老司機開(kāi)車(chē)經(jīng)驗總結
老司機開(kāi)車(chē)經(jīng)驗總結
1、電動(dòng)車(chē)窗的升降速度各個(gè)車(chē)門(mén)不一樣。
一般是由于玻璃升降軌道中進(jìn)入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進(jìn)而產(chǎn)生了這種結果。只要進(jìn)行相應的清洗就可以解決問(wèn)題了。
2、坡路停車(chē)時(shí)，有時(shí)“P”檔位置變速不能搬動(dòng)。
這是因為我們一般停車(chē)時(shí)都是先踩下制動(dòng)后，將檔把放倒“P”檔位置，抬起制動(dòng)踏板后，車(chē)輛會(huì )因為自重移動(dòng)，導致變速器內的機械鎖止“爪”受力卡在爪槽內所致，造成出現搬動(dòng)檔把時(shí)費力的感覺(jué)。
正確的操作方法會(huì )避免這種情況出現。即：踩制動(dòng)踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動(dòng)制動(dòng)器，然后抬起制動(dòng)踏板。
3、踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有“咔噠”的聲音。
自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般都有防止誤操作變速桿的功能。所以，在“P”檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能搬動(dòng)的。變速桿處有“咔噠”的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì )發(fā)出聲響。
4、空調開(kāi)啟時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速不變化。
一般開(kāi)空調時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速都有所提高，這是為了滿(mǎn)足空調壓縮機的負荷要求，保持發(fā)動(dòng)機的怠速穩定。
但是，很多新款車(chē)輛配置的發(fā)動(dòng)機，在開(kāi)空調時(shí)發(fā)動(dòng)機是不提高轉速的，而是依靠增加發(fā)動(dòng)機噴油器的噴油時(shí)間來(lái)保持發(fā)動(dòng)機的怠速穩定。
所以，開(kāi)空調時(shí)發(fā)動(dòng)機不提速不一定就是故障。
5、自動(dòng)變速器車(chē)輛不踩制動(dòng)踏板變速桿不能搬動(dòng)。
這是為了安全設計的一項功能，不是故障。
6、冬季車(chē)輛的天窗不能開(kāi)啟。
在冬季，在室外停放的車(chē)輛，因頭天晚上車(chē)內溫度較高致使飄落在天窗周?chē)谋┤芑�，而隔夜后，�?chē)輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。
如強行打開(kāi)天窗易使天窗電動(dòng)機及橡膠密封條損壞，因此要待車(chē)內溫度上升確認解凍后再打開(kāi)天窗。
7、踩離合器時(shí)踏板出現輕微“吱吱”的聲音。
這種現象的出現是由于離合器踏板支撐軸由于長(cháng)期的使用出現輕微的磨損所致，一般在支撐軸處涂抹一些潤滑劑就可以了。
8、后門(mén)從里面打不開(kāi)了。
這個(gè)原因可能是車(chē)上人員誤操作開(kāi)啟了兒童鎖。這是為了防止兒童在車(chē)輛行駛中把門(mén)打開(kāi)，避免危險的功能。
根據車(chē)輛的品牌不同，兒童鎖所在的位置也不同，有的在司機側的前門(mén)鎖上，有的在后門(mén)鎖上，也有的在中控臺上。
9、踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微的“漏氣”聲音。
這是真空助力器發(fā)出的聲響，正常。
10、制動(dòng)總泵油杯內的液面隨著(zhù)使用不斷降低。
這是由于隨著(zhù)車(chē)輛的使用，制動(dòng)片逐步磨損變薄，總泵油杯內的制動(dòng)液不斷的進(jìn)入制動(dòng)分泵，這是正常的，當更換新制動(dòng)片后，制動(dòng)液液面就又能恢復到原有的高度了。
11、冬季清晨有時(shí)車(chē)門(mén)不能開(kāi)啟。
冬季洗車(chē)時(shí)后，放在露天的車(chē)輛經(jīng)常出現車(chē)門(mén)沒(méi)法打開(kāi)的現象，這不是故障，是由于洗車(chē)后殘留的水分留在了門(mén)子的密封膠條上，水結冰后造成粘連所致。
如果粘連不是很?chē)乐�，可以采取強行拉開(kāi)車(chē)門(mén)的方式打開(kāi)。如果粘連的情況非常嚴重，強行打開(kāi)會(huì )損壞車(chē)門(mén)的密封膠條。
12、帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現“嘎嘎”的噪聲。
帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現“嘎嘎”的噪聲，這是ABS執行泵在減壓工作過(guò)程中發(fā)出的正常聲音，同時(shí)還會(huì )伴隨著(zhù)制動(dòng)踏板上下跳動(dòng)的彈腳的感覺(jué)。
13、車(chē)點(diǎn)火沒(méi)辦法啟動(dòng)的了。
有的自動(dòng)擋車(chē)，為了讓車(chē)主停車(chē)時(shí)別掛N檔(空擋)，有強制換到P檔的功能。有的手動(dòng)擋車(chē)點(diǎn)火不踩離合也沒(méi)辦法點(diǎn)火，以防有些車(chē)主有停車(chē)時(shí)掛1檔或倒檔的壞習慣。
自動(dòng)擋的車(chē)先把檔位設定在P檔再點(diǎn)火。手動(dòng)檔的車(chē)點(diǎn)火時(shí)踩離合。
14、新買(mǎi)的車(chē)總是打不著(zhù)火，每次檢查后總是發(fā)現電瓶沒(méi)電了。
遇到這種情況的車(chē)友先別著(zhù)急，根據經(jīng)驗，電瓶很少會(huì )虧電，很可能是因為下車(chē)后忘關(guān)車(chē)燈或者停車(chē)熄火后在車(chē)里聽(tīng)音響等習慣造成電瓶虧電的。
先想想是不是自己有以上這些習慣，如果有，在平時(shí)用車(chē)時(shí)就多注意。下車(chē)時(shí)檢查一下車(chē)內的車(chē)廂燈和車(chē)外的大燈都關(guān)了沒(méi)有，還有盡量不要在熄火后在車(chē)內聽(tīng)音響。要是因為電瓶沒(méi)電啟動(dòng)不了汽車(chē)而誤了事兒，就麻煩了。
15、有一個(gè)尾燈一直亮！而且只有一側亮。
這應該是汽車(chē)的路邊停車(chē)燈功能。歐洲很多國家規定，如夜間在沒(méi)有路燈的路邊側向停車(chē)，必須開(kāi)啟外側停車(chē)燈，以便在能見(jiàn)度較低情況下對其他車(chē)輛提供警示作用。
當車(chē)停穩熄火時(shí)把轉向燈打到需要亮燈的一側，然后下車(chē)鎖車(chē)即可。還有一些品牌的路邊停車(chē)燈有專(zhuān)門(mén)的按鈕，例如奔馳。當然，大部分路邊停車(chē)燈的耗電量很低，使用整晚也不會(huì )造成電瓶虧電的情況。
16、加速時(shí)機油壓力指示燈會(huì )點(diǎn)亮。
機油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí)，就是機油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說(shuō)明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒(méi)有故障，而是機油壓力指示燈系統發(fā)生了故障，錯誤地點(diǎn)亮了指示燈。
這種故障雖不會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常工作，但也應及時(shí)找到根源，排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。
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