關(guān)于橋的說(shuō)明文（通用22篇）
相信大家在學(xué)習、工作中總少不了接觸作文吧，特別是作為常用文體的說(shuō)明文，說(shuō)明文是客觀(guān)地說(shuō)明事物或闡明事理的一種文體。優(yōu)秀的說(shuō)明文都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編整理的關(guān)于橋的說(shuō)明文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
橋的說(shuō)明文 1
從雅山回來(lái)，我就一直想寫(xiě)寫(xiě)廊橋，寫(xiě)寫(xiě)那座靜默在夕陽(yáng)下的建筑�？晌倚睦锏睦葮�，如雨水里打撈起來(lái)的影子，濕漉漉的，明明存在，讀寫(xiě)起來(lái)卻又那么飄渺，遙遠。
廊橋在我的潛意識里一直是一副遠觀(guān)的水墨畫(huà)�？湛盏墓羌軄性跍嫔q月的尾巴里，自然的寥寥幾筆，便把濃淡相宜的輪廓勾勒的栩栩如生。留一段時(shí)光的空白隨你去猜想，去感悟，去尋一段心靈的厚重，追憶一段時(shí)光的匆忙。
踏上麻石階，仰望思賢匾，陽(yáng)光下的眼睛有點(diǎn)不真實(shí)感。今天的尋蹤覓跡，只因為它昨日的繁華與興盛。而繁華到衰落，是有一段距離的。就像這廊橋上鮮紅的油漆在這段距離里斑駁。扎實(shí)的`檐梁在這段距離里風(fēng)蝕。平整的木板在這段距離里松動(dòng)……而這一切原來(lái)都是那么鮮活、生動(dòng)的存在過(guò)。
月亮如一把散碎的銀子撒在橋下的河溝里。廊橋的陰影里藏著(zhù)一顆同樣蕩漾的少女心。雕花的廊窗拉長(cháng)她的影子，如她此時(shí)拉得長(cháng)長(cháng)的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖，那吹木葉的阿哥怎么還不來(lái)��？莫非他忘記了白天的盟約？還是被另一個(gè)阿妹糾纏？不敢驚動(dòng)了夜行的路人，不敢坐皺了身上的花彩裙……這是一幕廊橋上的剪影，借著(zhù)今晚的遐思，我剪輯一段浪漫的時(shí)光，貼在歲月的膠片上，回味！微笑便從心頭漫上了嘴邊。
廊橋，我夢(mèng)里走入過(guò)。遠遠地，如著(zhù)著(zhù)旗袍的女人。向我招手，微笑，我卻靠不近她。我踩著(zhù)一截一截的木板，拂過(guò)一扇一扇的窗欞，穿過(guò)長(cháng)長(cháng)的回廊�？斩吹拇┰�，我讀出了她的滄桑。嗡嗡的回音，我體會(huì )了她的孤獨。她想對人訴說(shuō)她的故事，就像一個(gè)垂暮的老人總想對人講憶她所見(jiàn)到的那些最浪漫的事。她想借我的筆，把滿(mǎn)腹的心事傳譯，把她馥郁的心結折疊成展翅的紙鶴，任它們去飛翔，去游歷�？捎行┙K究是帶不走的。她便在風(fēng)雨里嘆息，再長(cháng)的時(shí)光都化不開(kāi)她隱隱的憂(yōu)傷。
其實(shí)我也說(shuō)不清自己對廊橋的感情，一幅畫(huà)？一件旗袍？還是一段繾綣的浪漫？更或是一份道不清的情緣？只覺(jué)得時(shí)光把它孤零零的拋在喧嘩的一隅獨白。
想到終結，原來(lái)古老的廊橋就像我的心事。不想被嘈雜的紛繁所打擾，但又害怕被歲月的流沙所掩埋。那么靜靜的守候，守候在自己的家園。偶爾經(jīng)過(guò)的人總會(huì )驚喜的發(fā)現，發(fā)現一處寧靜的美，美得那么不惹一絲塵埃。
風(fēng)雨廊橋，洞穿歲月而來(lái)。滄桑之間，不言不語(yǔ)，靜默在現實(shí)與夢(mèng)幻之上。
橋的說(shuō)明文 2
世界上有許許多多美麗并且樸實(shí)無(wú)華的橋，它給出行的人們帶來(lái)了便利，搭起了人們無(wú)法逾越的溝壑。
澗河橋就是這種橋，他默默無(wú)聞的為人民服務(wù)，他從來(lái)沒(méi)有抱怨過(guò)自己工作的辛苦。澗河橋剛完工時(shí)，上面還沒(méi)有裝路燈，一到晚上就沒(méi)有人敢走那條路，可是如今上面車(chē)來(lái)車(chē)往，每天都有幾千人、幾千輛車(chē)從橋上經(jīng)過(guò)。完全想象不出剛建好時(shí)幾乎沒(méi)有人走過(guò)的樣子。
現在的澗河橋一到晚上景色特別的美，遠遠的望去橋的兩邊掛滿(mǎn)了五顏六色的霓虹燈，走到上面能聽(tīng)著(zhù)水流的.嘩嘩聲，好像流水在唱歌，涼爽的微風(fēng)緩緩吹來(lái)，仿佛聽(tīng)到頑皮的小魚(yú)在跳舞。
樸實(shí)無(wú)華的橋它帶給人們無(wú)窮的快樂(lè )，就像醫生能為無(wú)數的病人解除病痛的折磨。他們普通、平凡，他們不像偉大的科學(xué)家那樣馳名中外，但是他們盡職盡責的干好自己的工作，給了社會(huì )很大的幫助。
世界上還有一種無(wú)形的橋，這橋存在于心靈與心靈之間，民族與民族之間，國家與國家之間，這樣的友誼之橋使我們的世界越來(lái)越和諧，越美好。
橋的說(shuō)明文 3
橋，在我們的生活中是常見(jiàn)的，遠古的獨木橋；石頭，水泥做成的水泥橋；鋼筋水泥做成的跨江大橋和立交橋……
獨木橋一般是搭建在鄉村的懸崖高山上或小河中央，一次只能行走一個(gè)人，非常狹窄；水泥橋和石橋可以供行人和車(chē)輛行走；跨江大橋是鋼筋鐵索拉起來(lái)的，人車(chē)都能暢通行駛，非常壯觀(guān)氣派，就像我們武漢的長(cháng)江大橋和長(cháng)江二橋；立交橋四通八達，不僅人車(chē)都能通過(guò)，而且能承受像巨無(wú)霸發(fā)電車(chē)一樣的東西，四面八方的車(chē)迎面而來(lái)，密密麻麻，從高空往下看，哇！許許多多的汽車(chē)好像在立交橋上走迷宮呢！ 各種各樣的橋有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，下面就來(lái)聽(tīng)我一一講述吧！
獨木橋，典型的光棍兒，一劈就斷，但是它也有許多優(yōu)點(diǎn)：一是建造簡(jiǎn)易，沒(méi)有復雜的結構；二是可以就地取材，鄉村隨處可見(jiàn)的樹(shù)木都是獨木橋的.原材料。它的缺點(diǎn)是一次只能行走一人，慢！還不能讓過(guò)重的人或物品上橋哦！
石橋，不值錢(qián)的“灰銀子”，也不能讓太大太重的東西上橋，優(yōu)點(diǎn)：一，是水鄉人最兩個(gè)“通風(fēng)口”和兩個(gè)圓洞。三，橋下有一個(gè)半圓形的小洞，小船能通過(guò)。四，一次能行多人，比獨木橋承受的重量大得多。不足的是不像獨木橋那樣方便建造，也不像立交橋那樣四通八達。
跨江大橋像只大金剛，強壯威武！是橋中最堅硬的，它的優(yōu)點(diǎn)就太多啦！堅硬牢固，還能承受火車(chē)的重力，大橋的兩邊還有小亭子，夏天能避暑，雨天能躲雨；橋面特別寬，給行人車(chē)輛都帶來(lái)便利。但是跨江大橋建造上有一定的難度，成本也很高。
