司機績(jì)效考核方案（精選15篇）
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。方案應該怎么制定呢？以下是小編整理的司機績(jì)效考核方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
司機績(jì)效考核方案 1
為了強化內部管理，提升窗口形象，提高服務(wù)質(zhì)量，內塑素質(zhì)，外樹(shù)形象，讓城鄉居民行有所乘，讓城鄉居民滿(mǎn)意，特制定此考核辦法。
考核分為績(jì)效考核與綜合考核。
一、績(jì)效考核
駕駛員薪酬由基礎工資和績(jì)效考核兩部分構成，績(jì)效考核內容為：里程、油料、票款營(yíng)收、出勤、伙食補助、交通費用等，補助標準根據實(shí)際運營(yíng)情況按月核算。
二、綜合考核
綜合考核主要針對駕駛員服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)投訴、車(chē)輛衛生、行為儀表、營(yíng)運路路單規范、輪胎等方面進(jìn)行考核，考核周期為一個(gè)季度；輪胎按使用周期單獨進(jìn)行核算。
綜合考核實(shí)行百分制考核，結合公司的運行管理與公交車(chē)的運營(yíng)特點(diǎn)，考核項目分為六項：
�。ㄒ唬{駛員服務(wù)質(zhì)量標準（30 分）
1、按規定佩戴上崗證，統一著(zhù)裝（3 分）。
2、按規定使用語(yǔ)音報站器或用普通話(huà)報站（6 分）。
3、不拒載、不甩客，盡量照顧趕車(chē)的乘客（3 分）。
4、頭班車(chē)不拖后，末班車(chē)不提前（3 分）。
5、安全駕駛，遵紀守法，不超員、不超速，（6 分）。
6、遇公交站亭（牌）無(wú)人下車(chē)時(shí)要減速、靠站、鳴號，注意觀(guān)察，以防漏載（3 分）。
7、車(chē)輛滿(mǎn)員經(jīng)過(guò)站亭（牌）要減速，告知候車(chē)乘客，避免投訴（3 分）。
8、駕駛員要注意使用文明用語(yǔ)，如“請”、“您好”、“謝謝”、“對不起”、“再見(jiàn)”等，嚴禁使用臟話(huà)粗話(huà)（3 分）。
�。ǘ┓⻊�(wù)投訴（20 分）
1、發(fā)生惡性服務(wù)糾紛（5 分）。
2、謾罵乘客、使用侮辱性語(yǔ)言（5 分）。
3、和乘客相互吵鬧對罵及發(fā)生行業(yè)管理部門(mén)追責投訴及媒體爆光損害公司形象事件發(fā)生（6 分）。
4、對待乘客無(wú)禮，態(tài)度生硬（2 分）。
5、車(chē)輛運行越站亭（牌）未停拒載（2 分）。
�。ㄈ┸�(chē)輛衛生標準（20 分）
1、車(chē)身地板干凈衛生，無(wú)嘔吐物或其它污物（3 分）。
2、輪胎、擋泥板特別是輪輞要保持清潔，無(wú)污泥、油垢等（3 分）。
3、兩側玻璃、前后風(fēng)擋玻璃干凈明亮，無(wú)積塵、無(wú)污垢、無(wú)其它影響車(chē)容的痕跡（3 分）。
4、車(chē)廂內衛生狀況良好，無(wú)衛生死角，地板無(wú)垃圾，地板無(wú)污垢（3 分）。
5、車(chē)窗上部定期沖洗，無(wú)影響整體車(chē)容現象（2 分）。
6、不準向車(chē)窗外亂扔票根或廢票（2 分）。
7、收車(chē)途中，不準將車(chē)上垃圾掃到街上，污染環(huán)境（2 分）。
8、收車(chē)后，車(chē)上垃圾要倒在指定地點(diǎn)，果皮、紙屑、票根、廢票等廢棄物不要隨地散落（2 分）。
�。ㄋ模┬袨閮x表標準（15 分）
1、駕駛員要注意行為和儀表，講究文明禮貌，不做有損公司形象的事（2 分）。
2、著(zhù)裝統一，注意個(gè)人衛生，不穿奇裝異服、留怪發(fā)（4 分）。
3、駕駛員開(kāi)車(chē)期間不準吸煙、吃零食、接打手機或有其它妨礙安全的行為（2 分）。
4、駕駛員行車(chē)期間不準和同事、熟人聊天或嬉戲打鬧（2 分）。
5、駕駛員夏季開(kāi)車(chē)不準穿拖鞋、穿背心，不準袒胸露背（5 分）。
�。ㄎ澹I(yíng)運路單填寫(xiě)標準（15 分）
1、營(yíng)運路單書(shū)寫(xiě)工整，不允許有涂改、漏填項目（2 分）。
2、及時(shí)規范填寫(xiě)營(yíng)運路單：時(shí)間、班次、里程、金額等數據與實(shí)際運行情況相符合（8 分）。
3、車(chē)輛非正常營(yíng)運，駕駛員要認真填寫(xiě)調度項目、時(shí)間、里程及相關(guān)金額（如：加油、維修、保養、包車(chē)、事假、請假、惡劣天氣等）（4分）。
4、休班期間不準干私活，不準從事任何形式的娛樂(lè )活動(dòng)（1 分）。
�。I(yíng)運車(chē)輛輪胎考核
未按操作規程對車(chē)輛進(jìn)行檢查，致使輪胎出現非正常損壞，降低輪胎使用價(jià)值，按輪胎凈值的30﹪賠償；丟失輪胎，或者外借他人使用，按輪胎凈值的100﹪賠償；因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的，駕駛員按輪胎凈值的.20﹪賠償。
三、綜合考核辦法
1．綜合考核列入日常管理工作之中，由運務(wù)科負責考核。
2．綜合考核的滿(mǎn)分100 分，獎勵金額為每季度600元，獎金由運務(wù)科根據考核結果按比例進(jìn)行發(fā)放。營(yíng)運車(chē)輛輪胎考核，不計入百分制考核項目，實(shí)行周期性考核，考核結果在當季度綜合性考核中扣除相應金額。
3．總公司對營(yíng)運車(chē)輛的綜合考核，每月以記錄方式不定期抽查 2 — 4 次。
4．以記錄方式抽查時(shí)，發(fā)現的問(wèn)題原則上按《駕駛員管理辦法》進(jìn)行罰款，并在本辦法所列條款分值扣分，情節嚴重的加重扣分。
5．在日常監督檢查中發(fā)現的問(wèn)題，情節嚴重的按規定扣分。
6．營(yíng)運車(chē)輛綜合考核達不到 90 分的，扣發(fā)駕駛員100元獎金 ；達不到 85 分的扣發(fā)當班駕駛員200元獎金；達不到 80 分的扣發(fā)當班駕駛員500元獎金。
司機績(jì)效考核方案 2
為進(jìn)一步規范公司公務(wù)用車(chē)管理工作，充分發(fā)揮公務(wù)車(chē)輛的作用，切實(shí)提高公務(wù)車(chē)輛的使用效率，充分調動(dòng)駕駛員的工作積極性，為各項工作提供高質(zhì)量的用車(chē)服務(wù)，特制定本考核辦法。
一、駕駛員崗位目標責任制
�。ㄒ唬{駛員應樹(shù)立全心全意為公司服務(wù)、為領(lǐng)導服務(wù)的思想，謙虛謹慎、任勞任怨、廉潔奉公、作風(fēng)正派，具有良好的職業(yè)道德和奉獻精神。
�。ǘ┟课获{駛員應守原則、顧大局，自覺(jué)維護領(lǐng)導及自身形象，不應有任何有損于公司形象的言行，嚴守機關(guān)保密條例，不聽(tīng)、不說(shuō)、不傳播小道消息。
�。ㄈ┱J真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守《道路交通安全法》，嚴格遵守行車(chē)紀律，不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)、斗氣車(chē)，做到“安全正點(diǎn)、準確及時(shí)、文明禮貌、熱情周到”，不違章行駛，不酒后駕車(chē)。
�。ㄋ模┱J真學(xué)習汽車(chē)理論基本知識，積極參加集體活動(dòng)、努力學(xué)習和各項旨在提高駕駛員法制意識、專(zhuān)業(yè)技能、形象禮儀等方面的培訓，不斷提高自身素質(zhì)。
�。ㄎ澹┦煜ず驼莆哲�(chē)輛性能，做好日常保養，保持車(chē)容整潔，按時(shí)完成車(chē)輛年檢，使車(chē)輛保持經(jīng)常性良好狀態(tài)。
�。┕ぷ鞣e極主動(dòng)，服從領(lǐng)導、服從車(chē)輛調度，樹(shù)立“服務(wù)至上，工作第一”的職業(yè)理念，最大限度地滿(mǎn)足公務(wù)用車(chē)需求。如遇本人身體不適或車(chē)況不佳，不能正常工作，應向領(lǐng)導及時(shí)匯報，得到批準后方可停止工作。
�。ㄆ撸┚膼�(ài)護車(chē)輛，車(chē)輛按規定停放，不無(wú)故在外亂停及過(guò)夜。未經(jīng)領(lǐng)導同意，車(chē)輛不得私自轉借或公車(chē)私用；否則，由此造成的任何后果與責任由駕駛員個(gè)人承擔。
�。ò耍﹫猿侄ㄆ跈z查制度，做好出車(chē)前、歸隊后的車(chē)況技術(shù)檢查，發(fā)現故障及時(shí)排除，故障不出車(chē)，不達安全標準不出車(chē)。
�。ň牛┳袷貏趧�(dòng)紀律，應提前做好行車(chē)前的預備工作，隨時(shí)做好出車(chē)準備，必須車(chē)等任務(wù)，不能任務(wù)等車(chē)。
二、考核組織與考核方式
�。ㄒ唬{駛員考核由辦公室組織，采用百分制進(jìn)行考核登記，其日�？己苏�70%、民主評議占30%，依據考核得分進(jìn)行年終評優(yōu)。
