施工現場(chǎng)封閉式管理方案范文（通用7篇）
為確保事情或工作順利開(kāi)展，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編收集整理的施工現場(chǎng)封閉式管理方案范文（通用7篇），希望對大家有所幫助。
施工現場(chǎng)封閉式管理方案1
一、施工準備
1、場(chǎng)地平整，清理表層30cm腐殖土、樹(shù)根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進(jìn)行整平。對獨立大坑單獨作為一作業(yè)面，并按監理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進(jìn)行碾壓。修筑機械進(jìn)出便道，施工區周邊做好排水溝以確保施工區排水通暢，防止積水。
2、取原狀土進(jìn)行標準擊實(shí)及最佳含水量試驗。
3、測量放樣，定出控制軸線(xiàn)、沖擊碾壓邊線(xiàn)，標出施工區段內測點(diǎn)平面布置，準備好沉降觀(guān)測所用儀器。
4、施工設備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車(chē)）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。
5、施工前，明確沖擊設備的規格及性能，沖擊壓實(shí)及振動(dòng)壓實(shí)的便數，確定檢測方法。
二、沖擊壓實(shí)施工方法
1、施工方法
沖擊壓實(shí)采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實(shí)機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。
K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠大于壓路基轉彎半徑的4倍。施工中以路基中心線(xiàn)對稱(chēng)地將施工場(chǎng)地分成兩半，來(lái)回沖擊碾壓，沖擊碾壓時(shí)自左邊外側開(kāi)始，順時(shí)針行駛，以沖擊壓實(shí)面中心為軸線(xiàn)轉圈，而后按縱向錯輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
1）對于沖擊壓實(shí)路段，按施工前準備項目進(jìn)行沖擊壓實(shí)前場(chǎng)地平整、碾壓。
2）取原狀土進(jìn)行標準擊實(shí)及最佳含水量試驗。
3）測放沖擊壓實(shí)機行走軌跡根據路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線(xiàn)撒出，之后用沖擊式壓實(shí)機進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為一遍沖碾。設備就位碾壓由牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊碾，在緩沖區加速行駛，通過(guò)測驗區時(shí)確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí)，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過(guò)，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當第二遍的第一次向內移動(dòng)0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復到第一遍位置開(kāi)始第二輪6遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。
4）沖擊碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機的行進(jìn)速度，可用推土機平整后再繼續沖碾。若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚塵�？捎脼⑺�(chē)適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過(guò)程中當土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調整。使其達到最佳含水量±3％。
5）按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時(shí)，進(jìn)行設計要求的項目檢測。
6）若未能達到設計規定的施工質(zhì)量要求，則重復（3）一（5）條項目。直至達到設計要求為止。
7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
8）鋪設40cm7%灰土墊層
40cm7%灰土墊層施工時(shí)分兩層施工，每層厚度為20cm。
