遭受強烈的混合巖化,其中變閃長(cháng)巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。

  2、郭家窯組:主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長(cháng)角閃片巖夾斜長(cháng)角閃片麻巖變粒巖等,上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米,原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。

  3、老楊溝組:底部為不穩定的長(cháng)石石英巖,下部為云英片巖等,巖石厚度630米,本組巖石以片麻巖為主,未見(jiàn)混合巖化現象,具斜層理及各種片巖構成的韻律層,含大量云母等粘土質(zhì)礦物。原巖為淺海碎屑巖。

  (二)元古界

  1、下元古界群:分布于玉寨山、一帶,自上而下分為羅漢洞組、屆坡山組、花峪組。

  (1)羅漢洞組:與下伏太古界群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長(cháng)石石英巖等,厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖,呈不對稱(chēng)波痕發(fā)育,厚391米。

  (2)組:含一、二、三段。

  一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖,頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖,上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。

  (3)屆坡山組:

  下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖,底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。

  (4)花峪組:

  底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖,靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。

  2、中元古界五佛山群

  不整合覆于群或群上,自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、組組成,本區缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰巖、泥質(zhì)灰巖、硅質(zhì)灰巖、白云質(zhì)灰巖與黃綠、紫紅色頁(yè)巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰巖。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁(yè)巖。底部為粗;蚣毜[巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁(yè)巖、砂質(zhì)頁(yè)巖夾泥質(zhì)灰巖。組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。

  3、上元古界震旦系羅圈組

  主要分布在林區臨汝羅圈、偃師上徐馬等地,實(shí)習區南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸,厚30-60米,下部為灰黃色膠結冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰巖、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁(yè)巖。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告9

  一、實(shí)習目的:

  1.通過(guò)學(xué)習,對一般路橋建筑施工前的準備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。

  2.理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識,并為以后課程的學(xué)習積累感性知識。積累經(jīng)驗。

  3.通過(guò)親身參加施工實(shí)踐,培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力,用理論聯(lián)系實(shí)際,為將來(lái)參加工作作好準備。

  4.通過(guò)實(shí)習和勞動(dòng),了解施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)規范的監理細則。

  5.了解目前我國過(guò)施工技術(shù)與施工組織管理與監理的實(shí)際水平,聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養目標,樹(shù)立獻身社會(huì )主義現代化建設,提高我國建筑施工水平的遠大志向。

  6.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學(xué)習他們的`優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

  7.虛心學(xué)習,了解具體施工細節,學(xué)習工人師傅在長(cháng)期的實(shí)踐中總結的寶貴經(jīng)驗。

  二、實(shí)習要求

  全面了解立交橋工程的圖紙設計以及工程施工、規劃。

  三、實(shí)習時(shí)間

  20xx.7.3---20xx.8.7廣東佛山市順德區順德東互通立交(南二環(huán))

  四、實(shí)習內容:

  7月2日,我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了開(kāi)往廣州的火車(chē),經(jīng)過(guò)一晚的歷程,我終于到了廣州實(shí)習的第一站—東莞,隨后經(jīng)過(guò)了3小時(shí)的車(chē)程,終于抵達我的目的,佛山順德區南二環(huán)S09標段,中國第四冶金建筑公司項目部。在開(kāi)始正式實(shí)習前,我先用了一個(gè)上午的時(shí)間在項目部胡總經(jīng)理的帶領(lǐng)下,粗略的看了一下整體的施工計劃及施工圖紙。除了我們在課堂上比較常見(jiàn)的平面圖、立面圖外,還有施工步線(xiàn)圖、給排水圖、整體規劃圖等,一個(gè)互通立交大概有近三本厚厚的圖紙。這讓我深刻的體會(huì )到土木工程建設是一個(gè)龐大的工程,需要各部門(mén)的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很?chē)乐,我想大概是?jīng)常需要在施工過(guò)程中臨時(shí)參考圖紙,針對不同的問(wèn)題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以,我們才應該在大學(xué)期間刻苦學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,將來(lái)才能夠在工作中合理快速的解決各種問(wèn)題,更好的為祖國建設服務(wù)。

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告10

  實(shí)習日期:

  xx年6月xx日

  實(shí)習目的:

  測定地市道路的交通量

  實(shí)習地點(diǎn):

  xx大酒店路口東西方向

  實(shí)習內容:

  我們6月xx號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組,每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右,我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā),到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量,一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量,其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。

  分好之后我們就開(kāi)始測量了,我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量,不知不覺(jué)的'半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了,它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò),同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下:自行車(chē):161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛

  摩托車(chē):98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛

  汽車(chē):546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛

  回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析:自行車(chē)的流量(一小時(shí))s=2x161=312輛/h,其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h,由南向北的有s2=93x2=186輛/1h;摩托車(chē)每小時(shí)流量:m=98x2=196輛/h,其中由北向南m1=49x2=98輛/h,由南向北的有m2=49x2=98輛/h;汽車(chē)每小時(shí)的流量:n=546x2=1092輛/h,其中由北向南n1=303x2=606輛/h,由南向北的有n2=243x2=486輛/h。

  實(shí)習的第一天就這樣結束了,總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來(lái)了,這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!

