[推薦]描寫(xiě)橋的作文4篇

　　無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中，大家對作文都再熟悉不過(guò)了吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調節自己的心情。那么你知道一篇好的作文該怎么寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的描寫(xiě)橋的作文4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

描寫(xiě)橋的作文 篇1

　　從西部街道出來(lái)向南走就方特大橋，橋上兩邊的景色都不錯，是個(gè)照相的好地方。走過(guò)大橋就來(lái)到精靈山谷。 該項目就是爬山，會(huì )有一些小景可供拍照。我是在下了維蘇威火山等待所羅門(mén)封印開(kāi)場(chǎng)的半個(gè)小時(shí)時(shí)間差內爬完的，貌似某個(gè)時(shí)間段就會(huì )有野人出來(lái)跳舞。

　　不知不覺(jué)就到中午吃飯的時(shí)間了，值得一提的是方特的便當是25元／份，你在大門(mén)口售票處通過(guò)旅行社可以以20元／份買(mǎi)到飯票，談不上什么美味，但是能吃飽。

　　在方特美食城的東面還有礦山小火車(chē)，但是對于玩過(guò)火流星的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不屑在此排隊了。美食城的旁邊就是本次方特之行我玩的最瘋的水世界了，這里有各種各樣的水槍?zhuān)�天空也很作美，很大的太�?yáng)，弄濕了的`衣服一會(huì )兒就干了，一些大人看我們小朋友玩的高興也加入進(jìn)來(lái)了。

　　在美食城的東南邊是今年4月18日才開(kāi)的神秘河谷，這個(gè)項目上午不開(kāi)，要12點(diǎn)以后，據說(shuō)很好玩，進(jìn)去每人要另花3元買(mǎi)雨衣。因為人太多，要排2個(gè)小時(shí)的隊，我們就沒(méi)有進(jìn)去了。聽(tīng)說(shuō)是漂流之類(lèi)的項目，對于老爸這樣到三峽都漂流過(guò)的人來(lái)說(shuō)就更沒(méi)有必要在此浪費時(shí)間了。

描寫(xiě)橋的作文 篇2

　　我的家鄉在南充，這里不僅是魚(yú)米之鄉，還是羅瑞卿、陳壽、朱德的故鄉。

　　南充市有一條嘉陵江，這江水日夜不停地流動(dòng)著(zhù)，從來(lái)不感到疲勞。江上聳立著(zhù)一座有四十幾年歷史的嘉陵江大橋。隨著(zhù)如梭的歲月，大橋漸漸老了，可它那精神還在，如織的`汽車(chē)與人們在它的背上日夜不停的川梭著(zhù)，可他從不叫一聲哭。

　　這座大橋一共有十幾個(gè)大拱，每個(gè)大拱旁邊都有兩個(gè)小拱，真所謂是大拱如半月，小拱巧飛旋呀！人們?yōu)榱速澝来髽�，所以給它裝上了彩虹燈，每當夜幕降臨的時(shí)候，橋上霎時(shí)間亮起了五顏六色的彩燈，在朦朧的夜色中，好似一條大彩龍橫跨大江。

　　站在橋上向下看，只見(jiàn)江水滔滔，滾滾向東流去，江面上一葉葉漁舟在風(fēng)口浪尖上忙碌著(zhù)，構成了一幅每麗而生動(dòng)的江村水墨畫(huà)。

　　嘉陵江大橋，不僅是歷史的鑒定物，還是南充人民的向征！作文

描寫(xiě)橋的作文 篇3

　　美麗的施州大橋替代了年代久遠的紅江橋，橫跨在清江河上。

　　施州大橋是一座獨塔單索面斜拉橋。它由主橋、引橋和接線(xiàn)三部分組成，全長(cháng)七百多米，其中主橋長(cháng)三百多米。橋面寬二十幾米，雙向四車(chē)道。中間的鋼索把車(chē)道隔開(kāi)，這樣來(lái)往的車(chē)輛就能有序行駛了。兩旁的人行道高于車(chē)道，邊沿安裝有不銹鋼護欄，行人走在上面，絲毫不用擔心來(lái)往的車(chē)輛，可安全了！

　　位于橋中心的塔身高60多米，十四對粗大的套管鋼索從兩邊與橋中央的高塔相連。塔身上方東、西兩側各有四個(gè)紅色醒目大字：施州大橋。整個(gè)橋身既像一艘揚帆起航的帆船，又像一把巨大的能彈奏動(dòng)聽(tīng)樂(lè )曲的豎琴。

　　晚上，橋上的路燈和霓虹燈都亮起來(lái)了。五顏六色的燈光讓施州大橋顯得更加絢麗多彩。站在橋上往下看，倒影在水面上的.橋身，隨著(zhù)波紋一起一伏，就像是波紋形的五線(xiàn)譜。瞧，那水中游動(dòng)的魚(yú)兒，就是那跳動(dòng)的音符，它們正在演奏州城夜的贊歌呢。

描寫(xiě)橋的作文 篇4

　　寶帶橋是江蘇省蘇州市的一個(gè)著(zhù)名的景點(diǎn)。它又名長(cháng)橋，與趙州橋、盧溝橋等合稱(chēng)為我國十大名橋。

　　它橫臥在距蘇州三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。

　　它的建造同我國歷史上的漕運關(guān)系十分密切。眾所周知，江、浙一帶自古就是魚(yú)米之鄉，歷代帝王無(wú)不以此作為征斂財賦重地。大業(yè)年間，隋煬帝開(kāi)鑿江南大運河，將江浙糧食和珍寶通過(guò)船運往京都；唐代漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運河載滿(mǎn)皇糧的漕船，秋冬季節要頂西北風(fēng)行進(jìn)，不背纖很困難�？衫w道在澹臺湖與運河交接處卻有寬約三百米的缺口，需填土作堤；但這樣做會(huì )切斷諸湖經(jīng)吳淞江入海的.通路，且堤壩也會(huì )被水沖決。因而蘇州刺史王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質(zhì)寶帶充橋資，寶帶橋因此得名。

　　寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯(lián)綴，孔長(cháng)249·8米。全長(cháng)317米，寬4·1米；橋堍成喇叭形，下端寬6·1米。橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級八面石塔。整座寶帶橋狹長(cháng)如帶，多孔聯(lián)翩，倒映水中，虛實(shí)交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉增添旖旎景色。工程技術(shù)上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋史上極罕見(jiàn)。

　　元代僧人善住對它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽(yáng)。濤聲當夜起，并入榜聲長(cháng)�！睆闹锌闯�，遠在元代，它不僅一是一座頗具規模的石拱橋，而且還肩負繁忙的運輸任務(wù)。

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