產(chǎn)品質(zhì)量事件調查報告

　　在現實(shí)生活中，報告不再是罕見(jiàn)的東西，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的產(chǎn)品質(zhì)量事件調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

產(chǎn)品質(zhì)量事件調查報告1

　　問(wèn)題描述：

　　$%#月$%#日檢驗員通過(guò)對$%#線(xiàn)上生產(chǎn)的@#$%100臺成品表進(jìn)行拆開(kāi)檢查，發(fā)現有4臺紅色電池線(xiàn)在同一處（2~3 ㎝處）有破損現象。

　　隨后在庫存成品表中抽出48臺，發(fā)現有4臺不合格。

　　原因分析：

　　1、直接分析：最右邊的紅色電池引出線(xiàn)可以在表內有一定范圍的晃動(dòng)。當電池線(xiàn)被夾到與視窗連接的右側卡槽里時(shí)，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗頻繁的開(kāi)蓋關(guān)蓋后電池線(xiàn)外表會(huì )被拉損，并最終導致電池線(xiàn)被拉斷。

　　2、具體分析：任何產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題都會(huì )由以下幾方面造成：

　�。ㄒ蚬麍D不能上傳）:(

　　針對此不合格現象，我們分析如下：

　　人：根據線(xiàn)長(cháng)描述，從蓋視窗到最后制成成品，總共還需固定主板螺釘、機電轉換、點(diǎn)膠、蓋上盒、固定上盒、上堵頭、貼標志、成品檢驗、包裝共10到11人（點(diǎn)膠位置加人），并在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中均有采取了一系列措施，但沒(méi)有取得應有的效果。

　　機：從蓋視窗到最后做成成品只有在上螺釘這個(gè)工位使用電批。其余均為人為操作。料：此電池引出線(xiàn)為線(xiàn)槽電線(xiàn)中最右側，且引出朝向為正右方引出。材質(zhì)為普通電線(xiàn)，用手將其彎曲180度1~2次后，就會(huì )形成白色的老化痕跡。說(shuō)明$%#采用的電池引出線(xiàn)老化比較嚴重。

　　法：整條生產(chǎn)線(xiàn)沒(méi)有工位卡。其工藝要求均為口頭描述，并通過(guò)實(shí)際操作掌握。

　　環(huán)：生產(chǎn)任務(wù)從11月6日開(kāi)始增加，造成人員的疲勞度增加。并此不合格不受任何自然環(huán)境影響。

　　測：在電線(xiàn)斷裂情況下，通過(guò)插卡可以檢出。在電線(xiàn)壓損情況下，無(wú)法檢出。必須通過(guò)拆上盒才能檢出。

　　綜合上所述：如果不對電池線(xiàn)進(jìn)行固定，電池線(xiàn)被壓斷的隱患還是始終存在。糾正措施：

　　1、要防止電池線(xiàn)向右滑動(dòng)卡入活動(dòng)軸內，在翻蓋的過(guò)程中被壓傷、壓斷的這種情況發(fā)生，我們必須限制在下盒中電源線(xiàn)的長(cháng)度，并防止線(xiàn)向右彎曲。

　　因此，我們通過(guò)3次實(shí)驗確定補救工藝：在合蓋的情況下，將電池線(xiàn)從電池盒的引線(xiàn)孔處斜向左拉直，并錯齒固定在透視窗鋸齒槽中部，用502固定，其余工藝全部不變。

　　2、對準備出庫的$%#臺表和庫存的表按照補救工藝進(jìn)行全部返工處理。

　　預防措施：

　　1、要求供應商$%#提供電池盒引出線(xiàn)朝左引出，并要求供應商提供該電池線(xiàn)的技

　　術(shù)要求，并依此來(lái)判斷該電池線(xiàn)是否存在質(zhì)量問(wèn)題。檢驗員在以后的檢驗過(guò)程中增添對電線(xiàn)的檢驗。

　　2、在沒(méi)有新電池盒的時(shí)間里，采用補救工藝生產(chǎn)。

　　3、新電池盒到后，在工藝里增添“點(diǎn)502膠固定電池線(xiàn)”的工藝。下一道工藝要求對壓線(xiàn)的情況進(jìn)行交接檢。

　　4、要求$%#生產(chǎn)線(xiàn)制訂詳細的工位卡并積極培訓，確保工藝要求的有據可循。

　　5、設立巡檢人員，制訂巡檢規范，以檢查生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)工藝以及工藝紀律的執行情況。

