汽車(chē)修理工個(gè)人總結（精選13篇）
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編整理的汽車(chē)修理工個(gè)人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 1
我在擔任車(chē)隊機械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評，為單位做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
到車(chē)隊維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。
為了購買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的`專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：”
發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需。
“用戶(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪�！碑斂蛻�(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 2
xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì )到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè )，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫(xiě)一下,為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會(huì )在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì )偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料(material)學(xué)習。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機會(huì )在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習， 領(lǐng)會(huì )積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時(shí)，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過(guò)程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的`安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習，更好的完成xx年的全年工作。
研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識，并自修了部分汽車(chē)高級工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏(yíng)得了大家的好評，為單位車(chē)輛以良好性能投到工作中去。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。取得中級汽車(chē)修理工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車(chē)輛和總成的送修標準、汽車(chē)零部件修理的技術(shù)標準和車(chē)輛和總成大修竣工驗收技術(shù)標準的相關(guān)學(xué)習，合理處理好工作與學(xué)習的關(guān)系，節約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。幾年來(lái)，我先后自學(xué)了《汽車(chē)修理工(高級國家職業(yè)資格培訓教材) 》、《汽車(chē)修理工高級技術(shù)培訓教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到工作實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某故障的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料認真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車(chē)輛駕駛過(guò)程中注意改正不良的駕駛習慣，使車(chē)輛相關(guān)部門(mén)使用壽命大大延長(cháng)。幾年來(lái)，雖然取得了一些成績(jì)，但我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車(chē)輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責，為單位發(fā)展做出新的貢獻。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 3
汽修實(shí)習是學(xué)習汽車(chē)修理及維護技能的一種實(shí)踐方式，是汽車(chē)技術(shù)教育中非常重要的一環(huán)。通過(guò)實(shí)習，學(xué)生能夠在真實(shí)場(chǎng)景中接觸到各種類(lèi)型的汽車(chē)、汽車(chē)維修工具和相關(guān)設備，從而提高自己的實(shí)際操作能力和工作經(jīng)驗，更好地適應未來(lái)的就業(yè)市場(chǎng)。下面將詳細介紹汽修實(shí)習的主要內容。
一、汽修實(shí)習的目的和意義
汽修實(shí)習是學(xué)生在教育實(shí)踐中接觸到真實(shí)場(chǎng)景和實(shí)際操作的重要途徑，是教育教學(xué)中開(kāi)拓視野、增長(cháng)知識、掌握技能的有效方法。汽修實(shí)習的目的是提高學(xué)生的實(shí)踐能力和技能水平，并提高其在現實(shí)工作環(huán)境中解決實(shí)際問(wèn)題的能力，從而更好地適應未來(lái)的就業(yè)市場(chǎng)。
二、汽修實(shí)習的主要內容
1、汽車(chē)管路的維護
在汽車(chē)維修中，管路維護是非常重要的一個(gè)方面。實(shí)習期間，學(xué)生會(huì )接觸到各種類(lèi)型的汽車(chē)管路及其組成部分，并學(xué)習到相關(guān)的維修方法和技巧。這包括了液壓管路、制動(dòng)管路、油路和冷卻系統等方面的知識。
2、汽車(chē)電氣系統的維護
汽車(chē)電氣系統也是汽車(chē)維修中必須要關(guān)注的部分之一。在汽修實(shí)習中，學(xué)生會(huì )學(xué)習到關(guān)于電氣系統、故障檢測和電路故障排除等方面的知識。同時(shí)，學(xué)生還將學(xué)習如何使用電氣測試設備和工具，以進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的維修工作。
3、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的維修
發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的核心組成部分，也是汽修實(shí)習的重點(diǎn)之一。學(xué)生將學(xué)習如何檢查和維護發(fā)動(dòng)機，并了解各種類(lèi)型的'發(fā)動(dòng)機的工作原理、故障排除和維修方法。
