大國建造觀(guān)后感范文（精選32篇）
認真觀(guān)看完一部影視作品以后，一定有不少感悟吧，這時(shí)候十分有必須要寫(xiě)一篇觀(guān)后感了！為了讓您不再為寫(xiě)觀(guān)后感頭疼，以下是小編精心整理的大國建造觀(guān)后感范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大國建造觀(guān)后感 篇1
“大國建造，能建力量！”這是觀(guān)看《大國建造》時(shí)我內心最真實(shí)的想法。一個(gè)又一個(gè)國之重器的誕生，一次又一次歷史奇跡的創(chuàng )造，夾雜著(zhù)中國能建人頑強拼搏、敢于創(chuàng )新的勇氣，更映襯著(zhù)祖國建設者們精益求精、奮力求索的非凡魄力。
在和家人一起觀(guān)看直播的時(shí)候，老婆興奮地拉過(guò)兒子“幺兒，幺兒，快看你爸爸上電視了，這個(gè)大油田就是你爸爸參與建設的'呢！”兒子歡呼著(zhù)蹦蹦跳跳……我內心既激動(dòng)萬(wàn)分，又自豪不已，激動(dòng)的是潛心研發(fā)的特種水泥產(chǎn)品應用到了國之重器上，能夠用自身所學(xué)為祖國建設添磚加瓦；自豪的是《大國建造》的播出，讓家人對我的工作有了更多了解與支持，我更是成為了兒子心中的“偶像”。作為一名基層單位的技術(shù)管理人員，未來(lái)的路我將繼續牢記初心、腳踏實(shí)地，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，研發(fā)更多優(yōu)質(zhì)水泥產(chǎn)品，為國家發(fā)展、企業(yè)騰飛貢獻青春力量。
大國建造觀(guān)后感 篇2
看完《大國建造》第二季，我最直觀(guān)的感受是國家在進(jìn)步，科技在進(jìn)步。作為工程建設者，我無(wú)比自豪，自豪生于迅速崛起的盛世華夏，自豪參與了全球在建規模最大、單機容量最大、技術(shù)難度最大的白鶴灘水電站機組安裝。
當一臺又一臺百萬(wàn)千瓦機組順利投產(chǎn)發(fā)電，當一枚枚硬幣紋絲不動(dòng)豎立于運轉速度107.1轉/分，整體高度超過(guò)50米，重量達8000噸機組蓋板時(shí)，作為一名親身經(jīng)歷的建造者，感到無(wú)比的光榮�；赝袊娽绕鹬�，追夢(mèng)是不變的主題。從“萬(wàn)里長(cháng)江第一壩”到“高峽出平湖”，從70萬(wàn)千瓦機組到100萬(wàn)千瓦機組，每一次挑戰極限，中國能建都不曾缺席。愿我們永遠都有逢山開(kāi)路的智慧，遇水搭橋的.勇氣，一往無(wú)前，永不懈怠，朝著(zhù)建設“具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”目標，邁進(jìn)！
大國建造觀(guān)后感 篇3
近日，項目員工集體收看了央視財經(jīng)頻道《大國建造》第二季，當看到大石峽項目以“因愿而生”的民生工程播出時(shí)，心中的親切感、自豪感、使命感油然而生。從防護網(wǎng)的建設到大壩填筑面、從“坑檢”到試驗室，從“老鄉家”到項目營(yíng)地，是我們三年來(lái)的工作縮影，最熟悉的一幕幕搬到熒幕上，譜寫(xiě)出一篇能建人在邊疆奮斗的贊歌，感懷有之、感嘆有之、感恩有之，央視這波直擊建設一線(xiàn)現場(chǎng)，震撼得我們澎湃脈動(dòng)，為選擇了中國能建并成為在大石峽工作的“能建人”而驕傲。
新疆大石峽項目是一座關(guān)系南疆四地州防洪、灌溉、保供電的.民生工程，我作為項目大壩主體工程項目負責人，深感責任重大。下一步，我將繼續帶領(lǐng)廣大職工群眾“立在風(fēng)沙中、望向最高處”，以踔厲奮發(fā)、勇毅前行的`奮斗精神，全力保障項目施工進(jìn)度，努力克服施工難度極大、技術(shù)標準高等難題，以高標準高質(zhì)量完成大壩封頂，全力保障全部機組投產(chǎn)發(fā)電，為“南疆鄉村振興”貢獻能建力量。
大國建造觀(guān)后感 篇4
近期，中國十七冶集團組織全員收看《大國建造》(第二季)，作為十七冶交通分公司河南汝陽(yáng)項目部的一名新入職員工，我懷著(zhù)無(wú)比振奮而又自豪的心情觀(guān)看了《大國建造》第二季所有系列節目。全系列節目以探尋工程奇跡為主線(xiàn)，選擇了最具標志性的建筑和工程，探秘了更綠色、更科技、更智慧的建造，展現了中國建造的超級工程背后的感人故事，讓我為中國建造能力的強大以及大國工匠的勇毅前行的奮斗精神而感到無(wú)比自豪和敬佩。
尤其是觀(guān)看第四集《鑄冶榮耀》，讓我激動(dòng)萬(wàn)分，冬奧會(huì )國家雪車(chē)雪橇中心項目、中冶臨沂優(yōu)特鋼項目、中冶珠海橫琴總部大廈項目等等，無(wú)不展現著(zhù)中冶建造水平的高超。作為中冶人，這些工程的`建設對我產(chǎn)生了極大的震撼。特別是中國十七冶集團承建的蘭州奧體中心項目，更讓我對建造有了更深層次的認識，原來(lái)建造與藝術(shù)可以這么完美地融合。奧體中心是建設速度最快，世界上最小矢跨比的體育場(chǎng)館群。近四十七萬(wàn)根桿件，兩萬(wàn)噸鋼材在五十一萬(wàn)平方米的土地把蘭州奧體中心編織得像黃河蜿蜒綿亙，像敦煌飄帶飛天，將玫瑰、郁金香、荷花等不同花樣的場(chǎng)館連接起來(lái)，寓意出絲綢之路舞動(dòng)的姿態(tài)，更展現了中國十七冶獨特的建造風(fēng)采。
作為中國十七冶這個(gè)大家庭中的一員，我深知這些令人震撼的精品工程背后是無(wú)數建設者們用辛勤與汗水澆鑄而成的。在今后的工作崗位中，我將立足崗位努力工作，不斷學(xué)習完善自我，奮力為企業(yè)和中國的建筑發(fā)展貢獻出自己的一份力量。建造強國，我定昂首向前！
大國建造觀(guān)后感 篇5
作為紀錄片《大國建造》中潘集電廠(chǎng)的建設者和見(jiàn)證者，我很榮幸能夠參與紀錄片的項目遴選和現場(chǎng)拍攝工作�？粗�(zhù)畫(huà)面中自己爬上80多米高的鍋爐房的情景，我不禁啞然失笑。在鏡頭中，同事調侃我說(shuō)，再干幾個(gè)工程，你就能在高空作業(yè)點(diǎn)健步如飛了。其實(shí)，我們總在不斷地攀登著(zhù)人生的高峰。從一名只負責工程設計的工程師到負責整個(gè)項目建設的管理者，我和潘集電廠(chǎng)總承包項目團隊一路攻堅克難，一路昂揚奮進(jìn)，是經(jīng)歷也是收獲。
