汽車(chē)工具實(shí)訓報告范文（精選7篇）
在現實(shí)生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編幫大家整理的汽車(chē)工具實(shí)訓報告范文（精選7篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車(chē)工具實(shí)訓報告1
20xx年3月，我在x東方汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在一個(gè)多月的實(shí)習里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的、零部件供應、售后服務(wù)、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：X431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處的地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高，實(shí)習報告《汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告》。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬�、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是非常重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液的檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
汽車(chē)工具實(shí)訓報告2
公司概況
汽車(chē)電器公司主要經(jīng)營(yíng)氙氣大燈、燈具、音響、汽車(chē)電器、空調、起動(dòng)機，發(fā)電機等電器配件。經(jīng)過(guò)幾年的努力，電器從開(kāi)始成立時(shí)年銷(xiāo)售額不足百萬(wàn)，發(fā)展到現在多元化產(chǎn)品結合且年銷(xiāo)售額達到600多萬(wàn)，現已初具規模在汽配行業(yè)中具有一定的影響力�，F在已經(jīng)形成以鄭州為中心店，洛陽(yáng)為樣板分銷(xiāo)店的經(jīng)營(yíng)模式！
實(shí)習內容
現場(chǎng)觀(guān)察與學(xué)習，進(jìn)一步掌握汽車(chē)零配件的庫存與管理，了解配件的銷(xiāo)售工作，學(xué)習真正的汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)策略和日常的管理。
�。�1）了解公司日常運作和學(xué)習公司理念
剛開(kāi)始實(shí)習的時(shí)候，由公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我了解公司的日常運作，這里面牽扯到多方面：
1、市場(chǎng)的需求狀況。
2、公司的銷(xiāo)售方向。
3、公司制定的各項促銷(xiāo)措施。這些都在很大的程度上決定了產(chǎn)品的銷(xiāo)售量，反過(guò)來(lái)必然影響公司的經(jīng)營(yíng)效益。公司的理念是共存、共享、共榮、共存和共同利益，相同目標平衡各方共同利益同步發(fā)展。公司的堅持是提供最優(yōu)的品質(zhì)及最符合客戶(hù)需求的產(chǎn)品，提供最佳的服務(wù)，以客戶(hù)的需求作為公司的行動(dòng)導向，對客戶(hù)的承諾就是我們永久的承諾。
�。�2）工作流程
首先接貨。我們店接收的多數是從鄭州和西安汽配市場(chǎng)或廠(chǎng)家直接發(fā)來(lái)的配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經(jīng)驗收入庫，倉庫保管工作就正式開(kāi)始，同時(shí)也就劃清了入庫和為入庫之間的責任界限。第二點(diǎn)貨。首先看一下運輸公司的承運單子，在那個(gè)上面寫(xiě)著(zhù)本次來(lái)貨的件數。然后核對收到的件數是否屬實(shí)，如果不符，就要同運輸人員問(wèn)清，他們不清楚的情況下就要立刻與廠(chǎng)家聯(lián)系問(wèn)明原因，如果屬實(shí)就要開(kāi)始驗貨了。一般情況下，來(lái)貨的清單和回執單都放在第一箱貨里，所以找到第一箱貨，開(kāi)箱取出到貨明細單。按照入庫單所列內容進(jìn)行核對。重點(diǎn)檢查入庫單上所列的內容與實(shí)物是否相符。確認數目與實(shí)物一一對應。防止以少報多或是張冠李戴的配件冒充。在開(kāi)箱之后重點(diǎn)檢查箱內的配件，看看是否有破損的。經(jīng)全部檢查無(wú)誤后，送貨單上簽上驗貨人的名
字并蓋上公司的公章。如果發(fā)現有數目、實(shí)物不符的，要在配件回執單上和運輸公司承運單上寫(xiě)清楚，配件的實(shí)到數量、實(shí)到的配件名稱(chēng)，之后立刻發(fā)給供應商。其次理貨。用最短的時(shí)間將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統上進(jìn)行入庫。最后盤(pán)存。汽車(chē)配件的盤(pán)存，即盤(pán)點(diǎn)，就是倉庫定期對汽車(chē)配件的數量進(jìn)行核對，清點(diǎn)實(shí)存數，查對賬目數。其目的就是為里及時(shí)的庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數量的正確性。及時(shí)的了解庫存的數量、品質(zhì)，為采購計劃的制定提供充分的依據。我們店一般分日常盤(pán)存和定期盤(pán)存。定期保存一般是在月末、季末、年末進(jìn)行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據日常的積累看看剩余的是否需要在這個(gè)星期的訂購計劃中訂購。這樣到頂訂貨的前一天在詳細的統計一次就完成了。
�。�3）物流管理實(shí)習
經(jīng)過(guò)實(shí)習，對于公司在物流方面我有了一下的體會(huì )：倉庫管理是保證汽車(chē)配件使用價(jià)值的重要手段，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)的企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶(hù)，為企業(yè)創(chuàng )造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車(chē)配件能否保持使用價(jià)值的關(guān)鍵之一。如果按照規定對配件進(jìn)行嚴格管理，就能保持其原有的使用價(jià)值，否則，就會(huì )造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件將會(huì )失去使用價(jià)值，所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車(chē)配件價(jià)值的重要手段。倉庫管理是汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)為用戶(hù)服務(wù)的一個(gè)重要內容。另外汽車(chē)配件的擺放是分區分類(lèi)的，一般有兩種情況。按品種系列分類(lèi)，集中存放。按車(chē)型系列分庫存放。對于所有貨架上的配件都要爭氣有序的擺放。一些堆垛也要穩固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有一些的講究的，進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)返貨，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法返貨的商品有地方儲存。
