趙州橋導游詞(15篇)

　　作為一名旅游從業(yè)人員，往往需要進(jìn)行導游詞編寫(xiě)工作，導游詞是導游人員引導游客觀(guān)光游覽時(shí)的講解詞。導游詞要怎么寫(xiě)呢？以下是小編為大家收集的趙州橋導游詞，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

趙州橋導游詞1

　　大家好！我是今天的特邀導游趙家悅，今天很榮幸能帶大家來(lái)參觀(guān)這座聞名中外的石拱橋。

　　展現在我們面前的這座橋，就是世界文明的趙州橋，又叫安濟橋，它在河北省趙縣的洨河上，趙州橋到現在已經(jīng)有一千四百多年的'歷史了，它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，趙州橋橋長(cháng)五十多米，有九米多寬，這座橋全部都用石頭砌成，下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，大橋洞的左右兩面還有四個(gè)小橋洞，發(fā)洪水的時(shí)候，水還可以從四個(gè)小橋洞里流過(guò)，左右兩面的石欄上還雕刻著(zhù)精美的圖案呢。

　　參觀(guān)了趙州橋，可見(jiàn)我們古代也有很多能工巧匠，用他們的智慧和勤勞給我們留下了很多雄偉的建筑。

　　通過(guò)我的解說(shuō)，大家是否對趙州橋有了一定的了解呢？希望下次有機會(huì )帶大家了解我國更多的名勝古跡。再見(jiàn)！

趙州橋導游詞2

　　趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經(jīng)趙縣。建于隋代（公元581—618年）大業(yè)年間（公元605—618年），由著(zhù)名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。

　　1991年，美國土木工程師學(xué)會(huì )將安濟橋選定為第12個(gè)“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋，又名安濟橋（宋哲宗賜名，意為安渡濟民），位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽(yù)為“華北四寶之一”。建于隋大業(yè)（公元605—618）年間。橋長(cháng)64。40米，跨徑37。02米，券高7。23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱(chēng)敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng )造（沒(méi)有小拱的.稱(chēng)為滿(mǎn)肩或實(shí)肩型）。橋上有很多的東西，類(lèi)型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發(fā)生的7。6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級地震，趙州橋都沒(méi)有被破壞，著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。

　　據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個(gè)小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調查組，對趙州橋的橋基進(jìn)行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1。55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫(xiě)道：“為要實(shí)測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現在河床下約70—80厘米，即發(fā)現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1。58米，每層較上—層稍出臺，下面并無(wú)堅實(shí)的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30—40厘米便即見(jiàn)水，所以除非大規模的發(fā)掘，實(shí)無(wú)法進(jìn)達我們據學(xué)理推測的大座橋基的位置�！�

趙州橋導游詞3

　　趙州橋位于河北趙縣城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的歷史，是全世界現存的最早的.石拱橋。趙州橋名氣很大，大多數人在小學(xué)時(shí)都曾學(xué)過(guò)那篇著(zhù)名的課文《趙州橋》，使得這座古橋被幾代人熟知。

　　如今的趙州橋景區是以趙州橋為中心修建的一個(gè)主題公園，公園將古橋包裹起來(lái)，所以只有進(jìn)入景區才能夠看到這座橋。景區不大，橫豎寬度大約都只有200米左右，步行一圈只需20分鐘，整個(gè)景區比較簡(jiǎn)單，一般游覽一個(gè)小時(shí)即可。

　　趙州橋位于景區的中心，如今的古橋經(jīng)過(guò)修繕給人的感覺(jué)是很新，并不是古老破舊的樣子。但是在造型上保持了古橋的原貌，所以還是可以看到古橋設計的精湛。游客到此可以將眼前的趙州橋與腦海里小時(shí)候的課文描述做一個(gè)對比，看看是否一樣。橋上有傳說(shuō)中張果老和柴榮過(guò)橋時(shí)留下的痕跡，可以根據介紹簡(jiǎn)單觀(guān)看一下。

