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道路建設項目績(jì)效自評報告范文（精選10篇）
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道路建設項目績(jì)效自評報告 篇1
根據市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農村路”建設績(jì)效評價(jià)辦法的通知》（皖交財〔20XX〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20XX年度“四好農村路”建設實(shí)施情況進(jìn)行了績(jì)效自評，現將自評情況匯報如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬╉椖靠傮w情況
為不斷提升農村地區交通服務(wù)水平，加快鄉村全面振興步伐，20XX年度蚌埠市交通運輸局深入推進(jìn)“四好農村路”建設，其中實(shí)施農村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5 萬(wàn)元，截至12月底，完成89.371公里建設任務(wù),完工率為100% ；深化農村公路管理養護體制改革，實(shí)施農村公路養護工程405公里，截至12月底，完成農村公路405公里養護工程任務(wù),完工率為100%。
�。ǘ┵Y金安排、使用和結存情況
20XX年預算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實(shí)，根據合同約定按工程進(jìn)度付款。
�。ㄈ┛�(jì)效目標
20XX年農村公路建設均按省交通廳下達的計劃實(shí)施，取得良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益，達到良好的績(jì)效目標。
二、工作開(kāi)展保障措施情況
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導，形成工作合力
成立了蚌埠市推進(jìn)“四好農村路”建設領(lǐng)導小組，各縣（區）均成立了縣（區）推進(jìn)“四好農村路”建設領(lǐng)導小組作為領(lǐng)導機構，構建以“四好農村路”建設為主線(xiàn)，以開(kāi)展“示范縣創(chuàng )建”為抓手，以“助力鄉村振興” 為重點(diǎn)的新型管理體系和工作機制，全力推動(dòng)農村公路協(xié)調發(fā)展。
�。ǘ┍Ｕ限r村公路建設項目質(zhì)量
�。�1）嚴格執行基建程序，在實(shí)施過(guò)程中，嚴格按照建設計劃、規模和標準執行、設計審批、施工監理招投標、質(zhì)量監督、施工許可、工程驗收等建設程序。
�。�2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴格規范施工單位自檢和監理單位抽檢過(guò)程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進(jìn)行下道工序，確保施工過(guò)程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵工序控制到位。
�。�3）加大綜合巡查力度，委托具備資質(zhì)的檢測機構對工程實(shí)體進(jìn)行檢測，重點(diǎn)檢查工程進(jìn)度、建設程序、質(zhì)量安全及附屬設施建設等情況。對督查中存在的問(wèn)題，發(fā)出整改通知并督促整改落實(shí)；對存在質(zhì)量問(wèn)題的'工程，勒令立即返工；對工程進(jìn)度慢的縣（區），采取通報和約談。
�。�4）市、縣交通主管部門(mén)及其質(zhì)監機構進(jìn)一步完善和強化質(zhì)量監督管理規定，并切實(shí)做好質(zhì)量問(wèn)題跟蹤監督整改工作。在此基礎上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區）交通部門(mén)均通過(guò)招投標方式委托試驗檢測機構對轄區內農村公路主體工程和交通安全附屬設施進(jìn)行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設質(zhì)量。
�。�5）嚴格執行“七公開(kāi)”制度、現場(chǎng)項目公示牌、質(zhì)量責任登記等有關(guān)規定，主動(dòng)接受社會(huì )監督。
三、取得的成效
通過(guò)實(shí)施農村公路提質(zhì)改造工程，農村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò )，帶動(dòng)了農村地區特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農村居民的出行更為方便快捷，社會(huì )公眾、周邊村民群眾滿(mǎn)意度有所提高，促進(jìn)了區域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現。
四、績(jì)效評價(jià)結論
20XX年蚌埠市“四好農村路”建設績(jì)效評價(jià)自評總體得分為99分。
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇2
一、工程概況
該項目起于玉山互通連接線(xiàn)終點(diǎn)，經(jīng)石柱梁、柳水井、石埡子、馬家梁，止于恩陽(yáng)區與巴州區交界處尖子山，全長(cháng)9.585公里，路基寬8.5米，橋梁寬度9米，路面類(lèi)型為瀝青砼路，技術(shù)標準公里二級。
1、項目資金申報及批復情況：
根據恩陽(yáng)區發(fā)展和改革局《關(guān)于玉山至鼎山（巴州區界）建設工程可行性研究報告的批復》(恩區發(fā)改行審〔20XX〕469號)，項目投資估算24385.45萬(wàn)元。資金籌集方案為：上級補助資金5879.4萬(wàn)元，占總投資的24.1％;地方財政預算安排資金14506.05萬(wàn)元，占投資的59.4％；安排政府一般債券4000萬(wàn)元，占投資的16.5％。
2、項目績(jì)效目標：
玉山至鼎山（巴州區界）建設工程目前路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，根據區委區府的要求及項目工期計劃，在確保質(zhì)量、安全的前提下，預計20XX前12月前初步達到通車(chē)條件，提升基礎設施，同時(shí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局的改變，開(kāi)發(fā)優(yōu)勢產(chǎn)品和資源，帶動(dòng)地方經(jīng)濟的發(fā)展，提高整體生活水平，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì )效益。
3、項目資金申報相符性：
本項目嚴格按照合同協(xié)議述相關(guān)約定，及時(shí)整理相關(guān)資料，上報相關(guān)部門(mén)，完成資金申報各項工作。
二、項目實(shí)施及管理
1.根據合同協(xié)議書(shū)約定，路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，截止20XX年6月10日已完成計量9100萬(wàn)元，已支付5300萬(wàn)元，資金到位率58.24%。
2.項目財務(wù)管理情況：巴中市恩陽(yáng)區公路養護段是恩陽(yáng)區交通運輸局的下屬單位，單位設立財務(wù)股，建立完整的財務(wù)管理制度，獨立完整的會(huì )計賬務(wù)，及時(shí)準確的進(jìn)行賬務(wù)處理，每月按時(shí)上報財務(wù)數據，按時(shí)按期申報繳納各項稅費。
3.項目組織實(shí)施情況
巴中市恩陽(yáng)區公路養護段為項目業(yè)主，四川殷銘建設工程有限公司為施工單位，四川興旺建設工程項目管理有限公司為項目監理。各參建單位密切配合、協(xié)調一致推進(jìn)項目建設。
三、項目績(jì)效情況
1.項目完成情況：
玉山至鼎山（巴州區界）建設工程項目自20XX年開(kāi)工以來(lái)，路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，道路預計20XX年12月達到通車(chē)條件。
本項目合同約定質(zhì)量目標為合格，自開(kāi)工以來(lái)，質(zhì)量、安全均處于受控狀態(tài)，未出現重大事故。截至20XX年6月，已完成工程計量共計9100萬(wàn)元。
2.項目績(jì)效情況：
