測繪專(zhuān)業(yè)道路勘測設計最佳教學(xué)模式探究論文
測繪專(zhuān)業(yè)道路勘測設計最佳教學(xué)模式探究論文
“道路勘測設計”課程是測繪工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主干專(zhuān)業(yè)課，是一門(mén)綜合性、實(shí)踐性很強的課程，①與測繪基礎知識存在一定的交叉融合，現代道路勘測設計很大程度上依賴(lài)于先進(jìn)的測繪技術(shù)。測繪工程專(zhuān)業(yè)不同于道路橋梁專(zhuān)業(yè)，相比學(xué)習路線(xiàn)設計，學(xué)生更愿意學(xué)習如何測繪、測設道路，更注重學(xué)習路線(xiàn)勘測方面的實(shí)踐技能，這對培養學(xué)生的獨立思考能力和創(chuàng )新能力是不利的，與我校測繪工程應用型人才培養目標相違背。因此，探索出一種適合測繪專(zhuān)業(yè)的“道路勘測設計”新教學(xué)模式顯得非常必要。結合測繪工程專(zhuān)業(yè)培養目標和本課程特點(diǎn)，教學(xué)體系改革的研究主要從理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)方面展開(kāi)。
1 理論教學(xué)體系改革
“道路勘測設計”課程教學(xué)存在課程內容多、學(xué)時(shí)少、教學(xué)方法單一、考核方式不合理、與現實(shí)情況脫節等問(wèn)題。為培養應用型本科人才，提高學(xué)生的工程素養和專(zhuān)業(yè)水平，我們采用了一系列的理論教學(xué)改革措施。
1.1 結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，注重相關(guān)課程的銜接
“道路勘測設計”是一門(mén)理論知識寬厚的課程，結合測繪工程專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，筆者認為在“道路勘測設計”課程設置時(shí)，應注重相關(guān)知識結構的聯(lián)系，做到多學(xué)科知識的交叉融合，靈活運用先進(jìn)測繪技術(shù)�！暗缆房睖y設計”課程應該在以數字測圖原理與方法、工程制圖、工程地質(zhì)、測繪工程CAD、攝影測量學(xué)及GPS 原理與應用為基礎的專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)設后再設置。同時(shí)該課程還應與后續課程，如工程測量學(xué)、變形監測技術(shù)等專(zhuān)業(yè)課程緊密相連。讓學(xué)生通過(guò)一系列相關(guān)課程的系統學(xué)習，能夠將零散的知識有效聯(lián)系起來(lái)，掌握道路設計方法和現代測繪技術(shù)，熟悉并能合理運用相關(guān)路線(xiàn)設計和勘測規范，成為既懂工程，又懂測繪的復合型人才。
1.2 推進(jìn)道路勘測一體化，優(yōu)化教學(xué)手段
道路勘測設計一體化教學(xué)方法，是將道路勘測設計與測繪技術(shù)結合起來(lái)的最優(yōu)化的教學(xué)方式，是現代數字化道路設計的主流技術(shù)。②我校測繪工程專(zhuān)業(yè)現有普通測量實(shí)驗室、精密測量實(shí)驗室、計算機輔助設計實(shí)驗室、地圖與遙感實(shí)驗室四個(gè)實(shí)驗室，配備現代化教學(xué)輔助器具和專(zhuān)業(yè)教學(xué)軟件等教學(xué)基礎設施，完全能滿(mǎn)足道路勘測一體化教學(xué)的需求。在教學(xué)過(guò)程中，教師以多媒體形式進(jìn)行講解，內容豐富直觀(guān)，同時(shí)增加實(shí)驗課時(shí)，學(xué)生首先利用數字化測繪技術(shù)進(jìn)行帶狀地形圖測繪生成數字地面模型，然后利用緯地三維道路設計軟件進(jìn)行路線(xiàn)設計和動(dòng)態(tài)設計成果輸出，最后利用數字化測繪技術(shù)進(jìn)行道路定測與施工放樣，能使學(xué)生全面清楚地掌握道路勘測設計的整個(gè)過(guò)程，切實(shí)做到理論聯(lián)系實(shí)際，提高學(xué)生的動(dòng)手能力。
