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物業(yè)冬季除雪方案范文（通用11篇）
為了確保我們的努力取得實(shí)效，常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的物業(yè)冬季除雪方案范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物業(yè)冬季除雪方案 1
一、目的：
為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產(chǎn)順利進(jìn)行和人員安全，實(shí)現安全生產(chǎn)目標，為公司冬季生產(chǎn)中防寒防凍積累經(jīng)驗。
二、組織機構：
領(lǐng)導小組：
總指揮：
副總指揮：
主要成員：各單位負責人、駐礦項目經(jīng)理
工作成員：各單位、各項目部全體員工
預警小組
組長(cháng)：
成員：
三、防凍預警系統：
預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網(wǎng)上天氣預報，必要時(shí)，打電話(huà)給當地氣象局，并每天在交接班會(huì )上匯報，在當地氣溫降至零下14－16℃時(shí)，立即啟動(dòng)防凍預警系統，各單位進(jìn)入防凍措施預防實(shí)施階段。
四、防凍措施：
�。ㄒ唬┱z查階段
1、各單位列出重點(diǎn)防凍部位，報領(lǐng)導小組審核批準。
2、各單位安排專(zhuān)人負責防凍工作，并成立防凍重點(diǎn)檢查和搶修小組，報工作小組備案。
3、當氣溫在0－零下14℃時(shí)，各單位檢查小組組織防凍重點(diǎn)檢查點(diǎn)進(jìn)行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領(lǐng)導小組匯報。
4、物業(yè)處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時(shí)處理，防止管路凍裂、凍堵現象。
5、各單位要及時(shí)將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。
6、領(lǐng)導小組每周組織一次對重點(diǎn)項目部位防凍檢查。
7、技術(shù)部負責對出廠(chǎng)的支架進(jìn)行逐架檢測，檢查是否按照規定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。
8、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。
�。ǘ╊A警啟動(dòng)階段
當防凍預警系統啟動(dòng)后，工作小組立即進(jìn)入工作狀態(tài)：
1、物業(yè)處要保證6T鍋爐正常運轉，當6T鍋爐出現故障不能正常運轉時(shí)，立即投用10T鍋爐。
2、當出現供電故障時(shí)，物業(yè)處要在保證水暖管路不被凍住時(shí)，及時(shí)將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。
3、各單位要及時(shí)清理所轄區域的冰雪工作和各廠(chǎng)房的保暖工作。
4、辦公室要及時(shí)給車(chē)輛加防凍液和防滑鏈，保證車(chē)輛的正常運轉。
5、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及操作時(shí)注意自我保護以防滑倒傷人。
6、經(jīng)營(yíng)規劃部提前準備所有防凍、防寒需要的'材料、工器具。
7、當發(fā)現到礦支架上凍無(wú)法下井時(shí)，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術(shù)部分管人員必須第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進(jìn)行供暖、化凍，把影響時(shí)間和經(jīng)濟損失降到最低。
8、當啟動(dòng)應急預案后，工作小組必須無(wú)條件服從領(lǐng)導小組的管理和安排。
物業(yè)冬季除雪方案 2
一、目的
為保證公司冬季安全生產(chǎn)及設備正常運行，避免和減輕因冰凍災害造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，及時(shí)、有效、迅速地處理由于冰凍造成的人身傷害事件，特制定本預案。
本預案按照“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，以“保人身、保生產(chǎn)、保設備”為原則，以“強責任、嚴措施”為主要手段。
二、組織機構
為了加強對全廠(chǎng)防寒防凍工作的領(lǐng)導，確保突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能采取及時(shí)有效的處置措施，特成立防寒防凍工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：公司高管和各車(chē)間、部門(mén)負責人
防寒防凍工作領(lǐng)導小組辦公室設立在安全保衛部，周忠兼任辦公室主任，彭均武、賀斌、陳新明、曹學(xué)武為辦公室成員，負責日常事務(wù)。
防寒防凍預警小組：向華軍任組長(cháng)。
防寒防凍應急搶修小組：周子斌任組長(cháng)。
三、防寒防凍應急反應程序
1、各車(chē)間、部門(mén)根據屬地管理原則，在入凍前要根據防寒防凍檢查要求對各自分管的各類(lèi)設備、設施進(jìn)行一次詳細的檢查，并將堅持情況及時(shí)報領(lǐng)導小組辦公室。
2、防寒防凍應急搶修小組做好隨時(shí)防凍搶險的準備工作。
3、在檢查中發(fā)現有存在凍害可能的設備設施，要及時(shí)進(jìn)行處理；對于不能及時(shí)處理的安全隱患和設備缺陷，要立即上報防寒防凍應急小組，由防寒防凍領(lǐng)導小組協(xié)調解決。
4、各車(chē)間部門(mén)的檢查重點(diǎn)應為：關(guān)鍵設備、重點(diǎn)部位、物料管線(xiàn)、水管路、水表、保溫設施、通信線(xiàn)路、電線(xiàn)電纜、儀表等，尤其是苯系物的設備。
5、各車(chē)間、部門(mén)員工必須無(wú)條件服從防寒防凍領(lǐng)導小組統一指揮，實(shí)施防寒防凍應急救援工作。
6、發(fā)生凍害事故后，各車(chē)間、部門(mén)負責人要準確判斷事故性質(zhì)，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報，準確講清人員受傷或設備受損實(shí)際情況。
7、防寒防凍領(lǐng)導小組值班人員將險情上報防寒防凍辦公室，防寒防凍領(lǐng)導小組立即組織相關(guān)人員根據實(shí)際情況制定出具體搶險方案。
8、若是設備受到侵害，領(lǐng)導小組應通知檢修人員準備搶修材料，迅速到達現場(chǎng)搶修。
四、防凍預警系統