立交橋像一只龐大的八爪魚(yú)，四通八達，能從東南方到西北方，像變魔術(shù)一樣，真神奇！它比普通天橋更方便，在人密車(chē)多的今天立交橋讓整個(gè)城市顯得井然有序，生機勃勃！
這就是我心目中的橋！橋是我們生活中必不可少的，高山上需要它；江河里需要它；就連馬路上也需要它！讓我們好好學(xué)習科學(xué)知識，長(cháng)大以后用我們的智慧建造出更美麗，更壯闊的橋！讓我們大家手牽著(zhù)手走在大橋上，讓友誼連起來(lái)，讓快樂(lè )傳遞起來(lái)！
橋的說(shuō)明文 4
在雅安的旅途中，廊橋是一抹濃重的風(fēng)景。
遠遠地，它如一縷青煙，靜立于溪澗之上，靜立于旅人跋涉的期盼中，歲歲年年，不曾飄走。
橋的四周，也許是青山橫亙，也許是一馬平川，也許是炊煙裊裊，也許是芳草萋萋，因為必經(jīng)之地有一道溪流滑過(guò)，廊橋便應運而生。廊橋是縱橫交錯道路中不可或缺的連接點(diǎn)，是歲月�？康捏A站，是古典江南留下的滄桑景致。廊橋，為旅人營(yíng)造了一片蔭涼，也為旅人提供了一個(gè)遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所。因為廊橋，江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻。
雅安廊橋都是一件藝術(shù)品，同時(shí)，也象征著(zhù)兒女情長(cháng)。昔時(shí)，廊橋多是男女相約的地方。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾：“我在橋頭盼歸鳥(niǎo)，窗前守候暮鼓晨鐘�！痹诮�，這樣的橋就是廊橋。相約橋頭，你知我知，橋上相會(huì )，別有一番情趣，更迎合相約者的美好愿望和心境，所以廊橋又有鵲橋的別稱(chēng)。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接，還讓許許多多陌生的心靈因此對接，撞出愛(ài)情的火花，從而在美妙的情感世界架起一座座看不見(jiàn)卻能深刻感知的“橋梁”，期待花好月圓的那一天�；厥桌葮�，有情人的心中無(wú)不蕩起陣陣漣漪。廊橋，成全了相識，也見(jiàn)證著(zhù)愛(ài)情，稱(chēng)它為花橋，也就有了充足的'理由。
這是中國古典意象的廊橋，然而，真正將廊橋文化推近于世界面前的，是二十世紀九十年代中期的《廊橋遺夢(mèng)》。在這里，“廊橋”就不僅止于一個(gè)地名、一個(gè)遙遠國度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對人們深度的影響和人們對它深度的接受，已經(jīng)被全人類(lèi)不同膚色、不同信仰的情感滋養、澆灌、呵護了起來(lái)，它本身的詞義贏(yíng)得了延展，該書(shū)的一版再版，一印再印足以說(shuō)明其受歡迎的程度。
從影片到作品，從“廊橋”到“廊橋”，隔著(zhù)萬(wàn)水千山，隔著(zhù)虛幻的飄渺：黃昏老樹(shù)，夕陽(yáng)西下，綠波舊橋，一幢木屋，一條塵道，一張餐桌，一跟燭臺，一架相機，一條銀鏈，一張紙條，一段戀情……男女主人公把一個(gè)古老而又時(shí)尚的故事，一段至情至愛(ài)的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈，讓人難以釋?xiě)选?/p>
廊橋，成了人們心中一個(gè)最美的夢(mèng)，它遙不可及，它如夢(mèng)似幻，它代表著(zhù)古老亙遠的愛(ài)情；慢慢地、慢慢地，它殘破不堪，任風(fēng)雨飄搖，不知不覺(jué)滑向它生命的終結。
橋的說(shuō)明文 5
趙州橋又稱(chēng)“安濟橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616），由匠師李春監造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱(chēng)“大石橋”。 趙州橋結構新奇，造型美觀(guān)，全長(cháng)50.82米，寬
9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節省石料，這在建橋史上是個(gè)創(chuàng )舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動(dòng)。在結構上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)感。線(xiàn)條剛勁之中見(jiàn)柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門(mén)石一塊，八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側。這些雕像，寄寓著(zhù)大橋不受水害，長(cháng)存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對我國后代的橋梁建筑有著(zhù)深遠的影響。 趙州橋最大的科學(xué)貢獻，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng )造，為世界橋梁史上的首創(chuàng )。在大拱的兩肩，砌了四個(gè)并列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動(dòng)壓力，增強了橋身的穩定性。
這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無(wú)數次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車(chē)輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。 趙州橋“敞肩拱”的運用，實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng )。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開(kāi)歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚了1400年。西方學(xué)者承認，安濟橋敞肩拱建筑，成了現代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開(kāi)了一代橋風(fēng)。 趙州橋以其非凡的特色，被譽(yù)為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。1991年9月4日，又被美國土木工程師學(xué)會(huì )選定取為第十二個(gè)“國際土木工程里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑，遐邇聞名，甲于天下。 