鄉鎮先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿范本1200字
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好!
很榮幸的作為公司先進(jìn)個(gè)人代表作這次發(fā)言，我叫***，現任**車(chē)間工段長(cháng)，xx年10月，我大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到**公司上班，xx年2月被安排到**，xx年9月又被安排到**工作。
我初到公司時(shí)正值建設時(shí)期，由于不怕吃苦、勤于學(xué)習被領(lǐng)導委以重任，并有幸作為公司第一批員工去**廠(chǎng)學(xué)習，在**廠(chǎng)學(xué)習期間，我善于發(fā)現、思考和解決問(wèn)題，通過(guò)和老師傅們交流，在**廠(chǎng)學(xué)習期間僅用兩個(gè)月的時(shí)間便掌握了整個(gè)生產(chǎn)工藝流程。xx年2月我們的公司面臨投產(chǎn)，便回到**車(chē)間擔任工序的主操，把在**廠(chǎng)學(xué)到的知識應用于實(shí)際工作中。相繼參與了一線(xiàn)到五線(xiàn)的試車(chē)工作，并且都一次性試車(chē)成功。
xx年5月18日，張總看到國內和國際嚴峻的形勢，我們上**生產(chǎn)項目。**項目在有色金屬界以流程長(cháng)、工藝復雜、壓力高、溫度高而令人談之色變。在公司作為一名優(yōu)秀的主操我被調入**車(chē)間工作，于xx年8月被公司領(lǐng)導派往河南**廠(chǎng)學(xué)習操作工藝，9月學(xué)成歸來(lái)，便挑起**車(chē)間三班代班長(cháng)的重任。針對班組操作工對新設備不熟悉、工藝管道不了解的情況，我將自己在**廠(chǎng)學(xué)到的生產(chǎn)經(jīng)驗傳授給大家，并組織班組成員學(xué)習安全，設備等方面的知識，定期組織考試，以考代學(xué)。
“只有不斷學(xué)習，才能不停的進(jìn)步”我經(jīng)常這樣告誡自己，也常拿這句話(huà)和班組的操作工共勉。通過(guò)自己的努力xx年12月，我以?xún)?yōu)異的表現被領(lǐng)導任命為**車(chē)間的工段長(cháng)，并作為車(chē)間的技術(shù)骨干被抽調到試車(chē)小組，在試車(chē)現場(chǎng)，努力學(xué)習新設備、新流程、查隱患，并帶領(lǐng)大家進(jìn)行全面整治和治理。針對現場(chǎng)實(shí)際情況我和**主任一起起草編寫(xiě)出操作規程、試車(chē)方案，針對停電、停汽、孔板脫落等事故，我們又編寫(xiě)出操作工如何操作并快速處理的事故預案，為一組生產(chǎn)線(xiàn)xx年1月1日的安全順利試車(chē)提供了保障，在公司和廠(chǎng)部的正確領(lǐng)導下、在車(chē)間的正確組織下，我們車(chē)間二線(xiàn)、三線(xiàn)、四線(xiàn)、五線(xiàn)分別于xx年2月20日、5月11日、8月15日、XX年1月10日一次性試車(chē)成功。