《大國建造》中的每一個(gè)項目，從夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)，背后都離不開(kāi)技術(shù)團隊、管理團隊、施工團隊等建設者們的'共同努力與付出。鏡頭記錄下的是一瞬間，是一幕畫(huà)面，而鏡頭后還有無(wú)數建設者正為之揮灑汗水。我為親身參與祖國能源建設事業(yè)自豪，也將在接下來(lái)的日子里，與項目團隊一起，通過(guò)高品質(zhì)履約，打造精品工程，為大國建造貢獻力量和智慧。
大國建造觀(guān)后感 篇6
11月3日，二十二冶深圳公司組織觀(guān)看了中央廣播電視總臺紀錄片《大國建造》(第二季)第4集鑄冶榮耀，全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線(xiàn)，選擇最具標志性的建筑和工程，展現《大國建造》在推進(jìn)中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。并通過(guò)工程背后的凡人故事，禮贊新時(shí)代《大國建造》在聚光成芒中所展現的踔厲奮發(fā)、勇毅前行的奮斗精神。
看完《大國建造》，給我最直觀(guān)的感受是國家在進(jìn)步、技術(shù)在進(jìn)步�；A設施建設不再像以前一樣，僅依靠基礎的'無(wú)機材料和簡(jiǎn)單設備，利用密集的勞動(dòng)生產(chǎn)力堆砌出來(lái);而是集高分子材料，智能集成設備，產(chǎn)業(yè)工人，敢于突破，勇于創(chuàng )新的管理理念合一的工業(yè)生產(chǎn)體系。
2022年集團公司提出了“強基提質(zhì)、品質(zhì)效益再提升”的主題主線(xiàn)。對此，深圳公司不斷加強內外資源整合和管理效益提升，推動(dòng)公司邁向發(fā)展新臺階。同時(shí)，作為基層單位的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員，該片給了我更多的啟發(fā)與思考。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)不是簡(jiǎn)單的談項目、談合作，更多的是企業(yè)文化的對外展示與推廣，深圳公司對此將持續優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)管理制度，深化“黨建+市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”，將集團公司的企業(yè)文化與深圳屬地文化融會(huì )貫通，并有機融入到公司營(yíng)銷(xiāo)體系之中。此外，積極與在建項目和正在對接的業(yè)主聯(lián)絡(luò )溝通，定期召開(kāi)座談會(huì )、播出專(zhuān)題片，幫助業(yè)主全方位的了解中國二十二冶集團在建筑領(lǐng)域的行業(yè)地位和品牌影響力。并不斷創(chuàng )新新媒體技術(shù)在對外營(yíng)銷(xiāo)展示的運用，利用新媒體技術(shù)加強對市場(chǎng)信息的收集、內外政策的研判、營(yíng)銷(xiāo)平臺的建設的傾斜力度，助力公司的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)取得新突破。
大國建造觀(guān)后感 篇7
看完了最近央視紀錄片《大國建造》之后，我心中感觸頗多。紀錄片中的大多數場(chǎng)景作為現場(chǎng)管理人員我真的感同身受，聯(lián)想到我現在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項目建設總里程67.226公里。
其中一分部標段全長(cháng)20.16公里，連霍高速蘭州清忠段屬于典型的`山區高速公路，高墩多、不良地質(zhì)多。而一分部標段內含有中、大橋共39座，建設難度可見(jiàn)一斑。因為是不良地質(zhì)，所以對混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質(zhì)量的混凝土，我帶著(zhù)實(shí)驗室日夜守在拌合站進(jìn)行混凝土的調試，比對各個(gè)參數，終于調試出高質(zhì)量的混凝土，為項目建設保駕護航。
工程絕不是一帆風(fēng)順的，特別是看到我們十七冶集團建設的蘭州奧體項目取得了這么輝煌的成績(jì)，作為十七冶一份子的我更是堅定了決心和信心，兩超越、當排頭，創(chuàng )國優(yōu)，攻堅克難應對挑戰，精益求精打造世界一流工程。
大國建造觀(guān)后感 篇8
廈門(mén)新會(huì )展中心的施工現場(chǎng)，超強臺風(fēng)逼近，200噸的異形“燕尾脊”正在緩慢滑移，與時(shí)間賽跑；
淮安西游樂(lè )園里，工程師們用2萬(wàn)個(gè)異形鋼結構網(wǎng)片支撐起81米高的全球最大假山，不容一絲一毫的誤差；
柴達木盆地的頁(yè)巖油開(kāi)采現場(chǎng)，如何防止油井的油、氣、水層互相串擾，這場(chǎng)能源開(kāi)發(fā)的成敗在泥沙之間……
大型紀錄片《大國建造》第二季正在央視熱播。該紀錄片以“探尋工程奇跡”為主線(xiàn)，聚焦30多個(gè)工程項目，展現中國建造邁向綠色化、工業(yè)化、智能化、信息化的征程，及其在推進(jìn)中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。
從全球最大球體建筑太陽(yáng)酒店，到擁有迄今世界最大實(shí)驗洞室的江門(mén)中微子實(shí)驗站，再到抽水蓄能領(lǐng)域占三項世界第一的句容抽水蓄能電站，這一系列代表性工程既是中國建造業(yè)轉型發(fā)展成果的濃縮和展現，也是大國建造享譽(yù)世界的靚麗名片。
“除了這些帶有‘最’概念的超級工程，我們還重點(diǎn)呈現了與老百姓生活更接近的民生工程，以體現大國建造的民生溫度�！薄洞髧ㄔ臁窋z制團隊負責人向記者舉例，在廣西，巴馬縣城改造項目的總指揮胡萬(wàn)君和團隊在7年時(shí)間里建設了23個(gè)民生工程。對于這個(gè)參與過(guò)沙鋼、寶鋼等重大工程建設的團隊來(lái)說(shuō)，在巴馬修一條小路、建一所學(xué)校并沒(méi)有技術(shù)難度，“因為他們要挑戰的不是創(chuàng )造多少個(gè)‘最’，而是實(shí)實(shí)在在解決民生之需�！�
記者注意到，“中國建造的堅實(shí)底氣”在紀錄片中被多次提及，底氣何來(lái)？
