春運服務(wù)類(lèi)保障方案范文（精選11篇）
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編整理的春運服務(wù)類(lèi)保障方案范文（精選11篇），歡迎閱讀與收藏。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案1
一、指導思想
以黨的十九大精神為指引，全面貫徹落實(shí)全國、全省20xx年春運電視電話(huà)會(huì )議、文件精神以及民航局有關(guān)春運工作部署，充分認識旅客對美好出行的新要求，堅持以旅客為中心的服務(wù)理念，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、真情服務(wù)”的總體要求，以安全運行、航班正常和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線(xiàn)，采取有力工作措施和便民服務(wù)舉措，開(kāi)展特色服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氣氛，確保旅客出行安全、順暢、滿(mǎn)意，全力打造“平安春運”、“順暢春運”、“溫馨春運”、“誠信春運”。
二、工作目標
1、確保不發(fā)生責任原因運輸航空事故、航空地面事故和航空器維修事故；
2、確保不發(fā)生責任原因地面安全、消防安全事故和暴恐事件；
3、確保不發(fā)生責任原因服務(wù)事故、二類(lèi)（含）以上服務(wù)差錯和有效投訴事件；
4、確保不發(fā)生責任原因航班延誤事件；
5、確保不發(fā)生失信違規問(wèn)題；
6、確保不發(fā)生有影響的新聞媒體事件；
7、確保航班保障期間設備設施運行正常；
8、爭創(chuàng )省、市春運先進(jìn)單位。
三、組織領(lǐng)導
為扎實(shí)做好春運保障工作，集團公司成立春運工作領(lǐng)導小組，全面負責春運工作的組織、指揮和協(xié)調工作。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室職責：
1、負責制定春運工作實(shí)施方案，督促各單位開(kāi)展春運前各項準備工作；
2、負責監督檢查各單位春運工作方案的落實(shí)情況，統籌協(xié)調春運工作；
3、及時(shí)掌握各單位春運工作進(jìn)展情況和亮點(diǎn)工作，定期編寫(xiě)《春運簡(jiǎn)報》，上報上級單位并下發(fā)集團公司各單位；
4、負責統計運輸生產(chǎn)數據、編制春運總結材料并及時(shí)報送上級單位。
四、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，做好春運動(dòng)員部署
一是成立組織機構。集團公司成立由董事長(cháng)、總經(jīng)理任組長(cháng)，主管安全運行服務(wù)工作副總經(jīng)理和沈陽(yáng)機場(chǎng)總經(jīng)理任副組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設春運辦公室，統籌協(xié)調指揮春運工作。各單位也要健全完善春運工作領(lǐng)導機制和部門(mén)協(xié)同機制，成立由主要領(lǐng)導親自?huà)鞄浀拇哼\工作領(lǐng)導小組，層層落實(shí)工作責任，全面做好本單位春運工作保障，確保春運各項任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
二是制定保障方案。各單位要認真研判今年春運安全運行服務(wù)新形勢，結合冬季航空運輸特點(diǎn)以及旅客集中、天氣復雜等實(shí)際情況，有針對性的制定春運工作保障方案，明確細化工作目標和具體保障措施，精心組織，周密安排，確保春運工作平穩有序。
三是抓好工作部署。集團公司已于1月18日利用召開(kāi)月度安全運行服務(wù)形勢分析會(huì )之機，進(jìn)行了春運工作再動(dòng)員再部署，提出了春運工作要求。各單位要按照集團公司要求，盡快組織召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，傳達貫徹落實(shí)上級及集團公司有關(guān)春運工作會(huì )議精神，切實(shí)提高全員思想認識，增強廣大干部職工做好春運工作保障的責任感和使命感，確保全員全身心投入春運工作保障中。
四是建立監察機制。春運期間集團公司春運辦將每周到沈陽(yáng)機場(chǎng)開(kāi)展一次春運監察，檢查有關(guān)會(huì )議精神貫徹情況、春運工作方案落實(shí)情況和規章標準程序執行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)督導，確保春運工作落到實(shí)處。各單位也要建立日常檢查和定期監察制度，加強工作現場(chǎng)的監督檢查。各級領(lǐng)導要深入一線(xiàn)，及時(shí)協(xié)調解決跨部門(mén)（單位）、跨崗位的突出問(wèn)題，協(xié)同處置突發(fā)事件。加強單位之間的協(xié)調和配合，共同做好春運各項保障工作。
�。ǘ﹫允匕踩拙�(xiàn)，打造“平安”春運
各單位要始終把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，強化紅線(xiàn)意識，堅持底線(xiàn)思維，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個(gè)必須”的總體要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，從嚴從實(shí)從細做好春運安全工作，確保航空安全、空防安全、地面安全、消防安全、反恐怖防范工作萬(wàn)無(wú)一失。
一是深入開(kāi)展安全隱患大排查。各單位要在前期安全隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)的基礎上，立即開(kāi)展一次全面系統的安全隱患大排查，從崗位人員資質(zhì)和配備、設備設施完好狀態(tài)、預案健全完善程度、規章標準落實(shí)情況、重點(diǎn)部位安全防控等方面進(jìn)行隱患排查，做到無(wú)死角、無(wú)盲區，對排查出來(lái)的問(wèn)題、隱患要立糾立改、抓住不放、舉一反三，堵住安全漏洞，加強風(fēng)險防范，確保安全可控。集團公司在春運前將組織一次安全大檢查，重點(diǎn)檢查各單位開(kāi)展安全隱患排查治理情況，檢查涉及安全運行的重要設備設施、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)環(huán)節，并在春運期間持續加大檢查力度，針對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行通報并掛牌督辦，及時(shí)消除安全隱患。
二是切實(shí)加強航空安全工作。各機場(chǎng)要做好除冰雪工作，針對春運期間雪情增多情況，備足除冰雪物資及人員，進(jìn)一步完善除冰雪程序和預案，優(yōu)化不停航除冰雪方法，加強信息通報和工作協(xié)調，提高除冰雪效率和質(zhì)量，在滿(mǎn)足機場(chǎng)開(kāi)放標準的前提下努力減少機場(chǎng)關(guān)閉次數、縮短關(guān)閉時(shí)間，最大限度減少冰雪天氣對航班運行的影響；嚴格執行航空器除防冰操作規范和跑道適航標準，確保飛行安全。加強機坪運行管理，對機坪作業(yè)車(chē)輛、人員嚴格實(shí)施監管，加大處罰力度，堅決杜絕發(fā)生車(chē)輛與航空器、航空器與航空器刮碰和跑道侵入等不安全事件。加強飛行區FOD防范和驅鳥(niǎo)工作力度，避免發(fā)生FOD擊傷航空器發(fā)動(dòng)機、扎傷航空器輪胎和機場(chǎng)責任原因鳥(niǎo)擊事故。同時(shí)，要加強機場(chǎng)周邊的凈空環(huán)境管理，有效預防在機場(chǎng)凈空保護區域內燃放煙花爆竹、放飛風(fēng)箏氣球、操控無(wú)人機等破壞凈空環(huán)境事件的發(fā)生。
三是切實(shí)加強空防安全工作。各機場(chǎng)要加大對旅客、行李、貨物、郵件的安全檢查力度，提高旅客復檢率和行李開(kāi)包率，嚴查煙花爆竹等易燃易爆物品，堅決查堵彈藥、管制刀具、易燃易爆物品等違禁品、危險品上機，主動(dòng)做好旅客隨身攜帶超限物品的查堵；加強航站區、飛行區各通道口的安全管控，嚴防無(wú)關(guān)、無(wú)證、無(wú)牌人員或車(chē)輛進(jìn)入控制區、隔離區；協(xié)調機場(chǎng)公安部門(mén)最大限度投入警力，加強公共區域特別是航站樓等重點(diǎn)區域的巡邏，妥善做好應急處置。
四是切實(shí)加強空管運行工作。各支線(xiàn)機場(chǎng)空管部門(mén)要全面掌握天氣實(shí)況及未來(lái)趨勢，做好復雜惡劣天氣的預警；做好空管設備維護工作，確保處于正常運行狀態(tài)；強化軍民航運行指揮溝通協(xié)調，嚴防因氣象預報不準、指揮失誤、跑道侵入等影響飛行安全事件的發(fā)生。
五是切實(shí)加強消防安全工作。各單位要嚴格落實(shí)消防安全主體責任，實(shí)施消防網(wǎng)格化管理，重點(diǎn)加強對航站樓、停車(chē)樓、賓館、辦公樓、宿舍樓等人員密集場(chǎng)所的消防安全管理，保證消防設施完好可用，加大巡查力度，開(kāi)展消防疏散演練，提升人員疏散滅火能力，確保不發(fā)生火災事故。
六是切實(shí)加強地面交通安全工作�？瓦\換乘分公司要加強市內快線(xiàn)及城際班線(xiàn)運營(yíng)車(chē)輛的安全管理，抓好駕駛員行車(chē)安全教育，強化外埠車(chē)輛的安全監管，嚴格執行安檢制度，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”的管理規定，嚴防夾帶“三品”進(jìn)站上車(chē)，確保不發(fā)生交通安全事故。
七是切實(shí)加強反恐怖防范工作。各單位要按照“屬地、屬人、屬事”原則，樹(shù)立常態(tài)化反恐工作思維，抓好反恐教育和隊伍管理，及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)，教育全員保持高度警惕性，加強對水電氣等重要設施以及航站樓、停車(chē)樓（停車(chē)場(chǎng)）、機場(chǎng)賓館、員工公寓、辦公樓等人員密集場(chǎng)所的安保工作，落實(shí)各項人防、物防、技防措施，突出對航站區、公共區等安保重點(diǎn)環(huán)節的把控，提升機場(chǎng)反恐怖防范能力。
八是切實(shí)做好應急準備。各單位要針對客流激增、惡劣天氣、大面積航延、設備故障等特殊情況，進(jìn)一步完善各類(lèi)應急預案，加強對各類(lèi)預案的風(fēng)險評估、培訓演練和監督檢查，提升應急預案的質(zhì)量和應急處置能力。要備足應急所需物資、設備和人員，做好隨時(shí)啟動(dòng)預案的準備，確保事件發(fā)生后能快速反應、有效處置。要嚴格執行24小時(shí)應急值守制度，值班人員要在崗在位，各級領(lǐng)導要保持通訊暢通，做好應急救援各項準備工作。
�。ㄈ┳龊脜f(xié)同運行，打造“順暢”春運
一是落實(shí)快速放行措施。各機場(chǎng)要以提升航班放行正常率為目標，堅持內部挖潛，增加備勤力量，提高運行保障效率；做好與空管部門(mén)、航空公司的外部溝通和協(xié)同決策，優(yōu)化航班放行順序；加強機坪引導，優(yōu)化滑行線(xiàn)路，縮短航空器地面滑行時(shí)間；加強航班進(jìn)程監管和重點(diǎn)航班整機放行監管，對放行正常率較低航班采取限制措施，發(fā)揮運行管委會(huì )作用，落實(shí)獎懲措施；建立軍民合用機場(chǎng)有效的溝通機制，杜絕發(fā)生軍民航飛行沖突問(wèn)題；建立駐場(chǎng)單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)、資源共享機制，優(yōu)化運行保障關(guān)鍵環(huán)節，發(fā)揮資源整合效能，提高除冰雪、大面積航延等協(xié)同聯(lián)動(dòng)效率。
二是落實(shí)快速聯(lián)運措施。各機場(chǎng)和客運換乘分公司要以提升“最先和最后一公里”運輸效率為目標，及時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)和票務(wù)信息，根據旅客增量情況，及時(shí)增加機場(chǎng)快線(xiàn)、城際巴士班次，特別要結合大面積航班延誤情況，及時(shí)協(xié)調鐵路、公路運輸管理部門(mén)做好空鐵、空地銜接聯(lián)運，實(shí)現旅客快速離場(chǎng)。
�。ㄋ模┷`行真情服務(wù)，打造“溫馨”春運
