感動(dòng)中國人物頒獎盛典2021觀(guān)后感（通用5篇）
認真品味一部作品后，相信大家增長(cháng)不少見(jiàn)聞吧，記錄下來(lái)很重要哦，一起來(lái)寫(xiě)一篇觀(guān)后感吧。想必許多人都在為如何寫(xiě)好觀(guān)后感而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的感動(dòng)中國人物頒獎盛典2021觀(guān)后感（通用5篇），希望對大家有所幫助。
感動(dòng)中國人物頒獎盛典觀(guān)后感 1
一個(gè)國家的快速發(fā)展離不開(kāi)科技，更離不開(kāi)人才。近些年來(lái)，我國在很多方面都取得了突出成就，而這自然離不開(kāi)眾多科研人員的不懈努力，隨著(zhù)時(shí)代發(fā)展，越來(lái)越多技藝精湛的“大國工匠”出現在人們視線(xiàn)之中，其中，一位破解了西方頂尖技術(shù)的中國小伙引起了全世界人民的關(guān)注，他就是洪家光，通過(guò)多年的不懈努力，洪家光帶領(lǐng)團隊創(chuàng )造了不少突出成績(jì)，而一項成就更是為國內航空發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)事業(yè)節約了上千億，為了獎勵洪家光及其團隊，以及鼓勵更多的人為國家發(fā)展獻出自己的力量，國家下令：獎勵800萬(wàn)。我國網(wǎng)民對洪家光也表達了極高的評價(jià)，認為這個(gè)中國小伙實(shí)在太牛了。
隨著(zhù)領(lǐng)空權越來(lái)越重要，各國對戰機的發(fā)展也越來(lái)越上心，而這無(wú)疑考驗著(zhù)各國研制航空發(fā)動(dòng)機的能力，畢竟航發(fā)是一架飛機的“心臟”，如果航發(fā)不能提供足夠動(dòng)力，那么該飛機的性能也不會(huì )很優(yōu)秀。因此，我國十分重視航發(fā)的發(fā)展，投入了巨大精力研發(fā)性能更加可靠的發(fā)動(dòng)機。
航空發(fā)動(dòng)機的研制并不容易，其需要極強大的軍工技術(shù)和雄厚的`資金支持，也需要不同學(xué)科的人員合作。洪家光從1999年便進(jìn)入了中航工業(yè)旗下的一家公司，成為了一名技工，為了學(xué)習更多的技術(shù)，洪家光非�？炭�，幾乎將所有時(shí)間都用來(lái)鉆研技術(shù)，據悉，其一年的工時(shí)居然達到了非常驚人的七千小時(shí)，比別人多出了三千小時(shí)。
當初，西方國家為了阻礙我國發(fā)展，所以在航空發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域進(jìn)行了技術(shù)封鎖，我國要想生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機，就必須要擁有自己的發(fā)動(dòng)機葉片生產(chǎn)工具，這個(gè)時(shí)候，洪家光主動(dòng)請纓，擁有多年工作經(jīng)驗的洪家光展開(kāi)了一系列的研究，最終使我國的超厚滾輪精度超過(guò)了西方國家，不僅如此，就連使用壽命也比西方國家的同類(lèi)產(chǎn)品要多兩倍，在洪家光的努力下，我國航空發(fā)動(dòng)機的研發(fā)取得了巨大突破，國家對洪家光的研發(fā)成果給予了非常高的評價(jià)，而洪家光本人也靠這一技術(shù)獲得了2017年的國家科技技術(shù)進(jìn)步獎。
之所以說(shuō)洪家光的研究使我國節約了上千億，是因為他還在夾具上做出了一定的改進(jìn)，促使加工過(guò)程中的振動(dòng)故障率由85%降到了5%，如此一來(lái)，生產(chǎn)周期大大縮短，成本自然也大大降低了。
感動(dòng)中國人物頒獎盛典觀(guān)后感 2
從古到今，社會(huì )的發(fā)展離不開(kāi)各行各業(yè)工匠的默默付出，他們在各自的崗位上辛勤勞動(dòng)，正是因為有了這群技術(shù)拔尖的大國工匠，我們的科技才能實(shí)現日新月異的發(fā)展。今天要介紹的就是中國第一“打磨匠”——洪家光。為何說(shuō)他猛呢？他又猛在哪里？
少年自強不息
1979年，洪家光在沈陽(yáng)出生，父母都是農民。年少的他主動(dòng)承擔家里的農活，雖然生活艱辛，但他樂(lè )觀(guān)豁達。早就業(yè)，早當家，初中畢業(yè)后他去了一所離家很遠的技校學(xué)習技術(shù)。
那個(gè)年代，交通不如現在發(fā)達，洪家光每次去技校都要在路上花費4個(gè)小時(shí)。勤奮好學(xué)的他將汽車(chē)當作“移動(dòng)的圖書(shū)館”，樂(lè )在其中。三年的時(shí)光里，他在車(chē)上自學(xué)完了4本技術(shù)方面的書(shū)，這種毅力鮮有人能做到。
