《這是你的船》讀后感（通用5篇）
讀完一本名著(zhù)以后，你有什么體會(huì )呢？是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)讀后感了。到底應如何寫(xiě)讀后感呢？下面是小編整理的《這是你的船》讀后感（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
《這是你的船》讀后感1
《這是你的船》一書(shū)與我們分享了阿伯拉肖夫艦長(cháng)成功的領(lǐng)導經(jīng)驗和管理技巧�！斑@是你的船！”成為了現代企業(yè)的一個(gè)管理理念，把企業(yè)當作一艘船，讓企業(yè)所有的人爭取當一名出色的水手，共同管理好企業(yè)。
書(shū)中的管理方法可以總結為：確立目標，從執行者的角度考慮問(wèn)題，通過(guò)有效的溝通，讓每個(gè)人都清楚地了解自己的目標，給他們參與組織決策的機會(huì )，充分發(fā)揮自己的潛能；建立信任，并最終使整個(gè)團隊上下一心，一起肩負起主人翁的責任感，同舟共濟直至成功。
一個(gè)企業(yè)要實(shí)現高速運轉，有賴(lài)于下情能為上知，上意能迅速下達；有賴(lài)于部門(mén)內、部門(mén)之間互通信息、同甘共苦、協(xié)同作戰。良好的溝通能讓員工產(chǎn)生責任感、認同感和歸屬感，促使員工以強烈的責任心和奉獻精神為企業(yè)工作。
作為領(lǐng)導者要找到一種全新的方式來(lái)激勵人們不斷向前，訓練自己的手下學(xué)會(huì )獨立思考，并根據自己的思考做出判斷。阿伯拉肖夫認為“被賦予的責任越多，他們學(xué)到的東西也就越多�！彼栽谶m當的時(shí)機要學(xué)會(huì )放權，所謂放權就是先給組織成員們確定一定的規范，然后讓他們自由發(fā)揮。僅有放權是不夠的，還需要形成一定的共識，不能相互推卸責任，責任本身就是一種動(dòng)力，對于每一個(gè)在職者來(lái)說(shuō)工作就是責任的體現，一份工作就承擔著(zhù)一份責任，這種責任不是強加的而是發(fā)自?xún)刃牡�，促使我們在工作中做到更好，做到盡心盡責，不斷前進(jìn)。
我認為阿伯拉肖夫艦長(cháng)在管理中最值得學(xué)習的就是讓水兵們知道自己的職責所在�！斑@是你的船！要讓它成為最好的”！也就是說(shuō)：你是這條船的主人，你必須以主人的心態(tài)來(lái)管理和照料這條船，應該主動(dòng)的承擔起責任。作為一個(gè)企業(yè)如果自己?jiǎn)T工也能確立一種“這是你的公司”的信念，就一定能立于不敗之地。
同樣，作為企業(yè)里的一員，要團結協(xié)作，要有凝聚力，管理者要讓員工覺(jué)得有一種優(yōu)越感和自主感，讓員工主動(dòng)承擔責任，分享成功，這樣企業(yè)才能整體運作平穩。責任就是員工的工作宣言，一個(gè)人責任感的高低，決定了他工作績(jì)效的高低。所以，沒(méi)有做不好的工作，只有不負責任的員工�！�
“這是你的船，要讓它成為最好的�！彼嵝盐覀冏⒁�，企業(yè)上下無(wú)論是管理者還是員工，企業(yè)不但是管理者的船，更是全體員工共同的船。所有的人都有責任維護和管理好這條船。
《這是你的船》讀后感2
“這是你的船!”，這句熟悉而又久違了的話(huà)語(yǔ)再次在我的耳邊響起，讓我深思，催我振奮。
《這是你的船》作者邁克爾·阿伯拉肖夫原本就是美國海軍導彈驅逐艦“本福爾德號”的艦長(cháng)，書(shū)中講述的是他管理軍艦的故事。當阿伯拉肖夫接任“本福爾德號”艦長(cháng)時(shí)，這艘配備了當時(shí)美國海軍最先進(jìn)裝備、價(jià)格不菲的艦艇卻并沒(méi)有真正發(fā)揮其應有的作用。艦上官兵士氣低迷，很多人厭惡呆在這艘船上，甚至大家都想著(zhù)趕緊退役。阿伯拉肖夫接任艦長(cháng)后，意識到要想改變這種狀況，首先務(wù)必改善自己的領(lǐng)導水平�！邦I(lǐng)導者務(wù)必首先學(xué)會(huì )克服自身的局限，他們務(wù)必把組織的目標放在個(gè)人的利益之前”，有了這樣的理念，阿伯拉肖夫艦長(cháng)憑著(zhù)自己的堅定、智慧與誠摯，兩年之后，狀況有了徹底的改變，全艦官兵上下一心，整個(gè)團隊士氣高昂，“本福爾德號”成了美國海軍的一艘王牌導彈驅逐艦。而在這個(gè)過(guò)程中，阿伯拉肖夫最常說(shuō)的一句話(huà)就是：這是你的船!