一是改善候乘環(huán)境。各機場(chǎng)應增設春運服務(wù)臺和流動(dòng)問(wèn)詢(xún)，設置便民箱，及時(shí)解答旅客問(wèn)詢(xún)，做好引導幫扶工作。各機場(chǎng)和客運換乘分公司要采取有效措施做好航站樓、長(cháng)途客運站的供暖，確保溫度達標、旅客體感舒適。要提前做好航站樓內節日場(chǎng)景布置，營(yíng)造歡樂(lè )、祥和的節日氣氛。要進(jìn)一步規范航站樓、停車(chē)場(chǎng)（樓）、客運站的引導指示標志，做到位置醒目、指示清晰。適當增加“道德守禮類(lèi)”提示標識，引導旅客文明出行，維護良好的秩序和環(huán)境。加強對座椅、母嬰室、兒童活動(dòng)區、充電設備、WiFi、洗手間、飲水機（特別是熱水）、自助值機等服務(wù)設施設備的巡檢，確保完好可用。提高高峰通行效率，客流高峰時(shí)，要及時(shí)增開(kāi)值機柜臺、安檢通道，避免旅客排長(cháng)隊現象。加強停車(chē)場(chǎng)（樓）、長(cháng)途客運站和車(chē)輛的管理，提供良好的候車(chē)環(huán)境，做好高峰期車(chē)輛的分流與疏導，確保旅客車(chē)輛通行暢通。加強機場(chǎng)巴士和出租車(chē)的候車(chē)組織，引導乘客有序上下車(chē)。
二是完善售票服務(wù)。各機場(chǎng)客票銷(xiāo)售部門(mén)和客運換乘分公司要創(chuàng )新售票方式，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶(hù)端、支付寶、微信等便捷售票渠道，豐富支付手段，提升旅客購票體驗；要采取有效措施，確保旅客購票秩序有序。
三是提升行李服務(wù)品質(zhì)。各機場(chǎng)要做好旅客托運行李的告知提示和大件行李查堵，拓展支付寶、微信等便捷收取逾重費方式，滿(mǎn)足旅客多種支付方式的需求；加強行李裝卸環(huán)節監管，嚴禁野蠻操作，降低行李破損率；提高行李分揀轉運效率，降低出港行李差錯率；加強行李提取區域的分流引導和行李牌核對，避免行李錯拿；提供進(jìn)港行李把手向外擺放以及幫助行動(dòng)不便旅客提拿行李的溫馨服務(wù)，提升旅客服務(wù)體驗。
四是豐富服務(wù)主題活動(dòng)。各機場(chǎng)要結合實(shí)際，深入開(kāi)展“情暖旅途”活動(dòng)，及時(shí)補充服務(wù)設施設備，備足毛毯、熱水袋等御寒物資和熱飲，在認真落實(shí)“暖身”、“暖心”和“暖行”15項具體措施基礎上，緊緊圍繞真情服務(wù)，結合旅客需求，充分利用APP、微信平臺等新媒體信息技術(shù)手段，創(chuàng )新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內容，為旅客提供更加便捷、溫馨的服務(wù)，讓旅客體驗到春運旅途的溫暖。各單位要繼續開(kāi)展節日特色文化活動(dòng)，策劃旅客喜聞樂(lè )見(jiàn)的迎春送福、猜燈謎等節日特色活動(dòng)以及具有城市特色的文化藝術(shù)鑒賞展覽等文化活動(dòng)，豐富旅客候機娛樂(lè )生活，增進(jìn)旅客對機場(chǎng)春運服務(wù)的獲得感和認同感。
五是做好不正常航班服務(wù)工作。遇有不正常航班時(shí)，各單位要合理調配人員，保證足夠人員在崗；要加強不正常信息的告知，及時(shí)通過(guò)航站樓顯示屏、廣播、APP、官網(wǎng)、微信、電臺、96833服務(wù)熱線(xiàn)等多種渠道對外發(fā)布航班動(dòng)態(tài)信息，讓旅客盡早知情。大面積航延時(shí)，各單位主要領(lǐng)導要親自到場(chǎng)，組織協(xié)調做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等工作，協(xié)助航空公司做好矛盾糾紛處置，在隔離區設置流動(dòng)柜臺，為旅客提供后續服務(wù)，避免因服務(wù)不到位或協(xié)調不力而發(fā)生投訴事件，確保航空運輸正常有序。
六是做好特殊旅客服務(wù)。各機場(chǎng)要認真落實(shí)軍人依法優(yōu)先出行措施，在購票、安檢和候乘等環(huán)節為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待服務(wù)。認真做好“老弱病殘孕幼”等特殊旅客的服務(wù)保障工作，專(zhuān)開(kāi)綠色通道，提供一條龍登離機引導等關(guān)愛(ài)服務(wù)，確保旅客出行無(wú)憂(yōu)。
七是做好投訴受理工作。各單位投訴受理人員要在崗在位，確保微信、APP、電子郵箱、電話(huà)等所有投訴渠道反映的問(wèn)題及時(shí)得到妥善處置，有效維護旅客的合法權益。96833客服中心要備足人員，全天候做好集團公司投訴電話(huà)的接聽(tīng)，確保旅客反映的問(wèn)題能第一時(shí)間轉到相關(guān)單位得到妥善處理，避免因投訴電話(huà)打不進(jìn)去造成投訴升級。
八是做好志愿者服務(wù)。各單位要內部挖潛，招募內部志愿者充實(shí)一線(xiàn)保障力量，解決人員緊張和應對大面積航延處置之需。同時(shí)，積極與省市團組織對接招募學(xué)生志愿者，搞好志愿者教育培訓，安排志愿者在航站樓內開(kāi)展問(wèn)詢(xún)引導、維護秩序、行李分揀、便民利民等方面的服務(wù)。
�。ㄎ澹┘訌娦麄髡�，打造“誠信”春運
一是加大春運宣傳。各單位要綜合利用廣播、電視、報刊、等傳統媒體和網(wǎng)站、微信、微博、機場(chǎng)APP等新媒體，加大對春運有關(guān)政策、服務(wù)信息、服務(wù)新舉措、先進(jìn)典型、乘機知識等方面的宣傳，講好春運故事，讓社會(huì )各界充分了解民航春運工作。要與媒體合作，深度挖掘身邊素材，重點(diǎn)宣傳春運一線(xiàn)干部職工辛勤工作、無(wú)私奉獻、為民服務(wù)的先進(jìn)事跡，以及志愿者服務(wù)、軍民一家親等暖心題材，傳播正能量。集團公司春運辦要積極收集新聞素材，充分利用省春運辦平臺擴大對外宣傳。
二是加強誠信宣傳。各單位要大力開(kāi)展誠信服務(wù)和文明出行宣傳。各機場(chǎng)要通過(guò)播放春運宣傳片、發(fā)放宣傳單等形式開(kāi)展文明乘機宣傳，號召廣大旅客從自己做起，從小事做起，做文明春運的守護者。要廣泛宣傳報道受到褒揚的春運服務(wù)工作人員和文明行為，弘揚誠信精神。依據《民航旅客不文明行為管理辦法（試行）》，對嚴重擾亂航空運輸秩序或根據法律法規應予以處罰行為的當事人建立信用記錄，并及時(shí)報送相關(guān)信息。曝光造成惡劣影響的失信和不文明行為，以及因嚴重失信而受到聯(lián)合懲戒的典型案例，進(jìn)一步增強信用威懾力，營(yíng)造誠實(shí)守信的濃厚氛圍。通過(guò)在航站樓旅客密集區張貼春運宣傳海報，鼓勵旅客通過(guò)手機客戶(hù)端登陸“誠信公眾監督平臺”等方式，主動(dòng)監督身邊的違法違規和不文明行為，點(diǎn)贊好人好事和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成全社會(huì )監督的誠信環(huán)境。
三是抓好專(zhuān)項整治。各機場(chǎng)尤其是沈陽(yáng)機場(chǎng)要積極協(xié)調駐場(chǎng)車(chē)輛管理部門(mén)、公安部門(mén)做好重點(diǎn)區域環(huán)境整治、交通運輸秩序整治工作，堅決打擊黑車(chē)“拉客”、“宰客”、“倒客”等非法活動(dòng)，協(xié)調行政執法部門(mén)嚴厲治理航站樓內外個(gè)體商販兜售打火機、聾啞殘疾人乞討等行為，確保機場(chǎng)運營(yíng)秩序規范有序。餐飲分公司、商貿分公司要加大機場(chǎng)商家經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監管力度，嚴禁銷(xiāo)售假冒偽劣商品和惡意抬高物價(jià)行為，杜絕發(fā)生違規經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，維護消費者的合法權益。
五、工作要求
�。ㄒ唬┱J清形勢，提高政治站位。春運是關(guān)系人民群眾切身利益的重大民生工程。今年的春運是黨的十九大后第一個(gè)春運，上級要求更嚴、標準更高，人民群眾期待更多，保障任務(wù)更重。據初步預計，今年春運期間集團公司各機場(chǎng)將保障運輸航班1.6萬(wàn)架次，運輸旅客222.9萬(wàn)人次，分別比去年增長(cháng)約7.4%、7.6%，其中沈陽(yáng)機場(chǎng)航班1.54萬(wàn)架次、旅客214.3萬(wàn)人次，同比分別增長(cháng)7.9%、7.8%。運量的激增，保障工作壓力增大，同時(shí)隨著(zhù)春節錯后，春運期間東北地區暴雪、冰凍等惡劣天氣將會(huì )增多，勢必會(huì )加大春運保障的難度。各單位要切實(shí)提高政治站位，增強大局意識和責任意識，把春運工作擺在當前最重要的一項工作來(lái)抓，認真研判形勢，充分估計安全運行服務(wù)工作中可能遇到的新情況、新問(wèn)題，準確把握旅客對美好出行的新要求，提早做好充分準備，精心組織實(shí)施，以全心全意為旅客服務(wù)為根本宗旨，全力做好春運各項保障工作，確保打贏(yíng)春運攻堅戰。
�。ǘ└叨戎匾�，加強組織領(lǐng)導。各單位主要領(lǐng)導要親自部署、親自協(xié)調、親自指揮春運工作，合理調配人力和設備資源，及時(shí)掌控整體保障情況，及時(shí)解決突出矛盾，及時(shí)妥善處理突發(fā)事件，為一線(xiàn)員工工作生活提供有力保障。分管領(lǐng)導要投入全部精力抓春運保障工作，從嚴要求，從細管理，確保所有工作落實(shí)到位。各級值班領(lǐng)導要認真履職，以上率下，深入一線(xiàn)，下沉崗位，盯住重要保障環(huán)節，確保各業(yè)務(wù)鏈條銜接順暢，提升保障效率和質(zhì)量。春節期間，各單位要安排領(lǐng)導班子成員24小時(shí)帶班值班，并保證在崗在位和通訊暢通，加強現場(chǎng)值班領(lǐng)導力量。各級春運辦要加強春運工作保障的日常監督檢查，及時(shí)通報并糾正不規范、不文明行為。
�。ㄈ┘訌娭蛋嘀凳�，確保信息暢通。春運期間，各單位要嚴格執行24小時(shí)值班制度和事故信息報告制度。各單位要提早做出春運、春節期間排班表，加強值班力量，確�！皪徫�、人員、責任”三到位。要堅持每日15：30前上報當日安全運行服務(wù)保障工作情況，遇有重大緊急突發(fā)事件，要嚴格按照集團公司信息管理規定程序進(jìn)行報告。各級值班領(lǐng)導要保持通訊暢通，值班期間不得出現關(guān)機、不接聽(tīng)電話(huà)或電話(huà)轉移至小秘書(shū)等情況，確保遇到緊急突發(fā)事件，能夠及時(shí)趕到現場(chǎng)指揮處理，及時(shí)進(jìn)行信息上報。請各單位于2月5日前將春節期間（2月15日至2月21日）值班安排（單位、值班領(lǐng)導姓名、職務(wù)、聯(lián)系電話(huà)、經(jīng)辦人聯(lián)系電話(huà)等）報集團公司春運辦公室。
�。ㄋ模┘皶r(shí)總結，做好春運信息報送。各單位要建立春運信息聯(lián)絡(luò )員制度，做好本單位春運信息的整理分析和統計上報工作。于1月28日前將本單位的春運工作實(shí)施方案通過(guò)OA上報集團公司春運辦。指定專(zhuān)人負責編發(fā)本單位春運簡(jiǎn)報，將春運準備情況、有關(guān)數據、典型案例和好人好事等編制簡(jiǎn)報，按照春運開(kāi)始前、春運第一天、前十天、前十五天、春節七天、春運二十天、三十天和四十天等主要節點(diǎn)，及時(shí)上報集團公司春運辦。春運結束后，要認真做好總結工作，并于3月13日前上報春運總結報告。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案2
20xx年春運自1月26日開(kāi)始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實(shí)做好春運安全服務(wù)保障工作，確保春運安全服務(wù)保障工作順利實(shí)施，積極營(yíng)造機場(chǎng)安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。根據上級管理部門(mén)的文件精神，結合本單位實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想
20xx年臨沂機場(chǎng)春運工作的指導思想是：認真貫徹落實(shí)全國、省市春運電視電話(huà)會(huì )議精神和民航局《關(guān)于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。
二、工作目標
遵循“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領(lǐng)導，狠抓落實(shí)，努力做好20xx年春運工作，滿(mǎn)足廣大旅客的出行需要，實(shí)現和諧春運的目標。
三、工作要求和主要措施
(一)加強組織領(lǐng)導，做好宣傳動(dòng)員
為加強春運工作的組織領(lǐng)導，確保春運工作順利進(jìn)行，結合本公司實(shí)際，成立了以民航局趙建義局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設春運辦公室，具體負責機場(chǎng)春運工作的組織協(xié)調和落實(shí)。