該項目建成后能解決恩陽(yáng)區義陽(yáng)山旅游路網(wǎng)的全面建成,推動(dòng)全區交通旅游的更好發(fā)展。同時(shí)該項目建成完善了當地的交通基礎設施條件,改善該區域的.投資條件,增強對外來(lái)投資的吸引力,對促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展,增加就業(yè),促進(jìn)當地人民收入的增加和人民生活水平的提高有著(zhù)重要的意義。
四、問(wèn)題及建議
�。ㄒ唬﹩�(wèn)題
1、資金到位非常困難。因目前資金撥付率低，項目資金不能及時(shí)到位，施工推進(jìn)慢。
2、房屋征拆進(jìn)度慢。房屋征拆因補償、溝通協(xié)調等各種原因進(jìn)度滯后。
3、占用林地、耕地手續辦理難。相關(guān)手續辦理程序復雜，等待期長(cháng)。
4、工期延誤大。因資金到位困難，施工壓力大，資金撥付不能及時(shí)到位，影響如期完工。
�。ǘ┫嚓P(guān)建議
1、請政府加快房屋征拆工作。
2、協(xié)調相關(guān)部門(mén)辦理占用林地、耕地手續。
3、確保即使撥付進(jìn)度款。
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇3
一、項目基本情況
龍陵縣碧寨鄉新林村村組道路建設項目是為全面有效鞏固脫貧村基礎設施和脫貧群眾生產(chǎn)生活條件，提高群眾獲得感、幸福感，極大的方便村民出行和勞作，同時(shí)實(shí)現農民生活新提高、構建公共服務(wù)新體系、建設鄉村新面貌、塑造文明新風(fēng)尚、健全管理民主新體制，建成小康、文明、生態(tài)、和諧的社會(huì )主義新農村，帶動(dòng)了全鄉新農村建設進(jìn)展。
具體績(jì)效目標為：
�。�1）產(chǎn)出指標。完成硬化路面全長(cháng)237米，土方開(kāi)挖194.4立方米，擋墻支砌333.69立方米，砂礫石回填260立方米，項目驗收合格率達100%，項目完成及時(shí)率≥95%，項目開(kāi)工時(shí)間20XX年10月，項目建設完成時(shí)間20XX年1月，道路澆筑每平米投資成本≤115元，土方開(kāi)挖每立方米投資成本≤18元，擋墻支砌每立方米投資成本≤360元，砂礫石回填每立方米投資成本≤18元。
�。�2）效益指標。項目建成后，項目惠及農戶(hù)≥157戶(hù)，項目惠及人數≥700人，項目惠及建檔立卡農戶(hù)≥23戶(hù)，項目惠及建檔立卡人數≥101人；項目使用年限≥5年。
�。�3）滿(mǎn)意度指標。項目建成后，受益貧困人口滿(mǎn)意度實(shí)現90%以上，群眾滿(mǎn)意度達90%以上。
二、項目績(jì)效自評工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┣捌跍蕚�
20XX年9月1日，碧寨鄉人民政府申請上報了龍陵縣碧寨鄉新林村村組道路建設項目的實(shí)施方案、建設投資概算表及建設時(shí)間節點(diǎn)表，共申請省級專(zhuān)項扶貧資金25萬(wàn)元。
20XX年9月7日，該項目由龍陵縣人民政府扶貧開(kāi)發(fā)辦公室文件《關(guān)于20XX年省級專(zhuān)項扶貧資金獎勵資金村組道路建設項目實(shí)施方案審核的批復》（龍開(kāi)辦〔20XX〕94號）等文件要求批準立項實(shí)施。根據自評要求，認為項目資金申報、文件下達等程序符合資金管理辦法相關(guān)規定。
�。ǘ┙M織實(shí)施
文件下達后，碧寨鄉人民政府嚴格按照項目績(jì)效自評相關(guān)要求，成立績(jì)效自評工作領(lǐng)導小組，分工明確，形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制，確�？�(jì)效評價(jià)工作順利開(kāi)展。
三、項目績(jì)效實(shí)現情況
�。ㄒ唬╉椖抠Y金情況
1.項目資金到位情況。
項目計劃補助資金25萬(wàn)元。截止評價(jià)時(shí)，項目資金均已到位。
2.項目資金執行情況。
共撥付資金25萬(wàn)元。截止評價(jià)時(shí)，資金撥付嚴格按照相關(guān)財務(wù)管理規定進(jìn)行撥付，相關(guān)發(fā)票、收據憑證等材料齊全，符合相關(guān)規定，資金支付與預算相符。
3.項目資金管理情況。
項目能?chē)栏駡绦小侗Ｉ绞腥嗣裾鲐氶_(kāi)發(fā)辦公室保山市財政局關(guān)于印發(fā)<保山市扶貧資金項目公告公示制度實(shí)施細則>的通知》（保開(kāi)辦發(fā)〔20XX〕55號）要求。堅持和完善項目公告公示制度，提高財政涉農資金分配、使用透明度。貧困村要將實(shí)施項目的名稱(chēng)、資金來(lái)源、資金規模、實(shí)施地點(diǎn)、建設內容、預期目標、實(shí)施單位及責任人、監督電話(huà)等進(jìn)行公告公示，自覺(jué)接受社會(huì )監督。能真正做到事前公示，事后公告。在項目啟動(dòng)時(shí)，以行政村或自然村為單位的`集中張榜公示（鄉自制）。項目實(shí)施結束，集中張榜公告（鄉自制）。真正做到項目資金公開(kāi)透明。
在資金管理上，嚴格按照《云南省財政廳專(zhuān)項扶貧資金管理辦法》（云財農〔20XX〕213號）、《龍陵縣扶貧辦、龍陵縣財政局關(guān)于下達20XX年財政涉農資金整合項目計劃（第一期）的通知》（龍開(kāi)辦〔20XX〕145號）、《龍陵縣財政專(zhuān)項扶貧資金鎮級財政報賬制管理實(shí)施細則（試行）的通知》（龍政辦發(fā)〔20XX〕67號）文件要求進(jìn)行管理，按程序回補報帳。使資金到位情況良好，滿(mǎn)足了項目建設的需要；并認真遵守財經(jīng)紀律，加強審計監督，嚴控支出，精打細算，實(shí)行項目法人一支筆審批制度，爭取有限資金發(fā)揮最大效益。
�。ǘ╉椖靠�(jì)效指標完成情況
1．產(chǎn)出指標完成情況。
截止評價(jià)時(shí)，項目點(diǎn)均按照計劃內容進(jìn)行建設，已全部竣工。完成工程量：道路硬化1405.41m2，路面硬化（厚10cm）81.6m2，土方開(kāi)挖194.4m3，擋墻支砌193.25m3，溝14.08m3，砂礫石回填260m3，φ22螺紋鋼8.55kg。
項目于20XX年10月25日開(kāi)始建設，20XX年11月18日竣工并投入使用。碧寨鄉及時(shí)成立鄉級項目驗收組對項目進(jìn)行驗收，各項工程質(zhì)量均符合驗收要求，合格率為100%。
2．效益指標完成情況。
項目的實(shí)施能夠極大改善和提高周?chē)迕竦纳钯|(zhì)量和水平，改善群眾出行條件，提高群眾出行效率，項目覆蓋碧寨鄉新林村，受益人數157戶(hù)700人，其中建檔立卡貧困戶(hù)23戶(hù)101人。工程使用年限能到5年以上。
3.滿(mǎn)意度指標完成情況。
項目受益人口滿(mǎn)意度均能達到90%以上。
四、績(jì)效目標未完成原因和下一步改進(jìn)措施
無(wú)
五、績(jì)效自評結果
對照指標對項目進(jìn)行自評，評分為98.1分，自評等級為優(yōu)。
六、結果公開(kāi)情況和應用打算
按要求及時(shí)公開(kāi)項目資金績(jì)效評價(jià)情況，接受社會(huì )監督。在今后的工作中增強單位的績(jì)效評價(jià)主體責任意識，切實(shí)加強項目整改落實(shí)，推動(dòng)績(jì)效評價(jià)結果與預算安排相結合，加大評價(jià)結果向社會(huì )公開(kāi)的力度。
七、績(jì)效自評工作的經(jīng)驗、問(wèn)題和建議
�。ㄒ唬┙�(jīng)驗
一是強化組織領(lǐng)導，明確負責部門(mén)及人員，對目標任務(wù)層層分解、落實(shí)，逐級推進(jìn)；二是加強資金管理，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，保證資金使用管理的規范性、安全性和有效性；三是相關(guān)工作均按相關(guān)管理規定執行，合規合法開(kāi)展相關(guān)工作。
�。ǘ┐嬖诘膯�(wèn)題
一是項目績(jì)效管理不夠精細；二是對相關(guān)政策、規定、業(yè)務(wù)不夠熟悉。
�。ǘ┫嚓P(guān)建議
一是相關(guān)主管部門(mén)能加強績(jì)效評價(jià)業(yè)務(wù)培訓，幫助各單位構建切實(shí)有效的績(jì)效評價(jià)體系。二是加強績(jì)效制度管理，加強項目的日常管理及跟蹤服務(wù)，合理設置績(jì)效指標，提升績(jì)效自評質(zhì)量，全面反映項目支出效益。
八、其他需說(shuō)明的問(wèn)題
無(wú)
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇4
一、項目概況
�。ㄒ唬╉椖炕拘再|(zhì)、用途和主要內容