“這是你的船”，就是這句簡(jiǎn)短的話(huà)語(yǔ)成了“本福爾德號”全艦310名官兵一致的口號，大家自然而然凝聚成了一支充滿(mǎn)自信、干勁十足的團隊，不僅僅同舟共濟，而且每個(gè)人都學(xué)會(huì )了對自己的行為負責。阿伯拉肖夫成功地把這艘導彈驅逐艦改造成為美國海軍公認的典范!
阿伯拉肖夫在《這是你的船》一書(shū)中以看似平靜的敘述傳遞著(zhù)人文管理的思想，字里行間閃爍著(zhù)管理智慧的火花。通讀全書(shū)，我受益匪淺。
書(shū)中提到，發(fā)號施令并不能幫忙領(lǐng)導者實(shí)現自己的意圖，真正的領(lǐng)導是透過(guò)以身作則來(lái)實(shí)現的，而不是簡(jiǎn)單的行政命令。無(wú)論你喜歡與否，你對你的下屬都有著(zhù)巨大的影響，他們事事都會(huì )從你身上找到原型。如果你說(shuō)了謊，他們就會(huì )認為自己也能夠撒謊;同樣看到你敢挑戰權威，他們也就敢于打破成規。因此，作為一個(gè)領(lǐng)導者你絕對不能忽視自己對下屬可能產(chǎn)生的影響，而應以身作則，努力做好“水兵”們的榜樣。我想，這正是阿伯拉肖夫艦長(cháng)在一開(kāi)始就提到樹(shù)立典范的原故。
《這是你的船》，阿伯拉肖夫透過(guò)自己的親身經(jīng)歷將管理的精髓呈現給我們，在我看來(lái)，閱讀這本書(shū)也是一個(gè)真正了解學(xué)習管理的過(guò)程。
說(shuō)到管理，我們多數人都會(huì )覺(jué)得那是象征著(zhù)一種權力和至高無(wú)上的地位，其實(shí)這種觀(guān)點(diǎn)必然導致單方面的命令，沒(méi)有反饋，也談不上“管理”，因為此時(shí)的天平是失衡的。阿伯拉肖夫艦長(cháng)在上任不久便與水兵進(jìn)行一對一的談話(huà)，并透過(guò)這種方式與每一位水兵建立起私人關(guān)系，以此來(lái)達成一種一致的目標，使得水兵們把自己的命運與“本福爾德號”聯(lián)系起來(lái)，貢獻自己的力量和才智。與此不同，許多領(lǐng)導者往往只是習慣于傳達一種命令，要求員工做到什么程度，并沒(méi)有從員工的角度思考問(wèn)題，結果就是命令的執行，長(cháng)此以往，工作就會(huì )變得毫無(wú)樂(lè )趣。而一個(gè)對工作沒(méi)有熱情的員工何談能對公司做出突出的貢獻呢?相反，領(lǐng)導者如果能多從執行者的角度思考問(wèn)題，就會(huì )使管理變得簡(jiǎn)單，你與員工的距離就會(huì )越來(lái)越近，員工會(huì )認為受到了應有的尊重和賞識，工作就會(huì )更加充滿(mǎn)激情，同樣管理者也就能更清楚地發(fā)現存在的問(wèn)題并及時(shí)加以解決。因此，如果管理者期望自己的下屬要做到團結一致、有職責感、忠誠、富有激情、做事認真嚴謹，那么管理者務(wù)必自己首先要能做到，因為你就是你下屬的“鏡子”。
我自己也是一名船長(cháng)，看了《這是你的船》，我不僅僅由衷欽佩阿伯拉肖夫那卓越的領(lǐng)導、管理潛力，同時(shí)更為他的領(lǐng)導方略和管理技巧所折服。阿伯拉肖夫跟我們分享了如何透過(guò)樹(shù)立典范的方式來(lái)實(shí)現領(lǐng)導;如何在與下屬溝通的過(guò)程中認真地聆聽(tīng)他們的意見(jiàn)和推薦;如何在布置任務(wù)的過(guò)程中與下屬有效的溝通;如何在組織中營(yíng)造一種相互信任的氛圍;如何在實(shí)現目標過(guò)程中把關(guān)注的重點(diǎn)轉移到結果上面;如何謹慎地冒險;如何擺脫成規舊俗;如何幫忙人們建立自信;如何實(shí)現整個(gè)組織的團結;以及如何盡可能地提高組織成員的生活質(zhì)量等等。其中，讓我感觸頗深的是溝通的重要性。
