有關(guān)技術(shù)方案
為保障事情或工作順利開(kāi)展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的有關(guān)技術(shù)方案，歡迎大家分享。
有關(guān)技術(shù)方案1
摘要：對城市軌道交通信號系統的信息安全技術(shù)方案進(jìn)行了研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發(fā)，分析信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區別，提出適用的安全防護設計原則，最后給出具體的信息安全設備部署方案。
關(guān)鍵詞：軌道交通；信號系統；等級；信息安全
城市軌道交通作為大、中運量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發(fā)生安全事故勢必會(huì )對人民群眾的生命財產(chǎn)安全、社會(huì )秩序等造成影響和危害。信號系統作為城市軌道交通運行的神經(jīng)中樞，對其安全性要求非常高。但是長(cháng)期以來(lái)，對于軌道交通信號系統的安全性研究大多圍繞系統的安全、可靠性進(jìn)行，認為軌道交通信號系統網(wǎng)絡(luò )作為專(zhuān)有網(wǎng)絡(luò )，不與外網(wǎng)連接，不存在信息安全的問(wèn)題。然而，隨著(zhù)專(zhuān)門(mén)針對工業(yè)控制系統的“震網(wǎng)病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現，近幾年封閉的工控系統信息安全事件激增。隨著(zhù)計算機與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，特別是信息化與信號系統深度融合，信號系統產(chǎn)品越來(lái)越多地采用通用協(xié)議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監控系統網(wǎng)絡(luò )、乘客信息系統、廣播等公共網(wǎng)絡(luò )連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統擴散，信號系統安全問(wèn)題日益突出。本文對信號系統信息安全技術(shù)方案進(jìn)行研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發(fā)，分析信號系統信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區別，提出適用的安全防護設計原則，給出具體的信息安全設備部署方案。
�。狈雷o等級
自我國開(kāi)展信息安全等級保護工作以來(lái)，相關(guān)學(xué)者對各類(lèi)信息系統信息安全等級保護體系進(jìn)行了大量的研究，并制定了《信息安全技術(shù)信息系統安全等級保護基本要求》、《信息安全技術(shù)信息系統等級保護安全設計技術(shù)要求》、《信息安全技術(shù)信息系統安全等級保護定級指南》等國家標準。這些標準規定了信息系統安全防護等級的定級原則，并從物理安全、網(wǎng)絡(luò )安全、主機安全、應用安全、數據安全等５個(gè)方面闡明了信息安全技術(shù)防護措施。２０１６年６月，中央網(wǎng)絡(luò )安全和信息化領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布了《國家網(wǎng)絡(luò )安全檢查操作指南》，確定了關(guān)鍵信息基礎設施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類(lèi)關(guān)鍵信息基礎設施。信號系統是城市軌道交通自動(dòng)化系統中的重要組成部分，其服務(wù)范圍覆蓋了運行控制、行車(chē)調度、監控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運營(yíng)的安全。一旦信號系統受到破壞，很可能導致地鐵運營(yíng)癱瘓，對社會(huì )造成不良影響。參照公安部《信息系統安全等級保護定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業(yè)特色部分，依據中交協(xié)信號系統用戶(hù)需求書(shū)范本推薦的設置等級，以及綜合考慮信號系統受到破壞時(shí)所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統信息安全建設標準，城市軌道交通信號系統信息安全防護等級可參照三級進(jìn)行建設。
�。舶踩O計
�。玻痹O計要求
根據國家信息安全等級保護管理規范和技術(shù)標準中對信息安全三級標準的相關(guān)要求，信號系統信息安全的設計要求如下。
�。保盘栂到y具有針對系統網(wǎng)絡(luò )中的設備、協(xié)議、流程、拓撲結構、網(wǎng)絡(luò )行為等對象進(jìn)行威脅識別、分析、審計和監控等功能。