趙州橋又是一件建筑藝術(shù)的珍品。它橫跨河，宛如一道長(cháng)虹，氣勢雄偉�；⌒纹教沟闹鞴熬�(xiàn)上，對稱(chēng)地輕伏著(zhù)四個(gè)小拱，仿佛四個(gè)巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線(xiàn)條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的'美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長(cháng)存無(wú)疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著(zhù)各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤(pán)踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動(dòng)人。雕作刀法遒勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放。
1991年，美國土木工程師學(xué)會(huì )選定中國趙州橋作為第十二個(gè)國際歷史土木工程的里程碑，為中國石拱橋增添了新的光彩。 趙州橋建于隋大業(yè)(公元605～616)年間，由著(zhù)名匠師李春設計和修造。是當今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長(cháng)64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設了四個(gè)兩兩對稱(chēng)的小拱。
這種建橋法，不但節省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀(guān)，的確是世界建橋史上劃時(shí)代的創(chuàng )舉。 古代趙州橋(又名安濟橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊轱的行人車(chē)馬日夜不息，加上地震水患，戰爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現在看到的趙州橋，是新中國成立后于1953年—1958年全面、徹底整修后的，這也是建橋1300多年來(lái)最大的一次修復工程。 1000多年來(lái)，趙州橋以其奇特的建造藝術(shù)，贏(yíng)得了世人的驚嘆。唐中書(shū)令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”。近代著(zhù)名古建筑學(xué)家梁思成說(shuō)趙州橋的結構“所取的方式，對于工程力學(xué)方面竟有非常的了解，及極經(jīng)濟極聰明的控制�！婵审@異地表現出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神”。1991年美國土木工程師學(xué)會(huì )將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”。
橋的說(shuō)明文 6
在一場(chǎng)秋雨過(guò)后，空氣非常清新，下午兩點(diǎn)，老師帶著(zhù)我們全班同學(xué)到祿豐縣城北邊參觀(guān)一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門(mén)大橋”。
星宿橋建造于明萬(wàn)歷，四十二年（公元1614年），后屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現在已有三百九十多年的歷史了。
我們來(lái)到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。抬頭仰望，眼前出現了一座雄偉、壯觀(guān)、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫梁上刻著(zhù)金光閃閃十分逗眼的三個(gè)大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門(mén)，兩旁的底坐有兩個(gè)大石鼓，上面刻著(zhù)精美的圖案，有花草樹(shù)木，有被當地老百姓稱(chēng)作獸中吉祥物的'石龍、石獅……，它們形態(tài)各異，栩栩如生。在牌樓的八個(gè)角上各掛著(zhù)一個(gè)小小的魚(yú)銅玲，當微風(fēng)輕輕吹過(guò)，銅玲就會(huì )發(fā)出悅耳動(dòng)聽(tīng)的叮當聲，仿佛在熱情歡迎遠方的游客。
這座石橋全長(cháng)118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個(gè)船形的橋墩，七個(gè)拱形的橋洞組成。
如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點(diǎn)文物保護單位。成為祿豐人民假日、飯后休閑、娛樂(lè )的好地方。
走過(guò)大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒(méi)有橋牌那樣雄偉壯觀(guān)，引人注目，可是它記載了，當時(shí)修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢(qián)的數量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個(gè)醒目的大字“坤維永鎮”，意思是：和地相連永遠安定。
走到橋下，遠看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個(gè)圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅固、美觀(guān)、而且高大雄偉。它體現了祿豐古代勞動(dòng)人民的智慧和高超的建筑工藝，是云南寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
我愛(ài)家鄉的星宿橋，更愛(ài)祿豐勤勞智慧的人民。
橋的說(shuō)明文 7
生活中有著(zhù)各種各樣的橋。通道上，石橋、板橋、人行天橋；公園里，廊橋、花橋、九曲橋；以至邊結人際關(guān)系，締結美好情緣的“心橋”“鵲橋”
橋當土地與土地被水分割了的時(shí)候.當道路與道路被水截斷了的時(shí)候.智慧的人類(lèi)站在水邊.于是產(chǎn)生了橋.橋是土地與土地的聯(lián)系.橋是河流與道路的愛(ài)情。橋是船只與車(chē)輛點(diǎn)頭致敬的驛路.橋是乘船者與步行者揮手告別的地點(diǎn).苦于跋涉的人類(lèi).應該感謝橋啊.