預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網(wǎng)上天氣預報，必要時(shí)聯(lián)絡(luò )常德市氣象局，每天將天氣預報結果以OA郵件方式下發(fā)通知，在溫度降至0℃及以下和天氣預報有寒流或溫度急劇下降時(shí)，立即啟動(dòng)防凍預警系統，各車(chē)間、部門(mén)進(jìn)入防凍措施預防實(shí)施階段。
五、防凍措施
1、各車(chē)間、部門(mén)要做好防寒防凍物資儲備，落實(shí)設備設施的防寒防凍工作，避免發(fā)生凍害。
2、各車(chē)間、部門(mén)在雪后要及時(shí)組織人員對各緊急出口進(jìn)行清掃，以免影響員工正常通行及緊急逃生。
3、生產(chǎn)現場(chǎng)產(chǎn)生積水、積冰時(shí)應立即清除，避免積水結冰后人員行走時(shí)發(fā)生滑跌等傷害事故。
4、加強設備及各種取暖設備、設施的`管理，杜絕跑、冒、滴、漏現象，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。
5、當管道、設備因寒冷結冰發(fā)生故障時(shí)，不得使用明火烘烤解凍，應使用蒸汽解凍，避免使用不當而發(fā)生火災爆炸事故。
6、各車(chē)間能排空的管道、設備內積水要排空，不能排空的水閥應打開(kāi)一小半長(cháng)流水，讓其管道內水為流動(dòng)狀態(tài)，避免管道受到低溫引起凝凍結冰，影響正常生產(chǎn)。
7、各車(chē)間、部門(mén)要加強對轄區內的鋼結構棚等進(jìn)行巡查，如積雪過(guò)后，需進(jìn)行處理，防止垮塌。
六、防滑措施
1、各車(chē)間、部門(mén)在巡檢設備、設施時(shí)行走時(shí)需做到穩走，慢行，上、下樓梯時(shí)，必須用手抓住防護欄，必要時(shí)在容易結冰部位鋪麻袋、撒鹽等，防止發(fā)生滑倒摔傷等。
2、公司公務(wù)車(chē)輛、上下班車(chē)必須提前做好添加防凍液、配備防滑鏈等防凍防滑措施，公司員工上下班使用的交通工具如汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等，需采取好防凍防滑措施，建議盡量不要駕駛摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)，防止危險發(fā)生。
七、防寒防凍應急救援搶險聯(lián)絡(luò )
社會(huì )救援聯(lián)系電話(huà)：xxx。
物業(yè)冬季除雪方案 3
為有效遏制冬季道路運輸安全事故的發(fā)生，及時(shí)消除冬季低溫季節的各種安全隱患。根據惠州市人民政府辦公室《關(guān)于切實(shí)抓好防寒工作的緊急通知》文件精神，結合公司實(shí)際，堅持以人為本，安全發(fā)展，以保證公司員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn)，做好我司防寒防凍工作，確保我司道路運輸工作順利的進(jìn)行，特制定本工作方案。
一、主要目標：
防御低溫凍害，杜絕重，特大事故，遏制較大事故，全面防止一般事故發(fā)生。
二、組織機構：
為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了以總經(jīng)理為組長(cháng)，分管安全負責人為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
三、實(shí)施辦法：
1、公司所需防寒防凍物質(zhì)由各部門(mén)根據實(shí)際的需要層層上報，并統一發(fā)放。
2、加強惡劣氣候情況下的組織領(lǐng)導。各級管理人員特別是安全管理人員必須及時(shí)到崗，值班人員應及時(shí)與GPS路監控室、各運行車(chē)輛等取得聯(lián)系。及時(shí)了解和掌握惡劣天氣的程度，探明道路狀況，并摸清各區域情況，聯(lián)系各相關(guān)部門(mén)，做好配合工作后，再視情決定運行車(chē)輛是否停運或推遲出車(chē)。
3、將車(chē)輛防凍工作作為重點(diǎn)。冬季寒冷天氣對車(chē)輛的運用可能造成影響，確保設備在冬季寒冷環(huán)境下，保持性能安全穩定的運行，加強設備包機人的責任心，強化落實(shí)各項車(chē)輛的檢修作業(yè)標準，教育職工作業(yè)中加強對車(chē)輪、軸承、等大部件的探傷和檢查，加強卡控。同時(shí)，對一些車(chē)輛易裂、易損配件加大檢查力度。要求各檢修工對設備加強防寒檢查和整修，對容易凍壞的風(fēng)、氣、水、油管路以及各類(lèi)閥門(mén)儀表做好防寒包扎工作，確保配件使用狀態(tài)良好。
4、車(chē)輛外地過(guò)夜及途中行駛的車(chē)輛遇嚴重的惡劣氣候時(shí)，必須服從當地交通管理部門(mén)和公安民警的管理。并要及時(shí)與單位取得聯(lián)系，保持通訊暢通，嚴禁盲目行駛。
5、司機在使用車(chē)輛前，要對車(chē)輛進(jìn)行預熱和“三檢”，按時(shí)加防凍液，并且使用冬季機油；車(chē)輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運行一段路程后再逐漸提高車(chē)速；冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，嚴禁用明火對燃油系統進(jìn)行預熱，以防止發(fā)生火災；每次行車(chē)前，司機應提前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得行車(chē)。駕駛員要根據各種氣候變化的特點(diǎn)，嚴格遵守各類(lèi)惡劣氣候下的行車(chē)安全操作規程。由于雨、雪、霧天路滑，行駛中要做好防滑工作，適當控制車(chē)速，不得任意打方向或緊急制動(dòng)，以免引起車(chē)輛橫滑側翻等事故。通過(guò)彎道時(shí)，除按規定減速、鳴號、靠邊行駛外，還必須慢打方向。遇有情況先慢、先讓、先停，不得輕易使用緊急制動(dòng)，并加強對道路情況的觀(guān)察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車(chē)速，提前預防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止測滑，謹慎駕駛，確保行車(chē)安全。
6、押運員要監督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車(chē)等行為發(fā)生，聽(tīng)取管理人員的冬季防寒安全告知，及時(shí)關(guān)注路況不良信息，告知駕駛員，確保安全。
7、GPS監控人員認真落實(shí)本職崗位的操作規程，實(shí)時(shí)記錄監控數據。
8、公司安管人員要扎實(shí)的做好安全教育管理工作，排查隱患，落實(shí)安全防范措施。要做到仔細深入、不留死角。讓每位從業(yè)人員真正樹(shù)立起安全第一的意識和法制觀(guān)念。
8、辦公室的防寒防凍工作由辦公室負責，應對嚴寒惡劣氣候的準備要常抓不懈。配備足夠的防冬設施，以防急需。
9、場(chǎng)地管理人員要認真做好場(chǎng)地內車(chē)輛的'按位、按序停放。按公司調度協(xié)調在不超載的前提下科學(xué)的實(shí)施車(chē)輛安全行駛。嚴禁通道內停放車(chē)輛，確保通道暢通，防止造成混亂或堵塞安全通道。