�。ǘ┛己瞬扇∑綍r(shí)與年終民主評議相結合的方式，平時(shí)考核每季度進(jìn)行一次；民主評議與年終工作總結同時(shí)進(jìn)行。
三、民主評議辦法及計分標準
�。ㄒ唬┰u議駕駛員參加的人員范圍和計入考核分比例分別為：領(lǐng)導和辦公室主管各占40%、各科室單位主要負責人占20%。
�。ǘ┰u議等級分為優(yōu)秀、合格（稱(chēng)職）、基本合格（基本稱(chēng)職）、不合格（不稱(chēng)職）。
�。ㄈ┯嫹謽藴蕿椋簝�(yōu)秀90分、合格75分。
�。ㄋ模┍卷椑塾嫷梅�100分，計入考核30分，最高不超過(guò)30分。
四、日�？己隧椖考霸u分標準
�。ㄒ唬┧枷肫返拢�15分）
1．無(wú)故不參加局或辦公室組織的學(xué)習、會(huì )議的，每次扣1分；
2．利用行車(chē)工作之便吃、拿、卡、要，發(fā)現一次扣3分；
�。ǘ┓⻊�(wù)態(tài)度（25分）
1．服務(wù)態(tài)度不好、質(zhì)量不高，接到投訴，調查屬實(shí)的，一次扣2分
2．因主觀(guān)原因，影響出車(chē)任務(wù)的，一次扣1分；情節惡劣的本項不得分。
3．不服從領(lǐng)導和調度，工作不負責任，不遵守規章制度，損害公司工作人員形象，有上述行為的，發(fā)現一次扣5分；情節惡劣的本項不得分。
4．相對固定車(chē)輛駕駛員在領(lǐng)導外出期間，不服從辦公室統一管理的，一次扣2分。
�。ㄈ┬熊�(chē)安全及車(chē)輛維護（35分）
1．凡在記分周期內被記滿(mǎn)12分的，一次扣15分。
2．違規駕駛發(fā)生事故，造成人身或車(chē)輛傷（損）害的，每一成責任扣5分；情節嚴重的本項不得分。
3.違反交通法規，受到罰款等處罰的，一次扣1分；受到罰款以上處罰的，一次扣2分。
4．夜間未按規定停車(chē)造成車(chē)輛損失的，一次扣2分。
5．未按要求做好車(chē)輛保養、保潔工作，或因主觀(guān)原因造成車(chē)輛機件損壞的，200元內一次扣1分；超過(guò)200元一次扣2分。
�。ㄋ模┳裾率丶o（25分）
1．未經(jīng)批準，將車(chē)輛轉借給他人，或公車(chē)私用的，一次扣2分；造成嚴重損失的本項不得分。
2．節假日（含雙休日）未經(jīng)領(lǐng)導審批，擅自出車(chē)的，一次扣2分；造成嚴重損失的`本項不得分。
3．有其它違規行為的酌情扣分。
�。ㄎ澹┍卷椑塾嫷梅�100分，計入考核70分，最高不超過(guò)70分。
五、考核等次與獎懲辦法
1．考核結果分為“優(yōu)秀”、“合格（稱(chēng)職）”、“基本合格（基本稱(chēng)職）”、“不合格（不稱(chēng)職）”四個(gè)等次�？己藘�(yōu)秀等次人員的比例，編內駕駛員按實(shí)有人數15%以?xún)葒栏裾莆�；�?yōu)秀等次按得分排名順序確定。如得分出現并列，以個(gè)人勞動(dòng)量（行駛里程數）作為標準參照確定。對基本合格（基本稱(chēng)職）、不合格（不稱(chēng)職）等次的確定，按《青島市海洋與漁業(yè)局事業(yè)單位工作人員考核基本合格和不合格等次參考標準》執行。
2．考核為“優(yōu)秀” 等次的駕駛員按照局有關(guān)規定進(jìn)行獎勵，對“不合格”（“不稱(chēng)職”）等次的駕駛員，將予以轉崗或辭退。
3．發(fā)生事故，造成人身或車(chē)輛傷（損）害，駕駛員承擔責任超過(guò)30%的，取消年終評優(yōu)資格。
4．凡違反《道路交通安全法》被公安交警罰款的，不論金額多少，一律由駕駛員自負，不得報銷(xiāo)；
5．凡在記分周期內被記滿(mǎn)12分而被責令其參加培訓考核的所有費用，一律由駕駛員自理；停止駕駛證的，作待崗處理。
6．駕駛員的考核由局辦公室建立考評記錄，在年底考評時(shí)匯總。
司機績(jì)效考核方案 3
一、目的：
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
二、 司機的管理制度和獎罰制度
�。�1） 車(chē)輛由部門(mén)指定人員負責管理，部門(mén)根據司機工作表現，從安全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、用車(chē)單位意見(jiàn)等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
�。�2） 車(chē)輛由部門(mén)指定駕駛員駕駛，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)轉借他人或其他部門(mén)使用，如有違扣罰50元，造成后果由司機本人承擔。
�。�3） 車(chē)輛除執行出車(chē)任務(wù)外，未經(jīng)批準不得私自開(kāi)車(chē)辦私事，任務(wù)完成后應及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準起動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)，以上如發(fā)現第一次扣罰50元并追究責任，重（chong）犯要從嚴處罰。
�。�4） 司機每天按時(shí)上班，特殊情況除外，不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，除按公司制度處罰外部門(mén)處罰20元。
�。�5） 司機執行運輸任務(wù)時(shí)，遇特殊情況或發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地必須馬上通知管理人員。
�。�6） 司機對待用車(chē)部門(mén)管理人員要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
�。�7） 對在工作時(shí)間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的'司機第一次罰款30元，重犯者從嚴處罰。
�。�8） 下班時(shí)間內管理人員有急事呼叫或安排司機臨時(shí)任務(wù)，而司機故意不接電話(huà)的或推辭不到的取消本月所有獎勵資格 。
�。�9） 對遺失隨車(chē)工具的按工具購買(mǎi)單價(jià)賠償。
三、 安全行車(chē)制度
�。�1） 司機必須積極參加安全學(xué)習,進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施,加強安全行車(chē)意識。
�。�2） 司機必須嚴格遵守、交通部門(mén)及公司所頒發(fā)的一切條例規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。
�。�3） 嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。
�。�4） 司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神，不能在行車(chē)中你推我讓?zhuān)闫渌?dòng)作。
�。�5) 嚴禁在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。
獎勵方法：
�。�1) 對全月沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予50元的獎勵.(不包括對方負全責的事故)
�。�2） 實(shí)行同工同酬，結合工作中實(shí)際表現從安全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、用車(chē)單位意見(jiàn)、工作積極性等方面綜合考評。制定浮動(dòng)工資，浮動(dòng)工資調整范圍100元。由部門(mén)考評。
司機績(jì)效考核方案 4
一、為了規范駕駛員日常車(chē)輛使用、車(chē)輛駕駛、LNG裝卸的安全相關(guān)行為，避免安全、交通事故的發(fā)生，提高駕駛員安全素質(zhì)，特制訂關(guān)于駕駛員安全績(jì)效考核的方案；
二、本方案采取扣分制，總分值10分，一個(gè)月為一個(gè)考核周期；
三、本方案分為司機行為、車(chē)輛使用違規兩種類(lèi)別進(jìn)行考核，司機行為類(lèi)只對違反規定的司機扣分，車(chē)輛使用類(lèi)對車(chē)組的兩個(gè)司機同時(shí)扣分；
四、駕駛員在一個(gè)考核周期內違規被扣所達到的分值，公司按以下方法進(jìn)行處理：
1. 10分
辭退
2. 8分
調為備用駕駛員，重新進(jìn)行技能考核并接受為期15天的安全培訓
3. 5分
接受7天的安全培訓并檢討
4. 3分
警告
五、駕駛員在考核周期內被扣的'分值未達到10分的接受處理后在下個(gè)月清零，有其他特殊項目被扣的分值不予消除；
六、一次扣除1分的違規項目如下：
司機行為類(lèi)
1. 車(chē)輛行駛在普通道路時(shí)速超過(guò)60碼，高速公路時(shí)速超過(guò)80碼；
2. 車(chē)輛發(fā)生交通事故不承擔責任；
