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汽車(chē)維修實(shí)訓總結
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的汽車(chē)維修實(shí)訓總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結1
隨著(zhù)我國汽車(chē)社會(huì )保有量的巨增,汽車(chē)維修行業(yè)每年都需要新增大量的維修工人,作為職業(yè)學(xué)校,如何才能更多更好地培養汽車(chē)高級維修工呢?筆者認為,培養汽修專(zhuān)業(yè)技能型人才的關(guān)鍵在于汽修實(shí)訓課教學(xué)模式的改進(jìn)。
校內實(shí)訓:突出設備先進(jìn)性,抓好三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節
校內實(shí)訓階段是汽修實(shí)訓課教學(xué)的基礎階段,實(shí)訓項目主要是對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和電氣設備等進(jìn)行拆裝、調試和檢修,從而掌握其拆裝工藝、調整和檢修方法,培養學(xué)生的動(dòng)手操作水平和檢測能力。
具體來(lái)講,發(fā)動(dòng)機實(shí)訓設備應包括供拆裝與檢測用的發(fā)動(dòng)機總成、電控汽油發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺、柴油發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺、解碼器、發(fā)動(dòng)機綜合性能分析儀、噴油泵試驗臺、噴油器檢測清洗機、尾氣分析儀和汽缸漏氣檢測儀等設備,從而用來(lái)實(shí)現對發(fā)動(dòng)機拆裝、檢修、調整以及常見(jiàn)故障的診斷和排除等技能項目的訓練;底盤(pán)實(shí)訓設備應包括供傳動(dòng)系、行使系、轉向系、制動(dòng)系等系統拆裝用的部件和檢修用的車(chē)輛,以及自動(dòng)變速器試驗臺、ABS制動(dòng)實(shí)驗臺、動(dòng)平衡機、四輪定位儀、制動(dòng)檢驗臺、側滑檢驗臺等教學(xué)設備,能夠完成底盤(pán)各系統的拆裝、調整、檢修和故障診斷與排除等項目的訓練,重點(diǎn)實(shí)現自動(dòng)變速器、ABS系統、懸架電控系統的檢修實(shí)訓;汽車(chē)電氣實(shí)訓設備應包括汽車(chē)用的各種電氣設備、車(chē)身電控系統等實(shí)物教具,以及汽車(chē)電氣實(shí)驗臺、汽車(chē)專(zhuān)用示波器、汽車(chē)萬(wàn)用表、自動(dòng)空調實(shí)驗臺等設備,能完成電器部件、總成的拆裝、檢測以及電氣系統的故障診斷與排除項目的訓練。
校內實(shí)訓項目的訓練不僅要有實(shí)訓設備,還應抓好三個(gè)實(shí)訓環(huán)節。一是教師的示范操作,在實(shí)訓中學(xué)生對剛接觸的新課題會(huì )感到較難理解和掌握,因此,教師在講解操作步驟、實(shí)訓要領(lǐng)的同時(shí),必須做好示范操作。示范操作是實(shí)訓課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節,教師的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì )成為學(xué)生順利掌握實(shí)踐操作技能的榜樣。教師在做示范時(shí)對于關(guān)鍵部分要著(zhù)重示范,難以掌握的部分要反復示范,同時(shí)提示操作過(guò)程中要注意的`事項,必要時(shí)再講些相關(guān)知識來(lái)激發(fā)學(xué)生學(xué)習的積極性,拓寬學(xué)生的知識面。二是實(shí)訓中的巡回指導,教師在學(xué)生實(shí)訓操作過(guò)程中要進(jìn)行全面的檢查與指導,幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙,根據學(xué)生中存在問(wèn)題的普遍性和特殊性,采用個(gè)別與集中相結合的指導方式及時(shí)解答學(xué)生提出的問(wèn)題,保證學(xué)生掌握正確的操作方法。只有這樣才能真正培養學(xué)生的動(dòng)手操作能力,做到“以人為本”因材施教。三是實(shí)訓中的技能考核,嚴格的技能考核是保障實(shí)訓教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節。經(jīng)過(guò)對學(xué)生嚴格的考核,會(huì )使學(xué)生的操作技能得到升華,教師也能通過(guò)考核總結出實(shí)訓過(guò)程中存在的經(jīng)驗和教訓,為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實(shí)訓質(zhì)量提供依據。
校外實(shí)踐:緊密結合維修實(shí)踐
校外實(shí)踐階段是汽修實(shí)訓課教學(xué)的提高階段,校外實(shí)踐是學(xué)生在校內實(shí)訓結束后,到校外汽修廠(chǎng)進(jìn)行的頂崗實(shí)訓。校外實(shí)踐主要是對汽車(chē)進(jìn)行故障分析、判斷和修理,縮短學(xué)生和社會(huì )的距離,從而使學(xué)生掌握對汽車(chē)故障點(diǎn)的判定方法和維修技巧,強化專(zhuān)業(yè)技能,提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力和實(shí)際工作能力,激發(fā)學(xué)生的求知欲,調動(dòng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的主動(dòng)性。另外,將教學(xué)延伸到企業(yè),還能及時(shí)掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù),縮短學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)與就業(yè)崗位需求的差距。為此,學(xué)�？梢耘c一些知名汽修廠(chǎng)廣泛聯(lián)系,開(kāi)展聯(lián)合辦學(xué),使得學(xué)校與汽修廠(chǎng)在溝通與交流中共同進(jìn)步。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結2
《汽車(chē)空調原理與維修》這門(mén)課是汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)中不可缺少的一門(mén)職業(yè)技能課。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車(chē)的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調系統已經(jīng)成為現代汽車(chē)的標準配置，由于在空調系統中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車(chē)上的廣泛應用，故空調系統的結構越來(lái)越復雜，其控制部分的電子化程度也越來(lái)越高，好多中高擋轎車(chē)上已裝有微機控制的自動(dòng)空調系統。為適應《汽車(chē)空調原理與維修》這門(mén)課是為了滿(mǎn)足汽車(chē)檢測和維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車(chē)維修人員以及大專(zhuān)學(xué)生系統的掌握現代汽車(chē)空調的原理和維修技能。
這個(gè)學(xué)期，我通過(guò)引導學(xué)生直接參與拆裝過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，到達了實(shí)訓基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復習理論知識。熟悉空調拆裝的基本操作方法，接著(zhù)是空調拆裝的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習的基礎，操作變的簡(jiǎn)單易懂，保證在一次的實(shí)訓，學(xué)生便可獨力完成部分簡(jiǎn)單的實(shí)踐操作，隨著(zhù)操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體拆裝。本期實(shí)訓在領(lǐng)導的大力支持下、學(xué)生們的共同努力下圓滿(mǎn)地完成了教學(xué)實(shí)踐任務(wù)，學(xué)生基本達到中級工以上水準。這學(xué)期的實(shí)訓，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習以及將來(lái)的工作奠定了一定的基礎，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗。在本次實(shí)訓中我們注重了“教”、“學(xué)”與“考”的關(guān)系。我認為教師和學(xué)生是課堂教學(xué)中兩個(gè)重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學(xué)改革才能生效�！翱际裁础笔恰敖淌裁础薄皩W(xué)什么”的導向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學(xué)”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。僻如說(shuō)，某一課的教學(xué)嚴格按照既定的教學(xué)計劃進(jìn)行，學(xué)生的學(xué)習效果良好，依據傳統看法，這堂課是“保質(zhì)保量”的，也應該說(shuō)是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過(guò)去時(shí)”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學(xué)生的未來(lái)（就業(yè)或創(chuàng )業(yè)）毫無(wú)用處，這堂課能說(shuō)是“有效”的嗎？
我們教改的終極目標是培養出能為社會(huì )創(chuàng )造財富的、能適應新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的`有效性必須有新的認識。
通過(guò)師生互動(dòng)和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過(guò)科組自己業(yè)余時(shí)間的學(xué)習，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動(dòng)向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和較高的專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當今汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個(gè)學(xué)期的學(xué)習時(shí)間很短，但在這有限的時(shí)間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專(zhuān)業(yè)技能知識，也見(jiàn)到了很多的實(shí)際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實(shí)踐很好的結合起來(lái)，在實(shí)習期間學(xué)生們認真學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了吃苦耐勞的精神，認真了解了當今維修行業(yè)的發(fā)展，開(kāi)闊了知識面，完成了本期實(shí)訓的目的，基本達到了我們預期的實(shí)訓的目標。本學(xué)期完成實(shí)訓項目如下表：