10、公司雨、雪、霧等惡劣氣候要加強值班現場(chǎng)管理制度，認真做好對駕駛員的傳達、教育、落實(shí)工作，并對每個(gè)駕駛員通過(guò)教育后要簽名，做到一個(gè)不漏。
四、工作要求：
各部們負責人，提前做好入冬防凍工作。加強冬季防寒有關(guān)作業(yè)安全的教育。通過(guò)下發(fā)通知的形式，組織全隊職工認真學(xué)習防寒過(guò)冬安全知識等內容。利用早會(huì )、班前會(huì )及班組安全活動(dòng)，廣泛宣傳冬季防凍工作的重要性，充分發(fā)動(dòng)廣大員工，以“防火、防盜、防凍、防滑”為重點(diǎn)，對發(fā)現的問(wèn)題要求當班立即解決、整改，絕不過(guò)夜，確保了冬季作業(yè)安全、穩定。為冬季車(chē)輛系好“安全帶”。群策群力做好冬季防寒防凍工作，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。
五、實(shí)施日期：
據上級領(lǐng)導部門(mén)的通知和市氣象臺預報，受近年最強寒潮影響，我市將出現明顯大風(fēng)并大幅度降溫降雨天氣，現公司采取防寒防凍各項有效應急措施即日起實(shí)施。
物業(yè)冬季除雪方案 4
冬季天氣嚴寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務(wù)，特制定如下安預案。
一、提高認識，加強領(lǐng)導。
冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責任和義務(wù)，各部門(mén)領(lǐng)導必須高度重視此項工作，積極組織落實(shí)本部門(mén)除雪工作的`執行情況。
為加強對社會(huì )責任段和校區內冬季除雪工作的領(lǐng)導，學(xué)校特成立除雪工作領(lǐng)導小組和除雪工作辦公室。
領(lǐng)導小組組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：及各班班主任，
除雪工作辦公室設在政教處，主任：
二、分工負責，明確責任。
除雪工作由校領(lǐng)導小組綜合協(xié)調，除雪工作辦公室具體負責組織實(shí)施。學(xué)校實(shí)行分段包干責任制：將整個(gè)除雪區分給三個(gè)年部承擔。
三、除雪工作的安全注意事項
1、每次清雪前，各班要把任務(wù)講清，提出安全注意事項。
2、取放工具要注意流程和方法，每個(gè)班級派代表去取，不能同時(shí)進(jìn)好多人。工具要貼面朝下，不能對人。
3、勞動(dòng)時(shí)要求學(xué)生注意防寒保暖，帶帽子、手套。
4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個(gè)人對面站立使用工具。
四、具體要求
1、各部門(mén)要按照學(xué)校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時(shí)保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達到除雪工作的有關(guān)要求和標準。
2、各責任部門(mén)要設有專(zhuān)人負責除雪工作，降雪時(shí)要及時(shí)組織人員完成責任段除雪任務(wù)。
3、節假日和緊急狀態(tài)下的除雪工作也要保證落實(shí)，保持聯(lián)絡(luò )暢通，堅持值班制度。
4、對各部門(mén)除雪責任段的完成情況，學(xué)校將組織人員對其監督檢查，對做得好的.部門(mén)予以通報表?yè)P，對無(wú)故不除雪或除雪不及時(shí)，不徹底的責任部門(mén)要進(jìn)行通報批評。
5、擔負除雪任務(wù)的責任部門(mén)要以雪為令，校園內所有的硬覆蓋要做到無(wú)雪道、雪條、冰包，達到見(jiàn)路面、見(jiàn)道線(xiàn)、露邊石。
6、除雪工具分發(fā)到各班，分別存放在校圖書(shū)館一樓。
物業(yè)冬季除雪方案 5
為確保冰雪天氣車(chē)輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：
一、應急預案的任務(wù)和目標
更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用裉峁└�、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導應急反應行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應急反應行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現應急反應行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話(huà)號碼：110（報警電話(huà)）、120（急救電話(huà)）、122（交通事故電話(huà)）、119（火警電話(huà)）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應急救援預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：我方現場(chǎng)所有施工人員
一旦發(fā)生緊急情況，由組長(cháng)統一指揮，統一分工，其他人員按照組長(cháng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開(kāi)展，不得慌亂。項目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導小組管理，確保救援工作順利開(kāi)展。
三、預防措施
1、在冬季來(lái)臨前，對項目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。
2、堅持落實(shí)保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車(chē)輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車(chē)通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開(kāi)啟所有車(chē)道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的.檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應做好服務(wù)工作。
3、應與監控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車(chē)輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發(fā)生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門(mén)疏導堵塞的車(chē)輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車(chē)輛，及時(shí)報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；
