拆除方案集錦9篇

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，就常常需要事先準備方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編為大家收集的拆除方案9篇，希望能夠幫助到大家。

拆除方案 篇1

　　一、工程概況：

　　該圍墻位于長(cháng)興島潘圓公路2355弄111號工地南側，經(jīng)測量，拆除的圍墻總長(cháng)340米，高3米，厚0.28米。圍墻計劃拆除時(shí)間為20xx年3月13日開(kāi)始，預計拆除圍墻需3天，圍墻周邊綠化移植需6天時(shí)間。圍墻周邊有河道，圍墻一側有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設施和圍墻邊側的綠化景觀(guān)的情況下，進(jìn)行圍墻拆除，具有一定難度，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發(fā)包方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的主要構想：

　　1、為確保在拆除過(guò)程中，道路過(guò)往車(chē)輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　　2、鑒于圍墻的的位置、長(cháng)度、高度和厚度，我們采用挖掘機和部分人力拆除圍墻。

　　三、施工前準備：

　　1、對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，配發(fā)安全帽、手套、等個(gè)人防護用品，以防安全事故發(fā)生。

　　2、現場(chǎng)組織拆除班組，根據現場(chǎng)情況，合理協(xié)調組織機械及人員拆除作業(yè)。遵守施工安全規章制度及作業(yè)安排。

　　四、施工組織實(shí)施：

　　1、工藝流程

　　人行道封道→搭設防護措施及樹(shù)立警示標志→拆除墻體附面物件→拆除墻體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分嚴守安全前提，拆除時(shí)應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積大重載的拆除，確保施工安全。

　�。�1）進(jìn)場(chǎng)前按規定搭建安全維護，根據情況預留人行通道，設立警示標志，保證非施工人員不得進(jìn)入施工區域。

　�。�2）預防墜落物及飛濺物，拆除時(shí)自上而下拆除，保持一定安全距離。

　�。�3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時(shí)難免出現較多粉塵，施工時(shí)應采取及時(shí)灑水的方式盡量減少粉塵擴散。

　�。�4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除過(guò)程應盡量將噪音降至最低。

　�。�5）清潔，車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，必須有專(zhuān)人對車(chē)輛設備輪胎及道路進(jìn)行清理。

　　五、安全組織措施：

　　1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區域內地上、地下的各種障礙物，設施管線(xiàn)的具體位置，樹(shù)立明顯標志牌。

　　2、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防范意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時(shí)，安全制度完善，杜絕事故發(fā)生。

　　3、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴安全帽，非現場(chǎng)施工人員不得進(jìn)入施工現場(chǎng)，高空作業(yè)應穿防滑鞋，系安全帶。

　　4、機械作業(yè)人員要持證上崗，配備專(zhuān)業(yè)安全員進(jìn)行現場(chǎng)指揮，確保車(chē)輛和人員安全。

　　5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工，統一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動(dòng)紀律，認真執行安全操作規程，精心組織，精心施工，圓滿(mǎn)完成本次拆除施任務(wù)。

拆除方案 篇2

　　一、工程概況

　　本工程為太鋼2250mm熱連軋生產(chǎn)線(xiàn)罩式爐改造雨水管道拆除工程，應項目部要求精整作業(yè)區舊廠(chǎng)房排水由重力排水改造為虹吸排水，對舊車(chē)間22套重力排水管線(xiàn)進(jìn)行拆除。

　　二、具體工程量

　　拆除：

　　雨水漏斗護罩22套

　　雨水漏斗22套

　　雨水D219*6立管22套

　　共計：18噸

　　三、施工順序

　　雨水斗防護罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收

　　1、管道拆除時(shí)先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵，以免火星雜物墜落，影響車(chē)間內正常生產(chǎn)作業(yè)。

　　2、拆除區域拉設警戒線(xiàn)，管道由下而上順序進(jìn)行切割拆除，拆除時(shí)要將管道捆綁牢固，以免滑落傷人，地面設專(zhuān)人監護。3、拆除下管道及時(shí)進(jìn)行回收，能利用的利用，不能利用的交廢鋼。

　　四、人力機具安排

　　1、人力

　　管工，2人

　　焊工，1人

　　起重工，1人

　　力工，10人

　　2、機具

　　水焊工具，2套

　　焊機，1臺

　　25噸汽車(chē)吊，1臺

　　20噸板車(chē)，1臺

　　五、安全措施

　　1．所有進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須穿戴齊全，戴好安全帽、系好帽帶，高處作業(yè)需掛安全繩、系安全帶。

　　2．明確施工區域劃分，組織全體職工每日進(jìn)行班前安全技術(shù)交底工作，施工班組長(cháng)為現場(chǎng)作業(yè)安全第一責任人。

　　3．施工電源安置合理，安全接地，專(zhuān)業(yè)電工接設，用電設備檢查其安全性，不使用有隱患的機具，嚴禁一閘多用。每天檢查常用工具、機具的安全可靠性，如電焊機一、二次線(xiàn)及氧、乙炔氣瓶、表的日常檢查。二次線(xiàn)嚴禁亂搭亂設，要與施焊構件相連。

　　4．作業(yè)現場(chǎng)要搞好防火措施，易燃、易爆部位要先辦理動(dòng)火手續方可作業(yè)，消防器材要配置齊全，并設專(zhuān)人監護。且對法蘭、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進(jìn)行遮蓋隔離，配滅火器、煤氣報警器，并設監護人。

