春運個(gè)人工作總結15篇
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的春運個(gè)人工作總結，希望能夠幫助到大家。
春運個(gè)人工作總結1
20xx年春運期間，我公司在縣春運辦、局黨委的正確領(lǐng)導與大力支持下，全體干部職工共同努力，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”為主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調配合，合理安排運力，克服了運力不足和惡劣天氣等諸多困難，圓滿(mǎn)完成了春運工作各項任務(wù)。據統計，在為期40天的春運過(guò)程中，我公司共投入運力249臺，協(xié)調機動(dòng)運力120余臺，共計加班455車(chē)次，安全運送旅客達635000人次，電腦票款收入6369025元�，F將20xx年的春運工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，營(yíng)造濃厚氛圍
為切實(shí)加強20xx年春運工作的領(lǐng)導，公司成立春運工作領(lǐng)導小組，確保春運各項工作落到實(shí)處。領(lǐng)導小組層層分工，逐級落實(shí)，責任靠身，任務(wù)到人。嚴格按照國家、省、市、縣等有關(guān)春運文件精神，結合公司自身特點(diǎn)，召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，認真組織廣大駕乘人員學(xué)習文件精神，動(dòng)員全體干部職工與廣大駕乘人員積極投入到春運工作中。
春運第一天，公司積極配合縣春運辦舉行了贛榆縣20xx年春運安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)大簽名活動(dòng)，副縣長(cháng)李冰、縣春運辦領(lǐng)導、各鎮黨委主要領(lǐng)導、公安、交通等部門(mén)領(lǐng)導出席了簽名活動(dòng)，我公司領(lǐng)導班子成員、中層以上干部、廣大駕乘人員等參加了簽名活動(dòng)。利用大簽名活動(dòng)的開(kāi)展，在廣大駕乘人員與旅客中廣泛宣傳平安春運、安全行車(chē)等相關(guān)要求，營(yíng)造平安春運氛圍。
二、強化安全管理，落實(shí)安全責任
1、精心組織，嚴格檢查，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)
公司省、市、縣際中長(cháng)途班線(xiàn)、城鄉公交班線(xiàn)、村村通、城區公交等共有249臺參與春運。公司本著(zhù)“安全第一，預防為主”的原則，從源頭上加大車(chē)輛安全檢查力度，開(kāi)展自查自糾，堅決杜絕事故隱患。春運開(kāi)始前，公司安全管理人員配合公安部門(mén)對所屬營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況、消防器材的配置情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式安全大檢查，春運車(chē)輛檢查率達100%，車(chē)輛檢驗合格、領(lǐng)取春運標識，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
2、逐級簽訂春運安全責任書(shū)，層層落實(shí)安全責任。
對參加春運的駕駛員排查摸底，凡存在嚴重違章、年度超速3次以上，未在公司登記備案、未領(lǐng)取春運準駕證的駕駛員不得參加春運。公司分別與參加春運的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、駕駛員簽訂安全責任書(shū)，明確職責，交待安全注意事項，提高對春運工作的認識。
3、強化監督力度，加強安全檢查
公司強化對車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、有責投訴、安全行車(chē)各項考核指標的監督和管理，對旅客的投訴，接到一起，查處一起，并把處理結果反饋給投訴人，傾聽(tīng)群眾的建議與意見(jiàn)，對經(jīng)營(yíng)者的違章行為及時(shí)通過(guò)廣播傳達到每位經(jīng)營(yíng)者心中，吸取教訓，引以為戒。
公司春運領(lǐng)導小組成員、安檢人員及站務(wù)管理人員密切配合駕駛員堅持“出車(chē)前”、“停車(chē)中”、“收車(chē)后”對車(chē)輛機械性能的檢查，做好“早送晚迎”工作。并積極把好車(chē)輛出站關(guān)，實(shí)行領(lǐng)導帶班值班制度，gps監控24小時(shí)輪流值班，做到“車(chē)不�？�、人不休息”，利用gps加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管。嚴格按照“三不進(jìn)站，八不出站”的要求加強進(jìn)站車(chē)輛管理，旅客進(jìn)站通過(guò)安檢儀檢查，上車(chē)前進(jìn)行危險品與超員查堵。整個(gè)春運期間，我公司檢查行包16萬(wàn)余件，查獲爆竹2掛，確保了乘車(chē)旅客的生命財產(chǎn)安全。
三、合理安排調度，確保運力充足
為確保旅客及時(shí)地走了走好，根據今年春運客流高峰分期集中這一特點(diǎn)，結合我縣歷年來(lái)春運經(jīng)驗認真制定了各種應對方案：制訂了春運常規運力安排計劃與高峰應急運力安排計劃；制定了春運工作應急預案、惡劣天氣緊急預案；制定了春運安全、運行、站務(wù)、后勤管理應急預案，并組織準備機動(dòng)運力120臺，以備春運加班、駁載應急調用。
在春運客流高峰期間，公司認真做好旅客勸慰疏導工作，及時(shí)組織應對惡劣天氣，適時(shí)安排加班車(chē)輛，保證旅客及時(shí)走了走好。2月6日（正月初七）探親返程流，客流量出現最高峰，中長(cháng)途班線(xiàn)旅客流量增幅較大，我公司積極調配運力，當日安排加班車(chē)輛88臺次，安全、快捷、有序地將旅客送達目的地。春運40天中，公司共調配機動(dòng)運力120臺，加班455車(chē)次，安全運送旅客達635000人次。
四、開(kāi)展文明服務(wù)，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量
讓廣大旅客來(lái)得舒心、走得滿(mǎn)意，始終是客運職工不懈追求的服務(wù)目標。在今年的`春運工作中，我公司以春運為契機，開(kāi)展了“平安春運 情滿(mǎn)旅途”文明服務(wù)活動(dòng)，公司全體干部職工，用她們真誠的愛(ài)心、細微周到的服務(wù)給廣大旅客帶來(lái)溫暖，急旅客所需，想旅客所想，免費提供開(kāi)水、方便面、暈車(chē)藥、交通圖、增設農民工售票專(zhuān)用窗口，積極為南來(lái)北往的旅客排憂(yōu)解難。為確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，公司從市、縣等旅游客運公司調用120臺豪華大巴對贛榆至上海、昆山、南京、蘇州、南通、常州等客流高峰班線(xiàn)加班，實(shí)行提前30天預售票，保證乘客進(jìn)站能及時(shí)購到稱(chēng)心票，進(jìn)站能快捷乘車(chē)，確保旅客走了、走好。
五、開(kāi)展志愿服務(wù)，讓旅客到站如到家
春運期間旅客流量劇增，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學(xué)生子女等20多人放棄休息時(shí)間，主動(dòng)參與“和諧贛榆，情暖春運”志愿服務(wù)活動(dòng)，自愿到客運站參與春運志愿服務(wù)。他們在站內幫助旅客提拿行包，引導旅客排隊購票，排隊安檢行包，在站內配合現場(chǎng)管理人員進(jìn)行車(chē)輛疏導，維持進(jìn)出站秩序，他們活躍在客運站的每一個(gè)崗位，積極做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱情、真誠和智慧為春運增光添彩。
正月初六、初七迎來(lái)返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來(lái)諸多不便，客運站及時(shí)啟動(dòng)惡劣天氣應急預案，志愿者們頂著(zhù)雨雪為旅客提拿行包，并為特殊旅客打起雨傘遮風(fēng)擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導旅客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運輸任務(wù)。
20xx年春運期間，公司全體職工齊心協(xié)力、密切配合、精心組織、嚴密部署，科學(xué)調配運力，組織疏導旅客，創(chuàng )新服務(wù)措施和方法，克服惡劣天氣影響，營(yíng)造了安全、便利、快捷、有序的客運氛圍，切實(shí)保障了廣大旅客的出行安全，圓滿(mǎn)完成了春運工作任務(wù)，為我縣的繁榮穩定和經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻，取得了經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的雙豐收。
春運個(gè)人工作總結2
根據國家統一部署，今年的春節運輸工作從1月xx日開(kāi)始至2月xx日結束，共計40天。按照上級“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導原則，南皮縣運管站認真做好春運期間的各項道路運輸組織工作，結合實(shí)際做出周密安排，嚴格發(fā)放春運合格證及旅游包車(chē)牌，確保了春運期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，以及各種生產(chǎn)生活物資的及時(shí)運輸。
自接到上級關(guān)于春運的通知我站立即制定了春運方案及春運應急預案，籌備了春運應急車(chē)隊及應急人員，成立了春運領(lǐng)導小組。春運期間南皮縣運管站共投入客運車(chē)輛162輛，截止到本月27日共計運送旅客31.56萬(wàn)人次，為全縣人民過(guò)一個(gè)祥和美滿(mǎn)的春節創(chuàng )造了良好的交通環(huán)境。
