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神農溪最新導游詞

時(shí)間:2021-01-29 09:58:10 導游詞 我要投稿

神農溪最新導游詞

  神農溪是巴東縣長(cháng)江北岸的一條常流性溪流,發(fā)源于神農架南坡,故名神農溪。

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  神農溪全長(cháng)60公里,相對高差2900余米,兩岸絕壁夾峙,窄處不及5米,山巖多成80至90度的壁塹,日均流量20立方米/秒,于巫峽口東2000米處的西壤口匯入長(cháng)江。

  神農溪旅游風(fēng)景區是國家AAAA級旅游區,景觀(guān)獨具特色,集長(cháng)江三峽雄、秀、險于一體,F辟旅游景區32公里,有神農峽、綿竹峽(支流)、鸚鵡峽、龍昌峽四個(gè)各具特色的自然峽段,面積57.5平方公里,灌木植被蔥蘢,山花馨香四溢,猴群嬉戲,黃羊獐麂出沒(méi),山水藍天一色,一派山野情趣。有溶洞60余處,險灘、長(cháng)灘、灣灘、淺灘30余處,歷有"一里三灣,灣灣見(jiàn)灘"之說(shuō)。溪水深潭碧綠,飛瀑遍布,懸棺、棧道、原始扁舟、古老村落、土家風(fēng)情構成了原始、古樸、自然、野趣,乘"豌豆舟"木扁舟漂流和乘環(huán)保船觀(guān)光游覽獨具特色的旅游勝地,成為三峽線(xiàn)上的一顆明珠。

  神農溪延伸開(kāi)發(fā)溯溪而上16.8公里的羅坪復建了游客接待中心,較原來(lái)的接待中心功能更加齊全,設備更加完善,接待量成倍增加,是游客休息、就餐、觀(guān)賞土家歌舞表演的理想場(chǎng)所。過(guò)去游人罕至的神農峽的奇異風(fēng)景--神農溫泉、神農洞、神農峰等,也呈現在游人面前。

  135水位定型,神農溪又增添了峽谷平湖的美景,F在神農溪景區線(xiàn)路延長(cháng),進(jìn)入條例改善,安全系數增大,區位優(yōu)勢明顯,游覽方式多樣,轉型升級后的神農溪旅游,在規模上更加大氣,形式上更加多樣,內容上更加豐富。

  巫峽口

  巫峽,位于重慶市巫山縣與湖北省巴東縣之間,全長(cháng)42公里,山高入云,有巫山十二峰擅奇天下。巴東段24公里,西起邊域溪,東至縣境官渡口鎮,古又稱(chēng)巴峽。

  邊域溪,又名鳊魚(yú)溪。為渝鄂兩省市界河,它不僅是地理上的."鴻溝",歷史上巫巴兩縣百姓,為爭奪田土薪柴,曾發(fā)生過(guò)無(wú)數次械斗,造成了不少傷亡,1949年后,兩縣青年在這一帶營(yíng)造了"青年友誼林",它不僅美化了環(huán)境,也密合了歷史上留下的"楚蜀鴻溝"。

  邊域溪東為"鐵棺峽",有懸棺,色如鐵,故名。全長(cháng)2.7公里,一線(xiàn)多景,連線(xiàn)三峽,上稱(chēng)"布條峽",中為"鐵棺峽",下流百米有石壘的"石棺峽"。江面迂回曲折,山巖高差300至500米之間,窄處不足70米,南宋詩(shī)人范大成有"束江巖欲合,中間一罅天"之說(shuō)。

  門(mén)扇峽,位于楠木園,巫峽口之間,長(cháng)2.5公里,大面山、尖子山南北對峙,象兩扇大門(mén)扼住東去的江水,故而得名。峽內絕壁夾峙,有板壁巖,鏈子溪古棧道之險;蠻洞橋小石干壘、古工藝之奇,江南褐紅色的巖石,在陽(yáng)光照射下,象似火焰伸向江心,故名火焰石。兩巖巖壁上有石刻(我示行舟等),是珍貴的三峽水文記實(shí)資料。出峽后,大江兩岸山峰一片蔥蘢,萬(wàn)畝柑桔園花果飄香。