　　5．拆除區域，拉設警戒旗，監護人必須到位。

　　6．高空作業(yè)措施：

　�。�1）高空作業(yè)三到位，安全設施標準規范，安全帶高掛低用，安全繩牢固、可靠，監護人監護到位。

　�。�2）在沒(méi)有正式操作平臺時(shí)，必須搭設牢固的臨時(shí)操作平臺或吊框（吊框搭設時(shí)嚴禁使用螺紋鋼），高空作業(yè)底下要拉好警戒線(xiàn)，設專(zhuān)人監護，以防墜物傷人；小物品上下平臺，必須用麻繩運送，嚴禁投擲；操作人員上下平臺必須走正式爬梯，沒(méi)有正式爬梯，必須搭設牢固的雙股爬梯，安全設施要標準規范；

　�。�3）高空立體交叉作業(yè)時(shí)，不得同一垂直方向操作，地面交叉施工人員必須滯后高空工作，避免被墜物砸傷。

　�。�4）所有高空作業(yè)人員必須用專(zhuān)用爬梯和安全通道上下，嚴禁隨意攀爬。

　　7．文明施工，現場(chǎng)物、料擺放整齊，做到物流有序。

　　8．起重吊裝措施：

　�。�1）開(kāi)工前簽訂吊車(chē)作業(yè)確認單方能進(jìn)行施工，在高壓線(xiàn)下作業(yè)時(shí)必須符合國家建筑施工強制性安全標準的有關(guān)規定，并設有專(zhuān)人看護，防止吊車(chē)吊桿碰到高壓線(xiàn)發(fā)生觸電事故。

　�。�2）對吊裝繩索必須在使用前進(jìn)行檢查，發(fā)現斷絲、破股立即更換。吊裝繩索必須滿(mǎn)足5倍的安全系數。吊裝作業(yè)時(shí)，吊臂和吊裝構件行走范圍內嚴禁站人。

　�。�3）使用大型吊車(chē)或起重設備吊裝時(shí)，對吊具進(jìn)行認真檢查，指揮吊裝必須由專(zhuān)職起重工指揮，旗、哨指揮規范標準，信號傳遞準確，吊裝機械工作半徑內非作業(yè)人員嚴禁入內。

　　9．各工種嚴格按本崗位安全操作規程作業(yè)。

　　10．安全責任人必須全程檢查，監督各項措施落實(shí)情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，出現違章嚴格考核。

拆除方案 篇3

　　1、編制依據

　　1、《建筑拆除工程安全技術(shù)規范》

　　2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　3、《建筑工程施工現場(chǎng)管理規定》

　　4、《建筑安全生產(chǎn)監督管理規定》

　　2、工程概況

　　2.1本工程五方責任主體單位

　　建設單位：天津神州通商貿發(fā)展有限公司

　　設計單位：天津市天友建筑設計股份有限公司

　　監理單位：天津市聯(lián)合工程建設監理有限公司

　　總承包單位：中國一冶集團有限公司

　　勘查單位：天津市房屋建筑勘測設計研究院

　　2.2拆除施工范圍

　　拆除范圍為空港神州通科技廣場(chǎng)工程規劃紅線(xiàn)上的原臨時(shí)（舊）圍墻，圍墻總長(cháng)（外邊線(xiàn)周長(cháng)）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米，且圍墻基礎為磚基礎，基礎埋深約為0.7米（具體深度以現場(chǎng)實(shí)測為準）。

　　3、施工準備

　　1>在拆除圍墻前，詳細了解拆除工程涉及區域的地上、地下環(huán)境及周邊管線(xiàn)的分部情況；

　　2>組織現場(chǎng)施工人員踏勘現場(chǎng)周邊，熟悉周邊環(huán)境、地形并做好記錄；

　　3>對拆除施工人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，使被交底人員全面了解施工作業(yè)的基本要求和安全操作規程，并接受安全管理人員的監督檢查。

　　4>切斷、遷移影響拆除工程安全施工的各種水、電管線(xiàn)、材料等；

　　5>對拆除工程周?chē)�相鄰的設備及（構）筑物采取相應的保護措施；

　　6>拆除過(guò)程中應防止意外飛石對周?chē)�施工作業(yè)人員造成傷害。

　　4、主要施工方法

　　4.1拆除施工作業(yè)流程：

　　1>本次拆除過(guò)程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進(jìn)行；

　　2>其拆除的具體施工作業(yè)順序：做好安全防護措施→切斷（轉移）可能影響施工的水電管線(xiàn)、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的圍墻磚渣鋪設周邊環(huán)形路（作為路基材料）→清除、搬運多余的建筑垃圾（現場(chǎng)指定位置堆放）。

　　4.2拆除工程的施工方法：

　　根據現場(chǎng)施工條件，采用機械拆除為主、人工指導配合為輔的方案。

　�。�1）現場(chǎng)做好防護措施，拉設警戒線(xiàn)；

　�。�2）本次拆除圍墻區域南北側（環(huán)河北路、環(huán)河東路）較長(cháng)，周邊地線(xiàn)管線(xiàn)較為復雜（尤其南側管線(xiàn)較多）。根據現場(chǎng)實(shí)際情況及樁基施工進(jìn)度考慮，圍墻拆除從生活區東側臨時(shí)圍墻開(kāi)始，以逆時(shí)針的方向進(jìn)行現場(chǎng)圍墻拆除工作。

　�。�3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側，拆除下來(lái)的材料擬作為現場(chǎng)臨時(shí)環(huán)形道路的基層材料，用機械予以平鋪均勻并反復碾壓密實(shí)。

　�。�4）對于現場(chǎng)臨時(shí)圍墻有鐵門(mén)和鋁鐵板的位置由人工進(jìn)行拆卸，相關(guān)材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復利用。

　�。�5）對于圍墻下部基礎，根據現場(chǎng)實(shí)際情況予以拆除或填埋。

　�。�6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、運輸，在拆除和運輸過(guò)程中，要保證周邊道路的清潔。