�。玻盘栂到y需在與其他系統接口間的網(wǎng)絡(luò )邊界進(jìn)行保護，可深度解析信號系統網(wǎng)絡(luò )中的專(zhuān)有協(xié)議，并對協(xié)議的完整性進(jìn)行檢查。
�。常盘栂到y宜設置監控審計功能，具備行為審計、數據內容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。
�。矗盘栂到y具有入侵檢測能力，能夠檢測來(lái)自有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的攻擊。
�。担盘栂到y支持對工控設備的漏洞進(jìn)行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風(fēng)險應對保護方案。
�。叮盘栂到y具備密鑰管理功能，可以人為隨機修改或定期修改網(wǎng)絡(luò )設備配置密鑰和無(wú)線(xiàn)接入認證密鑰。
�。罚肭謾z測的誤報率、漏報率不宜高于１％。
�。福W(wǎng)絡(luò )安全設備支持全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)可視化的拓撲圖管理和受控設備的管理。
�。梗占缶畔踩罩臼录�，具有統計信息安全事件并生成報表的功能。
�。玻残盘栂到y與互聯(lián)網(wǎng)安全區別
在部署信號系統的信息安全建設方案時(shí)，須特別注意城市軌道交通信號系統信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區別。
�。保踩枨蟛煌盒盘栂到y更強調安全運營(yíng)和系統可用性，而互聯(lián)網(wǎng)安全則更關(guān)注數據的機密性和隱私要求。
�。玻畬�(shí)時(shí)性存在較大差異：信號系統數據傳輸延時(shí)要求高，出現事故后對反應的`實(shí)時(shí)要求同樣高，而互聯(lián)網(wǎng)允許存在分秒級的數據延時(shí)。
�。常踩a丁和升級機制存在區別：信號系統安全補丁不存在便捷的通路實(shí)時(shí)更新，且系統運營(yíng)要求不允許系統頻繁的變化，而互聯(lián)網(wǎng)系統實(shí)時(shí)在線(xiàn)升級非常普遍。
�。矗踩雷o技術(shù)適應性方面存在差異：信號系統資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯(lián)網(wǎng)系統對安全系統的資源支持是足夠的。
�。玻撤桨冈O計原則
結合三級標準的設計要求，以及信號系統信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統信息安全建設，應當以適度風(fēng)險為核心，以重點(diǎn)保護為原則，從業(yè)務(wù)的角度出發(fā)，重點(diǎn)保護重要的業(yè)務(wù)系統，在方案設計中應當遵循以下原則。
�。保m度安全原則。任何信息系統都不能做到絕對的安全，在進(jìn)行信號系統信息安全等級保護規劃中，要在安全需求、安全風(fēng)險和安全成本之間進(jìn)行平衡，過(guò)多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運行的復雜性。
�。玻钚∮绊懺瓌t。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應對信號系統的運行造成任何影響，任何安全措施本身的網(wǎng)絡(luò )傳輸不應造成信號系統網(wǎng)絡(luò )傳輸明顯的通信延遲。
�。常謪^分域建設原則。地鐵信號系統中各子系統信息的重要性是不一樣的，分區分域將具有相似特點(diǎn)的信息進(jìn)行集合，加以整體防護，從而保障安全保護策略的有效性和均衡性。另外，分區分域還有助于對網(wǎng)絡(luò )系統進(jìn)行集中管理，一旦其中某些安全區域內發(fā)生安全事件，可通過(guò)嚴格的邊界安全防護限制事件在整網(wǎng)蔓延。
�。矗畡�(dòng)態(tài)調整原則。信息安全問(wèn)題不是靜態(tài)的，它總是隨著(zhù)軌道交通管理相關(guān)的組織策略、組織架構、信息系統和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統的變化情況，調整安全保護措施。
�。担墒煨栽瓌t。安全設備的選擇要考慮設備的可靠性，優(yōu)先選擇技術(shù)成熟，可靠性高的設備。
�。辰鉀Q方案
圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統按地域劃分為控制中心設備、車(chē)站設備、車(chē)輛段／停車(chē)場(chǎng)設備（含維修、培訓、試車(chē)線(xiàn)設備）、車(chē)載設備、地面設備，通過(guò)數據通信子系統ＤＣＳ相互連接，構成統一的整體。ＤＣＳ系統由３部分組成：ＡＴＳ調度集中冗余網(wǎng)、ＡＴＣ信號安全通信數據冗余網(wǎng)和維護監測網(wǎng)。信號系統信息安全等級保護（三級）建設方案主要從結構安全、行為安全、本體安全和持續性安全４個(gè)方面進(jìn)行建設，構建縱深防護技術(shù)體系。