3. 司機駕駛證、危險品從業(yè)資格證、押運證沒(méi)有按期審驗仍在駕駛車(chē)輛；
車(chē)輛使用類(lèi)
1. 車(chē)輛槽罐安全附件沒(méi)有按期檢驗；
2. 車(chē)輛安全勞保防護用品不全；
3. 車(chē)輛喇叭、雨刷器、停車(chē)三角牌、滅火器、導除靜電帶不齊全或失效；
4. 車(chē)輛燈光失效或信號燈罩有泥污；
5. 車(chē)輛駕駛室臟亂差；
6. 不按規定提交車(chē)輛自檢表；
7. 車(chē)輛返回基地不按規定停放；
七、一次扣除2分的違規項目如下：
司機行為類(lèi)
1.車(chē)輛行駛在普通道路時(shí)速超過(guò)70碼，高速公路時(shí)速超過(guò)90碼；
2.車(chē)輛行駛違反道路禁行標志強行通過(guò)或行駛公司禁止通行的危險路段；
3.車(chē)輛進(jìn)站裝卸不按規定穿戴使用安全勞保用品；
4.車(chē)輛進(jìn)站裝卸攜帶火機、手機等火源；
5.車(chē)輛行駛中不按車(chē)道行駛、壓線(xiàn)或變道操作不規范；
6.車(chē)輛行駛中通過(guò)隧道、雨霧天氣不按規定使用燈光；
7.車(chē)輛在道路停車(chē)不按規定及時(shí)使用安全警告設施；
8.車(chē)輛行經(jīng)沒(méi)有信號燈的路口不減速觀(guān)察；
9.車(chē)輛行駛中不使用安全帶或使用電話(huà)；
10.車(chē)輛行駛中被追尾；
11.車(chē)輛發(fā)生交通事故承擔次要或同等責任；
車(chē)輛使用類(lèi)
1.車(chē)輛安全帶損壞不能正常使用；
2.車(chē)輛外部危險品標志、標示、反光貼缺失或被泥污遮擋；
3.車(chē)輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒(méi)有上報；
4.車(chē)輛連續行駛超過(guò)5小時(shí)未休息或停車(chē)換人；
5.在不允許的區域進(jìn)行槽罐排壓操作；
八、一次扣除5分的違規項目
司機行為類(lèi)
1.車(chē)輛行駛在普通道路時(shí)速超過(guò)80碼，高速公路時(shí)速超過(guò)100碼；
2.酒后駕駛車(chē)輛或進(jìn)站；
3.闖紅燈；
4.站內吸煙或使用電話(huà)；
5.站內發(fā)生碰撞事故；
6.車(chē)輛發(fā)生交通事故承擔主要責任；
車(chē)輛使用類(lèi)
1.倒車(chē)事故；
2.車(chē)輛停放被追尾；
3.在LNG運輸途中不注意觀(guān)察發(fā)生泄露事故；
4.拖頭鞍座和掛車(chē)柱銷(xiāo)的`安全鎖沒(méi)正常到位；
5.私自改裝車(chē)輛原有設施；
6.故意破壞GPS、VDR設備；
九、一次性扣除10分的違規項目
司機行為類(lèi)
1.車(chē)輛行駛中普通道路時(shí)速超過(guò)90碼，高速公路時(shí)速超過(guò)105碼；
2.車(chē)輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔全部責任；
車(chē)輛使用類(lèi)
1.利用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機燃燒天然氣進(jìn)行節油操作；
2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細濾；
海氣運輸
十、大鵬‘零容忍’政策：
1.不按規定速度行駛，明顯超速；
2.駕駛車(chē)輛時(shí)打電話(huà)；
3.站內或車(chē)內吸煙；
4. 攜帶火機、手機等火源進(jìn)站裝車(chē)；
5.工作過(guò)程中飲酒、吸毒；
6.工作過(guò)程中攜帶武器槍械或管制刀具；
十一、大鵬‘一次機會(huì )’政策：
1.運輸過(guò)程中未系安全帶；
2.在站內搶道或超車(chē)；
十二、涉及大鵬安全管理政策被通報處理的駕駛員，同時(shí)在當月安全績(jì)效考核中記錄扣分，‘一次機會(huì )’政策5分，‘零容忍’政策10分；
十三、大鵬違規的扣分記錄在每個(gè)月的績(jì)效考核記錄中不予消分，一直向后累積；
十四、事故扣分不包含公司對駕駛員發(fā)生交通事故執行的其它處罰，同時(shí)相應的考核扣分在每個(gè)月不予消分，累計到12個(gè)月后消分；
十五、駕駛員季度安全綜合表現獎中的安全獎部分根據司機安全績(jì)效考核結果發(fā)放，季度扣分平均達到3分的駕駛員發(fā)放50%,達到5分的發(fā)放20%，達到8分的不予發(fā)放；
十六、對一次違規中涉及其它多項違規項目的情況，安全績(jì)效考核扣分按標準一并執行；
十七、車(chē)輛使用類(lèi)違規在安技部要求改正期限內仍未自行糾正的，在原來(lái)扣分的基礎上加上所扣分數的2倍進(jìn)行重復記錄；
十八、車(chē)組兩名司機拒不承認或推諉行為類(lèi)違規事實(shí)，公司按車(chē)輛使用類(lèi)規則對兩名司機分別扣分；
十九、本方案如有未盡事項公司將進(jìn)行修改另行通知，同時(shí)具有解釋權；
二十、本方案從20xx年 5月1日開(kāi)始執行，在實(shí)施前仍執行公司原來(lái)相關(guān)的安全管理規定。
司機績(jì)效考核方案 5
一、目的：
為加強公司車(chē)輛使用管理，進(jìn)一步提高司機工作績(jì)效以更好地為公司經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作，同時(shí)提升廣大司機朋友收入，特制定本方案。
二、考核內容：
�。�1）出勤率
�。�2）無(wú)派車(chē)時(shí)表現情況
�。�3）車(chē)輛保養情況
�。�4）服從調配情況
�。�5）客戶(hù)服務(wù)，投訴情況
�。�6）車(chē)輛清潔情況
�。�7）交通安全情況
�。�8）違章情況
�。�9）代表駒馬形象情況（儀容儀表）
三、所有考核項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
�。�1）出勤情況（5分）
標準：個(gè)人原因請假或者調度安排后遲到一天扣1分；
�。�2）無(wú)派車(chē)時(shí)表現情況(10分)
標準：
1、因客戶(hù)原因暫時(shí)沒(méi)貨安排，個(gè)人主動(dòng)找貨一次+5分；
2、吵架、斗毆，一次扣5分，連續2次打架斗毆的，報請公司予以辭退。
3、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的`，予以辭退。
�。�3）車(chē)輛保養情況（15分）
標準：
1、不按規定進(jìn)行各項保養操作（年審、保險、報驗工作），保養不到位或保養效率差，扣1-10分；
2、不進(jìn)行保養工作，扣績(jì)效15分每次；
3、駕駛員應做到出車(chē)檢查和收車(chē)檢查，因麻痹大意，沒(méi)有按規定檢查車(chē)輛，造成車(chē)輛不必要的故障損失或者罰款，除按規定有司機承擔外，根據損失扣5分—15分。
�。�4）服從調配情況（15分）
標準：
1、司機在接受任務(wù)指令后，應當在10分鐘內出車(chē)，否則遲到5分鐘內扣5分，遲到10分鐘內扣10分，遲到10分鐘以上按不服從調度處理，3次以上辭退；
2、比正常外出時(shí)間超出30分鐘以上而無(wú)合理解釋者扣5分；
3、司機在每天收車(chē)時(shí)應檢查車(chē)輛燈光，雨刮器、制動(dòng)、車(chē)胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車(chē)時(shí)才發(fā)現故障，無(wú)燃料等現象，影響出車(chē)的，每次扣10分，（特殊情況除外）。
�。�5）客戶(hù)滿(mǎn)意度情況（10分） 標準：
1、被客戶(hù)投訴，每次扣5次；
2、無(wú)提貨員提貨時(shí)，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車(chē)，以免出誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的，除負責賠償外，每次扣5分；
3、接人或提貨時(shí)司機必須通過(guò)電話(huà)與客人或發(fā)貨人確認，告知客戶(hù)預計到達時(shí)間，因無(wú)確認造成等待裝貨時(shí)間或接人時(shí)間過(guò)長(cháng)被投訴，每次扣5分。
�。�6）車(chē)輛清潔情況（10分）
標準：
1、車(chē)內外不清潔的，稽核被發(fā)現每次扣2分，主管每周檢查2次；
2、 沒(méi)有進(jìn)行各項檢查或衛生狀況較差，帶故障開(kāi)機，扣5分-10分。
�。�7）交通安全情況（15分）
標準：
1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規（超速，闖紅燈等），除公司相關(guān)規定承擔相應損失外，每次扣10分；
2、未經(jīng)批準，司機不得將車(chē)輛給他人駕駛，更不得交給無(wú)駕駛證得人員駕駛，違者扣10分；