春運期間我站開(kāi)展了道路運輸市場(chǎng)專(zhuān)項稽查活動(dòng)，重點(diǎn)打擊未取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)的`車(chē)輛;重點(diǎn)查處客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者站外組客、攬客、倒客、甩客、宰客和超員等違規經(jīng)營(yíng)行為的車(chē)輛;重點(diǎn)查處汽車(chē)客運站違反“三不進(jìn)站、五不出站”制度等經(jīng)營(yíng)行為。并且與各個(gè)車(chē)主業(yè)戶(hù)、汽車(chē)客運公司簽訂了春運責任狀，確保了層層有責任，層層抓落實(shí)的責任制度。
在春運初期，我站利用各種宣傳方式和各類(lèi)媒體，大力宣傳違法違規經(jīng)營(yíng)行為的危害和專(zhuān)項稽查活動(dòng)中的焦點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，取得了社會(huì )各界的理解和支持。對典型案例公開(kāi)曝光，增強打擊非法經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的威懾力，為專(zhuān)項稽查活動(dòng)營(yíng)造了良好的輿論環(huán)境。
在此次春運稽查活動(dòng)中，我站采取教育與處罰相結合，嚴格執法權限和執法程序，按照法律法規的規定和標準，公開(kāi)、公平、公正處理違法案件，提高了處罰的透明度，避免了人情干擾，期間未出現一例公路三亂事件，未出現一例上訪(fǎng)事件，解決客運糾紛4起，接聽(tīng)并處理乘客舉報投訴50余件，滿(mǎn)意度達100%，此次春運互幫互助、助人為樂(lè )、拾金不昧事件泯然成風(fēng)。
春運個(gè)人工作總結3
前安全檢查的工作匯報為加強春運停工期間安全管理，把安全生產(chǎn)各項措施 落到實(shí)處，切實(shí)增強責任感和緊迫感，集中精力，全力以 赴，充分利用春運前的工作時(shí)間，對***站客運設施改造工 程、施工現場(chǎng)存在的安全隱患仔細排查，積極整改，為實(shí) 現春運安全目標�，F將安全檢查工作匯報如下
1、嚴格執行施工計劃及《 ****鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全 管理實(shí)施細則》 （**總發(fā) [20xx]***號）文規定，認真落實(shí) 路局建管處下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展春運前安全檢查的通知》 （建工調 [20xx]002 號）有關(guān)要求。立即組織：由監理站 安全監理工程師***;施工單位安質(zhì)部***，20xx 年*月對營(yíng) 業(yè)線(xiàn)和臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、站內雨棚加固作業(yè)，站房施工， 臨時(shí)防護設施、機具材料管理、及大型機械設備安全進(jìn)行 全面的安全檢查（包括：起重機械、用電設備安全；圍擋、 防護欄、現場(chǎng)存放的機械設備、路材路料收集整理和看管 等）。杜絕無(wú)計劃、無(wú)防護、不登記、違規上道、超范圍 作業(yè)等，嚴重違章問(wèn)題的發(fā)生。
2、臨時(shí)防護設施：對防護欄、圍擋，腳手架等防護設 施進(jìn)行排查，特別是營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工中設置的臨時(shí)防護柵欄等設施進(jìn)行了全面細致的檢查，重點(diǎn)檢查是否按施工方案制 定的方式方法安設牢固，是否完整無(wú)損壞，是否有防止傾 覆、侵限的措施。
3、機具材料管理：加強施工現場(chǎng)機具材料的安全管理， 對施工現場(chǎng)存放的`設備和路料，安排專(zhuān)門(mén)人員看守、巡視， 明確工作責任。對靠近線(xiàn)路存放的機具材料要確保堆放、 綁扎牢固，嚴禁侵入規定的鐵路限界。對已經(jīng)完工的施工 項目，施工負責人要立即安排進(jìn)行機具材料及臨時(shí)防護柵 欄的收集、清理工作，切實(shí)做到工完料清場(chǎng)地凈。對年后 施工的路料機具歸集整理、堆碼整齊、加固扎牢，遠離營(yíng) 業(yè)線(xiàn)存放并派專(zhuān)人巡視，確保行車(chē)安全。停工期間要遠離 營(yíng)業(yè)線(xiàn)存放。
4、做好值守、巡查，確保信息暢通：停工期間，監理、 施工單位要加強值班人員巡視，保持信息暢通。對站內防 護欄及圍擋認真巡視檢查，確保各項防護措施落實(shí)到位。
5、做好辦公、居住地點(diǎn)防火、防觸電、防煤氣中毒、 防盜設施的檢查，確保人身安全。
6、加強道口管理，道口鋪面每日加強檢查，安排 24 小時(shí)值班制度；道口員 2 名、道口工 2 人，道口已鎖閉為定位；嚴禁人員進(jìn)出。
7、***站 **上行、 **上行限速標 45 公里及*****檢查， 做到每日巡檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
8、對房模板支撐體系檢查，現場(chǎng)嚴格按照批準的方案 施工，腳手板綁好扎牢，及時(shí)清理多余的材料。
9、大型設備檢查，操作人員持證上崗；定期檢查及保 養，保證設備運轉良好。
山東濟鐵監理公司菏澤監理站 昌喬元
20xx 年 1 月 12 日
春運個(gè)人工作總結4
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，安保絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車(chē)員"這個(gè)牌子,所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。安保的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，安保人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有安保就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)安保的工作來(lái)實(shí)現。安保如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于安保個(gè)人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀(guān)認識，安保只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng )一流。加入列車(chē)安保行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)安保應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿(mǎn)面表現高興;沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。安保有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)
安保要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的'時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守;態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么安保對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
安保要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足";把"乘客現在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性服務(wù)";發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出"少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。"安保在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
春運個(gè)人工作總結5
20xx年春節運輸工作從1月8日開(kāi)始，到2月16日結束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進(jìn)行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過(guò)往司乘人員提供一個(gè)良好的交通運輸環(huán)境。春運安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，圓滿(mǎn)完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著(zhù)以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協(xié)調，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務(wù)水平，共同打造“和諧春運”，各部門(mén)按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎�，F將今年的春運工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)工作職責
按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領(lǐng)導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作方針，積極響應，及早動(dòng)手，及時(shí)制定出了《陽(yáng)泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的工作原則，做到了思想到位，領(lǐng)導到位，措施到位，真正做到了“層層把關(guān)，人人負責�！辈ぷ髦谐霈F的安全隱患問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)分析，及時(shí)糾正，及時(shí)通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發(fā)生過(guò)堵車(chē)和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。