4、汽車(chē)輪胎的維修
輪胎是汽車(chē)的重要組成部分，也是保障汽車(chē)行駛穩定的必要條件。在汽修實(shí)習中，學(xué)生將學(xué)習輪胎規格、胎壓和輪胎使用壽命等方面的知識。同時(shí)，學(xué)生還將學(xué)習到如何更換輪胎、進(jìn)行輪胎維修和保養等技巧。
5、汽車(chē)外觀(guān)維修和噴漆
在汽修實(shí)習中，學(xué)生還將學(xué)習到汽車(chē)外觀(guān)維修和噴漆方面的技能。這包括了汽車(chē)表面修復、鈑金修復和油漆處理等方面的知識。學(xué)生將了解到相關(guān)工具的使用方法和噴漆的過(guò)程，包括了準備工作、油漆混合比例、涂裝的順序和結束后的處理等細節。
三、汽修實(shí)習的參與方式
汽修實(shí)習的參與方式有很多種，比如參觀(guān)工廠(chǎng)、學(xué)習實(shí)錄視頻和實(shí)地練習等。在學(xué)校的汽修實(shí)驗室里，學(xué)生還可以通過(guò)使用模擬道路、汽車(chē)模型和故障模擬器等設備來(lái)進(jìn)行實(shí)踐操作。
此外，學(xué)生還可以選擇通過(guò)職業(yè)學(xué)�；蛘咂薜赀M(jìn)行實(shí)習。在實(shí)習期間，學(xué)生可以通過(guò)工作經(jīng)驗中的收獲來(lái)提高自己的技能水平和實(shí)踐能力，更好地為自己的未來(lái)就業(yè)做好準備。
總之，汽修實(shí)習是學(xué)生學(xué)習汽車(chē)修理技能的一種重要方式。通過(guò)實(shí)習，學(xué)生可以接觸到實(shí)際工作環(huán)境，提高自己的技能水平和實(shí)踐能力，更好地適應未來(lái)的就業(yè)市場(chǎng)。因此，汽修實(shí)習對于學(xué)生來(lái)說(shuō)，具有非常重要的意義和價(jià)值。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 4
時(shí)光如梭！轉眼間我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報
自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車(chē)維修工，我認真的完成工作，積極的思考問(wèn)題，向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導的學(xué)習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車(chē)有了大深層次的認識和了解，汽車(chē)是一個(gè)很復雜的機械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車(chē)的構造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導及本部門(mén)的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個(gè)人都有不同的.認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺(jué)得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我會(huì )加倍的努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅實(shí)的基礎。在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 5
一、課程
設計理念與思路：汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養的是適應生產(chǎn)、建設、管理、服務(wù)第一線(xiàn)需要的，德、智、體、美、能等方面全面發(fā)展，掌握現代汽車(chē)故障診斷、維修等專(zhuān)業(yè)知識和技能，具有較強的行動(dòng)職業(yè)能力的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才�！捌�(chē)機電維修崗位”是“汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)”面向的所有崗位中的基礎崗位，其崗位職業(yè)能力主要包括對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電路檢測、維修，以及汽車(chē)維修管理、質(zhì)量檢查等能力，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修這門(mén)課是汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心課程。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修課程改革教學(xué)團隊從調研入手，面向新疆汽車(chē)知名售后服務(wù)企業(yè)，對生產(chǎn)崗位設置、需求、生產(chǎn)任務(wù)、所需能力、知識以及素質(zhì)進(jìn)行調研和分析，與企業(yè)共同確立了12個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習領(lǐng)域。按照學(xué)生認知規律確定專(zhuān)業(yè)課程排序，使前后課程銜接得當。其中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修課程安排在第二學(xué)期進(jìn)行。
該課程堅持了“以職業(yè)能力培養為本位”原則，走校企合作辦學(xué)的道路，專(zhuān)業(yè)教師和汽車(chē)維修技術(shù)人員共同開(kāi)發(fā)、設計課程，實(shí)現崗位能力要求與課程標準相融合，職業(yè)資格標準與項目的考核評價(jià)緊密結合。課程設計以職業(yè)活動(dòng)為導向，以真實(shí)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維修任務(wù)為載體，基于工作過(guò)程進(jìn)行項目教學(xué)。
二、教學(xué)內容改革
1.內容選取
首先制訂企業(yè)調研計劃，通過(guò)對本地區較有影響力的汽車(chē)售后企業(yè)走訪(fǎng)、調研以及行業(yè)專(zhuān)家座談、分析，對汽車(chē)機電維修、汽車(chē)前臺接待等6個(gè)職業(yè)崗位任務(wù)及能力進(jìn)行分析。其次進(jìn)行教學(xué)研討，基于汽車(chē)維修全過(guò)程，分析、提取、歸納出若干典型的工作任務(wù)，形成汽車(chē)維修典型工作任務(wù)。
通過(guò)調查、研討提煉出滿(mǎn)足相應工作崗位所需要的知識、能力、素質(zhì)，將實(shí)際典型工作任務(wù)轉化為“學(xué)習性工作任務(wù)”。最后開(kāi)發(fā)出符合崗位需求的課程的“學(xué)習情境”。課程主要包括發(fā)動(dòng)機功率不足的故障檢修、發(fā)動(dòng)機異響的故障檢修、發(fā)動(dòng)機油耗過(guò)高故障檢修、發(fā)動(dòng)機機油壓力異常的故障檢修、發(fā)動(dòng)機溫度異常的故障檢修、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)異常故障檢測、發(fā)動(dòng)機怠速異常故障檢修、發(fā)動(dòng)機總成的總裝與調試等8個(gè)學(xué)習情境，以及20個(gè)與其對應的學(xué)習任務(wù)，共計102課時(shí)。