制作下發(fā)《臨沂機場(chǎng)20xx年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會(huì )議上向各部門(mén)負責人傳達機場(chǎng)春運工作方案，貫徹機場(chǎng)公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會(huì )議后以部門(mén)形式向全員傳達，號召機場(chǎng)全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理，營(yíng)造和諧安全的春運氛圍
1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場(chǎng)公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實(shí)加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營(yíng)。
2、在春運以前開(kāi)展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網(wǎng)絡(luò )設備和車(chē)輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過(guò)檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。
3、春運期間，各單位要密切關(guān)注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時(shí)做好節日期間技術(shù)力量的備勤并責任到人，發(fā)生故障及時(shí)到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關(guān)單位做好嚴禁節假日期間在機場(chǎng)周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應急管理，積極應對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場(chǎng)相關(guān)職能部門(mén)一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發(fā)生突發(fā)情況時(shí)根據情況要求及時(shí)啟動(dòng)各類(lèi)相關(guān)預案。各職能監管部門(mén)要加大安全和服務(wù)的監管力度，對發(fā)生的違規現象要進(jìn)行及時(shí)通報和防范，扎實(shí)做好應對各類(lèi)突發(fā)事件的準備工作，確保春運秩序。
(三)加強運行管理，樹(shù)立文明高效的服務(wù)形象
1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關(guān)注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在服務(wù)提供過(guò)程中，要加強信息溝通，積極滿(mǎn)足旅客的需要。
2、要加強員工的服務(wù)意識教育，從容應對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規范文明的服務(wù)。不以任何借口，在春運和春節期間降低服務(wù)的品質(zhì)和標準，積極維護機場(chǎng)公司品牌形象。要加強服務(wù)監督，組織必要的服務(wù)質(zhì)量檢查活動(dòng)，共同維護公司春運期間的安全服務(wù)保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點(diǎn)，各相關(guān)部門(mén)要預先研判、服務(wù)前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時(shí)及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調航空公司做好航班不正常情況下的服務(wù)工作，妥善處理不正常航班引起的各類(lèi)糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務(wù)工作，為旅客提供妥善的后續服務(wù)工作。
(四)加強溝通協(xié)調，提供暢通的信息保障
1、各級領(lǐng)導要堅持帶班制度，中層干部電話(huà)要24小時(shí)保持暢通。各級干部要深入工作一線(xiàn)，及時(shí)發(fā)現并解決運行中出現的問(wèn)題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時(shí)要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時(shí)上報、迅速合理處置。
2、春運領(lǐng)導小組辦公室要加強與各部門(mén)的協(xié)調聯(lián)系，及時(shí)收集、整理春運期間的生產(chǎn)統計數據、好人好事、不正常情況，并向相關(guān)單位反饋。各有關(guān)單位須按要求及時(shí)、準確上報相關(guān)情況。
3、各部門(mén)要落實(shí)一名春運聯(lián)絡(luò )人，及時(shí)準確的`搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類(lèi)信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門(mén)要及時(shí)、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領(lǐng)導小組辦公室。春運領(lǐng)導小組數據統計人員要根據各部門(mén)的數據及時(shí)匯總，每天按時(shí)向上級部門(mén)報送數據。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結束后，要認真進(jìn)行總結。同時(shí)做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場(chǎng)春運工作中的先進(jìn)事例和亮點(diǎn)。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案3
為應對春運期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，根據上級有關(guān)春運工作要求，結合我縣交通運輸工作實(shí)際，特制定本預案。
一、指導思想
以“平安春運”為主題，按照“分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理”的應急管理機制，確保實(shí)現“安全、暢通、穩定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導。在處置交通運輸突發(fā)事件時(shí)，交通運輸單位和交通運輸企業(yè)要服從交通應急管理領(lǐng)導機構對應急設施、車(chē)輛、人員的調撥和安排。
�。ǘ╊A防為主。堅持“安全第一、預防為主”，應急分指揮部要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。
�。ㄈ┮匀藶楸�。做好“三個(gè)服務(wù)”，把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。
�。ㄋ模┚徒Ｕ�。在應急處置突事公共事件的過(guò)程中，采取就近處置原則，由應急管理機構迅速組織力量，實(shí)施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。
三、組織機構和工作職責
縣局成立南縣交通運輸系統春運應急管理領(lǐng)導小組，由局長(cháng)徐俊祥任組長(cháng)，其他局黨組成員任副組長(cháng)，各相關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點(diǎn)設局運輸股。各單位要成立相應的春運應急管理機構，并履行以下工作職責：
�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫ü�、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體的事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞墤敝笓]部指令，向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹﹨f(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告
行業(yè)管理機構要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，積極開(kāi)展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施；要加強部門(mén)溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時(shí)發(fā)布預報預警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護保養，加強對車(chē)輛、船舶的動(dòng)態(tài)監管；要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，通車(chē)公路施工路段在春運開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理法》（交應急發(fā)〔2010〕84號）有關(guān)規定及時(shí)報送信息，內容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置
�。ㄒ唬⿲Υ箪F、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、行業(yè)管理機構和運輸企業(yè)要加強惡劣天氣條件下路面現場(chǎng)監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊負責人跟車(chē)，積極協(xié)調配合交警，加強交通管制和車(chē)輛疏導。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，并做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí)，車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。
2、公路管理機構要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監控力度，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業(yè)要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路管理機構要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯(lián)系接運。
4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率。同時(shí)，運管、城市客運部門(mén)要加強聯(lián)系，協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
�。ǘ⿲Ρ鶅�、大風(fēng)、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置
各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內不能渡運時(shí)，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。
�。ㄈ⿲Τ鲂懈叻宓戎攸c(diǎn)時(shí)段，部分路段出現交通擁堵的處置
公路管理機構要加強路面巡查，排查各類(lèi)隱患，設置警示標志標牌，完善安保設施，邊施工通車(chē)路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段，相關(guān)單位、部門(mén)要制定應急預案，開(kāi)展清障行動(dòng)，清理和整頓“馬路市場(chǎng)”，確保公路暢通，并在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執法人員備勤值守，配合公安交警部門(mén)強化路面監管。
�。ㄋ模⿲煌ㄖ袛�、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、在客運長(cháng)途班線(xiàn)、農村客運出現運力不夠，旅客滯留時(shí)，由道路運輸管理所負責全縣統一調度，及時(shí)疏運；城市公共客運方面出現旅客滯留時(shí)，由城市客運管理處組織公交和出租車(chē)企業(yè)進(jìn)行疏運，并負責統一調度。