二、重視措施到位，確保春運暢通。
在春運期間，除了對站內所有員工進(jìn)行思想和安全教育之外，我站還大力開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，強化服務(wù)意識，堅持使用文明用語(yǔ)和微笑服務(wù);保持文明著(zhù)裝、服務(wù)標識規范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現場(chǎng)安全有序。同時(shí)在春運和迎兩節期間還增加了春節前夕問(wèn)候語(yǔ)并且發(fā)放了200余份春運安全提示卡，通過(guò)懸掛大幅標語(yǔ)和增加運用安全用語(yǔ)，來(lái)提高駕駛人員的安全防范意識，并且保證車(chē)道足量開(kāi)啟，力爭做到了收費站站區滯留車(chē)輛不超過(guò)3輛。并針對天氣情況，及時(shí)收集和全面掌握適時(shí)的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執行24小時(shí)值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時(shí)向公司監控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實(shí)處。此外，站領(lǐng)導還對各個(gè)崗位進(jìn)行了不定期查崗，保證了工作期間無(wú)脫崗、漏崗現象。
三、科學(xué)應對，做好應急防范工作。
在雨雪天氣期間，我站緊急啟動(dòng)春運雨雪天氣應急預案，并及時(shí)清掃收費車(chē)道積雪，保證收費站在雪停后6小時(shí)具備開(kāi)通條件。對重大突發(fā)事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領(lǐng)導和通訊信息監控中心。四、突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務(wù)繁重，但也是檢驗我站服務(wù)水平，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升服務(wù)形象的`有利時(shí)機。站領(lǐng)導要求一線(xiàn)員工堅持“以人為本、旅客第一、質(zhì)量至上”的服務(wù)理念，不斷加強對一線(xiàn)員工的教育、監督和管理，進(jìn)一步推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)溫馨舒心滿(mǎn)意的出行服務(wù)�？偟膩�(lái)說(shuō)，通過(guò)我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿(mǎn)的完成了這次春運任務(wù)，確保了春運安全暢通，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，為我站以后工作的順利開(kāi)展打下了良好的基礎。
春運個(gè)人工作總結6
今年全市春運工作，自2月3日至3月14日止，委、市的下，省春運工作《江西省春運工作方案》、市春運工作《今年九江市春運工作方案》和全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議的，全市各、的努力，平安有序地運行了40天。據統計，今年春運期間全市公路、水路投入客運車(chē)輛3600輛，客船60艘2901客位，運送旅客553.6萬(wàn)人，同比增長(cháng)25.7%，，公路運送旅客530.1萬(wàn)人，同比增長(cháng)27.4%。鐵路發(fā)送旅客84.8萬(wàn)人，同比增長(cháng)12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日發(fā)送旅客達3.5萬(wàn)人，創(chuàng )歷史。全市交警共出動(dòng)警力13166人次，查處客運車(chē)輛交通11087起，超速行駛988起，客車(chē)超員1187起，疲勞駕駛120起，酒后駕駛455起，無(wú)證駕駛397起，三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機載人530起，卸客轉運3952人，拘留駕駛員10人，客運企業(yè)交通安全宣傳教育156130人次。交通事故10起，死亡8人，傷12人，同比分別下降87.9%、55.6%、76.9%，無(wú)特大交通事故，轄區道路安全，暢通�，F將春運工作總結如下：
一、組織工作到位
為春運工作，我市成立了九江市春運工作，由市熊永強副市長(cháng)任組長(cháng)，市孫錚市長(cháng)助理、宋志龍副秘書(shū)長(cháng)、市經(jīng)貿委唐堅副主任任副組長(cháng)，市委宣傳部、市公安局、交警支隊、市交通局、運管處，市勞動(dòng)和社會(huì )保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港務(wù)局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道處、市勞動(dòng)就業(yè)局、市安全生產(chǎn)監督管理局等分管為組成，全市春運期間客貨運輸的組織工作。市春運工作辦公室設經(jīng)貿委交通科。成立了市民工有序流動(dòng)管理辦公室，辦公室設勞動(dòng)就業(yè)局。各縣（市、區）和市直，成立春運工作機構。市春運辦已將市春運工作名單及電話(huà)（手機）、市春運辦值班電話(huà)及民工有序流動(dòng)辦公室值班電話(huà)對外公布，以便特殊。
2月2日上午，省春運辦的安排，在鐵路九江車(chē)務(wù)段三樓辦會(huì )議室，收看了今年全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )，市春運工作副組長(cháng)、市副秘書(shū)長(cháng)宋志龍在收看全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議后，就我市的春運工作，了四點(diǎn)：一、今年春運工作的新特點(diǎn)、制定好的工作措施，是今年春運鐵路、公路票價(jià)不上��；“兩會(huì )”在春運期間；二、各應從，春運工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；三、各的與溝通，如公共交通與運管，鐵路與公路，各特殊需應向市春運辦報告。四、應急處置要快，各要溝通，每隔十天跟市春運辦通報春運工作，對天氣等其它突發(fā)事件要，措施得力，處置得當。
二、工作，措施得力
在今年春運即臨之際，市春運工作辦公室下發(fā)了《今年九江市春運工作方案》，轉發(fā)了《江西省春運工作方案》。市交通局下發(fā)了《今年春運工作的通知》的通知，于元月30日，市（縣）交通局、市（縣）公路運輸管理處和港航管理處及各運輸企業(yè)參加的春運工作會(huì )，布置今年春運工作。市公安局交警支隊下發(fā)了《今年春運道路交通管作的實(shí)施方案》，并于2月2日在城區和中廣場(chǎng)舉辦大型的春運啟動(dòng)儀式。全市公安交管措施，今年春運的態(tài)勢好于去年，春運期間出行安全。春運天，市春運工作副組長(cháng)、市經(jīng)貿委副主任唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員及市交通局、市運管處等分管，到長(cháng)途汽車(chē)站，客運南站、西站、廣場(chǎng)分站檢查春運工作。市交通局派出七個(gè)春運安全工作督查組，赴各縣（市、區、山）對春運工作的督導檢查，運輸企業(yè)、車(chē)站、客運港口、渡口等基層，檢查安全生產(chǎn)責任制，運輸組織和安全生產(chǎn)措施的；市交警支隊包片、支隊機關(guān)各掛點(diǎn)的，支隊組成的督導，明查暗訪(fǎng)相的形式對全市15個(gè)大隊檢查督導，既可摸清，找出當前基層工作中的和薄弱環(huán)節，也能典型，總結先進(jìn)經(jīng)驗和做法�！拔鍌�(gè)管?chē)馈�、“五個(gè)嚴禁”、和“五個(gè)一律”的，全市各、做了的工作。
1、春運前已對客運車(chē)（船）了的安全檢查和安全隱患大排查，堅決客運企業(yè)責任制。各運輸企業(yè)在春運前按時(shí)了車(chē)（船）技術(shù)性能的檢測和檢查。汽運企業(yè)客車(chē)回場(chǎng)后，出車(chē)前的安全例檢工作，并做記錄，車(chē)輛不帶病出站。航運企業(yè)船舶技術(shù)狀況，有隱患不出航。九江海事局已對重大缺陷的渡船滯留、停航措施，并，有下列的一律從事春節運輸：1、未按春運上線(xiàn)前檢查的，或查出缺陷未整改的；2、在春運上線(xiàn)前檢查中低于標準，按予以滯留的；3、被列入長(cháng)江海事局20xx年期黑名單的。九江海事局為轄區客渡船管控、該局免費為轄區渡船安裝并開(kāi)通GPS監控系統，對轄區客渡船實(shí)施24小時(shí)監控�？投纱珿PS監控系統的安裝和運行，為渡船存放監管增添了現代手段，航行安全，旅客過(guò)渡更放心。
2、車(chē)（船）駕駛人的的審查工作�！罢l(shuí)審查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)”的，把好車(chē)（船）駕駛人員審查關(guān)。交警支隊統計的20xx年重大交通死亡事故負同等責任的、特大交通死亡事故負有責任的或交通記分滿(mǎn)12分的客運駕駛人員名單，檢查駕駛人具備春運駕駛，（《通報禁止參加今年春運駕駛人名單的通知》九公交[今]16號）精神，分別與和駕駛員簽定春運安全責任狀。春運期間運輸安全，各運輸企業(yè)了防凍、防滑、防霧工作，按選配好駕駛人員，公路運輸單程遠距在400公里（高速公路600公里）的客車(chē)，配備了兩名駕駛員。駕駛員每連續工作4小時(shí)休息15分鐘，24小時(shí)內駕車(chē)累計超過(guò)8小時(shí)。