1.汽車(chē)空調壓縮機拆裝實(shí)訓
2.冷凝器維護拆裝訓練
3.蒸發(fā)器拆裝訓練
4.電磁離合器拆裝訓練
5.溫控器拆裝實(shí)訓
6.空調基本電路拆裝接訓練
7.常用維修工具使用訓練
8.檢漏設備訓練
汽車(chē)維修實(shí)訓總結3
一、汽車(chē)維修理念
汽車(chē)維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車(chē)維修外，具有一定規模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、技術(shù)咨詢(xún)、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來(lái)”等標語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn)；由于車(chē)輛設計注重了整體可靠性，汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用，我國汽車(chē)維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動(dòng)機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車(chē)診斷在維修生產(chǎn)過(guò)程中的地位和作用應引起國內同行的重視
汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據也是汽車(chē)診斷的結果。汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師（“汽車(chē)醫生”），根據電子設備診斷結果再加上個(gè)人經(jīng)驗來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的“汽車(chē)醫生”，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專(zhuān)門(mén)配備“汽車(chē)醫生”對汽車(chē)進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)�？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車(chē)醫生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，“汽車(chē)醫生”必將成為汽車(chē)維修的`關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì )越來(lái)越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車(chē)醫生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會(huì )到現代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向，以及現代汽車(chē)業(yè)對人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內容、方式和方法與工廠(chǎng)的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠(chǎng)要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養的學(xué)生就不能為社會(huì )所承認。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結合起來(lái)，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(cháng)流不止，永不枯竭。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結4
概述
20xx學(xué)年秋，在本學(xué)期我擔任汽修專(zhuān)業(yè)，3個(gè)汽修班汽車(chē)底盤(pán)構造與維修的任課老師。每周安排有18個(gè)課時(shí)，2個(gè)晚修指導教學(xué)工作�？偨Y一下這學(xué)期以來(lái)的汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓和對學(xué)生的教育情況。老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì )的根本，也是我讓學(xué)生時(shí)刻銘記的一句話(huà)。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng )新，善于開(kāi)創(chuàng )，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學(xué)生成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì )學(xué)習的新型人才，汽車(chē)底盤(pán)構造與維修實(shí)訓總結。
一、實(shí)習目的
�、膘柟毯图訌娖�(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
�、彩箤W(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
�、硨W(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
�、靛憻捄团囵B學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習要求：
1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理5.理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理
三、實(shí)訓常用工具
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
實(shí)訓一汽車(chē)底盤(pán)維護
了解汽車(chē)底盤(pán)日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目；掌握汽車(chē)底盤(pán)清潔、潤滑、檢查、緊固、調整等維護作業(yè)的操作方法；學(xué)會(huì )使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進(jìn)行潤滑油更換與加注。
實(shí)訓二離合器維修
會(huì )進(jìn)行離合器及其操縱機構的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；了解離合器壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)等主要零件的`修理方法；
掌握離合器及其操縱機構的裝配、安裝與調整的方法和技術(shù)要求；掌握離合器常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓三手動(dòng)變速器維修
會(huì )進(jìn)行變速器的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；學(xué)會(huì )使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；
了解變速器軸、齒輪等主要零件的修理加工方法；掌握變速器的裝配、安裝與調整的方法和技術(shù)要求；掌握變速器常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓四萬(wàn)向傳動(dòng)裝置維修
會(huì )進(jìn)行萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；了解傳動(dòng)軸的變形檢驗與校正的方法和技術(shù)要求；掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配、安裝方法和要求；掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓五驅動(dòng)橋維修
會(huì )進(jìn)行驅動(dòng)橋的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；了解驅動(dòng)橋殼、半軸等主要零件的修理方法；
掌握主減速器齒輪嚙合狀況的檢查與調整方法和要求；掌握驅動(dòng)橋的裝配、安裝與調整的方法和要求；掌握驅動(dòng)橋常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)驗六轉向系維修
會(huì )進(jìn)行轉向器和轉向傳動(dòng)機構的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類(lèi)；掌握轉向系的裝配、安裝與調整的方法和要求；
會(huì )使用轉向盤(pán)轉角檢測儀檢測轉向盤(pán)的最大轉角和自由轉動(dòng)量；掌握轉向系常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓七行駛系維修
會(huì )進(jìn)行車(chē)橋、懸架彈性元件、減振器、車(chē)輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；
學(xué)習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車(chē)輪平衡儀進(jìn)行車(chē)輪平衡檢驗與調整
四、實(shí)訓總結
通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)構造與維修實(shí)訓的學(xué)習讓學(xué)生學(xué)到知識的同時(shí)我還嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺(jué)悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結5
汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展對汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來(lái)說(shuō)，既是機遇，也是挑戰。作為汽車(chē)維修行業(yè)人員重要培養基地的高職院校，如何通過(guò)實(shí)訓教學(xué)培養出能跟上汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展、適應社會(huì )需求的學(xué)生，是一個(gè)必須思考和探究的問(wèn)題。
一、汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)現狀
1.“雙師型”實(shí)訓教師匱乏
在高等職業(yè)院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中，懂理論教學(xué)的教師無(wú)實(shí)踐動(dòng)手能力，有動(dòng)手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實(shí)踐經(jīng)驗的教師嚴重不足。目前大多是聘請的大學(xué)畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實(shí)訓教師。由于師資力量不足，時(shí)常存在一名教師同時(shí)指導20～30人的情況，教學(xué)效果不理想。
2.實(shí)訓教學(xué)模式單一