7%灰土采用現場(chǎng)拌合的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)，土或石灰裝車(chē)時(shí)，應控制每車(chē)的數量基本相等。應通過(guò)試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時(shí)，其松鋪系數約為1.25-1.35，現場(chǎng)進(jìn)行控制和調整。
用平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時(shí)，應進(jìn)行減料或補料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿(mǎn)足設計要求。
在上石灰前，用輕型壓路機適當碾壓，使其表面平整并有一定的密實(shí)度。然后按照計算的每車(chē)石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時(shí)劃出石灰的邊線(xiàn)。
石灰定點(diǎn)卸車(chē)，卸車(chē)后進(jìn)行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開(kāi)，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達到設計要求，不夠則進(jìn)行補充。
拌合采用路拌機進(jìn)行現場(chǎng)拌合，拌和兩遍以上，以保證無(wú)素土夾層的現象。拌和過(guò)程中派專(zhuān)人跟隨拌和機，隨時(shí)檢查拌和深度。拌和時(shí)控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結。
為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發(fā)生劇烈化的同時(shí)會(huì )因消解而產(chǎn)生水化熱，水化熱加速反應的進(jìn)行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過(guò)早，水化熱會(huì )使結構層脹松隆起，嚴重影響施工質(zhì)量。
悶料結束后，碾壓時(shí)嚴格按規范要求從兩邊向中心排壓，使用震動(dòng)壓路機時(shí)輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時(shí)，后輪應重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過(guò)程中，若發(fā)現局部過(guò)濕出現彈簧土或過(guò)干松散，根據其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規則的矩形），直至下層表面，用含水量滿(mǎn)足要求的同等質(zhì)量灰土換填補壓。
三、施工控制要點(diǎn)
1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實(shí)。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據含水量情況灑水，以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。
四、質(zhì)量控制與檢測
1、質(zhì)量檢測
�。�1）施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內土的壓實(shí)度不低于90％。
�。�2）檢驗數量：沖擊碾壓達到設計要求后，在試驗區每隔100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣lm處。若未能達到規定的施工質(zhì)量要求，則繼續碾壓，直至達到設計要求為止。
2、質(zhì)量保證措施
�。�1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；
�。�2）用沖擊式壓實(shí)機進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，以輪跡搭接但不重疊布滿(mǎn)表面為一遍。在沖擊碾壓過(guò)程中，若表面出現較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用推土機整平。另外，若表面過(guò)干，需及時(shí)灑水，以防揚塵；
�。�3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。
�。�4）碾壓過(guò)程中牽引機應保持勻速行走，保持正確的行走方向。
施工現場(chǎng)封閉式管理方案2
為了做好太盆村新型冠狀感染病毒的肺炎疫情工作，保證廣大群眾生命安全，特制定本工作方案。
一.封閉范圍
太盆村，渡頭出口禁止通行，品太組，凹的出口封閉，蠶洲組石窩下出口封閉；有專(zhuān)人值班看守，有緊急情況可開(kāi)本村通行證（身份證復印件，加蓋村委會(huì )公章，可以從石窩下出口通過(guò)）。
二.責任劃分
建立領(lǐng)導小組，組長(cháng)：黃五香
成員:莊子文、葉輝、扶升平、葉詩(shī)增、莊子飄、葉小軍、張保華、扶扶、海燕
1.渡頭卡口：由莊子文負責宣傳，管理
2.品太卡口：扶升平負責宣傳，管理
3.石窩下卡口：葉輝負責宣傳，管理