功夫不負有心人。1999年，按照當時(shí)畢業(yè)包分配的原則，在校期間全校第一的洪家光進(jìn)入了中航工業(yè)有限公司工作。
不過(guò)當他到了車(chē)間后，發(fā)現環(huán)境和工作與他想象的并不一樣，他只是負責加工制造一些小零件，還不能接觸發(fā)動(dòng)機這樣龐大的工程。曾經(jīng)技校第一，想要大展宏圖的洪家光開(kāi)始思考何去何從。
明確前進(jìn)方向
正當洪家光處于迷茫時(shí)，車(chē)間的一個(gè)老師傅點(diǎn)醒了他，使他幡然大悟性。他告訴洪家光，每個(gè)人的工作都像社會(huì )這個(gè)大機器中的一顆小螺絲，機器要運轉需要每個(gè)螺絲各盡其責，雖然你的工作看似簡(jiǎn)單，但我們國家需要成千上萬(wàn)像你們這樣的勞動(dòng)者。
領(lǐng)悟后的洪家光找到了前進(jìn)的動(dòng)力，明確了前進(jìn)的方向。他以情的態(tài)度對待每天的.工作，還經(jīng)常向不同車(chē)間的老師傅請教，學(xué)習他們的本領(lǐng)。
當時(shí)工廠(chǎng)里有一位叫孟憲新的老師傅，曾被評為全國勞模，洪家光非常敬佩他，想做他的徒弟。
但兩人并不在一個(gè)車(chē)間，于是洪家光每天都去幫孟老師傅打下手，干活跑腿都非常積極。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的相處，孟憲新認為洪家光是一個(gè)值得栽培，有恒心有毅力的大好青年，于是將自己的技藝傳授給了洪家光。
洪家光的“工作狂”形象在工廠(chǎng)里是人盡皆知，其他工友一年最多完成4000個(gè)工時(shí)，他卻能完成7000多個(gè)工時(shí)。在2000年，由于工作強度比較大，洪家光一不留神，他的手被沉重的工件砸成了粉碎性骨折。醫生建議休養2個(gè)月，但洪家光是個(gè)責任心很強的人，還沒(méi)等痊愈就拎著(zhù)纏滿(mǎn)繃帶的手就回到了工廠(chǎng)。工友們都對洪家光這種吃苦耐勞的精神佩服得五體投地。
大國工匠的崛起
2002年，公司接手了一個(gè)難度巨大的任務(wù)——打磨飛機發(fā)動(dòng)機葉片的滾輪，并且要把誤差縮小在0.003mm內。一向樂(lè )于挑戰高難度工作的洪家光毫不猶豫地向工廠(chǎng)毛遂自薦，“拼命三郎”從來(lái)不會(huì )讓大家失望，經(jīng)過(guò)10多年的馬不停蹄，他將誤差縮小到了0.002mm。
小有成就的洪家光在工匠之路上越戰越勇，他又攻克了金剛石方面的難題，使得金剛石滾輪技術(shù)有了新的突破，這項成就給他所在的公司帶來(lái)了8500多萬(wàn)的市值。
雖然成功的路很艱辛，但洪家光一直用老師傅的話(huà)勉勵自己，一直保持樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗的心態(tài)。29歲的他就評上了高級技師，斬獲多項國家級別發(fā)明和專(zhuān)利，39歲就時(shí)獲得了國家科技獎。在參加全國車(chē)工大賽中，他還以98.75的高分奪得魁首。從車(chē)間技工到一步步成為大國工匠，洪家光的確很猛。
報效祖國，回報社會(huì )
洪家光在成為大國工匠后，名聲很快傳到了國外。一家外企看中了年少有為的洪家光，想以每月90萬(wàn)的高薪將他挖過(guò)去。但洪家光不為所動(dòng)，毅然拒絕，他認為如果自己學(xué)得一身本領(lǐng)卻不能報效祖國，那都是無(wú)意義的。
洪家光不僅有著(zhù)強烈的愛(ài)國之心，也是一個(gè)懂得回報社會(huì )的人。他深刻明白知識才能改變窮人家孩子的命運，于是成立了基金會(huì )，用來(lái)幫助經(jīng)濟困難的孩子實(shí)現學(xué)業(yè)夢(mèng)想。他還將自己高超的技藝悉數傳給學(xué)徒。
洪家光是我們的驕傲，他偉大的“工匠精神”是我們前進(jìn)方向中的指明燈，相信我們的國家在這群默默無(wú)聞、甘于奉獻的工匠支持下，一定能實(shí)現民族復興的中國夢(mèng)。
感動(dòng)中國人物頒獎盛典觀(guān)后感 3
陳兆海：1974年12月出生，男，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷，現任公司首席技能專(zhuān)家。陳兆海先后參建了我國首座30萬(wàn)噸級礦石碼頭——大連港30萬(wàn)噸級礦石碼頭工程；我國首座航母船塢——大船重工香爐礁新建船塢工程；國內最長(cháng)船塢——中遠大連造船項目1號船塢工程；我國首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋工程，以及目前在建的大連灣海底隧道和光明路延伸工程。