　　除了這座古橋外，景區里還修建了八仙塑像、關(guān)帝閣、乾隆碑和碑林等建筑。還有一座橋梁展覽室，可以觀(guān)看各國橋梁的展示。

　　來(lái)趙州橋景區游玩主要是為了看一眼古橋，沒(méi)有什么自然風(fēng)光可以觀(guān)看。趙州橋經(jīng)過(guò)修繕并沒(méi)有太多古老的樣子，景區里的建筑也都以新修為主，所以若不是對古橋非常感興趣的游客只推薦在路過(guò)時(shí)進(jìn)去看看，專(zhuān)程前來(lái)不太值得。

趙州橋導游詞4

　　它是一座橋，它是一座世界聞名的石拱橋。它生活在河北省趙縣的洨河上，已經(jīng)有1400多歲了。它的`父親是隋朝的石匠李春。

　　它是誰(shuí)？它是安濟橋。也許你對這個(gè)名字很陌生，但是它還有一個(gè)鼎鼎大名——趙州橋。

　　趙州橋十分雄偉。長(cháng)五十多米，寬九米多的趙州橋全部用石頭砌成，沒(méi)有橋墩支撐，只有一個(gè)拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多長(cháng)的河面上。讓人不得不感嘆：此橋只應天上有！

　　趙州橋十分美觀(guān)。橋身兩側修建著(zhù)護欄，欄板上雕刻著(zhù)姿態(tài)萬(wàn)千的飛龍。這些龍栩栩如生，仿佛下一秒就會(huì )飛走。

　　趙州橋的設計在建橋史上是一個(gè)創(chuàng )舉。橋身左右兩側共有四個(gè)小橋洞，既可以減輕橋身重量，又可以減輕流水對橋的沖擊。

　　趙州橋是古代勞動(dòng)人民的智慧結晶，它不愧為國家寶貴歷史文化遺產(chǎn)。

趙州橋導游詞5

　　大家好，我是你們的導游鄭思穎，今天我要帶你們去趙州橋參觀(guān)。

　　現在我們去趙州橋，我來(lái)給你們講講趙州橋的知識。

　　趙州橋在河北省趙縣，建于公元605～618年，由著(zhù)名匠師李春設計監造。趙州橋是一座單拱橋，全長(cháng)37.02米，結構堅固，雄偉壯觀(guān)，是當時(shí)世界上最廠(chǎng)的石拱橋。趙州橋最大的科學(xué)貢獻是它的”敞肩拱“的創(chuàng )造，在大拱的兩肩，砌有四個(gè)并列的小拱對大拱的壓力，增強了橋身的穩定性。這一出色的設計使趙州橋在1400年的歷史中，經(jīng)受住了多次洪擊p8次大地震以及車(chē)輛的重壓，完好地保留到今天。

　　有關(guān)趙州橋的傳說(shuō)在河北已經(jīng)廣為流傳，傳說(shuō)趙州橋是木匠祖師魯班所建。一天傍晚，他趕著(zhù)羊群來(lái)到這里，瞬間把羊群化成各種各樣的石頭，他借著(zhù)月光揮錘動(dòng)工，黎明時(shí)分，一座美麗的石橋立于河中。這一奇景引得張果老和柴王爺也來(lái)觀(guān)看，至今橋面上還有張果老騎驢留下的驢蹄印p柴王爺留下的車(chē)轍溝和魯班的手指印。

　　下面我們來(lái)講講趙州橋雄偉的地方。趙州橋長(cháng)五十多米，寬有九米多寬，趙州橋下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞。旁邊還有四個(gè)小橋洞。它橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊。發(fā)大水的'時(shí)候，河水還可以從小小洞里面流過(guò)。這種設計在建橋地史上是一個(gè)創(chuàng )舉。

　　這座橋不但堅固，而且美觀(guān)。橋的兩邊有石欄，欄板上雕刻著(zhù)精美的圖案:有的刻著(zhù)兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花;有的刻著(zhù)兩條飛龍，前爪互相抵著(zhù)，各自回首遙望;還有的刻著(zhù)雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣吶。

　　趙州橋是我國世界聞名的石拱橋。趙春曉體現了勞動(dòng)人民的智慧，才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。

