蕪湖橋作文

　　在日復一日的學(xué)習、工作或生活中，大家對作文都再熟悉不過(guò)了吧，寫(xiě)作文可以鍛煉我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來(lái)，思考自己未來(lái)的方向。相信寫(xiě)作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，下面是小編整理的蕪湖橋作文，希望能夠幫助到大家。

蕪湖橋作文1

　　蕪湖長(cháng)江大橋是國家"九五"重點(diǎn)交通項目,其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為i級，雙線(xiàn);公路為4車(chē)道，車(chē)行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長(cháng)10616米，公路橋長(cháng)6078米，其中跨江橋長(cháng)2193.7米。它于1997年3月22日正式開(kāi)工，20xx年9月建成通車(chē)。

　　大橋主跨312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數，名列前茅的。大橋公路接線(xiàn)長(cháng)23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。

　　大橋全部工程總投資46億元，蕪湖大橋稱(chēng)‘世紀大橋’;一是指它與公元20xx年9月建成通車(chē),恰逢是20世紀末21世紀之初;二是指它是我國本世紀工程量最大的大橋;混凝土用量57萬(wàn)立方米，結構用鋼量11萬(wàn)噸，其工程量超過(guò)武漢長(cháng)江大橋和南京長(cháng)江大橋的總和，主橋公路鐵路累計全長(cháng)21華里。三是指蕪湖長(cháng)江大橋科技含量更高，集我國本世紀橋梁科技的大成，其技術(shù)領(lǐng)先地位將保持20xx年以上，同時(shí)又是21世紀我國橋梁建設的`新起點(diǎn)。蕪湖長(cháng)江大橋以其大規模，新技術(shù)和一流的質(zhì)量，成為中國橋梁史上繼武漢，南京，九江長(cháng)江大橋之后的第四座里程碑，它無(wú)愧于世紀橋梁標志性工程的稱(chēng)號。

　　蕪湖長(cháng)江大橋一個(gè)將近一個(gè)世紀的夢(mèng)，終于夢(mèng)想成真了!

蕪湖橋作文2

　　蕪湖長(cháng)江大橋是國家"九五"重點(diǎn)交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為i級，雙線(xiàn)；公路為4車(chē)道，車(chē)行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長(cháng)10616米，公路橋長(cháng)6078米，其中跨江橋長(cháng)2193。7米。它于1997年3月22日正式開(kāi)工，20xx年9月建成通車(chē)。

　　大橋主跨312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數，名列前茅的。大橋公路接線(xiàn)長(cháng)23。23公里，其南岸7。35公里，北岸15。88公里。

　　大橋全部工程總投資46億元，蕪湖大橋稱(chēng)‘世紀大橋’：一是指它與公元20xx年9月建成通車(chē)，恰逢是20世紀末21世紀之初；二是指它是我國本世紀工程量最大的大橋；混凝土用量57萬(wàn)立方米，結構用鋼量11萬(wàn)噸，其工程量超過(guò)武漢長(cháng)江大橋和南京長(cháng)江大橋的'總和，主橋公路鐵路累計全長(cháng)21華里。三是指蕪湖長(cháng)江大橋科技含量更高，集我國本世紀橋梁科技的大成，其技術(shù)領(lǐng)先地位將保持20xx年以上，同時(shí)又是21世紀我國橋梁建設的新起點(diǎn)。

　　蕪湖長(cháng)江大橋以其大規模，新技術(shù)和一流的質(zhì)量，成為中國橋梁史上繼武漢，南京，九江長(cháng)江大橋之后的第四座里程碑，它無(wú)愧于世紀橋梁標志性工程的稱(chēng)號。

　　蕪湖長(cháng)江大橋一個(gè)將近一個(gè)世紀的夢(mèng)，終于夢(mèng)想成真了！

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