　　5、安全、文明施工措施

　　5.1安全措施

　�。�1）施工人員現場(chǎng)必須佩戴好安全帽，任何人在現場(chǎng)不得吸煙、打鬧；

　�。�2）在施工現場(chǎng)所，設置相應的安全標志，并拉起警戒線(xiàn)；

　�。�3）在圍墻拆除過(guò)程中，周邊配備相應的輔助和指導人員以避免飛石對過(guò)往人員的傷害。

　　5.2環(huán)保及文明施工

　�。�1）所有機械和車(chē)輛應在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進(jìn)行覆蓋，以防止揚塵。

　�。�2）拆除工程施工時(shí)，配設專(zhuān)門(mén)人員向被拆除部位灑水降塵，以保護環(huán)境。

　�。�3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過(guò)程中，防止帶泥車(chē)輛上出入施工現場(chǎng)，并排專(zhuān)人對出入口進(jìn)行清掃。

拆除方案 篇4

　　一、工程概況：

　　該工程為陽(yáng)山站F17線(xiàn)大坪村分支線(xiàn)#1電桿遷移工程委托施工函，由韶關(guān)市大江南輸變電工程有限公司對陽(yáng)山站F17線(xiàn)大坪村分支線(xiàn)#1電桿遷移工程進(jìn)行施工。該工程由用戶(hù)投資。具體工程主要內容包括：架設JKLGYJ-50/8架空導線(xiàn)0.15km，新組立φ190×1800砼桿1根，拆除舊線(xiàn)路0.18km。

　　二、施工的組織措施：

　　工程的組織技術(shù)安全由陳受展總負責，陽(yáng)山站F17線(xiàn)大坪村分支線(xiàn)#1電桿遷移工程組織工作由林淑展負責，具體搞好各項準備工作由林淑展負責，指揮協(xié)調現場(chǎng)施工，現場(chǎng)的安全監督、現場(chǎng)交通安全指揮聯(lián)絡(luò )、由蔣國華負責，生產(chǎn)人員及車(chē)輛調配工作由蔣國華蔡聰負責。

　�。�1） 03月12日：由林淑展負責搞好各項準備工作，協(xié)調現場(chǎng)施工，施工前組織人員、準備好工器具及有關(guān)材料工作。

　�。�2）03月14日：由林淑展負責辦理芙蓉站F23建設線(xiàn)#23塔水泥制品廠(chǎng)支線(xiàn)#1桿農干校開(kāi)關(guān)停電第一種工作票,經(jīng)調度許可由林淑展負責組織人員在工作點(diǎn)驗電接地,1）由張忠明組織人員拆除原來(lái)針織廠(chǎng)開(kāi)關(guān)及高壓計量各1臺，并安裝新的真空斷路器1臺及高壓計量1臺。2）由鄧明國負責將針織廠(chǎng)原有變壓器拆除并移出配電房，并安裝新變壓器S11-M-315KVA1臺，3）由王國平負責將原來(lái)低壓計量柜CT更換為500/5。拆除原有變壓器高、低壓線(xiàn)時(shí)需先做好相色記錄，拆除原來(lái)計量CT時(shí)需做好記錄標示，安裝后必需核對接線(xiàn)方式與原來(lái)的一致。（配技工14人，農民車(chē)1臺、大車(chē)、吊車(chē)各1臺）

　　(3)工作安成后由林淑展負責組織西河供電所人員進(jìn)行工程驗收工作。

　　三、施工的技術(shù)措施：

　　1、工程必須符合《35kV及以下架空電力線(xiàn)路施工及驗收規范》、《架空配電線(xiàn)路設計技術(shù)規范》。

　　2、在桿塔上作業(yè)時(shí)，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時(shí)，不準調整或拆除拉線(xiàn)。

　　四、施工的安全措施：

　　1、工作負責人要嚴格執行《電力安全規程》中有關(guān)技術(shù)安全組織技術(shù)措施，工作前要向工作班人員交待有關(guān)安全措施及注意事項。

　　2、工作班人員一定要做好保證安全的技術(shù)措施：停電、驗電、掛接地線(xiàn)。

　　3、非施工人員不得進(jìn)入作業(yè)區，現場(chǎng)人員要穿工作服、戴安全帽（含民工）。

　　4、桿上及臺架上作業(yè)要使用雙保險安全帶，并系在牢固件上，登桿作業(yè)要使用雙保險升降踏板。桿上及臺架上作業(yè)嚴禁高空拋擲物件，所有工具材料要用繩索傳遞。桿上及臺架上嚴禁遺漏任何工具材料。

　　5、系掛安全帶后應檢查扣環(huán)是否扣牢，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上。人員在轉位時(shí)，受扶的構件應牢固，且不得失去后備保護繩的保護。

　　6、上桿塔作業(yè)前，應先檢查根部、基礎和拉線(xiàn)是否牢固。遇有沖刷、起土、上拔或導地線(xiàn)、拉線(xiàn)松動(dòng)的'電桿，應先培土加固，打好臨時(shí)拉線(xiàn)或支好桿架后，再行登桿。

　　7、登桿塔前，應先檢查登高工具、腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。嚴禁利用繩索、拉線(xiàn)上下桿塔或順桿下滑。

　　8、高處作業(yè)應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。

　　9、在高處作業(yè)現場(chǎng)，工作人員不得站在作業(yè)處的垂直下方，高空落物區不得有無(wú)關(guān)人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區從事高處作業(yè)，工作點(diǎn)下方應設圍欄或其它保護措施。

