成人免费看黄网站无遮挡,caowo999,se94se欧美综合色,a级精品九九九大片免费看,欧美首页,波多野结衣一二三级,日韩亚洲欧美综合

歡迎來(lái)到瑞文網(wǎng)!

路橋技術(shù)人員十一月工作總結

月工作總結 時(shí)間:2017-12-03 我要投稿
【m.hafencaoymj.com - 月工作總結】

  路橋技術(shù)人員是路橋修建的關(guān)鍵決策者之一,需要進(jìn)行月工作總結才能及時(shí)檢討建造過(guò)程中的失誤。下面是小編想跟大家分享的路橋技術(shù)人員十一月工作總結,大家可以借此參考。

  第一篇:路橋技術(shù)人員十一月工作總結

  本人自XX年7月來(lái)到xxx公司參加工作,已經(jīng)快要一年了。還記得剛到公司報到時(shí),公司為我們提供為期一周的短暫培訓,這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認識,同時(shí)在思想上、工作上認識到自己肩負著(zhù)一份更重的責任和義務(wù)。很快我們各奔東西,去了公司分配的項目,我很幸運的來(lái)到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項目。一年里,我作為測量員和現場(chǎng)技術(shù)員兩個(gè)不同崗位,我盡職盡責完成本職工作,成績(jì)雖小,感慨頗多。下面我就對自己這一年來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結。

  在xx大橋工作的一年里,我一直堅持個(gè)人思想修養,使自己在思想上變得更加成熟穩住。我作為一名共青團員,一直以黨員的標準嚴格要求自己,堅持黨的四項基本原則,熱愛(ài)交通土建事業(yè),對工作不講任何條件,只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時(shí)我在工作上和同事團結合作、生活上和睦互助。我想正因為如此,我在XX年5月有幸成為我項目入黨積極分子的一員。

  在工作方面,剛開(kāi)始項目部給我定的崗位是測量員,海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹,又正值xx大橋7月進(jìn)場(chǎng)的,很多工作還處在準備階段,所以前期測量的復測工作是相當頻繁,并且需要測量的項目非常多,有跨海水準、二等水準、控制點(diǎn)加密及紅線(xiàn)放樣和其他施工放樣等工作。就說(shuō)這跨海水準測量吧,我們?yōu)榱颂岣邚蜏y數據的準確性,提高照準精度,運用兩個(gè)大地四邊形的布網(wǎng)形式,構成一個(gè)以跨海測線(xiàn)為主的具有外部檢核條件的水準閉合環(huán);通過(guò)間接測量?jì)x器高、間接計算高差、間接求兩差改正數的方法,取得了800米遠距離跨海水準測量的精準數據。另外在這個(gè)測量過(guò)程中,我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響,我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測量,這樣對我們數據的采集提高了可行性。在導線(xiàn)點(diǎn)復測時(shí),為了減少誤差和提高精度,我們也采用黒白尺配合二等電子水準儀來(lái)測量,這樣在數據記錄也是儀器自動(dòng)記錄,然后通過(guò)專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)軟件處理數據,數據是否可行一目了然,有效地減少了人為的記錄、計算所帶來(lái)的不必要錯誤,這在很大程度上減少了過(guò)去單一的人為一條龍測量,大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結合,達到事半功倍的良好效果。鑒于大橋對施工質(zhì)量的高要求,我們不僅在測量設備投入方面采用先進(jìn)儀器,內業(yè)數據的處理也是執行高標準和最新規范,測量方案和工藝更是要求做到精益求精,使我有了較為全面和深入認識測量工作,也使自己獲得較多機會(huì )接觸儀器。這對我一個(gè)剛出來(lái)參加工作而言,是絕好的學(xué)習機會(huì )。通過(guò)這些我深刻的體會(huì )到測量是一門(mén)實(shí)戰的、專(zhuān)業(yè)性強、動(dòng)手能力要求高的工作,雖然說(shuō)自己很多不懂,但它讓我增加了對這項工作的興趣,同時(shí)給了我很大的學(xué)習動(dòng)力,讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

  在做現場(chǎng)技術(shù)員的半年多,主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺的搭建,鋼護筒的下放工作及樁基施工。這里著(zhù)重談下海上深長(cháng)樁基施工,在本工程樁基施工中,海上樁基有一個(gè)23#過(guò)渡墩和24#、25#兩個(gè)主墩,自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結合樁基數量較多,樁長(cháng)深度大直徑大(23#墩樁長(cháng)45米以上,24#墩樁長(cháng)60米以上,直徑2.8米變2.5米),成樁質(zhì)量要求高,工期緊,地質(zhì)條件復雜,覆蓋層厚,強風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚,樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點(diǎn)。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料,做出以下具有針對性的進(jìn)行樁基施工:

  控制泥漿指標是關(guān)鍵。泥漿的作用,在不同地質(zhì),起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層,采用填土造漿并不斷循漿的方法來(lái)不斷進(jìn)尺;這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進(jìn)行護壁,防止塌孔和穿孔。對于之后的強風(fēng)化和中風(fēng)化,采用錘擊碎石后循漿排渣,即沖擊正循環(huán)施工;這個(gè)階段的泥漿,主要作用是浮渣載體和平衡內外壓力差,防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應的作用,離不開(kāi)兩個(gè)泥漿指標:泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過(guò)大,超過(guò)1.6后,將嚴重影響鋼絲繩的因拉伸自轉,而形成梅花樁;也會(huì )因為在落錘過(guò)程中形成阻力過(guò)大而嚴重降低錘頭下落動(dòng)能,并加重起錘時(shí)的電機耗能,降低捶打效能,造成電力消耗加大,而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度,與海平面的高度,之間形成的差額,即是形成內外壓力差的主要來(lái)源。當壓力差過(guò)大,就有造成內外穿孔的問(wèn)題。在鋼護筒區,因為采用了2公分6的鋼護筒,所以不存在穿孔的問(wèn)題,主要在鋼護筒區域以下。根據地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖,在鋼護筒以下,還存在一定厚度的泥沙含土層,之后偶爾還有殘積土層和強風(fēng)化、中分化,雖然地底水系不是很發(fā)達,沒(méi)有發(fā)現大規模的地下水,但是在泥沙含土層和殘疾土層,甚至強風(fēng)化層,若因為內外壓力差額較大,形成穿孔,會(huì )增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面,形成b類(lèi)樁。綜上所述,我們利用到的泥漿作用,不外乎物理力學(xué)作用。

  由于這些樁基都是嵌巖樁,對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩定性等都有很高的要求,所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標達到相對密度1.03~1.10,粘度17~20s時(shí),含砂率≤0.5%,我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔,利用空壓機氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差,配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來(lái),同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內水頭高度,保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ;孔壁穩定、成孔質(zhì)量好 ;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力,降低工程造價(jià) ;適應性廣 ,特別適用似這種海上深水樁基施工。

  混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節,我們按設計采用c35水下海工混凝土,坍落度為200±20㎜,初凝時(shí)間不少于20小時(shí),采用單根垂直導管澆筑,導管內徑ф300mm,在灌注前,我們預算混凝土首方需用量和理論總方量,確定導管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時(shí),我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度,它們直接關(guān)系到混凝土通過(guò)導管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水,造成骨料集中導致容易堵管和后期混凝土強度上不去,且各部位強度不一。坍落度,其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性,按設計的水下混凝土坍落度為180~220㎜,太小流動(dòng)性差容易在灌注過(guò)程中堵管導致斷樁,太大容易在下料過(guò)程中造成下落離析,影響后期強度。我認為要把海上樁基做好,這三個(gè)點(diǎn)是重中之重,是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標。

  在參加工作的這些日子,我們項目部一直受到各界大力支持和關(guān)注,并受到許多好評,在XX年底獲得“漳州市青年文明號”,“先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù)。

  為了自己能盡一份力,給項目部“添磚加瓦”,在施工過(guò)程中我對自己提出以下要求:

  1.勤業(yè)務(wù),提高個(gè)人業(yè)務(wù)能力,勤看圖紙、勤學(xué)規范,現場(chǎng)事情繁雜,多掌握對策做為自己的后備力量;

  2.肯服務(wù),現場(chǎng)就是一個(gè)協(xié)調的過(guò)程,是提供給多方幫助的平臺,重在服務(wù);

  3.平心態(tài),從項目開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)我們搭建棧橋、鋪設平臺、下放鋼護筒、灌注鉆孔樁,我們的工作都是處在一個(gè)動(dòng)態(tài),有很多自己沒(méi)有經(jīng)歷的,遇到事情時(shí)我們的心態(tài)一定要平,多想解決方法,而不是抱怨;

  4.會(huì )溝通,一個(gè)方案確定后,現場(chǎng)是控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本最直接的平臺,我們要學(xué)會(huì )聽(tīng)取和建議,而不是強制的服從與被服從,多與施工隊溝通,在適可范圍內聽(tīng)取好的辦法、建議好的對策;

  5.敢管理,現場(chǎng)是與施工隊接觸最多的,他們存在的問(wèn)題我們要善于發(fā)現與解決,做到保證工程質(zhì)量無(wú)隱憂(yōu),工期不滯后,成本可行;