3、加大了路面管控，全市交警共設立3個(gè)省級春運檢查服務(wù)站和22個(gè)市級春運服務(wù)站，24小時(shí)執勤，對過(guò)往7座客車(chē)逐車(chē)登記、檢查；對詢(xún)問(wèn)旅客調查核實(shí)長(cháng)途客車(chē)駕駛人連續駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)的，強制其在服務(wù)站休息20至30分鐘。依法查處機動(dòng)車(chē)超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、貨車(chē)超載、貨車(chē)載人、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛等嚴重交通，對客運車(chē)輛超員的整治，一律“五個(gè)一律”措施處置。
4、站、場(chǎng)及渡口的監督管理。道路水路：市區客運站、碼頭派有運管員進(jìn)駐，強化現場(chǎng)管理，嚴防死守，防止、糾正各類(lèi)違章；客運港、站場(chǎng)設置了“三品”檢查崗；一、二級汽車(chē)站對發(fā)車(chē)區封閉管理，設置了“三品”檢查儀；四是健全了例查制度，嚴禁客車(chē)超載、帶病出站。鐵路：從硬件著(zhù)手，客運設施設備，對各站的客運設施設備了檢查、維修，搭建了總面積2800平方米的臨車(chē)棚，制作了春運宣傳牌，橫幅標語(yǔ)，臨時(shí)列車(chē)時(shí)刻表等，是春運的安全工作，防止火災、爆炸事件的，車(chē)站在進(jìn)站口了一名“三品”檢查儀，旅客攜帶品的檢查，將“三品”堵在站外車(chē)下，也解決了旅客進(jìn)站因查危而的瓶頸。
三、運輸組織，運輸暢通
春運客流，運量大于運力的客運供需矛盾依然，科學(xué)組織運力，調度車(chē)輛，疏通客流是春運工作的中心環(huán)節運輸管理和運輸企業(yè)在客流調查和預測的基礎上，緊密，春運組織方案及應急預案。調度指揮，安排運力，視班次，增開(kāi)包車(chē)（船）或加班車(chē)（船），努力。要對的旅客滯留，疏運預案，盡縮短旅客滯留。運輸要運輸企業(yè)有計劃地組織包車(chē)（船）和增開(kāi)加班車(chē)（船），在干線(xiàn)和城鄉客運和物資運輸的，組織好農村地區客運。鐵路在運能比06年26.8%（圖定車(chē)少一趟、臨客少一趟）的下，了發(fā)送旅客同比增長(cháng)12%，主要做了幾方作：
�。ㄒ唬┛土髡{查，客流出行規律。06年10月份，就組織客運營(yíng)銷(xiāo)，九江市的八個(gè)縣（市）及湖北黃梅縣及上饒市波陽(yáng)縣客流調查，走訪(fǎng)了10個(gè)勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)局，九江市部分及高招辦，與60多位勞務(wù)人交談，暗訪(fǎng)了12個(gè)長(cháng)途汽車(chē)站。經(jīng)預測07年春運客發(fā)人數為83萬(wàn)人，84.8萬(wàn)人。
�。ǘ┚牟邉�，用好用足運能。抓好始發(fā)車(chē)的旅客組織。盡量始發(fā)車(chē)的，了“三個(gè)一”的做法，即：每趟始發(fā)車(chē)提前一小時(shí)組織旅客檢票上車(chē)；每趟車(chē)以餐車(chē)為界，列車(chē)的頭部和尾部均有一名段在站臺上把關(guān)；車(chē)廂里有義務(wù)小分隊協(xié)助旅客放置行李，疏通旅客，每趟列車(chē)上車(chē)有條不紊，安全正點(diǎn)開(kāi)出的.，了趟趟滿(mǎn)，趟趟清。長(cháng)短兼顧，預留運能。福州、廈門(mén)、汕頭等部分始發(fā)車(chē)有南昌預留的運能，長(cháng)短客流兼顧，科學(xué)售票，將部分短途旅客組織到預留車(chē)廂來(lái)，既用足了運能，又了短途的旅客出行。把握差規律，有預見(jiàn)性地對過(guò)路車(chē)補流。平頂山至東莞東、北京至溫州等列車(chē)均是始發(fā)的，沿途�？空径荚谙掳胍�，沒(méi)上旅客，到九江正好是天上午八九點(diǎn)，車(chē)上有剩余運能，點(diǎn)，廣播宣傳，售票，最高的一趟車(chē)發(fā)送800至1000人。四是觀(guān)察哨，預告網(wǎng)絡(luò )。大部分南下客車(chē)從麻城直達九江，如何過(guò)路車(chē)的能力，車(chē)站在麻城站和武穴站設立了觀(guān)察哨，委派科2名好的干部對過(guò)路車(chē)觀(guān)察。將麻城上車(chē)人數及車(chē)上反饋給段春運辦，此安排每趟過(guò)路車(chē)的售票計劃，有秩序地組織旅客上車(chē)，地好每趟過(guò)路車(chē)的運能。
四、贛府廳[今]22號、33號，贛春運辦[今]5號緊急通知
接省辦公廳贛府廳[今]22號、33號，省春運辦贛[今]5號緊急通知，市春運辦于2月15日上午9時(shí)前將贛府廳[今]22號文件轉發(fā)到市春運工作各，各運輸企業(yè)，將上報省春運辦。市副市長(cháng)、市春運工作組長(cháng)熊永強對此，市春運工作各、各務(wù)必按省辦公廳《滬昆高速公路樟樹(shù)段“2·11”多起追尾交通事故的緊急通報》的，責任，安全。市春運辦工作和“五個(gè)管?chē)馈�、“五個(gè)嚴查”、“五個(gè)一律”的措施到位，春運交通運輸安全。
1、對春運站場(chǎng)了檢查
2月14日下午，市副市長(cháng)熊永強帶領(lǐng)市春運工作市交通局、市運管處、市交警支隊人到九江火車(chē)站、九江長(cháng)途汽車(chē)站等檢查春運安全工作的，各要以“2·11”多起追尾交通事故的，警惕、毫不松懈地抓好安全措施的，春運安全、有序。
2月17日下午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江長(cháng)運汽車(chē)站，汽車(chē)南站、西站及廣場(chǎng)分站檢查春運工作，各汽車(chē)運輸企業(yè)按省和省春運辦文件精神，春運安全工作，大年三十各汽車(chē)站安排運力，大年三十下午不滯留一名旅客在車(chē)站。
2月23日，市副市長(cháng)、市春運工作組長(cháng)熊永強，帶領(lǐng)市副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作副組長(cháng)宋志龍，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅及市春運工作人員九江火車(chē)站，長(cháng)運汽車(chē)站督查春運安全工作，因火車(chē)站運力，火車(chē)站、汽車(chē)站旅客滯留嚴重，市公安局公安巡警，特警，火車(chē)站、汽車(chē)站安全、有序、暢通。
2月24日上午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江火車(chē)站檢查春運安全工作，火車(chē)站秩序井然，無(wú)旅客滯留。春運期間，市春運工作辦公室24小時(shí)值班制，春運工作24小時(shí)通訊的聯(lián)絡(luò )暢通。
2、贛府廳發(fā)[今]3號文件及省緊急通知
2月14日，市市長(cháng)助理、市春運工作副組長(cháng)孫錚同志指示，市春運辦省辦公廳《城市公交車(chē)輛從事公路客運交通安全管作的通知》（贛府廳發(fā)[今]3號），致函（附后）市建設局、市公交集團公司。領(lǐng)會(huì )省辦公廳贛府廳發(fā)[今]3號文件精神，負起責任，我市城市公共交通安全管作。2月15日上午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作副組長(cháng)唐堅又帶領(lǐng)市春運辦工作人員到市建設局、市公交集團公司，對城市公交車(chē)輛從事公路客運交通安全措施的督查。城市公交車(chē)輛在城市規劃內（不含高速公路）從事客運的，應當符合《城市公共汽電車(chē)客運管理辦法》（建設部令第138號）的。從事客運的車(chē)輛要《城市客車(chē)分等級技術(shù)與配置》（CJ/T162—20xx）的配置，并標準《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條例》（GB7258—20xx）的核定站立人數。城市公交車(chē)輛凡行駛出城市規劃區，向規劃區外延伸的，應當遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理》（交通部令20xx年第10號）的。車(chē)輛技術(shù)等級、類(lèi)型等級的標準，并核定標準載客，超載。
春運個(gè)人工作總結7
20xx年開(kāi)展春運活動(dòng)期間，我所按照上級精神，高度重視積極配合，有條不紊的開(kāi)展整春運各項工作，結合實(shí)際情況及早行動(dòng)、精心組織、明確責任、強化管理，切實(shí)加強春運工作管理總結如下：
一、動(dòng)員全體，全心投入
收到春運通知后，xx所立即準備了春運工作方案，成立以所長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組；召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )議，布置春運任務(wù)；安排春運值班，確定各項具體工作的負責人與聯(lián)系人；
對機電系統進(jìn)行了春運前檢查，確保運行。
一系列的春運前“預熱”，使全體員工都以飽滿(mǎn)的精神投入到春運中。
二、開(kāi)足車(chē)道，確保暢通
春運期間車(chē)流大量增加，尤其是xx副站，為保障車(chē)道的暢通，一方面，要求收費員提高發(fā)卡、收費速度，另一方面，合理安排人員，在xx主站入口、xx副站出口和西田畈站出口的車(chē)流集中時(shí)段，開(kāi)設一進(jìn)三出車(chē)道。春運期間也是一年中因霧封道的集中時(shí)期，加強值班人員站點(diǎn)管理，做好分流、車(chē)道開(kāi)通時(shí)的疏導工作，保證這類(lèi)情況下的.車(chē)道安全與暢通。
三、開(kāi)展微笑服務(wù)，提升窗口形象
為進(jìn)一步強化微笑服務(wù)理念，深化“服務(wù)五要素”內涵，切實(shí)提升收費站點(diǎn)形象，2月初在全所范圍內開(kāi)展“體會(huì )窗口服務(wù)，查找自身差距”活動(dòng)。
此次活動(dòng)以各員工切射體驗窗口服務(wù)為目的，自行到各類(lèi)服務(wù)單位，如通訊公司，各銀行、加油站等場(chǎng)所進(jìn)行客戶(hù)服務(wù)體驗，立足客戶(hù)的角度去感受所接受的服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)劣質(zhì)，理性分析接受...