橋不僅讓人渡河方便，還使風(fēng)景更美麗，甚至發(fā)展成名勝古跡。有些橋更是建得令人驚奇，有完全不用橋墩的，也有完全用大理石做成的，甚至還有設計成X字型的。這對當時(shí)因靈機一動(dòng)而發(fā)明獨木橋的人，一定是不可思議的吧。
每當我走過(guò)立交橋，就會(huì )不由自主地想停下來(lái)，看看那穿流不息的車(chē)輛、行人，使我仿佛感到城市那快速發(fā)展的`節奏，城市的面貌在一天天發(fā)生著(zhù)巨大的變化。尤其是在夜晚，在路燈、廣告霓虹燈的襯托下，那亮著(zhù)車(chē)燈，快速行駛在橋上、橋下的汽車(chē)就像是一顆顆滑天而過(guò)的流星，真是美麗極了！
在深圳我為了更清楚地觀(guān)看高架橋，我登上了橫架深南路，與高架橋平行的人行天橋。遠眺著(zhù)從南面飛馳而來(lái)的列車(chē)，我感慨萬(wàn)千：特區的建設者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交橋，我要為這座鐵路橋而驕傲，我要為深圳人民驕傲！
橋的說(shuō)明文 8
趙州橋橫跨在洨河上，是世界著(zhù)名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著(zhù)原來(lái)的雄姿。到解放的時(shí)候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)徹底整修，這座古橋又恢復了青春。
趙州橋非常雄偉，全長(cháng)50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的`設計完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說(shuō)它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：
�。ㄒ唬┤珮蛑挥幸粋�(gè)大拱，長(cháng)達37．4米，在當時(shí)可算是世界上最長(cháng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒(méi)有陡坡，便于車(chē)馬上下。
�。ǘ┐蠊暗膬杉缟�，各有兩個(gè)小拱。這個(gè)創(chuàng )造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過(guò)水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀(guān)。
�。ㄈ┐蠊坝�28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個(gè)弧形的橋洞。每道拱券都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。
�。ㄋ模┤珮蚪Y構勻稱(chēng)，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀(guān)。唐朝的張鷟說(shuō)，遠望這座橋就像“初月出云，長(cháng)虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示了我國勞動(dòng)人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著(zhù)他的名字。
橋的說(shuō)明文 9
從家鄉通往城里的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立后，1970年時(shí)，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。
橋長(cháng)約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個(gè)大拱，約35米，拱肩上各有兩個(gè)小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄桿上多雕刻獅子、虎等獸類(lèi)，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態(tài)之千變萬(wàn)化，但也有其特點(diǎn)。獅子的個(gè)數兩邊對稱(chēng)，互相呼應的獅子是相同的形態(tài)，這樣，橋上就有8對形態(tài)不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留著(zhù)水泥的顏色，橋上的欄桿是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的`圖畫(huà)。
家鄉地處南方濕潤地區，離海不算很遠，受夏季風(fēng)的影響，降水極多尤其在7，8月份，臺風(fēng)盛行，引發(fā)的水災更是不計其數，因而，清河橋也時(shí)常發(fā)大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是為什么呢？原來(lái)是橋本身的特點(diǎn)。橋的結構為拱上加拱式，發(fā)大水時(shí)，水有一部分從大拱流過(guò)，還有一部份從兩個(gè)小拱流過(guò)，這樣，減輕了對橋身的沖擊，橋自然安然無(wú)恙。
橋的承受力好，卡車(chē)可以通過(guò)，家鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個(gè)農戶(hù)現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞��！
橋的說(shuō)明文 10
精彩南陽(yáng)，悠悠白河，至美光武大橋!我的家鄉南陽(yáng)歷史悠久，白河母親美麗動(dòng)人，宛如玉帶環(huán)繞古城，而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠，靚麗獨特，引人贊嘆。
光武大橋是以紀念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的`大理石石基上深刻著(zhù)”光武大橋“四個(gè)大字，祥云繚繞，朱漆渲染，莊重典雅。光武大橋是我們南陽(yáng)第一座斜拉橋，它東連飛機場(chǎng)，西接光武路，如一條巨龍飛騰，橫跨東西，氣勢如虹。大橋全長(cháng)2065米，橋塔高37米，橋面總寬41.5米，橋體線(xiàn)條自然流暢，簡(jiǎn)潔明快，處處透露著(zhù)時(shí)尚活力。
遠望光武大橋，它似銀龍出海，又似虹橋臥波。橋塔高大敦實(shí)，像四個(gè)威武的將軍，沉默堅定地守護著(zhù)大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身，如揚帆起航的輪船，又像展翅欲飛的雄鷹，蓄勢待發(fā)堅不可摧。那橋上的路燈兩兩相對，整齊劃一，像精神飽滿(mǎn)的迎賓一樣，向來(lái)往的行人致意問(wèn)好。美麗的光武大橋，以它獨具特色的面貌，給南陽(yáng)寫(xiě)上了濃墨重彩的一筆。
白天的大橋上車(chē)水馬龍，熱鬧非凡，大橋用堅實(shí)寬厚的脊梁挑起希望，擔著(zhù)夢(mèng)想，把人們送往各自的方向。晴空萬(wàn)里無(wú)云，白河碧波蕩漾，大橋在陽(yáng)光下明亮耀眼，于水天一色處更顯恢宏，大氣!