　　10、桿塔上下無(wú)法避免垂直交叉作業(yè)時(shí)，應做好防落物傷人的措施，作業(yè)時(shí)要相互照應，密切配合。

　　11、使用的梯子應堅固完整，其結構及安全技術(shù)指標必須符合國家標準要求，梯腳防滑裝置齊全可靠。嚴禁使用變形、腐蝕等缺陷的梯子。

　　12、梯子必須擱置穩固，直梯與地面的夾角以60°為宜。嚴禁兩人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高兩個(gè)橫檔不宜站人。梯子不準綁接使用。

　　13、挖掘接地網(wǎng)土溝前，應做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等雜物；溝邊應留有走道。

　　14、機動(dòng)車(chē)輛運輸應按國家《道路交通管理條例》的有關(guān)規定執行。嚴禁無(wú)證駕駛。車(chē)上

　　應配備滅火器。

　　15、不得利用樹(shù)木或外露巖石作牽引或制動(dòng)等主要受力錨樁。

　　16、組織施工人員學(xué)習本方案，使每個(gè)施工人員明確自己的任務(wù)和職責，做到文明施工，搞好安全生產(chǎn)。

　　五、施工的環(huán)境控制措施：

　　1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業(yè)企業(yè)場(chǎng)界噪聲標準》和GBJ87—85《工業(yè)企業(yè)控制設計規范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來(lái)自工程施工過(guò)程中的施工機具、運輸機動(dòng)車(chē)輛、建筑施工等噪音進(jìn)行控制。

　　2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場(chǎng)中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時(shí)清理干凈，保證現場(chǎng)的整潔。

　　3、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因

　　工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門(mén)批準，并采取相應措施后實(shí)施，以保

　　證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無(wú)阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。

　　五、施工的環(huán)境控制措施：

　　1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業(yè)企業(yè)場(chǎng)界噪聲標準》和GBJ87—85《工業(yè)企業(yè)控制設計規范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來(lái)自工程施工過(guò)程中的施工機具、運輸機動(dòng)車(chē)輛、建筑施工等噪音進(jìn)行控制。

　　2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場(chǎng)中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時(shí)清理干凈，保證現場(chǎng)的整潔。

　　3、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門(mén)批準，并采取相應措施后實(shí)施，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無(wú)阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。

　　六、施工過(guò)程中的危險點(diǎn)及預控措施：（根據實(shí)際情況填寫(xiě)）

　　工作內容危險點(diǎn)控制措施

　　變壓器工作

　　在吊運移動(dòng)變壓器過(guò)程中傷人

　　1)、吊放變壓器工作設專(zhuān)人指揮和監護。

　　2)、吊放變壓器前應先對鋼絲扣子進(jìn)行外觀(guān)檢查，其強度滿(mǎn)足起重設備荷重要求（安全系數5～6倍）。

　　3)、拉出或送人變壓器時(shí)要防止變壓器擠、壓工作人員。

　　桿塔上作業(yè)

　　1、高處墜落

　　1)攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可靠。

　　2)在桿塔上轉移作業(yè)位置時(shí)，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時(shí)，不準調整或拆除拉線(xiàn)。

　　2、高處墜物傷人

　　1)現場(chǎng)人員必須戴好安全帽。

　　2)桿塔上作業(yè)人員要防止掉東西，使用的工器具、材料等應裝在工具袋里，工器具要用繩索傳遞，桿塔下方禁止行人逗留。

　　3、觸電傷害

　　1）工作前，在工作地段范圍內停電、驗電、掛地線(xiàn)，做好防止用戶(hù)反送電措施。

　　2）對一經(jīng)操作即可送電的分段斷路器、聯(lián)絡(luò )斷路器，加警告牌加鎖，必要時(shí)應設專(zhuān)人看守。

　　3）高壓帶電、低壓停電的桿塔作業(yè)，工作人員及所用工器具、材料，特別是導線(xiàn)、橫擔對帶電線(xiàn)路要保持安全距離（10kV≥0.7m），必要時(shí)設專(zhuān)人監護。扶正桿和調整拉線(xiàn)時(shí)，要防止導線(xiàn)跳動(dòng)。

　　4）遠離變壓器臺的低壓線(xiàn)路停電工作，應采取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管、斷路器箱加鎖、斷引等）。

拆除方案 篇5

　　為確保在青運會(huì )前全面完成對經(jīng)我鎮閩侯上街至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)道路沿線(xiàn)兩違除工作，經(jīng)研究決定，特制定工作方案如下：

　　一、工作目標

　　對經(jīng)尚干鎮閩侯上街至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)道路沿線(xiàn)實(shí)行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實(shí)行零容忍，實(shí)現零增長(cháng)。對道路兩側沿線(xiàn)兩違，有計劃、有步驟、分類(lèi)別、分期分批地開(kāi)展拆違專(zhuān)項行動(dòng)，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執法合力。依法依規地兩違，清理整治有礙觀(guān)瞻的建筑物、構筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著(zhù)力打造新型城鄉景觀(guān)帶。

　　二、工作步驟

　　1、營(yíng)造宣傳輿論氛圍。召開(kāi)經(jīng)我鎮閩侯上街至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)道路兩側兩違&拆除專(zhuān)項規定，開(kāi)展治違工作的重要性、必要性，營(yíng)造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。動(dòng)工作動(dòng)員部署會(huì )，加大宣傳教育力度，充分利用廣播、固定標語(yǔ)等媒介，大力宣傳《土地管理法》、《城鄉規劃法》等有關(guān)

