丹東鴨綠江導游詞
鴨綠江是我們中國和朝鮮的分界線(xiàn)，各位導游，請看下面的丹東鴨綠江導游詞，希望可以幫助大家。
丹東鴨綠江導游詞1
歡迎參觀(guān)丹東鴨綠江風(fēng)景區！
鴨綠江風(fēng)景名勝區位于鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口,西至大東港,全長(cháng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風(fēng)光而獨具特色。
鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(cháng)白山南麓，流經(jīng)長(cháng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(cháng) 795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入�？谝粠�，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1909年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現辟有端橋游覽區。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(cháng)940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀(guān)光覽勝的景點(diǎn)。
現在我們看到的就是第一座大橋，又被稱(chēng)作‘斷橋’。1909年建，當時(shí)是0年，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線(xiàn)鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰略物資的大動(dòng)脈。1950被美機炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。
側面的這個(gè)炮樓，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰爭的鐵證。
在我們左側不到100米的地方，是第二座大橋，也是著(zhù)名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復線(xiàn)鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。 當時(shí)公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒(méi)有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現在所在的位置是虎山景區�；⑸骄皡^位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(cháng)城、 睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(cháng)城。
虎山長(cháng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉。距據考證，它大約始建于1469年，是我國明朝萬(wàn)里長(cháng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(cháng)城相連，可稱(chēng)的上是古人留下的一座建筑豐碑。
我們現在看到的長(cháng)城是1992年重修的。修復后的虎山長(cháng)城以磚石結構為主。本著(zhù)文物“修舊如舊”的原則，修復后的長(cháng)城走勢和各個(gè)敵樓、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現原址相符合，基本上再現了歷史上虎山長(cháng)城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。
現在請隨我登上長(cháng)城。明長(cháng)城的建筑結構非常完備，包括城墻、城臺、敵臺、烽火臺、關(guān)口等部分，在這虎山長(cháng)城基本都可以看到。
這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(cháng)城的第一個(gè)烽火臺。站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應該說(shuō)，博大精深的長(cháng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的'民族精神。長(cháng)城，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處！
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區。再見(jiàn)！
丹東鴨綠江導游詞2
各位游客你們好!我是導游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江�，F在我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥(niǎo)獸，構成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀(guān)。
鴨綠江風(fēng)景區在我國這一側有絢麗多彩的自然景觀(guān)，虎山長(cháng)城、近代日俄戰爭遺跡，現代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀(guān)�，F在劃分為六大景區，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(有關(guān)六大景區的詳細資料請見(jiàn)《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū))。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海疆第一邊城”之稱(chēng)——萬(wàn)里海疆(1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)東端——西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長(cháng)210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長(cháng)白山，全長(cháng)795公里，上游段位于吉林省境內)�？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側32500平方公里，丹東境內11700平方公里。
鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱(chēng)為馬訾水。
您看:右岸就是有著(zhù)十年歷程的丹東市商貿旅游區，現代化的城市建設賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數十里的城市建筑讓人們更加體會(huì )到江城人對水的偏愛(ài)。
在右岸，有一條世界上最長(cháng)的邊境濱江觀(guān)光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀(guān)大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著(zhù)秀美的鴨綠江，見(jiàn)證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著(zhù)大自然賦予江城的獨特美麗，創(chuàng )造著(zhù)新時(shí)代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰火的土地。新中國幾十萬(wàn)的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來(lái)了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養育了兩岸勤勞的人民�？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì )問(wèn)，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區流量最大的河流——流域內是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內著(zhù)名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開(kāi)中國地圖，萬(wàn)里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著(zhù)我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見(jiàn)的。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工，全長(cháng)940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。由當時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長(cháng)944.2米。從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過(guò)往船只航行。
偽滿(mǎn)時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見(jiàn)證�，F在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛(ài)國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰爭，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區的其他景區。
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