基本性質(zhì)：保障公路建設項目的實(shí)施、保障公路水路規劃報告、專(zhuān)題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環(huán)境影響評價(jià)報告、概預算審核報告和招標代理服務(wù)等。
主要用途為2方面：
1.完善我省公路網(wǎng)結構
支持公路建設24個(gè)項目，其中：文城至銅鼓嶺、S302黃屯、S336瓊中營(yíng)根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線(xiàn)儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道S516利國互通至球港公路新建、G98環(huán)島高速公路大坡互通改建、G9811中線(xiàn)高速瓊中互通改造；G9811中線(xiàn)高速水潮互通及連接線(xiàn)公路;G9813萬(wàn)洋高速南豐互通；G9813萬(wàn)洋高速王五互通及連接線(xiàn)、瓊中至樂(lè )東公路、萬(wàn)寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、S203鋪文線(xiàn)鋪前至宋氏祖居段改建、�？谘蛏酱蟮乐炼ò材溉鹕焦罚ǘò箔偤６危�、省道323�？诟垴R村港區南二環(huán)路延長(cháng)線(xiàn)、省道S215長(cháng)征至英州公路新改建、省道S345坡新線(xiàn)改建、瓊海港下至潭門(mén)濱海旅游、G540毛九線(xiàn)公路改建。
2.用于公路水路規劃報告、專(zhuān)題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環(huán)境影響評價(jià)報告和招標代理服務(wù)
20XX年，廳機關(guān)各處室在“公路建設”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過(guò)海及新海片區綜合交通運輸規劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規劃方案》、《瓊州海峽高鐵過(guò)海及新海片區綜合交通運輸規劃》、《海南現代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng )新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng )新研究》、《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃研究》、《海南港航國際一流營(yíng)商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調峰措施研究項》等14個(gè)公路水路規劃編制和課題研究。
二是編制�？诟垴R村港區規劃局部調整環(huán)境影響評價(jià)。
三是七坊至金波等27個(gè)項目勘察設計尾款。
四是海榆東線(xiàn)蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線(xiàn)永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場(chǎng)道路、細水鄉什席至番打國防公路改建項目等財務(wù)審計。
五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專(zhuān)題研究、�？诟垴R村港區規劃局部調整環(huán)境影響評價(jià)2個(gè)招標代理服務(wù)。
�。ǘ╉椖磕甓阮A算績(jì)效目標和績(jì)效指標設定情況
1.預期總體目標和階段性目標
�。�1）項目的總體目標
形成公路水路規劃報告、專(zhuān)題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環(huán)境影響評價(jià)報告、概預算審核報告和招標代理服務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)項目建設，確保完成年度項目建設前期及后期收尾工作。
�。�2）本項目階段性目標
根據公路建設項目實(shí)際情況以及績(jì)效自評表制定了如下績(jì)效目標：
略
二、資金使用管理情況
�。ㄒ唬╉椖抠Y金執行情況分析
項目初始預算為8,259.4萬(wàn)元，實(shí)際到位資金8,259.4萬(wàn)元，資金到位率100%。項目資金使用8,259.4萬(wàn)元，資金使用率100%。
主要支出構成：工程款7073.11萬(wàn)元、項目咨詢(xún)、規劃編制、招標代理、審計費等11,86.29萬(wàn)元。
�。ǘ╉椖抠Y金管理情況
省交通運輸廳嚴格按照有關(guān)規定使用資金，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。根據項目實(shí)施進(jìn)度撥款、使用資金。按省財政廳會(huì )計核算站要求，嚴格履行規定的審批程序和完善的手續，接受省財政廳、省審計廳、省紀律監委駐廳派出組等機構對資金送的跟蹤監督檢查，確保資金使用安全和高效。
三、項目組織實(shí)施情況
�。ㄒ唬╉椖拷M織情況分析
20XX年工程項目主要開(kāi)展項目的前期及后期建設工作，規劃處根據相關(guān)采購規定進(jìn)行服務(wù)類(lèi)項目采購，廳機關(guān)業(yè)務(wù)處和財務(wù)處對資金支出共同監管，確保資金使用合理、安全。
�。ǘ╉椖抗芾砬闆r分析
通過(guò)加強項目過(guò)程管理，確保工程順利實(shí)現目標任務(wù)。
一是不斷健全管理制度，進(jìn)一步完善工程項目質(zhì)量、安全管理體系；
二是加強對現場(chǎng)工程試驗檢測監控，強化日常監督檢查；
三是定期召開(kāi)工作例會(huì )，加強項目質(zhì)量安全動(dòng)態(tài)監管；
四是通過(guò)組織召開(kāi)現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )和交流活動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮示范引領(lǐng)、弘揚工匠精神；
五是對工程實(shí)行質(zhì)量“零容忍”、堅決對不合格工程進(jìn)行返工處理；
六是有針對的開(kāi)展安全教育培訓和各類(lèi)應急救援演練，強化現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理。
同時(shí)，加強項目統籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實(shí)施進(jìn)度申請撥付資金，每季度召開(kāi)會(huì )議，仔細分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時(shí)支出，預算執行率按序時(shí)進(jìn)度和年度預期目標。
四、項目績(jì)效情況
�。ㄒ唬╉椖靠�(jì)效目標完成分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析
�。�1）項目成本（預算）控制情況
省交通運輸廳為保障加快預算執行進(jìn)度的同時(shí)，嚴肅財務(wù)支出紀律，加強支出管理，嚴格按照程序辦理?yè)芸钍掷m，嚴禁違規開(kāi)支和年底“突擊花錢(qián)”，切實(shí)提高了預算資金使用效益。
�。�2）項目成本（預算）節約情況
在項目經(jīng)費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過(guò)程控制，增強預算執行力，堅決壓縮無(wú)效支出，厲行節約，反對浪費，使項目實(shí)際成本控制在合同可控范圍內，達到項目預期降低成本的目的。
2.項目的效率性分析
�。�1）20XX年項目執行情況良好，基本保障廳機關(guān)年度工作任務(wù)。
�。�2）項目完成質(zhì)量：項目年度指標值和全年實(shí)際值一致，較好的完成了預期目標。
3.項目的效益性分析
�。�1）項目預期目標完成程度：
根據設立的'績(jì)效目標，較好的完成了任務(wù)，分別為：
一是支持了公路建設24個(gè)項的前期工作及收尾等工作，如文城至銅鼓嶺、S336瓊中營(yíng)根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線(xiàn)儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建等工程項目；
二是完成了14個(gè)公路水路的規劃編制和課題研究；
三是編制了�？诟垴R村港去規劃局部調整環(huán)境影響評價(jià)；
四是完成了七坊至金波等27個(gè)項目勘察設計尾款；