　　2、全面深入調查摸底。對經(jīng)我鎮閩侯上街至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)道路兩側兩違情況實(shí)施拉網(wǎng)式的調查摸底，全面掌握兩違實(shí)施主體、發(fā)生時(shí)間、數量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶(hù)提出整治措施，明確鎮村責任領(lǐng)導、鎮村具體責任人，明確計劃完成整治時(shí)限。各村（居）于7月2日前包鎮整治辦。

　　3、敦促違建當事人自行拆除。在調查摸底的基礎上，向違法建設當事人發(fā)出督促整改通知書(shū)，責令立即停止建設、限期整改或自行拆除。由鎮包村領(lǐng)導、包村干部、村干部先做思想教育，動(dòng)員違建當事人自行拆除違法建設，減少行政執法成本。

　　4、依法組織。下發(fā)責令自行拆除違法建設的行政處罰決定，催告違建當事人依法自行拆除違法建設，當事人拒不執行拆除的，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會(huì )前將摸排出來(lái)的兩違予以全部拆除。

　　三、工作要求

　　1、統一思想，加強領(lǐng)導。要嚴格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)道路沿線(xiàn)兩違拆除整治工作部署精神，進(jìn)一步統一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導機構，沿線(xiàn)村（居）主要領(lǐng)導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專(zhuān)項行動(dòng)工作取得實(shí)效。

　　2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動(dòng)由鎮政府負責制定周密的實(shí)施方案報縣政府審定，相關(guān)執法部門(mén)積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動(dòng)實(shí)行鎮主要領(lǐng)導聯(lián)手抓，總指揮由鎮黨委書(shū)記擔任，現場(chǎng)總指揮鎮長(cháng)擔任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車(chē)、定方位、定責任，對突發(fā)情況要制定應急處置預案，做到沉著(zhù)指揮、果斷處置。

　　3、認真總結，及時(shí)報送。認真總結道路沿線(xiàn)兩違拆除整治工作進(jìn)展、取得的成效、存在的主要問(wèn)題，及時(shí)拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時(shí)做好拆后土地利用工作，采取復耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進(jìn)展情況，確保青運會(huì )召開(kāi)前全部拆除整治到位。

　　4、鞏固成果，強化督查。鎮、村和有關(guān)部門(mén)要認真落實(shí)職責，建立完善經(jīng)我鎮閩侯上街至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)道路沿線(xiàn)兩違長(cháng)效管理機制，加大拆除整治后的巡查監管力度，建立完善責任追究制度。對專(zhuān)項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務(wù)落實(shí)不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問(wèn)題，嚴格按照查處在建違法建設1+3責任制度等有關(guān)規定追究責任。

拆除方案 篇6

　　因我廠(chǎng)對外供熱改造需要，現需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進(jìn)油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門(mén)西側處，拆除管道包括重油進(jìn)油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　拆除時(shí)間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

　　具體施工方案如下：

　　一、工作內容

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進(jìn)油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門(mén)西側處，拆除管道包括重油進(jìn)油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　二、工作時(shí)間

　　20xx年10月8日至20xx年10月15日

　　三、組織措施

　　現場(chǎng)技術(shù)負責：唐磊

　　現場(chǎng)安全負責：蔡敬夫

　　現場(chǎng)工作負責人：

　　現場(chǎng)消防負責：

　　四、準備工作

　　一、按設管部方案完成吹掃工作后，工作負責人上票“三期重油管道拆除”，并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統、三期重油管道蒸汽伴熱系統、#5爐、6爐燃燒層重油進(jìn)油相關(guān)控制門(mén)、重油回油相關(guān)控制門(mén)。在確認運行人員已按要求執行隔離措施后，工作負責人才能組織人員開(kāi)始作

　　二、搭設好腳手架，并將切割及焊接工具運送至現場(chǎng)，氧氣瓶、乙炔瓶應垂直擺放并用鐵絲等固定好，并保持安全距離（距離保持8米以上）。

　　五、拆除工作

　　1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進(jìn)油手動(dòng)總門(mén)前及重油回油手動(dòng)總門(mén)后將重油進(jìn)、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，并將靠爐本體側切口封堵。

　　2、從三期北門(mén)西側處將重油進(jìn)油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側切口封堵。

　　3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進(jìn)汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

　　4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進(jìn)油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

　　5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

　　6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門(mén)西側切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定，防止其意外滑脫。

　　為方便管道吊裝及設備再利用，切斷工作需注意以下幾點(diǎn)：

　　一、每段管道長(cháng)度控制在5~6米左右

　　二、彎頭部位需單獨切斷

　　三、各管道閥門(mén)應單獨切除以備再利用

　　7、切除下來(lái)的廢舊物資應及時(shí)聯(lián)系物資部運走，禁止私自處理。

　　六、安全技術(shù)措施

　　1、重油管道拆除時(shí)，動(dòng)火作業(yè)必須開(kāi)具動(dòng)火工作票，做好相應的防火措施，準備好足夠的消防器材，防止拆除時(shí)重油著(zhù)火。

　　2、重油管道拆除時(shí)，做好現場(chǎng)的鋪墊工作，防止重油污染現場(chǎng)。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面。

　　3、高空作業(yè)時(shí)，施工人員按要求正確使用安全帶及各類(lèi)工器具，防止高空墜落及高處落物。

　　具體措施：

　　一、應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶，按要求將安全帶掛鉤掛在結實(shí)牢固的構件上，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進(jìn)回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上。

　　二、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具，較大的工器具應用繩栓在牢固的構件上，不得隨意擺放。

　　三、工作地點(diǎn)下方禁止無(wú)關(guān)人員通行或逗留，必要時(shí)應在工作地點(diǎn)下方設置圍欄或采取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應由專(zhuān)人負責。

　　4、施工現場(chǎng)布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進(jìn)回油管道、壓縮空氣管道，施工人員不得誤割、碰撞、破壞以上管道。