  建筑工程技術(shù)認知實(shí)訓報告11

  一、實(shí)習目的:

  畢業(yè)實(shí)習是畢業(yè)設計前重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,具有較強的實(shí)踐性、社會(huì )性,其目的是通過(guò)實(shí)習更好的實(shí)現理論與實(shí)踐相結合,使學(xué)生畢業(yè)前鞏固和校驗學(xué)過(guò)的理論知識、鍛煉和提高學(xué)生的實(shí)踐技能、提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,同時(shí)要為畢業(yè)設計搜集所需資料、數據,做好畢業(yè)設計準備工作。并且學(xué)習可以廣泛接觸社會(huì )、認識社會(huì )、了解社會(huì )、適應社會(huì )、適應社會(huì )主義市場(chǎng)形勢,提高學(xué)生對專(zhuān)業(yè)現狀及未來(lái)的認識,增強個(gè)人在社會(huì )是哪個(gè)的生存能力,為畢業(yè)后參加工作,能更好的完成各項實(shí)際工作,實(shí)現自我價(jià)值,打下一個(gè)良好的基礎。

  二、實(shí)習要求:

  1、 遵紀守法,學(xué)習態(tài)度認真,充分重視,珍惜學(xué)習機會(huì );

  2、 實(shí)習過(guò)程中仔細觀(guān)察,多問(wèn)多思考,勤于記錄,積極主動(dòng)虛心;

  3、 結合設計項目情況對重點(diǎn)、難點(diǎn)知識內容充分理解和掌握;

  4、 熟悉建筑工程項目預算編制情況、工程量清單使用情況,工程量計算規則。了解不同情況、不同地區建筑工程的取費標準,知道如何取費。

  5、 熟悉施工圖紙,施工組織設計方法、施工機械使用情況、施工現場(chǎng)情況。

  6、 實(shí)習報告,按實(shí)習指導書(shū)要求編寫(xiě)。

  三、熟悉施工現場(chǎng)的情況

  為編制出符合施工實(shí)際情況的施工組織設計和施工圖預算,必須全面掌握施工現場(chǎng)情況:

  1、現場(chǎng)的地質(zhì)情況勘察資料;

  2、現場(chǎng)氣象資料;

  3、水利、水文情況資料;

  4、障礙物拆除情況;

  5、場(chǎng)地平整情況;

  6、土方開(kāi)挖和基礎施工狀況情況;

  7、現場(chǎng)施工條件,施工方法和技術(shù)組織狀況。

  四、熟悉預算定額,必須認真學(xué)習預算定額的全部?jì)热?/strong>

  1、定額項目的劃分;

  2、工程量計算規則;

  3、如何正確使用換算定額;

  4、掌握各定額項目的工作內容,施工方法,質(zhì)量要求和計量單位等;

  5、工程量清單的計價(jià)的具體方法;

  6、預算軟件的正確使用。

  7、投標報價(jià)的策略等。

  畢業(yè)實(shí)習是我們畢業(yè)前的重要環(huán)節之一,是學(xué)生對以后社會(huì )生活的適應起著(zhù)決定性的作用。畢業(yè)實(shí)習的好壞直接影響我們以后在生活中適應能力,所以我們必須認真對待。

  20xx年7月28日至今,我在唐山市某項目部辦公室實(shí)習。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的'時(shí)間上下班,上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)責任,凡事得謹慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

  我在實(shí)習過(guò)程中有不少的收獲。作為一名剛剛從學(xué)校出來(lái)的`學(xué)生來(lái)說(shuō)這次實(shí)習活動(dòng)讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識,為今后專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。

  這次實(shí)習任務(wù)主要來(lái)說(shuō)就是學(xué)會(huì )看圖紙、做些簡(jiǎn)單的造價(jià)和下工地等一些實(shí)踐。首先對看圖紙而言,為了能更明白的了解設計者的設計原理,我將辦公室里的定額和圖集看了個(gè)遍,對圖紙進(jìn)行了深入的研究,在這個(gè)過(guò)程中還提出了很多問(wèn)題,我和大家也進(jìn)行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為在這次實(shí)習過(guò)后就要投入到工作去了,看不懂圖就不能做出合理的造價(jià),所以看圖對我們說(shuō)確實(shí)很重要。

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