3、未經(jīng)批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。
�。�8）違章情況（10分）
標準：
1、單月1個(gè)違章，扣4分（按車(chē)型排量規定）；
2、單月2個(gè)違章，扣6分；
3、單月違章超過(guò)2個(gè)，扣10分。
�。�9）文明禮貌、儀容儀表（10分）
標準：
1、儀容不整、車(chē)內開(kāi)空調時(shí)吸煙者，稽核發(fā)現每次扣2分；
2、說(shuō)話(huà)污言穢語(yǔ),有損公司形象，扣10份；
3、接人或提貨時(shí)沒(méi)有穿駒馬馬甲，扣10分。
四、考評辦法：
1、評分辦法采用由項目經(jīng)理、公司總經(jīng)理審核，報綜合部備存，
2、評分等級：根據分數不同，分為以下等級
A 優(yōu)秀：90分以上；
B 良好：70分～89分；
C 及格：60分～69分；
D 不及格：60分以下（不含60分）
五、考評結果使用辦法：
考評等級與司機績(jì)效獎金掛鉤，具體辦法： 月績(jì)前2名，獎勵300元油卡；
司機績(jì)效考核方案 6
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第一條指導思想
為提高項目管理水平，進(jìn)一步推進(jìn)駕駛員業(yè)績(jì)考核工作，建立和完善有效的考核激勵機制，激發(fā)駕駛員的工作積極性，更好地促進(jìn)項目發(fā)展，結合實(shí)際，特制定本辦法。
第二條考核范圍
本辦法適用于本項目所有駕駛員的績(jì)效考核。
第三條考核原則
公平、公開(kāi)、公正、客觀(guān)
第四條考核組織
綜合辦和車(chē)輛使用部門(mén)負責對駕駛員進(jìn)行考核，每月組織考核一次。
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第五條考核時(shí)間
考核以一季度為考核范疇，采取月度考核為主，日常監督檢查為輔的考核方式。
第六條考核內容
1、出勤率2、車(chē)輛油耗3、車(chē)輛衛生4、維修保養5、行駛里程6、工作表現
第七條評分標準和評分結果
評分標準：績(jì)效考核每月度考核，總分為100分。
評分結果：
分為：優(yōu)秀（95分以上）；良好（80分-94分）；中等（65分-79分）；及格（60分-64分）：差（60分以下）五個(gè)檔次。
第八條考核流程
1、駕駛員由綜合辦和具體使用部門(mén)以不少于兩人的方式組織考核。其中綜合辦占60%的考核比重，具體使用部門(mén)占40%的.考核比重。
2、考核評分最終結果由考核小組審定，項目經(jīng)理同意簽字后生效。
第九條績(jì)效獎金
1、績(jì)效獎金標準為100元/天。分別為：差（90元/天），及格（100元/天），中等（120元/天），良好（130元-140元/天），優(yōu)秀（150元/天）。
2、駕駛員連續兩個(gè)月考評為差的，項目直接辭退。
第十條請假管理
1、請假必須寫(xiě)請假條，簽字后交綜合辦留存。
2、請假時(shí)間3天以?xún)龋ê?天）由綜合辦批準；超過(guò)3天由項目經(jīng)理審批，并要及時(shí)通知車(chē)輛使用部門(mén)和使用人。
3、無(wú)故遲到、早退、曠工者，當月績(jì)效考核一律為差。
第十一條
本辦法自公布之日起開(kāi)始實(shí)施，由綜合辦負責解釋。
司機績(jì)效考核方案 7
根據市政府公交發(fā)展戰略規劃要求，提升我市公共交通服務(wù)水平，以滿(mǎn)足城鎮居民出行需求和心理期望來(lái)實(shí)現自身價(jià)值，為進(jìn)一步提高惠民工程免費公交駕駛員的整體素質(zhì)和管理水平，促進(jìn)行業(yè)服務(wù)水平提升，努力實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益同步增長(cháng)。堅持“以人為本，科學(xué)發(fā)展”，營(yíng)造企業(yè)“內強素質(zhì)，外樹(shù)形象”的爭先創(chuàng )優(yōu)氛圍，創(chuàng )建便捷、安全、舒適、溫馨公共交通環(huán)境，努力提升公共交通行業(yè)的社會(huì )公信力，進(jìn)一步滿(mǎn)足我市城市化建設進(jìn)程的'步伐需求。
第一條、為強化公司安全營(yíng)運管理，充分調動(dòng)一線(xiàn)駕駛員工作積極性，激勵公交駕駛員不斷提高崗位技能和服務(wù)水平，提升行業(yè)品牌形象，促進(jìn)城市公交科學(xué)發(fā)展，結合公司實(shí)際情況制定本辦法。
第二條、本辦法適用于山西介交運業(yè)集團有限公司惠民工程免費公交在崗全部駕駛員。
第三條、公交客運駕駛員考評標準共分行為規范、安全駕駛、服務(wù)規范三大部分。
一、行為規范：（每項指標5分，共30分）
1、當月出勤達到公司規定出勤天數，無(wú)遲到，無(wú)早退，按時(shí)參加公司安全生產(chǎn)例會(huì )、繼續教育培訓等。
2、衣著(zhù)整潔，儀表端正，不穿奇裝異服、留怪發(fā)或長(cháng)發(fā)披肩，保證個(gè)人及車(chē)輛衛生整潔。
3、按照規定攜帶和放置有效證件，車(chē)內安全設施、安全標志齊全。
4、做好例行保養以及發(fā)車(chē)前例檢，保持車(chē)輛性能完好和車(chē)輛內外整潔。
5、駕駛員開(kāi)車(chē)期間不抽煙、吃零食、閑聊、接打手機等有其它妨礙安全的行為。
6、服從調度人員調配任務(wù)或公司指令性任務(wù)。
二、安全駕駛：（每項指標5分，共40分）
1、做到平穩起步、平穩行駛、平穩停車(chē)、保持中速行車(chē)。
2、關(guān)門(mén)后起動(dòng)，停穩后開(kāi)門(mén)下客。
3、及時(shí)提醒乘客扶好坐穩，不要將頭、手伸出車(chē)外。
4、監督乘客不得攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品及違禁品上車(chē)。
5、未在站點(diǎn)�？炕蛘就饫�，進(jìn)站不靠邊不得開(kāi)門(mén)上、下客。
6、遵守交通規則，安全文明行車(chē)，無(wú)違章記錄，無(wú)責任事故。
7、無(wú)乘客摔、夾傷等責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故，一票否決。
三、文明服務(wù)：（每項指標5分，共30分）
1、按照核準的線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次、時(shí)刻、車(chē)輛營(yíng)運。
2、站點(diǎn)�？恳幏�，不應線(xiàn)外停車(chē)、逐客、撿客或越站拒載。
3、發(fā)車(chē)準時(shí)，保持合理間隔，嚴格按照規定始發(fā)站發(fā)車(chē)時(shí)間發(fā)車(chē)。
4、勸導乘客遵守乘車(chē)規定，積極疏導車(chē)內乘客，及時(shí)照顧或安排老、弱、病、殘、孕等特殊乘客
5、對乘客無(wú)禮，態(tài)度生硬或謾罵乘客、使用侮辱性語(yǔ)言。
6、和乘客相互吵鬧對罵及損害公共客運形象的惡性 事件，一票否決。
第四條、考評標準：
公交客運駕駛員考核標準共分行為規范、安全駕駛、服務(wù)規范三部分，共計分值100分。駕駛員通過(guò)考評得分90-100分則為優(yōu)秀；得分80-90分則為良好；得分80分（不含）以下者為不合格。由辦公室每月將考核情況在公司月例會(huì )進(jìn)行通報，得分80分（不含）以下的駕駛員不得參加公司或公共客運行業(yè)各類(lèi)評優(yōu)創(chuàng )先活動(dòng)，季度考核平均低于80分（不含）停運培訓學(xué)習一周，經(jīng)考核合格方可上崗，工作滿(mǎn)一年的年累計停運兩次（不含）以上的駕駛員給予調崗或辭退。
第五條、獎罰標準：
一、獎勵：根據月度考核分為月優(yōu)秀獎勵100元，連續三個(gè)月的或季度優(yōu)秀獎勵500元，連續12個(gè)月或全年優(yōu)秀的獎勵3000元。
二、處罰：月度考核低于80分（不含）處罰100元，季度考核平均低于80分（不含）處罰300元，連續三個(gè)月考核不及格根據實(shí)際情況予以停職、調離或辭退。
第六條、相關(guān)要求
駕駛員考核由經(jīng)理為組長(cháng)，辦公室組織實(shí)施各項工作。
一、考核評定必須堅持公開(kāi)、公平、公正的原則。
二、公司成立考核管理的領(lǐng)導機構，負責駕駛員管理、培訓、考核工作，并根據考核評定工作要求，建立駕駛員考核檔案，認真統計、匯總基礎考核資料，詳細記錄駕駛員考核情況。
三、公司考核管理領(lǐng)導小組要定期對各營(yíng)運評定工作和檔案建立情況進(jìn)行檢查，檢查結果與月度、年度績(jì)效考核掛鉤。
五、檢查考核人員不得虛報、謊報、瞞報駕駛員考核信息或違反規定標準，如發(fā)現將追究管理責任。
第七條駕駛員考核結果將作為公司年度評先和繼續錄用的重要考核依據。
司機績(jì)效考核方案 8
一、考核目的：
