中國偉大工程紀錄片觀(guān)后感

　　導語(yǔ)：紀錄片是以真實(shí)生活為創(chuàng )作素材，以真人真事為表現對象，并對其進(jìn)行藝術(shù)的加工與展現的，以展現真實(shí)為本質(zhì)，并用真實(shí)引發(fā)人們思考的電影或電視藝術(shù)形式。接下來(lái)，小編就要和大家分享中國偉大工程紀錄片觀(guān)后感，希望你們喜歡！

　　中國偉大工程紀錄片觀(guān)后感一

　　沒(méi)看之前，超級工程四個(gè)字總讓我聯(lián)想到長(cháng)城、金字塔等勞民傷財的工程，但當我看完后，我被這些偉大的超級工程深深的震撼，它們也是為了國家的發(fā)展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國家科技發(fā)展的標志，是國家綜合國力的體現。

　　第一集的港珠澳大橋是這個(gè)世界上最長(cháng)的跨海大橋，又有著(zhù)世界上最長(cháng)的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門(mén)、珠海三地連為一體，極大地促進(jìn)了三地的經(jīng)濟發(fā)展，我相信在以后經(jīng)濟的收入將遠遠大于現在建設的投入。在建設過(guò)程中工程師們“沒(méi)有島我們就造一個(gè)”的.氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月?lián)Q新天”！

　　第二集的上海中心是距離我們最近的超級工程，看完我才知道在黃浦江邊上建一個(gè)“房子”是這么困難，那個(gè)會(huì )爬升的鋼鐵平臺，是一個(gè)多么奇妙的想法啊。上海的標志也將由這座建筑擔任，以后提到上海將不僅僅是東方明珠、金茂大廈了。超級工程紀錄片觀(guān)后感800字

　　第三集的帝都地鐵，用十年時(shí)間在一個(gè)國際性大都市下建造一個(gè)錯綜復雜的軌道交通網(wǎng)，以后的人們在享受交通便利的同時(shí)是否能想到當時(shí)建設時(shí)對于工程師的困難與壓力。用十年實(shí)現一個(gè)夢(mèng)，這才是工程師的浪漫。

　　第四集海上巨型風(fēng)機，綠色能源不僅僅對于中國，對于世界都有著(zhù)不可取代的地位，如今中國風(fēng)電裝機容量超越美國成為世界第一風(fēng)電大國。但是，中國的雄心不止于此。那個(gè)風(fēng)扇葉片實(shí)驗，連續四個(gè)

　　月，震動(dòng)500萬(wàn)次，沒(méi)看見(jiàn)真是無(wú)法想象��！組裝這么大的發(fā)電機組，全世界都沒(méi)有先例，中國的工程師又一次完成這驚人的創(chuàng )舉，向他們致敬。

　　第五集的超級LNG船，造船業(yè)的明珠，我們也能造了！高科技高工藝水準的體現�。�！國產(chǎn)造船業(yè)終于實(shí)現從量到質(zhì)的全面升級，搶占制高點(diǎn)了��！

　　從這些超級工程中我們也能看到，完成一項工程需要的不僅是財力，更重要的是要有無(wú)數敢想、敢做有著(zhù)“十年磨一劍”的堅定信念的工程師，還有各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)團隊的精誠合作。從無(wú)到有，從弱變強，工程師們建造的不僅僅是自己的事業(yè)夢(mèng)，更是我們偉大祖國的強國夢(mèng)。

　　中國偉大工程紀錄片觀(guān)后感二

　　所謂“超級工程”，在我理解中是指那些能夠代表一個(gè)地區、一個(gè)時(shí)代的偉大工程。2012年，中央電視臺推出了大型紀錄片《超級工程》，記錄了五個(gè)中國重大工程項目——港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網(wǎng)絡(luò )、海上巨型風(fēng)機和超級LNG船。我有機會(huì )粗略地觀(guān)看了一遍，深有體會(huì )。

　　首先，在觀(guān)看過(guò)后，我內心油然而生出自豪感。每一個(gè)超級工程的背后，都體現著(zhù)偉大的祖國的經(jīng)濟科技實(shí)力，代表著(zhù)中國發(fā)展的里程碑。這五項工程從不同方面代表著(zhù)中國工程的最高水平，其中港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網(wǎng)絡(luò )都直接和土木工程相關(guān)聯(lián)，這也是我觀(guān)看紀錄片的原因，這讓我更加了解國內土木工程領(lǐng)域的發(fā)展。

　　其次，我在觀(guān)看過(guò)程中了解了很多相關(guān)知識。

　　第一集的港珠澳大橋，大橋的建立聯(lián)系了香港、珠海和澳門(mén)三地，使當地人民的往來(lái)交通大大便利。建造人工島是工程的一大關(guān)鍵，東西兩個(gè)人工島連接著(zhù)世界上最長(cháng)的沉管海底隧道。同濟大學(xué)橋梁系教授葛耀軍教授帶領(lǐng)學(xué)生們利用風(fēng)動(dòng)模型解決共振問(wèn)題，為工程的改造作出貢獻。這體現著(zhù)我們同濟大學(xué)土木工程水平在全國處于領(lǐng)先，這更令我這個(gè)土木學(xué)子深深感到驕傲。工程師們說(shuō)出的那句“沒(méi)有島我們就造一個(gè)”，令我感到中國工程師的那種骨氣！