五是海榆東線(xiàn)蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線(xiàn)永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場(chǎng)道路、細水鄉什席至番打國防公路改建等項目財務(wù)審計；
六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專(zhuān)題研究、�？诟垴R村港區規劃局部調整環(huán)境影響評價(jià)的2個(gè)招標代理服務(wù)。
�。�2）項目實(shí)施對經(jīng)濟和社會(huì )的影響：
項目?jì)热莘衔沂〗煌ㄟ\輸系統建設需求，建設工程前期工作隊我省交通運輸系統建設有較大的的促進(jìn)作用，建設規劃對我省交通運輸系統發(fā)展有較好的指導作用。20XX年公路建設支出了8,259.4萬(wàn)元，項目的實(shí)施，間接的促進(jìn)了社會(huì )綜合效益。
4.項目的可持續性分析
公路建設項目是省交通運輸廳每個(gè)預算年度必須設立的項目，為確保我省交通規劃、專(zhuān)題研究和公路水路項目前期工作可持續發(fā)展提供了保障。
�。ǘ╉椖靠�(jì)效目標未完成原因分析
20XX年項目績(jì)效目標已完成。
五、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題
后續工作計劃：
加強本年度委托業(yè)務(wù)項目的收尾工作，及時(shí)完成項目成果的驗收。
主要經(jīng)驗及做法、存在問(wèn)題和建議
一是統一思想、提高認識。高度重視預算執行工作，經(jīng)常研究預算執行慢的原因，及時(shí)調整無(wú)法支出的項目預算指標。
二是規范資金使用，不斷規范局內部預算撥付審批，嚴格按照程序和規定辦理?yè)芸詈徒Y算報銷(xiāo)。
三是定期通報，加強監督。對預算執行緩慢的單位和部門(mén)進(jìn)行通報，必要時(shí)有分管廳領(lǐng)導對主要負責人約談。
四是規范項目資金撥付手續，強化項目資金監管，不定期進(jìn)行財務(wù)專(zhuān)項檢查，確保資金安全。
六、績(jì)效自評結果擬應用和公開(kāi)情況
績(jì)效評價(jià)結果的應用，既是開(kāi)展績(jì)效評價(jià)工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績(jì)效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結構、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績(jì)效自評結果分析，合理應用績(jì)效評價(jià)結果，將績(jì)效自評情況報相關(guān)市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績(jì)效評價(jià)結果作為預算安排和政策調整的重要參考依據，督促資金使用單位對績(jì)效自評發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行認真整改，并要求及時(shí)報整改落實(shí)情況。我們將績(jì)效評價(jià)結果按規定在部門(mén)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站或單位網(wǎng)站公開(kāi)，接受社會(huì )監督。
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇5
�。ㄒ唬╉椖炕厩闆r
施甸縣20XX年農村公路養護總里程1838.267公里。其中:縣道629.670公里，鄉道779.135公里，村道429.462公里。農村公路養護工程包括日常養護、養護大中、小修工程及大橋特大橋養護工程組成。
20XX年農村公路日常養護由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關(guān)于轉下達20XX年農村公路日常養護省級補助資金計劃的通知》（保交規劃〔20XX〕34號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關(guān)于下達20XX年農村公路日常養護省級補助資金的通知》（施財建〔20XX〕59號）下達省級補助日常養護資金470萬(wàn)元。日常養護為開(kāi)展全縣1838.267公里的農村公路養護工作任務(wù)。
20XX年農村公路養護工程由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關(guān)于下達20XX年農村公路省級養護工程補助資金計劃的通知》（保交規劃〔20XX〕22號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關(guān)于下達20XX年交通轉移支付用于農村公路養護補助資金的通知》（施財建〔20XX〕29號）下達省級養護工程補助資金766.89萬(wàn)元。施工圖設計由《施甸縣交通運輸局關(guān)于施甸縣20XX年農村公路養護工程施工圖設計的批復》施交發(fā)〔20XX〕120號文批復。施甸縣 20XX 年農村公路養護工程共包含 7 個(gè)項目，建設里 程 226.294 公里。具體為：
1.仁和至牛滾塘公路。建設里程 42.75 公里，公路等級 為四級，設計行車(chē)速度 15 公里/小時(shí)，路基寬度 5 米，路面寬度 4.5 米，路面結構為水泥混凝土路面。
2.木老元石門(mén)坎至大地公路。建設里程 13.996 公里， 公路等級為四級，設計行車(chē)速度 15 公里/小時(shí)，路基寬度 5 米， 路面寬度 4 米，路面結構為水泥混凝土路面。
3.七○七至龍陵公路。建設里程49.64公里，公路等級 為四級，設計行車(chē)速度20公里/小時(shí)，路基寬度7.5米，路面寬度 6.9米，路面結構為瀝青混凝土+彈石路面。
4.姚關(guān)三孔橋至龍坎河公路。建設里程 52.892 公里， 公路等級為四級，設計行車(chē)速度 20 公里/小時(shí)，路基寬度 8.0／ 6.5 米，路面寬度 7.0／6.0 米，路面結構為瀝青混凝土/水泥混 凝土路面。
5.萬(wàn)興至牛汪塘公路。建設里程28.574公里，公路等級 為四級，設計行車(chē)速度15公里/小時(shí)，路基寬度5米，路面寬度4.5 米，路面結構為水泥混凝土路面。
6.由旺至紅旗橋公路。建設里程38.442公里，公路等級 為四級，設計行車(chē)速度15公里/小時(shí)，路基寬度6.5/5.5米，路面 寬度6/5米，路面結構為瀝青混凝土路面/水泥混凝土路面。
7.施甸縣 20XX 年打黑大橋附屬設施養護工程。橋梁全 長(cháng) 254.3 米，原橋設計荷載：汽車(chē)—20 級，橋面寬：凈-7 米+2 ×1 米（人行道），跨徑組合：1×135 米+6×16 米。
�。ǘ╉椖靠�(jì)效自評工作開(kāi)展情況
根據《施甸縣財政局關(guān)于20XX年財政支出績(jì)效評價(jià)工作有關(guān)事項的通知》文件要求，本單位及時(shí)進(jìn)行布置、組織所屬項目預算用款情況自評工作，成立評價(jià)小組，進(jìn)行現場(chǎng)核查。
�。ㄈ╉椖靠�(jì)效實(shí)現情況
1、項目資金情況
�。�1）項目資金到位情況。
項目下達資金1236.89萬(wàn)元，其中：省級養護工程補助資金766.89萬(wàn)元，省級日常養護補助資金470萬(wàn)元。項目到位資金200萬(wàn)元，其中：省級養護工程資金到位200萬(wàn)元，省級日常養護補助資金到位0.00萬(wàn)元。
�。�2）項目資金執行情況。
項目實(shí)際完成投資200萬(wàn)元。其中養護工程完成投資200萬(wàn)元。
�。�3）項目資金管理情況。
嚴格工程造價(jià)控制，精打細算，精心組織管理，認真核實(shí)工程數量，完備計量簽批手續，加強預決算管理。20XX年養護工程項目實(shí)際完成投資200萬(wàn)元。工程款實(shí)行專(zhuān)戶(hù)存儲、專(zhuān)款專(zhuān)用，支付實(shí)行月進(jìn)度撥款，每月?lián)芨锻瓿山痤~的'80%，工程（竣）交工驗收審計過(guò)后撥付完成總金額的95%，剩余3%作為質(zhì)量保證金，一年后無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，全額撥付施工單位。養護公司和鄉鎮養護資金根據年度考核結果兌付。
2、項目績(jì)效指標完成情況
�。�1）產(chǎn)出指標完成情況。七個(gè)項目中六個(gè)已完成。
�。�2）效益指標完成情況。全縣20XX年農村公路日常養護工作任務(wù)已完成，總里程1838.267公里�；A設施建設得到明顯提升，改善了人民群眾的生產(chǎn)、生活條件，加快了城鄉經(jīng)濟發(fā)展，使群眾出行更方便安全，生活水平明顯得到提升。