�。�4）銷(xiāo)售實(shí)習
培訓之后，正式開(kāi)始接觸銷(xiāo)售了。通過(guò)不斷地向顧客介紹推銷(xiāo)過(guò)程中，讓我懂得銷(xiāo)售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷(xiāo)售工作提高我的交際能力，
能鍛煉我們的口才。在這兩個(gè)多月的實(shí)習當中我接待了很多客戶(hù)，也不斷的積累著(zhù)自己的銷(xiāo)售經(jīng)驗和技巧。從剛開(kāi)始覺(jué)得銷(xiāo)售只是運氣使然，沒(méi)什么技術(shù)含量，到后來(lái)真的認識到了銷(xiāo)售其實(shí)真的是一門(mén)偉大的藝術(shù)。我也深深體會(huì )到銷(xiāo)售行業(yè)必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無(wú)論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿(mǎn)足顧客。在實(shí)習的過(guò)程中，態(tài)度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺(jué)，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著(zhù)微笑，這樣就保證了員工的基本素質(zhì)，同時(shí)也是給顧客留下一個(gè)良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無(wú)論在何處工作，細節都是必須要注意的，因為細節決定成敗。
實(shí)習總結
通過(guò)這兩個(gè)多月的實(shí)習，給予我不少曾未觸及的知識和汽車(chē)配件的認識，原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習和了解才認識到這份工作的`重要性，這個(gè)崗位的責任之重大。
所以不能小看了每一分工作，每一個(gè)崗位都有它自己存在的價(jià)值。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的指導和大家的幫助下，我很快的適應并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程，了解了公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式與方法，他們以“最低的庫存數滿(mǎn)足最高的供應率”，以最經(jīng)濟的方法謀取最大的利潤同時(shí)纂取利益時(shí)也要拓寬更大的市場(chǎng)，在配件定貨講究以最小的成本獲得更多的利潤，提高資金流動(dòng)率，以實(shí)現利潤賺利潤的經(jīng)營(yíng)體系。在企業(yè)成長(cháng)中追求的'是利潤，當然，在滿(mǎn)足自己需求的同時(shí)也要滿(mǎn)足消費者的需求，在追求利潤的同時(shí)也要滿(mǎn)足消費者的需求，給顧客提高最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客對你的產(chǎn)品放心，把自己的企業(yè)有效的擴大到市場(chǎng)上，讓更多人能夠知道這家企業(yè)是一個(gè)值得信賴(lài)的企業(yè)。同時(shí)作為工商管理專(zhuān)業(yè)出身的我，對工商管理的定義、基本功能、各個(gè)科目又有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
這兩個(gè)多月我在公司收獲最大的不僅是專(zhuān)業(yè)知識的提升，更重要的是情商的提升，以前在學(xué)校是一個(gè)安逸的學(xué)習環(huán)境，沒(méi)有社會(huì )上各種壓力，在實(shí)習這段時(shí)間我使得我面對壓力和困境主動(dòng)出擊，找出最佳的解決辦法。我在公司部門(mén)領(lǐng)導和同事們的熱心幫助及關(guān)愛(ài)下取得了一定的進(jìn)步，綜合看來(lái)，我覺(jué)得自己還有以下的不足之處：
1、思想上個(gè)人主義較強，隨意性較大，容易沖動(dòng)。
2、有時(shí)候辦事不夠干練。
3、工作主動(dòng)性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預見(jiàn)性和創(chuàng )造性不夠。
4、業(yè)務(wù)知識方面特別是與客戶(hù)接觸溝通方面沒(méi)有足夠的經(jīng)驗，所掌握的溝通技巧還不夠扎實(shí)等等。
汽車(chē)工具實(shí)訓報告3
前言：隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化.汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式.而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一.實(shí)習目的：
1.更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
2.了解北京現代的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
3.了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)習中的應用
4.通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情
二.時(shí)間：20xx年x月x日——x月x日
三.地點(diǎn)：北京現代
四.公司組成：銷(xiāo)售部維修部財務(wù)部綜合辦公室
銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：XXX
銷(xiāo)售顧問(wèn)：XXX
信息員：XXX
五.實(shí)習內容：
1.掌握北京現代的銷(xiāo)售流程
2.與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗
3.學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4.更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5.真正了解“4S店”的含義
六.汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車(chē)——售后跟蹤