以水泥為例�！耙话闳撕茈y想象，普普通通的水泥可以有這么多種形態(tài)，而‘千變萬(wàn)化’的它正代表著(zhù)我國基礎工業(yè)能力的不斷提升�！痹撠撠熑私榻B，第一季故事里曾展現的南京江心洲長(cháng)江大橋是目前全世界最“纖細”的.橋，為給橋梁減重，科研人員自主研發(fā)了抗彎拉性能高、強度大的粗骨料活性粉末混凝土。而在柴達木盆地的頁(yè)巖油開(kāi)采中，油井水泥采用的是一井一方的定制專(zhuān)屬配方，“三峽牌”耐高溫油井水泥極大延長(cháng)了油井的生產(chǎn)壽命。
十年來(lái)，我國建成了世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，世界級港口群、機場(chǎng)群、水利、能源、信息等基礎設施建設取得重大成就。在這些工程中，大到上百?lài)嵉匿摌嫾�，小到一方水泥，上至幾百米高空，下達幾千米地底，都是建造實(shí)力的體現。
跨越10萬(wàn)公里、歷時(shí)5個(gè)月、走進(jìn)30多個(gè)建造一線(xiàn)現場(chǎng)，最令攝制團隊感動(dòng)的`，是建造者們“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的大國工匠精神。在高寒高海拔地區，在崇山峻嶺之間，他們在堅守奉獻中，以國家戰略需求為導向，克服前所未有的施工作業(yè)難題，完成原創(chuàng )性、引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng )造令人驚嘆不已的建造奇跡。
“正如紀錄片主題曲所唱——赤子的心，青山看見(jiàn)�！�
大國建造觀(guān)后感 篇9
看《大國重器》的時(shí)候是讓人激動(dòng)和振奮的，很多自己不曾了解和接觸過(guò)的東西一一展現在面前，在了解這些大國重器的時(shí)候，也對身邊一些朋友的各個(gè)崗位和工作內容有了更多的了解。國之重器，展現了國家的實(shí)力和強大，也展現了一個(gè)個(gè)平凡崗位上的人民，在國家的領(lǐng)導和助力下，構筑了一個(gè)個(gè)大國重器。
看到施工團隊時(shí)，想到了常年在國外跟進(jìn)工程項目的高中同學(xué)，一個(gè)很努力的人，畢業(yè)后在北京安了家，但在北京的時(shí)間卻很少，朋友圈里的消息大多是在國外跟進(jìn)項目或者去學(xué)習的內容。
看到我們的大飛機時(shí)，想到了在南方航空做飛機維修的'高中學(xué)弟，一個(gè)喜歡閱讀和文字的人，曾經(jīng)我跟他說(shuō)，工作不忙的時(shí)候可以寫(xiě)一寫(xiě)文字，他說(shuō)，工作的時(shí)候要高度專(zhuān)注，不能做別的事情，飛機安全關(guān)系到幾百人的生命。容不得馬虎。
第三集介紹了中國第一臺12噸輪式裝載機，看了非常自豪，這是我們廣西的柳工出品，趕緊給在柳工上班的學(xué)弟報喜，他告訴我，這個(gè)產(chǎn)品的其中一部分就是他設計的，還得了幾個(gè)發(fā)明專(zhuān)利。忍不住贊贊贊，雖然和他溝通交流比較多，但確實(shí)不知道他在做著(zhù)這樣一件大國重器。
看到新材料的介紹時(shí)，也總會(huì )想到在上海的高中同學(xué)，他所在的研究所，有時(shí)候要給軍工產(chǎn)品提供部件，他是重要的技術(shù)人員和管理人員，去年一年都聽(tīng)說(shuō)他各種忙，各種出差，我到上海時(shí)，也只能匆匆忙忙見(jiàn)一面。
說(shuō)到5G技術(shù)時(shí)，想到好幾個(gè)大學(xué)同學(xué)都奮戰在國內著(zhù)名的通訊公司里，他們在平凡的工作崗位上，掙錢(qián)養家糊口，也在為大國重器的建設貢獻著(zhù)自己的一份力量。
微信、支付寶等移動(dòng)支付，共享單車(chē)，這些每天切切實(shí)實(shí)在使用著(zhù)的產(chǎn)品，逐漸構筑出了新時(shí)代下中的新的四大發(fā)明。
大國重器，國家富強，民族興盛，每個(gè)人在自己的崗位上有更多的可能性貢獻出自己的力量，成就自己的同時(shí)，也為建設國家出一份力。愿每一個(gè)人在這個(gè)大時(shí)代中，在自己熱愛(ài)的領(lǐng)域能夠大展宏圖，大顯身手，奮斗出自己的一片天。
大國建造觀(guān)后感 篇10
觀(guān)看《大國建造》第二季，給我的感覺(jué)可以歸納為四個(gè)字“振奮自豪”，這是中國人的驕傲，更是建造者們的自豪。作為新一代的祖國建設者，作為中國十七冶集團的建設者，
我們也在不斷完善著(zhù)祖國的基建藍圖，其中深入人心的是中國十七冶承建的“蘭州奧體中心”項目，它以花朵為主題，將敦煌飛天服飾中的飄帶元素融入其中，打造“一條黃河串兩岸，絢麗之花耀華夏”的華麗場(chǎng)景，是一帶一路上極為重要的體育、文化對外展示交流平臺。
作為十七冶交通分公司當涂濱江四期一組團項目工程部的一名技術(shù)員，在觀(guān)看《大國建造》第二季中展現出來(lái)的一件件超級精品工程時(shí)，激動(dòng)之情溢于言表，敬佩之情也油然而生。
我所在項目是當地重要的民生工程之一，總共建設有16棟高層住宅，以及4棟商業(yè)及配套服務(wù)樓，建成后將進(jìn)一步提升城市整體功能，有效改善居民居住環(huán)境，促進(jìn)民生福祉。作為技術(shù)員的我，將會(huì )以《大國建造》中的'精品工程為標桿，以那些日夜奮戰，精雕細琢的建造者們?yōu)榘駱�，在日常工作中不斷學(xué)習和提高自己的技術(shù)專(zhuān)業(yè)水平，攻堅克難突破技術(shù)瓶頸，秉承工匠精神，精益求精，打造優(yōu)質(zhì)精品工程，在平凡的崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)，為企業(yè)和國家的建造行業(yè)貢獻青年力量。
大國建造觀(guān)后感 篇11
11月2日，中國一冶鄲城洺河治理項目部組織員工集中收看紀錄片《大國建造》第三集《民生之基》。
該集記錄片講述了中冶人扛起民生擔當、修建融從高速的鮮活故事。融從高速是廣西柳州通往貴州的直達高速通道，也是融水元寶山旅游致富高速公路，高速隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質(zhì)條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)。由于項目施工現場(chǎng)位于半山腰處，四周無(wú)水泥硬化路段，交通極其不便，且當地氣候溫和、雨量充沛，施工難度較大。該項目部精心管理，多次優(yōu)化開(kāi)挖方法，完善出洞方案，帶領(lǐng)項目全體建設者采取各種有效措施，破解各種難題，發(fā)揚艱苦奮斗的'精神，努力把融從高速打造成行業(yè)標桿，為中冶集團隧道建設事業(yè)貢獻自己的力量。