2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；
3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標示告示，督促監控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機的油量供應。
4、當出現高壓線(xiàn)路由于積雪導致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復。
物業(yè)冬季除雪方案 6
為確保冰雪天氣車(chē)輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：
一、應急預案的任務(wù)和目標
更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用裉峁└�、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導應急反應行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應急反應行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現應急反應行動(dòng)的'快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話(huà)號碼：110（報警電話(huà)）、120（急救電話(huà)）、122（交通事故電話(huà)）、119（火警電話(huà)）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應急救援預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：我方現場(chǎng)所有施工人員
一旦發(fā)生緊急情況，由組長(cháng)統一指揮，統一分工，其他人員按照組長(cháng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開(kāi)展，不得慌亂。項目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導小組管理，確保救援工作順利開(kāi)展。
三、預防措施
1、在冬季來(lái)臨前，對項目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。
2、堅持落實(shí)保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車(chē)輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車(chē)通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開(kāi)啟所有車(chē)道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應做好服務(wù)工作。
3、應與監控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車(chē)輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發(fā)生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門(mén)疏導堵塞的車(chē)輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車(chē)輛，及時(shí)報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；
2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；
3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標示告示，督促監控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機的油量供應。
4、當出現高壓線(xiàn)路由于積雪導致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復。
物業(yè)冬季除雪方案 7
除雪工作是冬季養護工作的重點(diǎn)，處理不當或不及時(shí)，會(huì )造成局部交通癱瘓和大面積的交通事故。近年來(lái)，惡劣天氣頻發(fā)，給冬季除雪工作帶來(lái)很大挑戰，如何盡快清除積雪，及早開(kāi)放交通，盡量減少運輸成本，保證司乘人員生命財產(chǎn)安全，這一問(wèn)題已經(jīng)擺在各級公路管理機構的面前。
京滬處通過(guò)不斷的摸索，根據雪情和天氣情況合理運用機械、化學(xué)、人工除雪方式，取得良好的除雪效果，其中以機械除雪為主，化學(xué)方式除雪為輔（即撒布融雪劑），個(gè)別情況個(gè)別部位采用人工除雪。
一、不同除雪方式的應用
京滬處現有推雪撒布一體車(chē)8臺，吹雪車(chē)2臺，沿線(xiàn)設置3個(gè)應急小分隊，小分隊搶險人員共150人。每年融雪劑按照每公里不低于3噸進(jìn)行儲備，在高速公路沿線(xiàn)分散存放，一般20-40km設置一個(gè)存放點(diǎn)，每個(gè)存放點(diǎn)放置1-2臺推學(xué)撒布一體車(chē)，融雪劑使用后及時(shí)進(jìn)行補充。
根據以往經(jīng)驗，降雪越大機械除雪所花的費用相對越高，化學(xué)除雪所花費用相對越少。一般一場(chǎng)小到中雪融雪劑消耗量為100噸左右。除雪過(guò)程一般先采用化學(xué)除雪（即撒布融雪劑），再機械除雪，必要時(shí)部分路段采用人工除雪。
1、化學(xué)除雪
撒布融雪劑一般有降雪前、雪中和雪后撒布三種，要重點(diǎn)控制好撒布時(shí)間和撒布量。降雪時(shí)根據天氣情況及時(shí)撒布融雪劑，防止降雪在車(chē)輛碾壓下結冰，從而避免車(chē)輛事故發(fā)生，同時(shí)也便于后續機械除雪的實(shí)施。
撒布融雪劑的最佳時(shí)間是在路面出現結冰前的1-2h撒布，一般降雪前撒布量為10 g/㎡，根據不同的降雪量、氣溫和路面結冰情況調整撒布數量和撒布次數。一般天氣預報為小雪時(shí)（雪量一般為2CM以下），降雪初及時(shí)針對重要路段如橋面、匝道、服務(wù)區進(jìn)出口等撒布一遍融雪劑，撒布量為15-20g/㎡；天氣預報為中雪時(shí)（雪量一般為5CM以下），降雪初及時(shí)出動(dòng)所有融雪劑撒布車(chē)對全線(xiàn)撒布一遍融雪劑，撒布量為20-30g/㎡，對重要路段，如橋面、匝道等可視融雪情況進(jìn)行二次撒布融雪劑；天氣預報為大雪、暴雪時(shí)，降雪初及時(shí)出動(dòng)所有融雪劑撒布車(chē)對全線(xiàn)撒布一至二遍融雪劑，撒布量為35-80 g/㎡，同時(shí)對重要路段如橋面、匝道、服務(wù)區進(jìn)出口位置增加撒布數量。