�。ㄋ模┛�(jì)效目標未完成原因和下一步改進(jìn)措施
績(jì)效目標未完成，打黑大橋養護工程因資金未到位，還未開(kāi)始施工。下一步積極向財政爭取存量資金撥入。
�。ㄎ澹┛�(jì)效自評結果。
因財政資金困難，未如期撥付本年度上級下達的農村公路養護預算資金。對于未支付部分資金積極爭取縣級財政撥付，及時(shí)支付給鄉鎮及施工方。
�。┙Y果公開(kāi)情況和應用打算
績(jì)效評價(jià)結果應用，既是開(kāi)展績(jì)效評價(jià)工作的`基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績(jì)效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結構、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段，為使績(jì)效評價(jià)結果得到合理應用，應將此次績(jì)效評價(jià)結果作為以后年度建設資金分配的重要依據。
�。ㄆ撸┛�(jì)效自評工作的經(jīng)驗、問(wèn)題和建議
項目資金缺口大，且上級專(zhuān)項資金到位不及時(shí)，影響項目前期工作開(kāi)展及項目實(shí)施進(jìn)度。下一步積極向上級爭取資金，加大對施工方督促力度。
�。ò耍┢渌枵f(shuō)明的問(wèn)題
沒(méi)有其他需要說(shuō)明的情況。
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇6
根據《開(kāi)遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設資金項目績(jì)效評價(jià)的通報》（開(kāi)財發(fā)〔2022〕257號）文件要求，針對通報中存在的.問(wèn)題，我單位高度重視，現將整改情況報告如下：
一、針對績(jì)效目標編制不全面，考核指標有待完善問(wèn)題。
開(kāi)遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設資金項目績(jì)效目標進(jìn)行了設置，根據項目實(shí)施方案以及項目實(shí)際工作內容進(jìn)行績(jì)效目標設置，確�？�(jì)效指標明確適用，已從數量、質(zhì)量、時(shí)效、成本以及經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、生態(tài)效益、可持續影響、滿(mǎn)意度等方面進(jìn)行細化和量化，績(jì)效目標合理可行，與計劃數任務(wù)數相應匹配。
二、針對工程項目竣工結（決）算不及時(shí)問(wèn)題
上述問(wèn)題產(chǎn)生的原因：根據《云南省農村公路建設質(zhì)量管理實(shí)施辦法》云交規[20xx]6號文件第四十條一般農村公路建設項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開(kāi)遠市20xx年非集中連片區特困地區農村公路建設項目2標段工程和開(kāi)遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個(gè)項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時(shí)，該項目提交審計時(shí)間安排偏后。
整改措施：在以的項目實(shí)施過(guò)程中，開(kāi)遠市交通運輸局將加強對建設項目后期收尾工作的管理，嚴格執行相關(guān)法律法規要求，在規定期限內開(kāi)展竣工決算，及時(shí)對已完工工程辦理決算手續。在以后的項目送審過(guò)程中，加大溝通力度，積極配合，做到無(wú)縫銜接。主動(dòng)提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇7
一、項目的公益性和建設必要性
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化步伐逐漸加快，城鎮化水平也穩定提高。但伴隨而來(lái)的是，自然生態(tài)已經(jīng)受到嚴重的破壞，環(huán)境問(wèn)題日益突出，噪聲，煙塵等環(huán)境污染無(wú)時(shí)無(wú)刻不在損害城市的機體，危害人們的身心健康。因此，如何改善城市生態(tài)，保護城市居民賴(lài)以生存的環(huán)境，已成為普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。
20xx年來(lái)從中央到地方對城市建設提出了更高要求，通過(guò)容貌提升可以實(shí)現街道整潔干凈、片區鮮明、建筑和諧靚麗、綠化層次豐富、設施完善統一的縣城景觀(guān)風(fēng)貌效果。推進(jìn)生態(tài)綠化工程。加快“生態(tài)綠廊、環(huán)村林帶、環(huán)山林網(wǎng)”體系建設，提升全縣綠化水平。力爭3年內見(jiàn)成效；提升城區綠化檔次，加快公園、綠地、道路綠廊建設，做到居民出行三百米見(jiàn)綠，五百米見(jiàn)園，城市綠化率達到40%以上;擴大村莊和園區綠化規模，建成一批園林式村莊、園林式企業(yè)。今后五年，全縣每年植樹(shù)300萬(wàn)株以上，確保森林覆蓋率每年增長(cháng)1.5個(gè)百分點(diǎn)，傾力打造省會(huì )南部重要的生態(tài)涵養區。優(yōu)化具域空間布局，構建"城鄉一體體、布局科學(xué)、層次分明、各具特色的規劃體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉建設、土地利用、生態(tài)修復“多規合一”，優(yōu)化“縣城、新區、新市鎮鎮、中心鎮、美麗鄉村”的發(fā)展格局。提高設計水平，充分挖掘歷史文化內涵，統籌建筑布局，協(xié)調景觀(guān)風(fēng)貌，打造具有歷史記憶、地域特色和時(shí)代特征的精致建筑。依法執行規劃，強化規劃的法治力和執行力，讓規劃硬起來(lái)、嚴起來(lái)，真正做到一張藍圖繪到底、一任接著(zhù)一任干。
近年來(lái)，全國各地爭創(chuàng )衛生城市、文明城市、園林城市的熱情高漲。以美化家園，改善城市形象，為城市營(yíng)造優(yōu)化美好的生態(tài)環(huán)境，正在全國各地城市大規模展開(kāi)。作為城市的主心骨――道路、道路綠化，也同樣得到重視和發(fā)展，并且以它獨特的綠色藝術(shù)景觀(guān)魅力，展現在人們的面前。道路綠化，是道路環(huán)境中重要的景觀(guān)因素。道路綠化線(xiàn)，可以使城市連成一個(gè)整體，道路綠化類(lèi)型、形式直接關(guān)系到人們對城市的印象。
1、項目建設有利于美化生態(tài)環(huán)境隨著(zhù)道路的大規模建設，部分道路兩側配套基礎設施不完善，便道破損，裸露黃土，排水管網(wǎng)不完善等現象時(shí)有存在，完善道路兩側配套基礎設施顯得尤為重要。道路綠化方面，其豐富的植物種類(lèi)可使道路四季景觀(guān)各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀(guān)，還可穩固路基、保護路面、誘導交通，更重要的是保護環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡的作用。對裸露黃土地塊的硬化，可以有效的改善城市形象，方便居民出行，同時(shí)有效抑制揚塵，是做好大氣環(huán)保的重要舉措。
2、項目的建設有利于調節改善道路小氣候，延長(cháng)道路使用壽命。完善便道、路牙石等道路附屬設施，可以有效的保護主要道路，完善道路綠化對調節道路附近地區的溫度、濕度、風(fēng)速等也均有良好的作用。同時(shí)，道路綠化可以改善地溫，防治路面老化。樹(shù)木草地可遮風(fēng)蔽雨，其根系能穩固土壤、涵養水分，阻止顴減弱地表徑流，降低沖刷造成的危害，防止因水土流失而破壞路基，對路基起防護作用，延長(cháng)道路的使用壽命。
3、項目建設有利于降低噪音，美化人居環(huán)境栽植植物是道路降低噪聲的一個(gè)方法，樹(shù)木的枝、干是決定樹(shù)木降低噪聲效用的主要因素。綠化植物通過(guò)密植形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化可降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，有利于保護居民的身心健康，美化人居環(huán)境。