　　6、通過(guò)對成品表的返修，我們發(fā)現成品表的不合格率為：5.32%。因此，我們可以最終判定已發(fā)出的$%#臺產(chǎn)品不合格率為5.32%。其不合格品數總計應為$%#臺。已發(fā)出的37520臺成品均為$%#項目，發(fā)往地區如下：

　　序號客戶(hù)數量預計不合格品數占整個(gè)分布的百分率1 $%# $%# $%# 45.3%

　　2 $%# $%# $%# 21.2%

　　3 $%# $%# $%# 16.1%

　　4 $%# $%# $%# 14.7%

　　5 $%# $%# $%# 1.35%

　　6 $%# $%# $%# 1.35%

　　匯總$%# $%# 100%

　　通過(guò)上表，我們可以看出必須對前四個(gè)地區采取措施：

　　1、積極回款。

　　2、要求技支人員掌握補救工藝，并準備好材料，隨時(shí)準備就地服務(wù)。

　　3、查看$%#項目合同，是否與質(zhì)量協(xié)議，如果有，查看要求的AQL值或質(zhì)量水平，當客戶(hù)發(fā)現的不合格率一旦接近，則立即采取召回措施。如果沒(méi)有要求可以采取兩種措施：

　　a、在客戶(hù)不知情的情況下，要求裝表前開(kāi)關(guān)蓋20次，強行確認不合格產(chǎn)品并立即更換。

　　b、讓不合格自然發(fā)生。在等待不合格品暴露的同時(shí)，加強技支人員與客戶(hù)的聯(lián)系和回訪(fǎng)，保證對客戶(hù)掌握的我方產(chǎn)品質(zhì)量信息的及時(shí)預知，以及及時(shí)處理暴露的不合格品。

　　c、在技術(shù)培訓的過(guò)程中要求翻蓋的動(dòng)作輕緩，不野蠻翻蓋。

　　總結：

　　此次事件為產(chǎn)品質(zhì)量事故。對我公司的影響盡管暫時(shí)無(wú)法準確估計，但可以肯定是后果非常嚴重。我們總結其中教訓，有以下幾條：

　　1、預警慢：此次事故最早是在11月1日發(fā)現，一臺成品插卡無(wú)反應后在拆蓋后發(fā)現電池引出線(xiàn)被壓壞。而在隨后15天生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現一臺電池線(xiàn)被壓斷的不合格品。盡管此事故不能夠由檢驗員依據檢驗標準查出，但為達到對產(chǎn)品質(zhì)量的控制，我們希望今后采取如下措施：成品檢驗須對每天開(kāi)線(xiàn)后的前100臺成品進(jìn)行全檢。一旦發(fā)現同樣的.不合格品達到4臺，立即報告品保部經(jīng)理，由品保部經(jīng)理在得到總工批準的情況下行使停線(xiàn)權。

　　2、供應商的質(zhì)量保證能力的證據不足，將造成我們缺乏對產(chǎn)品質(zhì)量隱患的識別。因此希望所有基表供應商提供使用電池線(xiàn)的技術(shù)要求，并且與所有供應商都簽署質(zhì)量協(xié)議并要求其提供質(zhì)量保證證據。

　　3、需要高度重視工藝人員和檢驗人員的作用：此次事故如果有工藝人員確認工藝以及檢驗員的巡視檢查（檢查生產(chǎn)人員是否按照工藝要求生產(chǎn)，以及是否遵守生產(chǎn)紀律），將更早的發(fā)現此事故的隱患。

　　4、產(chǎn)品的價(jià)值=產(chǎn)品的利潤—不合格品的損失。因此在利潤一定的情況下，提高公

　　司的產(chǎn)品價(jià)值必須減少不合格品的損失。此次事故就給公司全體員工敲了一次警鐘：必須提高質(zhì)量意識。

　　最后，在此次事故處理過(guò)程中，我們也表現出了公司的潛力。$%#***生產(chǎn)線(xiàn)員工以及公司其他所有部門(mén)人員更是利用周末加班加點(diǎn)進(jìn)行返修，則更加表明領(lǐng)導層的凝聚力和全體員工對企業(yè)的忠誠。望我們客觀(guān)的接受此次教訓并從中吸取經(jīng)驗，使公司在今后的市場(chǎng)競爭中具有更強的優(yōu)勢和綜合實(shí)力。