雪后撒布融雪劑的主要作用是融化機械除雪后剩余的厚度較薄的積雪、冰層，防止殘留積雪因為夜間氣溫降低而造成路面結冰。
2、機械除雪
一般在高速公路不封道之前不進(jìn)行機械推雪、吹雪作業(yè)，以免因能見(jiàn)度低、積雪飛濺而造成交通事故。機械除雪時(shí)，應注意推雪鏟、平地機進(jìn)行鏟雪作業(yè)時(shí)鏟刃搭接要合理，確保路面除雪徹底。前后車(chē)距50-100米，鏟跡搭接30-80cm，鏟刃角度為45℃，行駛速度為40-60km/h。鏟雪時(shí)一般先清除左側行車(chē)道，依次為右側行車(chē)道、應急停車(chē)帶。
吹雪車(chē)一般在降雪量較大、路面結冰較厚、氣溫較低的情況下使用。對進(jìn)行吹雪機除雪作業(yè)路段可采取適量撒布融雪劑，同時(shí)嚴格按照吹雪機作業(yè)要求，做好安全防護工作，防止發(fā)生意外事故。
吹雪機車(chē)隊作業(yè)前要合理安排開(kāi)道車(chē)、壓道車(chē)，吹雪車(chē)吹雪車(chē)速為5km/h-20 km/h，作業(yè)轉速6000r/min-10000 r/min。開(kāi)道車(chē)一至兩輛，距離吹雪機前方100米左右，開(kāi)警燈、鳴警報，發(fā)現情況及時(shí)清處。比如行人、車(chē)輛停駐觀(guān)看，特別是行至公路、鐵路跨線(xiàn)橋時(shí)，提醒吹雪機作業(yè)車(chē)停止作業(yè)，保證清除的積雪不落入公路、鐵路跨線(xiàn)橋下，以免造成次生災害。壓道車(chē)三輛以上，距離前方吹雪機100米左右，開(kāi)警燈、鳴警報，并排行駛占滿(mǎn)車(chē)道確保無(wú)車(chē)輛強行超車(chē)通過(guò)。
3、人工除雪
一般只對中央分隔帶邊緣、橋梁混凝土護欄邊緣以及匝道、服務(wù)區等用機械除雪不能完全清除的地方采用人工的方式，人工除雪要求在雪停封路后進(jìn)行。
除雪順序及要求：
�。�1）先清除中央分隔帶活動(dòng)開(kāi)口及橋面兩側積雪。
�。�2）在機械除雪過(guò)后清除停車(chē)帶及路肩的積雪；行車(chē)斷面機械除雪沒(méi)有除完時(shí)，停車(chē)道邊緣及路肩積雪可暫不做清理。
�。�3）清除邊角處的積雪和機械遺留部分積雪。
�。�4）匝道、加減速車(chē)道、收費站廣場(chǎng)、橋面及縱坡較大部位作為除雪重點(diǎn)部位。
二、不同除雪方式的利弊分析
1、化學(xué)除雪即撒布融雪劑融雪或融冰。融雪劑的主要成分是鹽，鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。水結冰后密度變小，因此積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車(chē)輛的碾壓就更易使雪融化。
化學(xué)除雪會(huì )危害綠化植被，造成道路兩旁的綠化帶甚至農田植被的死亡�；瘜W(xué)除雪使瀝青混凝土路面和水泥路面產(chǎn)生化學(xué)反應，造成混凝土表面脫落，在行車(chē)荷載的作用下易造成大面積路面破損； 融雪劑會(huì )產(chǎn)生氯離子反應造成鋼筋銹蝕，使混凝土保護層發(fā)生順?shù)摻罘较虻拈_(kāi)裂、脫落的狀況，最終會(huì )導致結構承載力下降或喪失。
2、機械除雪即采用除雪車(chē)或者裝載機、平地機將積雪清除出路面，這種除雪方式采用的機械設備簡(jiǎn)單、施工環(huán)保、但設備費用、燃油費用較高，而且對結冰清除效果不佳，在不封閉交通的情況下不易實(shí)施。
3、人工除雪的特點(diǎn)是人工機動(dòng)靈活，能夠清除吹雪車(chē)、推雪板等機械不能完全清除的重點(diǎn)路段；缺點(diǎn)是高速公路車(chē)速較高，過(guò)往車(chē)輛因路滑極易發(fā)生車(chē)輛失控或交通事故，采用人工除雪風(fēng)險較高。
三、液體融雪劑在其他高速公路上的應用
河北省一些高速公路也采用液體融雪劑這種除雪方式，相對于固態(tài)融雪劑，液體融雪劑在除雪方案中也有一定的優(yōu)勢，其主要特點(diǎn)表現在以下幾個(gè)方面：一是液體融雪劑可以在氣溫較低的情況下直接融化冰雪，以預濕方式縮短了融雪時(shí)間，增加了融雪劑與道路和積雪的粘著(zhù)力；二噴灑液體融雪劑的機械設備比較簡(jiǎn)單，普通罐車(chē)稍加改造即可使用；三是噴灑量不好控制，噴灑量過(guò)大會(huì )使積雪形成雪泥，加劇環(huán)境污染，噴灑量較小則作用不明顯；
四、除雪中應注意的'事項
1、應該注意在初冬和初春季節加強對降雪情況的巡查，特別是降雪量小，降雪時(shí)間短，降雪溫度較高的時(shí)候，應視天氣情況及時(shí)的散布融雪劑，防止因氣溫驟降引起路面結冰情況。
2、各收費廣場(chǎng)、匝道互通、服務(wù)區由于交通量相對較大、車(chē)輛行駛緩慢易形成冰面；橋面由于上下溫差較大，更易結冰。因此，應該注意對這些重點(diǎn)路段的巡查，提前對這些重點(diǎn)路段采取措施。
3、化學(xué)除雪方式可作為機械除雪方式的輔助手段，沒(méi)有適當的除雪機械，試圖靠大量的施用融雪劑將雪融化流走或是想靠人工掃開(kāi)“假融”的積雪只會(huì )增加除雪成本、延長(cháng)除雪時(shí)間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度。各種除雪方式的互相協(xié)調配合、選擇合理的除雪時(shí)機、制定先后的除雪順序，在除雪工作中尤為重要。
如何高效、及時(shí)、環(huán)保的清除路面積雪，關(guān)系到行車(chē)安全、道路的暢通和人民生命財產(chǎn)的安全，而且可能影響城市、國家的經(jīng)濟發(fā)展，因此我們必須科學(xué)制定除雪方案、合理選擇除雪方式、充分做好除雪保暢工作。
物業(yè)冬季除雪方案 8
為應對近期的雨雪冰凍天氣，切實(shí)做好防凍除雪的應急準備和應急處突工作，確保全區道路暢通，確保全區人民的正常生產(chǎn)生活，確保大局穩定，特制定本工作方案，鏟冰除雪方案。
一、組織領(lǐng)導
成立雨花區防凍除雪工作領(lǐng)導小組，人員組成如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室在區城管局，由劉歸同志兼任辦公室主任，負責防凍除雪的人員、工作調度、情況督查匯總及后勤、物資保障工作。
二、責任劃分
1、區城管局負責組織、協(xié)調城管系統各職能部門(mén)和聯(lián)點(diǎn)街道辦事處開(kāi)展防凍除雪工作；
2、區環(huán)衛局負責道路巡查撒鹽、除雪工作；
3、區園林局負責綠化防凍和雪壓樹(shù)木應急處置工作；
4、區市政局負責市政道路設施搶修特別是保障積水暢通工作；
5、區交警大隊負責交通疏導和配合應急處突工作；
6、區城管綜合執法大隊負責市容秩序管理、城管設施設置，6座高架橋、立交橋鏟冰除雪保暢工作，配合應急處突工作；
7、區城管警察大隊負責執法保障和配合應急處突工作；
8、各街道分轄區組織干部群眾“各人自?huà)唛T(mén)前雪”，配合應急處突工作。
三、工作任務(wù)