�。保Y構安全。根據城市軌道交通信號系統自身的網(wǎng)絡(luò )特點(diǎn)，各子系統結合比較緊密，同時(shí)中交協(xié)信號系統用戶(hù)需求書(shū)范本要求“信號系統內網(wǎng)與外網(wǎng)相互獨立，內網(wǎng)各網(wǎng)段之間應有訪(fǎng)問(wèn)規定要求”，應將信號系統和外部互聯(lián)系統從結構上劃分為不同的安全域，將信號系統整體作為一個(gè)完整的安全域進(jìn)行保護。為滿(mǎn)足等級保護建設對訪(fǎng)問(wèn)控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監控、通信、線(xiàn)網(wǎng)應急指揮中心等外部網(wǎng)絡(luò )接口處配置邊界安全隔離設備。
�。玻袨榘踩�。這是由外部攻擊和內部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問(wèn)題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過(guò)對關(guān)鍵位置核心流量的實(shí)時(shí)監控，可實(shí)現對異常流量和操作的及時(shí)告警和記錄。在控制中心、車(chē)輛段／停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機，控制中心、車(chē)輛段／停車(chē)場(chǎng)和車(chē)站的維護網(wǎng)交換機處，配置檢測審計設備。主要解決：全網(wǎng)數據、行為審計；網(wǎng)絡(luò )攻擊行為檢測和記錄；非授權設備的接入檢測等。
�。常倔w安全。城市軌道交通信號系統的主機包括工作站和服務(wù)器，這些工作站和服務(wù)器直接參與列車(chē)運行調度命令的下發(fā)、運行圖的繪制存儲、列車(chē)運行狀態(tài)數據存儲等業(yè)務(wù)過(guò)程。因此，需要通過(guò)多種加固措施提升主機自身的安全能力，從而提升信號系統整體安全能力，達到立體防御的安全防護目標。在全線(xiàn)各工作站和服務(wù)器配置終端安全防護設備。主要解決：無(wú)需升級病毒庫、抑制病毒運行、ＵＳＢ端口監控和保護、系統最小化安裝等。
�。矗掷m性安全。信號系統的安全防護設計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應的防護設備和軟件進(jìn)行縱深防御，多種技術(shù)類(lèi)型的防護設備和軟件需要一個(gè)統一指揮的平臺，才能形成安全防護的合力，構成縱深防護的整體，以達到協(xié)同聯(lián)動(dòng)抵御網(wǎng)絡(luò )攻擊的目的。為滿(mǎn)足等級保護建設對監控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護網(wǎng)交換機處配置安全評估設備。主要解決：全網(wǎng)資產(chǎn)錄入掃描、分析；網(wǎng)絡(luò )流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。
�。唇Y束語(yǔ)
城市軌道交通信號系統的信息安全直接關(guān)系著(zhù)城市軌道交通運輸的安全和廣大乘客的生命、財產(chǎn)安全，所以一定要強調信號系統信息安全的重要性。信號系統信息安全的建設，既要滿(mǎn)足國標中對信息系統信息安全防護等級的相關(guān)要求，同時(shí)又要兼顧信號系統的特點(diǎn)，構建符合軌道交通系統特點(diǎn)的分域方式、便于全面管理維護的安全架構和滿(mǎn)足實(shí)際需求的安全防御體系。
有關(guān)技術(shù)方案2
職業(yè)教育去國外，學(xué)生可以學(xué)到比國內更先進(jìn)的技術(shù)，回國后也可以找到合適的工作。不過(guò)，報考有些專(zhuān)業(yè)也要量力而行，因為收費相對較高，在國外，每年的費用一般在十來(lái)萬(wàn)元。
大專(zhuān)生在中國占有很大的比例。有兩年及三年制大專(zhuān)生，還有一些自考生、成人高考生、電大或者夜大的學(xué)生。由于這些學(xué)生學(xué)歷較低，勢必使得他們在留學(xué)申請中處于劣勢。享譽(yù)全球的英國教育一直吸引著(zhù)世界各地的莘莘學(xué)子，同樣也為大專(zhuān)生留英獨辟蹊徑。以下，我將對中國大專(zhuān)生留學(xué)英國做詳細介紹。
�。ㄒ唬┒曛拼髮�(zhuān)生
留學(xué)策略：
1、有5-10年以上工作經(jīng)驗者，可以讀碩士預科；
2、5年以下工作經(jīng)驗者，可以讀個(gè)別學(xué)校專(zhuān)升本課程；
3、在讀或剛畢業(yè)的學(xué)生（年齡21-23歲），可以申請讀本科課程。
�。ǘ┤曛拼髮�(zhuān)生
a、有至少三年以上工作經(jīng)驗
留學(xué)策略：
可以直接申請部分英國大學(xué)的研究生課程�；蛘呱暾埓T士預科。
b、三年以下工作經(jīng)驗
留學(xué)策略：