三.具體管理措施
1.渡頭卡口，品太卡口全封閉，由負責干部，每天巡查三次以上，是否有被破壞現象
2.對石窩下卡口堅持早上8：00-晚上18：00進(jìn)行值班（半封閉，人行道）
晚上18：00-早上7：00全封閉，禁止通行。（晚上如有緊急事�？蓳艽虼甯刹侩娫�(huà)。號碼見(jiàn)公示欄桿上）
3.嚴肅工作紀律
所有參加封閉管理人員，必須按照要求到崗到位，嚴格保護村民隱私信息，嚴格對防疫工作信息進(jìn)行保密。
4．落實(shí)管理工作
1.所有出入口嚴加管控，對出入人員應勸導佩戴口罩，憑有效證件通行，并進(jìn)行體溫檢測，詢(xún)問(wèn)登記等。
2.實(shí)行封閉式管理后，全村村民無(wú)特殊情況不得外出，做到少出門(mén)，少串門(mén)，少上街，不聚會(huì )，不賭博等。除特殊情況外，每戶(hù)（居家隔離醫學(xué)觀(guān)察家庭除外）每天只能指派1名家庭成員采購生活用品。
3.強制規定所有出入卡口人員佩戴口罩，對不佩戴者進(jìn)行勸返，禁止出入。
4.非本村車(chē)輛一律不準進(jìn)入
5.發(fā)現有（2月4日后）縣外回來(lái)者，應立即報告村委會(huì )。2月4日后縣外回來(lái)者應自主居家隔離14天，并每天量測體溫兩次，有發(fā)熱者立即報告村委會(huì )，隱瞞者后果自負。
6.全村封閉式管理期間，鼓勵村民采用手機微信等媒體等聯(lián)系方式。
7.黨員領(lǐng)導干部以身作則，發(fā)揮模范作用，保證村民生命安全，身體健康。
施工現場(chǎng)封閉式管理方案3
為加強全市建筑工地（房屋建筑和市政基礎設施工程，下同）疫情防控工作，根據國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制和省、市疫情防控工作部署要求，結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、總體要求
全面落實(shí)“外防輸入、內防反彈”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針，堅持“預防為主、科學(xué)管理、精準防控”的原則，壓實(shí)屬地、部門(mén)、企業(yè)、個(gè)人“四方責任”，堅持常態(tài)化防控和應急處置相結合，嚴格落實(shí)“進(jìn)必掃碼、出必銷(xiāo)號、實(shí)名登記、責任明確”要求，堅決筑牢建筑工地疫情防控防線(xiàn)。
二、建筑工地防控措施
�。ㄒ唬〾簩�(shí)各方責任
1.壓實(shí)屬地政府責任。把建筑工地作為疫情防控重點(diǎn)區域，納入屬地疫情防控一體化格局，與住房城鄉建設行政主管部門(mén)密切協(xié)作聯(lián)動(dòng)，加強對建筑工地在核酸檢測、應急處置等方面的指導支持，形成工作合力。
2.壓實(shí)主管部門(mén)責任。全市各級住房城鄉建設行政主管部門(mén)按照“管行業(yè)必須管疫情防控”要求，加強對建筑工地疫情防控的指揮調度和督導檢查，密切與屬地協(xié)作聯(lián)動(dòng)，督促企業(yè)嚴格落實(shí)疫情防控措施。
3.壓實(shí)企業(yè)責任。建設單位要負起首要責任，組織協(xié)調參建各方落實(shí)疫情防控各項措施；施工總包單位要負起主體責任，嚴格落實(shí)現場(chǎng)封閉式管理，做好場(chǎng)所碼及行程碼查驗、核酸檢測、環(huán)境消殺、應急處置等工作；監理單位對施工現場(chǎng)疫情防控履行監督責任，對疫情防控措施不落實(shí)的，提出整改要求，拒不整改的，及時(shí)報告建設單位和行業(yè)行政主管部門(mén)；分包、勞務(wù)、材料供應等單位要積極配合落實(shí)防控措施，承擔相應責任。
4.壓實(shí)個(gè)人責任。建筑工地現場(chǎng)人員要自覺(jué)遵守疫情防控政策要求，做好個(gè)人自身防護。
�。ǘ⿵娀藛T管理
建筑工地應通過(guò)“青島衛生健康”微信公眾號等權威渠道及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握中高風(fēng)險區信息，按照省、市疫情防控最新政策要求，對有高（中）風(fēng)險區旅居史、外地入青返青等人員，有針對性落實(shí)好防控措施。對進(jìn)出工地人員實(shí)行嚴格準入管理，按照常駐人員、臨時(shí)人員進(jìn)行分類(lèi)管控。
1.加強常駐人員管理。項目管理人員及所有工人進(jìn)入工地，要逐人掃青島“場(chǎng)所碼”登記，經(jīng)現場(chǎng)值班人員查驗健康碼、行程碼和核酸檢測情況合格并測量體溫正常后，通過(guò)實(shí)名制閘機進(jìn)入工地。入場(chǎng)人員信息要第一時(shí)間納入“應檢盡檢”系統，退場(chǎng)人員相關(guān)信息要及時(shí)銷(xiāo)號。
2.加強臨時(shí)人員管理。送貨司機、卸貨人員等其他外來(lái)人員進(jìn)入工地，要逐人掃青島“場(chǎng)所碼”登記，經(jīng)現場(chǎng)值班人員查驗健康碼、行程碼和核酸檢測情況合格并測量體溫正常后，填寫(xiě)《建筑工地外來(lái)人員進(jìn)（出）場(chǎng)登記表》（見(jiàn)附件1），完成車(chē)輛、材料等防疫消殺后方可進(jìn)入工地，離場(chǎng)時(shí)要及時(shí)登記。