1、對韶山路、芙蓉路、人民路、萬(wàn)家麗路、勞動(dòng)路、湘府路、車(chē)站路、二環(huán)線(xiàn)等8條主干道及香樟路、城南路、桂花路、長(cháng)沙大道等次干道每晚兩次以上巡查、撒鹽，并相機對路面積雪進(jìn)行清除。
2、對東塘、高橋、樹(shù)木嶺、桔園等6座立交橋、高架橋及長(cháng)沙大道桂花路段、香樟路中南院上坡路段、勞動(dòng)路鐵路橋上坡和卷煙廠(chǎng)曙光南路段等重點(diǎn)路段實(shí)施重點(diǎn)監控，及時(shí)清掃路面積雪，并用撒鹽、鋪麻袋等方式預防路面結冰，確保交通安全順暢。
3、特別加強對武廣火車(chē)南站和汽車(chē)南站區域的.重點(diǎn)防護，加大掃雪除冰和預防冰凍力度，保證兩個(gè)車(chē)站的正常運行。
4、各街道辦事處迅速組織街道、社區干部職工、居民和門(mén)店業(yè)主積極開(kāi)展“各人自?huà)唛T(mén)前雪”活動(dòng)，清除臨街門(mén)店前和轄區道路的積雪積冰。
四、工作要求
1、高度重視。各相關(guān)單位、街道要高度重視，制訂應急方案，明確帶隊領(lǐng)導、值班領(lǐng)導和聯(lián)系人，成立應急分隊，備足鐵鏟、手套、雨衣、防滑鞋等除雪清冰必需工具和各類(lèi)防凍物資，切實(shí)做好值班工作，并保持24小時(shí)通訊暢通，隨時(shí)待命，及時(shí)處理突發(fā)情況。
2、落實(shí)責任。按照“以塊為主、條塊結合”，“分塊負責、責任到人”的原則，每天確保出動(dòng)足夠人員定時(shí)巡查和應急處理，做到“三�！�，即“保交通要道、保重點(diǎn)敏感地段、保高架立交橋”，確保平安度過(guò)冰凍天氣，確保社會(huì )大局穩定。
3、突出重點(diǎn)。重點(diǎn)路段要確定專(zhuān)人重點(diǎn)監控、重點(diǎn)保障，加強積雪積冰的清除和撒鹽防凍，確保市民出行安全順暢。
物業(yè)冬季除雪方案 9
冬季即將到來(lái)，除雪保暢工作是黑河市佰利置業(yè)有限公司冬季養護工作的重要工作之一。為了做好20xx年冬季除雪保暢工作，制定20xx年冬季除雪保暢方案如下：
一、除雪保暢工作目標
本著(zhù)統一調度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全暢通的原則，根據八區實(shí)際情況，確立20xx年冬季除雪保暢目標為：力爭做到不因下雪而封路，雪停3---5小時(shí)路面無(wú)積雪。
二、除雪保暢工作組織機構設立
成立20xx年除雪保暢指揮領(lǐng)導小組，組成如下：
組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在公司物業(yè)部，公司除雪保暢值班電話(huà)6767515，養護公司廣場(chǎng)、小區主要路段、區外門(mén)市區域、制定具體實(shí)施方案，明確責任分工，責任落實(shí)到人，并設立除雪值班電話(huà)。
三、除雪保暢工作準備
1、除雪保暢工作動(dòng)員及協(xié)調工作
公司在制定除雪保暢預案后，應召開(kāi)除雪保暢工作動(dòng)員會(huì )，要求所有相關(guān)人員高度重視，明確分工，建立責任制，務(wù)必保證降雪時(shí)預案能夠順利啟動(dòng)。同時(shí)各部門(mén)應制定相應除雪安全作業(yè)規程，確保除雪工作順利進(jìn)行。
物業(yè)部、行政部還應在降雪前做好協(xié)調工作，提前做好啟動(dòng)除雪預案的協(xié)調工作，達到協(xié)調聯(lián)動(dòng)的目的。
2、除雪物資、設備準備工作
1）除雪物資準備
物業(yè)部應按照大雪的標準準備工具，指定專(zhuān)人負責除雪物資的管理、調配。保證除雪期間物資供應連續、可靠。
2）除雪機械準備
現準備購置掃雪車(chē)一臺（清雪效率4800㎡/小時(shí)/1.6L汽油）、1臺翻斗車(chē)（需改裝后使用）應在降雪前完成購置、現有2臺翻斗車(chē)保證運輸（1.5立方米/臺），調試至良好工作狀態(tài)，隨時(shí)待命，遇特殊情況，調動(dòng)全公司完成除雪保暢工作。
對除雪設備的操作人員，應提前完成設備操作、應急處理及維護保養等各項工作的培訓。
四、除雪保暢預案
1、除雪保暢總方針為：機械除雪為主（物理方法），人工除雪為輔，局部使用人工除雪的方法。
2、除雪保暢工作由除雪保暢指揮領(lǐng)導小組統一指揮，營(yíng)運行政部負責宣傳和除雪保暢信息的傳遞工作，物業(yè)公司負責八區范圍內的.除雪工作。公司其他部門(mén)配合支援物業(yè)公司完成除雪任務(wù)。應充分利用機械快速清掃積雪，
3、除雪作業(yè)規程
所有清掃車(chē)、推雪板及清掃工具等除雪設備、物資均由物業(yè)部負責統一調配、使用。
一旦開(kāi)始降雪，公司各部門(mén)即根據各自保暢工作分工，絕對服從領(lǐng)導小組統一安排。進(jìn)行除雪安排，清雪車(chē)即開(kāi)始上路，進(jìn)行不間斷清雪作業(yè)。
清掃車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)上設一人駕駛使用。對于把小區路面的積雪清掃到路兩側后，如雪量較少則裝入翻斗車(chē)內運至3#地處理。如積雪量大，則將積雪運用裝載車(chē)將積雪翻入綠化帶中集中處理。綠化帶中積雪達60㎝時(shí)酌情向3#地搬運。
養護公司應根據不同雪情，配合吹雪車(chē)采用以下應對措施：
1）小雪應對措施
如遇小雪時(shí)清掃車(chē)快速開(kāi)路，人工配合完成清掃。物業(yè)保潔保證業(yè)主入戶(hù)門(mén)口、車(chē)庫等清雪任務(wù)。
2）中到大雪應對措施
如出現中到大雪時(shí)，路面積雪厚度較大時(shí)，應首先利用裝載車(chē)（改裝雪板）將超車(chē)道積雪推到離行車(chē)道上，隨后掃雪車(chē)配合作業(yè)。
3）對于東西門(mén)市街道、小廣場(chǎng)等區域，則采用清掃車(chē)完成， 裝載機輔助搬運的方式。
五、獎罰措施
完成公司降雪不封路、保證小區方便出行的目標，公司領(lǐng)導小組負責對各區除雪工作進(jìn)行考核，依據結果進(jìn)行審核。對不按時(shí)完成任務(wù)的不予發(fā)放獎金補貼。酌情處理。
物業(yè)冬季除雪方案 10
根據《北京市市容環(huán)境衛生條例》、北京市掃雪鏟冰指揮部辦公室《關(guān)于印發(fā)今冬明春暨APEC會(huì )議期間全市掃雪鏟冰工作方案的通知》和《北京市融雪劑地方標準》要求，為扎實(shí)做好今冬季明春暨APEC會(huì )議期間掃雪鏟冰工作，保障雪天道路暢通和居民平安出行，制訂20xx年掃雪鏟冰工作方案。
一、指導思想
20xx年掃雪鏟冰工作是以方便市民群眾出行為目的，以保障亞太經(jīng)合組織（APEC）會(huì )議為重點(diǎn)，堅持“人文、科技、綠色”的理念，做好“早下雪、下大雪”的各項準備，嚴格遵循“機械除雪為主、融雪劑融雪為輔、社會(huì )公眾廣泛參與”的工作原則，及時(shí)清除道路和門(mén)前冰雪，保障雪天道路正常通行，為市民營(yíng)造良好的市容環(huán)境。
二、組織機構