課程經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐，教學(xué)內容不斷充實(shí)、完善，課程整體設計注重學(xué)生職業(yè)能力的培養，為學(xué)生的可持續發(fā)展打下良好的基礎。課程堅持優(yōu)質(zhì)教材進(jìn)課堂，選用高職高專(zhuān)規劃教材，并以“工學(xué)結合、校企合作”為指導原則進(jìn)行教材開(kāi)發(fā)，提高教材的實(shí)用性和針對性。
每一個(gè)學(xué)習任務(wù)都結合具體車(chē)型，充分利用校外實(shí)習基地提供的大量的原廠(chǎng)維修手冊及原廠(chǎng)培訓教材。每一個(gè)學(xué)習任務(wù)都配有實(shí)訓項目、學(xué)習任務(wù)書(shū)、電子教案、電子課件、學(xué)習工作單、教學(xué)考核評價(jià)等相關(guān)教學(xué)資料。同時(shí)，每一個(gè)學(xué)習任務(wù)都配有圖片資源、視頻資源、動(dòng)畫(huà)資源、培訓資料、維修手冊、故障案例等學(xué)習資源。
2.內容組織
教學(xué)內容的整合序化遵循“汽車(chē)機電維修常見(jiàn)故障”和“學(xué)生認知規律”兩條主線(xiàn)：第一條主線(xiàn)是以“汽車(chē)機電維修常見(jiàn)故障”為主來(lái)組織教學(xué)內容，即基于“汽車(chē)維修工作全過(guò)程”以真實(shí)的維修任務(wù)為載體，構建課程學(xué)習情境，并把職業(yè)標準、行業(yè)規范等內容有機地融入教學(xué)。
把汽車(chē)維修工的職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)的培養貫穿始終。第二條主線(xiàn)是按“學(xué)生的認知規律”，來(lái)強化培養汽車(chē)機電維修的職業(yè)崗位能力，即具體依托實(shí)際的汽車(chē)維修項目，遵循學(xué)生的認知規律，以真實(shí)的汽車(chē)維修任務(wù)組織實(shí)施教學(xué)，從知道“做什么”“可以做”、到“怎么做”，再到“動(dòng)手做”、“如何做得更好”等五步驟展開(kāi)教學(xué)，能力依次培養，技能層層遞進(jìn)。
3.考核評價(jià)
考核評價(jià)體系分為綜合考核（網(wǎng)上測試、實(shí)做考核）與專(zhuān)項考核兩個(gè)方面，強調“能力培養與過(guò)程控制”相結合。綜合考核中的網(wǎng)上測試為利用在線(xiàn)測試系統習題進(jìn)行測試，實(shí)現無(wú)紙化考試，使考試更趨于公正，客觀(guān)。實(shí)做考核讓學(xué)生通過(guò)汽車(chē)電路圖的識讀、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障的分析與檢修、汽車(chē)維修方案的制訂、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗等內容考查學(xué)生的'動(dòng)手操作能力。專(zhuān)項考核依托8個(gè)學(xué)習情境，針對每項學(xué)習任務(wù)從“制訂計劃組織實(shí)施檢查評價(jià)”三方面進(jìn)行過(guò)程考核。8個(gè)專(zhuān)項的考核成績(jì)先由小組互評，再由教師綜合評價(jià)給出相應項目的“學(xué)生最終成績(jì)”，8個(gè)項目評價(jià)成績(jì)的加權平均作為專(zhuān)項考核的總評成績(jì)。
三、教學(xué)方法、手段改革
1.教學(xué)模式改革
教學(xué)過(guò)程中采用一體化、五結合、五步驟的行動(dòng)導向教學(xué)模式。一體化即為一體化教學(xué)，實(shí)施做中學(xué)、學(xué)中做，實(shí)現專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)三位一體的學(xué)習與訓練同步。五結合是指教學(xué)內容與職業(yè)資格標準相結合、教室與汽車(chē)維修現場(chǎng)相結合、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結合、教師主導與學(xué)生主體相結合、綜合考核與專(zhuān)項考核相結合。五步驟是指明確任務(wù)、示范引導、制訂計劃、組織實(shí)施、檢查評價(jià)的教學(xué)過(guò)程，體現了“導、學(xué)、謀、做、評”的高度融合。一體化是教學(xué)模式的核心，五結合是一體化的具體表現，五步驟是一體化的實(shí)現措施。
2.教學(xué)方法、手段改革
主要采用項目教學(xué)法，并結合實(shí)際，靈活運用案例分析、角色扮演、分組討論、啟發(fā)引導、頭腦風(fēng)暴等教學(xué)方法，引導學(xué)生積極思考，培養學(xué)生的創(chuàng )新意識和實(shí)踐能力，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教師的主導作用。教學(xué)過(guò)程中，綜合運用現場(chǎng)教學(xué)、虛擬仿真教學(xué)、視頻教學(xué)、多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò )教學(xué)等多種教學(xué)手段優(yōu)化教學(xué)過(guò)程，提高教學(xué)質(zhì)量。
四、課程實(shí)施效果
通過(guò)不斷地改革，課程取得了顯著(zhù)成效，形成了自身的特色。通過(guò)對學(xué)生的調研分析，學(xué)生對授課形式認可度達98%，認為知識與技能同時(shí)掌握的占97%，認為社會(huì )能力和方法能力大大提高的占90％，對教學(xué)方式滿(mǎn)意度達95%。100%的學(xué)生認為課程結束有把握考取中級職業(yè)資格證書(shū)。通過(guò)課程實(shí)施，教師的職業(yè)教學(xué)能力，特別是設備操作、教學(xué)組織、解決實(shí)際教學(xué)和生產(chǎn)中問(wèn)題的能力得到提高。
五、今后的設想
按照教育部關(guān)于高職院校精品課程建設的要求，我們將進(jìn)一步修訂和完善該課程建設規劃，制訂了未來(lái)1～3年精品課程教學(xué)材料上網(wǎng)計劃。同時(shí)，配合專(zhuān)業(yè)建設和課程建設，強化質(zhì)量?jì)群ㄔO，積極探索適合高職教育特色的教學(xué)模式及教學(xué)方法，優(yōu)化課程教學(xué)內容，加大生產(chǎn)性實(shí)訓的比例，力爭把“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修”課程建設成具有一定輻射示范作用和推廣應用價(jià)值的精品課程。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 6
對技術(shù)人員的要求，也從以往的只把握單一科目過(guò)度到機電一體化綜合素養很強的層面。同時(shí)也是對我們汽車(chē)修理技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
本人自參預工作以來(lái)，始終從事汽車(chē)修理工作。在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)和交通法規，主動(dòng)爭論探究汽車(chē)相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1、通過(guò)“看”發(fā)覺(jué)車(chē)輛的使用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)覺(jué)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
