關(guān)于小區車(chē)輛合理停車(chē)建議書(shū)范文
文化名城的重要使命的現狀，從停車(chē)設施規劃、建設、管理、收費一體化的思路出發(fā)，分別從宏觀(guān)、中觀(guān)和微觀(guān)的角度，提出了規劃范圍內的相關(guān)政策和保障措施，同時(shí)針對古城區內、古城周邊片區提出了特殊的針對性政策，并提出了重點(diǎn)商業(yè)地區、旅游用地、住宅小區等地區的特殊政策。其中對老居民小區的停車(chē)問(wèn)題提出了以下解決措施：
1．對于原有住宅小區，由于歷史原因造成了停車(chē)泊位缺口較大，挖潛所能解決的泊位能力有限，因此解決住宅小區的停車(chē)需求必然以新建為主，遠期的建設主要有幾種途徑：
�。�1）地下停車(chē)庫：充分利用現有的地下資源，比如綠地、廣場(chǎng)等地下空間，建設地下車(chē)庫。
�。�2）將原居住樓拆遷，建設機械式或自走式停車(chē)樓。
�。�3）利用小區內較寬的道路，開(kāi)辟路邊停車(chē)泊位。
將上述方式結合，考慮到拆遷量和社會(huì )影響，規劃中推薦的方案是建設停車(chē)樓（自走式或機械式），同時(shí)配合路邊停車(chē)泊位和地下停車(chē)泊位。近兩年來(lái)，結合老新村改造，已逐步將老新村停車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了試點(diǎn)。
2．近期鼓勵老居民小區周?chē)亲≌＼?chē)場(chǎng)夜間對外開(kāi)放。建議從審批、稅收等政策上對夜間及節假日對居民開(kāi)放的停車(chē)場(chǎng)予以?xún)?yōu)惠。
3．推行交通引導政策，鼓勵公共交通發(fā)展。具體措施包括：政府可采用包括投資、運營(yíng)虧損補貼、稅收減免等各種財政政策，給予公交企業(yè)一定的資金支持；加快軌道交通建設的步伐；進(jìn)一步完善公交線(xiàn)網(wǎng)；保障公交路權優(yōu)先；改革公交運營(yíng)模式，避免公交企業(yè)惡性競爭；保持優(yōu)惠的票價(jià)體制，鼓勵和吸引乘客長(cháng)期使用公共交通；加大公交樞紐的規劃建設力度，大力引導其它交通方式與公共交通的換乘；大力宣傳公交優(yōu)先，提倡群眾采用公共交通工具出行，提高公共交通的出行比例。
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