　　第二集講述的上海中心就屹立在我們身邊，再熟悉不過(guò)。沒(méi)想到建造過(guò)程卻是如此艱難，如此充滿(mǎn)創(chuàng )造力。眾所周知，上海的`土質(zhì)是軟土，不利于基礎的穩固性。紀錄片里，工程師做了個(gè)小實(shí)驗，用豆腐代表上海的軟土，然后將一個(gè)上海中心的模型放上去，結果豆腐直接就碎掉了，如果這樣是實(shí)物，后果可想而知。解決方法是在土壤中打入堅固的基樁，然后澆筑鋼筋混凝土底板。大廈采用風(fēng)力發(fā)電這種綠色的能源方式，用來(lái)提供大廈的照明用電。一共19種綠色技術(shù)每年能為大廈節省25％的能源費用。這種符合可持續發(fā)展觀(guān)的建造理念令我佩服。

　　第三集講述的是北京的地鐵網(wǎng)。地鐵，在當今社會(huì )對于大城市的重要性不言而喻。在大城市中，路面堵塞堵塞已經(jīng)成為頑疾。地鐵的出現能夠大大便利交通，縮短交通時(shí)間。西方國家地下系統大多與城市同時(shí)形成，甚至先于城市形成，而北京地下錯綜復雜的管道系統對于修建地鐵來(lái)說(shuō)是個(gè)重大困難。不過(guò)工程師們通過(guò)自己的堅持和智慧，不斷克服困難，是這項超級工程得以實(shí)現。這對于選擇地下建筑工程方向的我來(lái)說(shuō)，是一種特殊的激勵！  同樣的，海上巨型風(fēng)機和LNG船令我震撼。

　　另外，影片中，超級工程的建造過(guò)程，需要大量的人力物力�，F在的中國，個(gè)人或者企業(yè)的實(shí)力還是太薄弱，大型項目超級項目很難有私營(yíng)單位完成，而中國仍然是一個(gè)發(fā)展中國家，需要繼續基礎建設，發(fā)展基礎交通運輸等項目。當你看到超級工程中那5個(gè)上百億的項目我真的在感慨國家在大型項目建設中超凡的實(shí)力。這也可以側面反映出社會(huì )主義的優(yōu)越性，能夠集廣大財力人力完成看似不可能的壯舉。這些超級工程能帶動(dòng)的就業(yè)及區域發(fā)展是非常積極和正面的。從事超級工程的設計與建造近期來(lái)看不僅能促進(jìn)就業(yè)，拉動(dòng)經(jīng)濟，中期來(lái)看對區域發(fā)展也有莫大的鄙夷，而更重要的是，在超級工程的施工建設中所遇到和解決的困難能為我們提供難能可貴的經(jīng)驗。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)《超級工程》這部紀錄片。這部紀錄片拍攝得很對工科生，或者說(shuō)至少很對我的胃口。相比之下，它的解說(shuō)不像是《舌尖上的中國》的解說(shuō)那樣華麗誘人，而是采用一種客觀(guān)嚴謹的語(yǔ)氣，平淡中敘述著(zhù)工程的神奇。而且，在表現手法上，為觀(guān)眾展現了許多易于理解的實(shí)驗，用一些簡(jiǎn)單易懂的知識解釋工程的復雜名詞，使觀(guān)眾更好地理解工程過(guò)程。有人說(shuō)，這種紀錄片枯燥無(wú)味，但我看來(lái)卻是每一幀每一秒都是那么的奇妙有趣。

　　紀錄片還通過(guò)描寫(xiě)各行各業(yè)的人民的真實(shí)生活，來(lái)體現他們從超級工程中受益匪淺，從側面展現超級工程的重要意義和價(jià)值，使“超級工程”這個(gè)名詞不再束之高閣，而是緊密貼緊人們的生活。紀錄片還將更多的鏡頭對準了那些參與到工程建設的普通人，通過(guò)真實(shí)的筆觸鮮活地呈現了奇跡背后的艱辛歷程，令這部科學(xué)類(lèi)工程題材紀錄片充滿(mǎn)了濃厚的人文情懷。追隨鏡頭，觀(guān)眾看到了技術(shù)人員駕駛世界上最大盾構機開(kāi)掘北京地鐵隧道的艱辛，目睹了海上吊裝巨型風(fēng)力發(fā)電機的壯舉，感受到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡。

　　可以說(shuō)，《超級工程》這部紀錄片改變了我對中國工程實(shí)力的看法，很難想象這些巨型偉岸的工程杰作是我國工程師獨立設計建造出來(lái)的。如今，中國也能自豪地對全世界展示屬于中國創(chuàng )造的工程奇跡。這是我們的驕傲，也是激勵我們新一代工程師的強大動(dòng)力。