拆除方案 篇7

　　5000噸果品冷庫生產(chǎn)過(guò)程中，受設備條件及工藝要求限制，氨系統設備管道拆除過(guò)程中極易發(fā)生火災爆炸事故。

　　一、氨系統設備管道拆除的火災危險性

　　1、容易產(chǎn)生爆炸事故

　　氨系統設備管道拆除過(guò)程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過(guò)程中容易出現化危物品泄漏或在設備管道中殘存，在拆除過(guò)程階段則可能在設備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發(fā)生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。

　　2、使拆除過(guò)程鏈發(fā)生變化

　　氨系統設備管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態(tài)。設備拆除過(guò)程原本處于正常狀態(tài)的連續拆除過(guò)程中斷，設備狀態(tài)(如閥門(mén)、開(kāi)關(guān)等)和工藝參數發(fā)生變化，容易出現操作失誤及設備故障，造成燃燒爆炸事故。

　　3、易產(chǎn)生靜電及火花等著(zhù)火源

　　氨系統設備管道多采用金屬材料，拆除過(guò)程離不開(kāi)動(dòng)火、敲打，有時(shí)還需要進(jìn)入塔內、罐內或上下立體交錯作業(yè)，極易產(chǎn)生靜電及火花等著(zhù)火源，大大增加了拆除的火災危險性。

　　4、拆除作業(yè)比較復雜，容易產(chǎn)生人員思想麻痹。

　　5、多數氨系統設備管道拆除的防火安全制度不健全

　　有的企業(yè)只有動(dòng)火和罐內作業(yè)的安全規定，沒(méi)有針對拆除作業(yè)內容、范圍提出的專(zhuān)門(mén)防火規定，施工要求也不明確。有的企業(yè)甚至在拆除中無(wú)抽堵盲板、置換、清洗的規定。

　　二、預防氨系統設備管道拆除火災的對策根據氨系統設備管道拆除存在的火災危險性，應采取以下預防氨系統設備管道拆除火災的方法。

　　1、加強安全宣傳教育和監督檢查

　　要提高對氨系統設備管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統設備管道拆除過(guò)程發(fā)生火災已成為財產(chǎn)損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點(diǎn)與規律的研究；加強對有關(guān)知識、技術(shù)的宣傳教育；對拆除施工人員要進(jìn)行防火教育；現場(chǎng)應設專(zhuān)職防火巡查人員，及時(shí)制止違章指揮及違章作業(yè)，下班及完工時(shí)做好人員、工具清點(diǎn)及安全檢查。

　　2、應建立健全拆除消防安全制度

　　首先要建立健全各項動(dòng)火、拆除現場(chǎng)監護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續，拆除前應將拆除內容、作業(yè)方法、更換附件、動(dòng)火、動(dòng)土、罐內作業(yè)、電氣拆除及采取防火措施等制定計劃上報并辦理審批手續。同時(shí)，消防部門(mén)也應在有關(guān)法規中加入對有火災、爆炸危險的氨系統設備管道拆除應辦理審批手續、遵守安全規定、采取安全措施的條款

　　3、加強拆除現場(chǎng)的安全管理

　　一是在拆除現場(chǎng)應設置安全界標或柵欄，并有專(zhuān)人監護，非拆除有關(guān)人員禁止入內；二是動(dòng)火區要采取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施；三是嚴格按規章辦事，拆除人員應著(zhù)防靜電工作服，穿不帶鐵釘的鞋，采用不發(fā)火的工具，四是拆除中應經(jīng)常清理現場(chǎng)，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。

　　4、認真落實(shí)設備停運、置換、清洗和隔離措施

　　設備停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關(guān)鍵操作環(huán)節，置換時(shí)應采用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗后應取樣分櫥，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。

　　5、停車(chē)時(shí)應對其系統進(jìn)行認真檢查核實(shí)

　　在停車(chē)時(shí)應檢查閥門(mén)管線(xiàn)是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、信號裝置是否正常；各閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開(kāi)閉閥門(mén)開(kāi)關(guān)進(jìn)行列表，在停車(chē)時(shí)逐個(gè)檢查對照并在表上標記，以防出錯。

　　6、積極采用先進(jìn)防火技術(shù)

　　應根據自身實(shí)際積極采用各種工藝參數檢測、控制系統及可燃氣體檢測報警系統，利用自控設備及早發(fā)現工藝參數的異變及火災隱患，采取正確措施。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動(dòng)停車(chē)聯(lián)鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動(dòng)停車(chē)聯(lián)鎖裝置；在系統設壓縮機停車(chē)信號；車(chē)間內設氣體濃度報警裝置等。

　　三、拆除現場(chǎng)的安全措施

　　1、首先要置換合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效與系統隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風(fēng)機強制通風(fēng)。

　　2、進(jìn)塔入罐一定要有人員監護，進(jìn)塔入罐應選則身材短小精干的，干活利索的。

　　3、如果動(dòng)火還要做動(dòng)火分析，可燃氣體小于等于0.5%，4在高處動(dòng)火注意風(fēng)向風(fēng)速避免火花四濺。

拆除方案 篇8

　　一、與管線(xiàn)產(chǎn)權單位聯(lián)系，搞清楚管線(xiàn)輸送介質(zhì)的名稱(chēng)，切斷管線(xiàn)與原裝置聯(lián)系。