夜晚的大橋是流光溢彩的畫(huà)卷，路燈像無(wú)數璀璨的明珠，映亮夜空。夜風(fēng)迎面撲來(lái)清新舒適，忙碌了一天的人們來(lái)到橋邊，或散步，或健身，或垂釣，各有情趣，悠然自得。在這悠閑的夜晚，大橋也放下了一天的喧鬧，顯得安靜沉穩。
橋的說(shuō)明文 11
我的家鄉靈寶是一座歷史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黃河的“金三角”，它像一顆閃閃發(fā)光的明珠，鑲嵌在富饒的豫、陜、晉三省交界處。這里不僅有豐富的礦產(chǎn)資源，而且有函谷關(guān)、黃帝陵、亞武山等眾多的名勝景點(diǎn)，還有享譽(yù)天下的蘋(píng)果和大棗……但我卻深深地迷戀著(zhù)家鄉的橋—桐溝大橋。
你看，那秀美的大橋像一輪寧靜的彎月，又像一條美麗的綢帶倒掛在金水湖上，顯示著(zhù)她婀娜多姿的身影，這座橋連著(zhù)湖的東西兩岸，因為有了這座橋，才顯出金水湖湖光水色的迷人魅力。
春天，萬(wàn)物更生，橋旁邊的柳樹(shù)吐出了嫩芽，隨著(zhù)春風(fēng)舞動(dòng)著(zhù)。這時(shí)你站在橋上，放眼眺望四方，頓時(shí)，會(huì )感覺(jué)到自己置身于湖水之中，沁人心脾。
夏天，花紅柳綠，人們坐在橋邊的涼亭乘涼，說(shuō)說(shuō)笑笑。有時(shí)全家人坐上船，緩緩劃行，穿梭于橋下，還不時(shí)地潑水嬉戲，感覺(jué)無(wú)比愉悅。
秋天，落葉蒼蒼，橋旁邊的柳葉變黃飄落，像一只只金色的小蝴蝶在橋上飛舞。遠遠望去像一位畫(huà)家在橋上添加了幾分金黃的筆墨。
冬天，白雪皚皚，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡裝素裹，晶瑩皎潔。大橋也披上了一件厚厚的銀裝，人們在滑冰，打雪仗，還在橋上的'人行道上堆起了幾個(gè)可愛(ài)的小雪人，快樂(lè )極了！
我愛(ài)家鄉的桐溝橋。它給人們帶來(lái)了無(wú)窮的快樂(lè )，更促進(jìn)了城市的繁榮。
橋的說(shuō)明文 12
極目遠眺白河大橋，非常雄偉壯觀(guān)。既像一條巨龍臥在母親河上，又像一道彩虹橫跨母親河兩岸。十二根巨大的橋墩牢牢地聳立在水中，像巨人的手臂一樣，把白河大橋高高舉起。
站在白河大橋上，一排排路燈排列的整整齊齊，像等候檢閱的隊伍，把白河大橋裝點(diǎn)得十分美麗。橋面是用鋼筋混凝土制成的，既堅固又平坦。橋長(cháng)六百八十八點(diǎn)八米，寬三十米，六個(gè)快車(chē)道，兩個(gè)慢車(chē)道，兩邊是人行道，比車(chē)道高出一個(gè)臺階，旁邊使用鋁合金制成的橋欄，行走起來(lái)既美觀(guān)，又安全。
橋上行人車(chē)水馬龍，川流不息。站在橋中央向下望去，碧波粼粼的河水沖擊著(zhù)橋墩，濺起兩米多高的浪花，泛起無(wú)數個(gè)漩渦，看得我頭暈目眩，心驚膽寒。
站在橋上向四周望去，東邊是第二橡膠壩，河水經(jīng)過(guò)橡膠壩，像瀑布一樣向前沖去；西邊是淯陽(yáng)橋，兩邊有許多美麗的小島，有太陽(yáng)島、月亮島、蓮花島……水面上有許多小船，有天鵝船、有小鴨船……它們裝點(diǎn)著(zhù)白河，好像一朵朵盛開(kāi)的鮮花漂蕩在水中。
晚上，花燈齊放。周?chē)宀世_紛的`霓虹燈閃爍著(zhù)七彩光，真是漂亮極了。橋上是整齊排列的路燈，這一盞盞路燈，就像一顆顆閃閃發(fā)光的寶石，清晰地勾勒出了大橋的輪廓。
我愛(ài)白河大橋，我更愛(ài)我的家鄉。因為那是我們南陽(yáng)人勤勞得來(lái)的智慧的結晶。
橋的說(shuō)明文 13
我的家鄉在寧波。它是一座美麗的港口城市，也是一座歷史名城，更是有著(zhù)豐富資源的旅游勝地。
寧波的美景很多，數不勝數。位居〝三江六岸〞的寧波市區，被姚江。奉化江。甬江分成了江東。江北。海曙三個(gè)區。隨著(zhù)寧波的發(fā)展，一座座大橋，像彩虹凌空而起，成為城市一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)，美麗極了。
更有杭州灣跨海大橋，它是世界上最長(cháng)的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。是世界建橋史上的一項偉大創(chuàng )舉和建設奇跡。大橋秀美的景致和獨特的海上大橋風(fēng)光讓人流連忘返。
而美麗的琴橋是按樂(lè )器造型建造的，白天遠遠望去，就像一把特大號的豎琴，走近琴橋，橋兩邊的護欄上還雕刻著(zhù)精美的音樂(lè )符號。夜晚，在霓虹燈的照耀下，琴橋倒映水中，為寧波增添一份美麗。
可是，在我心里靈橋才是最有特點(diǎn)，最美麗的在外人眼里，靈橋也就是一座橋�？墒窃趯幉ㄈ说男闹�，這座橋是歷經(jīng)滄桑的橋，有著(zhù)特別的`意義，是人們的最?lèi)?ài)。聽(tīng)爸爸媽媽說(shuō)，靈橋過(guò)去是座浮橋，最早建于元代。〝靈橋〞這個(gè)名字，已經(jīng)用了上千年了。而現在這座橋老寧波都叫它〝老鋼橋〞，說(shuō)是德國西門(mén)子造的它今年70歲了，經(jīng)過(guò)了日本人扔炸彈又遭受?chē)顸h轟炸，可都挺了過(guò)來(lái)，一直到現在還屹立在奉化江上。
到了晚上，靈橋上的霓虹燈都亮了，猶如一道彩虹橫跨奉化江。橋上川流不息的汽車(chē)就像一條條美麗的彩帶五光十色。三江口燈火輝煌，為城市增添了幾份浪漫。 我愛(ài)我的家鄉，更愛(ài)家鄉的美景。
橋的說(shuō)明文 14
橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態(tài)萬(wàn)千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風(fēng)吹雨淋，無(wú)論酷暑嚴冬，它們總是默默無(wú)聞地為廣大的行人、車(chē)馬跨江過(guò)河，飛津濟渡。建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無(wú)阻。若從其最早或者最主要的功用來(lái)說(shuō)，橋應該是專(zhuān)指跨水行空的道路。故說(shuō)文解字段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也�！闭f(shuō)明橋的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。