3.摸清現場(chǎng)人員底數。建筑工地全面準確掌握進(jìn)出工地人員底數，每日核對“場(chǎng)所碼”掃碼登記人數、實(shí)名制道閘系統通過(guò)人數、《建筑工地外來(lái)人員進(jìn)（出）場(chǎng)登記表》登記人數，確保人數相匹配、無(wú)差漏。
�。ㄈ┘訌姾怂釞z測管理
嚴格落實(shí)省、市關(guān)于重點(diǎn)人群和重點(diǎn)場(chǎng)所核酸檢測工作要求，制定全員核酸檢測工作方案并抓好落實(shí)，確�！皯獧z盡檢、不漏一人、不落一次”。主動(dòng)協(xié)調屬地街道、社區，安排力量到工地為現場(chǎng)人員進(jìn)行核酸檢測。如屬地無(wú)法派人，應組織班組到附近檢測點(diǎn)進(jìn)行檢測。加強一體化疫情防控平臺“應檢盡檢”系統賬號創(chuàng )建、動(dòng)態(tài)管理工作，及時(shí)更新各項目“應檢盡檢”系統人員信息，跟蹤檢查人員核酸檢測情況，對系統報警人員及時(shí)處置。
�。ㄋ模┘訌娛┕がF場(chǎng)管理
1.做好施工現場(chǎng)準備。建筑工地采取封閉式集中管理，原則上一個(gè)建筑工地只設一處人員進(jìn)出口，并設置閘機。在工地出入口顯著(zhù)位置張貼“場(chǎng)所碼”、設置建筑工地疫情防控公示牌（見(jiàn)附件2），在出入口、辦公區、生活區等顯著(zhù)位置張貼疫情防控明白紙（見(jiàn)附件3），動(dòng)態(tài)更新有關(guān)內容。推廣實(shí)名制檢驗、場(chǎng)所碼查驗、體溫測量一體進(jìn)行，嚴禁查驗結果異常人員進(jìn)入工地。
2.落實(shí)防疫衛生措施。工地消殺應全面覆蓋生活區、辦公區、作業(yè)區、物資材料、設備設施、項目用車(chē)等，并建立日常消殺臺賬。辦公區、生活區等重點(diǎn)部位和人員密集場(chǎng)所，每天至少進(jìn)行2次消殺和通風(fēng)處理，并在醒目位置張貼相應記錄�，F場(chǎng)人員按要求佩戴口罩。辦公人員優(yōu)先使用無(wú)接觸辦公方式，嚴格限制參會(huì )人數，控制會(huì )議時(shí)間。住宿區實(shí)施門(mén)禁管理，房間以班組或同行人員為單位分配，合理安排住宿人數，禁止人員竄訪(fǎng)和聚集活動(dòng)，保持經(jīng)常性開(kāi)窗通風(fēng)。人員就餐采取分餐、錯峰用餐等措施，餐具宜采用個(gè)人餐具，公用餐具需每次高溫消毒。建筑工地均應設置臨時(shí)隔離點(diǎn)，且與生活區、辦公區嚴格分隔。
�。ㄎ澹┘訌娡话l(fā)疫情應急處置
結合項目實(shí)際，制定常態(tài)化疫情防控方案和突發(fā)疫情應急處置預案，對發(fā)現核酸檢測結果異常、有疫情地區旅居史、密接或次密接的人員，嚴格按照屬地疫情防控最新要求，立即啟動(dòng)應急預案，按要求第一時(shí)間報告屬地疫情防控指揮部和行業(yè)行政主管部門(mén)，跟進(jìn)實(shí)施處置措施，切實(shí)做到“早預防、早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療”。
三、強化工作保障
�。ㄒ唬┙⒙�(lián)動(dòng)機制。堅持屬地管理的原則，建筑工地嚴格服從屬地街道防疫部門(mén)指揮，積極主動(dòng)融入屬地街道防控網(wǎng)絡(luò )，有效落實(shí)屬地防控措施。建立屬地街道、行政主管部門(mén)、企業(yè)項目三方聯(lián)動(dòng)機制，加強信息共享。
�。ǘ┘訌姍z查督導。全市各級住房城鄉建設行政主管部門(mén)積極與屬地對接，對建筑工地開(kāi)展全覆蓋督導檢查。對發(fā)現的疫情常態(tài)化防控不到位等問(wèn)題，要責令立即整改。
�。ㄈ┏闪⒐ぷ鲗�(zhuān)班。建筑工地要成立由建設單位項目主要負責人牽頭，施工總承包、監理、分包、勞務(wù)、材料供應等單位項目負責人參加的疫情防控工作專(zhuān)班，負責做好施工現場(chǎng)各項防控措施落實(shí)。
具體實(shí)施過(guò)程中，與市、區（市）疫情防控指揮部要求不一致的，從其規定。
施工現場(chǎng)封閉式管理方案4
按照上級關(guān)于新冠肺炎疫情防控工作有關(guān)規定和要求，根據疫情防控工作相關(guān)決策部署，為了堅決落實(shí)落細疫情防控工作措施，有效實(shí)行校園封閉化管理，保證校園內安全環(huán)境與正常秩序，制定本方案。
�。ㄒ唬╅_(kāi)學(xué)報到期間教學(xué)區校門(mén)通行管理辦法
1.根據錯峰錯時(shí)錯區域的原則，報到期間龍子湖校區學(xué)生根據宿舍樓的位置不同，按照要求分別通過(guò)西門(mén)和南門(mén)進(jìn)入校區，機動(dòng)車(chē)道關(guān)閉，共設置7-9條人行通道供報到使用，按照一查二測三掃四通行的原則，有序組織學(xué)生進(jìn)入校區；報到學(xué)生按照規定路線(xiàn)進(jìn)入宿舍區域；內部車(chē)輛、人員以及公務(wù)車(chē)輛和人員限經(jīng)北大門(mén)通行；校園東門(mén)封閉。
