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質(zhì)量事故調查報告

時(shí)間:2023-04-04 17:41:02 調查報告 我要投稿

質(zhì)量事故調查報告4篇

  在學(xué)習、工作生活中,越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告,寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧,以下是小編收集整理的質(zhì)量事故調查報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

質(zhì)量事故調查報告4篇

質(zhì)量事故調查報告1

  公司領(lǐng)導:

  近期,寧夏市場(chǎng)反饋XXXX的禮盒有褶皺現象(見(jiàn)附圖一),

  質(zhì)量部得到信息后,對相關(guān)環(huán)節進(jìn)行了調查,現匯報如下:

  一、產(chǎn)品情況

  1、發(fā)生禮盒褶皺的產(chǎn)品批號為:XXXXX,該批號共計生產(chǎn)了XXXXX件;

  2、禮盒供方為XXX有限公司(下稱(chēng)XXXX);

  3、寧夏客戶(hù)該批次共進(jìn)貨XXXXX件,從市場(chǎng)上回收XXXX件產(chǎn)品,其中有XXX件全部起泡有褶皺,還有XX件沒(méi)抽樣;

  4、XX件產(chǎn)品由XX公司市場(chǎng)督察員配合回收;

  5、目前其它市場(chǎng)暫無(wú)此質(zhì)量問(wèn)題反饋;

  6、該批產(chǎn)品無(wú)庫存。

  二、市場(chǎng)抽查情況

  1、市場(chǎng)人員從經(jīng)銷(xiāo)商庫房中抽查了批號為XXX的產(chǎn)品5件,其中有3瓶禮盒有輕微起泡現象;

  2、從市場(chǎng)管理人員走訪(fǎng)賀蘭縣7家終端零售店來(lái)看,生產(chǎn)批號為XXX的產(chǎn)品在7家零售店都存在禮盒起泡褶皺現象。

  三、產(chǎn)品處理

  鑒于該批產(chǎn)品在庫房?jì)劝l(fā)生起泡褶皺的較少,5件產(chǎn)品只發(fā)現了3瓶,起泡褶皺的產(chǎn)品在終端貨架上表現比較明顯,故對該批產(chǎn)品XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。

  四、原因分析

  經(jīng)質(zhì)量部與XXXX的聯(lián)合調查發(fā)現,該批禮盒是在今年的1月份生產(chǎn)的,氣溫低、時(shí)間短,禮盒在沒(méi)有充分晾干的情況下就發(fā)到了包裝地點(diǎn),在隨后的運輸、貯存過(guò)程中,特別是在貨架過(guò)程中,隨著(zhù)溫度和濕度的增加,一些禮盒面紙在高溫環(huán)境下干燥收縮,導致表面的膠膜產(chǎn)生了褶皺。

  五、責任劃分

  1、因該批禮盒系供方未按照規定將禮盒晾干,然后再運往包裝生產(chǎn)點(diǎn),導致紙面收縮、覆膜發(fā)生褶皺,屬供應商責任,故本次禮盒褶皺事故所產(chǎn)生的.所有售后費用由XX公司承擔。待該批產(chǎn)品全部消化完后,由市場(chǎng)監管人員審批統計后,報市場(chǎng)管理部,由XX公司統一賠付;

  2、根據XXXX發(fā)[20xx]46號《質(zhì)量問(wèn)題處理辦法》,對XXXX有限公司處以XXX元的經(jīng)濟處罰;

  3、請XXX有限公司針對本次質(zhì)量事故的原因提出整改方案,保持送到包裝生產(chǎn)點(diǎn)的包材符合要求,避免類(lèi)似現象的再次發(fā)生。

  特此報告

  XXXX集團公司

  質(zhì) 量 部

質(zhì)量事故調查報告2

  一、質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生時(shí)間:

  20xx年3月19日

  二、質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生部位及情況:

  NPR儀征工廠(chǎng)主廠(chǎng)房Ⅰ區20xx年3月16日第一次澆筑的1-B1-C、1-D/1-2~1-7軸、20xx年3月20日第二次澆筑的1-A/1-5~1-8軸;A短柱拆除模板后,先后發(fā)現混凝土基礎短柱根部存在蜂窩麻面,其中1-B/1-2、1-C/1-7、1-D/1-4、1-A/1-5軸4個(gè)基礎短柱根部存在孔洞、漏筋現象,存在嚴重質(zhì)量問(wèn)題。

  三、原因分析

  1、由于施工操作人員澆筑混凝土施工時(shí)責任心不強、操作技能差,并且未按照操作規程、技術(shù)交底要求進(jìn)行操作,對混凝土振搗不夠或過(guò)振,導致基礎混凝土結構出現蜂窩、麻面、孔洞、漏筋現象。

  2、現場(chǎng)管理人員技術(shù)交底后施工過(guò)程質(zhì)量控制不到位,未認真按技術(shù)交底要求落實(shí)。

  3、質(zhì)檢人員在施工過(guò)程中檢查控制頻率不夠,在混凝土澆筑施工時(shí)未進(jìn)行跟蹤旁站監督。

  由于以上原因導致質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

  四、質(zhì)量事故損失

  企業(yè)信譽(yù)受到損害,同時(shí)造成項目延誤工期,并造成人工、材料、機械浪費。

  五、質(zhì)量問(wèn)題責任處理意見(jiàn):

  1、由于劉玉平施工隊操作人員對澆筑基礎混凝土質(zhì)量重視不夠,操作人員責任心不強、操作水平差,是造成質(zhì)量事故的主要原因,并造成人工、材料、機械浪費。根據項目部的有關(guān)規定對劉玉平施工隊處以1000元罰款,操作工人罰款200元,現場(chǎng)返工所用人工、材料、機械費用全部由劉玉平施工隊自負。并對不符合現場(chǎng)施工質(zhì)量要求的人員在20xx年3月24日前一律清退出場(chǎng)。

  2、項目部現場(chǎng)管理人員因現場(chǎng)管理不到位,未嚴格執行項目質(zhì)量管理制度,根據公司及項目部的'有關(guān)文件對相關(guān)人員處罰如下:唐志榮因質(zhì)量管理不到,負主要責任罰款200元;楊風(fēng)洲因未按技術(shù)交底要求組織施工,是導致質(zhì)量事故的直接責任人,負組織不力責任罰款200元、劉宗佑負技術(shù)交底及技術(shù)指導不到位責任罰款100元、王新國負現場(chǎng)施工過(guò)程旁站監督不到位責任罰款100元。

  3、通過(guò)此次事件的發(fā)生,項目部將引以為戒,進(jìn)一步加強內部的各項管理工作,加強對項目管理人員及所有施工人員的質(zhì)量、安全、文明施工的教育工作,提高大家的意識,杜絕類(lèi)似事件的再次發(fā)生。

  六、事故技術(shù)處理措施

  對主廠(chǎng)房Ⅰ區1-B/1-2、1-C/1-7、1-D/1-4、1-A/1-5軸4個(gè)質(zhì)量問(wèn)題較嚴重的基礎短柱要求全部砸掉,返工處理。施工前須經(jīng)建設單位專(zhuān)業(yè)工程師重新檢查驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

  對其余存在質(zhì)量問(wèn)題的基礎進(jìn)行修補處理,具體方法如下:

  1、將蜂窩處松散的砼鑿掉,并將灰漿、雜物等清理干凈后灑水濕潤。

  2、在基礎短柱周?chē)гO模板,模板底部在鑿空部位之下2cm,高度比鑿空最高處高2cm。

  3、在鑿空的部位周?chē)捎肅30細石混凝土砼內摻微膨脹劑(摻量為水泥用量的15%)用鋼筋棍搗密實(shí)。

  4、在砼搗密實(shí)后12h內進(jìn)行覆蓋并澆水養護,養護時(shí)間不少于7天。

  5、待砼強度達到1.2N/mm2后拆除模板,按基礎短柱截面尺寸用小型切割機切掉多余砼,修平整齊。

  6、對麻面處用1:2水泥砂漿填補抹壓密實(shí),并隨同基礎養護時(shí)對修補處進(jìn)行重點(diǎn)養護。

  7、各道工序須經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師檢查驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

  七、預防措施

  1、組織劉玉平分包隊所有施工人員、項目部現場(chǎng)管理人員召開(kāi)現場(chǎng)質(zhì)量事故分析會(huì ),仔細分析質(zhì)量事故發(fā)生的原因,要求所有參建施工人員從中吸取教訓,加強質(zhì)量意識和工作責任心,從根本上消除質(zhì)量事故的再次發(fā)生。

  2、項目部將組織現場(chǎng)所有管理人員召開(kāi)專(zhuān)題質(zhì)量管理會(huì ),明確質(zhì)量管理職責,責任到人。嚴格控制施工質(zhì)量,要求每道工序均有專(zhuān)職質(zhì)檢人員跟蹤檢查監督,全過(guò)程進(jìn)行控制,杜絕類(lèi)似質(zhì)量事故的發(fā)生。

  九、施工方法改進(jìn)措施

  為確;A砼不再出現類(lèi)似的質(zhì)量問(wèn)題,在以后的基礎砼澆筑過(guò)

  程中,施工操作時(shí)要求先將基礎砼澆筑至短柱下口上10cm處,并將該部分砼振搗密實(shí),間隔一段時(shí)間后,待承臺砼在初凝前及時(shí)繼續澆筑剩余的短柱砼,振搗時(shí)振動(dòng)棒插入承臺砼中不少于10cm,確保上下層砼充分粘結密實(shí)。

質(zhì)量事故調查報告3

  自從鋼筋混凝土結構在建筑中廣泛使用至今,國內外發(fā)生過(guò)大量的質(zhì)量事故,造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟損失。

  案例1xx公司綜合樓底層為框架結構,層高為5.4m,2-5層為磚混結構,用作2個(gè)單元的多層宿舍,層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后,陸續發(fā)現墻體及2層樓蓋框架梁出現裂縫。

  案例2xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋,橋長(cháng)140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門(mén)申請立項的情況下,施工中將原設計沉井基礎改為擴大基礎,基礎均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機械廠(chǎng)勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(cháng)的標準節段,全拱鋼管在標準節段沒(méi)有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰士進(jìn)行訓練,由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時(shí),整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰士全部墜人河中。

  案例3xx重型機器廠(chǎng)計量處四樓會(huì )議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經(jīng)濟損失300萬(wàn)元。該廠(chǎng)在原建的計量辦公樓三層樓上接層,擴建成四層。會(huì )議室位于接層部分的東側,長(cháng)21.85米,寬14.9米,面積為325.6平方米,整體建筑為混合結構,現澆圈梁,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預制板屋面,室內水泥地面。

  案例4xx省某車(chē)站已建成三座燈橋,每座燈橋8個(gè)孔,燈橋跨越鐵路,橋下可;疖(chē)和其他車(chē)輛。橋面橫梁為V型折板,是主要承重構件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車(chē)從燈橋下通過(guò)時(shí),最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了第二根立柱,從而連帶第二孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車(chē)車(chē)廂停放,大梁砸到車(chē)廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的`連續倒塌。

  1、工程事故原因統計分析

  事故案例分析說(shuō)明,建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類(lèi):

  1.1設計原因(如案例1)

  (1)勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤,不能反映實(shí)際情況或未查明不良地層特征,致使地基基礎設計時(shí)采用不正確方案。導致結構失穩、上部結構開(kāi)裂甚至倒塌。