1.接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3.車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4.試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的體驗和感受。
5.報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7.交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
七.實(shí)習總結：
短短的一個(gè)月的實(shí)習期過(guò)去了，而我在北京現代邢臺京鵬店實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。
我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，北京現代的車(chē)最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。
汽車(chē)工具實(shí)訓報告4
一.目的要求
1.進(jìn)一步熟悉發(fā)動(dòng)機的組成和布置，主要零部件的構造，作用和裝配關(guān)系。
2.進(jìn)一步熟悉曲柄連桿機構，配氣機構，潤滑系和冷卻系工作原理
3.了解發(fā)動(dòng)機拆裝的方法和工藝要求
4.預習汽車(chē)構造的實(shí)習指導書(shū)
二.設備和工具
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
三.實(shí)習過(guò)程
1.老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對化油器內部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5)翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1)轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
3、發(fā)動(dòng)機零部件清洗
1)清除發(fā)動(dòng)機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到多媒體教室，并觀(guān)看了發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程及各組件的功能，通過(guò)老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機的工作原理。
5、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1)按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2)安裝注意事項如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束......小結：
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深入的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上
學(xué)不到的東西拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。
汽車(chē)工具實(shí)訓報告5
一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓的現狀及問(wèn)題
�。ㄒ唬┬染C合實(shí)訓的現狀及問(wèn)題
目前，大多數高職院校的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓仍然是在校內實(shí)訓中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實(shí)情境。雖然學(xué)校在綜合實(shí)訓教學(xué)過(guò)程中也采用企業(yè)銷(xiāo)售流程考核要求來(lái)對學(xué)生進(jìn)行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實(shí)際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過(guò)面試、培訓、考核方能上崗，未能真正實(shí)現“零距離”就業(yè)的設定目標。目前，高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓其存在的問(wèn)題主要體現在三個(gè)方面。
�。�1）學(xué)生多老師少，實(shí)訓管理難度大。高職院校一個(gè)班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級人數更多，而實(shí)訓老師最多配備2個(gè)。在對實(shí)踐技能要求較高的綜合實(shí)訓中，師生比例明顯偏低。雖然在實(shí)訓過(guò)程中也會(huì )采取分組管理的措施，但對于汽車(chē)銷(xiāo)售這種重流程、重過(guò)程的實(shí)訓，在不同的場(chǎng)景中會(huì )出現各種不同的問(wèn)題，這就要求老師在實(shí)訓過(guò)程中全程跟進(jìn)正在訓練的學(xué)生，而無(wú)暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長(cháng)管理或布置分組練習的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實(shí)訓室玩手機、聊天的現象非常普遍。這就造成雖然實(shí)訓時(shí)間很長(cháng)，但學(xué)生真正練習的時(shí)間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。
�。�2）仿真與實(shí)踐脫節，無(wú)法充分調動(dòng)學(xué)生學(xué)習主觀(guān)能動(dòng)性。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓要求學(xué)生通過(guò)實(shí)訓能夠完整完成汽車(chē)的銷(xiāo)售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車(chē)產(chǎn)品品牌、車(chē)輛參數、價(jià)格以及競品參數的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認為該任務(wù)太過(guò)機械、簡(jiǎn)單，且校內實(shí)訓與實(shí)踐存在脫節可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實(shí)訓車(chē)輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實(shí)訓室的實(shí)訓車(chē)輛并無(wú)意義。這些想法使得學(xué)生在實(shí)訓中對汽車(chē)產(chǎn)品的知識記憶處于散漫狀態(tài)，無(wú)法充分調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的主觀(guān)能動(dòng)性，在一定程度上影響了實(shí)訓的整體效果。