成立縣掃雪鏟冰工作指揮部，主管副縣長(cháng)擔任指揮部指揮，副指揮由縣市政市容委主任和縣公路分局局長(cháng)擔任，成員單位由各鎮街（地區）及相關(guān)單位主管領(lǐng)導擔任。指揮部辦公室設在縣市政市容委，負責組織協(xié)調和監督檢查全縣掃雪鏟冰工作�？h公路分局和縣環(huán)衛中心等專(zhuān)業(yè)除雪作業(yè)單位要及時(shí)建立掃雪鏟冰組織指揮系統，設立24小時(shí)值班電話(huà)、傳真，確保聯(lián)絡(luò )暢通。遇有雪情預報或發(fā)現降雪時(shí)，各責任單位應立即自行啟動(dòng)掃雪鏟冰工作程序，各除雪專(zhuān)業(yè)作業(yè)單位應立即出動(dòng)，做到“雪中除雪”，并按照職責分工和指揮部的統一部署，加強領(lǐng)導、科學(xué)安排、精心組織，統籌協(xié)調，調動(dòng)轄區掃雪鏟冰的作業(yè)力量，確保掃雪鏟冰工作的全面落實(shí)。
各鎮街（地區）及相關(guān)單位要成立掃雪鏟冰工作小組，一名主管領(lǐng)導分管此項工作，于11月5日前將成員名單和聯(lián)系電話(huà)報送到縣掃雪鏟冰工作辦公室（電話(huà)/傳真：
三、主要成員單位職責
縣市政市容委：負責全縣掃雪鏟冰指揮部辦公室日常工作，制定全縣掃雪鏟冰工作方案，組織協(xié)調、監督檢查掃雪鏟冰工作。
縣城管執法監察局：負責檢查督促社會(huì )單位和群眾進(jìn)行掃雪鏟冰，落實(shí)“門(mén)前三包”責任；對未盡職的單位給予處罰，并在媒體上給予曝光。
縣公安局交通大隊：負責辦理除雪作業(yè)車(chē)輛專(zhuān)用通行證，組織警力保障除雪作業(yè)車(chē)輛通行，必要時(shí)為作業(yè)車(chē)輛開(kāi)辟綠色通道，為掃雪鏟冰工作提供有效交通保障。
縣住建委：負責組織協(xié)調檢查建設和施工單位做好本責任區掃雪鏟冰工作，指導、協(xié)調、督促物業(yè)公司做好居住小區掃雪鏟冰工作。
縣氣象局：負責雪天天氣的監測、預報、預警的發(fā)布，為縣掃雪鏟冰指揮部啟動(dòng)和終止預案提供決策依據和建議。
縣公路分局、縣市政市容委環(huán)衛中心：作為掃雪鏟冰專(zhuān)業(yè)作業(yè)單位，根據工作職責范圍，建立本單位掃雪鏟冰責任制，為做好掃雪鏟冰工作提前落實(shí)應急隊伍、物資、機械設備等。
各鎮街（地區）及社會(huì )單位：按照縣掃雪鏟冰指揮部的要求，做好本轄區內的掃雪鏟冰工作，積極組織人員及保潔隊伍做好道路、街巷、胡同、門(mén)前的除雪工作，同時(shí)組織居（村）委會(huì )、社會(huì )單位和物業(yè)公司做好掃雪鏟冰工作。
四、區域劃分
掃雪鏟冰工作按照屬地管理原則和環(huán)境衛生責任及道路清掃保潔權屬劃定責任區。各單位要牢固樹(shù)立“雪情就是命令”的意識，加強本責任區范圍內掃雪鏟冰作業(yè)組織，嚴格執行掃雪鏟冰作業(yè)標準和規范，逐一落實(shí)作業(yè)人員和除雪機械設備，做到無(wú)盲點(diǎn)、全覆蓋；要成立應急隊伍，作為特別重大掃雪鏟冰事件應急預備力量。遇有雪情，按照市掃雪鏟冰指揮部辦公室發(fā)布的藍、黃、橙、紅預警要求快速響應，全力做好掃雪鏟冰工作。
縣環(huán)衛中心負責對其保潔的縣城規劃區內路段進(jìn)行掃雪鏟冰，尤其要確保重要道路、重要地段（如醫院、幼兒園、學(xué)校周邊道路）的掃雪鏟冰工作。
縣公路分局負責其管護、養護的國、市、縣道（公路）范圍內的鏟冰除雪工作，保障道路暢通。
縣城道路兩側單位要按照“門(mén)前三包”責任制的規定，進(jìn)行掃雪鏟冰，對面有單位的從門(mén)前起清掃至道路中心，對面無(wú)單位的清掃至對面路沿，左右兩側的責任段要相互銜接。
住宅小區由小區物業(yè)公司組織人員掃雪鏟冰。未實(shí)行物業(yè)管理的小區，由鎮街（地區）環(huán)衛中心組織保潔人員清掃，居委會(huì )組織居民做好掃雪鏟冰工作。
縣城內集貿市場(chǎng)、攤群由縣工商分局負責組織督促市場(chǎng)主辦單位清掃。
縣城規劃區范圍內（除環(huán)衛中心保潔范圍外）的小街巷由有關(guān)鎮街（地區）所轄居（村）委會(huì )做好掃雪鏟冰工作。
縣城規劃區域外的公路（含鎮、村級公路）由所在鎮政府分段劃到各村，由村委會(huì )負責組織清掃。
各鎮街（地區）及各單位要認真做好轄區范圍內掃雪鏟冰工作，明確負責人，做到責任到路、到段、到人。
五、作業(yè)原則及要求
�。ㄒ唬┳鳂I(yè)原則
1、規范程序、反應迅速。各掃雪鏟冰相關(guān)單位要按照“責任明確、預案周詳、準備充分、工作細致、反應快速、協(xié)調一致、作業(yè)到位、不留死角”的原則，切實(shí)保證“責任、預案、設施、人員、經(jīng)費、積雪消納場(chǎng)”六落實(shí)。融雪劑采購與儲備工作執行“集中組織、分別購置、統一抽檢”原則，除雪作業(yè)要做到雪前準備、雪中除雪與雪后迅速恢復市容環(huán)境整潔，密切銜接。
2、整合資源、提高效率。各掃雪鏟冰專(zhuān)業(yè)作業(yè)單位要充分考慮到資源的合理利用，提高除雪效率和質(zhì)量。嚴格控制融雪劑的使用量，做到人工清雪與機械除雪的有機結合。
�。ǘ┳鳂I(yè)要求
1、遇有降雪預報時(shí)，提前將作業(yè)車(chē)輛駛入待命作業(yè)位置，保證在最短時(shí)間內開(kāi)展作業(yè)。各專(zhuān)業(yè)除雪作業(yè)單位要按照“先重點(diǎn)、后一般”和“先打開(kāi)一條道路、再向兩邊擴展”的順序，開(kāi)展除雪作業(yè)。
2、各專(zhuān)業(yè)除雪作業(yè)隊伍要做到雪中除雪，白天降雪時(shí)，及時(shí)保障道路通行條件；夜間降雪時(shí)，保障次日交通早高峰道路通行條件。藍色、黃色掃雪鏟冰應急響應時(shí)，保障主要道路通行條件；橙色掃雪鏟冰應急響應時(shí)，應在2小時(shí)內保障主要道路通行條件；紅色掃雪鏟冰應急響應時(shí)，應在4至6小時(shí)內基本恢復機動(dòng)車(chē)道交通通行條件。
3、遇有降雪時(shí)，各鎮街（地區）要立即組織發(fā)動(dòng)轄區內的.社會(huì )單位、小區物業(yè)公司和社區群眾，按責任地段進(jìn)行掃雪鏟冰，并于降雪當天完成任務(wù)。白天降雪時(shí)，應隨時(shí)清掃；夜間降雪時(shí)，應于次日上午10時(shí)前清掃干凈；雙休日、節假日降雪時(shí)，要停止休息組織清掃。
4、降雪結束后，迅速恢復市容環(huán)境衛生和清除積雪殘冰工作。積雪殘冰不得隨意堆積在路邊，嚴禁將含有融雪劑的殘冰、殘雪堆積在樹(shù)池、綠地或其融化后有可能影響植物生長(cháng)的區域內，不得向路面揚撒積雪。
六、工作要求
�。ㄒ唬┚慕M織準備，制定預案。各掃雪鏟冰相關(guān)單位要根據本方案制訂本單位掃雪鏟冰工作預案，完善應急機制，提前做好物資儲備，做到“責任、預案、設施、人員、經(jīng)費、積雪消納場(chǎng)”等各項準備工作落實(shí)到位�？h公路分局、環(huán)衛中心要制訂大、中、小雪和連續降雪的詳細預案，并于11月5日前報縣掃雪鏟冰指揮部辦公室。