2.基建、生活保障車(chē)輛限19:00以后按照規定路線(xiàn)通行；專(zhuān)家公寓南門(mén)機動(dòng)車(chē)道封閉，人行通道僅限教職工通行。
3.學(xué)生報到時(shí)，需查驗電子通行碼并檢測體溫，持綠色通行碼的學(xué)生，照片相符、體溫正常方可允許進(jìn)入校園。
4.學(xué)生報到時(shí)，僅限學(xué)生本人進(jìn)入校園，其他車(chē)輛及隨行人員禁止入內。
5.大門(mén)處設置臨時(shí)觀(guān)察區，體溫異常的學(xué)生先留置在臨時(shí)觀(guān)察區，由校醫院按照工作流程負責處置。
6.大學(xué)路校區學(xué)生報到由西大門(mén)通行，設置2條報到通道，同樣按照宿舍樓位置分批到校，報到通道保持安全間距。
�。ǘ╅_(kāi)學(xué)后教學(xué)區的校門(mén)通行管理辦法
1.根據上級相關(guān)文件要求和決策部署，堅持閉環(huán)管理，我校龍子湖校區僅西門(mén)保持通行（通行時(shí)間6:30-22:00），其他大門(mén)封閉；外來(lái)車(chē)輛、人員禁止進(jìn)入校區（公務(wù)活動(dòng)除外）。
2.大學(xué)路校區限西門(mén)通行（通行時(shí)間6:30-22:00）；附屬小學(xué)擬采取的管理措施應按照教育局相關(guān)要求執行，原則上學(xué)生上學(xué)時(shí)應由安排專(zhuān)人在門(mén)口引導，放學(xué)時(shí)應列隊，有組織地離開(kāi)校區。
3.開(kāi)學(xué)后校園采取封閉式管理，所有學(xué)生原則上禁止離開(kāi)學(xué)校，確需離開(kāi)學(xué)校的，須由所在學(xué)院和學(xué)生處審批同意后開(kāi)具離校證明，方可離開(kāi)；返校時(shí)仍需持離校證明和本人一卡通，經(jīng)掃碼登記、檢測體溫正常后，進(jìn)入校園。
4.所有進(jìn)入各校區的人員實(shí)行一人一證查驗校園一卡通；隨行家屬原則上禁止進(jìn)入校區，確需進(jìn)入時(shí)需掃碼登記并檢測體溫。
5.校內務(wù)工人員、外聘教師等臨時(shí)工作人員憑臨時(shí)一卡通通行。臨時(shí)一卡通的辦理，龍子湖校區由保衛處負責備案，大學(xué)路校區由大學(xué)路校區綜合辦負責備案，相對集中辦理；用人單位負責對所聘人員健康證明、實(shí)時(shí)健康狀態(tài)、電子照片等相關(guān)信息進(jìn)行審核、統計；僅限工作所在校區使用，不得轉借。
6.基建或生活保障車(chē)輛實(shí)行規定時(shí)間進(jìn)入、規定路線(xiàn)行駛、規定區域停放、進(jìn)門(mén)前應對車(chē)輛消毒等措施；其他因公務(wù)需要進(jìn)入校區的車(chē)輛或人員應履行報備手續，經(jīng)掃碼查驗并登記后進(jìn)入校區。
7.校外人員因公務(wù)活動(dòng)需進(jìn)入校區時(shí)，由校內接待單位按以下辦法之一報備：
�。�1）校內接待單位人員持申請單憑本人一卡通到西大門(mén)登記報備；
�。�2）二級單位負責人或治保主任提前向保衛處治安科xxx（南區向大學(xué)路校區綜合辦安保部：xxx）報備相關(guān)信息（姓名、車(chē)牌、事由等）；
施工現場(chǎng)封閉式管理方案5
一、工程概況：
本合同段終點(diǎn)橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理，粉噴樁長(cháng)度為6m，樁徑為50cm，樁距為130cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長(cháng)度為順路線(xiàn)方向橋臺后25m以及臺前錐體兩側不在橋下部分，寬度為左右兩側路基坡腳線(xiàn)之間的距離，橋下因無(wú)法立鉆機其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉噴樁長(cháng)共8226延米/1371根。
二、成樁試驗試驗的目的：
為保證粉噴樁全面施工的順利和質(zhì)量控制，取得各項技術(shù)參數，試樁根數為6根。
1、鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等。一般鉆進(jìn)速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，攪拌速度R≈30轉／min，鉆進(jìn)、復攪、提升時(shí)管道壓力：0.1～0.2Mpa，噴灰時(shí)管道壓力：0.25～0.40Mpa.2、確定攪拌的均勻性。
3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。
三、施工工藝參數：
1、鉆桿下鉆速度：1.2～1.5m/min.2、下鉆管道壓力：0.2～0.4MPa.3、噴粉提升速度：0.8～1.2m/min4、噴粉提升管道壓力：0.3～0.4MPa.5、復攪下鉆速度：0.8～1.2m/min.6、復攪提升速度：0.5～0.8m/min.7、復攪管道壓力：0.15～0.3MPa.8、復攪深度：全程復攪。
2、水泥用量：≥50kg/m.