  6.善團結,不是什么事情只有一個(gè)人的力量就能完成,很多時(shí)候要懂得配合、團結,這樣也許效果更佳;7.善總結,對出現的問(wèn)題、工法要做一個(gè)系統的總結,做到在以后碰到類(lèi)似的問(wèn)題時(shí)能迎刃而解,甚至能處理的更好等等。

  以上是我參加工作一年來(lái),對自己所在的項目、崗位技術(shù)、思想覺(jué)悟的總結。在以后的工作中,我將更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù),提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平,提升自身素質(zhì),克服自己不足,規范工程施工管理,在各方面努力做得更好,為公司為社會(huì )服務(wù)。

  第二篇:路橋技術(shù)人員十一月工作總結

  繁忙而充實(shí)的一年 轉眼間20xx年將遠去,迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項目部任安全員,先后在承建工業(yè)園區通營(yíng)公路、農五師8個(gè)邊境團場(chǎng)89團、90團、89團給排水改擴建工程任安全員、資料員。同時(shí)我第一次以?xún)葘弳T的身份參加了全團慣標和外審工作。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結。

  一、安全生產(chǎn)方面

  企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。

  開(kāi)工前期,我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作,工業(yè)區通營(yíng)公路和83團托沙公路施工環(huán)境大有不同在進(jìn)行教育時(shí)必須因材施教,不同工種分開(kāi)講解使受教育人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使安全教育工作進(jìn)行的更扎實(shí)。

  今年制作標語(yǔ)、標識牌更加人性化,多樣化!認真排查施工各個(gè)工序中潛在危險源。及時(shí)與施工現場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通,跟據施工計劃安排作好安全交底和合理設置警示牌,工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。

  在施工期每天總是緊繃心弦,2011年施工已結束,全年無(wú)一例安全事故發(fā)生,緊繃心弦終于可以放下。

  二、內業(yè)資料整理方面

  施工組織設計編制時(shí),提前對圖紙進(jìn)行詳細的研讀,腦海中對施工的全過(guò)程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工組織的編制,編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際,在施工過(guò)程中形成的各種內頁(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認,以免影響到后期計量。

  今年89、90邊境團場(chǎng)城鎮道路和86團湖北援建城鎮道路開(kāi)工時(shí),這是2008年市政道路規范重新修訂以來(lái)第一次參于市政道路前期開(kāi)工手續前期有些迷茫,前期手續的辦理中我奔波于監理、業(yè)主、環(huán)保局、建設局、保險公司之間,終于把各環(huán)節的手續全部辦齊。為全公司市政道路前期開(kāi)工手續的辦理起到了帶頭作用,時(shí)也得到業(yè)主、監理的好評。施工員工作總結安全員的工作也是比較辛苦的,白天要在現場(chǎng)跑來(lái)跑去檢查安全,晚上要對當天的內頁(yè)資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當中我向來(lái)是當天的工作當天完成,絕不拖到第二天。確保在后續工作實(shí)施時(shí),不手忙腳亂,不缺東少西,不影響工期。

  三、學(xué)習方面

  繁忙的工作中,我仍堅持學(xué)習參加了2011年二級建造的考試,注冊安全工程師考試,2011年成人高考并被吉林大學(xué)本科土木工程系錄取。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )學(xué)習有關(guān)黨組織生活資料,努力提高自己的思想和政治覺(jué)悟。

  四、思想方面

  在日常工作、生活的過(guò)程中,本人始終堅持以“三個(gè)代表”和“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”作為自己的行動(dòng)指南。在思想與上級黨組織保持高度一致,積極向黨組織靠攏,行動(dòng)上嚴格按照一名優(yōu)秀黨員的標準要求自己,履行黨員的職責和義務(wù),在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導的安排,自覺(jué)做好各項工作。遵守國家法律法規,在重大問(wèn)題上,堅持原則,明辨是非,較好的履行了一名黨員的職責。

  五、今后工作學(xué)習的

  在過(guò)去的一年里,認真自我,找出差距,在新的一年工作中更要有大的進(jìn)步,吸取著(zhù)一年的教訓,對業(yè)務(wù)知識活學(xué)活用,彌補去年的不足之處,全面提高自身素質(zhì)業(yè)務(wù)水平,在以后的工作中有不足之處請批評指出,為公司盡自己的微薄之力。

  第三篇:路橋技術(shù)人員十一月工作總結

  本人自20xx年x月參加工作以來(lái),認真工作,苦練本領(lǐng),在各位前輩和師傅們的指導和幫助下,已成長(cháng)為一個(gè)具有較強業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員,以下是本人的一點(diǎn)心得:

  一、 態(tài)度端正、嚴謹科學(xué)

  路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細心工作,所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不成的。資料和預算工作雖說(shuō)不上搞科研,但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來(lái)比喻資料工作,而“一子錯,全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容預算工作。