通過(guò)有效的績(jì)效考核機制使貨車(chē)駕駛員收入與工作業(yè)績(jì)掛勾，以提高員工的素質(zhì)、能力和工作熱情。促進(jìn)管理者與員工之間的溝通與交流，在企業(yè)內部形成開(kāi)放、積極參與、主動(dòng)溝通的氛圍，增強企業(yè)凝聚力。
二、考核周期
月度考核：對當月的各項考核指標進(jìn)行考核，考核時(shí)間為下月10日前，遇節假日順延。 年度考核：年度內12個(gè)月月度考核結果的平均值，考核時(shí)間為每年的1月15日前。
三、主要考核指標
(一)量化考核部分
公司載貨車(chē)輛駕駛員，須嚴格遵守國家和地方的交通法律法規的各項規定，按照公司《車(chē)輛及駕駛員管理制度》的要求進(jìn)行自我約束、車(chē)輛保養和運輸作業(yè)。在此基礎之上，公司對載貨車(chē)輛駕駛員按下述幾項指標進(jìn)行考核。
1、 工作量考核
根據數據統計制定考核標準為：運送貨物按每噸提成2.0元績(jì)效工資計算，保底基數 設為400噸，不設績(jì)效工資上線(xiàn)。按對于出車(chē)不能以噸計的按出車(chē)的性質(zhì)和路程予以每次20-50元不等的績(jì)效獎勵。
2、 節約成本考核
運輸節油獎：以考核月之前的`4個(gè)月的百公里油耗滾動(dòng)平均值為考核依據，節約有獎，超額扣罰。 例如：20xx年2~5月百公里油耗滾動(dòng)平均值為25升/公里，6月實(shí)際公里數為2450公里，則6月油耗考核基數為2450×25÷100=613升。如果實(shí)際耗油量低于考核耗油量，則按每降低1升獎勵3元計，如果實(shí)際耗油量高于考核耗油量，則按每多耗1升扣罰2元計�？己嘶鶖导皩�(shí)際油耗量均四舍五入取整計算。節油獎勵及扣罰不設上限。 實(shí)際公里數以月初里程表讀數為起數，月末油箱加滿(mǎn)時(shí)里程表讀數為止數。 實(shí)際油耗以月初加滿(mǎn)油箱為基數，月末加滿(mǎn)油箱為止數。
(二)定性考核部分
1 油耗達標率 25% 核定每百公里耗油為 升，油耗達標率為100%，每超出核定標準 升的扣 元， 可累計扣款直至扣完為止，油耗超出用油標準25%的當月績(jì)效工資為零。另外如節約油耗 升獎勵 元。
2 出車(chē)次數 /加班出車(chē) 5% 每月核定出車(chē)次數 車(chē)次(含加班補貼在內，包括當天當次出車(chē)返廠(chǎng)時(shí)間在18： 00之后的均在加班補貼范圍內)，當月每多出車(chē)一次車(chē)獎勵15元。 處罰項：經(jīng)工作安排無(wú)故拒絕/推逶出車(chē)的，每次罰款50元。
3 車(chē)輛保養及事故責任 25%
4 服從與服務(wù)意識 20% 服從部門(mén)工作安排與車(chē)輛調度，每違反一次扣5元;在客戶(hù)處時(shí)遵守客戶(hù)單位規章制度，并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，若被客戶(hù)投訴經(jīng)反饋到公司的每次扣10元。
5 送交貨準確率 15% 考核期內的每次送交貨必須單貨一致(裝車(chē)時(shí)司機必須根據送貨單核對實(shí)物一致)，每 發(fā)生一次單貨差錯的扣10元。每發(fā)生一次不能在指定時(shí)間內按時(shí)交貨的扣10元(非司機本身行車(chē)原因導致的不在此列，如當天出車(chē)時(shí)間在10:00后)。
6 運輸貨損率 10% 考核期內將貨品完好送達，因裝卸貨或車(chē)輛運輸過(guò)程中保管不善導致貨品受損、退貨的每發(fā)生一次扣10分，可累計扣款直至該項扣完為止。
司機績(jì)效考核方案 9
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車(chē)的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車(chē)司機對叉車(chē)維護、保養的責任心，保證叉車(chē)駕駛人和行人的人身安全，特此制定叉車(chē)和叉車(chē)司機的管理考核辦法。
一、叉車(chē)使用規則
1、原則上本公司的叉車(chē)只服務(wù)于車(chē)間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠(chǎng)區的'必須向特種設備管理員請示并經(jīng)部門(mén)經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓并且取得叉車(chē)操作證的人員方可駕駛叉車(chē)，不準將叉車(chē)交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。
3、不準穿拖鞋駕駛車(chē)倆，著(zhù)裝要符合安全要求，行車(chē)時(shí)不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車(chē)安全的行為。
4、起步前觀(guān)察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車(chē)中車(chē)輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準超過(guò)限速規定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門(mén)架須后傾。
7、轉彎時(shí)必須提前減低車(chē)速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。
8、載物高度影響前行視線(xiàn)時(shí)，應低速行駛。
9、停車(chē)時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車(chē)裝卸規則
1、叉載物品時(shí)，應按貨物大小調整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線(xiàn)標志牌的規定。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開(kāi)物品時(shí)，車(chē)速應緩慢平穩，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木(貨盤(pán))和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門(mén)架的前、后傾操作應緩速平穩。
6、叉車(chē)的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨。
11、不準站在叉車(chē)叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車(chē)在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機不可擅自離開(kāi)現場(chǎng)。
13、叉車(chē)中途停止使用時(shí)，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車(chē)滑動(dòng)。
三、叉車(chē)的保養
1、日常維護由叉車(chē)司機來(lái)完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車(chē)容車(chē)貌，叉車(chē)上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車(chē)的門(mén)架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。
6、檢查叉車(chē)輪胎氣壓是否符合標準。
7、確保叉車(chē)的各轉動(dòng)部位有充足的潤滑。
8、年度保養
(1)請廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)維修公司對叉車(chē)進(jìn)行針對性保養，更換部分必要的零件。
(2)調試叉車(chē)的必要技術(shù)參數。
四、叉車(chē)鑰匙的`管理
1、叉車(chē)鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓并取得叉車(chē)操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當班叉車(chē)司機下班時(shí)必須把鑰匙統一放在工具柜里，嚴禁桂在電門(mén)鎖上。
3、嚴禁任何人擅自把叉車(chē)鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。
五、叉車(chē)蓄電池的管理
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線(xiàn)是否緊固，并打開(kāi)氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì )產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