春運個(gè)人工作總結8
20xx年春運工作順利結束，在市委、市政府領(lǐng)導下，各級各有關(guān)部門(mén)協(xié)同配合，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，通過(guò)加強領(lǐng)導，科學(xué)調度，強化監管，落實(shí)責任，圓滿(mǎn)完成20xx年春運各項工作任務(wù)。據統計，春運期間，全市客運量累計達48
1、85萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)
2、0%，其中：道路客運投放車(chē)輛1592輛，運送旅客36
8、50萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)
2、3%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運送旅客
54、6萬(wàn)人次，比去年同期減少
2、6%；鐵路客運量累計
52、2萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)
3、0%；民航武夷山機場(chǎng)累計起降航班633架次，客運量累計
6、55萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)
18、8%。春運期間，全市共發(fā)生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經(jīng)濟損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數下降
2、4%、死亡人數下降
37、5%、受傷人數下降
1、0%、直接經(jīng)濟損失下降
10、2%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節長(cháng)假7座及以下小客車(chē)高速公路免費通行期間，共有60余萬(wàn)輛次車(chē)輛有序通過(guò)我市轄區高速公路，實(shí)現零傷亡、零擁堵。主要做法是：
各級政府和市直有關(guān)部門(mén)對今年春運工作十分重視，把做好春運工作作為維護改革、發(fā)展、穩定大局的重要任務(wù)來(lái)抓，加強對春運工作的組織領(lǐng)導，完善協(xié)調機制，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等進(jìn)行科學(xué)安排，確保春運工作領(lǐng)導到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長(cháng)為組長(cháng)，市政府徐勇副秘書(shū)長(cháng)、市經(jīng)貿委唐殷主任為副組長(cháng)以及市直有關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的市春運工作領(lǐng)導小組，下設辦公室具體負責全市春運工作的日常綜合協(xié)調工作。各縣政府和市直有關(guān)部門(mén)、公路、鐵路、民航、水運等運輸企業(yè)也都及時(shí)成立了春運領(lǐng)導機構。1月22日，市政府召開(kāi)全市20xx年春運工作會(huì )議，全面部署20xx年春運工作，要求各縣、各有關(guān)市直部門(mén)及各運輸單位認真貫徹落實(shí)全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議精神，做到早準備、早安排、早部署，確保各項措施提前落實(shí)到位。春運期間，市領(lǐng)導多次深入春運第一線(xiàn)檢查指導，對我市做好今年春運工作作出具體要求和部署。各縣政府和市直有關(guān)單位領(lǐng)導也都多次深入基層檢查指導，有針對性地協(xié)調解決突出問(wèn)題。各級領(lǐng)導的高度重視，各級春運領(lǐng)導機構的有效運行，各職能部門(mén)的盡職盡責，使春運工作各項措施得到及時(shí)有效地落實(shí)，有力地保證了今年春運工作的順利完成。
各級政府、市直有關(guān)部門(mén)始終將安全作為春運工作的核心，按照分級管理的原則，健全責任機制，認真抓好貫徹落實(shí)。春運伊始，市政府劉山鷹副市長(cháng)帶領(lǐng)市直各有關(guān)部門(mén)對車(chē)站、碼頭等重點(diǎn)單位進(jìn)行春運安全檢查，督促各單位落實(shí)安全責任制。
交通運輸部門(mén)督促各運輸企業(yè)認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，嚴格執行各項規章制度，切實(shí)做好安全工作。
一是抓預防，全面開(kāi)展安全大檢查。1月26日—29日，省、市交通運輸部門(mén)組成2個(gè)聯(lián)合春運督查組，深入十個(gè)縣開(kāi)展檢查指導春運工作，采取明查暗訪(fǎng)，通過(guò)與旅客和駕駛員面對面交流、察看現場(chǎng)、聽(tīng)匯報、查內業(yè)資料等方式，重點(diǎn)檢查了汽車(chē)站、公交站、維修企業(yè)、貨運企業(yè)，對檢查出的問(wèn)題，下發(fā)督查通報，要求按時(shí)整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。據統計，春運期間，全市交通運輸部門(mén)累計開(kāi)展各種檢查350多次，出動(dòng)交通部門(mén)執法人員2800多人，檢查企業(yè)、工地、場(chǎng)站等230多家，排查隱患50多處，全部及時(shí)整改完畢。
二是抓基礎，強化安全常態(tài)化管理。春運期間，我市交通運輸部門(mén)加強運輸安全日常監管，把好運輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛船舶技術(shù)關(guān)、駕駛員資格關(guān)，督促企業(yè)落實(shí)各項安全生產(chǎn)制度，督促汽車(chē)客運站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”。全市汽車(chē)客運站共過(guò)檢旅客行包905780件，開(kāi)包檢查旅客行包35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危險品607件，全部移交有關(guān)部門(mén)處理，有效消除了安全隱患。
三是抓重點(diǎn)，強化重點(diǎn)車(chē)輛安全管理。以臥鋪客車(chē)、長(cháng)途班車(chē)、旅游包車(chē)農村客運、學(xué)生周末班車(chē)、危險品運輸、城市公交、出租汽車(chē)等車(chē)輛為重點(diǎn)，加強交通運輸安全管理工作。
公安交警部門(mén)加強組織領(lǐng)導，強化各項工作措施。
一是抓好源頭。聯(lián)合交通運輸、安監、旅游等部門(mén)，對事故多發(fā)路段進(jìn)行集中排查，并對轄區客運企業(yè)特別是發(fā)生過(guò)重特大道路交通事故的客運企業(yè)開(kāi)展多次安全檢查，督促客運企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)制度。
二是明確重點(diǎn)。以春運交通主要流出與流入地區為重點(diǎn)地區，以國、省道為重點(diǎn)道路，以春節前返程高峰和春節后回程高峰為重點(diǎn)時(shí)段，以長(cháng)途客車(chē)、臥鋪客車(chē)、旅游包車(chē)、客運班車(chē)、校車(chē)和�；愤\輸車(chē)輛為重點(diǎn)管控車(chē)型，以超速、超載、酒駕等交通違法行為為查處重點(diǎn)。
三是落實(shí)管控。將路面作為春運工作的主戰場(chǎng)，最大限度地將警力投放到路面，強化路面管控，并啟用3個(gè)省際、1個(gè)市際春運工作服務(wù)站，按照公安部“六必查”的要求，對過(guò)往的7座以上客運車(chē)輛和�；愤\輸車(chē)輛實(shí)行逐臺檢查登記，嚴格落實(shí)禁止客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)在轄區道路內營(yíng)運的規定。南平高速公路交警支隊春節長(cháng)假期間全警動(dòng)員，全時(shí)段堅守，全路段管控，在重要出入口加強對激增車(chē)流量的組織引導。春運期間，全市公安交警部門(mén)共出動(dòng)警力17566人次，出動(dòng)警車(chē)8596輛次，啟動(dòng)檢查服務(wù)站4個(gè)，設置臨時(shí)執勤點(diǎn)1206個(gè)，檢查客運車(chē)輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車(chē)超員60起，摩托車(chē)超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒后駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿(mǎn)完成了春運道路交通安全管理的各項工作任務(wù)。
交通運輸部門(mén)及骨干運輸企業(yè)提前對春運期間的旅客流量、流時(shí)、流向等情況進(jìn)行全面細致的調查摸底分析，根據今年春運特點(diǎn)，提前制定相應的工作方案，科學(xué)調配運力，保障了人民群眾生活重點(diǎn)物資運輸暢通高效、旅客出行安全舒適。
春運期間，交通運輸部門(mén)共組織1592輛客車(chē)、720輛公交車(chē)、1105輛出租汽車(chē)投入道路旅客運輸；7艘客船、57艘鄉鎮渡船、453張旅游竹筏投入水路運輸；落實(shí)335輛旅游客車(chē)作為包車(chē)運力。水路運力投入因客流量下降而減少，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車(chē)總座位數同比增加1/4。交通運輸部門(mén)還新開(kāi)通了直達武夷山機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)大巴，實(shí)現機場(chǎng)航空與地面運輸的無(wú)縫對接。同時(shí)，加強城市公交與城市對外交通方式的.銜接，重點(diǎn)保障火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等旅客集散地及旅游景區、景點(diǎn)與大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調度，增加運力投放、加密運行班次、延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間。福建武夷交通運輸公司加強與經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路各站、司之間的相互聯(lián)系，提前掌握發(fā)往福州、建甌、三明等重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路客源動(dòng)態(tài)，科學(xué)、合理編排運行計劃，提前儲備運力，作為高峰期加開(kāi)班次。
鐵路方面，南平轄區除圖定列車(chē)外，共增開(kāi)臨客34趟。南昌鐵路局南平車(chē)務(wù)段為應對節后客流高峰，根據對節前到達客流深入分析，預計節后的客流變化情況，結合往年應對客流高峰的組織辦法，對今年的應對方案進(jìn)行再細化，周密制定節后旅客乘降組織方案，強化售票與乘降組織工作。
春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速公路等部門(mén)加強溝通協(xié)調，針對節日期間可能發(fā)生客流聚集旅客滯留和閩北山區冬季易發(fā)生雨、雪、霜、凍天氣等特點(diǎn)，認真借鑒近年來(lái)抗擊低溫雨雪冰凍災害經(jīng)驗，進(jìn)一步完善節日專(zhuān)項應急保障和維修救援機制，提升應急管理水平。
交通運輸部門(mén)各級各單位為確保對異常天氣引發(fā)突發(fā)事件的應急速度與處置能力，在春運開(kāi)始之前，落實(shí)應急搶險保障人員560人，儲備工業(yè)鹽117噸，挖掘機、裝載機，除冰機、除雪鏟、融雪撒布機、發(fā)電機等各類(lèi)機械設備112臺，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道工程船1艘、救生圈50個(gè)、救生衣55件，應急儲備客運車(chē)輛55輛。春運期間，公路部門(mén)加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時(shí)組織全體養護人員、干管人員對發(fā)生險情路段進(jìn)行搶通。由于各級各部門(mén)準備充分，措施得力，春運期間全市未發(fā)生因惡劣氣候原因導致的大規模交通擁堵及重大事故。
公安交警部門(mén)進(jìn)一步完善了惡劣氣候條件下的應急處置預案，及時(shí)掌握惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，并視情分級啟動(dòng)應急機制。對因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時(shí)通報交通運輸部門(mén)，要求客運企業(yè)暫�；蛘{整途徑的客運班線(xiàn)，嚴防客運車(chē)輛交通事故。此外，進(jìn)一步加強區域警務(wù)協(xié)作，建立了相鄰地區應急聯(lián)動(dòng)機制，省際春運服務(wù)站也加強與外省相鄰的公安機關(guān)聯(lián)系，確保應急快速反應，保障出行群眾安全。