中國山川眾多、江河縱橫，是個(gè)橋梁大國，在古代無(wú)論是建橋技術(shù)，還是橋梁數量都處于世界領(lǐng)先地位。千百年來(lái)，橋梁早已成為人們社會(huì )生活中不可缺少的組成部分。但由于我國幅員遼闊，從南到北，從東到西，在地理氣候、文化習俗以及社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展水平上，都存在較大的差異。因此，各自立足于自己的'實(shí)際條件和根據自己的需要，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的時(shí)間，遂創(chuàng )造出多種多樣的橋梁形式，并逐步形成了自己的特色，具體說(shuō)來(lái)大致有如下特點(diǎn)：略
橋的說(shuō)明文 15
說(shuō)起橋來(lái)，那真是太熟悉了，因為我們地處江南水鄉，橋是最自然不過(guò)的了。
老家有橋，叫青龍橋。是一座現代的公路橋，這座橋很寬，車(chē)道可以并行四輛車(chē)，兩邊可以行人，并排走三個(gè)人，不覺(jué)得擠。
橋的兩端有護欄，護欄的上方有幾頭小獅子，有的張牙舞爪，好像在給另外幾頭獅子作表演；有的抱球玩耍，好像在炫自己的球技；還有的屈腿靜坐，似乎在等待他的朋友前來(lái)……。各式各樣的，沒(méi)有一只獅子是重復的。據大人們講，橋上放獅子是為鎮住河妖、小鬼，保一方平安。
在獅子的下面欄板上有一些花：有牡丹，它象征富貴；有康乃馨，它象征著(zhù)親情。橋兩端的欄板還各刻有一些蘋(píng)果，估計也是保佑平安的像征吧。
去年的春天，我們回老家看望了那座橋。它是多么美��！我踏著(zhù)橋面的水泥路，扶著(zhù)護欄，看見(jiàn)了川流不息的車(chē)流和熙熙攘攘的人群，橋下面是清澈見(jiàn)底的河流，偶爾還有一些小魚(yú)的影子。踩在鋼筋混凝土的橋面上，和著(zhù)微風(fēng)，好不舒服。
書(shū)上說(shuō)，古代造橋沒(méi)有起重機，也沒(méi)有汽車(chē)，就靠無(wú)數的'肩膀無(wú)數的手鑄成，即便是建成一座小橋，也是非常浩大的工程。而現在我們造橋，設計到完工只需要幾個(gè)月，而且堅固、美觀(guān)、大方。
科學(xué)發(fā)展給我們帶來(lái)了便利，現在的橋也越來(lái)越先進(jìn)，我們的家鄉也越來(lái)越美。
橋的說(shuō)明文 16
一說(shuō)到縉云的橋，那是一定要想到蝴蝶橋——鼎湖橋了。
鼎湖大橋橫跨好溪，東接新區南區塊，西至洋潭頭村，主橋為長(cháng)90米蝴蝶拱鋼箱梁結構大橋其余為210米七跨砼箱梁引橋。鼎湖大橋和鼎湖隧道的開(kāi)通不僅使縉云新老城區增添了新的交通紐帶，過(guò)境車(chē)輛再過(guò)不必繞道問(wèn)漁路和縉云二橋等道路，為連接S219省道和330國道開(kāi)辟了方便快捷的綠色通道。
大橋的設計結構也是極好的。橋梁按100年一遇洪水頻率來(lái)控制橋高，橋位處河道規劃寬度為100m。鼎湖大橋主橋采用一跨90m的下承式系桿鋼拱橋，主橋兩側接引橋。全橋長(cháng)178.06m。
鼎湖大橋不僅方便了交通，它也是縉云一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
夏日，傍晚時(shí)分，縉云新區鼎湖橋頭的綠道上人來(lái)人往，享受著(zhù)河邊吹來(lái)的涼爽的風(fēng)。鼎湖橋美麗的弧線(xiàn)，在夕陽(yáng)的映襯下，格外迷人。節假日或周末前往休閑觀(guān)光的人群日益增多。
人們紛紛在觀(guān)景平臺駐足流連，欣賞鼎湖大橋美景。放眼遠眺，鼎湖大橋那兩道優(yōu)美的.鋼結構弧線(xiàn)，與波光閃爍的好溪水和秀美清純的濱江公園相映襯，形成了和諧美好的城市新景觀(guān)。
鼎湖橋是縉云人民生活的主要休閑地點(diǎn)之一，它連通老城區和新區，促進(jìn)了新生活，促進(jìn)了人們生活水平的提高，使城市建設更加完善。
橋的說(shuō)明文 17
我并不是一位橋的推崇者，因為同樣要到達一個(gè)目的地，從橋上走過(guò)往往要比平坦的道路花上更多的精力和時(shí)間，對于經(jīng)常以步代車(chē)的我來(lái)說(shuō)，它的確算不上是什么實(shí)用之物。
最近，我因為附近在修路，每天不得不繞路走一座小橋。那是我家附近的一座小石橋，橋身并不長(cháng)，但坡度很陡，側面望去，像凌駕在河上的半個(gè)大車(chē)輪。時(shí)不時(shí)還閃爍著(zhù)幾道金色的光圈。
一天天周而復始地過(guò)橋，我開(kāi)始喜歡走上橋的感覺(jué)，確切地說(shuō)是喜歡站在橋頂那一刻的feeling。從跨上陡坡的'第一步起，就已經(jīng)是一個(gè)新的起點(diǎn)，因為在你腳下的已不再是一條平坦的道路了。在懶洋洋的夕陽(yáng)的沐浴下，之后的每一步更可以說(shuō)是舉步艱難，越往上走我越需要用力，直到達到頂端。我曾經(jīng)試過(guò)半途而廢，結果是“一步退，步步皆退”。當然，我也多次站在橋頂，倚著(zhù)欄桿，欣賞落日的黃昏，仿佛手中端著(zhù)一杯甘甜的葡萄酒，愜意萬(wàn)分。
如果說(shuō)上橋是一種頑強的剛毅之美的話(huà)，那么下橋體現的是一種柔和的謹慎之美。我原以為下橋是一件輕松快樂(lè )的事，但在朝陽(yáng)熱力四射的感染之下，我曾因為一時(shí)興奮而放松腳步。沒(méi)想到竟栽了個(gè)更大的跟頭，從此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放松懈怠。
