故鄉的橋作文
無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中，大家都有寫(xiě)作文的經(jīng)歷，對作文很是熟悉吧，作文是一種言語(yǔ)活動(dòng)，具有高度的綜合性和創(chuàng )造性。還是對作文一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的故鄉的橋作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
故鄉的橋作文1
家鄉的小河，彎彎曲曲。河上跨著(zhù)一彎石拱橋，弓形的小橋，像一個(gè)駝著(zhù)背的老人，散發(fā)著(zhù)古樸的韻味。
這座橋的唯一“零件”就是那一塊塊，大小不一不成規則的石頭，緊密而別致。真難想象這石塊是怎樣挨在一起的。橋的兩岸各有幾棵高大挺拔的松樹(shù)，樹(shù)下周?chē)性S多形狀不一的石頭，這成了鄉親們休憩乘涼的好去處。這石橋雖比不上趙州橋的雄偉壯觀(guān)，卻也另有一番韻味。
橋下溪水潺潺，每天天剛蒙蒙亮，便會(huì )傳來(lái)“咚咚”的棒槌聲，勤勞的村婦總是第一個(gè)為依山傍溪的小山村譜寫(xiě)一支“東方晨曲”。
家鄉的小河，彎彎曲曲。河上跨著(zhù)一彎石拱橋，弓形的小橋，像一個(gè)駝著(zhù)背的老人，散發(fā)著(zhù)古樸的韻味。
這座橋的唯一“零件”就是那一塊塊，大小不一不成規則的石頭，緊密而別致。真難想象這石塊是怎樣挨在一起的。橋的兩岸各有幾棵高大挺拔的松樹(shù)，樹(shù)下周?chē)性S多形狀不一的石頭，這成了鄉親們休憩乘涼的好去處。這石橋雖比不上趙州橋的雄偉壯觀(guān)，卻也另有一番韻味。
橋下溪水潺潺，每天天剛蒙蒙亮，便會(huì )傳來(lái)“咚咚”的棒槌聲，勤勞的村婦總是第一個(gè)為依山傍溪的小山村譜寫(xiě)一支“東方晨曲”。
夏日的中午，村民們便紛紛來(lái)到橋邊的大樹(shù)下納涼歇息，天真活潑的孩童，朝氣蓬勃的青年，銀須飄胸的老人，他們三三兩兩地聚在一起，做游戲，釣魚(yú)，談天說(shuō)地……得意的笑聲，失意的嘆息交織在一起，隨著(zhù)熏風(fēng)，隨著(zhù)流水，飄向遠方。
日復一日，年復一年，石拱橋任憑風(fēng)吹雨打，它仍是那樣的“硬朗”，它注視著(zhù)村民們一代代的消失，一代代的新生。
不知在什么時(shí)候，石拱橋便有了一個(gè)驚嘆的發(fā)現：跨橋而過(guò)的腳步似乎比以前更匆匆了。而后更有許多人打起背包，跨過(guò)橋，走向了外面的世界。望著(zhù)那一批批“淘金者”的身影，石拱橋由衷地祝福著(zhù)他們，雖然它的身邊失去了往日的許多歡聲笑語(yǔ)。
忽然有一天，橋也發(fā)生翻天覆地的變化：在石橋的旁邊又建了一座水泥橋，這座水泥橋的橋身更寬了，變平坦了，上面的水泥在陽(yáng)光照射下顯出幾分夢(mèng)幻般的色彩。漂亮的欄桿在水的倒映下，那天然古樸早已消失，取而代之的則是雄偉和壯觀(guān)。當然橋邊的松樹(shù)也被路燈取代了，這高大的路燈佇立在橋上，給這黑暗的夜，帶來(lái)無(wú)盡的光亮，它們儼然是一排巨人守護著(zhù)橋上通行者的安全�！班健鼻�，那嶄新的轎車(chē)也開(kāi)進(jìn)了村里，進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代，當那巍峨高聳的樓房像雨后春筍般拔地而起的時(shí)候，當人們走向打著(zhù)空調寬敞明亮的.房間的時(shí)候，石拱橋除了那一份“脈脈此情誰(shuí)訴”的落寞外，的是內心的高興。