2、道路運輸、城市客運管理機構要增派駐站和現場(chǎng)巡查人員，切實(shí)加強現場(chǎng)監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、客流高峰旅客驟增時(shí)，車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車(chē)站衛生，提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。
六、工作要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰贫ㄏ鄳膽狈桨富虼胧�，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。
�。ǘ└鲉挝灰J真落實(shí)責任，實(shí)行“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。
�。ㄈ└鲉挝灰⒑屯晟魄閳笮畔⒌氖占�、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
�。ㄋ模⿲�(shí)行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人；對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案4
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的大規模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車(chē)輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導
為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事件預測
我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現大規模惡意停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應急車(chē)輛及物資準備
公路搶險應急車(chē)輛及物資由市公路段負責落實(shí)；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛，應急貨車(chē)10輛。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，立即啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)。
2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實(shí)無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應及時(shí)封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市公路段道路應急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路，安排運力疏運游客。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案5
20xx年春運從1月13日開(kāi)始，至2月21日結束，為期40天。根據國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門(mén)關(guān)于做好春運工作的'各種指示和文件精神，為切實(shí)做好春運工作，圓滿(mǎn)完成春運任務(wù)，現將有關(guān)工作通知如下：
一、加強組織領(lǐng)導
為加強春運工作組織領(lǐng)導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領(lǐng)導小組的統一指揮下扎實(shí)開(kāi)展各項工作，并積極協(xié)調配合公安、海事、氣象等部門(mén)，加強信息溝通和資源共享，及時(shí)協(xié)商解決春運期間運輸組織、車(chē)船通行、安全監管、應急運輸等方面的問(wèn)題。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監站和市長(cháng)運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導機構名單和值班電話(huà)于1月xx日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：xxxxx。
二、優(yōu)化運力保障
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來(lái)最早的春運，節前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實(shí)運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調，提前做好旅客流時(shí)、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實(shí)運力保障。二是要切實(shí)保障運力供應。要及時(shí)掌握客流變化情況，及時(shí)調整熱點(diǎn)線(xiàn)路和高峰時(shí)段班次密度，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。要加大農村道路運力組織，方便鄉村群眾節日探親訪(fǎng)友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統籌，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，互為補充，共同滿(mǎn)足旅客出行需要，特別要保障好火車(chē)站夜間客運運力，滿(mǎn)足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調配聯(lián)動(dòng)機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸的同時(shí)，必須加強對貨運市場(chǎng)的監測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資及時(shí)運輸。
三、強化安全監管
各行業(yè)管理機構必須落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關(guān)系，強化安全源頭監管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節的安全管理。
道路行業(yè)管理機構要督促客運企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車(chē)輛的監控和管理，對所有參運駕駛員、車(chē)輛及消防救生設施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運。要加強長(cháng)途客運車(chē)輛安全監管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實(shí)國家有關(guān)長(cháng)途客運接駁運輸有關(guān)規定，嚴格執行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車(chē)休息制度，嚴格落實(shí)三級以下山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛制度。要進(jìn)一步加強旅游包車(chē)客運監管，嚴格旅游包車(chē)業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車(chē)輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營(yíng)行為不規范的.旅游包車(chē)客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認真落實(shí)實(shí)時(shí)監控管理工作機制，督促“兩客一�！边\輸企業(yè)利用好動(dòng)態(tài)監控系統，及時(shí)發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的站場(chǎng)投入春運。
公路行業(yè)管理機構要進(jìn)一步強化養護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮路段、視線(xiàn)不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時(shí)段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線(xiàn)、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線(xiàn)完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構要強化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現場(chǎng)安全監管，督促落實(shí)鄉鎮船舶安全管理責任，嚴禁“三無(wú)”船舶非法營(yíng)運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線(xiàn)航道暢通，確保船閘安全運營(yíng)，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設質(zhì)監管理機構要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監理單位強化施工現場(chǎng)的監督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
四、加強行業(yè)管理
各行業(yè)管理機構要建立24小時(shí)巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規、違章經(jīng)營(yíng)行為，維護市場(chǎng)運輸經(jīng)營(yíng)秩序。一是加強加班包車(chē)管理。要認真落實(shí)“誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負責”工作責任制，加強經(jīng)營(yíng)資格、車(chē)輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專(zhuān)人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)管理。要繼續加強對黑車(chē)的打擊力度，加大對出租車(chē)市場(chǎng)的監督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿(mǎn)意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過(guò)境客車(chē)和旅游包車(chē)不按規定線(xiàn)路行駛、不按規定客運站點(diǎn)�？�、隨意上下客等違規經(jīng)營(yíng)行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設置的客運站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)管理。要依照國務(wù)院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規定，加強對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)碼頭渡口的執法巡查，堅決打擊非法運營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為。五是加強春運票價(jià)監管。要積極主動(dòng)配合物價(jià)監督管理部門(mén)，維護市場(chǎng)運價(jià)秩序。六是加強交通執法紀律建設。要加強執法隊伍的學(xué)習教育，提高人員素質(zhì)和執法水平，確保文明規范執法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場(chǎng)管理。要積極組織開(kāi)展旅游市場(chǎng)專(zhuān)項整治，春運期間旅游車(chē)實(shí)行統一進(jìn)站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車(chē)輛通行，嚴禁客車(chē)夜間在三級以下公路通行。
五、提升應急保障