四、工期安排開(kāi)工日期：
20xx.9.11竣工日期：20xx.9.30
五、施工工藝
�。�1）對正樁位，調平樁機機身，保證鉆桿的垂直度，啟動(dòng)主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機送氣，繼續鉆進(jìn)。
�。�2）鉆到設計孔深時(shí)，應有一定的滯留時(shí)間，以保證水泥粉體到達樁底，一般為2-3min，當確認水泥粉料到達樁底后開(kāi)始反轉提升，到達樁頂設計標高時(shí)停止供料。
�。�3）攪拌鉆頭提升至樁頂時(shí)，打開(kāi)送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉動(dòng)兩分鐘，以保證樁頭均勻密實(shí)。
�。�4）整個(gè)制樁過(guò)程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當空氣溫度大、粉體流動(dòng)性差、噴氣壓力大、單位樁長(cháng)噴粉量大時(shí)，應開(kāi)通灰罐進(jìn)氣閥，以對罐加壓。如出現斷粉，應及時(shí)補噴，補噴重疊長(cháng)度不小于1.0m。
�。�5）復攪：攪拌頭下沉、提升，重復攪拌一次，復攪深度控制在5m以上。
�。�6）噴粉開(kāi)始時(shí)，應將電子秤顯示屏置零，使噴粉過(guò)程在電子計量顯示下進(jìn)行。噴粉攪拌時(shí)，記錄人員應隨時(shí)觀(guān)察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個(gè)單位）噴粉均勻。
施工現場(chǎng)封閉式管理方案6
一、施工準備
拆橋過(guò)程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車(chē)輛、行人交通。對環(huán)境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線(xiàn)、線(xiàn)路很多，分屬于不同的產(chǎn)權單位。各種管、線(xiàn)在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進(jìn)行拆除，板梁采用汽車(chē)吊。根據本座橋梁板梁的自重，現場(chǎng)和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車(chē)吊起重機對板梁進(jìn)行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協(xié)調性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進(jìn)行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時(shí)，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車(chē)到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開(kāi)蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車(chē)機身是否穩定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時(shí)兩臺吊車(chē)要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進(jìn)行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時(shí)外運，保證施工現場(chǎng)整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進(jìn)行樣洞開(kāi)挖，摸清橋梁結構，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現場(chǎng)進(jìn)行分析，制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進(jìn)行，二人為一組，并配備專(zhuān)人進(jìn)行指揮、觀(guān)察，確保安全施工。機械拆除時(shí)分派有經(jīng)驗的指揮人員進(jìn)行指揮。
對于施工將影響到的管線(xiàn)，我單位及時(shí)與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并由該單位派監護人員到現場(chǎng)進(jìn)行保護措施交底，確保拆除時(shí)無(wú)管線(xiàn)事故。
1、起重工程應在項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組的統一指揮下進(jìn)行。
2、涉及交通等部門(mén)的`，應提前辦理好相關(guān)手續。并請各部門(mén)委派相關(guān)人員進(jìn)行現場(chǎng)協(xié)助指揮（指導相關(guān)工作）。
3、板梁起重現場(chǎng)應安排警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進(jìn)入現場(chǎng)。施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帶，并正確使用個(gè)人勞保用品。
4、協(xié)助交通部門(mén)加強對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。
5、吊車(chē)有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業(yè)人員進(jìn)行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專(zhuān)機專(zhuān)人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過(guò)程中要集中思想，聽(tīng)從指揮。吊裝時(shí)嚴格遵守“十不吊”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點(diǎn)，吊車(chē)要進(jìn)行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進(jìn)行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時(shí)，檢查吊車(chē)是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過(guò)程中，不可中途長(cháng)時(shí)間懸吊、停止，起吊時(shí)拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過(guò)程中如發(fā)現機械有故障或異常情況時(shí)，應立即停車(chē)，會(huì )同專(zhuān)業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業(yè)。
施工現場(chǎng)封閉式管理方案7
一、工程概況
國家高速公路網(wǎng)長(cháng)春至深圳線(xiàn)青州至臨沭（魯蘇界）公路位于山東省中部，起自東營(yíng)至青州高速公路終點(diǎn)，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路相連。路線(xiàn)總體呈南北走向。
本項目是國家高速公路網(wǎng)規劃中“長(cháng)春~深圳高速公路（縱三）”的重要路段，是山東省高速公路網(wǎng)規劃“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”主骨架中之“縱二”即東營(yíng)港至臨沂（魯蘇界）公路的重要組成部分，是魯中南地區南北向的快速運輸通道。本項目的建設有著(zhù)極其重要的作用。
本項目起于K75+529.400，終于K83+800，全長(cháng)8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。
二、編制依據
該地區屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)明顯，光照充足，無(wú)霜期長(cháng)。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風(fēng)、冰雹災害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
進(jìn)入五月份以來(lái)，雨水逐漸增多，伴隨著(zhù)雨季的來(lái)臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據施工技術(shù)規范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。
三、雨季施工組織領(lǐng)導機構