從坎坷到平坦和一路平坦雖是殊途同歸，但過(guò)程卻截然不同，真正意義的人生應是歷經(jīng)坎坷的。
就這樣，在每天的日升日落中，我已在這座小石橋上留下了串串腳印……
橋的說(shuō)明文 18
在科學(xué)課上，趙老師叫我們作紙橋，下周二就要測紙橋的承重量。
我提議說(shuō)：“要不我們做紙卷的橋吧！”其他成員都答應了。我從包里拿出了一個(gè)設計圖，跟成員講解我的想法：“我們橋面就打橫做，橋的兩邊就加并起來(lái)的紙卷，橋面下再形成個(gè)交叉，因為如果在中間放法碼，中間就會(huì )凹下去，所以就要形成交叉，形成三角形，三角形具有穩定性�！标愜幯苑磳φf(shuō)：“我覺(jué)得橋面太過(guò)簡(jiǎn)單，橋面是最主要的，我回去再做加工�！�
我們開(kāi)始做材料了。我們分工，我和陳軒言卷紙，黃曉燕和莫麗娜把膠布剪成一小段一小段，方便我們粘。要想把橋做好，材料的質(zhì)量是最重要的，我們把我們準備的A4紙拿出來(lái)。為了我們的榮譽(yù)，我特意準備了20張A4紙。橋面要30厘米，我量了一下，一張A4紙打橫剛好是30厘米，我們就橫著(zhù)卷，我和陳軒言卷紙的時(shí)候是一點(diǎn)一點(diǎn)卷的'，如果卷的很快，那卷出來(lái)的紙卷里面不是實(shí)的，這樣就不結實(shí)。莫麗娜和黃曉燕剪的膠布也有技巧，間的時(shí)候，一定要剪平，長(cháng)度控制到半分米左右。這些工作要很配合，卷好紙以后，一個(gè)人要拿著(zhù)，如果不拿，就會(huì )松，一松整個(gè)厚度就會(huì )擴大，那里面就不是實(shí)的了。另一個(gè)人則拿膠布黏住，這樣就可以放下了。所以整個(gè)過(guò)程，沒(méi)有默契是不行的。
我們在下課前做好了五個(gè)紙卷，剩下的我回去做了。
做紙橋不僅考驗小組的合作力，還考驗著(zhù)合作力。
橋的說(shuō)明文 19
趙州橋橫跨在洨河上，是世界著(zhù)名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著(zhù)原來(lái)的雄姿。到解放的時(shí)候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)徹底整修，這座古橋又恢復了青春。
趙州橋非常雄偉，全長(cháng)50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的.設計完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說(shuō)它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：
�。ㄒ唬┤珮蛑挥幸粋�(gè)大拱，長(cháng)達37．4米，在當時(shí)可算是世界上最長(cháng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒(méi)有陡坡，便于車(chē)馬上下。
�。ǘ┐蠊暗膬杉缟�，各有兩個(gè)小拱。這個(gè)創(chuàng )造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過(guò)水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀(guān)。
�。ㄈ┐蠊坝�28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個(gè)弧形的橋洞。每道拱券都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。
�。ㄋ模┤珮蚪Y構勻稱(chēng)，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀(guān)。唐朝的張鷟說(shuō)，遠望這座橋就像“初月出云，長(cháng)虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示了我國勞動(dòng)人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著(zhù)他的名字。
橋的說(shuō)明文 20
福州解放大橋，原名為萬(wàn)壽橋，總長(cháng)391米，寬4.5米橋下有36孔水道，每孔之間疊架兩根1米見(jiàn)方，長(cháng)9米，重逾40噸的大石梁，上面再用厚20厘米——30厘米的石板橫鋪。福州解放后，為紀念當年解放軍英勇沖過(guò)大橋，將此橋更名為解放大橋，并于1970年將橋加高4米，加寬橋面2米，并跨中洲島。
1995年因水流沖擊，橋墩崩離原位，即行停用，徹底整治。1996年9月29日竣工。
遠望整座橋猶如道道彩虹，橫跨于閩江之上，近看，猶如一座曲線(xiàn)優(yōu)美的拱橋，橫臥在浩渺的江面上，成為榕城一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
走上大橋，但見(jiàn)全橋氣勢恢宏，主橋為中承式鋼管混凝土拱，由萬(wàn)壽橋、中洲島、江南橋三部份組成。全長(cháng)426.92米，寬12米。兩邊的扶欄則雕刻精美。
站在大橋上，舉目眺望，江面十分開(kāi)闊，橋下嘩嘩的流水聲響個(gè)不停，偶爾能見(jiàn)到一兩艘捕魚(yú)船，在江面上“突突”地來(lái)回行駛。橋的一頭連著(zhù)商鋪林立的，繁華的，中亭街，中間連著(zhù)被譽(yù)為“不夜城”的中洲島，另一頭連著(zhù)文化學(xué)區倉山。
夜晚，橋上燈光齊明，把整座橋裝扮得流光溢彩、熠熠生輝。就像一條騰空出世的蛟龍橫臥在碧波上連接臺江區和倉山區，使天塹變通途。
改建后的解放大橋舊貌換新顏，以更加美麗的姿態(tài)出現在眾人的面前，成為福州十幾年來(lái)變化發(fā)展的縮影。如此動(dòng)人的.畫(huà)面，每次看著(zhù)它總能勾起我對未來(lái)生活的憧憬……
家鄉的橋——福州解放大橋，我祝你的明天更美好!