啊，石拱橋，你不要以為自己就此被冷落，有人正悄悄地打你的主意呢？不是嗎？在這座古橋旁邊開(kāi)辟成公園：沿溪兩岸花紅柳綠，亭榭樓閣點(diǎn)綴其中。大樹(shù)下，溪岸旁，如織的游人踏上你的背，跨著(zhù)人我的身，又恢復了往日的熱鬧，更增添了小橋流水詩(shī)意般的古韻。
長(cháng)相憶，最憶故鄉的橋。
故鄉的橋作文2
我的故鄉，在浙江象山市，自打四歲離開(kāi)那兒來(lái)青便一直沒(méi)有回去過(guò)。但故鄉那浙浙瀝瀝的梅雨里，淡淡的薄霧中，那些深青色的小石屋、石板路和石板橋，多年來(lái)一直縈繞在我對故鄉對童年的思念中。
南方的橋，遠比不上北方的雄偉、壯觀(guān)，也沒(méi)有那么豪邁、華麗，雖少了幾分剛強感，卻也多了些親切、溫暖，雖平凡卻又平凡得可愛(ài)、清馨。在我十五年生命的歷程中，不知踏過(guò)了多少小橋，越過(guò)了多少小河，但對故鄉小石橋的依戀，至今仍未消減。
浙江的小河水，不深但卻冰涼，爛泥落在褲腿上，是很難洗掉的。因此，小橋雖不起眼。但也或多或少地起了些作用。小石橋，大的不過(guò)幾十塊青石砌成，小的只有一塊橫臥在淺淺的小河床上，猶如醉佛一般逍遙，使人走上去，也會(huì )落得自在、舒適。
浙江的小雨，一年幾乎有三百個(gè)日夜都在下。清晨，打著(zhù)江南的羅紙傘，踏著(zhù)濕氣，挽起褲腿，走過(guò)那早已被小河沒(méi)過(guò)的橋兒，望著(zhù)遠處竹林中的一縷縷煙云直沖上云霄，望著(zhù)河邊散發(fā)著(zhù)泥土清香的小花兒小草兒，望著(zhù)跟隨著(zhù)河水歡騰在雨中的魚(yú)兒們，傾聽(tīng)著(zhù)木底鞋踩踏石板的“嗒嗒”聲，獨自走向青茫茫的山野間，那不正是一幅江南水鄉的美麗春景圖嗎?
南方的小石橋總是帶著(zhù)一種詩(shī)意，從外形結構上便能透出建造者對美如詩(shī)般的追求。它的建造材料大多用青石板，在天然的青石上深加一番考究的琢磨，將深深的小溝落著(zhù)在上面，既堅實(shí)美觀(guān)，又不會(huì )像木材那樣久經(jīng)水漫便會(huì )腐爛，在不斷的河水浸濕下，更顯出小橋的堅韌與毅力所在。
這些石橋真正的美表現在與周?chē)那嗌奖滩�、竹林小溪互相映襯，使人總感到自己置身于一幅世外桃源般的風(fēng)景畫(huà)中。
當我還是小毛孩時(shí)，便已深深陶醉于那份清雅之中了。最疼我的姥姥曾慈祥地撫著(zhù)吮指頭的我，提了提我那肥大的褲子，將幾毛錢(qián)放進(jìn)了我的小兜里，用極其溫柔充滿(mǎn)關(guān)愛(ài)的語(yǔ)氣說(shuō)：“去，買(mǎi)點(diǎn)自個(gè)兒愛(ài)吃的!”我高興地像滿(mǎn)天飛舞的“天�！�，用小手摸緊了那幾張已失去質(zhì)感的舊毛票，迎著(zhù)淚雨，蹦跳著(zhù)跑過(guò)泥濘的小路，徑直向小河對岸的炸豆腐店奔去。那香嫩可口的炸豆腐，對兒時(shí)的我的確有著(zhù)難以用言語(yǔ)表達的巨大誘惑。，可是，當我經(jīng)過(guò)橫臥在溪流上的小石橋時(shí)，卻不由得放慢了腳步。一朵從石板縫隙中毅然擠出的小花骨朵，柔弱嬌嫩的姿態(tài)，在堅硬踏實(shí)的石板襯托下所展現出的情絲，已遠遠超過(guò)了炸豆腐對我的吸引。在雨中，這朵還沒(méi)到艷麗季節的小花苞，正頂著(zhù)細雨，呈現百般媚態(tài)，坦然承受著(zhù)大自然對它的恩惠。粉白色花瓣上騰起的一蒙蒙霧氣，使我幼小的心靈轉瞬間便體會(huì )到了世間美的真諦，心中對美的含義又有了嶄新的設釋。
是啊，家鄉的石橋，構成了江南秀麗風(fēng)光之一，不但成為了人們生活情調中的一種需要，而且還與江南文化的發(fā)展產(chǎn)生了難以隔斷的締結。所以說(shuō)，只有真正地去走一走石板橋，才能徹底領(lǐng)略到江南清秀端莊的藝術(shù)張力。