1.3 采用項目驅動(dòng)教學(xué)法，引導學(xué)生主動(dòng)學(xué)習
道路勘測設計是工程實(shí)踐性較強的課程，筆者在課堂教學(xué)中引入了項目驅動(dòng)教學(xué)法。③根據課程內容以及學(xué)生所學(xué)基礎知識，將教學(xué)內容融會(huì )成 6個(gè)典型具體項目，如表1 所示。項目驅動(dòng)教學(xué)法能夠充分調動(dòng)學(xué)生學(xué)習積極性，學(xué)生在完成道路勘測各項相關(guān)項目過(guò)程中，將理論和實(shí)際結合，主動(dòng)查找相關(guān)技術(shù)規范，主動(dòng)學(xué)習項目相關(guān)軟件，扎實(shí)掌握數字測繪技術(shù)，能夠提高學(xué)習效率和質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng )造性，培養學(xué)生獨立思考、分析能力，實(shí)現項目驅動(dòng)和課堂教學(xué)的有機結合。
1.4 整合教學(xué)內容，改革考核方式
為了開(kāi)展適用于測繪工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式，應當重點(diǎn)突出，詳略得當，自成體系，整合教學(xué)內容。筆者側重于道路線(xiàn)形設計與道路的選線(xiàn)、定線(xiàn)兩部分的講述，中間穿插相應技術(shù)規范的講解及技術(shù)設計書(shū)的編寫(xiě)。道路選線(xiàn)、定線(xiàn)章節引入道路測繪新技術(shù)，不再照搬全書(shū)。結合工程實(shí)例，讓學(xué)生充分了解與掌握道路勘測設計的全過(guò)程，結合現代化多媒體教學(xué)手段，讓學(xué)生在頭腦中勾勒出具體的工程模型，便于理解。課堂講授時(shí)將 6個(gè)項目布置在相應知識環(huán)節，注重知識點(diǎn)的內在關(guān)聯(lián)，部分內容可作為開(kāi)放性實(shí)驗項目，學(xué)生可利用課余時(shí)間分組進(jìn)行實(shí)驗。
以往的考核方式重考試、輕學(xué)習，無(wú)法反映學(xué)生的真實(shí)情況。為促進(jìn)學(xué)生積極參與課程學(xué)習考核方式也進(jìn)行了相應的改革，重點(diǎn)放在學(xué)習過(guò)程的考核，采用一體化項目驅動(dòng)法教學(xué)后，考核方式改為項目完成情況占 25%,學(xué)生儀器和軟件操作占 5%,課程作業(yè)及考勤占20%,期末考試成績(jì)占50%,因此，學(xué)生期末突擊學(xué)習應付考試的情況大幅度減少，學(xué)生更加注重平時(shí)的學(xué)習和積累。
2 實(shí)踐教學(xué)體系改革
通過(guò)對道路勘測實(shí)踐環(huán)節的分析研究，筆者發(fā)現道路勘測實(shí)踐存在著(zhù)與現實(shí)脫軌等方面的問(wèn)題，已不能滿(mǎn)足培養應用型工科人才的要求�！暗缆房睖y設計”實(shí)踐教學(xué)體系改革要立足專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，面向工程實(shí)際，并且注重應用能力培養，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。④
2.1 調整實(shí)踐環(huán)節比重，合理安排時(shí)間
根據本課程特點(diǎn)以及測繪工程專(zhuān)業(yè)應用型人才培養目標的要求，在條件允許的情況下應適當加大實(shí)踐環(huán)節的比重，采用形式多樣、要求不同的實(shí)踐教學(xué)手段，有針對性地培養學(xué)生的綜合素質(zhì)和操作技能。應加大實(shí)驗課時(shí)，用項目驅動(dòng)教學(xué)法，將重點(diǎn)章節內容緊密結合相對應的項目?jì)热�，鼓勵學(xué)生主動(dòng)學(xué)習。需緊密結合工程實(shí)踐，增加 1周時(shí)間的課程設計環(huán)節，設計數據應來(lái)源于工程外業(yè)搜集的資料，然后學(xué)生獨立進(jìn)行道路線(xiàn)形設計，有助于學(xué)生分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題。將實(shí)習時(shí)間由原來(lái)的 1周調整為3 周，在課程結束之后立刻進(jìn)行，避免學(xué)生對知識的遺忘，切實(shí)體現了理論與實(shí)踐緊密結合。⑤