4、項目建設促有利于美化城區環(huán)境砌筑景觀(guān)墻，可以有效的提升街道的整潔度，增加縣城的文化內涵。兩一方面，通過(guò)合理的`設計、引入綠化，可使道路與綠化植物共同構成優(yōu)美的道路景觀(guān)。呈水平形式的道路與垂直形式的建筑相組合，構成城市街景。由于道路路面顏色、車(chē)流的緣故，建筑與道路的交接面形成的景觀(guān)界面灰暗、混亂，同時(shí)由于二者使用的硬質(zhì)材質(zhì)，使街景空間形態(tài)呆板、生硬、缺少活力。經(jīng)過(guò)綠化，可由植物形成清晰的綠色景觀(guān)界面，柔化硬質(zhì)景觀(guān)。增添環(huán)境色彩，起到襯托城市建筑，美化城市環(huán)境的作用。本項目建設改善了城經(jīng)濟品味，完善了基礎配套設施，美化了人居環(huán)境，改善了城區面貌，本項目的建設無(wú)論是從生態(tài)環(huán)境的角度，還是縣城核心競爭力發(fā)展的角度考慮，本項目的建設都是十分必要的。因此本項目的建設可以促進(jìn)旅游經(jīng)濟的發(fā)展，項目建設十分必要。
二、項目經(jīng)濟社會(huì )效益
社會(huì )效益：通過(guò)經(jīng)濟品味提升，完善配套基礎設施建設，提高居民的生存環(huán)境，樹(shù)立良好的城市形象，促進(jìn)當地的社會(huì )和諧發(fā)展。
經(jīng)濟效益：除了間接促進(jìn)的經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步外，還可以為招商引資創(chuàng )造極佳條件，拉動(dòng)當地的經(jīng)濟發(fā)展，另外可以帶到周邊地價(jià)的上漲。
生態(tài)效益：城市綠化、城市排水作為城市生態(tài)的重要載體，通過(guò)大力發(fā)展綠化，完善基礎設施，使當地的生態(tài)環(huán)境得到可持續發(fā)展的保障。
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇8
根據《《中華人民共和國預算法》、中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳《關(guān)于全面實(shí)施預算績(jì)效管理的實(shí)施意見(jiàn)》（湘辦發(fā)[2019]10號）、《江華瑤族自治縣財政局關(guān)于開(kāi)展20xx年度財政支出績(jì)效自評工作的通知》（江財績(jì)[20xx]1號）精神，我單位領(lǐng)導高度重視，認真組織，對20xx年部門(mén)整體支出進(jìn)行了績(jì)效自評，現將我單位部門(mén)整體支出績(jì)效自評情況報告如下：
一、部門(mén)概況
(一）部門(mén)基本情況
江華瑤族自治縣公路局內設8個(gè)職能股室，包括養護股、安全法制股、路政股、工程股、鄉村公路管理股、政工股、辦公室、財務(wù)股，3個(gè)下屬事業(yè)單位，包括白芒營(yíng)中心養護站，河路口車(chē)輛超限超載檢測站，公路局公路養護站，單位職責是：
1、貫徹執行國家、省、市有關(guān)公路養護和管理工作的方針、政策和法律法規，并擬定相應的實(shí)施辦法和措施。
2、參與制定全縣公路建設的中、長(cháng)期發(fā)展規劃；負責擬定縣、鄉、村公路、橋涵、隧道、渡口、碼頭年度改造、養護計劃。
3、組織實(shí)施國、省、縣道的建設、養護、管理及公路水毀搶修、應急搶險工作；負責國、省、縣道的危橋改造、大中修工程、安保工程及公路附屬設施的維修工作；負責公路建設工程材料檢測實(shí)驗工作。
4、指導和監督、考核各鄉、鎮所管轄鄉、村公路的建設、養護和管理工作；配合林業(yè)部門(mén)實(shí)施公路綠化式作。
5、根據《中華人民共和國公路法》規定并受縣交通運輸管理局委托承擔公路行政執法、路政管理、超限超載治理、按規定權限審批（核）全縣公路行政許可事項等行政職能。
6、落實(shí)公路科技項目成果推廣應用等工作。
7、負責交通戰備保障工作。
8、按機構改革的總體要求，負責對下屬單位機構設置、職能配置和人員編制配備等提出調整意見(jiàn)，報機構編制部門(mén)明確。
9、承辦縣委、縣人民政府及縣交通運輸局交辦的其他事項。
�。ǘ┤藛T情況
核定人員編制154人，實(shí)有在職在編人數124人。核定車(chē)輛編制1臺，實(shí)有公務(wù)用車(chē)1臺。
二、部門(mén)整體收支結余情況
我單位20xx年收到財政資金3285.18萬(wàn)元。其中基本支出1669.41萬(wàn)元，項目支出1615.77萬(wàn)元；20xx年全年實(shí)際支出3285.18元；結余財政資金0元�；局С鼋Y余0元，項目支出結余0元。
三、預算執行與管理情況
20xx年，我單位積極履職，強化管理，較好地完成了年度工作目標。根據部門(mén)整體支出績(jì)效評價(jià)指標體系，我單位20xx年度評價(jià)得分為100分。部門(mén)整體支出績(jì)效情況如下：
1、投入10分
預算配置得10分。其中：在職人員控制率：在職124人/編制154人x100%=80.52%，得5分；“三公”經(jīng)費較預算減少，變動(dòng)率小于零，得5分。
2、過(guò)程50分
�。�1）預算執行得20分。預算完成率136.53%得5分；預算控制率得5分；無(wú)新建樓堂館所得10分。
�。�2）預算管理得30分。政府采購執行率111.45萬(wàn)元/111.45萬(wàn)元＝100%，得6分；管理制度健全有相關(guān)財務(wù)管理制度等得8分；資金使用符合規定得6分；預決算信息公開(kāi)按規定內容在規定時(shí)限在縣政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公開(kāi)，基礎信息完善，得10分。
3、履職效益得10分。
�。�1）產(chǎn)出指標內容：
數量指標：超限率≤1%，實(shí)際超限率≤1%，得3分
質(zhì)量指標;保障道路橋梁安全，實(shí)際完成情況道路橋梁安全暢通，得2分
時(shí)效指標：按期完成預算，實(shí)際按期完成預算，得3分
成本指標：控制在成本范圍內，實(shí)際控制在成本范圍內，得2分。
�。�2）效益指標方面：
經(jīng)濟效益指標：經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)作用，實(shí)際完成情況為我縣經(jīng)貿打下堅實(shí)交通基礎，得5分；
社會(huì )效益指標：實(shí)際完成情況提高公共服務(wù)水平，公路安全暢通，實(shí)際完成情況本年繼續保持高水平的公共服務(wù)，提供高質(zhì)量的交通基礎設施，得5分。
�。�3）社會(huì )公眾或服務(wù)對象滿(mǎn)意度得10分：在年度績(jì)效考核中成績(jì)優(yōu)異，道路暢通需進(jìn)一步提升。
四、績(jì)效情況
�。ㄒ唬┎块T(mén)職責履行情況分析。
1、大中修任務(wù)順利完成。主要圍繞“十三五”“迎國評”開(kāi)展工作。一是完成了G207線(xiàn)水泥路面破板挖補2611m2的中修計劃任務(wù)。二是完成了8.09公里大修計劃任務(wù)。在工作中，我們按進(jìn)度要求合理組織施工，節假無(wú)休、日夜連續作業(yè)，克服施工路線(xiàn)長(cháng)、邊通車(chē)邊施工易堵塞交通等困難，采取24小時(shí)不間斷輪崗值班作業(yè)制度，確保了施工進(jìn)度和質(zhì)量。
2、公路路況穩定上升。大力開(kāi)展“路域環(huán)境集中整治和養護保潔百日競賽”專(zhuān)項，加大保潔力度，做到路面保潔常態(tài)化、規范化。加強路基和邊溝、涵洞、擋土墻的日常養護，對缺損的部位及時(shí)修復，做到路基無(wú)缺口、排水設施無(wú)積水。路面保潔377.669km、清理疏通水溝100km。加強對安保設施的監管，對損毀設施及時(shí)恢復，修復G207線(xiàn)波形護欄2534m，補劃標線(xiàn)62.2Km，護欄刷新13000m。加大G207線(xiàn)路面裂縫修補力度，全線(xiàn)52.2Km使用聚合物高彈性密封材料清灌接縫192560m，向過(guò)往群眾展現了“潔、美、暢、安”的便捷交通環(huán)境。
3、路域環(huán)境持續好轉。以“十三五”全國普通干線(xiàn)公路“迎國評”為契機，深入開(kāi)展路域環(huán)境整治，大力打造了“暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境，實(shí)現了對公路路域的有效管控，路域環(huán)境明顯改善。共拆除非公路標志162塊，查處損壞公路的違法行為及16起，清除路障48處，制止擺攤設點(diǎn)158處，制止“三非”違法建筑34戶(hù)，并下達了責令整改通知書(shū)，拆除“三非”違法建筑20戶(hù)，處罰“三非”違法建筑12戶(hù)；深入推進(jìn)治超工作，開(kāi)展了多次“割馬槽車(chē)”專(zhuān)項整治行動(dòng)和治超“零點(diǎn)行動(dòng)”，大力切割“馬槽車(chē)”，99%以上的“馬槽車(chē)”被強制切割，共檢測車(chē)輛40329臺，卸貨車(chē)輛87臺，卸貨1905.2噸，有力維護了公路交通安全。