觀(guān)看完紀錄片后，鄲城項目部黨支部書(shū)記李朝陽(yáng)表示，作為央企一員，他們將繼續不忘初心、不負使命、砥礪前行。該項目部員工紛紛表示，身為中冶的一員倍感光榮，他們將不負韶華，為圓滿(mǎn)完成公司的任務(wù)貢獻自己的力量。
大國建造觀(guān)后感 篇12
十分幸運參與到《大國建造》——烏東德水電站的拍攝和制作中，通過(guò)紀錄片的鏡頭講述中國水電三代人的追光之旅、筑夢(mèng)之行和傳承之路。
70年代初，爺爺和外公從丹江口電站舉家來(lái)到西陵峽口，成為葛洲壩的首批建設者。如今，作為“葛三代”的我，在烏東德、白鶴灘建設歷程中帶著(zhù)使命的傳承，用筆尖、用鏡頭見(jiàn)證水電建設從人挑肩扛到技術(shù)升級，再到實(shí)現全過(guò)程智能筑壩的華麗蛻變，“水電”兩個(gè)字伴隨著(zhù)我的成長(cháng)，更是一份獨特的記憶。奔騰的金沙江畔“高峽出平湖”，世界第七、中國第四大水電站——烏東德水電站巍峨挺立，造就了世界最薄300米級雙曲拱壩和首座無(wú)縫智能大壩，其間傾注的`不僅是每一名建設者的心血，更是他們一生的理想和追求。當高山峽谷間一顆顆水電明珠連點(diǎn)成線(xiàn)，當大城小家里的燈火溫暖寒夜，我們自豪在每一盞燈里留下了建設者的身影，在大國重器的建設歷程里留下了中國能建的印記。
大國建造觀(guān)后感 篇13
馬長(cháng)江公路大橋，一橋三體，這座大橋曾經(jīng)突破了三塔兩跨千米級懸索橋建造的世界性難題。跟隨高空檢修養護隊在兩百多米的高空作業(yè)，走進(jìn)橋梁身體內部，近距離感受懸索橋建造的智慧巧思。
烏梅河特大橋，《大國建造》第六集！感受中交集團的建設者們利用軌道車(chē)平移裝置和北斗衛星定位技術(shù)，解決了山區地帶的建橋難題，主體構件在V形峽谷完成精準安裝，在山間鑄造鋼鐵彩虹，巧妙技術(shù)創(chuàng )造云端傳奇。
2022年冬季奧運會(huì )延慶賽區國家高山滑雪中心，7條賽道，全長(cháng)約10公里，這里將是中國第一，也是唯一一例符合國際競賽標準的'高山滑雪賽道。建造者用三年時(shí)間完成了世界上建造難度最高，也是生態(tài)修復最完善的高山賽道。來(lái)源最新相關(guān)信息今日最新關(guān)注
大國建造觀(guān)后感 篇14
看完大國建造第五集，除了震撼還是震撼，震撼于祖國建筑的奇妙，也震撼于這些建筑的宏偉，背后凝聚的心血不可估量。
本集主要內容： 建筑有固定的形色，充盈著(zhù)流動(dòng)的表達，融入曾經(jīng)與當下。它是語(yǔ)言、是色彩、是力量，融入文明，融入此刻的心跳，同框未來(lái)、眼前和從前。
億萬(wàn)年前，喜馬拉雅躍出海面，山脈之北，圣地拉薩，集聚千年的心愿，被列為世界文化遺產(chǎn)的布達拉宮、大昭寺和羅布林卡因為經(jīng)典，點(diǎn)睛文明。
紀錄片《大國建造》講了全國各地40多個(gè)新地標的'故事，通過(guò)特殊的視角和極強沖擊力的鏡頭，穿越到建筑和建筑結構內部，帶您沉浸式體驗科技的力量、建筑的宏偉和結構的精妙。用震撼的視覺(jué)奇觀(guān)揭秘新地標的建造過(guò)程，講述新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的中國故事。
大國建造觀(guān)后感 篇15
看完《大國建造》這部電影，我知道了我們現在的幸福生活是多么的來(lái)之不易，是老一輩革命家用鮮血和生命換來(lái)的。
這部電影主要講述了黨歷經(jīng)艱難的斗爭，于1949年10月1日建立了中華人民共和國的歷程。
我一直記得阿太跟我講過(guò)，在他們小時(shí)候，也就是六十幾年前，那時(shí)候中國還沒(méi)有解放軍，還在舊社會(huì )，老百姓生活在一個(gè)動(dòng)亂的年代，大家都吃不飽飯，更談不上能夠上學(xué)念書(shū)了。
在《大國建造》中，展現了在黨的領(lǐng)導下，社會(huì )主義新中國成立的艱苦的奮斗歷程和氣勢恢宏的場(chǎng)面。
建國后，老百姓開(kāi)始過(guò)上了好日子。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，中國開(kāi)始變得強大起來(lái)。阿太說(shuō)正因為黨正確領(lǐng)導了改革開(kāi)放，國家才變得強大，我們才過(guò)上了好日子，能幸福地在寬敞的教室里念書(shū)，周末還可以和爸爸媽媽一起逛公園。
小時(shí)候聽(tīng)爸爸唱起“沒(méi)有黨就沒(méi)有新中國”并不懂其中的'真正意義，現在的我慢慢地懂了。我想：如果沒(méi)有共產(chǎn)黨，我們可能還生活在一個(gè)動(dòng)亂的年代。
如果沒(méi)有共產(chǎn)黨，我們肯定還很貧窮；如果沒(méi)有共產(chǎn)黨，我們還不能像現在這樣幸福地在學(xué)校里讀書(shū)……沐浴在黨的陽(yáng)光下，我每天都生活得無(wú)憂(yōu)無(wú)慮。
我要珍惜現在的生活，好好學(xué)習，天天向上，長(cháng)大要成為一名對社會(huì )、國家有用的人。
大國建造觀(guān)后感 篇16
昨晚播出的第四集《穩如磐石》出現了中交集團承建的江蘇五峰山長(cháng)江大橋和常泰長(cháng)江大橋
一個(gè)橋墩的截面面積，相當于13個(gè)標準籃球場(chǎng)！
常泰長(cháng)江大橋，是人類(lèi)目前為止，設計跨度最大的斜拉索橋，主跨1176米。5號沉井，截面面積相當于13個(gè)標準籃球場(chǎng)總和，總重量超過(guò)22萬(wàn)噸，相當于兩艘重型航空母艦。作為全球最大的水下沉井，面臨的風(fēng)險也是世界級的。
雙層橋體結構，上層是公路，下層公路、鐵路各占一半，時(shí)速200公里的高速列車(chē)將從這里越江而過(guò)。這一不對稱(chēng)布局，對大橋提出的最大要求就是基礎穩固。
在柔性結構的懸索橋上跑高鐵，是種什么樣的體驗？
五峰山長(cháng)江大橋，是當今世界最大跨度的.公路鐵路兩用懸索橋。
它擁有全球最大的陸地錨碇，133萬(wàn)噸，相當于186座埃菲爾鐵塔的重量。
這如同大橋的秤砣，拉住大橋巨大的承重懸索。單側錨碇192根鋼索，成為五峰山大橋的1根主纜，大橋僅用2根主纜，就承載起17萬(wàn)噸的橋梁荷載。實(shí)在震撼！
大國建造觀(guān)后感 篇17