各級各有關(guān)部門(mén)主動(dòng)創(chuàng )新服務(wù)方式，開(kāi)展多種形式的便民服務(wù)活動(dòng)，優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量。為全力保障相對集中且人數較多學(xué)生與返鄉農民工的購票需求，南平汽車(chē)站新增了28個(gè)車(chē)票代售點(diǎn)，將春運期間的車(chē)票預售期延長(cháng)到一個(gè)月，并提供送票上門(mén)、現場(chǎng)發(fā)車(chē)、預約包車(chē)等服務(wù)。據統計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共安全運送農民工返鄉40多萬(wàn)人次。春節前，南平車(chē)務(wù)段為確保武夷學(xué)院需搭乘火車(chē)返鄉學(xué)生的購票需求，提前做好需求情況摸底并開(kāi)展學(xué)生購票專(zhuān)項服務(wù)，幫助該校共9000多名學(xué)生搭乘火車(chē)順利返鄉。公安、工商、城管、交通等部門(mén)堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動(dòng)，認真做好火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站、機場(chǎng)等交通樞紐的站前廣場(chǎng)、進(jìn)出口通道與周邊環(huán)境的清理整頓，維護治安秩序。工商、衛生等部門(mén)還加強了車(chē)站小飲食店、雜食店的食品安全監督管理，有效預防各類(lèi)傳染病的傳播。高速公路管理部門(mén)提前做好春節期間高速公路免費通行時(shí)段的服務(wù)保障工作，并和石油公司達成協(xié)議，由各石油公司對服務(wù)區加油站的油量進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，一旦少于50%就立即補充。
20xx年春運工作雖然已順利結束，但仍存在農村客運安全監管力量薄弱等問(wèn)題，今后的任務(wù)還很艱巨，我們將以對人民利益與生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，以飽滿(mǎn)的熱情做好今后的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸安全、社會(huì )安定穩定。
春運個(gè)人工作總結9
20xx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導小組的指導下，在市委、政府的領(lǐng)導下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門(mén)全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長(cháng)途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬(wàn)人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬(wàn)人次，火車(chē)共安全輸送旅客102.4萬(wàn)人次，航運安全輸送旅客3.89萬(wàn)人次。整個(gè)春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿(mǎn)地完成了春運目標任務(wù)。具體工作總結如下：
1、領(lǐng)導高度重視：農歷大年初一，市主要領(lǐng)導親自致電，親切慰問(wèn)春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(cháng)、市春運領(lǐng)導小組組長(cháng)黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組常務(wù)副組長(cháng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車(chē)務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場(chǎng)分公司等春運一線(xiàn)部門(mén)均成立了以本部門(mén)主要領(lǐng)導為組長(cháng)、分管領(lǐng)導為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，明確了科室工作職責，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車(chē)務(wù)段開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設施設備，維護好站車(chē)秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，加強行包運輸安全，現場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著(zhù)應戰，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運公司加強GPS監控值班，春運期間實(shí)行24小時(shí)監控，嚴格執行“車(chē)在運行人在崗”監控值班制度；加強了車(chē)站封閉式管理，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車(chē)下，確保了廣大旅客的乘車(chē)安全；xx機場(chǎng)完善了通信、導航、氣象、弱電的`設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見(jiàn)度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動(dòng)機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預案；走訪(fǎng)市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會(huì )力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進(jìn)站上車(chē)，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營(yíng)秩序和營(yíng)運安全。
市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車(chē)輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類(lèi)重點(diǎn)道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人和道路四方面源頭開(kāi)展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，加強路面管控，細化措施、加強責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全：春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動(dòng)車(chē)177輛，發(fā)送班次28.06萬(wàn)班，同比上年增加1.01萬(wàn)班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開(kāi)行127趟（比20xx年86趟增開(kāi)41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開(kāi)往上海虹橋預留xx站上客，并預留了高峰線(xiàn)加開(kāi)D6397/8次、G5101/2次2對列車(chē)。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動(dòng)車(chē)輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車(chē)務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng )建工作，在進(jìn)站驗證口或查�？谠O置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表?yè)P信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。
市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng )新服務(wù)手段---開(kāi)通鄉鎮晚班車(chē)。針對外省返鄉旅客乘坐長(cháng)途客車(chē)夜間抵達，袁州片區年前開(kāi)通了鄉鎮晚班車(chē)，所有長(cháng)途班線(xiàn)到達xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專(zhuān)人值班，提前開(kāi)啟候車(chē)室電燈、空調、提供開(kāi)水，并做好旅客上車(chē)的引導工作，并聯(lián)系公安部門(mén)在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過(guò)GPS調度系統掌握線(xiàn)路運行情況，并配置有語(yǔ)音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢(xún)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門(mén)通過(guò)電視、公交車(chē)、新聞、網(wǎng)絡(luò )、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢(xún)、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng )業(yè)等服務(wù)。利用農民工返鄉探親的機會(huì )，集中組織農民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓，提升農民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5．宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過(guò)發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報導我市春運部署、各地、各部門(mén)春運落實(shí)、省春運領(lǐng)導小組對我市春運督查、市春運領(lǐng)導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門(mén)在電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò )等媒體上報導春運有關(guān)政策規定，春運一線(xiàn)企業(yè)的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xx車(chē)務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì )發(fā)布鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票及不同售票方式、車(chē)次所對應的車(chē)票預售期等。
市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠(chǎng)礦、企業(yè)、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車(chē)。xx支隊積極通過(guò)“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開(kāi)展宣傳，向社會(huì )發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門(mén)春節前深入機場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫(huà)冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門(mén)及時(shí)發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬(wàn)份, 通過(guò)微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6．“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場(chǎng)秩序，打擊機動(dòng)車(chē)輛非法運輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門(mén)嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營(yíng)運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調24人配合運管機動(dòng)稽查組，在轄區內的6個(gè)高速入口設卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行查堵。市運管局春運以來(lái)安排32名執法人員，分成8個(gè)組，對xx中心城區進(jìn)行24小時(shí)全天候常規執法。共查處違規違法車(chē)輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運車(chē)輛114輛、摩托車(chē)3輛、出租車(chē)10輛、貨車(chē)113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚了正能量。