  (2)設計計算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計算和繪圖錯誤而未認真校對;荷載漏算或少算;所涉及問(wèn)題比較復雜,而作了不妥當的簡(jiǎn)化;有的甚至認為原有設計有安全儲備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強度等級;設計時(shí)所取可靠度偏低等等;A置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理;如房屋長(cháng)度過(guò)長(cháng)而未按規定設置伸縮縫等方案不妥的情況。

  (3)對于結構構造細節處置不當。有些設計人員重計算、輕構造,認為構造處理不是很重要的,因而沒(méi)有精心設計。如大梁下未設置梁墊;預埋件設置不當;鋼筋錨固長(cháng)度不夠,節點(diǎn)設計不合理等等

  1.2施工原因(如案例2)

  (1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣,進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗,致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格,混凝土和砂漿配合比不當等。

  (2)違反設計與規范。不按圖紙施工,對特殊構造未按要求制訂專(zhuān)項施工方案。臨時(shí)設施或維護設施等不按要求搭設。違反相關(guān)設計或質(zhì)量驗收規范。

  (3)管理混亂,F場(chǎng)管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質(zhì)量安全監督檢查不到位。許多現場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識淡薄,對已出現的事故征兆未加以重視,不及時(shí)采取有效措施,從而導致慘劇發(fā)生。

  1.3使用、改建不當的原因(如案例3)

  (1)使用中任意加大荷載。如原設計為靜力車(chē)間,后安裝動(dòng)力機械,設備振動(dòng)過(guò)大引起房屋過(guò)大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設計未考慮的大型設備,荷載過(guò)大引起樓板斷裂;民用住宅陽(yáng)臺堆放過(guò)重過(guò)多雜物(如煤餅)引起陽(yáng)臺開(kāi)裂甚至倒翻等等。

  (2)加層不當。近來(lái),因經(jīng)濟發(fā)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì ),業(yè)務(wù)興旺。但有些單位自行加固,未對原有房屋進(jìn)行認真驗算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國許多省市都發(fā)生過(guò)。

  (3)維修改造不當。有的使用單位任意在結構上開(kāi)洞,為了擴大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結果使屋架變形過(guò)大,嚴重者造成屋塌房毀。

  (4)改變使用功能。違反設計使用功能,增大使用荷載,超出原有設計承載力,或在使用過(guò)程中對工作環(huán)境的變化未加以注意,沒(méi)有考慮附加荷載,最終導致破壞。

  1.4預應力缺陷事故(如案例4)

  (1)預應力筋不合格。鋼筋表面銹蝕,鋼筋表面出現黃色浮銹,嚴重的轉為紅色,日久變成褐色,甚至因為鋼筋出廠(chǎng)時(shí)檢驗疏忽造成鋼筋強度不足,以致整批材料報廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過(guò)高,或其他化學(xué)成分含量不合適,或鋼筋軋制有缺陷;冷拉鋼筋伸長(cháng)率不合格,鋼筋原材料含碳量過(guò)高;下料長(cháng)度不準、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

  (2)錨具不合格。預應力筋滑脫,主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線(xiàn)的場(chǎng)合,預應力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具喪失錨固能力;螺桿與錨環(huán)結合尺寸過(guò)小,螺桿與錨環(huán)結合部分過(guò)短,當張拉到一定噸位時(shí),螺桿與錨環(huán)突然脫開(kāi),錨環(huán)打至擴大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開(kāi)裂。

  (3)張拉過(guò)程事故。張拉應力失控,鋼筋伸長(cháng)值不符合規定,張拉應力導致泥凝土構件開(kāi)裂或破壞;混凝土強度不足;張拉端局部混凝土不密實(shí);放張時(shí)鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實(shí),強度低;先張法放張時(shí)間過(guò)早,放張工藝不當。