從燕尾型廈門(mén)新會(huì )展中心到“能掉頭的高速路”火花特大橋，從S型跨黃河大橋到“舞動(dòng)于絲綢之路上的花朵”的中國十七冶集團承建的蘭州奧體中心項目，《大國建造》第二季通過(guò)代表性項目將中冶集團在建筑行業(yè)取得的.偉大成就在全國觀(guān)眾面前展現得淋漓盡致。
作為一名中國十七冶集團濟微高速三標項目綜合部的新員工，在觀(guān)看完這些巧奪天工的工程，我對優(yōu)質(zhì)工程背后付出千萬(wàn)艱辛的建造者們的敬佩之情油然而生，感動(dòng)之前也情不自禁隨之而來(lái)。同時(shí)，我也為自己身為一名十七冶員工而感到自豪。任何一個(gè)工程的建成，都由一磚一瓦、一泥一沙、一步一個(gè)腳印構建起來(lái)的，勞動(dòng)者們用汗水搭建著(zhù)一個(gè)又一個(gè)超級工程、重大工程。身為一名新員工從事勞資工作的我來(lái)說(shuō)，從錄入建設者們的信息起，我也將見(jiàn)證著(zhù)高樓起、大路通。
精益求精、勇于創(chuàng )新、不怕困難、敢于攀登，中冶的前輩們已經(jīng)為我們樹(shù)立了榜樣。作為新時(shí)代的青年，我們肩負著(zhù)企業(yè)和國家的使命，在今后的工作中我也將以前輩為標桿，立足崗位、踏實(shí)工作，在平凡的崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)，為企業(yè)和國家貢獻自己的青春力量。
大國建造觀(guān)后感 篇18
《大國建造》可歸納為4個(gè)字：“振奮，自豪�！毙轮袊闪r(shí)，中國工業(yè)基礎很差，經(jīng)過(guò)幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經(jīng)趕上發(fā)達國家，在這方面，50，60，70，80，90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業(yè)：上海汽輪機廠(chǎng)，北京第一機床廠(chǎng)，濟南第二機床廠(chǎng)等等，歷經(jīng)風(fēng)雨，掌握了世界一流技術(shù)，終于成為行業(yè)巨人。后來(lái)的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業(yè)集團也后來(lái)居上，成為世界著(zhù)名的企業(yè)集團。
今天，中國已成為世界制造業(yè)第一的工業(yè)國家，中國有許多工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)是世界第一，中國已經(jīng)由弱變大，下一步是由大變強�？纯茨切┢髽I(yè)負責各個(gè)項目的中
國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應當在我有生之年可以看到。作為上個(gè)世紀50年代出生的中國人，我們這一代經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著(zhù)歷史的陰影，憂(yōu)患意識是每個(gè)50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動(dòng)力。今天我們這代人都已進(jìn)入老年，但是看到了我們?yōu)橹畩^斗的國家，終于成為世界名副其實(shí)的`大國。我們在前輩的基礎上為祖國添磚加瓦，后來(lái)者在我們的基礎上，
建造起工業(yè)強國的大廈。
很希望每個(gè)中國人都能擠時(shí)間看看《大國建造》，尤其那些熱衷于”追星”的年輕人。在今天的社會(huì )里，那些”娛樂(lè )至死”的年輕人，保不定也是兢兢業(yè)業(yè)的從業(yè)者。個(gè)性自由和國家責任應當是今天中國人的人生信條。以強大的國家實(shí)力維護世界和平，造福人類(lèi)是中國必然的大國責任。從中國的發(fā)展歷史來(lái)看，“中國式的社會(huì )主義”，對世界各國還是很有研究?jì)r(jià)值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應當從中悟出點(diǎn)東西。
大國建造觀(guān)后感 篇19
為提升項目在施工過(guò)程中提升自身精細化管控能力，根據集團公司安排，新源智慧建設運行總部項目組織全體項目人員觀(guān)看了《大國建造》記錄片，對相關(guān)企業(yè)在科技創(chuàng )新，低碳環(huán)保，質(zhì)量管控，多專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)，工期履約及裝修階段工完場(chǎng)清等方面優(yōu)秀做法進(jìn)行了學(xué)習。
《大國建造》以“探尋建筑工程的奇跡”為主線(xiàn)，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創(chuàng )造”的奇跡，紀錄片分別以《極限挑戰》《棟梁之材》《錘煉成器》《穩如磐石》《律動(dòng)和合》《匠心巧思》來(lái)揭秘新地標的建設故事。
項目經(jīng)理郎龍龍強調，通過(guò)觀(guān)看該紀錄片，項目部全體人員要注重學(xué)習與創(chuàng )新，紀錄片中每一幢建筑物的建造，沒(méi)有一個(gè)不曾歷經(jīng)過(guò)學(xué)習與創(chuàng )新這個(gè)積淀的過(guò)程，同時(shí)也證明了學(xué)習與創(chuàng )新是事物發(fā)展的永動(dòng)力。學(xué)習不是純粹的模仿，必須要與創(chuàng )新緊密結合起來(lái)，否則，難免會(huì )墜入邯鄲學(xué)步的`誤區。在今后的施工過(guò)程中，要注重培養技術(shù)型人才和提高創(chuàng )新能力，在項目推進(jìn)過(guò)程中，調整思路，不可過(guò)于依賴(lài)以往施工方式，尋找施工新做法以保證項目更加保質(zhì)保量推進(jìn)。要勇于否定以往經(jīng)驗與方法，深入挖掘項目所需流程等一系列問(wèn)題，以保工作更加扎實(shí)。他要求，全體管理人員要把學(xué)習的心得體會(huì )運用到項目管理中把項目建設成為區域標桿項目。
大國建造觀(guān)后感 篇20