　　二、管道開(kāi)孔，排出殘留氣體、泄壓，觀(guān)察管內（原油、渣油）在管壁附著(zhù)情況：

　　開(kāi)挖土方至管線(xiàn)全部暴露后,選擇一處地勢較高處,使用鋸弓在管線(xiàn)上切割,在鋸弓與管線(xiàn)切割處適當排放適量的氮氣保護，,作業(yè)處50米范圍內無(wú)明火作業(yè)，并配備6—10只干粉滅火器。管線(xiàn)開(kāi)孔作業(yè)處四周滿(mǎn)鋪防火、防靜電石棉布，作業(yè)工人穿戴防靜電純棉工服，并保持現場(chǎng)空氣流動(dòng)。

　　三、根據管壁內（原油、渣油）的附著(zhù)厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案

　　1、如果管壁內原油附著(zhù)厚度不足0.5mm且未滿(mǎn)布管壁，根據拆除長(cháng)度用鋸弓切割3處開(kāi)口后，其他地方用氧氣切割拆除。

　　2、如果管壁內原油附著(zhù)厚度超過(guò)1mm厚且布滿(mǎn)管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內油污后再進(jìn)行氧氣切割。

　　3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車(chē)，將蒸汽注入管線(xiàn)，在另一端開(kāi)孔排出蒸汽與原油的混合物。

　　3.1吹掃過(guò)程所需材料及勞保用品已準備齊全。

　　3.2檢查吹掃排放點(diǎn)，以便安全操作。

　　3.3在必要的地方提供安全標志，以免發(fā)生意外。

　　3.4、管道吹掃的質(zhì)量要求

　　本次管道吹掃采用的介質(zhì)是蒸汽，要求從管道出來(lái)的蒸汽中不得發(fā)現油污、油氣。

　　四、管道施工方法及技術(shù)措施

　　1、管道拆除前，施工人員要熟悉現場(chǎng)周邊環(huán)境，熟悉工藝流程等。

　　2、管道拆除前，管道必須已經(jīng)置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經(jīng)切斷的隔離，禁止采取閥門(mén)關(guān)閉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。

　　3、管道拆除前，電器儀表確認已經(jīng)拆除，確保電器儀表設備無(wú)電無(wú)動(dòng)作。

　　4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進(jìn)行評估，確定安全防御方案。

　　5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進(jìn)行安全檢測，特別是那些有毒有害介質(zhì)管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發(fā)生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業(yè)票（火票、高空作業(yè)票、設備內作業(yè)票等），確認無(wú)安全隱患后再進(jìn)行施工。

　　6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據現場(chǎng)實(shí)際情況考慮基本上不能利舊，因此不考慮保護性拆除，只考慮管道拆除方便即可。

　　7、對每一條管線(xiàn)，如果采取的是保護性拆除，考慮盡量從法蘭連接處進(jìn)行拆除。從法蘭連接處進(jìn)行拆除時(shí)，由于連接的螺栓多銹蝕，因此在拆除前應至少提前4個(gè)小時(shí)在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來(lái)的螺栓如果可以再次利用的話(huà)，在管道拆除后應掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無(wú)法拆除時(shí)只能采取切割，拆下來(lái)的螺栓如果不能再次利用也要回收起來(lái)（當廢鐵賣(mài)）。對碳鋼、合金鋼管道可采用火焰切割，對不銹鋼管道采取砂輪機切割。

　　8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進(jìn)行標注。

　　9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考慮局部整體進(jìn)行拆除，拆除時(shí)需要用吊車(chē)或者相關(guān)吊具對管道進(jìn)行懸吊配合，防止發(fā)生管道傾倒、滑落等砸人事故，對于使用的吊車(chē)、吊具必須具有相應的吊裝能力。

　　10、拆除后的管道，盡量立即拉走，不能運走的在現場(chǎng)設置一個(gè)臨時(shí)集中堆放點(diǎn)，便于集中管理，有利于清點(diǎn)和運輸。此堆放點(diǎn)經(jīng)施工方與我公司協(xié)商后確定。

拆除方案 篇9

　　1．基座準備

　　根據所用電梯導軌架的縱向中心至建筑物的距離和設計要求，先作好混凝土基礎�；炷�土基礎上預埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預留固定螺栓孔（在安裝底籠時(shí)下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。

　　作基礎時(shí)應考慮沖水設備和排水等程序

　　圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎圖。用戶(hù)根據型號選用時(shí)必須滿(mǎn)足圖中的要求，基礎應能承受所給的平均最大荷載pma0基礎可采用現場(chǎng)澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉移工地方便的升降機基礎，但這種基礎必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網(wǎng)并設吊點(diǎn)。

　　安裝程序

　　外用電梯的安裝過(guò)程大致為：將部件運至安裝地點(diǎn)→裝底籠和二層標準節→裝梯籠→接高標準節并隨設附墻支撐→安配重，如圖5-438所示。

　　電梯的安裝應按所用電梯的安裝說(shuō)明書(shū)的等程序和要求進(jìn)行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

　�。�1）先下入4個(gè)地腳螺栓后將籠吊至基礎上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節（已焊在底盤(pán)上）的上端面的水平度調節到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節，按上述要求調節上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個(gè)地腳螺栓和螺母。

　�。�2）在固定標準節上裝二層標準節（如在（1）步驟中已預先裝上時(shí)，則不再裝設），裝時(shí)注意在插接部位加鈣基脂。在底盤(pán)內放置4個(gè)舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應安放在離基礎表面0.56mm的高度上。

　�。�3）按試車(chē)程序進(jìn)行試車(chē)，使其達到正常運行條件。在此之后即可開(kāi)動(dòng)里籠并使用里籠上的電動(dòng)或手搖起重機進(jìn)行接高架設。

　�。�4）在進(jìn)行接高架設前，應把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個(gè)no2支架，以?xún)膳_經(jīng)緯儀校調導軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。