實(shí)訓教學(xué)采用“教師教著(zhù)做，學(xué)生跟著(zhù)學(xué)”的教學(xué)方法，學(xué)生只是機械地模仿操作，不能有效拓展學(xué)生實(shí)訓的創(chuàng )新操作能力，從而降低了學(xué)習興趣。
3.教學(xué)內容陳舊落后
汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課多數以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車(chē)型及實(shí)用新知識較少。實(shí)訓所用車(chē)型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車(chē)及拆舊件，與目前汽車(chē)維修行業(yè)所使用的設備設施脫軌，使學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)還需要一段很長(cháng)的適應期，不能迅速適應企業(yè)需求。
4.實(shí)訓指導書(shū)缺少有效性
實(shí)訓指導書(shū)不完善，對實(shí)訓目的、實(shí)訓內容、實(shí)訓步驟、實(shí)訓效果缺少明確說(shuō)明，指導操作圖片太少，不夠直觀(guān)，不能很好地起到指導作用。學(xué)生課前不清楚實(shí)訓的意義，課后不會(huì )總結實(shí)訓的收獲，實(shí)訓效果大打折扣。
二、汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)探索
1.建設優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實(shí)訓教師隊伍
職業(yè)院校專(zhuān)業(yè)教師的培訓應當像4S店企業(yè)內部培訓員工一樣定期舉辦，根據企業(yè)需求制定培訓方案，使教師隨時(shí)了解掌握新車(chē)型的新結構、新工藝，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)與實(shí)際工作狀態(tài)有效對接。
2.構建企業(yè)工作環(huán)境實(shí)訓教學(xué)場(chǎng)地
按照汽車(chē)4S維修廠(chǎng)標準，構建維修企業(yè)式的汽車(chē)總成維護和修理等工作流程的實(shí)訓教學(xué)環(huán)境。不僅購置供學(xué)生拆裝與檢測需要的整車(chē)及總車(chē)件，包括各種電控臺架、掛圖等教學(xué)設備，還需要配置一定數量的工作臺、工具車(chē)、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設備等。在實(shí)訓基地車(chē)間墻面體現汽車(chē)廠(chǎng)商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車(chē)維修行業(yè)所規定的各工種或系統的拆裝和檢測操作流程，從而體現功能一體化實(shí)訓室特點(diǎn)。整個(gè)場(chǎng)地布置要求符合汽車(chē)市場(chǎng)中各主流廠(chǎng)家的維護規范和要求。
3.實(shí)訓教學(xué)內容改革
職業(yè)院校工學(xué)結合的人才培養模式剛剛形成，在核心課程建設、實(shí)訓資源共享、技術(shù)共享、評價(jià)標準制定、企業(yè)文化與專(zhuān)業(yè)文化融合等方面都剛進(jìn)行嘗試。需要進(jìn)一步探索和完善實(shí)訓教學(xué)課程體系，以培養能滿(mǎn)足生產(chǎn)一線(xiàn)需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標，根據汽車(chē)行業(yè)崗位需求實(shí)施教學(xué)，要求學(xué)生掌握汽車(chē)結構，能對汽車(chē)進(jìn)行正確和熟練的拆裝和調整，培養學(xué)生基本的汽車(chē)維修能力和車(chē)輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養目標可分解為項目式的形式融合到實(shí)訓中，形成獨具特色的實(shí)踐操作訓練體系，使學(xué)生畢業(yè)后能適應汽車(chē)維修企業(yè)需求。
4.實(shí)訓效果考核改革
實(shí)訓期間的考核是衡量學(xué)生在實(shí)訓期間對所學(xué)知識的掌握情況，是構筑實(shí)踐教學(xué)的`重要環(huán)節。其考核可分為兩個(gè)方式，一是學(xué)校的檢驗，通過(guò)考核，既能掌握學(xué)生整體實(shí)訓情況，又能發(fā)現實(shí)訓教師教學(xué)過(guò)程中的不足之處；二是社會(huì )的檢驗，由學(xué)校創(chuàng )造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學(xué)生參加社會(huì )上相應的職業(yè)崗位技術(shù)等級考核，使學(xué)生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書(shū)。
5.校企合作對實(shí)訓教學(xué)的意義
校企合作是一種行之有效的強化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節、提高教學(xué)質(zhì)量的運行模式，既能資源共享，優(yōu)勢互補，又能提高教學(xué)質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，也能有效地實(shí)現教學(xué)項目與汽車(chē)維修項目對接、教學(xué)過(guò)程與維修過(guò)程對接、學(xué)生角色與員工角色對接，最終實(shí)現教學(xué)與生產(chǎn)的高度融合。
總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實(shí)訓教學(xué)在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養目標、職業(yè)導向和企業(yè)需求等方面，都要求實(shí)訓教學(xué)中更應注重以學(xué)生為中心，以教師為主導，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性和創(chuàng )新意識，使實(shí)習工作狀態(tài)和課堂教學(xué)能融為一體，實(shí)現學(xué)校學(xué)習與實(shí)習工作崗位之間的零距離對接，培養出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結6
汽車(chē)維修行業(yè)是一門(mén)實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)也在不斷提高，對汽車(chē)檢測與維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高。我院在結合中央財政支持實(shí)訓基地建設過(guò)程中，對原有汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)體系無(wú)法滿(mǎn)足培養高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據實(shí)踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓教學(xué)體系，遵循學(xué)生認知規律：從簡(jiǎn)單到復雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長(cháng)規律：首先學(xué)會(huì )汽車(chē)各部件獨立系統運行規律，再掌握較復雜系統維修技能，到綜合技能掌握�！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統。
一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)實(shí)訓體系設計理念
1.基于職業(yè)成長(cháng)規律的課程模塊設計
在汽車(chē)實(shí)訓體系設計過(guò)程中，根據我院專(zhuān)業(yè)培養方向：中、高檔轎車(chē)的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車(chē)機電維修工基礎上，實(shí)現理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節有機融合；遵循學(xué)生認知規律：從簡(jiǎn)單到復雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓教學(xué)體系設計。
2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓內容教學(xué)
汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)各實(shí)訓教學(xué)環(huán)節內容的設計均來(lái)自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設計。
3.體現“課證融合”的實(shí)訓考核體系實(shí)施
“課證融合”是指以就業(yè)為導向，在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養方案深度融合，實(shí)現兩者在教學(xué)內容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結合，使絕大多數學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學(xué)生的課程成績(jì)，實(shí)現課程成績(jì)與職業(yè)資格認證成績(jì)互認，避免了過(guò)去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓項目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現象。
4.基于“五位一體”的實(shí)訓教學(xué)過(guò)程實(shí)現
在實(shí)訓教學(xué)過(guò)程中實(shí)行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內容：
(1)講,按照企業(yè)工作內容標準講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對照標準教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標準，學(xué)生在實(shí)訓中心進(jìn)行模擬練習。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結合企業(yè)標準，進(jìn)行評價(jià)總結。(5)整，培養學(xué)生職業(yè)素養，工作任務(wù)完成后要清理場(chǎng)地、整理工具。
二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓體系構成
1.“五環(huán)”對應的技能模塊構成
2.“五環(huán)”對應的'實(shí)訓課程體系設置
3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓教學(xué)體系具體內容
�。�1）理實(shí)一體化的單項技能實(shí)訓