�。�2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消退該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主連忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺(jué)就是制動(dòng)液容器內的液體低于警戒線(xiàn)，補充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)潔。
�。�3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)推斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此依據油液的顏色可斷定故障的緣由是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。
�。�4）檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺(jué)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應當仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2、對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛狀況的查問(wèn)
駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們供應的狀況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機油和三濾維護外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項目作業(yè)；該故障從消逝至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴峻，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺(jué)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火挨次搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車(chē)輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要探尋關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對修理人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要修理人員平常對理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。
3、利用“聞”來(lái)推斷故障點(diǎn)
通過(guò)對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的工作狀況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作狀況，從而為故障推斷供應指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴峻。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它 不重要，運用恰當在故障推斷上可以讓我們少走許多彎路。
4、“聽(tīng)”這也是修理人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了修理中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是修理人員的基本功。假如找不準故障部位，修理中就會(huì )走許多彎路，鋪張人力、物力和財力。假如是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有略微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)推斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最終拆檢發(fā)覺(jué)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。
一個(gè)成熟的修理人員，應當認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規章與無(wú)規章響等，推斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必需的，把握好它是很有用的`。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5、試車(chē)
以前的修理人員，只從事修理，對車(chē)輛修理和修竣后狀況沒(méi)有一個(gè)感性熟識，對故障的熟識深度不夠，對故障的推斷精確性差。試車(chē)應當成為修理人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的修理，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車(chē)可以給我們的修理工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果確定會(huì )讓你在修理、推斷故障方面走在別人的前列，成為修理高級轎車(chē)的行家。
工作總結：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應當留意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應當留意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，時(shí)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí)，假如遇到一些不是很清楚的地方，確定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3、在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )遇到和你的頂頭上司發(fā)生沖突的事。假如已經(jīng)發(fā)生了，你要思索為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避開(kāi)，假如能避開(kāi)，自己在以后的工作中就要留意些。
4、在爭辯問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多相互溝通。
雖然我在這家公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的學(xué)問(wèn)，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多學(xué)問(wèn)是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的學(xué)問(wèn)，主動(dòng)動(dòng)手，培育了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問(wèn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 7