�。�3）無(wú)法營(yíng)造真實(shí)職場(chǎng)，職業(yè)素養養成困難。校內綜合實(shí)訓擁有便于學(xué)院統籌開(kāi)設、方便管理等優(yōu)勢，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實(shí)職場(chǎng)中的新老員工關(guān)系、上下級關(guān)系、部門(mén)關(guān)系等職場(chǎng)關(guān)系，再加上校內實(shí)訓的作息時(shí)間和企業(yè)工作的作息時(shí)間存在著(zhù)很大的區別，所以校內仿真實(shí)訓雖能滿(mǎn)足學(xué)生實(shí)踐技能的訓練，但無(wú)法真正讓學(xué)生體驗到團隊合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級別領(lǐng)導和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來(lái)看，相當一部分學(xué)生在踏入社會(huì )以后頻繁跳槽的原因是因為無(wú)法忍受企業(yè)的管理、或者無(wú)法融入團隊而離職。
�。ǘ吧a(chǎn)性”綜合實(shí)訓開(kāi)展的難點(diǎn)
鑒于校內綜合實(shí)訓開(kāi)展所面臨的問(wèn)題，不少學(xué)校也在探索利用校外實(shí)訓基地開(kāi)展“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓。較之仿真的校內實(shí)訓，“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓由于其真實(shí)的工作場(chǎng)景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實(shí)訓效果，但在實(shí)際的操作過(guò)程中，通常也會(huì )碰到一些困難。其主要原因是因為學(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在矛盾。
從校方的角度上來(lái)看，生產(chǎn)性實(shí)訓無(wú)疑應該是件“雙贏(yíng)”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習的條件。但我們在實(shí)踐中卻發(fā)現這個(gè)設想雖然美好，而在實(shí)際操作過(guò)程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場(chǎng)所，“綜合實(shí)訓”只是專(zhuān)業(yè)人才培養計劃里的一門(mén)課程而已，學(xué)生除了完成該門(mén)課程的學(xué)習后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過(guò)課程培訓而繼續留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達成經(jīng)營(yíng)目標為目的，各崗位是相對固定，各部門(mén)希望人力資源部招來(lái)的人才是沒(méi)有學(xué)業(yè)負擔、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實(shí)習，他們認為從這個(gè)合作中，企業(yè)除了付出并沒(méi)能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對這種校企合作形式的開(kāi)展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時(shí)間和精力對學(xué)生進(jìn)行有針對性的培訓，學(xué)生更多地是見(jiàn)習而非實(shí)習。由于缺乏系統規范的培訓，學(xué)生感覺(jué)到理想和現實(shí)的差距，積極性也不高，實(shí)習效果也并不理想。
二、基于崗位競爭的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓的優(yōu)勢
通過(guò)對常規校內汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓以及常規生產(chǎn)性汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓的分析可知。要使得綜合實(shí)訓效果達到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調動(dòng)雙方的積極性。而基于崗位競爭的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓正好能滿(mǎn)足雙方的需求�；趰徫桓偁幍钠�(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓具有以下優(yōu)勢。
�。�1）將社會(huì )競爭引入教學(xué)，最大限度調動(dòng)學(xué)生學(xué)習積極性。學(xué)生在校學(xué)習過(guò)程中，很多時(shí)候都是被動(dòng)地按照老師的要求和安排來(lái)進(jìn)行學(xué)習，學(xué)習目標不明確，學(xué)習的主動(dòng)性和競爭意識不強�；趰徫桓偁幍钠�(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓將工作崗位的競爭引入教學(xué)，企業(yè)通過(guò)觀(guān)察學(xué)生在實(shí)訓期間的表現，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實(shí)習期間表現好能夠夠獲得企業(yè)認可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結束后可以繼續留下從而獲得就業(yè)的機會(huì )。就業(yè)崗位的競爭讓學(xué)生學(xué)習的目的性更明確，能夠最大限度調動(dòng)了學(xué)生學(xué)習的主動(dòng)性。
�。�2）滿(mǎn)足企業(yè)人才選拔需求，充分利用了校外實(shí)訓資源�；趰徫桓偁幍钠�(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓與常規生產(chǎn)性實(shí)習最大的不同就在于企業(yè)在實(shí)訓的過(guò)程中不單只承擔接受學(xué)生學(xué)習的任務(wù)，而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對于人才流動(dòng)性較大，人才需求較旺的汽車(chē)銷(xiāo)售崗位來(lái)說(shuō)，接受在校生的實(shí)習無(wú)疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓過(guò)程中，企業(yè)就不會(huì )將學(xué)生只當作見(jiàn)習生來(lái)敷衍對待，而是象對待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作，同時(shí)對他們進(jìn)行相應的培訓和考核�；趰徫桓偁幍钠�(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓能滿(mǎn)足企業(yè)人才選拔需求，能充分利用校外實(shí)訓基地的人力、物力資源完成實(shí)訓教學(xué)，使學(xué)生通過(guò)在企業(yè)中的生產(chǎn)實(shí)訓最大程度地做好技能和心態(tài)的準備，順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉變，為未來(lái)“零距離”就業(yè)打好基礎。