這一部分主要學(xué)習的是汽車(chē)各總成、系統的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開(kāi)進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無(wú)法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度�，F在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專(zhuān)業(yè)理論課與實(shí)習課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習的興趣，培養其職業(yè)規范意識。并能有效地將理論知識通過(guò)實(shí)習及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機有兩大機構、五大系統組成，在曲柄連桿機構教學(xué)過(guò)程中，單獨拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機，找到相應部件。通過(guò)觀(guān)察其結構、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內容后再進(jìn)行其它內容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機的整體結構原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車(chē)底盤(pán)、電器、車(chē)身亦是如此。
�。�2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓
基本技能實(shí)訓包括金工實(shí)訓、汽車(chē)拆裝實(shí)訓、汽車(chē)維護實(shí)訓、汽車(chē)駕駛實(shí)訓等，主要訓練學(xué)生掌握汽車(chē)機械系統故障檢修基本技能，培養學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車(chē)駕駛實(shí)訓在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓主要是鉗工技能訓練，鉗工的基本技能包括劃線(xiàn)、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車(chē)各零部件的裝配與修理打下基礎；汽車(chē)拆裝實(shí)訓根據汽車(chē)的組成部分分成發(fā)動(dòng)機、電器、底盤(pán)、車(chē)身等四個(gè)實(shí)訓項目。主要通過(guò)對整個(gè)汽車(chē)的拆裝，了解汽車(chē)的基本結構及功能、還能培養學(xué)生的動(dòng)手能力；汽車(chē)維護實(shí)訓主要根據實(shí)際工作經(jīng)驗，對汽車(chē)的日常維護進(jìn)行系統訓練；汽車(chē)駕駛實(shí)訓主要讓學(xué)生能掌握汽車(chē)的使用技能。
�。�3）任務(wù)驅動(dòng)的專(zhuān)項技能實(shí)訓
專(zhuān)項技能實(shí)訓是課內實(shí)踐基礎之上的專(zhuān)門(mén)化訓練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節，其目的是培養學(xué)生掌握一種專(zhuān)項崗位技能，重在培養學(xué)生汽車(chē)電控系統檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機電控系統的檢修，在發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺架、或是實(shí)車(chē)上模擬出汽車(chē)各種故障現象，根據汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統教學(xué)。專(zhuān)項技能實(shí)訓一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓練，時(shí)間相對集中，地點(diǎn)多在校內實(shí)訓車(chē)間。車(chē)間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓項目全部來(lái)自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現真題真作。
�。�4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓
將汽車(chē)檢測、維修綜合實(shí)訓與汽車(chē)維修工鑒定取證相融合，以汽車(chē)維修中級工職業(yè)標準作為訓練目標，把鑒定的內容分解到各實(shí)訓項目，并以鑒定成績(jì)作為學(xué)生實(shí)訓成績(jì)，以技能鑒定通過(guò)率評價(jià)實(shí)訓效果�！罢n證融合”是指以就業(yè)為導向，在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養方案深度融合，實(shí)現兩者在教學(xué)內容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結合，使絕大多數學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學(xué)生的課程成績(jì)，實(shí)現課程成績(jì)與職業(yè)資格認證成績(jì)互認，避免了過(guò)去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓項目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現象。
�。�5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習
基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習即前兩年在學(xué)校校內完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強職業(yè)技能綜合訓練。并在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設性意見(jiàn)。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結7
近年來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟增長(cháng)的新熱點(diǎn)，社會(huì )對汽車(chē)維修人才的需求量越來(lái)越大。隨著(zhù)汽車(chē)電子控制技術(shù)和機電一體化程度的提高，汽車(chē)維修演變成為“性能檢測―故障診斷―換件修理”這樣一種全新的模式，以診斷、檢測為主，更換新件，縮短車(chē)輛在廠(chǎng)維修時(shí)間，已成為新的維修理念和維修方式。中職學(xué)校迫切需要進(jìn)行教學(xué)改革，使學(xué)生盡快掌握維修技能，成為高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修人才。
一、中職汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題
1.教學(xué)形式落后，學(xué)生學(xué)習積極性差
目前，中職學(xué)校雖然教師應用了大量的圖片、視頻資料輔助教學(xué)，但中職學(xué)生文化基礎普遍較差，缺乏空間想象力，普遍感到“專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，存在厭學(xué)心理。在相應的實(shí)訓教學(xué)階段，雖然學(xué)生有較高的參與實(shí)操的積極性，但對相應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識理解不透，往往只限于進(jìn)行模仿性的操作訓練，不能觸類(lèi)旁通、難以形成系統技能；對汽車(chē)零件的裝配關(guān)系及傳動(dòng)路線(xiàn)、工作原理難以形成完整的認識；對“故障排除”學(xué)習時(shí)，思路不清、無(wú)從下手。學(xué)生的專(zhuān)業(yè)興趣得不到激發(fā)，積極性難以進(jìn)一步調動(dòng)。
2.實(shí)訓設備落后，課程設置不合理
汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)是一個(gè)對實(shí)訓環(huán)節要求較高的專(zhuān)業(yè)，要求實(shí)訓設備的投入非常大。目前大多數中職學(xué)校的設備配備情況基本不能滿(mǎn)足技能實(shí)訓的要求，并且實(shí)訓設備落后。課程設置仍然主要沿襲著(zhù)傳統的以機械維修為教學(xué)重點(diǎn)的設置，而目前汽車(chē)大多是以先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數據處理技術(shù)為基礎的汽車(chē)控制與故障診斷系統。這就決定了汽車(chē)維修人員不僅要具備相關(guān)的維修技術(shù)，而且還要具備檢測設備的操作能力。另外專(zhuān)業(yè)基礎理論課教學(xué)內容有交叉、重復，教學(xué)安排時(shí)間跨度大，彼此鏈接不一致。例如在汽車(chē)電器構造與維修、汽車(chē)電源與啟動(dòng)系統檢修課程中蓄電池、發(fā)電機和電壓調節器部分的內容重復；同一個(gè)汽車(chē)部件總成“構造”“故障分析、診斷”“修理工藝”教學(xué)時(shí)間分兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生對某一總成結構的認識學(xué)習是斷續、分散的。學(xué)生對相關(guān)內容的整體認識不透徹，又缺乏對汽車(chē)結構、故障診斷、修理方法的系統技能知識，因此培養的學(xué)生往往不能滿(mǎn)足用人企業(yè)的要求。
3.教師的專(zhuān)業(yè)技能水平不高
汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)涉及的知識面比較廣，教師不僅需要具有理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗，又需要有動(dòng)手操作的指導能力。目前，專(zhuān)業(yè)教師有相當部分從物理、化學(xué)、機械、電子等其他學(xué)科或專(zhuān)業(yè)轉行而來(lái)，自身沒(méi)有接受過(guò)有關(guān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的系統學(xué)習和訓練，而且絕大部分教師是從各類(lèi)學(xué)校畢業(yè)直接進(jìn)入中職學(xué)校擔任教師的，缺乏相關(guān)汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗；另外汽車(chē)維修本身是一個(gè)技術(shù)更新很快的行業(yè)，即使具有企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)歷的教師，若長(cháng)期脫離生產(chǎn)實(shí)踐，也會(huì )存在知識、技能落后的情況�？傊�，教師的專(zhuān)業(yè)技能水平普遍不高，需要進(jìn)一步通過(guò)培訓學(xué)習，盡快提高教師自身的綜合職業(yè)能力。
二、中職汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的措施
1.實(shí)施一體化教學(xué)模式，提高學(xué)生學(xué)習興趣
汽車(chē)維修的工作過(guò)程是根據故障現象（儀表盤(pán)顯示、聽(tīng)聲音等）發(fā)現故障、判斷故障原因、制定維修方案、實(shí)施維修方案、檢驗維修效果以及對維修過(guò)程進(jìn)行反思的系列活動(dòng)，要求汽車(chē)維修人員能在實(shí)施過(guò)程中構建出一套自身獨有的工作知識體系。因此，在實(shí)際教學(xué)中采用工學(xué)結合的一體化教學(xué)模式，教師以實(shí)際工作任務(wù)為載體，通過(guò)工作任務(wù)的完成，教會(huì )學(xué)生獨立制訂計劃、實(shí)施計劃以及評估學(xué)習效果等，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