六、更換電瓶組的操作規定
1、因電瓶組是較重的物品故更換時(shí)為了安全起見(jiàn)須兩個(gè)人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車(chē)是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒(méi)有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時(shí)方可起吊。
3、起吊時(shí)要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過(guò)程中在作業(yè)區域2米內嚴禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車(chē)的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車(chē)。
七、叉車(chē)司機的管理
1、叉車(chē)司機平時(shí)要遵守公司的各項規章制度。
2、叉車(chē)司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車(chē)司機要做好叉車(chē)的日常維護保養工作。
4、叉車(chē)司機月內如出現二次違規操作或投訴的要停工學(xué)習一天，季度內出現5次違規操作或投訴和人身安全事故的調離叉車(chē)崗位并按公司的相關(guān)制度處理。
八、叉車(chē)司機的考核辦法
略
九、考核管理辦法
1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車(chē)間一線(xiàn)崗位作業(yè)目標及考核辦法》執行。
2、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jì)效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規定要求執行，30分鐘內為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實(shí)施，原20xx年相關(guān)考核辦法同時(shí)作廢。
司機績(jì)效考核方案 10
第一條為加強公司出租汽車(chē)管理，提高駕駛員服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)公司管理規范化、制度化、人本化，根據國家有關(guān)法律法規和《臨沂市出租汽車(chē)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核評分標準》、《臨沂市出租汽車(chē)駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核評分標準》等規定，結合實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本公司對所屬駕駛員的考核獎懲。
第三條公司考核獎懲駕駛員遵循依法管理、公開(kāi)透明、客觀(guān)公正、權責一致和獎優(yōu)罰劣的原則。
第四條公司考核獎懲駕駛員接受出租汽車(chē)管理機構的監督。
第五條公司根據《臨沂市交通客運有限公司出租汽車(chē)駕駛員綜合考核評分標準》（見(jiàn)附件）,對駕駛員實(shí)行綜合考核管理，建立駕駛員動(dòng)態(tài)管理考核檔案，考核情況由公司如實(shí)記錄在檔，駕駛員在更換服務(wù)單位應聘時(shí)，交由新聘用單位管理。
第六條在擬聘用駕駛員時(shí)，公司除按規定查驗駕駛員從業(yè)資格證件外，還通過(guò)登錄《臨沂市出租汽車(chē)駕駛員誠信考核查詢(xún)系統》、查看動(dòng)態(tài)管理考核檔案等方式進(jìn)行查詢(xún)，優(yōu)先聘用誠信度高的駕駛員。
第七條公司考核駕駛員基準分值為100分，其中出租汽車(chē)管理機構對駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核分值占40分，另外加分分值為20分。公司考核駕駛員周期為一年，考核周期結束后，扣分與加分予以清除，不轉入下一個(gè)考核周期。
第八條公司通過(guò)民主選舉成立由公司管理人員、駕駛員代表組成的公司綜合考評小組，負責本公司駕駛員的綜合考核工作。
第九條駕駛員違反運營(yíng)規范或公司規章制度，公司將按照《臨沂市交通客運有限公司出租汽車(chē)駕駛員綜合考核評分標準》進(jìn)行扣分。
第十條駕駛員違反有關(guān)規定，按照出租汽車(chē)客運管理服務(wù)合同交納違約金，并作出以下處理：
�。ㄒ唬┮淮慰鄯譃�1-3分的，進(jìn)行批評教育；
�。ǘ┮淮慰鄯譃�4-5分的`，停運學(xué)習1天，合格后方可繼續上崗；
�。ㄈ┮淮慰鄯譃�6-10分的，停運學(xué)習3天，合格后方可繼續上崗。
�。ㄋ模┮淮慰鄯譃�10-20分的，停運學(xué)習5天，合格后方可繼續上崗。
�。ㄎ澹┮粋�(gè)考核周期內，駕駛員綜合考核得分低于60分的，實(shí)行一票否決。公司有權予以解聘，并向出租汽車(chē)管理機構申請注銷(xiāo)該駕駛員《服務(wù)監督卡》。
第十一條公司設立駕駛員綜合考核獎勵基金，獎勵基金專(zhuān)戶(hù)專(zhuān)用，專(zhuān)門(mén)用于駕駛員的考核獎勵。駕駛員交納的違約金，將全部注入駕駛員綜合考核獎勵基金，不得挪用。
第十二條駕駛員有被政府表彰或見(jiàn)義勇為、救死扶傷、搶險救災的，公司將予以加分，進(jìn)行通報表彰，并按照每分20元的標準予以獎勵。駕駛員有拾金不昧、義務(wù)服務(wù)、協(xié)助查處違法行為的，公司將予以加分，并進(jìn)行通報表彰。
第十三條公司根據駕駛員綜合考核得分情況評選優(yōu)秀駕駛員，在工作會(huì )議上予以表彰，在“的士標兵”評選和行業(yè)評先樹(shù)優(yōu)工作中按成績(jì)擇優(yōu)進(jìn)行推薦。
第十四條在考核獎懲工作結束后，公司對獎勵基金使用情況和有關(guān)賬目進(jìn)行公示，接受公司考評小組和全體駕駛員的監督。
第十五條公司違反本辦法不按規定對駕駛員進(jìn)行考核獎懲，駕駛員有權向出租汽車(chē)管理機構舉報投訴。
司機績(jì)效考核方案 11
為了樹(shù)立公司良好的企業(yè)形象，貫徹落實(shí)安全責任制，做到是非分明賞罰分明，充分調動(dòng)起駕駛員安全駕駛積極性，保障公司安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，特制定本制度。各位駕駛員應認真閱讀，嚴格遵守。
一、駕駛員守則
1、服從領(lǐng)導，遵守公司的各種規章制度，并認真執行。樹(shù)立良好的主人翁精神，要有廠(chǎng)興我興、廠(chǎng)衰我恥、敬職敬業(yè)的工作態(tài)度。
2、愛(ài)護車(chē)輛、勤于保養，主動(dòng)配合汽修工檢修保養汽車(chē)，同時(shí)努力學(xué)習，提高汽車(chē)駕駛的理論水平和實(shí)際操作技能。及時(shí)報告車(chē)輛運行中存在的問(wèn)題，保證車(chē)輛各種設備的完好。
3、在生產(chǎn)過(guò)程中，必須看清送料單，及時(shí)調換送料標識牌，不得誤送。
4、服從隊長(cháng)和生產(chǎn)調度的指揮，保質(zhì)保量按時(shí)的完成好運輸任務(wù)，嚴格遵守作息時(shí)間，不得擅自將車(chē)輛交與他人駕駛。嚴禁酒后駕車(chē)，禁止在車(chē)內下棋打牌，禁止搭載非公司人員。
5、按時(shí)參加每個(gè)月一次的安全學(xué)習，遵守道路行駛交通法規。嚴格執行：車(chē)時(shí)速不得超過(guò)60公里，跨道時(shí)速不得超過(guò)30公里，空車(chē)時(shí)速不得超過(guò)70公里的規定。
6、注重車(chē)容車(chē)貌，隨時(shí)保持車(chē)內車(chē)外的清潔衛生，配合公司對車(chē)容車(chē)貌進(jìn)行檢查評比。
二、獎懲辦法
我公司實(shí)行安全業(yè)績(jì)考核獎懲制度，必須堅持把思想政治工作同經(jīng)濟手段結合起來(lái)，在獎勵上，堅持精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結合，以精神獎勵為主的原則；在處罰上，堅持思想教育為主，經(jīng)濟處罰為輔的原則。
每月定期或不定期的開(kāi)展安全檢查，舉行安全教育培訓例會(huì )。年底舉行公司安全大會(huì )，對全年工作突出的駕駛員進(jìn)行物質(zhì)獎勵。
三、懲罰細則
A、獎勵細則
1、遇緊急事件處理得當，減免公物損失的獎勵50元。
2、維護公司安全衛生有特殊貢獻者，獎勵50元。
3、對于管理制度提出具體方案，經(jīng)采納確具成效的獎勵50元.