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時(shí)都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。一是進(jìn)一步增強應急預案的針對性。各相關(guān)單位要在總結往年應急實(shí)踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案，落實(shí)好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案6
20xx年春運從1月1日開(kāi)始至2月21日結束，為期40天。為切實(shí)做好20xx年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創(chuàng )造濃厚的社會(huì )氛圍，根據上級部署和xx支隊要求，結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、工作目標
圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發(fā)揮社會(huì )力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯(lián)動(dòng)互動(dòng)，切實(shí)做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務(wù)等工作，確保宣傳教育率先啟動(dòng)并貫穿春運交通管理工作始終，努力創(chuàng )造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會(huì )輿論環(huán)境。
二、工作措施
�。ㄒ唬┨崆芭挪楸据爡^交通違法行為重點(diǎn)駕駛人名單，對營(yíng)運駕駛人交通違法記滿(mǎn)12分的進(jìn)行曝光，禁止參加春運。（負責單位：車(chē)管所、秩序科）
�。ǘ┱磔爡^企業(yè)重點(diǎn)車(chē)輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進(jìn)行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實(shí)“兩公布一提示”。20xx年1月12日前公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段、事故多發(fā)點(diǎn)段和易擁堵路段，提示節日期間交通安全事項。結合本地交通出行規律和流量、天氣、事故等情況，針對營(yíng)運駕駛人、乘客、自駕人員和農村群眾等，一是及時(shí)編輯春運交通安全出行、路況信息等提示。通過(guò)當地主流媒體、“兩微一端“、互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)管理平臺、戶(hù)外LED、公交車(chē)LED顯示屏等持續發(fā)布交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。二是提示內容盡可能做到“字說(shuō)明+路線(xiàn)圖”圖并茂的形式發(fā)布，讓廣大群眾看清楚、看明白。優(yōu)先發(fā)布“四類(lèi)信息”。即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業(yè)，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線(xiàn)、年內新開(kāi)通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警，加強針對性宣傳引導。三是1月1日春運啟動(dòng)前,整理編輯近年轄區春運期間典型交通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進(jìn)行警示宣傳。四是春節小長(cháng)假前后集中出行階段，要針對客流集中出行的情況，通過(guò)電臺、“雙微”及手機短信平臺等，實(shí)時(shí)發(fā)布天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線(xiàn)，為群眾提供高質(zhì)量的切實(shí)實(shí)用的路況信息服務(wù)；要細化提示信息內容，對交通流量大的高峰路線(xiàn)、城市出入口等路段要提示分流路線(xiàn)、發(fā)布分流路線(xiàn)時(shí)耗對比，引導群眾合理安排出行。五是春節、元宵節期間，針對群眾走親訪(fǎng)友、聚會(huì )聚餐、廟會(huì )活動(dòng)增多，超員、超速、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、農村面包車(chē)人貨混裝、農用車(chē)載人等違法行為高發(fā)的特點(diǎn)，結合交通秩序整治邀請媒體隨警采訪(fǎng)，對典型交通違法行為進(jìn)行曝光，密集宣傳相關(guān)法律法規和交通違法行為的現實(shí)危害。同時(shí)加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時(shí)向社會(huì )發(fā)布道路通行狀況、交通誘導信息、安全出行常識和事故發(fā)生后的安全防護知識。（負責單位：宣教科）
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)群體，深入開(kāi)展春運交通安全“五進(jìn)”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，通過(guò)組織集中學(xué)習、編發(fā)《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加強對營(yíng)運客車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛、農村面包車(chē)等“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛人的宣傳教育。一是在春運啟動(dòng)前，要向客貨運輸企業(yè)通報近年春運期間運輸企業(yè)重特大事故案例，確保每一位企業(yè)安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。二是要會(huì )同交通運輸等部門(mén)，督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人開(kāi)展1次冬季安全駕駛培訓與應知應會(huì )春運交通安全知識學(xué)習。三是在學(xué)校放假和務(wù)工人員集中返鄉前，至少進(jìn)1次學(xué)校、務(wù)工人員集散地、用工企業(yè)等，宣講安全乘車(chē)常識和乘坐超員車(chē)、“黑車(chē)”的危害，提示交通參與者安全返鄉。四是要結合春運交通違法集中整治統一行動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展發(fā)放宣傳資料，懸掛春運交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專(zhuān)題講座等形式，開(kāi)展交通安全宣傳，對駕駛人進(jìn)行警示教育。五是要充分依托農村“兩站”“兩員”和“一村一墻一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農用車(chē)載人、超員、酒后駕駛等農村常見(jiàn)違法行為的危害，每個(gè)村至少懸掛1條宣傳標語(yǔ)、張貼1組宣傳海報、擺放1組宣傳展板。（負責單位：各科室所隊）
�。ㄋ模┞�(lián)合媒體，開(kāi)展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開(kāi)展春運交通安全媒體宣傳，營(yíng)造春運交通安全濃厚氛圍。一是加強組織策劃。在1月1日前，邀請當地新聞媒體記者共同商討春運宣傳方案；協(xié)調xx電視臺交通安全專(zhuān)題欄目《交通你我他》在黃金時(shí)段全頻道播放春運交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協(xié)辦電視欄目，至少策劃制作2期春運交通安全專(zhuān)題節目；二是充分利用xx人民廣播電臺《一路陽(yáng)光》專(zhuān)題欄目，組織大、中隊領(lǐng)導走進(jìn)直播間，加強與群眾互動(dòng)；在春運啟動(dòng)前、出行高峰期密集開(kāi)展春運直播報道；錄制本地主要領(lǐng)導、交警春運音頻提示，春運期間通過(guò)當地交通廣播滾動(dòng)播放。三是要在春運重點(diǎn)交通違法集中整治統一行動(dòng)期間，邀請媒體記者隨警作戰，實(shí)地體驗嚴查交通違法和春運交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節目。（負責單位：各科室所隊）
�。ㄎ澹┳龊谩半p微”“直播”及手機短信春運交通安全宣傳提示。一是利用微博、微信等各種互聯(lián)網(wǎng)平臺，向不同群體將法律法規、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峰期所需宣傳內容層層推出，強化宣傳效果。二是春運期間，大隊“雙微”平臺要設置圍繞#平安春運#、#情滿(mǎn)旅途交警同行#為主內容的春運話(huà)題發(fā)布動(dòng)態(tài)信息、曝光典型案例，要圍繞春運路線(xiàn)勘探、春運啟動(dòng)、重點(diǎn)違法查處、重要點(diǎn)位體驗等內容開(kāi)展微直播活動(dòng)，實(shí)時(shí)在線(xiàn)解答群眾問(wèn)題，服務(wù)群眾出行，提高群眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專(zhuān)人負責，春運期間必須組織一次微直播活動(dòng)；大隊官方微博每日至少更新條以上內容，微信公眾平臺至少發(fā)布2條以上信息。三是要發(fā)揮交通安全手機短信平臺作用，根據春運不同時(shí)期交通安全重點(diǎn)群體，及時(shí)發(fā)布“點(diǎn)對點(diǎn)”提示警示手機短信，春運期間平均每周發(fā)送手機短信不少于條。（負責單位：宣教科）
�。┯煤酶黝�(lèi)宣傳陣地，強化社會(huì )面宣傳教育。要充分運用好各類(lèi)宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開(kāi)展宣傳，營(yíng)造濃厚春運交通安全社會(huì )氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語(yǔ)；在業(yè)務(wù)窗口、車(chē)管所業(yè)務(wù)大廳、汽車(chē)4S店等服務(wù)場(chǎng)所擺放宣傳資料、展板，滾動(dòng)播放春運公益視頻和警示教育片；要通過(guò)轄區大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車(chē)輛可變信息板等載體頻繁播放春運交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營(yíng)造春運安全出行良好氛圍。（負責單位：各科室所隊）
�。ㄆ撸┬麄鹘痪适�，增進(jìn)警民關(guān)系。各科室所隊要積極宣傳并上報公安交警堅守一線(xiàn)、不辭辛苦、無(wú)私奉獻、服務(wù)幫扶群眾等生動(dòng)故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。一是要注意發(fā)現春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過(guò)媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風(fēng)貌和感人事跡；鼓勵引導一線(xiàn)民警利用執法記錄儀、手機等，隨時(shí)拍攝記錄民警恪盡職守、服務(wù)群眾的鮮活場(chǎng)景和感人瞬間，即時(shí)聯(lián)系報送素材。二是利用大隊“雙微”平臺反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營(yíng)過(guò)年等溫馨場(chǎng)景。三是要在春節、元宵節組織開(kāi)展公安交警向人民群眾拜年送祝�；顒�(dòng)，利用城市戶(hù)外電子顯示屏滾動(dòng)播出公安交警祝福辭，努力營(yíng)造親和有情的警民關(guān)系，樹(shù)立xx公安交警良好形象。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案7
為順利完成20xx年春運工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著(zhù)力從組織、保障、安全、服務(wù)、監管五個(gè)方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預測