例如設置“汽車(chē)蓄電池自行放電故障排除”的工作任務(wù)，通過(guò)真實(shí)的工作情景激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，并協(xié)助學(xué)生排除汽車(chē)故障。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師對關(guān)鍵的操作技能、維修技巧及關(guān)鍵知識進(jìn)行講解、指導，學(xué)生則在實(shí)際的工作過(guò)程中構建屬于自己的知識體系，從而獲得關(guān)鍵的技能。并且一體化的教學(xué)模式建立了職業(yè)能力的評價(jià)體系，將過(guò)去由教師主導的單一評價(jià)方式轉變?yōu)閷W(xué)生自評、小組互評以及教師點(diǎn)評的'三維立體的評價(jià)模式，評價(jià)重點(diǎn)由過(guò)去的只評價(jià)結果轉向評價(jià)學(xué)習過(guò)程，包括學(xué)生的情感、態(tài)度、習慣、方法以及創(chuàng )新能力等方面的表現；同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中利用數字化教學(xué)資源的優(yōu)勢，以Flas演示、視頻播放等方式，充分調動(dòng)學(xué)生各種感覺(jué)器官接受多種信息刺激，激起學(xué)生的學(xué)習興趣，提高學(xué)生學(xué)習的主動(dòng)性，使學(xué)生更好地掌握、運用所學(xué)內容，提升教學(xué)效果。
2.增加實(shí)訓、實(shí)驗設備，優(yōu)化課程設置
中職學(xué)校是以培養高技能的人才為教學(xué)目標，實(shí)訓、實(shí)習基地建設是中職教學(xué)特色的重要保證，另外汽車(chē)的維修是一項技術(shù)實(shí)踐性很強的工作。因此，為培養學(xué)生的實(shí)踐技能和工作能力，必須配備先進(jìn)、齊備、典型的汽車(chē)電器、汽車(chē)零部件總成和現代化檢測診斷儀器設備等實(shí)訓、實(shí)驗設施，保證每一位同學(xué)都能親自動(dòng)手反復操作。同時(shí)學(xué)校與企業(yè)“零距離對接”，根據企業(yè)的崗位要求來(lái)設置課程，制定課程教學(xué)大綱；也可以由企業(yè)提供有針對性的汽車(chē)零部件設備和企業(yè)崗位來(lái)實(shí)訓、工作，這樣學(xué)生既接受了專(zhuān)業(yè)基礎能力訓練，又提高了崗位職業(yè)能力。
3.通過(guò)多種方式，加快雙師型師資隊伍建設
雙師型教師要具備教師資格和職業(yè)資格，既要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識，又要有熟練的實(shí)際操作技能；既能勝任理論教學(xué)，又要能勝任實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。對于汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，急需既有理論教學(xué)能力又有實(shí)踐工作能力的雙師型教師隊伍，所以說(shuō)加快雙師型師資隊伍的建設是培養高素質(zhì)、高技能學(xué)生的前提。
首先，非汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)教師要進(jìn)行自學(xué)，盡快了解汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)相關(guān)的理論知識，并及時(shí)參與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的各種培訓，包括市級、省級和國家級的培訓，增強專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)操技能；其次，實(shí)施“走出去，請進(jìn)來(lái)”模式，安排專(zhuān)業(yè)教師“走出去”，或外出參觀(guān)、進(jìn)修，或深入到汽車(chē)行業(yè)與企業(yè)的生產(chǎn)第一線(xiàn)中實(shí)踐、調研，了解國內外本專(zhuān)業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗，及時(shí)進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調整知識結構，使專(zhuān)業(yè)教師成長(cháng)與技術(shù)發(fā)展同步。另外利用企業(yè)專(zhuān)有的技術(shù)和資源，“請進(jìn)來(lái)”企業(yè)專(zhuān)家和有實(shí)踐經(jīng)驗的師傅作為專(zhuān)業(yè)的客座教授，定向、定期給教師授課，大幅度提高專(zhuān)業(yè)教師隊伍建設的水平，為職業(yè)教育發(fā)展提供強有力的人才保障。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結8
【中圖分類(lèi)號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（20xx）35-0055-02
當前，建設“保障打贏(yíng)現代化戰爭的后勤、服務(wù)部隊現代化建設的后勤和向信息化轉型的后勤”是我軍后勤建設的總任務(wù)，這一總任務(wù)要求軍隊院校的人才培養應按照“能打仗、打勝仗”的目標和實(shí)戰化要求培育人才。汽車(chē)維修士官是后勤建設的重要力量，關(guān)乎后勤建設的總體水平，關(guān)乎實(shí)戰條件下的后勤保障能力，甚至關(guān)乎戰爭的勝敗。為此，軍隊院校必須深入研究汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)士官人才的培養策略。
一 汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)士官人才的現狀
汽車(chē)維修士官遍布于全軍的汽車(chē)修理單位，主要從事軍用汽車(chē)的維護保養、故障診斷和維修等工作。目前，汽車(chē)維修士官可歸結為三大類(lèi)：（1）部隊土生土長(cháng)、直接套改的士官；（2）軍區汽車(chē)教練大隊培養的士官；（3）經(jīng)過(guò)院校系統培訓的士官。這三類(lèi)士官的比較如下：第一類(lèi)士官的優(yōu)點(diǎn)：部隊環(huán)境熟，在組織訓練、帶兵管理中有優(yōu)勢；不足：文化基礎知識差，學(xué)習新知識的能力弱，自我提高的意識不強。第二類(lèi)士官的優(yōu)點(diǎn)：有一定的專(zhuān)業(yè)基礎知識，專(zhuān)業(yè)技能突出，汽車(chē)維修業(yè)務(wù)較熟；不足：基礎知識不系統，專(zhuān)業(yè)技能單一，知識面較窄。第三類(lèi)士官的優(yōu)點(diǎn)：綜合素質(zhì)較好，有一定汽車(chē)維修的基礎知識，學(xué)習新知識、接受新事物的能力較強；不足：專(zhuān)業(yè)技能不精，組織訓練能力弱。
二 汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)士官人才的選拔
軍隊院校的招生必須要有嚴格、公正、行之有效的措施和規范，以寧缺毋濫為原則，切實(shí)把好學(xué)員質(zhì)量關(guān)。
1.初試
參加汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)招生初試的生源有兩個(gè)方向：地方高職、部隊服役的士兵。前者通過(guò)應征入伍等途徑取得在校學(xué)習資格，后者則是通過(guò)參加全軍院校統考達標后獲得到院校求學(xué)深造的機會(huì )。這兩種生源大部分都是符合招生標準的，但是，在茫茫的考試大軍中不排除有蒙混過(guò)關(guān)的考生。
2.復試
復試是軍隊院校為考查所招收學(xué)員是否符合招生標準進(jìn)行的摸底考試。復試要嚴格地篩選符合標準的學(xué)員，淘汰不合格的學(xué)員。合格的學(xué)員除達到分數線(xiàn)之外，還應該符合以下要求之一：（1）有過(guò)汽車(chē)修理經(jīng)歷或接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理培訓；（2）經(jīng)常接觸汽車(chē)，對汽車(chē)有初步了解；（3）有汽車(chē)修理愛(ài)好并愿意投身于愛(ài)好。不合格的學(xué)員除未達到分數線(xiàn)外，還應包括不符合上述三種“合格標準”的學(xué)員。
三 汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)士官人才的`培養
汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)士官人才的培養按照培訓層次的不同可分為兩大類(lèi)：高職教育和短期培訓班。
1.高職教育的人才培養
第一，人才培養目標。汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養目標：（1）通過(guò)在校兩年培訓和一年部隊修理實(shí)踐，能組織完成常見(jiàn)車(chē)輛二、三級保養及小、中修工作；（2）能分析汽車(chē)技術(shù)方面出現的疑難雜癥；（3）能利用專(zhuān)業(yè)工具完成車(chē)輛運行中的故障診斷和排除，并進(jìn)行汽車(chē)安全檢測和調試。
第二，教學(xué)內容。汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內容應突出“能打仗，打勝仗”、緊貼部隊實(shí)際和專(zhuān)業(yè)知識“超前預警”等特點(diǎn)�！澳艽蛘�，打勝仗”是汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養的最終目的。汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內容必須在“能打仗，打勝仗”這個(gè)大前提下進(jìn)行精心優(yōu)化設計。緊貼部隊實(shí)際是汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養的著(zhù)眼點(diǎn)。汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內容要著(zhù)眼于部隊建設的實(shí)際需求，合理設計，及時(shí)更新，突出重點(diǎn)�！俺邦A警”是指著(zhù)眼于部隊車(chē)輛裝備發(fā)展的動(dòng)態(tài)，滾動(dòng)建設，實(shí)時(shí)更新教學(xué)內容。
第三，培養方法。（1）根據學(xué)員的特點(diǎn)，采取“課前摸底、分班實(shí)施、區別對待、統一要求”為內容的分層培養方式，各持所長(cháng)，相得益彰。（2）課堂教學(xué)要確立“以教員為引導，以學(xué)員為中心”的新型教學(xué)觀(guān)，引導課堂教學(xué)方法由講授式為主，向自主式、學(xué)導式、研究式、協(xié)作式等多種方式并用轉變。（3）推行案例式、研究式教學(xué)，廣泛開(kāi)展學(xué)員科技創(chuàng )新實(shí)踐活動(dòng)，培養學(xué)員獨立發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。（4）采用“基礎組訓，專(zhuān)業(yè)分流，2+1”的培養模式，其中“2+1”指在校學(xué)習兩年，部隊見(jiàn)習一年。
2.短期培訓班學(xué)員的培養
短期培訓班具有臨時(shí)性、短期性以及參訓人員的復雜性等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)決定了短期培訓班的人才培養有別于應屆招收學(xué)員的培養。短期培訓班工作的復雜性：（1）送訓對象多元，技術(shù)水平參差不齊。（2）復訓教材缺乏，培訓內容系統性差。（3）士官綜合素質(zhì)不高，培養難度較大。針對短期培訓班的特點(diǎn)，教學(xué)要有針對性。