10月31–11月4日，由中央廣播電視總臺財經(jīng)節目中心推出的五集大型紀錄片《大國建造》第二季，每天19:43在央視財經(jīng)頻道(CCTV-2)播出，央視財經(jīng)客戶(hù)端、央視頻、央視網(wǎng)同步上線(xiàn)，生動(dòng)展示了新時(shí)代十年眾多標志性工程與創(chuàng )新成果向世界傳遞出“大國建造”的實(shí)力與自信。我懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情每天按時(shí)觀(guān)看了《大國建造》紀錄片。以“探尋工程奇跡”為主線(xiàn)，選擇最具標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造，展現大國建造在推進(jìn)中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量，并通過(guò)超級工程背后的凡人故事，禮贊新時(shí)代大國工匠在聚光成芒中所展現的踔厲奮發(fā)、勇毅前行的奮斗精神�，F將觀(guān)后感總結如下:
10月31日，央視財經(jīng)頻道《大國建造》(第二季)欄目播出中國二冶蘭州柴家峽黃河大橋項目，紀錄片的播出引起廣泛熱議，《大國建造》見(jiàn)證中國二冶央企建筑實(shí)力，擦亮中國二冶路橋品牌。
中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋工程是目前國內曲率半徑最小、跨度最大的“S”形曲線(xiàn)斜拉索橋，全長(cháng)1250米，南岸“A”字形主塔高99.9米，北岸“A”字形主塔高115.5米，屬于特大橋工程。為保護黃河母親河，在黃河蘭州段上游河道最窄位置水流最為湍急的地域內，河道內無(wú)墩柱建設，建設過(guò)程中運用步履式頂推技術(shù)，全橋15000噸鋼結構箱梁實(shí)現跨中合龍，相當于同時(shí)舉著(zhù)50節標準裝煤火車(chē)皮的重量完成黃河跨越。
由于橋面呈“S”形，橋面112根斜拉索完全不同受力的定位，拉索空間位置復雜，安裝精確度要求高，這就必須要在施工前對112個(gè)拉索錨座分別進(jìn)行BIM建模計算和結構深化設計、需要對拉索梁端錨座和塔端錨點(diǎn)進(jìn)行224次對比測控、需要完成112次拉索安裝、需要進(jìn)行112次循環(huán)張拉和調索，這就相當于完成全橋合龍、拉索，實(shí)現成橋線(xiàn)型過(guò)程中，前后共要組織進(jìn)行560次工藝控制和工序實(shí)施。
蘭州柴家峽黃河大橋是蘭州市新建城市主干路網(wǎng)西延伸線(xiàn)的'重要聯(lián)絡(luò )段，是蘭州市東部主城區與西部新城和國際港務(wù)區聯(lián)絡(luò )線(xiàn)上的重要交通節點(diǎn)，其跨河而過(guò)，起點(diǎn)連接交通繁忙的109國道，終點(diǎn)連接西延線(xiàn)，項目建成為蘭州市東西部的連接起到了重要戰略作用，對帶動(dòng)城區經(jīng)濟和城市向外拓展具有十分重要的歷史使命，同時(shí)也為國際港務(wù)區的運行起到了十分重要的樞紐作用。
作為與時(shí)代同頻共振的人，紀錄片中的大國工匠們建設一個(gè)又一個(gè)世界級工程。蘭州柴家峽黃河大橋設者歷經(jīng)無(wú)數個(gè)日夜，披星戴月，晝夜不息，以智慧、汗水和實(shí)干者精神攀登一個(gè)又一個(gè)橋梁建設新高度，打破一次又一次里程碑意義的記錄。橋建設者在科學(xué)布置部署，采取相應的糾偏措施后，最終達到既定的下沉目標。這一切的成功都離不開(kāi)建設者們豐富扎實(shí)的建橋知識技能，值得我人學(xué)習。在日常工作中也應持以謙虛，認真學(xué)習知識技能，增強自我知識儲備，爭取遇到困能夠積極面對去解決困難，不退縮，不動(dòng)搖，做到穩如磐石。
大國建造觀(guān)后感 篇21
11月2日，中國一冶鄲城洺河治理項目部組織員工集中收看紀錄片《大國建造》第三集《民生之基》。
該集記錄片講述了中冶人扛起民生擔當、修建融從高速的鮮活故事。融從高速是廣西柳州通往貴州的直達高速通道，也是融水元寶山旅游致富高速公路，高速隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質(zhì)條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)。由于項目施工現場(chǎng)位于半山腰處，四周無(wú)水泥硬化路段，交通極其不便，且當地氣候溫和、雨量充沛，施工難度較大。該項目部精心管理，多次優(yōu)化開(kāi)挖方法，完善出洞方案，帶領(lǐng)項目全體建設者采取各種有效措施，破解各種難題，發(fā)揚艱苦奮斗的精神，努力把融從高速打造成行業(yè)標桿，為中冶集團隧道建設事業(yè)貢獻自己的力量。
觀(guān)看完紀錄片后，鄲城項目部黨支部書(shū)記李朝陽(yáng)表示，作為央企一員，他們將繼續不忘初心、不負使命、砥礪前行。該項目部員工紛紛表示，身為中冶的'一員倍感光榮，他們將不負韶華，為圓滿(mǎn)完成公司的任務(wù)貢獻自己的力量。
大國建造觀(guān)后感 篇22
11月5日，建工公司長(cháng)陽(yáng)項目部組織青年員工觀(guān)看《大國建造》之因勢賦形，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，一個(gè)個(gè)鮮活的中冶故事，講述不一樣的大國建造。
《大國建造》攝制團隊跨越10萬(wàn)公里，歷時(shí)5個(gè)月，拍攝工程達39個(gè)，深度直擊建造一線(xiàn)現場(chǎng)，震撼呈現“中國建造”的澎湃脈動(dòng)。選擇具有標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造。并通過(guò)超級工程背后的凡人故事，抒寫(xiě)了無(wú)數建設者用智慧和汗水所“筑”就的'建造強國夢(mèng)。
看完《大國建造》之因勢賦形，項目部成員感慨萬(wàn)千�！靶聲r(shí)代發(fā)展迅速競爭激烈，我們應當不止于當前，要再創(chuàng )新高，爭創(chuàng )世界第一。作為一名普普通通的建造者，我們要堅守崗位，踏踏實(shí)實(shí)不斷強化自身專(zhuān)業(yè)能力，做好本職工作，為中國建造盡一份錦薄之力�！鼻嗄陥F員王恒說(shuō)道。
團員楊勝說(shuō)：“從這些超級工程中，我們不僅看到了來(lái)自大國的'英姿，也看到了完成一項工程需要的不僅僅是人力物力，更重要的是敢想敢做，要有鐵杵磨成針的精神，我們從無(wú)到有，從弱變強都是一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)到。日常工作中，我們要把鐵杵磨成針的精神發(fā)揮至極�！�
發(fā)揚“工匠精神”，精益求精，以一冶人拼搏、創(chuàng )新、奮進(jìn)的精神，為公司發(fā)展貢獻微薄之力。
大國建造觀(guān)后感 篇23
早知《大國建造》來(lái)我們貴定拍攝了陽(yáng)寶山特大橋，一直關(guān)心什么時(shí)間播放。7月5日看到了節目預告，早早地守候在電視機旁。當看到陽(yáng)寶山特大橋出現在中央電視臺畫(huà)面，內心無(wú)比激動(dòng)。
山峰之巔，云霧繚繞，煙波浩渺，更加凸顯出陽(yáng)寶山特大橋的高大挺拔，雄偉壯觀(guān)。作為縣里專(zhuān)職負責的項目協(xié)調指揮長(cháng)，更是觸景生情，感慨萬(wàn)千，內心久久無(wú)法平靜。
回想起2017年8月，中交二公局的建設者來(lái)到了我們貴定，開(kāi)始貴黃高速項目建設。踏勘、選線(xiàn)、選址、征地、拆遷、協(xié)調……一切從零開(kāi)始，一個(gè)個(gè)突破解決。四年酷暑嚴寒，風(fēng)霜雨雪，只有經(jīng)歷才有回憶，只有付出才有收獲，在此只想說(shuō)一個(gè)字：值！
作為地方政府，我們由衷感謝中交二公局廣大建設者的偉大奉獻，你們是“國家隊”“主力軍”，用科技創(chuàng )新詮釋著(zhù)國家實(shí)力，用極限挑戰踐行著(zhù)大國建造�？粗�(zhù)即將建成通車(chē)的陽(yáng)寶山特大橋，將打通貴定的`北大門(mén)，徹底解決貴定北部山區的交通狀況，融入貴陽(yáng)一小時(shí)都市圈，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入強大動(dòng)力，同時(shí)也將成為貴定的新地標、打卡地。
大國建造觀(guān)后感 篇24
我是一個(gè)打工在外的貴定人，從小就生長(cháng)在獨木河邊的布依山寨喇亞村。前兩天，在中央電視臺播出的紀錄片《大國建造》里看到了我家鄉的巨變，在那里居然建起了一座橫跨獨木河的'陽(yáng)寶山特大橋，我的心情十分激動(dòng)，我這輩子想都沒(méi)有想過(guò)這座大橋居然能建到了我的老家。
在我的記憶里，獨木河兩岸都是懸崖陡峰，峽谷深溝，我們寨子里祖祖輩輩的人一直都過(guò)著(zhù)靠山吃山、靠水吃水的日子。這里雖然風(fēng)光秀美，土地肥沃，我們布依寨世代種植的紫皮大蒜和冰脆酥李在當地很出名，但是由于地處大山深處，交通落后，再好的山貨也只能是自給自足，不能批量運出大山。寨子里的年輕人只能選擇到外省打工掙錢(qián)，家鄉的發(fā)展缺少了我們年輕的勞動(dòng)力，留下老人們在家帶孩子，好多田土就慢慢荒蕪了。但我們也時(shí)常惦記著(zhù)有一天能回去把家里的農業(yè)發(fā)展起來(lái)，能把我們有名的特產(chǎn)賣(mài)到外地去�，F在，陽(yáng)寶山特大橋就建在了家門(mén)口，我也不再愁了，昨天我也和家里人通了電話(huà)，下個(gè)月我就回家去親眼看看這座大橋，再把家里的產(chǎn)業(yè)搞起來(lái)。
大國建造觀(guān)后感 篇25
懷著(zhù)平靜而自豪的心情觀(guān)看了《大國建造》紀錄片，紀錄片里像放電影一樣把建造陽(yáng)寶山特大橋時(shí)的片段記錄下來(lái)我的內心一片激動(dòng)和緊張。
回想去年吊裝第一片鋼桁梁時(shí)的情景還記憶猶新，確實(shí)緊張和不易，由于是第一次兩點(diǎn)起吊，雖然經(jīng)過(guò)了充分的'評估和準備，未知的風(fēng)險還是會(huì )有，我們要做的就是攻堅克難，要有不怕問(wèn)題、解決問(wèn)題的精神和能力。
另外，讓我感受最深的還是我們的團隊關(guān)鍵時(shí)刻齊心協(xié)力，一個(gè)都不掉鏈子！這種團隊精神一直讓我心存感動(dòng)，這就是我們最可敬的建橋人。能修建規模如此大的橋梁工程，我從內心深處更感激二公局為我們爭取到這些施工項目，讓我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習創(chuàng )新，不斷進(jìn)步成長(cháng)。我身為二公局人感到驕傲和自豪，衷心祝二公局的明天更加輝煌耀眼，如日中天！
大國建造觀(guān)后感 篇26
《大國建造》為我們展示了能工巧匠的偉大作品，在大自然這幅畫(huà)卷上勾勒出一個(gè)又一個(gè)美麗的景象，工程的建成源于對大自然的理解，道法自然、巧思天成。高山滑雪中心是中交人經(jīng)過(guò)不懈努力譜寫(xiě)出的壯麗篇章，作為中國首個(gè)也是唯一一個(gè)符合國際競賽標準的'高山滑雪賽道，具有開(kāi)創(chuàng )性的意義。
作為該項目的一名普通建設者，當我看到片中滑雪場(chǎng)的鏡頭時(shí)，熱血沸騰，自豪感油然而生，內心久久不能平靜，鏡頭中每個(gè)場(chǎng)景都切實(shí)的發(fā)生在我們身上，我親身經(jīng)歷過(guò)，每一處都有我們的足跡。在冬天，為了不影響施工進(jìn)度，我們帶領(lǐng)作業(yè)人員身背石籠賓格網(wǎng)在寒風(fēng)中一步一步向前進(jìn)……我們是中交人，我們不怕艱苦。我們用三年時(shí)間完成了世界上建造難度最高，也是生態(tài)修復最完善的高山賽道，也是中國唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。
身為冬奧會(huì )滑雪賽道建設者的我們，內心滿(mǎn)是激動(dòng)與喜悅。就像片尾解說(shuō)詞的最后一句，心愿與祝福，是天下留白。
大國建造觀(guān)后感 篇27
大國建造，使命擔當。近日，中國一冶深圳公司組織機關(guān)及各項目部員工觀(guān)看紀錄片《大國建造》第二季。
該紀錄片以“探尋工程奇跡”為主線(xiàn)，選擇最具標志性的建筑和工程，展現大國建造在推進(jìn)中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量，并通過(guò)超級工程背后的凡人故事，禮贊新時(shí)代大國工匠在聚光成芒中所展現的踔厲奮發(fā)、勇毅前行的奮斗精神。紀錄片中，一個(gè)又一個(gè)平凡的建設者面臨施工高度、施工跨度及特殊天氣影響等諸多難題，沒(méi)有退卻，而是用他們的智慧與堅持，解決一項又一項工程難題，建造一座又一座中國地標。