據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69.75萬(wàn)人次，其中公路發(fā)送旅客52.64萬(wàn)人次，鐵路發(fā)送旅客17.11萬(wàn)人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發(fā)生，確保旅客走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿(mǎn)意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務(wù);四是維護運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，規范經(jīng)營(yíng)者行為;五是文明執法，不發(fā)生“三亂”現象。
三、工作機構
成立市春運工作領(lǐng)導小組，由市政府分管交通工作的副市長(cháng)擔任組長(cháng)，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導擔任副組長(cháng)，市各相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導為領(lǐng)導小組成員。
領(lǐng)導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、后勤保障小組四個(gè)應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。
及時(shí)摸清旅客的流量、流時(shí)、流向情況，制定周密的春節運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個(gè)客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿(mǎn)足需求時(shí)，及時(shí)向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)有關(guān)應急預案。
(二)加強源頭管理和市場(chǎng)監控。
完善工作機制，確保春運順利進(jìn)行，要嚴格按照客車(chē)的載客定額發(fā)售客票和實(shí)行出站例檢制度，嚴禁車(chē)輛超載出站，嚴格按“三不進(jìn)站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車(chē)輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規定進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導人的責任。加強對各汽車(chē)客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門(mén)各負其責，加強重點(diǎn)路段的巡查和對非法營(yíng)運車(chē)輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會(huì )穩定，是整個(gè)春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進(jìn)行一次安全培訓教育，要切實(shí)提高認識，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀(guān)念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超時(shí)駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開(kāi)禁行路段。嚴格實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書(shū)，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認真落實(shí)春運價(jià)格政策，切實(shí)維護行業(yè)穩定。
春運價(jià)格涉及旅客和運輸經(jīng)營(yíng)者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實(shí)抓緊抓好，保證春運工作順利開(kāi)展。春運運價(jià)不得超過(guò)規定的最高限價(jià)，嚴格執行運價(jià)政策，切實(shí)履行社會(huì )責任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門(mén)要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時(shí)間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時(shí)，及早對全市道路的標志、標線(xiàn)以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響春運行車(chē)安全的，應及時(shí)完善和規范。
(六)加大監管力度，規范執法行為，確保運輸市場(chǎng)秩序良好。
在春運期間各執法部門(mén)要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實(shí)施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時(shí)間;除無(wú)牌無(wú)證、報廢車(chē)載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車(chē)輛。
(七)加強春運宣傳和統計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進(jìn)展情況，向社會(huì )公布春運組織方案和有關(guān)政策規定，及時(shí)編印報道春運中的動(dòng)態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營(yíng)造良好的氛圍。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案8
為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據省衛生廳的要求，特制訂本方案。
一、總體要求
加強傳染病監測與防控，落實(shí)綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開(kāi)展各種形式的醫療救治服務(wù)，確保各項救治工作及時(shí)到位。
二、組織機構和工作職責
�。ㄒ唬┙M織機構縣衛生局應急辦負責全縣春運期間醫療衛生保障工作的統籌與組織協(xié)調。各單位也要完善組織機構，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫療衛生保障工作。
�。ǘ┕ぷ髀氊�
1.縣衛生局：加強與有關(guān)部門(mén)溝通與協(xié)調配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區內醫療衛生資源，落實(shí)春運衛生保障工作。
2.各醫療機構：落實(shí)首診責任制，開(kāi)設春運突發(fā)公共事件醫療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛生行政部門(mén)的統一領(lǐng)導和組織下，有序開(kāi)展醫療救治工作。同時(shí)做好傳染病監測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開(kāi)展傳染病的流行病學(xué)調查與相關(guān)標本的采集。
3.院前急救機構：縣急救中心、各醫療機構要加強值班力量，配齊車(chē)載設施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛生事件要在最快時(shí)間內派出救護車(chē)輛開(kāi)展現場(chǎng)救治與轉運工作。
4.縣疾控中心：及時(shí)掌握各類(lèi)傳染病的疫情動(dòng)態(tài)，加強對人群密集場(chǎng)所的傳染病疫情監測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關(guān)部門(mén)與單位落實(shí)防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進(jìn)健康行為形成。
5.衛生監督所：要重點(diǎn)加強公共場(chǎng)所衛生、飲用水衛生、傳染病防控、病媒生物控制等監督檢查工作力度，督促完善各項衛生管理制度和衛生設施，依法查處違法行為。
三、工作措施
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各醫療衛生單位要結合實(shí)際情況按照《縣突發(fā)公共衛生事件應急預案》等文件要求做好各項衛生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實(shí)急救車(chē)輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲備，建立春運衛生應急處置隊伍，組織開(kāi)展演練活動(dòng)，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應急處置能力。各醫療衛生單位要嚴格執行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度，確保突發(fā)公共衛生事件在第一時(shí)間得到有效處置。
�。ǘ⿵娀瘻贤▍f(xié)調
縣衛生局應急辦要在春運期間主動(dòng)加強與交通等部門(mén)的溝通，準確掌握信息，完善部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制，及時(shí)落實(shí)相關(guān)衛生應急措施�？h疾控中心與衛生監督所和各醫療機構也要加強配合，及早發(fā)現、報告相關(guān)信息，及時(shí)開(kāi)展調查處置。
�。ㄈ┘訌姳O測與報告
縣疾病預防控制中心要強化疫情監測，重點(diǎn)要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監測工作，強化疫情形勢的研判，及時(shí)掌握疫情動(dòng)態(tài)，早發(fā)現、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)�？h衛生監督所要加強車(chē)站等重要交通部位及公共場(chǎng)所的衛生監督檢查，找出薄弱環(huán)節，消除潛在隱患，做好飲用水衛生、公共場(chǎng)所衛生監督工作。各醫療機構要加強門(mén)、急診醫護人員力量，開(kāi)辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時(shí)及時(shí)向衛生局報告春運醫療救治相關(guān)情況。院前急救機構要及時(shí)將突發(fā)公共衛生事件院前急救信息報衛生局應急辦。
�。ㄋ模┘訌姂碧幹�
醫療機構在開(kāi)展醫療救援、醫療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時(shí)，做好傷情、病情、疫情信息統計報告等工作。衛生監督所要派出衛生監督員對飲用水衛生、公共場(chǎng)所衛生和傳染病防治、突發(fā)公共衛生事件防控制度、措施落實(shí)情況等依法進(jìn)行衛生監督檢查。疾控中心要派出專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展預防性消毒、疾病監測、環(huán)境衛生學(xué)評價(jià)和健康教育工作，在發(fā)現一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛生事件時(shí)，應立即開(kāi)展病例隔離、密切接觸者登記、醫學(xué)觀(guān)察、消殺等應急處置工作，防止疫情的進(jìn)一步擴散和蔓延。
四、嚴格工作責任
春運衛生保障工作實(shí)行工作責任制和責任追究制，各醫療衛生機構要按照要求將每一項工作任務(wù)落實(shí)到具體人員，相關(guān)人員要切實(shí)履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關(guān)單位和人員將進(jìn)行責任追究。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案9
20xx年春運從1月20始，至3月1結束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創(chuàng )造良好的出行環(huán)境，保障公路安全暢通，根據省交通廳的部署，結合公路實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