首先，進(jìn)行汽車(chē)維修業(yè)務(wù)基礎能力測試，按照參訓人員的不同層次進(jìn)行編組培訓，分為初級技能班、中級技能班和高級技能班，層次不同，教學(xué)手段和方法以及教學(xué)內容也不同。其次，創(chuàng )新培訓方法，解決部隊對于汽車(chē)維修人才的迫切需求。如院�？梢园研日n堂向一線(xiàn)作戰部隊延伸，依托部隊訓練機構（如各教練大隊），開(kāi)辦以新裝備、新技術(shù)、新戰法、新訓法等為主要培訓內容的各類(lèi)集訓班。
四 汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)士官人才的考核
汽車(chē)維修實(shí)訓總結9
關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修；實(shí)訓教學(xué)；改革
一、前言
汽車(chē)維修實(shí)訓是汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的重要實(shí)訓課程，通過(guò)這門(mén)課程的實(shí)訓能夠讓學(xué)生掌握汽車(chē)電器系統的維修技能，從而學(xué)會(huì )社會(huì )需求型技能人才所需知識。但是從許多技工院校來(lái)看，在各種因素影響下實(shí)訓教學(xué)并未達到教學(xué)目標。因此，改革汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)是現實(shí)所需。
二、汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)現狀
從實(shí)訓教學(xué)現狀來(lái)看，汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)過(guò)程中還存在各種不足之處，主要體現在如下幾個(gè)方面：
1.實(shí)訓教學(xué)的內容單一
事實(shí)上，中職院校培養目標是培養學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。同時(shí)還要滿(mǎn)足社會(huì )所需的中高級人才。但是從傳統實(shí)訓教學(xué)來(lái)看，過(guò)于重視理論。一些教學(xué)內容和社會(huì )所需脫節。例如在電控發(fā)動(dòng)機的實(shí)訓教學(xué)中，實(shí)訓大綱要求學(xué)生全面掌握分析發(fā)動(dòng)機的傳感器以及執行器檢測及故障的方法。雖然這些實(shí)訓比較重要，但是對于汽車(chē)維修而言原車(chē)電路比實(shí)訓內容更隱蔽、更復雜，實(shí)訓教學(xué)中無(wú)法充分得到體現。而且一些教學(xué)內容比較單一，甚至比較滯后，與實(shí)際工作電路比較還有一定差距，不利于培養學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。
2.教學(xué)方法比較單一
在教學(xué)過(guò)程中，許多指導教師提前裝好了實(shí)訓臺架，對汽車(chē)各個(gè)部分電路進(jìn)行分解，學(xué)生只需按照班級進(jìn)行實(shí)訓，而教師現場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單講解。之后教師操作學(xué)生在旁邊或次要參與，然后結合實(shí)訓的數據完成實(shí)訓報告。在實(shí)訓過(guò)程中，學(xué)生僅僅成為一個(gè)被動(dòng)學(xué)習者，根本就沒(méi)有真正參與到實(shí)訓過(guò)程中。所以，必定會(huì )造成學(xué)生的動(dòng)手能力差。根本不了解整個(gè)實(shí)訓檢測，也無(wú)法掌握傳感器的波形以及數據采集，而且實(shí)訓報告中也存在許多錯誤。
3.考評方式較為單一
長(cháng)期以來(lái)，實(shí)訓教學(xué)都是理論課程教學(xué)的一個(gè)補充，評定成績(jì)基本上都是以理論考試成績(jì)?yōu)橹�，�?shí)訓成績(jì)?yōu)檩o。而且一些學(xué)校的實(shí)訓環(huán)節成績(jì)占據比率不大，甚至還有10%，缺乏獨立考核模式。同時(shí)評定實(shí)訓成績(jì)大多是實(shí)訓指導教師直接定，評價(jià)成績(jì)唯一依據即為實(shí)訓報告，一個(gè)班級幾乎是大同小異，自然實(shí)訓報告也相差不大。因此這種考核方式不能夠全面衡量學(xué)生掌握實(shí)訓教學(xué)內容。同時(shí)實(shí)訓教學(xué)環(huán)節的成績(jì)評定上也沒(méi)有合理的獎勵機制，大多數學(xué)生比較重視學(xué)習理論知識，反而對實(shí)訓教學(xué)缺乏積極性。自然也就不能夠培育學(xué)生的創(chuàng )新意識與思維。
三、汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)之改革
從實(shí)訓教學(xué)現狀來(lái)看，還存在各種不足之處。本文就結合汽車(chē)維修實(shí)際情況提出改革實(shí)訓教學(xué)建議。
1.實(shí)訓教學(xué)內容多樣化
技工院校要教學(xué)環(huán)節要從強化基礎、注重綜合的思想入手，從傳統實(shí)訓教學(xué)的內容上開(kāi)拓更多途徑。
首先實(shí)訓教學(xué)內容和實(shí)際維修任務(wù)相結合；實(shí)訓教學(xué)需要依據維修企業(yè)生產(chǎn)實(shí)況，設計出實(shí)訓項目及組織教學(xué)。這樣不但能夠讓學(xué)生了解整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，還能夠讓教學(xué)更為主動(dòng)，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣及積極性。而且還必須要加強實(shí)踐教學(xué)的先進(jìn)行與實(shí)踐開(kāi)放性，應該聘請維修企業(yè)的管理及技術(shù)人員出任指導教師，對實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行指導。這樣學(xué)生就有更多時(shí)間與機會(huì )參與到企業(yè)生產(chǎn)，施行頂崗實(shí)踐。
其次推行多類(lèi)職業(yè)資格證培訓；技工院校主要是培養應用技術(shù)型人才，具有明顯的'職業(yè)特征，就應該把職業(yè)資格考證作為實(shí)訓教學(xué)內容，學(xué)生在畢業(yè)前就要完成崗前培訓，畢業(yè)之后就可以直接上崗。讓學(xué)生多獲取和汽車(chē)維修相關(guān)的技術(shù)等級或者職業(yè)資格證書(shū)，提升了就業(yè)的競爭力。
2.實(shí)訓教學(xué)方式多樣化
傳統的實(shí)訓教學(xué)方法中存在各種弊端；自始至終學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習狀態(tài)，因此就必須要改善這種教學(xué)方式弊端，讓學(xué)生參與實(shí)訓教學(xué)全過(guò)程，并且在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中充當主要角色。教師充當指導角色，以引導為主，授課為輔。
首先采用“講、演、練、評”四位一體的實(shí)訓模式；實(shí)訓教學(xué)是學(xué)生獲取實(shí)踐能力與職業(yè)綜合能力的一種主要途徑與手段，因此就要以汽車(chē)維修實(shí)訓的集體建設作為契機，積極推行實(shí)訓課程的建設和改革，推行講、演、練、評四位一體的實(shí)訓教學(xué)模式。
其次改革培養人才模式；一旦為學(xué)生知識結構建立了基礎平臺之后，就應該開(kāi)辦第二課堂、開(kāi)設選修課、舉辦講座等，讓學(xué)生既有專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，還能夠了解各課程之間的融合。
3.考評方法多樣化
檢查教學(xué)效果、衡量教學(xué)目標以及評價(jià)教學(xué)質(zhì)量最有效方式就是考評。為了比避免傳統考評的弊端，就要在考核成績(jì)中全面體現全程實(shí)訓的表現情況。即由參與表現，實(shí)踐能力及提交實(shí)訓任務(wù)書(shū)等幾個(gè)方面綜合評價(jià)。
首先參與表現；主要考核在實(shí)訓教學(xué)環(huán)節中，學(xué)生的學(xué)習態(tài)度、團隊協(xié)作以及完成情況，以及制定維修方案、實(shí)施任務(wù)以及研討等各方面的表現情況。
其次實(shí)踐能力；主要考核學(xué)生對基本知識、基本方法與技能的掌握程度，實(shí)訓操作、數據分析以及答辯等各個(gè)方面實(shí)踐能力。
最后提交資料；考核學(xué)生各個(gè)階段提交資料，提交實(shí)訓報告及研討總結等各個(gè)方面。
事實(shí)上，這幾個(gè)方面的評定標準為：參與表現*40%+實(shí)踐能力*40%+提交資料*20%=實(shí)訓成績(jì)
四、結語(yǔ)
隨著(zhù)社會(huì )不斷提升學(xué)生質(zhì)量的需求，實(shí)訓教學(xué)就比必須要順應社會(huì )發(fā)展，分析教學(xué)現狀中存在的問(wèn)題，結合社會(huì )需求，對實(shí)訓教學(xué)不斷改革。只有這樣才能夠培養更多高素質(zhì)、受企業(yè)歡迎的技能人才。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結10
近年來(lái)，隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)維修人員成為我國四大緊缺人才之一。因此，國家以及各大高職院校逐漸加大力度建設汽車(chē)維修實(shí)訓基地。有了足夠的設備和資源就需要有科學(xué)系統的管理模式來(lái)保證高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地能夠順利運轉，發(fā)揮其培養和輸送高水準人才的重要作用，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)維修實(shí)訓基地快速實(shí)現自我“造血”的目標，實(shí)現產(chǎn)學(xué)結合的最佳效益。
一、對建設產(chǎn)學(xué)結合的汽車(chē)維修實(shí)訓基地的概述
依據高技能人才培養的相關(guān)規定，要遵照實(shí)訓基地高標準、開(kāi)放化、生產(chǎn)化以及共享性的原則進(jìn)行基地建設，因此，高職院校要努力打造教學(xué)、培訓、檢驗一體式的產(chǎn)學(xué)結合的汽車(chē)維修實(shí)訓基地。經(jīng)研究汽車(chē)維修實(shí)訓基地通常包括汽車(chē)實(shí)際訓練、汽車(chē)培訓以及汽車(chē)維修這三個(gè)綜合實(shí)訓基地，進(jìn)而快速地為社會(huì )輸送更多專(zhuān)業(yè)技能強的技術(shù)人才。
1.汽車(chē)實(shí)訓中心
作為汽車(chē)維修實(shí)訓基地的核心基地，汽車(chē)實(shí)訓中心的主要職責是完成對學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，依據實(shí)際工作需要制定出科學(xué)系統的教學(xué)任務(wù)，并對學(xué)生依照國家職業(yè)院校技能大賽的標準和項目進(jìn)行學(xué)習效果監測，這樣既滿(mǎn)足了對學(xué)生進(jìn)行單項技能的訓練，同時(shí)還有助于提高實(shí)訓基地的使用率。
2.汽車(chē)培訓中心
所謂汽車(chē)培訓中心就是指基地與技能鑒定中心或者相關(guān)汽車(chē)維修機構建立相互合作關(guān)系，它的主要任務(wù)就是對企業(yè)的員工進(jìn)行入職培訓，技能加強培訓以及專(zhuān)項培訓，通常情況下，汽車(chē)培訓中心包括校內教室和校外企業(yè)培訓室兩大部分。