20xx年春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
春運個(gè)人工作總結10
為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門(mén)有關(guān)春運工作精神，堅持貫徹執行“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動(dòng)、嚴格落實(shí)、狠抓管理，強化監督職能、吸取經(jīng)驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進(jìn)行，經(jīng)統計在春運期間，全區共發(fā)運客車(chē)xx班次，發(fā)運加班客車(chē)13輛，包車(chē)4輛，完成客運量xx萬(wàn)人次，比去年同期減少了xx%，春運期間沒(méi)有發(fā)生一起重特大交通事故，實(shí)現了全區春運無(wú)事故�，F將20xx年春運工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導
落實(shí)責任為了確保春運工作的順利開(kāi)展，我所成立了所長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導組，統一指揮，和安全預防，確保春運期間安全無(wú)事故。同時(shí)召開(kāi)了春運動(dòng)員會(huì )，對春運工作進(jìn)行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關(guān)站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。
二、嚴格履行監管職能，認真落實(shí)春運工作要求
�。ㄒ唬v站客運管理人員強化了駐站
監督工作，督促汽車(chē)客運站加強車(chē)輛組織調度，嚴格執行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車(chē)；
督促客運站嚴格執行車(chē)輛安全例檢制度，對進(jìn)出站車(chē)輛實(shí)行誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責的制度，杜絕無(wú)安全例檢的客車(chē)出站；嚴把超員、超載出站關(guān)，杜絕超載、超員車(chē)輛出站運行。
�。ǘ┗榇箨牸哟罅藢o(wú)證經(jīng)營(yíng)、強行攬客、甩客、倒客等違規行為的`查處力度，加大對旅游客運、包車(chē)客運的檢查力度，規范其經(jīng)營(yíng)行為，對不按規定包車(chē)的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行重點(diǎn)打擊， 春運以來(lái)，我所共查處違法違規車(chē)輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區春運道路運輸市場(chǎng)秩序。
�。ㄈ┛瓦\辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統籌規劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業(yè)圓滿(mǎn)完成春運的各項工作任務(wù)。
�。ㄋ模┴涍\辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關(guān)人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)狀況監管，利用好衛星終端設備，保證監控平臺的實(shí)時(shí)監控，及時(shí)掌握危險貨物運輸動(dòng)態(tài)，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應對和處理。
�。ㄎ澹┌踩芾磙k公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn)。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進(jìn)行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時(shí)進(jìn)行整改的企業(yè)應向所春運辦進(jìn)行書(shū)面報告。
三、加強應急管理
確保惡劣天氣下道路運輸安全 春運時(shí)期正是寒潮、大風(fēng)、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發(fā)多發(fā)時(shí)段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排和要求，導、人員、物資、經(jīng)費、車(chē)輛五落實(shí)，力爭把春運工作做細做實(shí)。
四、緊抓宣傳工作
營(yíng)造良好春運氛圍在春運開(kāi)始之際，我所召集轄區所有道路運輸企業(yè)負責人及客運駕駛人員召開(kāi)春運工作橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時(shí)向經(jīng)營(yíng)車(chē)主和駕乘人員傳達有關(guān)春運安全精神。
五、認真開(kāi)展安全隱患排查與治理
我所春運工作領(lǐng)導組和安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業(yè)的安全監管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查共計十余次，對查處的問(wèn)題下發(fā)了整改通知書(shū)，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。
六、堅持信息統計上報制度和領(lǐng)導帶班制度
由于春運工作的特殊性，我所實(shí)行信息統計上報制度和領(lǐng) 導帶班制度，指定專(zhuān)人負責，嚴格按照規定的時(shí)間和內容，及時(shí)、準確報送各項統計報表和信息。同時(shí)要求各道路運輸企業(yè)和汽車(chē)站也要落實(shí)領(lǐng)導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領(lǐng)導要保證24小時(shí)手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時(shí)間內及時(shí)上報，妥善處理。
總之，今年的春運工作圓滿(mǎn)結束，面對成績(jì)，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創(chuàng )新高。
春運個(gè)人工作總結11
根據市客運管理處的部署要求和公司20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開(kāi)展，營(yíng)造良好的安全營(yíng)運環(huán)境，確保全體市民及用戶(hù)安全、穩定，歡度春節，公司于20xx年1月21日起至3月1日開(kāi)展了春運保障工作，共計40天，現對春運安全工作總結如下：
一、達到了總體目標
20xx年1月21日至3月1日期間，完成營(yíng)運指標;
無(wú)發(fā)生重大安全事故;
無(wú)人員傷亡;
無(wú)突發(fā)事件;
二、開(kāi)展主要工作如下：
1、領(lǐng)導重視，落實(shí)責任
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導和統籌協(xié)調，創(chuàng )建和諧春運，進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導機構，一是制定了春運工作方案和應對措施;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò )，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)和反饋信息;四是完善了日常工作制度和值班制度。
2、加強培訓，緊急應變
加強指揮組織，及時(shí)解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了廣大騎行用戶(hù)的出行需求，強調公司內部員工自身工作中應注意事項，并加強培訓員工在春運期間遇到突發(fā)事件的處置能力。
3、強化監管，確保安全
公司領(lǐng)導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間領(lǐng)導對安全工作進(jìn)行了督查。各部門(mén)也加大了路查力度，及時(shí)糾正春運期間存在的'安全隱患，切實(shí)把安全工作做到位，保證了正常的安全營(yíng)運。
4、以客為主，提升服務(wù)
春運期間，各部門(mén)牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站點(diǎn)、調度人員的教育與管理，推行規范化服務(wù)，衣貌整潔衛生，秩序良好。加強了調度指揮，保證各站點(diǎn)的有效運營(yíng)。各部門(mén)努力為市民提供溫馨、舒適的公共自行車(chē)出行環(huán)境，受到了社會(huì )各界的肯定和好評。
5、公布信息，接受監督
春運期間，及時(shí)向客運管理處發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，為廣大市民及騎行用戶(hù)出行提供參考和幫助，正確引導用戶(hù)出行，保證騎行安全。
春運個(gè)人工作總結12
忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)，不知道什么時(shí)候開(kāi)始，春天已經(jīng)真真切切的來(lái)到了我們的身邊，他的腳步是那樣的輕盈，仿佛就在一夜之間發(fā)生的一樣。伴隨著(zhù)最后一批學(xué)生的返校，為期一個(gè)月多的春運工作已經(jīng)接近了尾聲，回首將要結束的春運，就好像消失在了昨天，往事還是那樣的歷歷在目。
今年春運我們的服務(wù)更周到了，雖然只有短短的四十多天，發(fā)現科室工作亮點(diǎn)很多，員工們的主動(dòng)服務(wù)意識也有所增強，同時(shí)發(fā)生了很多感人的事跡。步入春運的第一天，我們舉辦了春運啟動(dòng)宣誓，增強了個(gè)人的服務(wù)意識，主動(dòng)要求旅客的監督，員工責任心的加強，科室候補乘車(chē)幫助了很多旅客能早日回家團聚;旅客丟失副卷、找不到車(chē)票的比較多，我們幫著(zhù)旅客找，盡可能減少旅客的損失，學(xué)校的學(xué)生放假主動(dòng)當志愿者來(lái)幫助旅客，推行李，雖然是一份簡(jiǎn)單的工作，但是他們的精神可佳，還有一些獻血站的大姐：大叔也主動(dòng)過(guò)來(lái)幫忙。照顧旅客比我們還細心，有很多值得我們學(xué)習的地方，身為客服中心的一名員工，不忘記自己的`服務(wù)意識，主動(dòng)詢(xún)問(wèn)幫助有困難的旅客，主動(dòng)服務(wù)受到了極大的信任;春運愛(ài)心活動(dòng)接力，幫助需要的旅客解決了坐車(chē)的困難;工作計劃性的提高，每個(gè)小組按時(shí)交計劃與工作總結;工作更暢通;加班車(chē)輛編排及時(shí)合理，沒(méi)有大量的旅客滯留等等。
春運服務(wù)意識的提高，主動(dòng)服務(wù)意識的增強，超值服務(wù)的提升，科室的姐妹們第一時(shí)間解決旅客遇到的問(wèn)題，自己跑前跑后弄明白事件的緣由并向旅客解釋說(shuō)明，也不會(huì )讓旅客自己去來(lái)回跑，把解決問(wèn)題的過(guò)程簡(jiǎn)潔化、明確化。對待旅客用真心，當做是自己的朋友去回答問(wèn)題，當老年人自己來(lái)購票時(shí)，我們就主動(dòng)幫老人去買(mǎi)票，把老人送到檢票口，囑咐檢票員記得叫老人上車(chē)。等等。
現如今已經(jīng)合站，我們目標是一致的，全心全意為旅客服務(wù)，打造良好的服務(wù)品牌，從服務(wù)中找增收點(diǎn)，在競爭激烈、交通便捷的信息化時(shí)代，以服務(wù)打動(dòng)旅客，以便民的超值服務(wù)來(lái)贏(yíng)得旅客的口碑，才能讓更多的旅客選擇汽車(chē)出行。我們每天工作在平凡的崗位上，雖然沒(méi)有大的事跡，但從細節上做好，做好本職工作的同時(shí)，盡自己能力權限滿(mǎn)足旅客的需求，讓旅客舒心的買(mǎi)票，解決旅客乘車(chē)的后顧之憂(yōu)，站在旅客的角度分析問(wèn)題，怎樣乘車(chē)更快捷方便的到達目的地等。
春運個(gè)人工作總結13