�。�3）充分發(fā)揮指導老師導向作用，幫助學(xué)生實(shí)現向員工身份的平穩過(guò)渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實(shí)習才有機會(huì )進(jìn)入企業(yè)，而且該實(shí)習多是由學(xué)生自謀職位獨立完成，老師參與的少，學(xué)生在實(shí)習過(guò)程中遇到問(wèn)題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導致就業(yè)不穩定，企業(yè)滿(mǎn)意度低�；趰徫桓偁幍纳a(chǎn)性“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓”是在專(zhuān)任教師的引導下，由企業(yè)配合共同完成的一個(gè)實(shí)訓�！捌�(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓”由于課程考核保證學(xué)生不會(huì )輕易離職，加強了學(xué)生的就業(yè)穩定性。指導老師在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中雖然不直接參與教學(xué)，但是通過(guò)組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實(shí)訓心德，能及時(shí)發(fā)現學(xué)生在初入職場(chǎng)中所碰到的問(wèn)題或疑惑，通過(guò)和學(xué)生一起共同探討分析來(lái)進(jìn)行工作指導和心理疏導，幫助學(xué)生實(shí)現向員工身份的平穩過(guò)渡。
三、基于企業(yè)崗位競爭的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”的實(shí)踐
為了為改變“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”單純實(shí)習的現狀，讓企業(yè)樂(lè )于接收學(xué)生實(shí)習，充分調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的積極性，提高“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”的效果，使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結合自身的教學(xué)實(shí)踐，就基于企業(yè)崗位競爭的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”進(jìn)行了研究和實(shí)踐。
�。ㄒ唬┱{整專(zhuān)業(yè)人才培養計劃
�。�1）調整“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”開(kāi)設時(shí)段，使其與畢業(yè)實(shí)習相銜接。以往“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”僅作為“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程的后繼實(shí)訓課程來(lái)開(kāi)展，沒(méi)能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)。學(xué)生在完成該門(mén)課程的學(xué)習后僅獲得學(xué)校給予的成績(jì)或學(xué)分，并未獲得用人單位的認可，在畢業(yè)實(shí)習時(shí)還需通過(guò)遞簡(jiǎn)歷、面試等選拔環(huán)節才能進(jìn)入企業(yè)，到了企業(yè)后，還需重新按照企業(yè)的培訓標準進(jìn)行重新培訓和考核，學(xué)生培訓周期長(cháng)，效率低。將“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”與畢業(yè)實(shí)習連在一起以后，在綜合實(shí)訓課的開(kāi)展過(guò)程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓標準和考核制度來(lái)考核學(xué)生，學(xué)生通過(guò)考核的若雙方愿意繼續合作，在接下來(lái)的畢業(yè)實(shí)習環(huán)節中即可省掉原來(lái)重復的培訓和考核環(huán)節，大大提高人才的培養周期，實(shí)現課程與就業(yè)的對接。
之前必須具備一定的職業(yè)技能，這就必須對前期的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程進(jìn)行改革，適當加大實(shí)訓比例，增加學(xué)生的實(shí)操練習機會(huì )，重視實(shí)操考核，通過(guò)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實(shí)操技能，從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實(shí)訓的效果。
�。ǘ┗谄髽I(yè)崗位競爭的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”的實(shí)踐
1、遴選實(shí)訓合作企業(yè)
合作企業(yè)的選擇是保證“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓”順利開(kāi)展的關(guān)鍵因素。我們必須根據學(xué)生的差別選擇不同市場(chǎng)定位的企業(yè)以滿(mǎn)足學(xué)生和企業(yè)的不同需求�？紤]到與企業(yè)長(cháng)久合作關(guān)系的建立，我們在選擇企業(yè)的同時(shí)必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習及成長(cháng)。根據企業(yè)的用人需求，以及學(xué)生的個(gè)體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè)，它們分別是：長(cháng)城（國產(chǎn)品牌）、長(cháng)安鈴木（日系品牌）、北京現代（韓系品牌）、東風(fēng)標致（歐系品牌）、JEEP（美系品牌）。
2、組織面試