朋友，如有空到浙江去的話(huà)，請迎著(zhù)春風(fēng)細雨，去水鄉的小石橋走一走吧，它會(huì )讓你思想升華，胸懷寬廣。它的美好，多年來(lái)，無(wú)論我走到天涯海角，都忘不掉，忘不掉……
故鄉的橋作文3
光陰似箭，歲月如梭。轉眼進(jìn)入猴年，站在猴年的第一天，感慨頗多，思緒萬(wàn)千。望著(zhù)來(lái)時(shí)的路，那么彎曲，那么綿長(cháng)，一直延伸到我的故鄉鞏固橋。
我出生在風(fēng)景秀麗，繁華一時(shí)的鞏固橋，鞏固橋坐落在十里大義洞的中上部。過(guò)去大義通往陶州、上架、永興的咽喉。
上不到一公里有大義洞的起點(diǎn)羅含洞，再往南兩公里就到永興的香梅鄉和塘門(mén)口鎮。羅含就葬于洞旁鐵路沖水庫反壩上，羅含洞因此而得名。站在老家的二樓就可看到羅含墓及其水庫的反壩。羅含是我國東晉時(shí)期著(zhù)名的哲學(xué)家、政治家、文學(xué)家、詩(shī)人，孩童時(shí)就常聽(tīng)爺爺夸說(shuō)他，你能當他小手指頭，做一個(gè)對周氏家族和社會(huì )有貢獻的人，爺爺就滿(mǎn)足啦，我也一直把他當作人生的偶像。
鞏固橋是三溪相匯的地方，溪水環(huán)繞四周，其石拱橋通往陶州。上溪源于我鄉最大的鐵路沖水庫，東溪起源于白云村和石境村的花果山，西溪起源于古塘村的日溝嶺。三溪相匯直通大義圩，經(jīng)漓邊到長(cháng)沖鄉匯入肥江河，再到耒水。傳說(shuō)自建村以來(lái)，無(wú)論漲多大的洪水，那怕大義洞一片汪洋大海，大義圩被淹，鞏固橋能水漲船高仍像鴨婆洲一樣浮在水面上，從未淹沒(méi)過(guò)。我雖歷經(jīng)滄桑，云游四海，仍能面對無(wú)數困難與博弈，我想離不開(kāi)我屬龍，又生于晨時(shí)，我爺說(shuō)我是三龍出洞。敢于面對困難，是一種勇氣；能夠克服困難，是一種能力；敢于挑戰未來(lái)，是一種氣魄。
我從鞏固橋走出大義，在大義中學(xué)有我同窗好友周清輝、陳杰、谷忠彪等，我們一同學(xué)習，一起鍛煉，童年很窮，但很快樂(lè )，我常帶他們去我家鞏固橋玩，夏天常在溪里游泳玩耍，經(jīng)常玩得忘記回家。又從夏塘走到耒陽(yáng)，在夏塘耒陽(yáng)八中我遇到了我的恩師周作平老師，他又是我發(fā)小放牛的伙伴，因他曾被打成了“右派”，下放到所在村放牛改造，受盡了委屈與折磨，然而，他總是跟我說(shuō)：“這是暫時(shí)的”，對未來(lái)總是充滿(mǎn)希望，能夠樂(lè )觀(guān)面對殘酷的現實(shí)生活，后來(lái)在八中他又教我立志，教我如何讀書(shū)、交友。我想我能夠從種種厄運中走過(guò)來(lái)，面對極端困難時(shí)，我總是想起他，當我想起他時(shí)，我認為，并且堅信沒(méi)有克服不了的困難。在耒陽(yáng)二中復讀又遇到另一位恩師李佐金老師，是他引我堅定走當老師這條路，盡管中途離開(kāi)了教育行業(yè)十來(lái)年，今天，我還是操起我的老本行，做起來(lái)有滋有味，得心又應手。難怪我爺爺曾經(jīng)跟我說(shuō)：“希望從你開(kāi)始我們家一定要出讀書(shū)人和教書(shū)人”。
我思故鄉，我思未來(lái)······
故鄉的橋作文4
故鄉的橋說(shuō)到故鄉的壯觀(guān)景色，我不由得想到了橋，說(shuō)到見(jiàn)證了故鄉韶關(guān)變遷的代表者，浮現在眼前的還是那一座座橋。它不僅跨越了湍急的河流，還成為岸與岸之間必不可少的溝通者，白天里牽引著(zhù)在外漂泊的游子路的何方，夜晚里橋上的燈火輝煌指引著(zhù)街頭流浪的孩子回家的方向，從它初生到現在，即使“容貌”變了又變，它的本質(zhì)卻從未改變。