橋的說(shuō)明文 21
一座鐵橋承載老城的記憶。
——題記
好溪上最古老的橋，當屬五云鐵橋。
俗傳五云鐵橋的五云大橋，初為浮橋，在乾隆年間建橋后，多次損毀，又多次重建。據縉云縣交通工作人員介紹，新中國成立后，五云鐵橋才重新修建鐵索吊橋，后因年久失修，再度重新修建�！艾F在這座橋長(cháng)92.73米，寬6米，屬于網(wǎng)格框架式鋼架結構，是浙江大學(xué)建筑設計研究院的設計作品�！� 鐵橋本是像板子一樣的橋，但因為好溪洪水等災害，使它常常受損。所以現在中間略微高起個(gè)了坡度，使橋不易被沖毀，它不像步云橋那樣“年輕”，且水位較低，為拱橋，似乎是注定的。
五云鐵橋還擁有一段紅色歷史呢！在1930年8月13日拂曉，紅十三軍第一團主力通過(guò)鐵橋攻下了縉云縣城并解放了全城。
鐵橋最讓人留戀看好，只供人們步行，當年設計者也沒(méi)有讓車(chē)輛上橋的.設計方案。鐵橋有三百多歲了，三百年來(lái)，建了毀，毀了建，鐵橋從未退出過(guò)歷史的舞臺，也從未離開(kāi)過(guò)縉云人的視線(xiàn)。朝廷出過(guò)錢(qián)，民間義士捐過(guò)錢(qián)，瑞士的傳教士也帶頭捐助過(guò)，鐵橋的鐵還是那穌教牧師瑞士人瑪克德倡議捐建，才有了鐵索吊橋。鐵橋原叫五云大橋，有了鐵索吊橋，人們記住了鐵橋，索性直呼鐵橋了。
中華民族美自古有造橋鋪路的優(yōu)良傳統，這是積德�？N云的鐵橋將永遠被傳承下去。
橋的說(shuō)明文 22
在杭州的最北邊，有一座古色古香的石橋——拱宸橋。
我和媽媽來(lái)到了這古色古香的拱宸橋。遠處立著(zhù)一扇石頭做的大門(mén)，中間有一個(gè)半圓形的大洞，洞上寫(xiě)著(zhù)暗淡的 “拱宸橋”三個(gè)大字。
走進(jìn)這扇古老的石門(mén)，便看見(jiàn)一些古代的建筑，黑色的瓦，白色的墻。房瓦的兩頭有一個(gè)尖尖的小角翹起來(lái)，猶如一只小燕子停在上面。窗戶(hù)是用薄紙做的`，窗框是木頭編的，如果要開(kāi)窗，就得請木棍來(lái)幫忙。門(mén)是用上等的紫檀木做的，把手上有兩個(gè)用銅鐵打造而成的獅子頭鐵環(huán)，是敲門(mén)時(shí)用的。
再往里走，就看到許多各種各樣的房子。有一大幢一大幢的庭院，也有村民們住的小家小戶(hù)，還有擠滿(mǎn)人的商店。這些商店并不大，但店前掛著(zhù)大的，小的，方的，三角形的旗子，熱鬧得很。店老板們還時(shí)不時(shí)吆喝著(zhù)：“走過(guò)路過(guò)千萬(wàn)不要錯過(guò)，來(lái)看看！”有的店家為了招攬客人，還穿上古裝，肩膀上掛著(zhù)毛巾，扮成店小二呢！
走過(guò)這條街道，便看到一條清澈的小河。河上泊著(zhù)幾艘小船，搭著(zhù)黑黑的棚子。媽媽說(shuō)，那是烏篷船。這船開(kāi)起來(lái)一搖一晃的，活像個(gè)老夫子在教他的弟子們讀書(shū)呢！游客們也隨著(zhù)船左搖右擺起來(lái)，享受著(zhù)在古代私塾讀書(shū)的快樂(lè )。
岸上走著(zhù)的游客，他們有的打著(zhù)五顏六色的油紙傘，悠閑地走著(zhù)，好似一位位大家閨秀；有的正津津有味地欣賞著(zhù)古書(shū)、古畫(huà)。我四處張望，看著(zhù)旁邊古色古香的一切，仿佛自己也成了古代的一員。
這古色古香的拱宸橋，真是一個(gè)奇特的旅游好去處。
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