　�。�5）在兩臺經(jīng)緯儀的監測下進(jìn)行接高架設，使在任何高度上的垂直偏差均不超過(guò)10mm。導軌架的接高與附墻支撐和站臺結構的裝設協(xié)同進(jìn)行，即每接兩節標準節后，應接高φ50和φ76立管1節（高3.0m），在no2支架上方16cm以?xún)劝惭bno1支架，并裝設站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統、安全欄桿和分層碰鐵。

　�。�6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過(guò)天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過(guò)緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

　�。�7）潤滑全機并全面調整碰鐵位置，安裝并調試安全欄桿、電氣控制，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線(xiàn)和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開(kāi)，使之停止工作。即可投入正常運行。

　　3．安裝注意事項和電梯部件的調整

　�。�1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

　　1）地基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤(pán)與基礎表面接觸良好，

　　2）確保導軌架的垂直度

　　3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

　　4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

　　5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

　　6)插入接頭應涂鈣基潤滑脂

　　7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設欄桿。

　�。�2）電梯部件的調整（見(jiàn)圖5-422）

　　需要調整的項目較多，都必須認真作好，以確保正常和安全使用。

　　1）里籠滾輪44與導軌架立管的接觸

　　2）齒條導輪40與齒條的接觸

　　以上調整時(shí)可先松開(kāi)頂絲和固定螺母，調節器好后重新緊固。

　　3）下限位行程開(kāi)關(guān)碰鐵10：在架設時(shí)將碰鐵尖端高度調至3.25m:正常運行時(shí)調至2.6m左右。

　　4）分層停車(chē)碰鐵：先調好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調好其余各層。調整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車(chē)位置并進(jìn)行調整；

　　5）下極限位碰鐵：調節里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開(kāi)關(guān)融頭螺釘的軸線(xiàn)距離不大于20mm；

　　6）導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可真接用no1支架調整；當平行于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可用調整no1支架的連接長(cháng)度，或加設墊片，或有斜撐桿時(shí)調節斜撐十長(cháng)度等三種方法調整。三種方法合用時(shí)效果更好。

　　7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開(kāi)減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開(kāi)導輪。擰動(dòng)緊定螺釘調整底板位置，或松開(kāi)減速器固定螺栓、移動(dòng)減速器來(lái)調整間隙，最后再固定好。

　　8）限速剎車(chē)器：出廠(chǎng)時(shí)已按規定的速度調好，一般情況下不允許隨意調節。但必須每半年檢查與重新標定一次；

　　剎車(chē)楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時(shí)，可用調節里籠下部的導輪來(lái)糾正；

　　9）電機電磁制動(dòng)力：當電磁制動(dòng)器的磨擦片磨損后，會(huì )使間隙增大和制動(dòng)力降低，這是不允許的，應按電機說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行調節；

　　10）最高限位碰鐵：當最高限位開(kāi)關(guān)45與碰鐵相碰停車(chē)時(shí)，平衡錘應停在離基礎上表面約0.46m的高度上；

　　11）限速器動(dòng)作以后的復原調整：

　�、傩▔K式限速器：動(dòng)作以后可拆開(kāi)限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開(kāi)嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車(chē)塊橫楔而復原；

　�、诠男蜗匏倨鳎簞�(dòng)作以后先用手閉合限位開(kāi)關(guān)10h，開(kāi)反車(chē)使離心塊退出嚙合，然后拆開(kāi)尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉雙向螺母，（下行剎車(chē)）或滑動(dòng)螺母（上行剎車(chē)），以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開(kāi)關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復原后的制動(dòng)行程增加過(guò)多，可將蝶形彈簧的初安高度調短一些。

　　4．拆卸程序

　　與安裝時(shí)相反

　　使用注意事項

　　1．電梯司機必須身體健康（無(wú)心臟病和高血壓�。�，并經(jīng)訓練合格，嚴禁非司機開(kāi)車(chē)。

　　2．司機必須熟悉電梯的結構、原理、性能、運行特點(diǎn)和操作規程。

　　3．嚴禁超載，防止偏重。

　　4．班前、滿(mǎn)載和架設時(shí)均應作電動(dòng)機制動(dòng)效果的檢查（點(diǎn)動(dòng)1m高度，停2min，里籠無(wú)下滑現像）。

　　5．堅持執行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑的制度；

　　6．對于斗梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時(shí)不載混凝土；載混凝土時(shí)不乘人）。

　　7．司機開(kāi)車(chē)時(shí)應思想集中，隨時(shí)注意信號，遇事故和危險時(shí)立即停車(chē)。

　　8．在下述情況下嚴禁使用權用；

　�。�1）電機制動(dòng)系統不靈活可靠，

　�。�2）控制元件失靈和控制系統不全；

　�。�3）導軌架和管架的連接松動(dòng)；

　�。�4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結冰以及其他惡習劣作業(yè)條件；

　�。�5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

　�。�6）站臺和安全欄桿不合格；

　�。�7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現象；

　�。�8）限速或手動(dòng)剎車(chē)器不靈

　�。�9）潤滑不良；

　�。�10司機身體不正常

　�。�11風(fēng)速超過(guò)12m/s（六級風(fēng)）；

　�。�12導軌架垂直度不合要求

　�。�13減速器聲音不正常

　�。�14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

　　(15)剎車(chē)楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

　　(16)限速器未按時(shí)檢查與重新標定;

　　(17)導軌架管壁厚度磨損過(guò)大(100mm梯超過(guò)1.0mm;75m梯超過(guò)1.2mm;50m超過(guò)1.4mm)

　　9．記好當班記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告并杳明解決。

　　10．按規定及時(shí)進(jìn)行維修和保養，一般定為：一級保養160h；二給保養480h；中修1440h；大修5760h

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