學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實(shí)訓之前，首先要經(jīng)過(guò)面試的選拔，這實(shí)際上就是一次競爭。在面試之前，我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生，讓學(xué)生結合自己的品牌偏好以及自身條件進(jìn)行初步選擇。老師對學(xué)生的報名情況進(jìn)行了解和協(xié)調，盡量使學(xué)生報名不出現扎堆的情況。在面試這個(gè)階段，指導老師的協(xié)調起著(zhù)很重要的作用。在這個(gè)環(huán)節，指導老師一方面要對學(xué)生做面試的基本指導工作，包括簡(jiǎn)歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓以及面試技巧的培訓；另一方面，指導老師還要想辦法盡量將各單位面試時(shí)間錯開(kāi)安排，讓前面沒(méi)通過(guò)面試的同學(xué)有機會(huì )參與下一輪的面試。在每一輪面試結束時(shí)，指導老師通過(guò)與面試學(xué)生交流了解面試情況，為落選學(xué)生分析落選的原因，總結經(jīng)驗。將以前單調的課堂教學(xué)變?yōu)閼笇?shí)戰，通過(guò)學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結、反思來(lái)完成此任務(wù)，給學(xué)生上一堂生動(dòng)的面試課。
3、實(shí)訓的監管
學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓，如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量，將風(fēng)險控制在最小化，保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實(shí)訓一直是我們必須關(guān)注的問(wèn)題。我們專(zhuān)門(mén)針對生產(chǎn)性實(shí)訓可能面臨的問(wèn)題做了研究，并在學(xué)生實(shí)訓前召開(kāi)了實(shí)訓動(dòng)員大會(huì )，對學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實(shí)訓做了以下要求。
�。�1）加強安全意識，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實(shí)訓前必須抄寫(xiě)安全責任書(shū)，購買(mǎi)意外保險。
�。�2）學(xué)生在實(shí)訓期間應嚴格遵守企業(yè)管理制度，按照企業(yè)的作息時(shí)間進(jìn)行考勤。在實(shí)訓前，學(xué)生們應做好吃苦的準備，由于企業(yè)作息時(shí)間與在校不同，學(xué)生按照企業(yè)的作息時(shí)間來(lái)安排工作與休息剛開(kāi)始會(huì )不適應，感覺(jué)非常辛苦，若擅自離開(kāi)或表現不好被企業(yè)中途退回，本門(mén)課程將無(wú)法通過(guò)，以此來(lái)約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。
�。�3）努力和企業(yè)員工融為一體，積極參與企業(yè)的培訓和學(xué)習，認真完成工作任務(wù)。對于實(shí)訓報告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認，指導老師要不定期抽查。
�。�4）實(shí)行分組分級管理制度。每個(gè)實(shí)訓小分隊設組長(cháng)一名，在企業(yè)中如有任何問(wèn)題，需報告小組長(cháng)，然后報指導老師，由指導老師出面協(xié)調解決，嚴禁擅自與企業(yè)進(jìn)行交涉。
�。�5）設定校內交流時(shí)間，方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。
�。�6）實(shí)訓成績(jì)由企業(yè)考評、實(shí)訓報告、實(shí)訓總結綜合評定。
4、實(shí)訓的安排及考核
�。�1）短訓活動(dòng)安排我們通過(guò)和企業(yè)共同協(xié)商，針對學(xué)生的學(xué)習特點(diǎn)和學(xué)習目標制定了生產(chǎn)性實(shí)訓的活動(dòng)安排表。長(cháng)安鈴木恒晟店制定的學(xué)生短訓活動(dòng)安排。對學(xué)生進(jìn)行培訓。以長(cháng)安鈴木恒晟店為例，他們除了安排學(xué)生參加企業(yè)的日常工作外，還為學(xué)生安排了七個(gè)專(zhuān)題講座，課程安排表如表2所示。學(xué)生通過(guò)在企業(yè)參加生產(chǎn)性的綜合實(shí)訓，不僅強化了崗位職業(yè)技能，通過(guò)這種新員工培訓，使他們對汽車(chē)4S店的其他崗位也有了了解，這對他們日后工作來(lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺。
�。�2）考核企業(yè)考核分為專(zhuān)業(yè)技能考核和綜合測評。以銷(xiāo)售崗位為例，通常專(zhuān)業(yè)技能考核會(huì )分為三個(gè)層次，分別為七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求學(xué)生必須熟知企業(yè)品牌文化及車(chē)輛基本知識，并且考核成績(jì)達90分以上才算合格。半月考核則要求學(xué)生必須熟知車(chē)型參數以及價(jià)格，并且能夠完成六方位繞車(chē)介紹，考核成績(jì)90分以上方為合格。三周考核要求學(xué)生能夠熟練完成銷(xiāo)售流程，能挖掘客戶(hù)的需求，有針對性地推介商品，并且對客戶(hù)提出的異議能夠進(jìn)行合理的處理。綜合測評則內容包括工作態(tài)度、職業(yè)道德、職業(yè)素養等方面，各部門(mén)主管和行政部主管會(huì )適時(shí)與學(xué)生進(jìn)行交流，幫助他們進(jìn)行職業(yè)規劃和指導。實(shí)訓結束，企業(yè)將對每一個(gè)參與實(shí)訓的學(xué)生撰寫(xiě)表現評語(yǔ)，作為考核學(xué)生完成實(shí)訓情況的重要指標之一�；趰徫桓偁幍摹捌�(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓”是完全圍繞企業(yè)崗位需求考核而開(kāi)展的綜合實(shí)訓，它能解決校內實(shí)訓以及一般頂崗實(shí)習所面臨的問(wèn)題，能充分調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的積極性，大大提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養；在充分利用企業(yè)資源完成培訓考核的同時(shí)也解決了企業(yè)的用人需求，深得企業(yè)、學(xué)生的好評，真正實(shí)現學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生滿(mǎn)意的辦學(xué)宗旨。
汽車(chē)工具實(shí)訓報告6
一、實(shí)習目的：