為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險救災，項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理高鐘濤任組長(cháng)，項目副經(jīng)理陳相鋒、李開(kāi)勝、專(zhuān)職書(shū)記李玉德任副組長(cháng)，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負責人、施工隊隊長(cháng)為成員。指導協(xié)調青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應急處理。
領(lǐng)導小組組成及聯(lián)系電話(huà)：
組長(cháng)：xxx
成員：xxx
四、施工準備
�。ㄒ唬┎牧蠙C具準備
�。ǘ┈F場(chǎng)準備
1、合理安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開(kāi)中午的高溫，氣溫超過(guò)37℃時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內作業(yè)時(shí)應有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天應停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工現場(chǎng)，由于現場(chǎng)施工、運輸破壞的現場(chǎng)排水坡度重新做好，清理施工現場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線(xiàn)排水設施，保證暴雨后能在較短的時(shí)間內排出積水。施工便道設置排水橫坡，做到路面堅實(shí)平整，不沉陷、不積水、行車(chē)不打滑。路邊設置排水溝，路基邊坡設置急流槽，使雨水有組織排出。
3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現場(chǎng)的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現場(chǎng)內棚庫不滲漏。
4、檢查現場(chǎng)各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線(xiàn)路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。
5、嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。
五、雨季施工技術(shù)措施
(一)路基工程
1、路塹開(kāi)挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開(kāi)挖至設計標高后，及時(shí)施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。
2、路基填筑填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土。含水量過(guò)大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土時(shí)，取土坑的設置應滿(mǎn)足路基穩定的要求。
3、路堤的填筑應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時(shí)壓實(shí)，頂部設置不小于2%的橫坡，并應整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，雨水通過(guò)路拱引至兩側擋水梗處，然后通過(guò)路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。
4、路堤兩側的急流槽設置數量要滿(mǎn)足設計圖紙要求并考慮實(shí)際需要，以減少雨水對已填筑好的邊坡沖刷。
5、挖方路基施工時(shí)，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過(guò)后再修整到設計邊坡。
6、雨季開(kāi)挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖好排水溝，待雨季過(guò)后再施工。
7、結構物基坑開(kāi)挖后未能及時(shí)施工的，應采取防浸泡措施，必要時(shí)雨后應對地基承載力再次進(jìn)行檢測，以確定是否滿(mǎn)足設計要求。
8、安排專(zhuān)人定期觀(guān)測路塹邊坡土體的穩定性，當降水較集中時(shí)，加大觀(guān)測的次數，發(fā)現問(wèn)題時(shí)立即停止開(kāi)挖，找出原因，在采取防護措施。
9、按照設計及時(shí)施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調度要及時(shí)掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，進(jìn)行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。
10、工地現場(chǎng)道路必須平整、堅實(shí)，兩側設置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運輸路線(xiàn)必須保證循環(huán)暢通。
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1、鋼筋
鋼筋加工場(chǎng)應進(jìn)行硬化，鋼筋應分型號、規格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周?chē)坏糜蟹e水，防止鋼筋污染。
施工期間，施工調度要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，進(jìn)行覆蓋，以防淋雨生銹。
施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防曬棚。
雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內進(jìn)行，嚴禁露天冒雨作業(yè)。
2、模板
各施工現場(chǎng)模板堆放時(shí)兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時(shí)涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生銹變形。
模板支撐處地基應堅實(shí)或硬化場(chǎng)地，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。
當正施工加固模板時(shí)，及時(shí)了解天氣變化，在暴雨之前將模板進(jìn)行覆蓋，雨過(guò)后仔細檢查模板，是否有松動(dòng)、變形。應及時(shí)加固對，對松動(dòng)模板重新安裝。
3、腳手架
各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對施工腳手架周?chē)呐潘O施要認真地清理和修復，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)疏通處理。
腳手架、地基應堅實(shí)，立桿下應設墊木或墊塊。
每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對腳手架、龍門(mén)架及基礎進(jìn)行復查，有松動(dòng)及時(shí)加固旋緊調節桿保持固定。
腳手架周?chē)鷳┕け仨毜姆雷o欄桿禁止在5米范圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時(shí)更換表面過(guò)于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網(wǎng)等，施工時(shí)設專(zhuān)人看管。
雨期不宜在腳手架進(jìn)行過(guò)多施工，工作面不能鋪得過(guò)大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數量，在腳手架上的動(dòng)作不宜過(guò)于激烈。雨后高空作業(yè)人員應穿膠底鞋，注意防滑。
金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場(chǎng)施工電纜（線(xiàn)）的交接處應良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護裝置；或者重新布置現場(chǎng)施工電纜（線(xiàn)），避免與金屬腳手架的交接。
4、防水施工
雨季期間的防水施工，要經(jīng)常注意當地近期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時(shí)應停止防水施工，對已施工部位用塑料布進(jìn)行覆蓋；雨后發(fā)現防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應及時(shí)返工。