“要求別人干什么，自己先要撲下身子去干”。我也常常對車(chē)間的班長(cháng)和主操說(shuō)這句話(huà)。盡管每天都要面對廠(chǎng)房?jì)雀咚龠\轉的設備，但我從來(lái)沒(méi)有厭倦過(guò)，泵房、主控室、緊張忙碌的`搶修現抄…隨處都能看到我的身影。記得我們車(chē)間一線(xiàn)6.25管道斷裂搶險事件，那是一個(gè)讓人無(wú)法忘記的夜晚。0:15分一聲巨響劃破天空，當時(shí)我和**主任值班，聽(tīng)到響聲我們兩人很快到了現場(chǎng)，隨即通知廠(chǎng)長(cháng)、生產(chǎn)科、電氣等各單位負責人，值班領(lǐng)導也紛紛趕赴現場(chǎng)，中班的運行人員不顧疲勞自發(fā)返回事發(fā)現常李總聽(tīng)到這一消息，更是心急如焚，立即從家里趕到了現常在第一時(shí)間形成了一個(gè)近200多人的突發(fā)事件應急隊。當時(shí)車(chē)間周邊霧氣沖天，到處是噴出的蒸汽、料漿，聲音震耳欲聾。在這樣極其危險的環(huán)境下，搶險又談何容易?當時(shí)就遇到幾個(gè)困難。
一：噴出的蒸汽以及料漿溫度達265℃，壓力達46公斤。此處泄漏的蒸汽最大、聲音也最強，根本不可能去直接堵漏，開(kāi)始也無(wú)法判斷到底是哪里發(fā)生了泄漏，唯一的辦法就是隔離加熱罐，關(guān)加熱蒸氣閥門(mén)、開(kāi)加熱罐閥撤料。
二：噴出的料漿直接威脅到全廠(chǎng)電路的暢通，肆虐的蒸汽、噴出的料漿直接襲擊在高壓線(xiàn)上，放電異常嚴重，不能維持運行，總降其它設備也均有不同程度放電，嚴重威脅全廠(chǎng)的安全運行。
三：我車(chē)間液堿濃度為240克/升的堿液、料漿和蒸汽隨著(zhù)凜冽的西南風(fēng)飄到1000米以外，條件艱苦，環(huán)境惡劣，有危及生命安全的危險，員工不可近身。
然而，正是在這種惡劣情況下，我和我的同事們冒著(zhù)生命危險，沖鋒在前，妥善處理事故。當時(shí)帶著(zhù)當班班長(cháng)、主操及副操穿上防護服沖上去關(guān)蒸汽加熱閥門(mén)，隔離加熱罐。正常檢修情況下好幾個(gè)人近半個(gè)小時(shí)才能關(guān)閉的閥門(mén)，我們僅用10多分鐘便將閥門(mén)關(guān)閉。關(guān)閉閥門(mén)以后全身已被汗水浸透，我的右耳朵被熱堿燒得通紅，我得同事的耳朵也被當時(shí)的巨響震的聽(tīng)不清聲音。但我們只用清水沖洗了一下，便投入到后續搶險工作中。
最后僅用3個(gè)多小時(shí)，便將事故處理完畢，沒(méi)有出現人員傷亡，沒(méi)有造成毀滅性的打擊。最終把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
作為一名工段長(cháng)，我在日常工作中以穩定流量為前提，以?xún)?yōu)化指標為重點(diǎn)，從抓指標入手，要求車(chē)間班組成員勤鉆研，多總結精細化工作。為保證溶出機組的安全運行，認真對待各項工藝環(huán)節，精心、準確操作，在現場(chǎng)管理中，嚴格執行定期工作制和點(diǎn)檢巡檢制度，要求員工規范作業(yè)，為溶出機組安全運行創(chuàng )造了條件。將技術(shù)改造作為車(chē)間班組管理的一項重要內容，多次組織開(kāi)展了閥門(mén)操作、降低汽耗等多項技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，使機組高效運行，繼四組連續運轉100天后XX年1月17日又實(shí)現了溶出第一組管道化連續穩定運行106天的歷史好成績(jì)，超過(guò)了運行80天的同行業(yè)最好水平,創(chuàng )造了世界運行周期的新紀錄
公司新的項目馬上就要投產(chǎn)，作為公司先進(jìn)個(gè)人代表，我向集團領(lǐng)導保證：我們時(shí)刻響應公司的號召，無(wú)條件地服從公司的安排，到最需要的地方工作�？偠灾褪且痪湓�(huà)，奉獻公司、建設公司、熱愛(ài)公司。
謝謝大家!!
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