2.2 推進(jìn)一體化實(shí)習模式，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能
我校測繪工程實(shí)驗室擁有測量機器人、GPS CORS站、GPS接收機、全站儀、電子水準儀等先進(jìn)測繪儀器，如何將這些先進(jìn)的測繪儀器應用于道路勘測實(shí)習教學(xué)環(huán)節顯得尤為重要。根據現行的道路勘測一體化作業(yè)方式，測繪工程專(zhuān)業(yè)構建了GPS-RTK+全站儀一體化實(shí)習模式。將GPS、全站儀與傳統的測量?jì)x器有機結合起來(lái)，這樣可以?xún)?yōu)勢互補，不僅保證和提高了測量精度，還提升了工作效率，可實(shí)現實(shí)習模式的最優(yōu)化。通過(guò)一體化實(shí)習，使學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能和工程素養都得到了顯著(zhù)的提高，為以后工作打下堅實(shí)的基礎。
2.3 加強校企合作制，確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量
加強校企合作，是培養測繪工程應用型人才的發(fā)展需要，是培養學(xué)生實(shí)戰能力的有效途徑，同時(shí)可以提高“道路勘測設計”課程的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。近幾年，我系建立了省級測繪類(lèi)校企合作人才培養示范基地，與中國有色金屬長(cháng)沙勘察設計研究院、湖南省地質(zhì)測繪院、湖南省勘察設計院等專(zhuān)業(yè)對口單位簽訂了校企合作實(shí)習基地協(xié)議，聘請企業(yè)在職高工作為實(shí)踐教學(xué)指導教師。為充分利用實(shí)習基地資源，我系與企業(yè)密切合作完成專(zhuān)業(yè)實(shí)習和畢業(yè)設計等實(shí)踐教學(xué)工作，做到了實(shí)習時(shí)間有保證、指導到位，確保學(xué)生的實(shí)習效果，開(kāi)拓了學(xué)生的視野，提高了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)基于校企合作平臺，實(shí)現教師實(shí)踐能力的提升，并將實(shí)踐中的問(wèn)題引進(jìn)課堂，加強教學(xué)針對性。
2.4 開(kāi)展課外活動(dòng)，調動(dòng)學(xué)生積極性
由于課程學(xué)時(shí)有限，為調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，提高學(xué)生動(dòng)手能力，我們還在校內開(kāi)展了測繪技能大賽、道路設計大賽等活動(dòng)，學(xué)生自己自由組隊，在給定工程條件和工程背景的情況下進(jìn)行。統一設定活動(dòng)規則并設置不同的獎項，給獲獎同學(xué)頒發(fā)證書(shū)，激發(fā)學(xué)生參與興趣。在比賽過(guò)程中，學(xué)生對先進(jìn)的測量?jì)x器和路線(xiàn)設計軟件都表現出濃厚的興趣和學(xué)習熱情，還能夠認識到自己的不足，切實(shí)提高了自己的實(shí)際操作能力。
3 結語(yǔ)
本文從“道路勘測設計”理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)體系改革兩個(gè)方面進(jìn)行研究，基于測繪工程專(zhuān)業(yè)和本課程的特點(diǎn)，對課程教學(xué)做了統籌安排，采用項目驅動(dòng)教學(xué)方法、一體化實(shí)習模式、積極開(kāi)展校企合作等方式進(jìn)行改革。符合我校應用型人才辦學(xué)定位，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和自主創(chuàng )新能力，取得了較好的教學(xué)效果。
注釋
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