達到學(xué)校語(yǔ)言要求的學(xué)生可以先修英國本科最后一年，或一年碩士預科課程，第二學(xué)年正式進(jìn)入碩士階段學(xué)習。一般情況下，此類(lèi)學(xué)生不能申請攻讀MBA學(xué)位，因為簽證時(shí)會(huì )有一些問(wèn)題；沒(méi)有達到學(xué)校語(yǔ)言要求的學(xué)生，需先讀語(yǔ)言。
�。ㄈI(yè)余學(xué)習的學(xué)生，包括自考、業(yè)大、函授
留學(xué)策略：
可以申請部分學(xué)校的碩士預科課程。
�。ㄋ模┏山虒W(xué)生
留學(xué)策略：
三年制大專(zhuān)學(xué)生可以申請碩士預科
本科有學(xué)位學(xué)生可以直接申請碩士課程
TIPS：根據以往的經(jīng)驗，中國三年大專(zhuān)的學(xué)生，由于與本科學(xué)生在專(zhuān)業(yè)知識上有一定差距，如果直接入讀碩士課程，在一年
有關(guān)技術(shù)方案3
本學(xué)期，在全院青年學(xué)生中組織開(kāi)展“迎評估比貢獻·強素質(zhì)·長(cháng)才干”主題教育活動(dòng)。具體活動(dòng)方案如下：
一、活動(dòng)主題：
迎評估·比貢獻·強素質(zhì)·長(cháng)才干
二、活動(dòng)宗旨：
以培養高端技術(shù)技能型人才為目標，以落實(shí)人才培養評估工作為契機，堅持以評促建、以評促改、以評促管、評建結合、重在建設的原則，創(chuàng )新德育建設活動(dòng)載體，拓展團學(xué)工作平臺，通過(guò)系列教育和實(shí)踐活動(dòng)，把全院學(xué)生的思想統一到“一切為了評估，一切服從于評估”的認識上來(lái)，以高度的主人翁責任感，扎實(shí)高效地貫徹落實(shí)評建任務(wù)，形成“人人關(guān)心評估，事事考慮評估、個(gè)個(gè)參與評估”的良好氛圍，以昂揚的精神面貌、良好的學(xué)習風(fēng)氣和創(chuàng )先爭優(yōu)的干勁迎接專(zhuān)家組對學(xué)院的評估，促進(jìn)廣大青年學(xué)生受教育、長(cháng)才干、做貢獻。
三、活動(dòng)時(shí)間：
20xx年3月—20xx年7月
四、活動(dòng)內容：
強化學(xué)生日常行為管理
1．加強學(xué)生校園內衛生、公寓、教室日常檢查工作，加大對夜不歸宿、宿舍內違規用電、私藏危險、管制器械的查處力度，積極營(yíng)造整潔、衛生、平安、和諧的學(xué)習、生活環(huán)境；
2．嚴格班級考勤管理制度，加強對上課、自習的考勤、檢查管理工作，培養學(xué)生良好的學(xué)習風(fēng)氣和習慣；
3．積極推進(jìn)三支隊伍（即學(xué)生處管理人員、各系部分管學(xué)生管理副主任、輔導員班主任）進(jìn)公寓工作，準確把握住宿學(xué)生基本信息，及時(shí)掌握住宿學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)，督促學(xué)生搞好內務(wù)衛生，養成良好生活習慣，切實(shí)發(fā)揮公寓的管理、服務(wù)、育人功能；
4．積極開(kāi)展“無(wú)煙校園”活動(dòng)，通過(guò)吸煙危害知識講座、無(wú)煙宣傳教育等活動(dòng)，使同學(xué)們認識到吸煙的危害，進(jìn)而遠離煙草，打造無(wú)煙校園。
有關(guān)技術(shù)方案4
一．比賽種類(lèi)與項目
珠算技術(shù)比賽分團體賽、個(gè)人全能賽和個(gè)人單項賽。比賽項目為加減算、乘算、除算、傳票算和帳表算五個(gè)單項。五個(gè)單項之和為個(gè)人全能成績(jì)，三名選手個(gè)人全能成績(jì)之和為代表隊團體賽成績(jì)。
二．計分標準和評優(yōu)辦法
1．答數無(wú)誤，書(shū)寫(xiě)清楚，訂正符合規定，小數點(diǎn)與分節號正確為全對。每打對一題，加減算為14分，乘算、除算為4分；傳票算為15分；帳表算直欄為14分，橫行為4分，直欄與橫行合計軋平，另加50分。
2．比賽時(shí)間已到，在計算中的算題還沒(méi)有全部算完，不是一題的乘、除算和帳表算均不評分。加減算采取算到那行，答到那行；傳票算算到那頁(yè)，答到那頁(yè)。以此作為兩人得分相同時(shí)排列名次先后的依據。
3．珠算比賽采取計分制，按對題算分。如兩人得分相同，單項看零頭（即看不足題得分情況），零頭相同看完成題量，完成題量相同看總分，總分相同看總完成題。如零頭、完成題量、總分、總完成題均相同者名次并列。
三．錯題判定與扣分
1．凡任意涂改、字跡潦草、一題二答，書(shū)寫(xiě)模棱兩可使答數難以辯認，判此題作錯答，不給分。
2．小數點(diǎn)與分節號無(wú)法區分。小數點(diǎn)錯點(diǎn)、漏點(diǎn)、多點(diǎn)，以及更正答數不用劃線(xiàn)訂正的，不給分。分節號未寫(xiě)，每題扣0.5分。
3．乘、除算的小數題對要求保留二位小數的第三位，保留四位小數的第五位一律采取四舍五入，凡未按此規定答題的不給分。
4．珠算比賽須按題次順序依次計算，凡跳題計算的給予扣分，每跳一題即扣一對題分。
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