3.汽車(chē)維修技術(shù)中心
汽車(chē)維修技術(shù)中心主要是由基地和企業(yè)合資構建的，雙方按照企業(yè)運行的模式經(jīng)營(yíng)，進(jìn)而為社會(huì )提供全面而專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修服務(wù)。在校內初級階段可以重點(diǎn)訓練學(xué)生的汽車(chē)基礎美容養護服務(wù)；在后期面向社會(huì )服務(wù)的時(shí)候，可以讓學(xué)生參與實(shí)際的工作訓練，這樣不僅可以快速提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)還可以獲得良好的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
二、實(shí)訓基地產(chǎn)學(xué)結合管理系統所要實(shí)現的主要功能
由于高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地產(chǎn)學(xué)結合主要包括教學(xué)、生產(chǎn)、分析研究以及技能鑒定這四大內容，所以管理系統要實(shí)現的功能主要有以下幾大類(lèi)：
1.管理教學(xué)項目的功能
產(chǎn)學(xué)結合管理系統要肩負起基地各種類(lèi)型教學(xué)項目的管理工作。首先，對教學(xué)任務(wù)完成的進(jìn)度、任課老師、教學(xué)計劃等內容都要有一定的計劃；其次，要對教學(xué)的進(jìn)程進(jìn)行監督，對學(xué)生的學(xué)習狀況及老師的教學(xué)質(zhì)量要經(jīng)常進(jìn)行考核；最后，還要為師生建立相互交流的平臺，為學(xué)生提供更好的學(xué)習平臺。
2.管理生產(chǎn)任務(wù)的功能
這一功能主要是指系統應該對實(shí)際教學(xué)中的生產(chǎn)任務(wù)以進(jìn)度表的形式進(jìn)行呈現；對新生產(chǎn)的任務(wù)及時(shí)地生成書(shū)面形式；及時(shí)地制定出每一期的派工單和增項單；另外，還要對生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)材料的.使用狀況進(jìn)行管理，監控整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。
3.技能鑒定管理的功能
產(chǎn)學(xué)結合的實(shí)訓基地管理系統還要實(shí)現對汽車(chē)各種類(lèi)型的技能鑒定管理，包括鑒定的項目、時(shí)間、宣傳等內容。在鑒定結果出來(lái)以后還要對成績(jì)進(jìn)行登記、管理，發(fā)放相應級別的職業(yè)資格證書(shū)等功能。
4.學(xué)員管理功能
學(xué)員作為整個(gè)管理過(guò)程中的主體，要對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)的管理，保證整個(gè)系統的順利運行。系統要對實(shí)訓基地參加訓練的學(xué)生的學(xué)習狀況進(jìn)行科學(xué)系統的管理，主要包括以下幾個(gè)方面：一是對學(xué)員進(jìn)行登記注冊，對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)合理的分班；二是對學(xué)生的學(xué)習程度進(jìn)行管理，主要是指對學(xué)生的學(xué)習情況、教師及學(xué)生的評價(jià)、考核結果等信息進(jìn)行整理歸納；三是對學(xué)員使用各種設備的情況進(jìn)行及時(shí)的登記管理，以便最后對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)完整的評價(jià)分析。
5.教師管理功能
這一管理模塊主要是指對教師在實(shí)訓基地的教學(xué)活動(dòng)、研究項目等過(guò)程及其成效做出科學(xué)的評價(jià)和管理。
6.設備管理功能
設備作為實(shí)訓基地的客觀(guān)存在，系統必須對每一項設備進(jìn)行最為齊全的管理。首先要對汽車(chē)維修過(guò)程所需的儀器設備何時(shí)進(jìn)庫進(jìn)行登記和分類(lèi)；其次，要對設備的使用情況以及損耗程度進(jìn)行登記和管理，以便及時(shí)對設備進(jìn)行檢修或更換；最后，要對各種儀器設備的保養及升級進(jìn)行科學(xué)的管理，保證儀器的使用壽命。
7.損耗材料管理功能
系統還要對汽車(chē)維修在實(shí)訓過(guò)程中所損耗的各種材料的數量、使用期以及質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的管理。主要是指：第一，要對各種損耗材料的使用狀況進(jìn)行登記和管理；第二，對損耗材料的種類(lèi)進(jìn)行歸類(lèi)，便于分析研究；第三，對于那些經(jīng)常使用的損耗材料的存儲量進(jìn)行動(dòng)態(tài)的報告或提醒；第四，對于那些易燃易爆的，存在一定危險的特殊材料進(jìn)行安全分類(lèi)。
8.社會(huì )服務(wù)功能
系統除了要對上述基礎項目進(jìn)行管理以外，還要對實(shí)訓基地所要承擔的社會(huì )服務(wù)進(jìn)行管理。主要包括對服務(wù)的項目進(jìn)行分類(lèi)，進(jìn)而對服務(wù)過(guò)程進(jìn)行跟蹤記錄，對服務(wù)過(guò)程的資金投入、收益狀況等都要進(jìn)行全面而系統的服務(wù)，以便更好地提供社會(huì )服務(wù)。
三、開(kāi)發(fā)高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地產(chǎn)學(xué)結合管理系統的對策
要想實(shí)現高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地的產(chǎn)學(xué)結合管理，就要有科學(xué)而合理的管理系統進(jìn)行整體指導，保證實(shí)訓基地能夠發(fā)揮出最佳的作用，收獲更多的經(jīng)濟和社會(huì )效益。
1.開(kāi)放性管理
為了保證基地能夠和外界進(jìn)行充分的多方互動(dòng)，高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地的產(chǎn)學(xué)結合管理系統應該以開(kāi)放而透明的模式進(jìn)行管理，這樣就可以實(shí)現用戶(hù)的隨時(shí)申請、及時(shí)的增加用戶(hù)，同時(shí)還可以幫助用戶(hù)、教師、系統管理員之間進(jìn)行交流互助。
2.交互性管理
由于目前科技信息十分發(fā)達，因此，實(shí)訓基地必須要建立相應的平臺保證資源能夠及時(shí)地共享和傳達。這樣進(jìn)入系統的學(xué)員就可以在及時(shí)的找到所需的資源；另外，還可以借助BBS、校園通等手段實(shí)現彼此之間信息的交互。這樣就可以幫助每一位用戶(hù)享受系統帶來(lái)的強大資源和搜索功能。
3.先進(jìn)性管理
作為輸送人才的基地，汽車(chē)維修的實(shí)訓基地需要依托最新的技術(shù)設備。因此，管理系統必須具有遠大的眼光。首先，要及時(shí)關(guān)注最新的技術(shù)成果，保證教學(xué)資源的先進(jìn)性，使用最為先進(jìn)的設備，保證實(shí)訓基地的相關(guān)及時(shí)和設備都能根據企業(yè)的不斷變化而做到及時(shí)更新。
4.趣味性管理
為了保證用戶(hù)在進(jìn)入系統能以愉快的心情進(jìn)行資源的搜索和瀏覽，應該將系統界面進(jìn)行溫馨而人性化的設計，比如，可以將界面設計成游戲或者動(dòng)漫的類(lèi)型，吸引注意力，另外，還可以采用逐級挑戰的過(guò)關(guān)模式，激發(fā)用戶(hù)的興趣，這樣就可以把枯燥的學(xué)習任務(wù)轉換成有趣的過(guò)關(guān)學(xué)習，可以快速提高學(xué)員的專(zhuān)業(yè)技能。
實(shí)訓基地的建設不是一朝一夕就能實(shí)現的，它的系統管理更需要不斷地和革新。因此，要充分發(fā)揮高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地設備的作用研發(fā)出切實(shí)可行的管理系統，快速地提高學(xué)生的汽車(chē)維修技能，為社會(huì )輸送更多的專(zhuān)業(yè)化人才，將基地打造成集培訓、維修、技能鑒定、維修等于一體的多功能的綜合服務(wù)平臺。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結11
采取更符合職教特點(diǎn)的“理實(shí)一體化”教學(xué)，把課堂設在實(shí)驗室、實(shí)訓基地，并積極探索項目教學(xué)等新的教學(xué)模式。
二、仿4S店汽車(chē)維修實(shí)訓基地的建設研究的背景
為貫徹《國家中長(cháng)期教育改革和發(fā)展規劃綱要》精神，深化校企合作，逐步完善“教學(xué)做合一”的人才培養模式，深化專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革，構建與職業(yè)崗位能力，建設適應行業(yè)要求，具有社會(huì )吸引力和區域示范效應的汽修技能型人才培養基地，將現有汽車(chē)實(shí)訓基地進(jìn)行擴建，建成一多功能的仿4S店的汽車(chē)實(shí)訓基地。通過(guò)仿4S店流程汽車(chē)維修實(shí)訓基地建設，即可更好地服務(wù)社會(huì )，又能培養大批一線(xiàn)技術(shù)人才，同時(shí)對“雙師”型教師的培養也有極大的推動(dòng)作用。
三、仿4S店汽車(chē)維修實(shí)訓基地的建設研究的內容
建成“產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）特征”的仿4S店汽車(chē)運用與維修實(shí)訓基地。根據職業(yè)崗位能力要求與課程建設需要，貫徹技能訓練“循序漸進(jìn)”的思想，按照“生產(chǎn)型”“仿真型”的實(shí)訓基地建設原則，并保證項目教學(xué)的順利開(kāi)展，使理論和實(shí)踐、學(xué)習和生產(chǎn)緊密結合，突出“情景教學(xué)”的特點(diǎn)，在原汽車(chē)實(shí)訓基地的基礎上，新建一個(gè)仿4S店布局及流程的實(shí)訓基地，建成集教學(xué)、教研、生產(chǎn)為一體的實(shí)訓基地。項目完成后，可以完成：具有汽車(chē)維修設備種類(lèi)基本齊全、功能較為完善的可面向社會(huì )服務(wù)的實(shí)訓基地；形成一支結構合理，工種齊全的高效高素質(zhì)的實(shí)訓指導教師隊伍，滿(mǎn)足生產(chǎn)及實(shí)訓的需要；通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與設備，推行產(chǎn)學(xué)研一體化辦學(xué)等途徑，可為企業(yè)提供新技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)和技術(shù)培訓等方面的公共技術(shù)服務(wù)；完成校內學(xué)生的培訓，完成對外培訓的社會(huì )培訓任務(wù)。
四、仿4S店汽車(chē)維修實(shí)訓基地的建設
利用并完善學(xué)�，F有教學(xué)實(shí)訓設備，實(shí)現數量增加和整體功能的完善。通過(guò)硬件及軟件建設，把實(shí)訓基地打造成為集人才培養、社會(huì )培訓、職業(yè)技能鑒定及產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）多功能為一體實(shí)訓基地。要更加突出實(shí)訓基地的生產(chǎn)能力、科研能力，培訓出一流的師資隊伍，深化校企合作，把企業(yè)生產(chǎn)、管理及文化引入校園，培養與企業(yè)崗位直接對接的技術(shù)人才，更好地為地方經(jīng)濟服務(wù)，推動(dòng)遼陽(yáng)地區汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1.仿4S店汽車(chē)實(shí)訓基地建設意義