4、黨建工作有聲有色。完成了支部換屆選舉工作，新增發(fā)展對象1名，發(fā)展入黨積極分子6名，積極地為黨組織補充新鮮血液力。深入推進(jìn)“不忘初心、牢記使命”主題教育，極大地激活了廣大黨員干部干事創(chuàng )業(yè)熱情。20xx年上半年，在縣直單位黨建工作考核中排名前列。
5、機構改革工作平穩推進(jìn)。初步完成內設機構調整和
綜合行政執法改革等工作，向上級編制主管部門(mén)匯報了當前機構改革中存在的問(wèn)題，目前機構改革各項工作平穩推進(jìn)中，路政執法人員將實(shí)現平穩過(guò)渡。
�。ǘ┥鐣�(huì )經(jīng)濟效益分析
1.經(jīng)濟效益指標：嚴控公路沿線(xiàn)的“三非”違法建筑，加大了對公路沿線(xiàn)“三非”違法建筑的整治力度。截止10月底，共制止“三非”違法建筑34戶(hù)，并下達了責令整改通知書(shū)，拆除“三非”違法建筑20戶(hù)，處罰“三非”違法建筑12戶(hù)。保護國家路產(chǎn)路權。
2.社會(huì )效益指標：20xx年年初為充分做好防抗冰雪期間的養護工作，我單位及時(shí)制定并啟動(dòng)了四級防抗冰凍應急預案，在冰災來(lái)臨前做好排查和預防養護工作，以良好路況迎接冰凍天氣的到來(lái)。在防抗冰凍期間，我單位投入了人工300個(gè)、車(chē)輛臺班100個(gè)（應急車(chē)輛5臺、挖機1臺、裝載機2臺、融雪劑撒布機1臺）、施工機械20個(gè)臺班、融雪劑40噸、防滑砂1000立方米、抗冰提示標志牌100塊、錐筒200個(gè)，合計投入經(jīng)費約20萬(wàn)余元，確保有效時(shí)間內搶通線(xiàn)路，保障過(guò)往行人、車(chē)輛通行無(wú)阻。
3.可持續影響指標：提高國省干線(xiàn)公路的通行安全率，保障了沿線(xiàn)群眾出行安全，提升群眾生活幸福指數。
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20xx年，我局進(jìn)一步提高行政效能。
1、G207線(xiàn)白芒營(yíng)中心養護站內和新建白芒營(yíng)服務(wù)區為過(guò)往車(chē)輛和出行群眾提供九大功能服務(wù)，可為道路出行人員解決路途中遇到的困難，還為永州市207國道“美麗公路”建設增設了一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，也是江華旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一張名片；
2、貫徹落實(shí)厲行節約。嚴控“三公”經(jīng)費，加強“三公”經(jīng)費的監管，降低一般運行經(jīng)費，杜絕不合規、不合理、鋪張浪費的開(kāi)支；加強項目支出管理；
3、規范項目支出的`預算、合同簽訂、付款等環(huán)節的審批流程，制定項目支出管理辦法，合理控制項目開(kāi)支。
五、存在的問(wèn)題
1、養護經(jīng)費嚴重不足。20xx年，我局由市公路局成建制劃至縣里政府管理。市公路局只負責國省干線(xiàn)公路養護建設的計劃與指導，支線(xiàn)公路養護資金由縣財政安排。由于資金緊張，養人與養路的矛盾相當突出，導致支線(xiàn)公路養護資金嚴重不足，路況出現越來(lái)越差的現象。
2、路政執法工作環(huán)境有待改進(jìn)。一是在辦理行政許可案件時(shí)，由于當事人需提供的許可材料繁雜，且需評估公司進(jìn)行評估，要提交完整許可材料有一定困難。二是沿線(xiàn)“馬路市場(chǎng)”猖獗，治而不完，石場(chǎng)、沙場(chǎng)過(guò)多，監管難度大。
3、機關(guān)管理人員不足。近幾年來(lái)，機關(guān)外借人員多達30人，導致現有在崗人員工作量越來(lái)越大，經(jīng)常一個(gè)人做幾個(gè)人的事，加班加點(diǎn)時(shí)有發(fā)生，勞動(dòng)強度越來(lái)越大。
六、后續的工作計劃
1.加強財務(wù)管理，嚴格財務(wù)審核。在費用報賬支付時(shí)，按照預算規定的費用項目和用途進(jìn)行資金使用審核、列報支付、財務(wù)核算，杜絕超支現象的發(fā)生。
2.持續抓好“三公”經(jīng)費控制管理。嚴格控制“三公”經(jīng)費的規模和比例，把關(guān)“三公”經(jīng)費支出的審核、審批，杜絕挪用和擠占其他預算資金行為；進(jìn)一步細化“三公”經(jīng)費的管理，合理壓縮“三公”經(jīng)費支出。
3．加強項目開(kāi)展進(jìn)度的跟蹤，開(kāi)展項目績(jì)效評價(jià)，確保項目績(jì)效目標的完成。
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇9
一、項目基本情況
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1.項目單位基本情況：沅陵縣公路建設養護中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)縣公路建設養護中心）為正科級公益一類(lèi)事業(yè)單位。全中心共有在職干部職工人員204名，編外長(cháng)期合同工1名。內設部門(mén)12個(gè)（包括辦公室、人事教育部、財務(wù)部、質(zhì)量安全監督部、機料部（應急保障辦公室）、計劃統計部、工程建設部、干線(xiàn)公路事務(wù)部、農村公路事務(wù)部、橋隧事務(wù)部、路產(chǎn)事務(wù)部、路網(wǎng)運行監測部）。下屬二級機構3個(gè)（包括公路建設養護中心苦藤鋪養護站、公路建設養護中心馬家坪養護站、沅陵苦藤鋪交通流量觀(guān)測站）。
我中心管轄國省縣道里程983.582公里，其中由我中心直接養護國道254.923公里，省道299.236公里，縣道429.423公里；管理鄉村公路2445.027公里，其中鄉道984.104公里，村道1432.186公里，專(zhuān)用道路28.737公里。
2.項目的實(shí)施依據：根據省市交通主管部門(mén)計劃下達文件實(shí)施。
3.項目基本性質(zhì)、用途、主要內容和涉及范圍：主要用于本單位所管轄內的公路、橋梁日常管理及養護維修，國省干線(xiàn)公路的大中修，農村公路的安防工程，危橋改造工程等。確保所管轄區干線(xiàn)公路路況優(yōu)良率達標，做好質(zhì)量缺陷路段的路況修復工作，及時(shí)消除安全隱患，全面提升管理規范，保障安全暢通。
�。ǘ╉椖靠�(jì)效目標
1.項目績(jì)效總目標和階段性目標：保質(zhì)保量完成本年度項目實(shí)施計劃。
2.預期主要的生態(tài)、社會(huì )和經(jīng)濟效益：保證公路暢通，解決了安全隱患，增加公路路基的使用壽命。
二、績(jì)效評價(jià)工作情況
績(jì)效評價(jià)工作過(guò)程：一是要調查我中心管養國省干線(xiàn)公路和農村公路路況現狀，全面做好路況提升工作，消滅次、差等路，提升中等路，確保路況優(yōu)良率達標。二是要做好質(zhì)量缺陷責任期路段的路況修復工作；統籌組織實(shí)施好路面大中修工程，安保工程及危橋改造工程。確保在20xx年12月底前全面完成年度大中修工程任務(wù)、安保工程及危橋改造工程。實(shí)現轄區內正常在養國省干線(xiàn)公路和農村公路無(wú)次、差等路。三是要全力修復水毀路段，確保在20xx年內全部恢復路況，及時(shí)消除公路交通安全隱患，全面穩定國省干線(xiàn)公路、農村公路路況。
三、績(jì)效評價(jià)指標分析情況
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1.項目資金到位情況分析：本年度財政撥付項目資金9968.66萬(wàn)元。
2.項目資金使用情況分析：按時(shí)、按量足額撥付給項目施工單位，無(wú)滯留、擠占挪用、虛列支出等情況。
3.項目資金管理情況分析：一切支出按照國家財經(jīng)法規和財務(wù)管理制度以及專(zhuān)項資金管理辦法的規定辦理，財務(wù)人員認真審核算每筆業(yè)務(wù)的`合法性、真實(shí)性、手續完整性和資料的準確性。
�。ǘ╉椖繉�(shí)施情況分析
1.項目組織情況分析：包括項目決策、調整情況、完成驗收等。我單位從項目入庫到項目實(shí)施，從程序上全部按上級規定要求形成。工程驗收情況，我單位以縣審計部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)、和單位各相關(guān)部門(mén)聯(lián)合組成驗收。全部完工項目都已完成驗收并開(kāi)具驗收資料。
2.項目管理情況分析：包括項目管理制度建設、日常檢查監督、工作計劃、實(shí)施方案、合同管理、招投標管理、施工監理等。