時(shí)光如梭！轉眼間我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報
自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車(chē)維修工，我認真的完成工作，積極的思考問(wèn)題，向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導的學(xué)習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車(chē)有了大深層次的認識和了解，汽車(chē)是一個(gè)很復雜的機械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車(chē)的構造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導及本部門(mén)的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個(gè)人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺(jué)得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的'方向，進(jìn)而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我會(huì )加倍的努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅實(shí)的基礎。在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 8
20xx年我廠(chǎng)在市運管處、運管所等各上級部門(mén)的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)黨的各項會(huì )議精神，貫徹實(shí)施上級文件的精神。我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進(jìn)一步得到加強，為本廠(chǎng)正常生產(chǎn)創(chuàng )造了一個(gè)良好得安全環(huán)境，現將一年來(lái)本廠(chǎng)生產(chǎn)工作總結如下：
一、建立安全責任制度。
今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責并上墻。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產(chǎn)。具體負責落實(shí)到人，促進(jìn)了我廠(chǎng)安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。
二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。
在廠(chǎng)技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實(shí)用知識。在安全生產(chǎn)操作過(guò)程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習。做得不當的'地方，存有安全隱患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。
定期開(kāi)展安全例會(huì )，及時(shí)宣傳上級部門(mén)的有關(guān)會(huì )議精神，以及相關(guān)事故的事例說(shuō)明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中，消防設備實(shí)施尤其重要，我廠(chǎng)配備了規定數量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規范存放，及電路設備的安裝及安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。
自去年以來(lái)，我廠(chǎng)就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進(jìn)行檢查發(fā)現有安全隱患的及時(shí)解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場(chǎng)存在的不安全因素，切實(shí)保證現場(chǎng)操作人員的人身安全與健康。
五、環(huán)境方面，我廠(chǎng)拆遷了原來(lái)舊的廣告牌，對廠(chǎng)內外的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃，對占道人員進(jìn)行勸離。
區內設備，工位劃分到人，不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠(chǎng)也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
今年汽車(chē)維護約80臺左右。全車(chē)挖補約110臺。其于各項維修380臺次。外出救援40多次。受到廣大客戶(hù)的好評。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 9
一、基本情況
現共有車(chē)輛16輛。包含領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)9輛、公務(wù)車(chē)7輛。司機7名（包括領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機3名，公務(wù)車(chē)司機4名包含九月新招一名）。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、車(chē)輛維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢修、保養、清洗有故障及時(shí)排除，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)都能平安順利的把領(lǐng)導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成
1、出車(chē)次數1499次行駛總里程119084公里
2、加班350次加班總時(shí)長(cháng)1370小時(shí)長(cháng)途83次無(wú)重大交通責任事故
3、除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會(huì )議 活動(dòng)等一些工作（如會(huì )議的桌椅擺放；辦。公室調；換條幅懸掛；貨物搬運；一些簡(jiǎn)單的維修；協(xié)助安全保衛等）
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長(cháng)期處于緊張待命情況下，容易出現思想波動(dòng)隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的`工作中，我們將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 10
時(shí)光飛逝！轉眼間，我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)一年多了。在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識。為了更深入地了解工作，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短，提高維修技能，工作總結如下：