  2、結論

  鋼筋混凝土結構在廣泛應用的同時(shí),其事故也引起了普遍關(guān)注。通過(guò)事故案例分析,獲得以下基本結論:現有建筑倒塌事故原因,除設計、施工錯誤、使用不當等原因外,建筑結構體系不合理是導致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。

  分析結果可為工程風(fēng)險管理提供數據支持,同時(shí)也有助于工程界對鋼筋混凝土結構事故有一個(gè)全面的了解,從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監督管理,以減少事故的發(fā)生。

質(zhì)量事故調查報告4

  一、事故起因

  今年十月發(fā)生的一起書(shū)本脫膠質(zhì)量事故,經(jīng)過(guò)查勘可以看到這樣一幅畫(huà)面:我們生產(chǎn)的部分書(shū)本,脫膠、開(kāi)裂、掉頁(yè),質(zhì)量事故給廣大讀者帶來(lái)了諸多不便。

  在生產(chǎn)過(guò)程中,更換了熱熔膠的供應品種。我們沒(méi)有要求供應商提供原料的各種技術(shù)指標,也沒(méi)有進(jìn)行嚴瑾、科學(xué)、認真的材料性能測試,而大批量的投入生產(chǎn),更是書(shū)背脫膠的一個(gè)重要因素。正確認識,使用熱熔膠。加強對原材料和輔料進(jìn)行檢測,對保障產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。

  二、事故分析

  1、膠釘聯(lián)動(dòng)線(xiàn)個(gè)別機長(cháng)思想波動(dòng),我們沒(méi)有做好他們的思想工作,只嘆留不住人。其實(shí)人是留不住的,你能留住他在企業(yè),卻留不住他在人世。如何及時(shí)補充新鮮血液,通過(guò)培訓,提高員工的職業(yè)素養,使每個(gè)員工掌握必要的知識和操作技能。更好的幫助員工融入企業(yè),構建和諧的工作氛圍,提高團隊精神,它是關(guān)系到企業(yè)能否順利發(fā)展的大事。

  2、機長(cháng)的技術(shù)水平直接關(guān)系到膠訂產(chǎn)品質(zhì)量的.穩定,機械出現故障后,由于維修與調節達不到標準,減弱了書(shū)脊的平服與牢固度。書(shū)背打槽深度達不到工藝要求,使熱熔膠粘結面積減少,粘結強度降低,是書(shū)背脫膠的一個(gè)重要因素。建立、健全設備使用規程和維護規程。

  3、嚴格裝訂的工藝操作,對重要工序加以控制,是能獲得滿(mǎn)意的產(chǎn)品的一個(gè)重要因素。膠訂聯(lián)動(dòng)線(xiàn)開(kāi)機生產(chǎn)后,我們放松了對大批量產(chǎn)品的檢驗,沒(méi)有隨時(shí)掌握生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量狀態(tài),終于造成了一個(gè)悲劇。我們必須真正認識錯誤,汲取教訓。加強力量,完善質(zhì)量流程管理,使質(zhì)量問(wèn)題得到有效遏制。

  三、吸取教訓及整改措施

  質(zhì)量事故發(fā)生后,公司迅速啟動(dòng)了一系列應急措施。大量的人員披星戴月、早起晚眠,付出了巨大的艱辛和努力,適時(shí)做好了補救工作。

  此次質(zhì)量事故給公司造成了很大的損失。作為—個(gè)主管人員,我感到深深的慚愧,向受此次事故影響的各方表示歉意。

  質(zhì)量事故充分暴露了我們存在的工作不實(shí)、監管不力、管理不嚴和失職等問(wèn)題。反映了我們職工隊伍在思想、工作作風(fēng)、技術(shù)水平等方面存在的多種不良現象。

  精益生產(chǎn)的課題!我們要學(xué)習它,精通它,精通的目的全在于應用。要學(xué)到知識,頓悟智慧,回去以道御術(shù),干事業(yè)。真正做到提高管理水平、增加企業(yè)抗風(fēng)險能力!

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