產(chǎn)品質(zhì)量事件調查報告2

　　一、事故概述

　　xx年6月26日，墨西哥客戶(hù)委托專(zhuān)業(yè)檢驗人員對我司所生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢驗，現對客戶(hù)抽檢過(guò)程中發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題綜述如下：

　　1、RA1990批1100.F狀態(tài)，5.16*914*2438型號鋁板產(chǎn)品，長(cháng)度尺寸邊最大可達12mm，報廢量大;

　　2、RA19xx批1100F 12.7*914*2438型號鋁板產(chǎn)品，板面極臟且有明道壓坑；3、4.19mm型號鋁板產(chǎn)品板面很多淚痕印、亮輥�。ㄖ�撐輥印痕）；4、2.11mm型號鋁板產(chǎn)品板面汽油印痕矯直輥印痕、麻面明顯；5、0.47mm型號鋁板產(chǎn)品垛板不齊，邊部出折印。

　　二、原因分析

　　1、綜述以上產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，全部是明顯已見(jiàn)的低級質(zhì)量問(wèn)題，盡管在質(zhì)量管理規定上已經(jīng)三令五申，要求有自檢、復檢、專(zhuān)檢、包裝前必撿，但由于質(zhì)量管理松懈，沒(méi)有按照規定進(jìn)行生產(chǎn)，是發(fā)生此次產(chǎn)品質(zhì)量事故的主要原因。

　　2、部分主操或班長(cháng)、質(zhì)檢人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要嚴格的質(zhì)量管理體系培訓是發(fā)生以上事故的次要原因。

　　三、應對措施

　　為了避免再次發(fā)生類(lèi)似的錯誤，生產(chǎn)部在xx年6月27日下午召開(kāi)了中層干部及車(chē)間管理人員質(zhì)量分析報告會(huì )，大家都發(fā)表了意見(jiàn)，匯總如下：

　　1、強化在制品過(guò)程檢驗，不接受不良、不制造不良、不傳遞不良，嚴把成品終檢關(guān)。各生產(chǎn)工序嚴格按照首料必檢，中間抽檢，尾料必檢的原則；以各工序主操、班長(cháng)自檢為主，為本工序的第一責任人；下道工序主操或班長(cháng)復

　　檢為主，為本工序的第一責任人；各車(chē)間質(zhì)檢員及車(chē)間主任抽檢為輔，為第二責任人；成品包裝前質(zhì)檢員必須進(jìn)行專(zhuān)檢的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系。

　　2、經(jīng)檢驗合格后由質(zhì)檢員加蓋產(chǎn)品合格章后，方可入庫；凡不蓋章入庫者，本班班長(cháng)或組長(cháng)為產(chǎn)品質(zhì)量事故的第一責任人，倉庫管理人員為第二責任人；凡蓋章入庫質(zhì)量不合格者，質(zhì)檢員為不合格產(chǎn)品的第一責任人，班長(cháng)或組長(cháng)為不合格產(chǎn)品的第二責任人；屬批量事故的，車(chē)間主任負連帶責任；屬重大質(zhì)量事故的，生產(chǎn)部負連帶責任。

　　3、生產(chǎn)部要求各車(chē)間、各部門(mén)重新審核本車(chē)間、本部門(mén)的生產(chǎn)質(zhì)量管理檢驗規程，對職工加強培訓，對需要注意的事項定期進(jìn)行培訓（每月一次），爭取做到人人懂工藝，人人懂檢驗，人人懂規矩，只有這樣全員參與，才是最終減少質(zhì)量問(wèn)題的'最好辦法。

　　四、事故總結

　　此次產(chǎn)品質(zhì)量事故對公司造成的損失是遠遠不能彌補的，同時(shí)也反映了我公司各級管理人員及車(chē)間管理人員、主操、班長(cháng)、質(zhì)檢人員質(zhì)量意識淡薄、麻痹大意、質(zhì)量檢驗經(jīng)驗不足等因素給公司造成了名譽(yù)上和經(jīng)濟上不可挽回的的損失，在以后的質(zhì)量管理工作中，我們一定要吸取本次產(chǎn)品質(zhì)量事故的沉痛教訓，引以為戒，增強責任心，提高產(chǎn)品質(zhì)量意識，爭取將公司的質(zhì)量管理再上一個(gè)新臺階，杜絕類(lèi)似產(chǎn)品質(zhì)量事故的再次發(fā)生。

　　河南鑫泰鋁業(yè)有限公司

　　生產(chǎn)部

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