1、更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
2、了解xx的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
4、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情
二、時(shí)間：
20xx年xx月xx日——6月xx日。
三、地點(diǎn)：
xx。
四、公司組成：
銷(xiāo)售部、維修部、財務(wù)部、綜合辦公室：
1、銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：xx。
2、銷(xiāo)售顧問(wèn)：xx。
3、信息員：xx。
五、實(shí)習內容：
1、掌握xx的銷(xiāo)售流程。
2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗。
3、學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧。
4、更OK了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較。
5、真正了解"4S店"的含義
六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車(chē)——售后跟蹤。
1、接待：
接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。
銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢(xún)：
咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。
銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很OK把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3、車(chē)輛介紹：
在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。
銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：
在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5、報價(jià)協(xié)商：
通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：
在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7、交車(chē)：
要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8、售后跟蹤：
一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
七、xx旗下品牌。
xx。
八、車(chē)型主要配置。
xx。
九、實(shí)習總結：
實(shí)習期過(guò)去了，而我在xx實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做OK，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。而我的主要任務(wù)就是銷(xiāo)售，銷(xiāo)售是要銷(xiāo)售技巧遇事我從零開(kāi)始向各位前輩學(xué)習著(zhù)銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的女孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗，從此以后我要好OK干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的"經(jīng)"，爭取早日成"佛"，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，就在實(shí)習的這段時(shí)間里，我與顧客接觸的機會(huì )有很多次，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的車(chē)，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，只是還需要更多的鍛煉和提高。
現在回想起來(lái)從剛來(lái)時(shí)候的懵懂青年蛻變成現在對xx汽車(chē)知識略知一二的銷(xiāo)售人員感到自己很有成就感，在這里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠順利的把車(chē)賣(mài)出去。
汽車(chē)工具實(shí)訓報告7
一、實(shí)習目的：
�、闭莆掌�(chē)發(fā)動(dòng)機，車(chē)輪和汽車(chē)變速箱的結構和工作原理的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
�、舱莆掌�(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
�、硨W(xué)習正確使用拆裝設備、工具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車(chē)部件的方法，并且培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
�、靛憻捄团囵B學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習要求：
1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理
4理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理
實(shí)習內容：
1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝
2汽車(chē)輪子的拆裝
3汽車(chē)變速箱的拆裝
二、實(shí)習工具與設備：
一、解放牌載重貨車(chē)底盤(pán)
二、本田手動(dòng)5檔變速箱
三、發(fā)動(dòng)機
四、工具箱
五、其他零部件
六、豐田a44dl液力變速器
七、東風(fēng)牌貨車(chē)
八、其他所需工具若干
三、實(shí)習過(guò)程：
�。�1）、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝
我們在老師的安排下，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：
一、拆下發(fā)動(dòng)機外圍部件，包括分電器、發(fā)電機及皮帶、水泵、汽油泵、機油過(guò)濾器總成、支腳和離合器總成
二、按順序松開(kāi)氣門(mén)室螺栓，卸下氣門(mén)室蓋，取下墊片；
三、拆下正時(shí)鏈上下罩，松開(kāi)緊鏈器，拆下正時(shí)鏈；
四、拆下?lián)u臂軸架；
五、拆下汽缸蓋
六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)