找平層施工過(guò)程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋；雨后發(fā)現防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應及時(shí)返工。
5、砼施工
混凝土施工應盡量避免在陰雨天，在雨季施工時(shí)采取如下措施：
應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時(shí)調整用水量，混凝土施工時(shí)應在現場(chǎng)對坍落度進(jìn)行嚴格控制，不合格者退回。
大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆筑時(shí)突然遇雨進(jìn)行覆蓋。
雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使澆筑、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續施工，盡量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡(jiǎn)易防雨工棚，砼現澆現場(chǎng)配備好足量的防雨布。做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。
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1、水泥窯堆放在地勢較高的地點(diǎn)，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實(shí)用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨時(shí)應停止施工，砌筑表面應有塑料布覆蓋待雨結束后再施工。
3、雨后施工高邊坡時(shí)，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。
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1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌筑，及時(shí)疏通施工地段的排水系統，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門(mén)、洞口護面墻基礎開(kāi)挖等避開(kāi)雨天施工。邊、仰坡開(kāi)挖避開(kāi)雨天，開(kāi)挖后及時(shí)施做噴射砼，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時(shí)施作洞門(mén)，防止雨季洞口坍塌。
2、開(kāi)挖洞口段土石方時(shí)自上而下按設計坡度分層開(kāi)挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡；隧道開(kāi)挖后，將洞口土石方及時(shí)清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩定性。
3、施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通；隧道頂及洞口等應經(jīng)常安排專(zhuān)人進(jìn)行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監控量測，雨過(guò)大時(shí)及時(shí)到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。
4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現場(chǎng)的防洪工作。
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雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線(xiàn)是否有破損現象，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
室外配電箱內應加工制作成防雨型，電箱不規矩的應加設防雨罩。
配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時(shí)檢查漏電保護裝置的靈敏性，并隨時(shí)關(guān)好電箱門(mén)。
施工現場(chǎng)用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；電線(xiàn)電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專(zhuān)業(yè)電氣工程師現場(chǎng)值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動(dòng)保護用品，并應兩人同時(shí)作業(yè)，一人作業(yè)，一人監護。必要時(shí)立即拉閘斷電，所有作業(yè)人員下班前必須將各機械設備工具電源斷開(kāi)。
所有機械設備棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動(dòng)電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；
夏季是雷電多發(fā)季節，在施工現場(chǎng)為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。
六、雨季施工管理措施
及時(shí)掌握天氣預報和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當地氣象部門(mén)聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪組織，認真貫徹執行業(yè)主、地方有關(guān)部門(mén)關(guān)于防洪工作的有關(guān)規定，加強對防洪工作的領(lǐng)導，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來(lái)臨之前，對防洪組織機構、措施落實(shí)、搶險方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現問(wèn)題或隱患，必須立即采取措施進(jìn)行整改。
3、做好歷史水情、災情調查，施工過(guò)程中要加強與地方氣象部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動(dòng)權。
4、施工臨時(shí)堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時(shí)清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。
七、雨季施工注意事項
1、加強安全檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時(shí)用電、臨時(shí)設施、安全標志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，對破損處及時(shí)修復，防止漏電事故出現。
2、施工現場(chǎng)設專(zhuān)人對現場(chǎng)進(jìn)行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現場(chǎng)整潔。進(jìn)出施工現場(chǎng)的車(chē)輛，尤其在雨后，必須對車(chē)子和輪胎進(jìn)行清洗后方可出場(chǎng)。
3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風(fēng)雨時(shí)應立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時(shí)全工地應果斷拉斷電源。
4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、對任何用電器具，必須嚴格按有關(guān)操作規程進(jìn)行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。
6、雨季來(lái)臨前認真對管理人員和操作工人分級進(jìn)行雨季施工的.培訓工作，加強個(gè)人的安全意識和質(zhì)量意識，提高自我防范能力和應急反應能力。
7、設專(zhuān)人對生活區進(jìn)行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質(zhì)的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
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