阿伯拉肖夫在接管“本福爾德號”后，就開(kāi)始研究建立暢通的溝通管道，他想方設法使用一切辦法來(lái)持續上下級的溝通，如私人電子郵件、每日新聞播報、路邊談話(huà)、燈光表演等。以各種方式向員工清晰地傳達工作目標，讓員工盡量了解與理解公司的每一項決定，并能暢所欲言，這樣極大地提高大家的工作效率，避免犯錯。顯然一個(gè)團隊要真正做到彼此信任，同心協(xié)力，有效的溝通是必不可少的。當我們抱怨懷才不遇的時(shí)候，()很可能是我們沒(méi)有跟上司進(jìn)行有效的溝通。有時(shí)我們可能會(huì )畏懼于領(lǐng)導的權威，也可能是羞于開(kāi)口，但有效的溝通是務(wù)必的.。我們在了解領(lǐng)導的想法的同時(shí)，也要讓領(lǐng)導了解自己的想法，盡管你的想法不必須能得到領(lǐng)導的認同，但起碼你要了解領(lǐng)導的想法，也就是了解了自己工作的方向和重心，這樣才能讓自己的步伐與團隊一致，讓自己的努力成為團隊前進(jìn)的合力，而不是阻力。
阿伯拉肖夫對水兵說(shuō)：這是你的船，所以你要對它負責，你要與這艘船共命運，你要與這艘船上的官兵共命運，所有屬于你的事，你都要自己決定，你務(wù)必對自己的行為負責。從那以后，“這是你的船”便成了“本福爾德號”一致的口號，所有官兵都覺(jué)得管理好“本福爾德號”就是自己的職責。由此看來(lái)，阿伯拉肖夫在管理上另一條成功經(jīng)驗，就是要建立員工的主人翁意識，使全體員工都有一種使命感、歸屬感，讓大家明白，在這艘船上，你務(wù)必時(shí)刻牢記這樣一個(gè)現實(shí)：你是這艘船的主人，而不是一個(gè)乘客。你務(wù)必以主人翁的心態(tài)來(lái)管理和照料這艘船。既然你已經(jīng)是這艘船上的一員，你就就應在船長(cháng)的指導下，努力履行自己的職責和義務(wù)，認真做好船長(cháng)交給你的每一項工作。即使沒(méi)有任何具體的交代，你也就應主動(dòng)地承擔起職責，努力做好自己份內的事情，維護保養好這艘船。同樣，在一個(gè)公司里，你、我、我們大家，無(wú)論身居何位，我們都是一個(gè)整體，我們做的任何一件事都就應對公司負責，對這個(gè)大家庭負責。工作中我們還應少一些抱怨，多一份職責;少一些推諉，多一份認真。因為這是你的公司!這個(gè)公司承載著(zhù)我們的夢(mèng)想與期盼，與我們的利益息息相關(guān)，我們只有同舟共濟，才能乘風(fēng)破浪，最終到達理想的彼岸。
《這是你的船》讀后感3
前不久，我認真地拜讀了邁克爾。阿伯拉肖夫寫(xiě)的《這是你的船》這本書(shū)，其中有一個(gè)故事令我印象十分深刻。
“這是你的船”這句話(huà)為什么會(huì )有這么大的魅力呢？因為它讓士兵們意識到了他們所在的艦艇不是國家的，也不是艦長(cháng)的，而是他們的自己，這份主人翁意識尤為重要。
讀完這個(gè)故事之后，我對自己的工作也有了更多的看法。作為一名收費員，我們要把工作當作自己的“船”，把青銀當作自己的家，把司乘們當作是自己的親人。在很多外人眼里，我們收費員的工作既輕松，又穩定，但我覺(jué)得身處在崗位之中的我們不能夠只追求這些因素，還應該肩負起一份社會(huì )責任和使命感，從而讓自己的“船”變得更有意義。
每每回想起我的青銀之路時(shí)，我都會(huì )覺(jué)得十分充實(shí)，并且越來(lái)越懂得了收費員這份工作的內涵。平日里，常有人覺(jué)得工作是幫別人做的，甚至會(huì )覺(jué)得自己就拿那么一點(diǎn)薪水，憑什么要做這么多事情呢？這種想法是非常消極的，我們不能夠只想著(zhù)自己付出了多少，還應該看看自己得到了多少。在收費的過(guò)程中，我付出了微笑、付出了耐心，可我也收獲到了司乘們的夸贊，這對我來(lái)說(shuō)就是最珍貴的抱回，并且它還能夠支撐著(zhù)我一直努力下去，因為我也早已把工作當成了自己的“船”。