�。ǘ﹥涑┪镔Y。各專(zhuān)業(yè)作業(yè)單位的融雪劑儲備量和采購量依據前兩年實(shí)際使用量安排，在入冬前要求部分數量?jì)涞轿�；同時(shí)提前做好掃雪機械設備檢修、調試和維護工作，配備應對大到暴雪的設施設備。各鎮街（地區）要配備足夠數量的鐵鍬、掃把和融雪劑等除雪設施，督促本轄區內居（村）委會(huì )、社會(huì )單位和小區物業(yè)公司做好掃雪鏟冰工具的準備工作。所使用的融雪劑應符合北京市融雪劑地方標準，費用由使用單位支付。
�。ㄈ⿵娀O督檢查。降雪期間，城管部門(mén)要全員上崗，及時(shí)組織力量，對社會(huì )單位落實(shí)“門(mén)前三包”責任區掃雪鏟冰情況進(jìn)行監督檢查，對不履行責任，告知后仍不盡責的單位進(jìn)行處罰，并在媒體上曝光�？h掃雪鏟冰指揮部辦公室要對環(huán)衛、公路等專(zhuān)業(yè)作業(yè)單位的掃雪鏟冰工作進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)反饋解決；對各單位組織和實(shí)施掃雪鏟冰情況進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)督促責任單位整改，并復查，對掃雪鏟冰工作組織落實(shí)不到位的單位給予批評曝光。
�。ㄋ模﹪栏袢谘﹦┦褂�。降雪時(shí)，在道路不結冰的前提下，盡最大可能減少融雪劑的使用量。城市機動(dòng)車(chē)道適量使用融雪劑，非機動(dòng)車(chē)道、人行步道控制使用融雪劑，“門(mén)前三包”環(huán)境衛生責任區、居民社區原則上不使用融雪劑。機關(guān)企事業(yè)單位院內、居民小區以及公園、綠地內禁止使用融雪劑。
�。ㄎ澹┘訌娸浾撔麄�。各級宣傳部門(mén)要通過(guò)電視臺、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò )等媒體，加強掃雪鏟冰公益性宣傳，讓群眾主動(dòng)掃好“門(mén)前雪”。各單位要采取多種方式加強宣傳，引導社會(huì )單位、社區居民從身邊做起，自覺(jué)履行公民掃雪義務(wù)，主動(dòng)參與門(mén)前、便道、街巷、小區等區域掃雪鏟冰工作。
�。┳龊眯畔笏�。降雪期間，各單位每日上午8時(shí)前將前24小時(shí)內的掃雪鏟冰作業(yè)情況、組織發(fā)動(dòng)情況、工作進(jìn)度、督促檢查及執法情況、典型事例等信息報送至縣掃雪鏟冰指揮部辦公室，9時(shí)前將收集匯總的掃雪鏟冰信息按時(shí)報送市掃雪鏟冰指揮部辦公室。
物業(yè)冬季除雪方案 11
根據氣象臺天氣預報，近期我縣將以低溫雨雪冰凍天氣為主，高寒山區、橋面（路面）有冰凍，最低氣溫將達零下2度左右。為切實(shí)做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作，確保群眾生產(chǎn)生正常有序，結合我鎮實(shí)際，特制訂本預案。
一、加強領(lǐng)導，高度重視防范應對工作
為做好雨雪冰凍天氣防范應對工作，特成立工作小組如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
下設通訊聯(lián)絡(luò )組、現場(chǎng)救援組、后勤保障組、善后穩定組，領(lǐng)導小組下設應急管理辦公室，設于鎮安監站，專(zhuān)職工作人員陳海林，應急值班室設黨政綜合辦。
二、應急救援領(lǐng)導小組職責
1、指揮監督應急救援工作，協(xié)調解決應急處置工作中的重大問(wèn)題，掌握應急處置動(dòng)態(tài)，及時(shí)調整應急工作措施。
2、及時(shí)向運輸經(jīng)營(yíng)者和司乘人員傳達應對低溫凝凍災害工作的相關(guān)文件精神，提醒營(yíng)運車(chē)輛盡量避行低溫凝凍災害地區路段，教育駕駛員行車(chē)途徑低溫凝凍路段時(shí)要服從指揮，寧可停車(chē)等待通行指示，也不能盲目通行，避免發(fā)生意外事故。
3、開(kāi)展應對低溫凝凍災害工作，配合有關(guān)部門(mén)組織調整運輸車(chē)輛，確保因災滯留人員疏散運轉和抗災救災人員、生活物資安全及時(shí)到位。
4、根據天氣狀況和旅客、貨物運輸規律，提前做好運量預測、部署，確保運輸安全。
三、應急準備及保障
為防止雨雪冰凍等惡劣天氣對交通運輸造成災害：
1、要充分考慮到冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此預案制定相應的應急預案，并適時(shí)進(jìn)行相應的應急演練。
2、加強與氣象部門(mén)的聯(lián)系，掌握低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，一旦獲知因天氣惡劣發(fā)生路面結冰以及發(fā)生塌方等不宜行車(chē)的情況時(shí)，要及時(shí)告知有關(guān)駕駛員和乘務(wù)員做好車(chē)輛繞行調整或停運工作。不具備安全條件的客運線(xiàn)路要堅決停止發(fā)班，嚴禁冒險行車(chē)。及時(shí)向社會(huì )通告車(chē)輛運營(yíng)調整情況，做好經(jīng)營(yíng)性的安全防范和檢查工作。
3、做好人員、車(chē)輛、物資、器材、值班、通訊和生活保障等方面的準備，隨時(shí)準備執行任務(wù)。
4、辦公場(chǎng)所、客貨運輸車(chē)輛站場(chǎng)、候車(chē)室、職工宿舍等場(chǎng)所要張貼逃生標識，懸掛滅火器。
5、客貨運輸車(chē)輛應配齊配好防滑鏈、逃生錘、滅火器等器具，并放于指定位置。
6、氣溫在0℃以下要有保溫設施，在5℃以下要有棉被等取暖設備。
四、應急救援
1、進(jìn)入應急狀態(tài)后，啟動(dòng)本預案，各村居、各部門(mén)要迅速組織有關(guān)人員投入搶險救災工作，并隨時(shí)上報有關(guān)情況。
2、通訊聯(lián)絡(luò )組在收到救援電話(huà)或者報告后，應立即向領(lǐng)導小組組長(cháng)報告，并按照組長(cháng)的.指示通知各小組啟動(dòng)應急預案，調度安排應急救援人員、車(chē)輛、物資，督促各小組及時(shí)開(kāi)展救援。
4、現場(chǎng)救災組要立即趕赴事故現場(chǎng)，利用技術(shù)設備積極救治受傷人員，施救事故車(chē)輛；指揮受災人員進(jìn)行自救互救，減少損失；適時(shí)增補救援人員，增強救援力量；必要時(shí)，對災害現場(chǎng)周?chē)木用�、學(xué)校人員進(jìn)行疏散，防止災害蔓延。
4、善后穩定組要從快處理善后事項，進(jìn)快轉移受傷人員，及時(shí)將重傷員送進(jìn)附近醫院，制定事故處理設施，按照有關(guān)規定，做好死傷家屬的安撫工作和思想工作，維護正常的交通和生產(chǎn)秩序，嚴格新聞采訪(fǎng)程序，客觀(guān)公正地宣稱(chēng)報道，克服不良影響。
5、后勤保障組要根據應急工作需要，調劑有關(guān)物資、器材、設備，保證應急救援急需品，并為各組應急救援人員提供生活保障。
五、相關(guān)事項
1、各村居、鎮屬各部門(mén)隨時(shí)準備執行救援任務(wù)。
2、加強值班，保持24小時(shí)通訊暢通。
3、加強安全教育培訓，提高從業(yè)人員安全意識和自救互救技能。
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