而韶關(guān)眾多的優(yōu)美別稱(chēng)之一就是叫“橋城”，這里西面的武江從十里亭到海關(guān)有四座城，東邊的浙江從黃金村到海關(guān)也有四座橋，兩江匯合以后從海關(guān)到冶煉廠(chǎng)有兩座橋，也就是說(shuō)，加上市區有橫跨河流的公路橋一共有十座橋。那么，韶關(guān)的橋為何而來(lái)，又從何而來(lái)呢？這個(gè)問(wèn)題值得思索。
其實(shí)，在古代，貨物水運是主要的途徑，而韶關(guān)又是河流比較多的地方，武江連接湖南，湞江連接江西，兩江在韶關(guān)匯聚成北江南下廣州，因此韶關(guān)水運在當時(shí)十分發(fā)達，半島周?chē)紳M(mǎn)了碼頭。只要集中在東西兩岸，也就是現在的東堤路和西堤路，現在的東街曾有一個(gè)很大的碼頭，叫天后碼頭，而河運最主要的渡口就是大碼頭，這里的貨物運輸必定是要經(jīng)過(guò)武江水路的。然而在沒(méi)有公路橋的時(shí)候，韶關(guān)人是如何過(guò)河的呢？
歷史見(jiàn)證，即使古人沒(méi)有高新技術(shù)也能靠自己的聰明去創(chuàng )造新的事物，韶關(guān)這里的近代古人就想到以浮承船，以船承物，他們將一艘艘的小船以木板拼接鑲入的形式連接起來(lái)成為能渡河的載體，并名曰其為：“浮橋”，我相信，老韶關(guān)人對浮橋應該都不會(huì )陌生，在現在西河橋、武江橋、風(fēng)采橋還沒(méi)建設的時(shí)候，韶關(guān)人過(guò)河都是靠浮橋。
我專(zhuān)門(mén)去問(wèn)了一些在這土生土長(cháng)的老人家們關(guān)于浮橋的事情，他們都感嘆道，有時(shí)候自己看到現在的橋，都會(huì )回想起小時(shí)候在那些搖搖晃晃的浮橋上面嬉戲的時(shí)光，從一開(kāi)始走上它時(shí)的驚慌不定，到后來(lái)日久字后的穩如泰山等等，然而這些都成為了老一輩人歲月滄桑的沉淀，當自己在上面走的時(shí)候船身雖然搖擺不定，但是人卻很歡樂(lè )，比之現在多了些樂(lè )趣。橋的那端是碼頭，橋的這端是勤勞能干的“郵遞員”。當你熟練在上面走動(dòng)時(shí)，你會(huì )感覺(jué)很奇妙，潺潺流動(dòng)的水就近在咫尺，宛如在水上行走一般，盯著(zhù)它看，就會(huì )感覺(jué)自己也在隨波逐流一樣，一片片木板搭在小小的船上，連接了本互不相干的船與船，就像團結了一群?jiǎn)为毚?zhù)就會(huì )調皮搗蛋的孩子一樣，圓扁形狀的舟中央橫著(zhù)幾根木柱，兩端各用一根超長(cháng)木柱打入此船與彼船的船身，以保這些調皮的孩子難以“脫軌”。不同岸的人在去往不同集市的路上在它們身上來(lái)回走動(dòng)，薄薄的木片卻從不曾坍塌，身體在搖，心卻很穩。
在二十世紀六十年代，韶城第一座貫南北交通運輸的鋼筋混凝土大橋，在歷經(jīng)炮火的洗禮和滄桑事變之后的曲江橋完工了，它年齡可大了，是韶關(guān)的歷史見(jiàn)證橋之首。初建那時(shí)候橋面還很窄，只能通過(guò)一輛汽車(chē)。東西兩河的居民主要還是靠浮橋進(jìn)出城。由此可以看出，在人文變遷史中新事物取代舊事物還是需要時(shí)間的，即使建了橋，人們還是習慣過(guò)浮橋。
事實(shí)也證明，時(shí)間總能變革一切，現如今，少了碼頭貨船，少了木板浮橋，取而代之的是多元的運輸方式、更為堅固的橋梁、和日新月異的城市風(fēng)貌。
這往往就是，一代城市的時(shí)代變遷。