一個(gè)人，如果總是認為自己在為別人工作的話(huà)，那么他將很難對工作保持長(cháng)久的激情，而我覺(jué)得自己不僅僅是在為司乘服務(wù)，同時(shí)也是在服務(wù)的過(guò)程中不斷磨練自己、提升自己。希望以后我們每個(gè)人都能夠將工作當作自己的“船”，并以更好的狀態(tài)堅守在崗位上，為青銀添活力，為生命添光彩。
《這是你的船》讀后感4
讓企業(yè)像軍艦一樣揚帆遠航！
讓員工像水兵一樣士氣高昂！
這是寫(xiě)在美國海軍的陽(yáng)光管理法《這是你的船》最讓我感動(dòng)的兩句話(huà)。邁克·阿伯拉肖夫他是一位傳奇偉大的船長(cháng)，由他的“本福爾德號”引申到企業(yè)喊出了“這是你的船”口號。，一向對經(jīng)管書(shū)籍不感興趣的我也開(kāi)始讀了起來(lái)。這是一本有趣且有智慧的書(shū)。讀罷此書(shū)，我也想能擁有一艘屬于自己的船。
船，一種交通工具，可以是一人在湖面在撐起的屋蓬船，也可以是在大樣上行使的艦艇。無(wú)論是什么船，你可以是上面的乘客，舵手，水手等甚至也可以是船長(cháng)。假想下，如果這是你船，那你該如何去管理與應用它呢？的確有點(diǎn)匪夷所思。
也許有的人會(huì )說(shuō)，我的夢(mèng)想是擁有自己的事業(yè)，自已當老板，而不是現在這樣當一名普通的員工。是的，我們每個(gè)人都有自己的人生目標，不管你的目標是為了掙錢(qián)養家，還是追求自我價(jià)值，或是回饋社會(huì )，你都渴望自己的目標早日實(shí)現。但是成功的花雖然艷麗，成功的路卻往往百轉千回……夢(mèng)想要一步步地去實(shí)現，“一室不掃何以?huà)咛煜隆�？如果你連打工都做不好，又怎么能做好老板？
現在很多公司企業(yè)都在搞雙嬴的形式。而怎樣才能實(shí)現企業(yè)與企業(yè)的雙贏(yíng)，企業(yè)與公司的雙嬴呢？讓自己的夢(mèng)想方舟滿(mǎn)載而歸呢？那就是同舟共濟。沒(méi)錯，那就是一種合作精神。試想一下，船長(cháng)帶領(lǐng)著(zhù)水手在茫茫大洋中航行的時(shí)候，最終要達到一個(gè)美好的目的地。一個(gè)企業(yè)能否成功和持久，不但取決于員工的素質(zhì)，更取決于員工的奉獻及合作精神。在我們這一世界上，合作無(wú)處不在！如果你將兩棵植物緊挨著(zhù)栽種的話(huà)，它們的根部就會(huì )互相糾纏，從而改善土質(zhì)，兩棵植物都比單獨栽種生長(cháng)得更加粗壯；如果你把兩棵木頭捆在一塊，它們所能擔負的重量要大大超過(guò)各自所能承擔的重量之和。整體大于部分之和，眾人劃槳才能開(kāi)大船！
另外我還喜歡阿伯拉肖夫提出的“積極聆聽(tīng)”的思想。許多好的公司都提出“以人為本”的思想，這就人性化的管理模式。許多公司在不斷追求客戶(hù)的滿(mǎn)意度時(shí)，是否也考慮過(guò)員工本人的意見(jiàn)呢？做為一名優(yōu)秀的管理者應該先去關(guān)心下面員工的思想，愿意花時(shí)間去聆聽(tīng)了解員工們的想法�，F今社會(huì )出現一種很熱門(mén)的話(huà)題那就是“跳槽”。有些人并不是完全為了錢(qián)而選擇離開(kāi)公司，完全是因為在工作期間有壓抑感。這種感覺(jué)有時(shí)候并不是自己給的，同時(shí)公司里覺(jué)得氣憤壓抑者據調查者具高。公司員工的流失其實(shí)是對公司本身來(lái)說(shuō)也是一種損失。不管是優(yōu)秀的員工還是平凡的員工。當我們進(jìn)入一家公司成為里面的員工時(shí)，無(wú)形當中就組成了一個(gè)Team，既然是一個(gè)Team那每個(gè)人都會(huì )有相應的作用。