至此，發(fā)動(dòng)機拆卸完畢，發(fā)動(dòng)機的組成為曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系共兩大機構，五大系統。
在老師及講解完發(fā)動(dòng)機的組成和裝配方法和注意事項后，我們開(kāi)始組裝發(fā)動(dòng)機。發(fā)動(dòng)機裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過(guò)來(lái)的一個(gè)過(guò)程，在裝配時(shí)還要注意很多細節性的東西，比如傳動(dòng)機構的鏈條、飛輪在裝配時(shí)都有定位或方向的標記，只有真正準確的安裝好每個(gè)零件發(fā)動(dòng)機才能正常工作。此外，組裝時(shí)還需注意添加潤滑劑以減少發(fā)動(dòng)機工作時(shí)相互之間的摩擦和損耗。
組裝后的工作是調試。這里我們調試對象為氣門(mén)間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門(mén)動(dòng)作順序為一、三、四、2。調試原則為：上調下不可調，左近右排。
具體過(guò)程為：
1．把軸連桿搖到0刻度位置，此時(shí)活塞1位于下支點(diǎn)
2．這是調好1號進(jìn)排氣門(mén)，2號進(jìn)氣門(mén)、3號排氣門(mén)，排氣門(mén)間隙為0.3mm，進(jìn)氣門(mén)為0.25mm
3．完成后將曲軸桿轉動(dòng)一周，調試剩余氣門(mén)間隙。
做完這些工作之后，發(fā)動(dòng)機的拆裝就完成了。在這過(guò)程中，老師的悉心指導和講解使我們學(xué)會(huì )了發(fā)動(dòng)機的拆裝，發(fā)動(dòng)機的內部構成和工作原理，并且學(xué)會(huì )了一些專(zhuān)用工具的使用方法。
�。�2）、汽車(chē)底盤(pán)拆裝
在拆裝完發(fā)動(dòng)機后，我們的第二個(gè)任務(wù)是拆裝汽車(chē)底盤(pán)。實(shí)習對象為解放牌載重貨車(chē)，由于重型車(chē)輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團隊的配合和對知識（如杠桿原理）的靈活運用，拆裝步驟為：（后輪）
一、先松開(kāi)外輪的螺母，旋松時(shí)注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊友扶穩，取下螺母。這時(shí)可以發(fā)現這8個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對中。
二、取下第一個(gè)輪胎
三、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎.
四、用專(zhuān)用工具打開(kāi)主軸蓋
五、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。
六、取下后輪主軸
七、前輪的拆裝和后輪大體相近
拆完后，老師為我們講解了汽車(chē)制動(dòng)系統的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車(chē)的特點(diǎn)，和與油壓剎車(chē)比的優(yōu)缺點(diǎn)及應用范圍，豐富了我們的知識開(kāi)闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車(chē)調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把
8個(gè)螺母自動(dòng)對中，旋緊。
�。�3）、變速器的拆裝
最后一個(gè)任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)變速器。這里我們的實(shí)習對象為美式道奇汽車(chē)的手動(dòng)變速器。拆裝順序為：
一、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動(dòng)桿一起拆下。
二、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成
三、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸
四、拆下一、二、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。
五、拆下三、4檔換擋軸及撥叉總成
利用齒輪傳動(dòng)原理，通過(guò)改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動(dòng)比是變速器的變速原理。我們組通過(guò)測定得出道奇變速器分為5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔，傳動(dòng)比為1檔（4.5：1）、2檔（4：1）；3檔（2.5：1）；4檔（1：（1）；5檔（0.8：1）和一個(gè)后退檔（4.5：1）。
之后我們學(xué)習了自動(dòng)變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動(dòng)變速器應用廣泛，與手動(dòng)相比它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節省燃。
老師最后向我們介紹了本田飛度無(wú)極變速器的運轉過(guò)程，它的原理是通過(guò)油壓改變從動(dòng)車(chē)輪半徑的大小從而達到改動(dòng)傳動(dòng)比、變速的目的。無(wú)級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動(dòng)帶容易損壞，難以承受較大載荷。
實(shí)習感受：
�。�1）、通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力，當然這次實(shí)習也達到了基本目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的實(shí)踐中的深入感性性的認識。
�。�2）在這次拆裝實(shí)習中，不僅促使我們把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了我們對專(zhuān)業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動(dòng)手能力
�。�3）增進(jìn)了我們團隊中的合作意識。就像一部汽車(chē)，只有每個(gè)部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來(lái)一樣，只有每個(gè)隊員都積極投入到實(shí)踐活動(dòng)，集體才能發(fā)揮的效率。
�。�4）拆裝工作不是一個(gè)人可以單獨完成的事，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(cháng)補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
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