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公路工程品質(zhì)工程方案
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編為大家收集的公路工程品質(zhì)工程方案，歡迎大家分享。
一、工作開(kāi)展情況
1.堅持品質(zhì)理念先行，建立創(chuàng )建工作機制
為更好地落實(shí)交通運輸部《關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程的指導意見(jiàn)》《關(guān)于印發(fā)<品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案（20xx-20xx年）>的通知》要求，我廳確立了具有xx特色的“標準化、信息化、綠色化”的品質(zhì)工程創(chuàng )建理念。先后制定印發(fā)了《xx省交通運輸廳開(kāi)展公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng )建工作方案》《xx省公路工程品質(zhì)提升三年（20xx—20xx年）攻關(guān)行動(dòng)實(shí)施方案》，重點(diǎn)在項目管理公司組建、勘察設計過(guò)程評價(jià)、預制箱梁裝配化施工、路面、機電、房建、交安工程質(zhì)量提升、信息化管理等方面進(jìn)行試點(diǎn)，并明確了品質(zhì)工程創(chuàng )建的總體要求和保障措施，成立了公路水運品質(zhì)工程創(chuàng )建領(lǐng)導小組等，確保品質(zhì)工程創(chuàng )建有序有效有力推進(jìn)。
2.構建完善制度體系，保障品質(zhì)工程創(chuàng )建
為保障公路品質(zhì)工程創(chuàng )建工作順利實(shí)施，我廳先后制定印發(fā)了《xx省公路品質(zhì)工程評價(jià)實(shí)施辦法（試行）》《xx省公路品質(zhì)工程考核評價(jià)專(zhuān)家庫建設管理辦法》《xx省公路品質(zhì)工程創(chuàng )建工作督查辦法》等制度，為公路品質(zhì)工程創(chuàng )建和評價(jià)提供了依據，構建了較為完善的制度體系。
3.開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項活動(dòng)，補齊工程質(zhì)量短板
一是開(kāi)展隧道防排水治理。制定印發(fā)了《進(jìn)一步加強公路隧道防排水工程質(zhì)量管控通知》，加強隧道防排水質(zhì)量檢測，利用現代檢測技術(shù)，開(kāi)展防排水系統的施工質(zhì)量檢測方法和驗收標準的研究，形成防排水工程質(zhì)量評價(jià)規程。二是開(kāi)展橋梁梁板和三背回填質(zhì)量治理。為穩步提升橋梁工程整體質(zhì)量水平，先后制定了《關(guān)于進(jìn)一步強化公路建設項目“三背”回填等薄弱環(huán)節質(zhì)量管控的通知》《關(guān)于開(kāi)展“梁板整體質(zhì)量專(zhuān)項治理活動(dòng)”的方案》《關(guān)于進(jìn)一步加強公路建設項目鋼筋機械連接施工質(zhì)量管控的通知》，規范了薄弱環(huán)節和關(guān)鍵部位的施工工藝、工法。三是建立交通標線(xiàn)聯(lián)合檢測機制。為有效保障我省公路交通安全和服務(wù)水平，印發(fā)了《關(guān)于認真做好交通標線(xiàn)聯(lián)合檢測工作的實(shí)施意見(jiàn)》，全面開(kāi)展交通標線(xiàn)聯(lián)合檢測工作，促進(jìn)了標線(xiàn)質(zhì)量控制長(cháng)效機制建設。四是開(kāi)展內業(yè)資料專(zhuān)項治理活動(dòng)常態(tài)化。針對內業(yè)資料數據不真實(shí)的問(wèn)題，開(kāi)展內業(yè)資料真實(shí)性的專(zhuān)項檢查，有力震懾虛假資料的編造主體，規范建設市場(chǎng)各方行為，落實(shí)參建單位主體質(zhì)量安全責任。
4.多措并舉，深化提升工程品質(zhì)
�。�1）推進(jìn)落實(shí)《xx省公路建設管理指南》。自20xx年4月正式印發(fā)《xx省公路建設管理指南》以來(lái)，迅速在全系統掀起宣貫培訓熱潮，不斷夯實(shí)參建單位尤其是一線(xiàn)參建人員對品質(zhì)工程的認識，并在我省在建、新建公路中開(kāi)始廣泛應用�！吨改稀返纳钊肼鋵�(shí)，一方面對建設單位和參建單位的監管和施工行為提供了詳實(shí)的操作規范，另一方面對我省公路工程質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的監管提供了可靠依據，對進(jìn)一步完善了我省公路品質(zhì)工程建設的機制具有積極作用。
�。�2）提升公路建設信息化管理水平。我廳組織研發(fā)的xx省交通建設管理系統，實(shí)現了對工程質(zhì)量數據采集、處理、歸檔的信息化，規范了施工程序，為各級管理單位和領(lǐng)導提供了過(guò)程監控條件和決策依據。
�。�3）發(fā)揮標桿工程示范引領(lǐng)作用。一是持續開(kāi)展“平安工地”建設活動(dòng)。推行標準化場(chǎng)地建設，堅持開(kāi)展危險源排查，提高從業(yè)人員安全意識和安全作業(yè)能力，推進(jìn)“平安工地”考核的常態(tài)化管理。二是持續開(kāi)展公路樣板（標桿）工程評選工作，總結推廣先進(jìn)工藝工法，樹(shù)立質(zhì)量標桿，弘揚工匠精神，落實(shí)綠色發(fā)展理念，不斷提升全省公路整體質(zhì)量水平。