當今是一個(gè)催人奮進(jìn)的時(shí)代，希望與困惑并存，挑戰與機遇并存！讓我們把握現在，帶著(zhù)你的夢(mèng)想，駕駛著(zhù)你的船，乘風(fēng)破浪，開(kāi)往既定的目的地！因為這是你的船。
《這是你的船》讀后感5
今天拜讀了《這是你的船》第七章——理性冒險。本章節剛開(kāi)始延續第六章不鼓勵不同意見(jiàn)，阻礙了有效溝通和問(wèn)題反饋，身為一個(gè)管理者要適當的學(xué)會(huì )冒險，但不可莽撞。
在把賭本壓在只為自己考慮的人身上這一小節中寫(xiě)道作者培養沒(méi)有經(jīng)驗的下屬獨立操作，完成海上加油作業(yè)，其實(shí)是一項非常危險的決策，但是作者還是把它圓滿(mǎn)的完成了，不但增加了下屬技術(shù)專(zhuān)長(cháng)，而且還特升了下屬的自信心。在這件事情上我們可以學(xué)習到，作為一個(gè)管理者，并不是不可以冒險，我們需要冒險來(lái)打破以往固有的思維，更需要信任來(lái)增加團隊凝聚力和員工的工作熱情。但是冒險的程度一定要在可控之內，并且要對過(guò)程嚴加把控，絕不能把冒險變成真的危險。
在第二小節中，作者說(shuō)到了一個(gè)員工因為醉酒而影響到了第二天啟航時(shí)間，軍艦的起航時(shí)間的嚴格程度我們可以想象，雖然這名水手犯下了不可饒恕的錯誤，可是作者卻發(fā)現了他的優(yōu)點(diǎn)就是不推卸責任，愿意承擔全部責任，作者給了這名水手一次機會(huì )。在我們管理過(guò)程中，其實(shí)這樣的事例也經(jīng)常出現，在我管理電信營(yíng)業(yè)廳的時(shí)候，有一次過(guò)年期間夜查，發(fā)現了一名夜勤人員酒后上崗，對于這樣的員工我們是不建議繼續工作的，但是過(guò)年過(guò)節的難免有親戚朋友來(lái)串門(mén)，在了解了這名員工情況后，結合之前工作，我給了這名員工一次機會(huì )，并告訴他工作期間決不能飲酒，有突發(fā)事件可以找白班保安頂替。后來(lái)這名員工再也沒(méi)有出現酒后上崗情況，就算過(guò)年，也沒(méi)再出現過(guò)。而且至今還在我們公司工作。對于有責任心的員工，我們還是給一次機會(huì )，其實(shí)同時(shí)也是給了我們一個(gè)機會(huì )，至少那個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的晚上，我沒(méi)再操心過(guò)。但是對于屢教不改的或故意違反規定的，我們決不能姑息。
第三小節作者舉例說(shuō)明，在新入一個(gè)城市休息期間，雖然讓水手們參觀(guān)城市，在城市中游玩，可是一系列的規矩使水手根本無(wú)法享受到應該享受的樂(lè )趣。作者私自將60人的大巴車(chē)改為每10人一輛的小型汽車(chē)，雖然增加了成本卻降低了員工發(fā)生危險的系數，而且使水手精神面貌都發(fā)生了改變，其實(shí)這樣的成本是非常值得的。公司因為正規化出現了很多很多的規章制度，其實(shí)不難理解，國有國法，家有家規。我們的國家的法律也在不斷地增加不斷地完善，想要改變規定，我們需要提出合理的意見(jiàn)及建議，并且看看如果規定發(fā)生了改變是利大于弊、還是弊大于利。分析時(shí)所占角度要以大局為重，切不可自私自利。
本章中我學(xué)習到了，作為一名管理者，要有打破陳規的冒險精神，但不是告訴我們，一定要打破規矩。我們冒險時(shí)候要站到一定高度去衡量其是否值得我們冒險，而且對過(guò)程嚴格的進(jìn)行把控，冒險是創(chuàng )意，但不是胡作非為。
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