趙州橋導游詞6

　　趙州橋又稱(chēng)安濟橋，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處。是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。 趙州橋建于公元605年，由著(zhù)名匠師李春設計和建造，入選中國世界紀錄協(xié)會(huì )世界最早的敞肩石拱橋，創(chuàng )造了世界之最。像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。被譽(yù)為“華北四寶之一”。

　　趙州橋的雕刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術(shù)珍品。 我國古代石拱橋的'杰出代表之一為趙州橋。趙州橋全長(cháng)64.4m，跨徑37.02m,拱頂寬9m，拱矢高度7.23m，在橋拱圈兩肩各設有二個(gè)跨度不等的小拱，即敞肩拱，這就使其比實(shí)肩拱顯得空秀靈麗，既能減輕橋身自重，節省材料，又便于排洪、增加美觀(guān)，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，在當時(shí)世界上都是首屈一指。

　　趙州橋距今1400多年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺發(fā)生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒(méi)有被破壞，著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說(shuō)明了一切。 1961年3月4日中國國務(wù)院公布為全國第一批重點(diǎn)文物保護單位，所以不能通車(chē)。

趙州橋導游詞7

　　大家好！

　　我是你們的導游xx，今天我們去的是趙州橋。游客們，我們現在正在河北省趙縣的小河邊，在我們的旁邊是一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋，這一座橋是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，從那時(shí)候到現在已經(jīng)有1400多年了。各位游客，你們快看...

　　各位游客，大家好！歡迎來(lái)到世界聞名的趙州橋。我是你們今天的`導游xxx�，F在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上，至今已經(jīng)有1400多年的歷史了，是隋朝的石匠李春設計的并參加建造的。趙州橋建于公元前605年，趙州橋創(chuàng )造了世界之最，被譽(yù)為“華...

　　各位游客大家好，今天我是你們的導游，我叫江瀅如，我們今天要去趙州橋。各位游客這就是趙州橋了，它是世界聞名的石拱橋，它有兩個(gè)名字，你們猜猜有哪些名字？那就是安濟橋和現在的名字，那就是趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計的，又參加了建造的。你們猜猜趙州橋一共有多少年的...

趙州橋導游詞8

　　各位旅客朋友們：

　　大家好，歡迎你們來(lái)到河北省趙縣，我是你們的導游小楊，你們也可以稱(chēng)呼我楊導。

　　世界聞名的'趙州橋，又名安濟橋，橫跨在趙縣城南的洨河之上，距今已經(jīng)有一千四百多年的歷史了。雄偉的趙州橋，是世界橋梁史上第一座單拱橋，號稱(chēng)“天下第一橋”。它完全沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，拱上加拱實(shí)現了漲潮時(shí)的排水，在建橋史上是一個(gè)創(chuàng )舉。

　　趙州橋的設計也十分美觀(guān)，橋面兩側的石欄上，雕刻著(zhù)形態(tài)各異的龍，好像活了一樣。

　　好了，趙州橋就為大家介紹到這里。接下來(lái)，我們一起合影留念吧！

趙州橋導游詞9

各位游客：

　　大家好！我是今天的小導游楊雯心，今天由我帶大家參觀(guān)世界聞名的石拱橋——趙州橋。

　　趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊洨河上。趙州橋建于隋朝大業(yè)年間，距今已有一千四百多年的'歷史，由著(zhù)名石匠李春建造。橋長(cháng)64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大，建造最早的單孔敞肩型石拱橋，更是世界造橋史上的一個(gè)創(chuàng )舉。

　　趙州橋不僅外形雄偉、美觀(guān)，也有魯班、張國老的神奇傳說(shuō)。趙州橋的建造更包含著(zhù)我國勞動(dòng)人民的智慧和才干，趙州橋是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，是我們中國人的驕傲。

　　很高興能為您服務(wù)，祝您旅途愉快。

趙州橋導游詞10

　　趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經(jīng)趙縣。建于隋代(公元581-618年)大業(yè)年間(公元605-618年)，由著(zhù)名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。

　　1991年，美國土木工程師學(xué)會(huì )將安濟橋選定為第12個(gè)“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋， 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為安渡濟民)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽(yù)為“華北四寶之一”。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間。橋長(cháng)64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱(chēng)敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng )造(沒(méi)有小拱的稱(chēng)為滿(mǎn)肩或實(shí)肩型)。橋上有很多的東西，類(lèi)型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級地震，趙州橋都沒(méi)有被破壞，著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的`內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。