4、舉發(fā)、設法防止違規作弊或危機公司利益之事情，使公司免受損失者，獎勵100元。
5、積極向公司提出合理化建議，為公司采納的獎勵30元。
6、節約資金、節儉費用事跡突出的，獎勵50元。
7、對小組領(lǐng)導有方，帶領(lǐng)員工良好完成工作任務(wù)的，獎勵100元。
8、對每月節約用油的駕駛員進(jìn)行獎勵，駕駛員每月車(chē)輛用油在規定標準范圍（見(jiàn)各車(chē)油耗標準表）內按節油總額的40％進(jìn)行獎勵。
9、全年無(wú)缺勤，積極做好本職工作，全年運輸工作按時(shí)、按質(zhì)、高效完成的，年底給予口頭嘉獎和200元獎金。
10、符合公司晉升制度的.，按照《公司員工獎懲制度》，給予一定的晉級提升。
B、懲罰細則
1、駕駛車(chē)輛時(shí)無(wú)隨身攜帶駕駛證、營(yíng)運證、從業(yè)資格證等，罰款50元/次。
2、車(chē)容車(chē)貌臟、亂、差的駕駛員，罰款10元/次。工作裝穿戴不整，穿拖鞋開(kāi)車(chē)，不文明開(kāi)車(chē)，無(wú)職業(yè)道德的違規駕駛人員，罰款20元/次。
3、無(wú)故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓例會(huì )的駕駛員，罰款20元/次。
4、酒后駕駛罰款200元/次。車(chē)內下棋打牌者罰款50元/次。
5、擅自將車(chē)輛交與他人駕駛者罰款200元/次。因個(gè)人原因造成誤送或運送延時(shí)的，罰款100元/次，同時(shí)承擔相關(guān)責任。
7、不按場(chǎng)內調度安排裝卸貨物的，罰款50元/次。駕駛室搭乘非本公司工作人員，扣罰50元。
8、利用公司車(chē)輛私運貨物，除每次罰款200元，情節嚴重的可作開(kāi)除處理。
9、因違章扣證隱瞞不報的，扣罰100元，并承擔相關(guān)的一切責任。
10、不按規定地點(diǎn)擺放車(chē)輛的，扣罰50元，影響正常生產(chǎn)運輸或造成車(chē)輛損壞的，扣罰100元。
11、在違紀違規處理過(guò)程中弄虛作假不如實(shí)反映情況的，處罰50元，幫助他人作偽證的，除處罰100元外，情節嚴懲的，作開(kāi)除處理。
12、公司場(chǎng)地內亂扔雜物或亂倒廢料、廢油、廢水，扣罰30元。
13、收車(chē)后未鎖車(chē)門(mén)，扣罰50元。設施、部件、專(zhuān)用工具及證照等遺失、損壞、被盜者，照價(jià)賠償。
14、給外場(chǎng)運輸貨物，嚴格按照規定時(shí)間，按時(shí)高質(zhì)的完成，如因駕駛員責任遲到的，罰款200元。
15、因司機操作不當造成車(chē)輛損壞，按照修理費用的30%進(jìn)行處罰。
16、對每月超出標準用油的駕駛員進(jìn)行處罰，駕駛員每月車(chē)輛用油如超出規定標準范圍（包括浮動(dòng)值）按超出用油總額的40％進(jìn)行處罰
17、發(fā)生道路交通事故時(shí)應保留現場(chǎng)，并及時(shí)報警處理，通知公司相關(guān)負責人協(xié)助處理，不允許私自解決，否則將從重處罰。對發(fā)生事故逃離現場(chǎng)的，所有責任由駕駛員承擔，同時(shí)根據《員工獎懲辦法》予以處理。
四、交通事故處理
駕駛員（其他駕駛員參照執行）在駕車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)生交通事故，造成的一切經(jīng)濟損失，減去保險公司賠償后的差額，按駕駛員責任承擔經(jīng)濟損失如下。
�。�1）負次要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的20%。
�。�2）負同等責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的30%。
�。�3）負主要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的50%。
�。�4）負全部責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的70%。
司機績(jì)效考核方案 12
一、 計算公式
工資=底薪+崗位補貼+出車(chē)補貼+獎金
二、 公式明細
(一) 底薪：為1050元
(二) 崗位補貼：一年內為800元，兩年內1000元，三年內為1200元。
(三) 出車(chē)補貼：
1、周一到周五18：00-22：00以后需要出車(chē)，給予30元補貼，22：00以后需要出車(chē)，給予50元補貼，周末期間出車(chē)給予50元補貼，如遇周末全天通班出車(chē)給予100元補貼。
(四) 獎金：
1、車(chē)輛全月無(wú)損傷無(wú)事故獎勵200元;
2、全月行駛無(wú)投訴無(wú)違章獎勵200元;3、辦公室主任考評獎金300元。
三、 注意事項
1、 出車(chē)補貼由所屬辦公室根據加班出車(chē)記錄表進(jìn)行核算。 加班出車(chē)記錄表在出車(chē)前后由用車(chē)人及辦公室主任簽字確認，原則上24小時(shí)內必須在辦公室進(jìn)行記錄。
2、 任何出車(chē)安排必須經(jīng)辦公室主任同意方能執行，未經(jīng)主任同意出車(chē)視為無(wú)效且將作違規處罰。
司機管理制度
1、司機要嚴格遵守交通法規，工作時(shí)間不允許飲酒，不準危險駕車(chē)(包括高速、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。不經(jīng)主管領(lǐng)導批準，嚴禁私自出車(chē)，違者一次給予警告批評，第二次解聘，由此產(chǎn)生的后果完全由司機負責。
2、公司駕駛員實(shí)行定人定車(chē)，本著(zhù)誰(shuí)駕駛誰(shuí)負責的原則，司機在出車(chē)前對車(chē)輛要認真進(jìn)行檢查，包括車(chē)容車(chē)貌、油料、水、燈光、剎車(chē)、方向、輪胎等，發(fā)現情況及時(shí)報告，對司機私自出車(chē)或不按規定出車(chē)而造成車(chē)輛事故的，除保險公司承擔的部分費用外，其余費用由司機本人支付。
3、司機必須遵守公司工作制度，上班時(shí)間須在司機休息區待命;不得走串辦公室或到其他部門(mén)閑談;要堅持司機休息區和車(chē)庫的衛生值日輪流制度，保持車(chē)內外的`衛生，在檢查或抽查中每發(fā)現一次一項衛生不合格情況，扣值日輪流人員10元。
4、司機必須嚴格遵守作息時(shí)間，各項出車(chē)準備工作要在當日晚或次日早完成，不得無(wú)故耽誤出車(chē)時(shí)間，對無(wú)故曠工一天則扣發(fā)當日工資并在當月工資中扣除，對無(wú)故曠工2天者按自動(dòng)離職處理。
5、司機不經(jīng)批準不得將車(chē)輛交由他人駕駛，更不許由無(wú)證人員駕駛，發(fā)現一次罰款200元，第二次解聘，并承擔由此造成的一切損失。
6、司機因違章或證件不全被罰款的，費用自理。當月違章記錄須在次月工資發(fā)放前自行處理，否則在次月工資發(fā)放時(shí)扣除。違章造成的后果由當事人負責。
7、用車(chē)完畢后，須將車(chē)輛停放在公司指定地點(diǎn)保管，不準私自用車(chē)或開(kāi)回家。
8、行政辦公室每月負責對司機進(jìn)行考核一次，將考核等級作為年度年終獎金的依據。
9、對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎;對工作怠慢沒(méi)有責任心、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情況給予警告信、除名處理。
司機績(jì)效考核方案 13
隨著(zhù)公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營(yíng)規模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動(dòng)性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時(shí)為規范駕駛員的工作行為，結合公司運作的實(shí)際情況。公司予以調整駕駛員原有的工資結構，打破做多做少統一工資的標準，為此特擬定此績(jì)效考核方案：
一、 總則：
在保證基本工資的情況下，細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格進(jìn)行績(jì)效考核。
二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素
2.1、單一的工資等級標準；
2.2、所有駕駛員的工資都是統一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。
2.3、 薪資結構沒(méi)有細分，不便于執行績(jì)效考核。
現有工資體系中，不便于體現出考評的公正性與客觀(guān)性，影響激勵效果。
2.4、綜上所述，可見(jiàn)現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。
三、薪酬體系調整的基本思路
3.1薪酬結構
實(shí)發(fā)工資=基本工資+里程績(jì)效+安全獎罰+工齡工資+其他福利
駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績(jì)效工資兩個(gè)板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動(dòng)者的業(yè)績(jì)與收入掛鉤，同時(shí)也給予勞動(dòng)者相應的生活保障。
四、薪酬體系調整的實(shí)施
4.1、按照不同類(lèi)別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。
4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時(shí)，也要在薪資中定量進(jìn)行績(jì)效考評。
4.3預設薪資結構
4.5 完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的`績(jì)效薪酬。（6.5米以上車(chē)公里書(shū)按0.2元/公里計算績(jì)效薪酬。）