陳兆海二十七年如一日地追求著(zhù)測量精準的極致化，靠著(zhù)鉆研和磨礪，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，刷新了一個(gè)又一個(gè)的測量行業(yè)傳奇。在大連灣海底隧道建設過(guò)程中，陳兆海以自己的實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)團隊主動(dòng)鉆研業(yè)務(wù)、統籌思考問(wèn)題。在沉管主線(xiàn)基礎開(kāi)挖施工過(guò)程中，總結完成了《多波束測深系統掃測代替傳統水工隱蔽工程驗收方式技術(shù)研究 》，構建了厘米級精度多波束測量方案設計與優(yōu)化及測量質(zhì)量控制指標體系，同時(shí)發(fā)明的兩項實(shí)用型專(zhuān)利也成功的`應于主線(xiàn)施工中。在沉管最終接頭施工測量過(guò)程中，通過(guò)周密的籌劃，細致的推演，反復的論證，最終完成1毫米以?xún)鹊闹骺仨椖繙y量精度要求。
感動(dòng)中國人物頒獎盛典觀(guān)后感 4
陳兆海，中共黨員，1974年12月出生，1995年畢業(yè)于天津航務(wù)技工學(xué)校測量試驗專(zhuān)業(yè)，現為中交一航局三公司測量首席技能專(zhuān)家，作為測量施工的主要負責人，他是索塔上隨叫隨到的“蜘蛛俠”，也是中國土木工程詹天佑獎的獲得者，更是創(chuàng )下了靠人工測量方法，將沉箱水下基床標高精度控制在厘米級的奇跡……一次次挑戰、一次次跨越，專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)心與專(zhuān)注已經(jīng)融進(jìn)他的血液之中，他用執著(zhù)與堅守、用心與細膩，一次又一次撰寫(xiě)著(zhù)中國工程的技藝和傳奇。
他執著(zhù)專(zhuān)注、不忘初心。從“攻克懸索安裝”到“高精度測量”，他不僅精煉了“中國速度”，更創(chuàng )造了“中國精度”。
從我國首座30萬(wàn)噸級礦石碼頭——大連港30萬(wàn)噸級礦石碼頭工程；及我國首座航母船塢——大船重工香爐礁新建船塢工程；到國內最長(cháng)船塢——中遠大連造船項目1號船塢工程；再到我國首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋工程，以及大連灣海底隧道和光明路延伸工程，順利承建的.背后，都見(jiàn)證了他攻堅克難、精雕細琢、勇于創(chuàng )新和追求極致的匠人匠心。
一路走來(lái)，陳兆海在平凡中創(chuàng )造著(zhù)非凡，在非凡中演繹著(zhù)感動(dòng)。用工匠精神對待每一個(gè)微小的細節，持之以恒追逐匠夢(mèng)、嘔心瀝血傳授技藝，憑著(zhù)對測量事業(yè)的執著(zhù)與熱愛(ài)，陳兆海將一團團永不熄滅的激情火焰點(diǎn)燃在無(wú)數的點(diǎn)與線(xiàn)之間，他所蘊藏的不竭奮斗與赤子情懷彌足珍貴，不僅照亮了自己別樣的人生，也詮釋出新時(shí)代央企工匠的風(fēng)采與活力，更托起了輝煌的中國夢(mèng)！
感動(dòng)中國人物頒獎盛典觀(guān)后感 5
由中華總工會(huì )、中央廣播電視總臺聯(lián)合舉辦的2021年“大國工匠年度人物”揭曉，全國共10位勞動(dòng)者獲此殊榮。其中，湘鋼焊接顧問(wèn)艾愛(ài)國位列榜首，成為湖南省首位“大國工匠年度人物”。
艾愛(ài)國是湖南省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng )新，由他牽頭成立的湘鋼焊接實(shí)驗室通過(guò)了計量資質(zhì)CMA認證，被評為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗室”，被中華全國總工會(huì )命名為“全國示范性勞模創(chuàng )新工作室”，先后參與了國內多項“大國重器”與“超級工程”建設，為我國冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數百項。
“快過(guò)年了，艾勞模又‘隱身’了�！�1月21日，在華菱湘鋼，聽(tīng)聞?dòng)浾咭夜竞附宇檰?wèn)、“七一勛章”獲得者艾愛(ài)國，他的徒弟歐勇打趣道。只要過(guò)年過(guò)節，艾愛(ài)國總有辦法讓人找不到他。徒弟打電話(huà)，他說(shuō)在廠(chǎng)里忙；徒弟趕到廠(chǎng)里，他改口說(shuō)在公園散步……就是不愿意麻煩徒弟，不想收禮�！澳窃谀睦锬苷业桨瑒谀�？”記者急了。歐勇笑著(zhù)說(shuō)：“只要你有技術(shù)難題，師傅自然就出現了�！�
在接受記者時(shí)，艾愛(ài)國說(shuō)道“我雖然72歲了，但焊接一天不學(xué)就落后，以前的經(jīng)驗只能作為參考�！卑瑦�(ài)國說(shuō)著(zhù)，眼睛卻不離開(kāi)電腦，“但是我喜歡挑戰難題，解決了我就高興�！闭f(shuō)罷，艾愛(ài)國繼續沉浸到眼前的焊接難題中。劉春說(shuō)，只要有艾愛(ài)國在，他心里就有底。
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應�！眲⒋赫f(shuō)。重大項目，身影頻現在國內外不少重大項目建設中，也能找到艾愛(ài)國工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實(shí)上，要承接一個(gè)重大項目，焊縫質(zhì)量同等重要�！比A菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說(shuō)，“艾勞模就像一個(gè)‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’�！�2020年，華菱湘鋼瞄準了國內首個(gè)自營(yíng)深水油田開(kāi)發(fā)項目——流花項目。流花項目的'導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠(chǎng)，艾愛(ài)國參與了焊接工藝的研究。然而，在實(shí)驗室測試合格的焊縫，到了施工現場(chǎng)，卻是另一回事。艾愛(ài)國很著(zhù)急，接到電話(huà)，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個(gè)個(gè)核對焊接數據。從珠海站出來(lái)已是中午，到施工現場(chǎng)還有1個(gè)多小時(shí)車(chē)程，艾愛(ài)國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護面罩，艾愛(ài)國趴在鋼板上查看焊縫，不放過(guò)任何一個(gè)細節：是否做了預熱？預熱溫度是多少？電流、電壓情況……觀(guān)察記錄完整后，他和現場(chǎng)工程師坐下來(lái)一一分析，根據生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝�，F場(chǎng)工程師隱隱意識到，來(lái)的這個(gè)老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著(zhù)說(shuō)了句：“我們焊別的材料時(shí)，焊材消耗大……”“走，去現場(chǎng)看看！”艾愛(ài)國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個(gè)重大工程的另一個(gè)焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過(guò)了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬(wàn)噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛(ài)國參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛(ài)國要當年報道過(guò)他的報紙、照片存檔，艾愛(ài)國灑脫地說(shuō)：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了！”徒弟們拿他也沒(méi)辦法，他們深知，在師傅心中，成績(jì)只代表過(guò)去，現在和將來(lái)才是下一個(gè)目標。
“艾勞�！睙o(wú)私奉獻、樂(lè )于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內而發(fā)，感染著(zhù)身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個(gè)“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌皭�(ài)勞�！�。
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