指導思想：以黨的十六大和十六屆六中全會(huì )精神為指導，以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為動(dòng)力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設的重要環(huán)節，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則，認真貫徹國家、省和省交通廳有關(guān)春運工作的文件和會(huì )議精神，提高認識，加強領(lǐng)導，周密部署，精心組織，，確保公路運輸安全暢通。
工作目標：進(jìn)一步完善各項管理措施，努力實(shí)現“四個(gè)確�！�，達到省廳提出的“安全、方便、快捷、優(yōu)質(zhì)”的工作目標，為人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和的新春佳節創(chuàng )造“安全、暢通、有序”的公路運輸環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導
省廳公路局成立春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，馬如濱局長(cháng)任組長(cháng)，王維、陳加木副局長(cháng)任副組長(cháng)，局安委會(huì )委員為小組成員，春運工作辦公室設在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。
各市公路局及局直屬各單位都要成立相應的領(lǐng)導機構和工作機構，實(shí)行主要負責人責任制和“一崗雙責”制度，制定保障春運工作實(shí)施方案，進(jìn)一步完善突發(fā)事件處置預案。重點(diǎn)排查本單位、本企業(yè)的薄弱環(huán)節，明確節日期間生產(chǎn)、施工、值班崗位，確保各項措施落到實(shí)處。
三、工作重點(diǎn)
針對春運期間學(xué)生流、民工流、探親流和旅游流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點(diǎn)，各單位要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，從提高執政能力的高度，充分認識春運安全，生產(chǎn)的重要性，認真做好各項工作。
�。ㄒ唬┘哟罅Χ�，加強路政管理和車(chē)輛超限超載運輸治理工作。
要按照全省集中聯(lián)合整治交通秩序工作的要求，進(jìn)一步加大治理力度，強化措施，繼續保持打擊超限超載的高壓態(tài)勢，對超限超載車(chē)輛嚴格按照有關(guān)規定進(jìn)行檢查處理，鞏固整治成果，要切實(shí)加強超限超載車(chē)輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進(jìn)一步完善路政巡查機制，加大巡查力度和巡查密度，落實(shí)路政巡查責任。每一條路、每一個(gè)路段都要明確責任人，嚴陣以待。要密切與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯(lián)動(dòng)反應機制，及時(shí)通報相關(guān)信息，一旦發(fā)生交通事故，在快速救治、交通快速處理的同時(shí)，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時(shí)要向過(guò)往司機發(fā)放安全提示卡，能見(jiàn)度低于50米時(shí)要堅決封路；局部大霧能見(jiàn)度低于100米時(shí)也要堅決封路，確保高速公路行車(chē)安全。
�。ǘ┘訌婐B護，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。
春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點(diǎn)路段和橋梁集中進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)修復路面病害，加強現有窄橋梁的監控，完善標志標線(xiàn)等附屬設施，切實(shí)整改事故多發(fā)路段安全隱患。春運期間要加強養護巡查，遇有路面及其設施破壞及時(shí)處理。同時(shí)要完善特殊天氣條件下公路安全運營(yíng)的應急預案，加強組織領(lǐng)導，落實(shí)公路沿線(xiàn)掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時(shí)，要集中力量，突擊重點(diǎn)，及時(shí)排除橋梁、涵洞、背陽(yáng)等部位的積雪，保障道路安全順暢。
�。ㄈ┩貙捛�，提高窗口服務(wù)質(zhì)量。
各收費站、高速公路服務(wù)區等窗口單位要牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，開(kāi)展形式多樣的文明服務(wù)、送溫暖等活動(dòng)。懸掛橫幅標語(yǔ)，營(yíng)造濃厚的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全出行氛圍。要按照當地政府的統一部署，增加必要的設施裝備，做好公眾場(chǎng)所的消毒和通風(fēng)工作，有效預防控制非典等傳染病的發(fā)生和傳播。
�。ㄋ模┳龊米圆�，及時(shí)消除安全隱患。
春運前，各單位對本部門(mén)生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節和問(wèn)題進(jìn)行一次自查，覆蓋面要達到100%。對發(fā)現的問(wèn)題和隱患，責任部門(mén)要及時(shí)進(jìn)行整改，及時(shí)消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點(diǎn)區域和重點(diǎn)單位進(jìn)行抽查。
四、值班和總結表彰工作
節日期間堅持24小時(shí)值班制度，領(lǐng)導同志要親自帶班，負責春運期間的工作聯(lián)絡(luò )、指揮協(xié)調、宣傳、信息收集，接受和處理各類(lèi)投訴事項等。遇有緊急情況及時(shí)處理，并按規定上報主管部門(mén)。各春運辦公室設立值班電話(huà)并向社會(huì )公布。
各單位要于1月25日前將春運工作組織機構及聯(lián)系電話(huà)報省局春運辦公室。春運工作結束后，要認真總結，表彰先進(jìn)，查找問(wèn)題，并于3月5日前將春運工作總結材料報送至省局春運工作辦公室。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案10
為加強“春節”期間安全生產(chǎn)工作，防止各類(lèi)重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，認真做好節日期間突發(fā)事件的應急救援與善后處置工作，最大限度減少損失，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規定，特制定本預案。
一、基本原則和要求
本預案在“以人為本”的前提下，按照“集中領(lǐng)導，統一指揮，反應靈敏，運轉高效”的方針，以統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會(huì )救援相結合為原則，強化和規范災害事故應急處置工作，提高應對安全事故和風(fēng)險的能力。
發(fā)生緊急情況后，事故發(fā)生所在單位立即按所制定的安全生產(chǎn)事故應急救援預案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大。并按照國家有關(guān)規定立即如實(shí)報告當地負有安全監督管理職責的部門(mén)，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據。
鎮領(lǐng)導接到報告后，應當按照生產(chǎn)安全事故應急救援預案的要求立即趕到事故現場(chǎng)，組織事故搶救。參與事故搶救的部門(mén)和單位應當服從統一指揮，加強協(xié)同聯(lián)動(dòng)，采取有效的應急救援措施，并根據事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴大和次生災害的發(fā)生，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故搶救過(guò)程中應當采取必要措施，避免或者減少對環(huán)境造成的危害。任何單位和個(gè)人都應當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。
二、組織機構
略
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室地點(diǎn)設在鎮安監所，負責日常工作，主任：楊光生（兼），值班電話(huà)：xxx。
三、事故報告
事故發(fā)生所在的行政村或有關(guān)單位、部門(mén)應立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（單位）、傷亡情況和初步估計損失情況向110、119、120報警求救，并如實(shí)報鎮政府值班室（電話(huà)：xxx）。要求第一時(shí)間報鎮黨政主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導，隨后必須在1小時(shí)內書(shū)面上報鎮政府，并由鎮政府報市委、市政府、市安監局。
四、設立事故現場(chǎng)指揮部
發(fā)生事故時(shí)，在事故現場(chǎng)設立指揮部，事故現場(chǎng)緊急救援總指揮由領(lǐng)導小組指定人員擔任負責組織指揮救援隊伍，實(shí)施救援行動(dòng)，匯報和通報事故有關(guān)情況，組織事故現場(chǎng)取證調查，總結應急救援經(jīng)驗教訓。
五、設立事故應急專(zhuān)業(yè)隊伍
1、搶險組：由事故單位人員、鎮政府和所在單位工作者組成，配合消防部門(mén)，做好在緊急狀態(tài)下的現場(chǎng)搶險作業(yè)。
2、傷員救護組：由事故單位人員、鎮政府和所在社區工作者組成，配合醫療部門(mén)，做好傷員救護工作。
3、現場(chǎng)秩序維護組：由臺頭鎮派出所民警負責安全警戒治安保衛，事故單位配合臺頭鎮派出所維護現場(chǎng)秩序。
4、偵察追捕組：由臺頭鎮派出所責任區負責對事故責任人的控制，事故取證。
5、善后處理：由事故單位和鎮民政部門(mén)、所在社區組成，負責妥善處理傷亡及善后工作。
6、事故調查組：由臺頭鎮安監所配合各有關(guān)部門(mén)對事故進(jìn)行調處。
六、工作要求
1、各相關(guān)單位、部門(mén)及各行動(dòng)小組要本著(zhù)對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，認真按照工作預案，進(jìn)入角色。
2、要對工作高度的政治責任感，聞警必動(dòng)，服從指揮，聽(tīng)從調動(dòng)，圍繞一個(gè)總目標，最大限度減少人民生命和財產(chǎn)損失。
3、要確保通訊暢通，信息上傳下達報告及時(shí)。
4、各種應急保障器材，平時(shí)完好無(wú)損，應急時(shí)接得出，用得上。
5、在處置安全生產(chǎn)事故期間,責任制落實(shí)情況以及人員在崗履職的效能督查工作由寇增林（鎮紀工委書(shū)記）負責。
春運服務(wù)類(lèi)保障方案11
20xx年春運將于2月1日開(kāi)始至3月12日結束，歷時(shí)40天。為確保春運工作安全、平穩、有序進(jìn)行，積極應對春運期間可能出現的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應急處置能力，切實(shí)做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結合我局實(shí)際，制訂本預案。
一、指導思想
20xx年春運工作要全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識新時(shí)代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實(shí)行行政首長(cháng)負責制，各單位主要行政領(lǐng)導負第一責任，并層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。
二、組織機構
羅源縣交通運輸局成立了董志湯為組長(cháng)，彭建松、林蔓文、楊增泉、朱慶華、趙康平為副組長(cháng)，李恒星、顏威東、李輝、鄭思堯、張寶健、鄭國信、林靖、黃俊軼、徐才勇為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設在局運輸科，顏威東兼任主任，值班電話(huà)：xx、xx，傳真：xx。道路運輸指揮中心設在運管所，值班電話(huà)：xx；道路保暢指揮中心設在農村公路養護管理所，值班電話(huà)：xx。
三、職責分工
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸系統春運工作領(lǐng)導小組職責