“《大國建造》紀錄片引領(lǐng)我們看到了大國工程背后的.建造故事，也向我們展現了近十年國家高質(zhì)量發(fā)展的建設成就。視頻中，一個(gè)個(gè)鮮活真實(shí)的施工場(chǎng)景，投射出了工匠們迎難而上的精神和情懷，也激勵著(zhù)我學(xué)習他們的創(chuàng )新與匠心，在新時(shí)代奮進(jìn)新征程中，在祖國發(fā)展的偉大征途上，踔厲奮發(fā)、建功立業(yè)�！鄙钲谑形逡粍趧�(dòng)獎?wù)芦@得者、中國一冶深圳公司項目經(jīng)理王成如是說(shuō)道。
大國建造觀(guān)后感 篇28
《大國建造》從極限挑戰、棟梁之材、錘煉成器、穩如磐石、律動(dòng)和合、匠心巧思六個(gè)層次，全面展現中國建設者所擁有的先進(jìn)建造技術(shù)、堅韌不拔的勇氣和信念，讓我為之震驚、為之嘆服，更為之點(diǎn)贊！
該紀錄片講述了全國各地多個(gè)代表性新地標建設過(guò)程的故事，其中令我印象最深刻的便是南京江心洲長(cháng)江大橋“瘦身”的過(guò)程，工程師與研發(fā)人員經(jīng)歷無(wú)數個(gè)晝夜研制出適用于南京長(cháng)江大橋的一種新型混凝土材料，成功的背后蘊藏著(zhù)他們的智慧與堅持，體現出了他們精益求精的工作態(tài)度。
影片給我的實(shí)際工作帶來(lái)了很大的.啟發(fā)，作為中建集團的一員，工作中要樹(shù)立強烈的事業(yè)心和責任感，以精益求精的態(tài)度，打磨每一個(gè)細節，以抓鐵有痕、踏石留印的毅力和決心，做好手中的每一項工作，以高度的時(shí)代緊迫感和歷史使命感，用熱情和智慧為推動(dòng)公司改革發(fā)展不懈努力。
大國建造觀(guān)后感 篇29
《大國建造》攝制團隊跨越10萬(wàn)公里，歷時(shí)5個(gè)月，拍攝工程達39個(gè)，深度直擊建造一線(xiàn)現場(chǎng)，震撼呈現“中國建造”的澎湃脈動(dòng)。選擇具有標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造。并通過(guò)超級工程背后的凡人故事，抒寫(xiě)了無(wú)數建設者用智慧和汗水所“筑”就的建造強國夢(mèng)。
《大國建造》同時(shí)也為我們展示了能工巧匠的偉大作品，在大自然這幅畫(huà)卷上勾勒出一個(gè)又一個(gè)美麗的景象，工程的建成源于對大自然的理解，道法自然、巧思天成。高山滑雪中心是中交人經(jīng)過(guò)不懈努力譜寫(xiě)出的壯麗篇章，作為中國首個(gè)也是唯一一個(gè)符合國際競賽標準的高山滑雪賽道，具有開(kāi)創(chuàng )性的意義。
作為該項目的一名普通建設者，當我看到片中滑雪場(chǎng)的'鏡頭時(shí)，熱血沸騰，自豪感油然而生，內心久久不能平靜，鏡頭中每個(gè)場(chǎng)景都切實(shí)的發(fā)生在我們身上，我親身經(jīng)歷過(guò)，每一處都有我們的足跡。在冬天，為了不影響施工進(jìn)度，我們帶領(lǐng)作業(yè)人員身背石籠賓格網(wǎng)在寒風(fēng)中一步一步向前進(jìn)……我們是中交人，我們不怕艱苦。我們用三年時(shí)間完成了世界上建造難度最高，也是生態(tài)修復最完善的高山賽道，也是中國唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。
身為冬奧會(huì )滑雪賽道建設者的我們，內心滿(mǎn)是激動(dòng)與喜悅。就像片尾解說(shuō)詞的最后一句，心愿與祝福，是天下留白。
大國建造觀(guān)后感 篇30
觀(guān)看《大國建造》讓我沉浸式的體驗到科技的力量，建筑的宏偉，結構的精妙，我深感振奮與自豪，我內心不禁感嘆中國建設的偉大成就從一點(diǎn)一滴的千辛萬(wàn)苦中得來(lái)，因為有著(zhù)千千萬(wàn)萬(wàn)的中國建設者同胞們在不同的崗位上為著(zhù)一個(gè)共同的光明方向努力，這樣的景象是欣欣向榮的，這樣的未來(lái)是充滿(mǎn)希望的。
雖然我沒(méi)有直接參與地標建設，但是作為中建這千千萬(wàn)萬(wàn)建設者的'一份子，我從內心油然升起一股力量，是一種集體的力量，一種團隊的力量，仿佛注入自己的血液之中，為今后的工作提供源源不斷動(dòng)力。我將帶著(zhù)自己的小夢(mèng)想和中國夢(mèng)一同進(jìn)步，一同前進(jìn)，前進(jìn)，前進(jìn)！
大國建造觀(guān)后感 篇31
《大國建造》從極限挑戰、棟梁之材、錘煉成器、穩如磐石、律動(dòng)和合、匠心巧思六個(gè)層次，全面展現中國建設者所擁有的先進(jìn)建造技術(shù)、堅韌不拔的勇氣和信念，讓我為之震驚、為之嘆服，更為之點(diǎn)贊！該紀錄片講述了全國各地多個(gè)代表性新地標建設過(guò)程的故事，其中令我印象最深刻的便是南京江心洲長(cháng)江大橋“瘦身”的過(guò)程，工程師與研發(fā)人員經(jīng)歷無(wú)數個(gè)晝夜研制出適用于南京長(cháng)江大橋的一種新型混凝土材料，成功的背后蘊藏著(zhù)他們的智慧與堅持，體現出了他們精益求精的工作態(tài)度。
影片給我的實(shí)際工作帶來(lái)了很大的啟發(fā)，作為中建集團的.一員，工作中要樹(shù)立強烈的事業(yè)心和責任感，以精益求精態(tài)度，打磨每一個(gè)細節，以抓鐵有痕、踏石留印的毅力和決心，做好手中的每一項工作，以高度的時(shí)代緊迫感和歷史使命感，用熱情和智慧為推動(dòng)公司改革發(fā)展不懈努力。
大國建造觀(guān)后感 篇32
創(chuàng )造無(wú)止境，創(chuàng )新出奇跡�！洞髧ㄔ臁愤@部紀錄片，從《極限挑戰》到《匠心巧思》，其中有梁懸索橋飛越峽谷，更有“空中造樓機”刷新中國城市天際線(xiàn)，每一集都用偉大工程反映了新時(shí)代的奇跡之舉，展現出當代中國面貌，看完各基建工程和各高新裝備的建成，無(wú)不令人震撼。一個(gè)個(gè)奇跡般的建筑拔地而起，無(wú)不凝聚著(zhù)中國人的智慧，凝結著(zhù)建造者們的汗水，他們用智慧和行動(dòng)闡釋著(zhù)中國的進(jìn)步與發(fā)展。
紀錄片用偉大工程的建造過(guò)程重溫與其相關(guān)的`點(diǎn)滴奮斗歷程，意義非凡，也正是參與者、貢獻者們這些點(diǎn)滴之舉，最終匯聚成一個(gè)又一個(gè)屬于中國建造史上的傳奇。因此，新時(shí)代的我們，要不斷更新知識和技能，更要尋求創(chuàng )新，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，為繪制出一幅幅新中國更為壯美的畫(huà)卷積極貢獻力量。
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