  西壤口

  西壤口是巫峽的出口,歷為兵家必爭之地。這里有古墓七百余座。從出土的文物考證,有殷、商、戰國、漢等歷遺留下來(lái)的古墓葬群。三國時(shí),劉備派張飛鎮守于此,柵聯(lián)寨七百余里,后關(guān)公張飛死,備起傾國之兵發(fā)吳,遭東吳陸遜火燒連營(yíng)七百余里,劉備丟盔卸甲,逃至這里。據巴東縣志載:"追兵急,備燒棧斷道,然得免"。所以在巫峽里邊有一個(gè)避兵巖,那就是劉備躲避追兵的地方。1984年,考古工作者在西壤口李家灣地區發(fā)掘了四座古墓。出土文物有巴氏矛、巴氏劍、巴氏征、巴氏盾等巴人用過(guò)的兵器。在西壤口還存有"杜甫草堂"遺址,始建于明。查《杜甫年譜》"大歷三年,杜甫東下夔州,三月報江陵"。其中有三個(gè)月在此小憩,曾寫(xiě)有"西壤溪"詩(shī)一首,"壤溪漁火"后歷為巴東古八景之一。同時(shí)西壤口的巫峽北景畫(huà)面還是現在正在使用的伍元人民幣的版面圖案。

  巴東夏橙

  巴東是全國柑桔基地,盛產(chǎn)臍橙、血橙、夏橙等十多個(gè)品種,尤以夏橙(又名"五月紅")馳名。其特點(diǎn)是花果并枝,兩同堂,酸甜適度,質(zhì)優(yōu)高產(chǎn),遠銷(xiāo)東南亞各國,深受中外游客喜愛(ài)。

  龍昌峽

  龍昌峽全長(cháng)5.7公里,雄峽對峙,灘多水急,峽谷迂回曲折,深若幽巷重門(mén),均寬不足20米,山巖多成80度至90度。斜坡直插溪底,以雄見(jiàn)長(cháng),唐詩(shī)人杜甫乘扁舟漂流過(guò)此峽,有詩(shī)贊曰:"迢迢水出走長(cháng)蛇,懷抱江村在野牙,一葉蘭舟龍洞府,數間茅屋野人家";北宋至和三年,有蔣凱、彭德純、周茂叔乘船漂流過(guò)此峽,歷史上又稱(chēng)這峽為"三游洞"!缎》綁佚S輿地記勝》記載:"此洞非石洞,乃山水之奇觀(guān)也,一洞十里,可浮舟往來(lái)",據考古時(shí)峽谷兩岸樹(shù)木繁茂,藤蔓植物攀附其上,遮天蔽日形似洞穴,1990年國家旅游局局長(cháng)劉毅漂流此峽后盛贊:"這才是真正的峽"。

  神農溪大橋

  神農溪大橋是我縣公路復建工程中的一座特大公路橋。于1997年4月施工興建,1999年12月13日合攏。2000年6月正式通車(chē),總造價(jià)1730萬(wàn)元,該橋由武漢市政工程設計院設計,由主橋和引橋兩部分組成,橋長(cháng)318米,橋墩高109米,是我國公路橋梁中的第一高墩,是我國橋梁建筑上施工難度最大、技術(shù)含量最高的工程之一。

  鴻大港灣

  這地方叫"鴻大港灣",1937年馮玉祥將軍乘坐"鴻大軍艦"避空襲,拋錨在此?恳荒曛,故當地居民稱(chēng)這里為"鴻大港灣"。

  巴東新縣城

  巴東新縣城位于巫峽口外,神農溪出口處的長(cháng)江南岸。209國道線(xiàn)橫貫其間,水資源豐富,地理條件優(yōu)越,擴展空間大,水陸交通便捷?傮w設計規劃面積為434.45公頃,約為老縣城建筑面積的5倍。人口設計容量8~9萬(wàn)人。

  新縣城共分黃土坡、大坪、白土坡、云沱、西壤坡五個(gè)小區。中心區西壤坡距老縣城9公里。由沿江路、中環(huán)路三條連接道組成的主干線(xiàn)和209國道,將五個(gè)小區串連在一起,大小橋梁百余座,且風(fēng)格各異,因而巴東有"百橋縣"之稱(chēng)。市容分別形成建筑博覽、港口貿易、旅游文化、民族風(fēng)格各具特色的自然小區。特別是巴東長(cháng)江大橋的興建,把位于長(cháng)江北岸的官渡口、雷家坪兩個(gè)鄉級鎮,與新縣城融為一體,既擴大了新縣城的建筑規模,也進(jìn)一步展示了巴東對外招徠的品牌形象。

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