大自然的啟發(fā)
大自然給人類(lèi)的啟發(fā)是多種多樣的。大自然的巢穴，天然渾成，質(zhì)樸無(wú)華，然而正是受此啟發(fā)，人類(lèi)才發(fā)展起了建設科學(xué)，建立起了現代化大城市。人類(lèi)根據蝙蝠發(fā)明了雷達，根據青蛙發(fā)明了電子蛙眼，為世界的交通以及軍事做出了巨大的貢獻。
在2008年汶川大地震的時(shí)候，在電視上我看到由于公路嚴重受損，救援工作一度陷入困境。在關(guān)鍵時(shí)刻，是直升機不停的運送物資，救援受災的群眾，在及其艱難的環(huán)境下直升機發(fā)揮了重要作用。那么你們知道直升機是怎樣發(fā)明的嗎？
早在20世紀，人們發(fā)現晴蜓在昆蟲(chóng)類(lèi)的動(dòng)物中可說(shuō)是飛行冠軍。蜻蜓通過(guò)翅膀振動(dòng)可產(chǎn)生不同于周?chē)髿獾?局部不穩定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來(lái)使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時(shí)。此外，蜻蜓的飛行行為簡(jiǎn)單，僅靠?jì)蓪Τ岚虿煌５嘏拇�。受它的啟示，人們開(kāi)始幻想造出一種不需跑道，直接從地面升起的飛機。萊特兄弟第一個(gè)造出一種直升飛機模型。1907年，世界上第一架像晴蜓一樣的直升飛機由法國工程師伯雷格和黎歇才研制成功。這架直升飛機沒(méi)有翅膀，機身兩旁各有一條長(cháng)長(cháng)的機臂，每一機臂頭上有兩副能在水平方向上旋轉的四葉螺旋槳；當四副螺旋槳轉時(shí)，直升機就可從地面上垂直升起。在試飛時(shí)發(fā)現飛機振動(dòng)厲害，安全性能差，發(fā)生過(guò)許多機毀人亡的事故，科學(xué)家們反復研究蜻蜓飛行時(shí)的樣子以及它翅膀的結構發(fā)現：蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片，可以保持飛行時(shí)的平穩，科學(xué)家發(fā)現后如獲至寶，立即給直升機的機翼邊上加重，這樣一來(lái)飛機的平穩度大大提高，很少發(fā)生事故，直升機就這樣誕生了。
科學(xué)家從動(dòng)物身上的到啟示，有所發(fā)明，有所創(chuàng )造。大自然真是人類(lèi)的好老師��！
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