　　據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個(gè)小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調查組，對趙州橋的橋基進(jìn)行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫(xiě)道：“為要實(shí)測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發(fā)現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無(wú)堅實(shí)的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見(jiàn)水，所以除非大規模的發(fā)掘，實(shí)無(wú)法進(jìn)達我們據學(xué)理推測的大座橋基的位置�！�

趙州橋導游詞11

　　大家好，我是你們的導游小徐。今天，我要給你們介紹中國古代有名的典型建筑物——趙州橋。

　　趙州橋又叫安濟橋，是隋朝有名的石匠，李春設計并參與建造的，到現在為止已經(jīng)有1400多年的歷史了。

　　趙州橋的材料只有石頭。它與其他的橋梁最大的不同之處在于它沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞。大橋洞左右兩邊各有兩個(gè)小橋洞，既能在發(fā)大水的時(shí)候，減少流水對橋身的沖擊又能節省石料。

　　趙州橋不但堅固，還很美觀(guān)。橋身上刻著(zhù)許多龍的圖案，有互相纏繞的龍，有在天空翱翔的飛龍，還有雙龍戲珠的.情景，這些龍看起來(lái)就像真的會(huì )飛了一樣。

　　趙州橋經(jīng)過(guò)了幾百場(chǎng)戰斗后，依然沒(méi)有倒下。這也體現了當時(shí)勞動(dòng)人民的智慧與才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)！

趙州橋導游詞12

　　大家好，我姓楊，是你們的導游，你們可以叫我楊導游。

　　歡迎大家來(lái)看趙州橋，今天，我給大家介紹趙州橋。趙州橋位于河北省趙縣的洨河上，它是一座世界聞名的石拱橋，又叫安濟橋。意思是讓每一位人安全度過(guò)。趙州橋十分雄偉。橋有五十米長(cháng)，九米寬。下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的'大橋洞，左右頂上還各有兩個(gè)小橋洞。河水可以從大橋洞流過(guò)，發(fā)洪水時(shí)可以從小橋洞流過(guò)。這種設計在建橋史上是一個(gè)創(chuàng )舉。

　　這座橋不但堅固，而且美觀(guān)。欄板上雕刻著(zhù)很多精美的圖案：有雙龍戲珠，兩條龍各自回首遙望……

　　它體現出了勞動(dòng)人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。

　　趙州橋介紹好了，如果還想再聽(tīng)，請下次再來(lái)，謝謝大家！

趙州橋導游詞13

　　各位游客，大家好!歡迎來(lái)到世界聞名的趙州橋。我是你們今天的導游蔣忠潔�，F在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上，至今已經(jīng)有1400多年的歷史了，是隋朝的石匠李春設計的并參加建造的。趙州橋建于公元前620年，趙州橋創(chuàng )造了世界之最，被譽(yù)為“華北四寶”的.美名。

　　我們腳下的趙州橋非常雄偉。它全長(cháng)為64.4m，跨徑為37.2m，寬為9.6m。你們肯定會(huì )想這座趙州橋千年不倒，是不是橋下方有數不清的橋墩，其實(shí)不是的，它只有一個(gè)拱形的大橋洞。很不可思議吧!

　　好，游客們，大家看過(guò)來(lái)，大橋洞的左有右兩邊，還有兩個(gè)拱形的小橋洞。平常，河水從那個(gè)大橋洞流過(guò)，發(fā)大水的時(shí)候，河水則從兩個(gè)小橋洞流過(guò)，這就是它一直都沒(méi)有的龍被河水沖垮的原因。這種設計，是建橋史上的一種創(chuàng )舉，它既減輕了河水對橋身的沖擊性，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身15%的重量，而且還節省了很多石料呢!