4.6 能夠獨立熟練掌握業(yè)務(wù)規范，獨自完成業(yè)務(wù)單次項目的，可計提10元/次。
4.7 做滿(mǎn)一年以上，每月補助15元/工齡
五、安全獎罰：
5.1對于在月度工作中成績(jì)突出，沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。
5.2 嚴格控制各線(xiàn)路里程，超出路線(xiàn)里程范圍的將直接績(jì)效工資為0處理。
5.2 關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個(gè)人原因違規造成的扣車(chē)、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規則和相關(guān)法規，造成罰款處理的費用不予報銷(xiāo)，同時(shí)對其違章行為進(jìn)行批評教育，情節嚴重并造成一定影響的將通報批評。
5.3關(guān)于違反操作規程或保養不及時(shí)，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車(chē)輛的技術(shù)要求及操作規程對車(chē)輛進(jìn)行保養和駕駛，對由于保養或操作不當造成車(chē)輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報批評。
5.4關(guān)于停放不當造成車(chē)輛(物資) 損壞或被盜的處理：車(chē)輛停放應選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對因停放不當造成車(chē)輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。
5.5關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車(chē)如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現場(chǎng)，并及時(shí)將事故情況報告交警事故科和車(chē)隊長(cháng)，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在2000元內的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進(jìn)行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在2000元以上5萬(wàn)元以?xún)龋┑鸟{駛員，按交警事故處理結果報公司領(lǐng)導研究做出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬(wàn)元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結果報公司領(lǐng)導研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經(jīng)費的2%，無(wú)論發(fā)生何種事故均取消該車(chē)駕駛員年度評先資格。
5.6關(guān)于酒后駕車(chē)、私自開(kāi)車(chē)或將車(chē)交無(wú)證人員駕駛及其他違反交通法規所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節嚴重者移交司法機關(guān)處理。
5.7其他說(shuō)明：
1、取消每個(gè)月的餐費補貼。
2、保留長(cháng)途補助。
六、績(jì)效工資：
將里程績(jì)效作為績(jì)效工資考核，考核得分90-100分領(lǐng)取全額績(jì)效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績(jì)效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績(jì)效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績(jì)效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績(jì)效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績(jì)效工資，連續2個(gè)月得分50分以下予以解雇。
七、本辦法自簽發(fā)之日實(shí)施起執行，最終解釋權歸人力資源部
司機績(jì)效考核方案 14
1、 目的：規范司機管理，獎優(yōu)罰劣，激發(fā)司機工作責任心，提高司機工作質(zhì)量，確保正常車(chē)輛使用及車(chē)輛安全;
2、 范圍：公司聘用司機;
3、 職責
3.1、 司機：負責根據公司領(lǐng)導、綜管部長(cháng)及司機班長(cháng)的.安排進(jìn)行出車(chē)，出車(chē)前應確認《車(chē)輛使用本》用車(chē)手續完備;負責車(chē)輛的日常清潔維護;負責準確記載《車(chē)輛記錄表》;負責協(xié)助司機班長(cháng)進(jìn)行車(chē)輛審查、保養事項;
3.2、 司機班長(cháng)：負責進(jìn)行日常車(chē)輛安排;負責起草、安排實(shí)施車(chē)輛年度審查計劃及保養計劃;負責進(jìn)行車(chē)輛日常事故的處理;負責日常司機管理工作;負責司機績(jì)效考核分數的計算;
3.3、 綜管部長(cháng)：負責司機班的總體管理;負責批準年度車(chē)輛保養計劃及日常保養維修申請;負責起草修訂司機績(jì)效考核制度;負責審查月度司機績(jì)效考核分數;
4、 考核辦法
4.1、 司機績(jì)效獎金每月每人定額200元，分為基本績(jì)效獎金占50%，計分分配獎金占50%;新近及離職司機工作不滿(mǎn)整月者，不參與當月績(jì)效考核。
4.2、 基本績(jì)效獎金作為司機安全駕駛、服從工作安排、遵守公司規章制度、日常值班等內容獎勵;司機當月安全駕駛無(wú)違章，服從工作安排無(wú)違反公司規章制度、按照安排值班無(wú)差錯者，發(fā)放全額基本績(jì)效獎金100元;
4.3、 如出現違章、用戶(hù)投訴、不服從工作安排、違反公司規章制度、不按照安排進(jìn)行值班事項者，每出現1次扣除基本績(jì)效獎金30元，出現兩次扣除基本績(jì)效獎金60元，出現3次，扣除進(jìn)本績(jì)效獎金100元;扣除部分獎金計入計分績(jì)效獎金總額中進(jìn)行分配;
4.4、 出現違章者及其他給公司造成損失事項者，除扣除獎金外應自行承擔違章罰款及自費彌補公司損失;
4.5、 計分績(jì)效獎金部分按每月每人基準分100分為準，除日常值班外如有早勤及延點(diǎn)則每60分鐘計5分，不到30分鐘不計分，計分依據為《車(chē)輛記錄本》;出差人員及日常公休日值班不計分;
4.6、如司機又違反公司規章制度則根據不同情況進(jìn)行扣分，扣完為止;
4.7、司機班長(cháng)每月月初5日前將司機績(jì)效考核情況進(jìn)行匯總公布，并報綜管部長(cháng)審核后，報人力資源部計算上月工資。
司機績(jì)效考核方案 15
為充分調動(dòng)公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現多勞多得的分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結構
司機實(shí)施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的`60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績(jì)效：實(shí)施月度行駛里程提成，提成標準見(jiàn)下表。
補貼：見(jiàn)細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規章制度，按照《員工獎懲條例》進(jìn)行通報獎懲，在當月工資內兌現。
二、績(jì)效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車(chē)單出車(chē)，每次出車(chē)前須做好出車(chē)登記，填寫(xiě)出車(chē)日期、時(shí)間、發(fā)車(chē)時(shí)公里數、使用部門(mén)、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫(xiě)明加油金額;返程須填寫(xiě)返程時(shí)間、公里數，車(chē)輛負責人負責收集車(chē)輛行駛記錄表匯總至司機班長(cháng)處。
2、司機班長(cháng)根據車(chē)輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統計出上月的部門(mén)車(chē)輛使用情況和司機行駛公里數。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數核算提成金額。
5、司機未經(jīng)公司允許私自開(kāi)車(chē)，或弄虛作假、違規多行駛里程，取消提成，并按公司相關(guān)規定進(jìn)行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個(gè)小時(shí)時(shí)，一次性補助20元;
2、司機隨從領(lǐng)導外出就餐時(shí)，需自己?jiǎn)为毦筒偷�，�?0元/餐標準補貼;
3、司機休息日、法定節假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長(cháng)負責司機人員管理、工作分配，車(chē)輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實(shí)施，報公司分管領(lǐng)導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實(shí)施。
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