1.貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法令、法規、指示，指揮、協(xié)調全系統的旅客、物資等疏運工作，及時(shí)與市政府和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調行動(dòng)。
2.部署全系統春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實(shí)、開(kāi)展情況，對存在的問(wèn)題及時(shí)指出，并幫助糾正。
3.及時(shí)了解、掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、道路交通運輸嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。
4.做好春運結束后總結工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個(gè)人。
�。ǘ╊I(lǐng)導小組辦公室主要職責
1.了解、綜合春運工作中的各類(lèi)情況和數據，擬定春運工作方案。
2.掌握氣象等部門(mén)的各類(lèi)通報、警報和信息，及時(shí)向局領(lǐng)導和有關(guān)單位報告、通報春運工作。
3.切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實(shí)情況及春運值班情況。
4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導報告。
5.總結春運工作經(jīng)驗、教訓，及時(shí)上報春運工作總結及相關(guān)信息。
�。ㄈ┙煌ㄟ\輸主管部門(mén)春運工作主要職責
1.在政府和上級交通運輸部門(mén)的領(lǐng)導下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。
2.從自身實(shí)際出發(fā)，制訂春運工作應急預案。督促指導公路、運管等行業(yè)管理部門(mén)，根據各自工作職責制訂春運工作應急預案。
3.及時(shí)了解、掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調、處置各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)向上級部門(mén)報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時(shí)組織力量消除隱患，以最快速度恢復正常的春運秩序。
4.高度關(guān)注行業(yè)穩定工作，暢通群眾訴求渠道，及時(shí)排查、化解行業(yè)矛盾和不穩定因素。
5.按照上級部門(mén)對春運工作的要求，加強值班，及時(shí)上報春運工作情況和信息。
�。ㄋ模┙煌ㄟ\輸行業(yè)管理部門(mén)春運主要職責
1.公路管理部門(mén)：要針對春運期間可能會(huì )出現霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應急預案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時(shí)備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機具設備進(jìn)行預先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門(mén)做好現場(chǎng)交通疏導，確保道路運輸安全、暢通；要強化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強對馬路市場(chǎng)、拋灑滴漏等重點(diǎn)路段的管理，及時(shí)處理各類(lèi)路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進(jìn)行集中整治，確保公路運營(yíng)安全；對所轄公路標志標線(xiàn)等設施進(jìn)行一次強化檢查，對存在的隱患和不符國家規定的標志標線(xiàn)，立即采取措施進(jìn)行整改，重點(diǎn)完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)（段）的警告、警示、禁令標志；公路養護工程原則停止施工，確需施工的應進(jìn)一步加強施工現場(chǎng)管理，按有關(guān)規范要求設立醒目反光施工標志和安全設施，并落實(shí)專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行負責，確保車(chē)輛順利通行。
2.道路運輸管理部門(mén)：認真落實(shí)和積極調動(dòng)社會(huì )運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現道路運輸旅客滯留現象，保證旅客能夠買(mǎi)得到票，乘得上車(chē)，走得安全和及時(shí)；加強春運安全檢查，加大安全監管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進(jìn)行安全教育；要按照“三關(guān)一監督”的要求，嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車(chē)輛進(jìn)行嚴格的技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的車(chē)輛參加春運；要加強對各客運場(chǎng)站的現場(chǎng)監督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣(mài)客、宰客等違法違章行為，維護市場(chǎng)秩序；加強對貨運市場(chǎng)的監控，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資運輸。加強對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸的企業(yè)、駕駛人員、裝卸人員和押運人員的監督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標識符合國家標準規范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進(jìn)行載運。
�。�5）運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責
1.運輸企業(yè)：貫徹執行上級主管部門(mén)的指示、要求，配合運管部門(mén)做好運力征調工作；切實(shí)落實(shí)春運安全主體責任，加強車(chē)輛技術(shù)、運行管理，確保參運車(chē)輛技術(shù)狀況良好、GPS衛星定位裝置和行車(chē)記錄設備使用率達到100%；落實(shí)員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開(kāi)展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標準和規范，大力推行規范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2.客運站：嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”規定、安全告知制度和營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度，嚴格落實(shí)危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴防危險品特別是春節期間煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)站上車(chē)；要強化安全門(mén)檢工作，要合理編制門(mén)檢計劃，落實(shí)門(mén)檢人員，防止門(mén)檢工作流于形式，確保每輛車(chē)的門(mén)檢質(zhì)量，發(fā)現事故隱患及時(shí)排除；要把好車(chē)輛出站門(mén)檢關(guān)，杜絕車(chē)輛超載出站；在出現旅客壓站時(shí)，要維護好客運站現場(chǎng)秩序，做好服務(wù)工作；嚴格執行運價(jià)政策，杜絕亂收費、亂漲價(jià)等行為。
四、預案實(shí)施程序
�。ㄒ唬┰谟暄�、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時(shí)
1.各單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。
2.道路運管部門(mén)必須根據氣象部門(mén)提供的氣象資料和預警信息，及時(shí)向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。
3.道路運管部門(mén)必須根據氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實(shí)防范措施。
4.公路管理部門(mén)要加強公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現安全隱患要及時(shí)處治。對于確實(shí)不能立即修復的危險結構物，務(wù)必要立即采取臨時(shí)加固除險措施，并設立醒目標志，及時(shí)消除安全隱患；搶險隊伍、車(chē)輛、機具、物資應處于待命狀態(tài)，隨時(shí)應對突發(fā)事件的處置能力。
�。ǘ┰诼每�、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿(mǎn)時(shí)
1.道路運管部門(mén)應及時(shí)啟動(dòng)本行業(yè)《春運應急預案》，協(xié)調各運輸企業(yè)，組織應急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復正常秩序。在運力嚴重不足時(shí)，要及時(shí)做好協(xié)調跨區域運力的征調工作。
2.被抽調應急運力的企業(yè)應切實(shí)建立應急調度機制，真正能夠做到隨調隨到，確保能及時(shí)解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3.運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，提高運輸周轉量。
4.運管部門(mén)應急旅客所急，切實(shí)為旅客解決實(shí)際問(wèn)題，對情緒不滿(mǎn)的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時(shí)及時(shí)處理旅客的.投訴，維持春運穩定。
�。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時(shí)
1.及時(shí)啟動(dòng)《羅源縣突發(fā)事件應對工作手冊》相關(guān)工作程序。
2.交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組成員到崗到位，并深入事故現場(chǎng)組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
3.縣交通運輸局在縣政府的統一領(lǐng)導下，組織、協(xié)調各部門(mén)開(kāi)展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復正常春運秩序。
�。ㄋ模┰诘缆方煌ㄊ茏�，交通中斷時(shí)
1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線(xiàn)、后支線(xiàn)”的原則，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶修排險，盡快恢復交通和正常春運秩序。
2.公路管理部門(mén)要按照上級相關(guān)要求，適時(shí)啟動(dòng)預案，及時(shí)協(xié)調、督促組織搶修排險，盡快恢復通行條件。
五、工作要求
各單位應當建立報告制度。從險情發(fā)生時(shí)起，要及時(shí)將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門(mén)上報。險情結束后，要向局春運辦上報書(shū)面情況報告。
做好溝通協(xié)調工作。各單位要在縣政府和交通運輸局的統一領(lǐng)導下，加強與公安、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作。
各單位的領(lǐng)導和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本應急預案的相關(guān)規定，一旦發(fā)生險情，必須按預案規定立即投入搶險工作，服從統一指揮，積極有效開(kāi)展春運期間各項應急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節。
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