為認真做好春運工作，xx部按照《xx機場(chǎng)集團公司關(guān)于認真做好20xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導原則，實(shí)現了安全、有序、穩定的目標�；仡�40天的春運工作，現就20xx年春運工作總結如下：
一、制定方案，強化領(lǐng)導，春運工作早部署
1、為了切實(shí)加強對20xx春運工作的落實(shí)，認真貫徹公司20xx年春運工作安排，對春運各個(gè)階段的工作進(jìn)行了詳細安排，春運前組織召開(kāi)全體員工春運動(dòng)員大會(huì )，部署了今年春運任務(wù)，確�！叭齻�(gè)到位”，保障設施設備正常，完善有關(guān)工作預案，把制度和措施落到實(shí)處，并且將各項工作細致到個(gè)人，制定了《xx部20xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xx部成立了以經(jīng)理xx為組長(cháng)，副經(jīng)理xx、xx為副組長(cháng)，各三級部門(mén)負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門(mén)各項工作進(jìn)入了春運臨戰的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿(mǎn)地完成春運工作奠定了良好的基礎。
二、強化安全，統一組織，重視責任落實(shí)。
春運期間，xx部牢固樹(shù)立“持續安全”理念不動(dòng)搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實(shí)上級安全會(huì )議及文件精神，加強了運行現場(chǎng)監督力度，開(kāi)展航站樓節前綜合安全大檢查，發(fā)現消防安全隱患90余起，各類(lèi)問(wèn)題145起，均在規定時(shí)限內進(jìn)行了整改和落實(shí);部門(mén)高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位;1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產(chǎn)運行的穩定有序。
三、優(yōu)化細節，措施具體，突出服務(wù)亮點(diǎn)。
部門(mén)從細節著(zhù)手，推陳出新，服務(wù)標準得以有效提升。春運期間，航站樓問(wèn)訊中心共受理旅客咨詢(xún)141070起，平均每日受理3500余起咨詢(xún)，在強大的工作壓力下，30余名問(wèn)訊服務(wù)人員仍以飽滿(mǎn)熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客3封。顧客服務(wù)中心共受理投訴13起，其中重大事件(機場(chǎng)設施)2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續4起，地面交通服務(wù)2起，航班信息1起。
為了給旅客營(yíng)造濃濃的節日氣氛，部門(mén)對問(wèn)訊柜臺、旅客流程區域進(jìn)行春節裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味;受到了旅客贊賞和喜愛(ài);1月24日，航站樓內15個(gè)綠植場(chǎng)景，2568盆景觀(guān)植物，400根景觀(guān)仿真竹全部按要求擺放到位，使整個(gè)航站樓內面貌煥然一新，給旅客營(yíng)造了一個(gè)舒適清新的服務(wù)環(huán)境。
四、快速處理，上下齊動(dòng)，保證樓內巡查質(zhì)量。
今年春運，部門(mén)領(lǐng)導親自坐鎮一線(xiàn)，主動(dòng)加班加點(diǎn),白天深入現場(chǎng),晚上帶隊檢查，進(jìn)一步細化、規范和落實(shí)各項管理工作。三位部領(lǐng)導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，在關(guān)鍵時(shí)刻穩定了人心，起到了帶頭作用，在部門(mén)員工中樹(shù)立了好的.榜樣。
2月9日召開(kāi)保潔外包單位專(zhuān)項整治工作會(huì )議，開(kāi)始對人員在崗、衛生間保潔、證件收發(fā)進(jìn)行專(zhuān)項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時(shí)，衛生間地面臟、水跡多，衛生間人員出現脫崗現象，已當場(chǎng)通知各外包單位進(jìn)行處理;綠化方面，發(fā)現問(wèn)題13起，立即整改11起，未整改2起;土建設施方面，發(fā)現問(wèn)題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中;航站樓施工監管，發(fā)現問(wèn)題17起，均現場(chǎng)整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著(zhù)提升。
五、關(guān)心員工，以人為本，構建和諧氛圍
本著(zhù)關(guān)心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著(zhù)重安排好員工春節期間的生產(chǎn)生活，重點(diǎn)關(guān)心春節期間奮戰在一線(xiàn)職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開(kāi)展了“送溫暖”慰問(wèn)活動(dòng)，對現場(chǎng)工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價(jià)值二千余元的慰問(wèn)品，慰問(wèn)覆蓋率達100%。
春運個(gè)人工作總結14
春運已經(jīng)落幕，這場(chǎng)旅客大遷徙從1月19日起，共計40天，春運志愿者個(gè)人工作總結。我的服務(wù)時(shí)間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒(méi)法用時(shí)間來(lái)衡量的，我覺(jué)得短短的幾天比我之前過(guò)的幾個(gè)月都充實(shí)且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒(méi)想到有一天會(huì )去真正去感受，這次活動(dòng)也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個(gè)運做顯得井然有序，每個(gè)人都有明確的分工，而志愿者也根據自己的特點(diǎn)選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學(xué)生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個(gè)人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動(dòng)中我學(xué)會(huì )了怎樣主動(dòng)去向陌生人詢(xún)問(wèn)，學(xué)會(huì )怎么去與別人相處等等。。�？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會(huì ),去了我能順利的幫助別人嗎？我要做些什么？如果有人向我問(wèn)路我不知道怎么辦？這統統都是我在擔心的問(wèn)題.所以第二天一大早就出發(fā)了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個(gè)人,這次我一個(gè)人,行動(dòng)逆心而為,因為我想嘗試.其實(shí)很多事情也沒(méi)自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發(fā)生時(shí)心里的落差就不會(huì )太大.當領(lǐng)完紅綬帶,小黃帽,我們排著(zhù)整齊的隊伍正式進(jìn)入武昌火車(chē)站的時(shí)候,慢慢的沒(méi)那么不安了,而且開(kāi)始有些興奮，尤其是無(wú)意中聽(tīng)到工作人員的一句話(huà)讓我很激動(dòng)，他說(shuō)他們﹙小黃帽﹚終于來(lái)了。
到分配工作的時(shí)候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰(shuí)的綬帶沒(méi)戴好就幫忙弄弄，一點(diǎn)也不像剛認識的，而且對我這個(gè)剛來(lái)的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺(jué)像一個(gè)團隊，個(gè)人工作總結《春運志愿者個(gè)人工作總結》。出站口處于地下區而且很通風(fēng)，哪個(gè)地方人多我們就站在哪，及時(shí)的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車(chē)站轉車(chē)，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問(wèn)武廣高鐵的；也有要趕火車(chē)時(shí)間不夠想直接從站臺上車(chē)的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車(chē)焦急的眼神；也有當你遲疑時(shí)輕篾眼神，當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會(huì )到拼盡全力的感覺(jué)，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時(shí)間太短。
本著(zhù)體味春運服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調崗位，目的是為了更加全面的了解整個(gè)服務(wù)的流程。下午就轉到了電梯口進(jìn)行服務(wù),用手忙腳亂形容再適合不過(guò)了,有時(shí)候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時(shí)候一大批的人都是同一個(gè)車(chē)次的時(shí)候，我看到有志愿者直接喊出來(lái)，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話(huà)，而且還要提高分貝，當我做到的時(shí)候我自己也震驚了。反而覺(jué)得那種感覺(jué)挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒(méi)能出省讀書(shū)而感到遺憾，當我看到像我一樣的學(xué)生提著(zhù)大包小包大汗淋漓趕火車(chē)的時(shí)候才發(fā)覺(jué)在離家不遠的`地方呆著(zhù)也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說(shuō)任務(wù)最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說(shuō)那樣會(huì )比較方便，組長(cháng)要負責好的是電梯口那里，剛開(kāi)始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點(diǎn)多，有個(gè)老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著(zhù)想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時(shí)候那位婆婆的雞蛋滾出來(lái)了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時(shí)送她上去也就不會(huì )發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓吧。
我一定不會(huì )讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來(lái)的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個(gè)很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現自己上錯了，為了方便他會(huì )轉身下來(lái)，那樣是不安全的。時(shí)常會(huì )有箱子滾下來(lái)的，如果不及時(shí)跑上去，尤其人多時(shí)后果不堪設想，身體的每個(gè)細胞時(shí)刻警惕著(zhù)去應對突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著(zhù)上電梯。
春運個(gè)人工作總結15
XX年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局XX年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應;客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的`發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
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