  二、 小心推敲、認真求證

  在資料和預算工作中,非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神,因為這不但是工作作風(fēng)的問(wèn)題,還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問(wèn)題。在編制資料及預算之前,必須認真審圖,對圖上有誤的地方要及時(shí)向設計、監理單位提出來(lái)。在編制預算之前,要利用圖紙給出的數據,運用各種公式去驗證,還要采用不同的計算方法(如正算、反算等)重復計算,確保萬(wàn)無(wú)一失。在準備編制資料之前,要先重溫一次圖紙,看設計圖紙對局部施工工藝是否有特殊要求,或者和現行施工工藝有沒(méi)有沖突的地方,如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理,并及時(shí)向總監作出書(shū)面報告。過(guò)程中我不僅加深了對原來(lái)學(xué)習的知識理解,而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認識。

  三、 嚴密謹慎、考慮周全

  在工作中,考慮問(wèn)題一定要嚴密、周到,對設計中沒(méi)有提到的地方,要結合現行規范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮,看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述:

  圖紙審核:

  在收到圖紙后,就應馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多,可進(jìn)行分工,

  各專(zhuān)業(yè)指定專(zhuān)人負責,并由專(zhuān)人計算工程量,專(zhuān)人審查標高,專(zhuān)人復查坐標,做到明確分工,而且又有交叉,每一項工作都進(jìn)行二人或二次以上復查,發(fā)現的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái),進(jìn)行匯總,交由技術(shù)負責人進(jìn)一步復查后再組織上報設計、監理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作:

  (1)、對標高進(jìn)行復核,根據各構造物或結構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來(lái)反算各點(diǎn)標高,看是否與圖上提供的相符。如從道路起點(diǎn)算至道路終點(diǎn)是否相符。

  (2)、對工程量進(jìn)行復核,一般在圖紙尺寸復查無(wú)誤后進(jìn)行,要根據圖紙尺寸(或更正后的構造物尺寸)進(jìn)行計算,不得照抄圖紙中的工程數量表中的數據,計算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。

  四、 內業(yè)整理:

  在進(jìn)行資料整理時(shí)要注意資料的全面性、真實(shí)性和及時(shí)性,另外還要注意設計圖紙和業(yè)主、監理的其他特別要求。比如:

 、儆械墓こ虒Π踩珕(wèn)題要求特別嚴格,那么在整理竣工資料時(shí)對每天的班前安全活動(dòng)、各項工程的施工安全技術(shù)交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

 、谟械墓こ逃捎诟鞣N原因,變更工程較多,那么有關(guān)變更的資料,如照片、圖片、工程洽商記錄、現場(chǎng)測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

 、鬯须[蔽工程的驗收記錄一定要及時(shí)完善,不得缺少,否則可能給竣工驗收帶來(lái)嚴重的后果。

  五、 預(結)算:

  做預算時(shí)要注意結合本公司的實(shí)際情況和施工現場(chǎng)作全面性考慮,才能做出最合理的預算來(lái)。比如:

 、儆械墓こ,甲方指定了某種材料或設備,那就要認真調查此材料或設備的情況,包括供應情況和價(jià)格是否會(huì )變動(dòng)。

 、谟械墓こ汤锸褂玫哪巢牧匣蛟O備,對本公司是自采材料,成本較低的,那可以用較低的標底進(jìn)行投標,反之則不可為。

 、塾械墓こ碳追匠袚鷻z測費用。

 、苡械墓こ淌┕け愕垒^遠,甲方又不予補償。

 、萦械墓こ踢M(jìn)行材料差價(jià)調整,有的工程以總包計算,不進(jìn)行工程數量和材料價(jià)格的調整。

  所有以上這些因素都要進(jìn)行認真詳細的考慮才能做出最合理的概預算。 在工程竣工結算時(shí)要結合實(shí)際和圖紙進(jìn)行,特別是有變更工程時(shí),要注意資料的完整,如變更依據、現場(chǎng)簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

  六、 結束語(yǔ):

  現代社會(huì )的發(fā)展日新月異,知識更新十分迅速,如果不及時(shí)補充新知識,不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習和交流,就要被淘汰。所以在工作過(guò)程中,盡可能的去開(kāi)闊自己的視野,經(jīng)常與監理、審計單位等相關(guān)部門(mén)互相溝通和學(xué)習,提高自己的業(yè)務(wù)水平,增加自身的技術(shù)能力,跟上時(shí)代的步伐。

  以上是我從事助理工程師半年的情況,通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習、從實(shí)踐中學(xué)習、從他人那里學(xué)習,再加之自己的分析和思考,確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jì)和不足是同時(shí)存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力,克服不足,總結經(jīng)驗,吸取教訓,把自己的工作做的更好。

熱門(mén)文章