�。�4）創(chuàng )新質(zhì)量安全監督方式。一是推廣科技技術(shù)。督導建設單位推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化建設和推廣應用“互聯(lián)網(wǎng)+安全”管理系統工作，不斷提升安全生產(chǎn)風(fēng)險監管能力。二是強化督查工作深度。狠抓重點(diǎn)項目質(zhì)量安全督查，采取“督查組+專(zhuān)家”的方式，邀請省內外專(zhuān)家全程參與督查，充分發(fā)揮專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，彌補監督技術(shù)短板，著(zhù)力提高質(zhì)量安全監督水平。三是將監督工作逐步向標準化、規范化、法制化推進(jìn)，對督查發(fā)現的突出問(wèn)題找出對應的法律依據條款，將法制化管理貫穿督查工作全過(guò)程。四是全面推行和落實(shí)監理報告制。20xx年3月，印發(fā)《關(guān)于實(shí)施交通建設工程質(zhì)量安全監理報告制度的通知》，全面推行和落實(shí)監理報告制，利用監理報告制，促進(jìn)動(dòng)態(tài)化了解和掌握工程建設狀況，促進(jìn)監理工作實(shí)效，提高監理監管的積極性。
�。�5）開(kāi)展品質(zhì)工程示范創(chuàng )建及評價(jià)體系研究。為系統構建公路品質(zhì)工程長(cháng)效管理機制，提升公路建設品質(zhì)，《xx省公路品質(zhì)工程評價(jià)體系及其工程應用研究》課題項目研究工作全面開(kāi)展，通過(guò)建立品質(zhì)工程創(chuàng )建評價(jià)體系，完善了我省公路品質(zhì)工程考核評價(jià)機制。
二、取得的工作經(jīng)驗
根據品質(zhì)工程建設政策與項目的自身特征，遵循“標準化、綠色化、信息化”三大品質(zhì)工程理念，爭創(chuàng )品質(zhì)工程。主要做法有：一是結合“扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護”的重要指示，聚焦生態(tài)環(huán)保。項目設計之初努力推行生態(tài)環(huán)保設計和生態(tài)防護技術(shù)，加強生態(tài)選線(xiàn)選址，重點(diǎn)加強對自然地貌、原生植被、表土資源等方面的保護。施工過(guò)程中先實(shí)施環(huán)境保護、再實(shí)施主體工程的綠色施工模式。二是推動(dòng)示范樣板，建設標準化。規范建設標準化，大力推廣機械化加工，自動(dòng)化生產(chǎn)，促進(jìn)建設標準化，形成成套的《標準化建設指南》《標準化管理制度體系》，打造建設標準化示范工程項目。三是提升安全防護水平，安全標準化。項目建設過(guò)程中，推行危險作業(yè)機械化、自動(dòng)化，尤其加強危險作業(yè)區域的安全設備工具化、定型化、裝配化，確保起到示范作用，規范現場(chǎng)安全防護設置要求，確保施工安全。四是打造“智慧工地”，智慧標準化。積極推行隧道監測系統、項目信息化管理及視頻監控；施工場(chǎng)站建設嚴格按標準化進(jìn)行建設，實(shí)現管理手段信息化，將工程建設成為具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力“智慧工地”標準化工程。五是深入科研攻關(guān)，科技標準化。通過(guò)制定科技創(chuàng )新管理辦法、科技攻關(guān)計劃、科技成果獎勵制度等一系列管理制度，引導和鼓勵各參建單位開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新及攻關(guān)，為提升工程品質(zhì)保駕護航。
三、存在的困難或問(wèn)題
我省品質(zhì)工程推進(jìn)雖然有一些亮點(diǎn)，但xx省地處高原、高寒地帶，經(jīng)濟欠發(fā)達，生態(tài)環(huán)境脆弱，技術(shù)攻關(guān)困難等問(wèn)題客觀(guān)存在，同時(shí)建設管理模式呈多樣化發(fā)展的態(tài)勢，在不同建管模式下，建設方與監管方在建設理念上也存在一些差異，主要體現在工程建設與生態(tài)環(huán)境保護，建設速度、投資控制與工程內在品質(zhì)等方面，這給品質(zhì)工程創(chuàng )建工作帶來(lái)了一定的困擾。
四、下一步工作規劃和建議
根據我廳品質(zhì)工程實(shí)施方案安排和推進(jìn)情況，20xx年，我廳進(jìn)入品質(zhì)工程全面提升階段，將重點(diǎn)做好以下工作：一是對照我省印發(fā)的品質(zhì)工程《評價(jià)標準（試行）》和《評價(jià)實(shí)施辦法（試行）》，開(kāi)展一批創(chuàng )建項目的自評工作，并通過(guò)自評進(jìn)一步積累品質(zhì)工程創(chuàng )建經(jīng)驗；二是做好《xx省交通建設工程質(zhì)量監督管理辦法》《xx省交通建設工程安全監督管理辦法》《xx省交通建設工程督查細則》等制度的制定工作，為下一步出臺《條例》奠定基礎。三是依托示范工程，以“品質(zhì)工程”創(chuàng )建為目標，進(jìn)一步加強基層專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊伍建設，為質(zhì)量發(fā)展總體目標提供人才支撐；四是按照平安百年品質(zhì)工程有關(guān)文件和本次交流會(huì )的成果，認真汲取兄弟省份先進(jìn)做法和典型經(jīng)驗，不斷修訂完善我省品質(zhì)工程建設指導文件，繼續深入開(kāi)展品質(zhì)工程創(chuàng )建活動(dòng)，推動(dòng)我省公路工程質(zhì)量安全工作水平再提升。
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