目前，先進(jìn)的汽車(chē)維修方式已從在汽車(chē)出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉變。對維修企業(yè)儀器設備和員工素質(zhì)的.要求也越來(lái)越高，以前小作坊式的以人工檢測維修為主的老維修企業(yè)正逐漸被擁有現代化廠(chǎng)房、高精檢測儀器設備、有中專(zhuān)以上文化程度的高素質(zhì)員工的4S店、快修店、特約維修站所取代。汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)、汽車(chē)維修業(yè)的快速發(fā)展為人才市場(chǎng)提供了大量的就業(yè)崗位。
4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、配件和信息服務(wù)“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。擬擴建的4S店，重點(diǎn)是前臺展廳接待和后面維修車(chē)間的建設。
2.仿4S店汽車(chē)實(shí)訓基地的主要功能
主要功能有：可滿(mǎn)足汽車(chē)專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)及相關(guān)項目技能實(shí)訓，滿(mǎn)足學(xué)生技能培養的需求；進(jìn)行汽車(chē)維修工等工種的職業(yè)資格培訓及技能鑒定；服務(wù)學(xué)校教職工，免費或收取少量費用進(jìn)行汽車(chē)日常維護、汽車(chē)美容等技術(shù)服務(wù)；面向社會(huì )，進(jìn)行有償服務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓，變消耗性實(shí)訓為效益型實(shí)訓；設置勤工助學(xué)崗位，為貧困學(xué)生排憂(yōu)解難。
3.仿4S店汽車(chē)實(shí)訓基地建設方案
�。�1）前臺展廳（汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓室）
前臺展廳實(shí)際上作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓室，主要進(jìn)行前臺接待、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、二手車(chē)評估、保險理賠接待等項目的一體化教學(xué)及實(shí)訓。
�。�2）汽車(chē)美容區
汽車(chē)美容區在實(shí)訓基地左側，便于汽車(chē)出入。開(kāi)展汽車(chē)日常維護及美容服務(wù)，對我院教師車(chē)輛免費或收取少量費用進(jìn)行汽車(chē)清洗、打蠟、換機油等服務(wù)。同時(shí)面向社會(huì )進(jìn)行有償服務(wù)。
�。�3）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)各總成維修檢測區
設4個(gè)工位，完成發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)各總成的維修檢測工作。
�。�4）汽車(chē)整車(chē)維修檢測區
利用學(xué)校汽車(chē)總成進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速器、驅動(dòng)橋檢測與調整，汽車(chē)發(fā)電機維修與性能檢測，汽車(chē)制動(dòng)系統檢測、調整等項目教學(xué)。面向社會(huì )，進(jìn)行汽車(chē)維修、保養等技術(shù)服務(wù)。
�。�5）教學(xué)區
配備黑板、多媒體設備及桌椅板凳，可滿(mǎn)足40～60名學(xué)生上課需要。
4.主要設備配置
為了使實(shí)訓基地的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)條件接近或達到實(shí)際生產(chǎn)的要求，實(shí)訓基地應配備以下設備：噴烤漆房1個(gè)、干磨機2臺、解碼器10個(gè)、大剪舉升機2臺、SATA噴槍6把、尾氣分析儀1臺、示波器2臺、扒胎機1臺、發(fā)動(dòng)機綜合檢測儀1臺、車(chē)輪動(dòng)平衡機1臺、車(chē)輪四輪定位儀1臺、車(chē)身校正儀1臺、維修檢測車(chē)輛4輛、維修工具10套。
五、結束語(yǔ)
長(cháng)期以來(lái)，汽修專(zhuān)業(yè)存在著(zhù)“不軟不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等現象，缺乏職業(yè)性和實(shí)踐性。根據細化工種，中職汽修專(zhuān)業(yè)通過(guò)對專(zhuān)業(yè)課程設置和教學(xué)模式改革，建設仿4S店實(shí)訓基地，明確培養目標，將新技術(shù)、新工藝引入課堂教學(xué)，將學(xué)生培養成為企業(yè)需求的中等技術(shù)人才。以就業(yè)能力為導向，突出職業(yè)心理素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，培養創(chuàng )新能力、創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力。使職業(yè)學(xué)校成為學(xué)生未來(lái)事業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，培養“藍領(lǐng)”技術(shù)人員的基地。
隨著(zhù)社會(huì )對人才的需求量不斷加大，一方面給中職畢業(yè)生提供了更多就業(yè)的機會(huì )；另一方面，對人才的質(zhì)量要求也在不斷提高，辦學(xué)模式改革后的中等職業(yè)教育學(xué)校，將迎來(lái)歷史上前所未有的機遇。
參考文獻：
汽車(chē)維修實(shí)訓總結12
中圖分類(lèi)號：G715 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（20xx）27-0043-02
一、專(zhuān)業(yè)人才培養目標
重慶工商職業(yè)學(xué)院汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要面向汽車(chē)后市場(chǎng)，培養具有汽車(chē)機電維修工、汽車(chē)設備管理員、汽車(chē)服務(wù)管理崗位等必備專(zhuān)業(yè)理論知識和專(zhuān)業(yè)技能；具有對汽車(chē)檢測設備的使用、保養、維護專(zhuān)業(yè)技能；具有對汽車(chē)常見(jiàn)故障的診斷、檢測、修復的專(zhuān)業(yè)能力；具有創(chuàng )新能力、良好的職業(yè)素養的培養德、智、體全面發(fā)展的高技能型人才。具體能力要求如下。
二、課程體系的設計
課程體系設計的總體思路是：在充分分析職業(yè)崗位群崗位和典型工作任務(wù)后，再對應職業(yè)能力設置學(xué)習領(lǐng)域課程，由此構建專(zhuān)業(yè)課程體系。在對課程設計上，基于崗位能力遞進(jìn)和學(xué)生的認知規律，教學(xué)進(jìn)程進(jìn)行總體排序時(shí)，選擇螺旋上升式排列，即對所有課程采取循環(huán)加深的'方法排列，使學(xué)生對知識和技能掌握的程度呈螺旋上升的形式，課程排序由單一到綜合。
1.職業(yè)崗位群和典型工作任務(wù)。在調研分析重慶市汽車(chē)行業(yè)現狀以及后市場(chǎng)人才需求現狀的基礎上，結合校企合作單位的人才需求，該專(zhuān)業(yè)面對的核心崗位為：汽車(chē)機電維修工、汽車(chē)維修顧問(wèn)，拓展崗位為：汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)、汽車(chē)配件管理員、汽車(chē)定損與理賠員等。汽車(chē)機電維修工崗位的典型工作任務(wù)是：（1）發(fā)動(dòng)機故障診斷與維修；（2）底盤(pán)故障診斷與維修；（3）電氣故障診斷與維修；（4）汽車(chē)保養維護。崗位工作內容：按工單要求進(jìn)行工作，檢查汽車(chē)并確定維修方案，以小組工作方式完成汽車(chē)及其主要系統機械、電氣及電控部分的維護、檢查、故障診斷與修復工作，及時(shí)向維修業(yè)務(wù)接待員反饋工作情況，見(jiàn)車(chē)修復后的汽車(chē)并對工作質(zhì)量承擔責任。還在上班前或下班后工作場(chǎng)地的清潔，在工作中要對自己所用工具進(jìn)行保管。汽車(chē)維修顧問(wèn)崗位的典型工作任務(wù)是：（1）顧客接待；（2）維修項目確定；（3）保險、定損報價(jià)；（4）顧客抱怨對應。崗位工作內容：了解客戶(hù)的維修要求，檢查汽車(chē)并確認維修內容，簽訂維修合同并得到客戶(hù)認可，安排汽車(chē)維修并監控維修進(jìn)度，向客戶(hù)說(shuō)明汽車(chē)修復情況和費用，解釋故障原因并指導客戶(hù)正確使用和維護汽車(chē)；積極消除客戶(hù)潛在不滿(mǎn)，積極對應發(fā)生的投訴，積極對投訴進(jìn)行跟進(jìn)。建立和保持良好的客戶(hù)關(guān)系；向客戶(hù)推薦專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)品和保養方案；向客戶(hù)推介維修中心的各項優(yōu)惠活動(dòng)。
2.基于典型工作任務(wù)的課程。在充分汽車(chē)機電維修工、汽車(chē)維修顧問(wèn)是崗位的典型工作任務(wù)后，開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)課程如下：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機結構與維修、汽車(chē)底盤(pán)結構與維修、汽車(chē)電器結構與維修、汽車(chē)自動(dòng)變速器結構與維修、汽車(chē)性能使用、汽車(chē)保養與維護、汽車(chē)拆裝與檢測實(shí)訓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控系統診斷與修復、汽車(chē)舒適與安全系統診斷與修復、汽車(chē)故障診斷與排除、汽車(chē)檢測維修工具及設備使用、汽車(chē)服務(wù)理念與技巧、汽車(chē)保險與理賠、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)售后服務(wù)技能實(shí)訓、汽車(chē)配件管理等。
三、“4+1+1”校企合作人才培養模式
人才培養模式是“4+1+1”，即：第1～4學(xué)期，學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎知識和技能實(shí)訓；第5學(xué)期，校企合作單位的職業(yè)能力培訓，如相關(guān)車(chē)輛的保養工藝、機械故障檢測與維修、電氣故障診斷與維修等；第6學(xué)期，學(xué)生到合作企業(yè)進(jìn)行實(shí)習和鍛煉。其中第5和第6學(xué)期是校企共同培養人才的重要階段，第5學(xué)期以具體崗位的工作內容和技能培訓為主，第6學(xué)期則以進(jìn)行真實(shí)崗位體驗，到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習。在第5學(xué)期，學(xué)校和企業(yè)將共同制定課程和教學(xué)內容，以神龍汽車(chē)維修工定向班為例，企業(yè)和學(xué)校共同制定培訓大綱，培訓大綱包含的內容有：教學(xué)內容，重點(diǎn)內容等，如下表所示。
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