本單位具有相應的項目資金管理辦法，且符合相關(guān)財務(wù)會(huì )計制度的規定。項目調整及支出調整手續完備；項目合同書(shū)、驗收報告、技術(shù)審定等資料齊全并基本能夠及時(shí)歸檔；項目實(shí)施的人員條件、場(chǎng)地設備，信息支撐等基本落實(shí)到位；具有相應的項目質(zhì)量要求或標準。
�。ㄈ╉椖靠�(jì)效情況分析
1.項目經(jīng)濟性分析
�。�1）項目成本（預算）控制情況：根據項目的完成進(jìn)度結合財政撥付的款項支付。
�。�2）項目成本（預算）節約情況：無(wú)滯留、擠占挪用、虛列支出等情況。
2.項目的效率性分析
�。�1）項目的實(shí)施進(jìn)度：已完成全年項目計劃。
�。�2）項目完成質(zhì)量：合格。
3.項目的效益性分析
�。�1）項目預期目標完成程度：本年度項目已全部完成。
�。�2）項目實(shí)施對經(jīng)濟和社會(huì )的影響：保證公路暢通，解決了安全隱患，增加公路路基的使用壽命。
四、綜合評價(jià)情況及評價(jià)結論
自20xx年我單位對全部項目實(shí)施社會(huì )效益及滿(mǎn)意度等各項指標調查，基本情況是社會(huì )對項目實(shí)施滿(mǎn)意度達95分（附相關(guān)評分表）。
五、績(jì)效評價(jià)結果應用建議（以后年度預算安排、評價(jià)結果公開(kāi)等）：
六、主要經(jīng)驗及做法、存在的問(wèn)題和建議：
公路養護資金沒(méi)有得到及時(shí)有效的保障，專(zhuān)項資金計劃下達滯后，影響年度工作計劃的實(shí)施。建議按上級下達專(zhuān)項資金計劃預付的方式，分季度和進(jìn)度預付給項目實(shí)施單位。
七、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題：
無(wú)
道路建設項目績(jì)效自評報告 篇10
一、項目基本情況
1.立項目的和依據
仙桃市胡郭公路318國道至排湖綠道段是仙桃市腹地的一條重要縱向通道，距滬渝高速排湖互通僅400米，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展、沿線(xiàn)排湖風(fēng)景旅游區的逐步開(kāi)發(fā)和滬渝高速公路排湖互通的.建成通車(chē)，該路段交通量持續增加，現有的二級公路不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通需求，亟待實(shí)施一級公路改擴建工程。經(jīng)報發(fā)改委獲批（仙發(fā)改交通〔2019〕260號），仙桃市公路管理局設立“胡郭公路318國道至排湖綠道段改建工程”項目。
2.資金來(lái)源和使用情況
本項目資金合同總價(jià)12837.55萬(wàn)元，資金來(lái)源為部省補助資金和地方政府自籌。20xx年7月，根據《省財政廳關(guān)于下達20xx年普通公路建養和“三年消危行動(dòng)”補助資金的通知》（鄂財建發(fā)〔20xx〕83號），下達省級專(zhuān)項資金7245萬(wàn)元；20xx年10月12日，市財政局下達一般債券資金3000萬(wàn)元（仙財專(zhuān)20xx-90000008），項目共計到位資金10245萬(wàn)元，已全部撥付給仙桃市四達公路建設有限公司。
3.項目屬性和類(lèi)型
該項目為新增性、一次性項目。
4.項目實(shí)施情況
市公路管理局重點(diǎn)工程指揮部經(jīng)公開(kāi)招標，確定由仙桃市四達公路建設有限公司進(jìn)行工程施工，由仙桃市安通公路工程監理有限公司進(jìn)行工程監理，共建設道路10.361公里，改建橋梁2座，涵洞15道，等級路交叉2處，分離式立交交叉1處，目前項目已進(jìn)入交工驗收階段。
二、績(jì)效評價(jià)工作開(kāi)展情況和績(jì)效評價(jià)結論
1.績(jì)效評價(jià)工作開(kāi)展情況
為促進(jìn)預算部門(mén)強化支出責任，規范管理行為，提高財政資金使用效益，仙桃市利安資產(chǎn)評估事務(wù)所受市財政局委托對本項目進(jìn)行績(jì)效評價(jià)。
評價(jià)方法為成本效益分析法、因素分析法、公眾評判法。評價(jià)抽樣對項目資金采取全覆蓋，樣本抽樣率100%。評價(jià)體系遵循相關(guān)性、重要性、可比性、系統性、經(jīng)濟性、明確性等基本原則，參考《仙桃市預算項目績(jì)效評價(jià)共性指標體系框架》，結合項目的實(shí)際情況和特點(diǎn)進(jìn)行設計。
2.績(jì)效評價(jià)結論
本項目綜合評分為90.7分，評價(jià)結果級別為“優(yōu)”。其中：決策得分16分（滿(mǎn)分18分），過(guò)程得分17.7分（滿(mǎn)分22分），產(chǎn)出得分33分（滿(mǎn)分33分），效果得分24分（滿(mǎn)分27分）。
該項目立項依據充分，程序規范，項目預算測算依據充分，資金分配合理；項目資金到位率79.8%，預算執行率100%，資金使用合規；財務(wù)和業(yè)務(wù)管理制度健全，制度執行基本有效；項目建設基本達到預期工程建設標準，項目實(shí)施促進(jìn)了沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，改善了交通環(huán)境，社會(huì )公眾滿(mǎn)意度高。
三、存在的問(wèn)題
1.項目交工竣工驗收不及時(shí)。k8+310-k10+400標段早已在2019年7月20日完工，20xx年4月21日才申請交工驗收，截止交工申請時(shí)間已通車(chē)試運營(yíng)2年9個(gè)月，違反了《仙桃市公路局重點(diǎn)工程指揮部建設工程管理辦法》“試運營(yíng)期最多不超過(guò)兩年，試運營(yíng)期結束必須組織竣工驗收”等相關(guān)規定。
2.未按規定辦理工程變更手續。項目施工單位未安裝道路中央分隔帶、防落網(wǎng)、突起路標、柱式輪廓標、防眩板等交通安全設施，涉及合同金額約417萬(wàn)元，未辦理工程變更手續，未按合同清單單價(jià)或議定單價(jià)據實(shí)增減合同價(jià)款，違反了《仙桃市公路局重點(diǎn)工程指揮部建設工程管理辦法》第七章工程變更管理規定的相關(guān)制度，一定程度上降低了道路安全水平。
3.監理檔案資料編制不規范。監理單位編制的監理月報內容簡(jiǎn)略，未詳細描述當月工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、支付、合同管理、合同執行情況、存在的問(wèn)題、監理工作小結等事項，不符合《湖北省公路工程監理規范》（DB42/T851-20xx）相關(guān)要求，不利于建設單位全面、實(shí)時(shí)了解項目的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量。
4.項目績(jì)效管理有待加強。項目績(jì)效目標設置不能清晰反映預算資金的預期產(chǎn)出，績(jì)效指標不夠細化量化，未在預算執行中開(kāi)展績(jì)效監控，不符合《省財政廳關(guān)于下達20xx年普通公路建養和“三年消危行動(dòng)”補助資金的通知》（鄂財建發(fā)〔20xx〕83號）中“加強項目績(jì)效管理”的相關(guān)規定。
四、建議
1.建設單位應嚴格履行交工、竣工驗收職責。市公路管理局重點(diǎn)工程指揮部應嚴格按照《仙桃市公路局重點(diǎn)工程指揮部建設工程管理辦法》規定的公路工程交工竣工程序，組織設計單位、施工單位、監理單位等部門(mén)人員進(jìn)行驗收。
2.施工單位應認真執行建設工程管理辦法。施工單位應嚴格按照《仙桃市公路局重點(diǎn)工程指揮部建設工程管理辦法》，對一般性工程變更按程序填報工程變更申請批復單，說(shuō)明變更項目、變更內容、變更理由、工程量增減數量、變更金額，對工期的影響等有關(guān)情況，報監理單位、建設單位審核。
3.監理單位應認真履行監理職責。監理單位在今后的項目實(shí)施中，應認真履行監理職責，按照《湖北省公路工程監理規范》（DB42/T851-20xx）編制相關(guān)項目監理文件與資料，歸檔文件必須完整、準確、系統的反映工程監理活動(dòng)的全過(guò)程。
4.項目單位應嚴格執行預算績(jì)效管理制度。建議市公路管理局組織各部門(mén)人員認真學(xué)習預算績(jì)效管理制度，做到績(jì)效目標能清晰反映預算資金的預期產(chǎn)出和效果，并以相應的績(jì)效指標予以細化、量化描述；預算執行中，對資金運行狀況和績(jì)效目標實(shí)現程度開(kāi)展績(jì)效監控，確保建設工作取得實(shí)效。
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