　　你們肯定會(huì )想這么堅固的橋，應該不美觀(guān)吧!你們認真看下橋兩側的石欄。發(fā)現沒(méi)有，上面有雕刻有很多精美的圖案，而且每一個(gè)都不一樣呢!欄板上有刻兩條好像正在打架的互相纏繞的龍，嘴里還吐出了一顆顆小巧玲瓏的小水花;這邊這條龍，前爪互相抵著(zhù);大家認真看，上面還刻著(zhù)雙龍戲珠呢!接下來(lái)的十分鐘，大家可以盡情拍照。

　　好了，今天的游玩到此結束!感謝大家的參觀(guān)與支持!謝謝!祝大家接下來(lái)旅途愉快!

趙州橋導游詞14

　　各位親愛(ài)的朋友，大家好！歡迎來(lái)到河北省趙縣的洨河上參觀(guān)趙州橋。我姓龔，大家可以叫我龔導。我很榮幸為大家服務(wù)，希望大家在這里度過(guò)一段既美好又快樂(lè )的時(shí)光。

　　各位游客朋友，你們知道趙州橋有多少年的歷史嗎？對！這座橋已經(jīng)一千四百多年了。是中國目前保存最好、最古老的石拱橋。它還有一個(gè)名字叫叫安濟橋，是隋朝著(zhù)名石匠李春設計建造的。這座橋長(cháng)五十多米，有九米多寬。這么長(cháng)的趙州橋沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，左右兩邊還各有兩個(gè)小橋洞，發(fā)大水的時(shí)候，河水可以從大橋洞流過(guò)，又可以從四個(gè)小橋洞流過(guò)，這種設計在世界上建橋史上是一個(gè)創(chuàng )舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又節省了石料。這可是趙州橋名揚中外的原因之一。這座橋不但堅固，而且美觀(guān)。你們看，欄板上雕刻著(zhù)精美的圖案。這是兩條互相纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；這里刻著(zhù)兩條飛龍，前爪互相抵著(zhù)，各自回首遙望；這兒還雕刻著(zhù)雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣。這些圖案栩栩如生，難道不是古老的'藝術(shù)品嗎？大家可以自由欣賞二十分鐘。游覽時(shí)，請不要將身體往橋外探，注意安全！

　　快樂(lè )的時(shí)光總是很短暫的，我們的參觀(guān)要結束了，感謝大家的配合與支持，祝大家身體健康，開(kāi)開(kāi)心心！各位朋友，后會(huì )有期！

趙州橋導游詞15

各位來(lái)自五湖四海的兄弟姐妹們：

　　歡迎你們參加由我們神游四海旅行社組織的趙州橋神秘之旅我是今天和你們一起游覽趙州橋的導游，我叫苗琳，你們可以叫我苗導，很榮幸能為大家服務(wù)希望我的服務(wù)能使大家滿(mǎn)意。從此刻開(kāi)始我們就是一群外出游玩的好朋友，我會(huì )盡朋友義務(wù)讓你們玩得開(kāi)心，吃得放心，舒展身心的。這是我們的司機，姓王，他的車(chē)牌號是1234567，你們大可把自己的“放心”交給我們的王司機，他已經(jīng)有12年的車(chē)齡了不過(guò)從未出現過(guò)事故。

　　趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。1991年，美國土木工程師學(xué)會(huì )將安濟橋選定為第12個(gè)“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。

　　趙州橋，又名安濟橋，位于河北趙縣汶河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽(yù)為“華北四寶之”。建于隋大業(yè)（公元605-618）年間，是著(zhù)名匠師李春建造。

　　趙州橋長(cháng)50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)地，故稱(chēng)敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng )造（沒(méi)有小拱的稱(chēng)為滿(mǎn)肩或實(shí)肩型）。橋上有很多的東西，類(lèi)型眾多，豐富多彩。

　　趙州橋建成已距今1400年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級地震，趙州橋都沒(méi)有被破壞，著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切。

　　1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。

　　趙州橋在主拱券的上邊兩端又各加設了二個(gè)小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%而且能增加橋下河水的泄流量。

　　1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調查組，對趙州橋的橋基進(jìn)行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的`根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。

　　這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫(xiě)道：“為要實(shí)測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發(fā)現承在券下平置的石壁。

　　石共五層，共高1.58米，每層較上一層稍出臺，下面并無(wú)堅實(shí)的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎。

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