一、工作報告
工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車(chē)維修工。我認真完成工作，積極思考問(wèn)題，向車(chē)間同事和車(chē)間領(lǐng)導學(xué)習。我的工作能力逐漸提高。從普通維修到消除疑難雜癥，我對汽車(chē)有了深刻的了解。汽車(chē)是一種非常復雜的機械，由成千上萬(wàn)的不同尺寸的零件組成。我想成為一名優(yōu)秀的維修工。為了做好維修工作，我必須了解汽車(chē)的結構和原理。我努力學(xué)習維修知識，這樣我就可以在新的環(huán)境中勝任新的工作。此外，由于新的工作環(huán)境，在維護能力和思想上都存在許多不足。在這些方面，我得到了部門(mén)領(lǐng)導和部門(mén)老員工的正確指導和幫助，提高了工作能力，方向明確，態(tài)度正確。在這些方面，我得到了部門(mén)領(lǐng)導和部門(mén)老員工的正確指導和幫助，提高了我的工作能力、明確的方向和正確的態(tài)度。因此，它為我的發(fā)展奠定了良好的基礎。
二、工作感受
進(jìn)入新工作后，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉，我對這份工作有了更深入的了解。每個(gè)人對工作都有不同的`理解和感受，我也是。對我來(lái)說(shuō)，我認為工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。只有有了正確的態(tài)度，我們才能用正確的方法找到正確的方向，然后取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維護技能，為今后的工作打下堅實(shí)的基礎。在作風(fēng)上，我們可以遵守規章制度，團結同事，務(wù)實(shí)樂(lè )觀(guān)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和細致的工作作風(fēng)，勤奮努力。發(fā)揚生活中艱苦、簡(jiǎn)單、勤奮、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終誠實(shí)、勤奮、勤奮、簡(jiǎn)單，始終牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加努力地工作，努力學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。
未來(lái)，我將以全新的精神狀態(tài)投入工作，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維護。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司規章制度，做好本職工作。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 11
20xx年，在市交通管理辦公室、交通管理辦公室等上級部門(mén)的領(lǐng)導下，我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況總體顯著(zhù)改善，員工的安全意識進(jìn)一步加強，為我廠(chǎng)的正常生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的安全環(huán)境。過(guò)去一年的生產(chǎn)工作總結如下：
一、建立安全責任制。
今年，我們制定并完善了各崗位的安全生產(chǎn)責任。明確每個(gè)員工的安全責任，每個(gè)人都負責安全生產(chǎn)。具體負責人的實(shí)施，促進(jìn)了我廠(chǎng)安全生產(chǎn)的順利發(fā)展。它也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。
二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。
在工廠(chǎng)技術(shù)人員的領(lǐng)導下，員工之間的技術(shù)交流使每個(gè)人都能吸收更多的實(shí)踐知識。在安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要作用。在日常生活中，我們互相學(xué)習。如有安全風(fēng)險，應及時(shí)指出。防止發(fā)生安全事故。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和預防事故的能力。
定期召開(kāi)安全例會(huì )，及時(shí)宣傳上級部門(mén)會(huì )議精神和事故案例說(shuō)明。大大提高了員工的安全意識，提高了自身的安全素質(zhì)，掌握了安全防護技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中，消防設備的.實(shí)施尤為重要。我廠(chǎng)配備干粉滅火器、消防池、防火沙堆、石棉被等。規范易燃易爆物品的儲存，以及電路設備的安裝和安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。
自去年以來(lái)，我廠(chǎng)一直在進(jìn)行定期的月度安全檢查。對設施設備進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全風(fēng)險、維護、更換。消除操作現場(chǎng)的不安全因素，有效保證現場(chǎng)操作人員的人身安全和健康。
五、環(huán)境方面，我廠(chǎng)拆除了舊廣告牌，隨時(shí)清理廠(chǎng)內外垃圾，勸說(shuō)占道人員離開(kāi)。
區內設備、車(chē)站分為人，不定期清潔，隨時(shí)保持清潔，其次三廢物處理也集中收集，有效處理，防止環(huán)境污染，環(huán)境關(guān)系影響安全健康，是優(yōu)化環(huán)境發(fā)展，改善生活環(huán)境項目，我廠(chǎng)也高度重視環(huán)境綜合管理工作。
今年大約有80輛車(chē)進(jìn)行了維修。全車(chē)挖補約110輛。每次維修380次。外出救援40多次。受到廣大客戶(hù)的好評。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 12
以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的為第十一個(gè)全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)已經(jīng)結束。通過(guò)為期一個(gè)月的活動(dòng)，強化了安全意識、提高了安全素質(zhì)、提升了安全技能，為深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)打下了扎實(shí)的基礎，現將我局“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開(kāi)展情況總結如下：
一、領(lǐng)導高度重視，活動(dòng)部署迅速。
我廠(chǎng)成立了以廠(chǎng)長(cháng)為組長(cháng)、班（組長(cháng)）長(cháng)為副組長(cháng)的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，下設“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)辦公室，具體實(shí)施活動(dòng)日常工作。通過(guò)科學(xué)制定活動(dòng)方案，深入動(dòng)員部署，在我廠(chǎng)范圍內廣泛掀起了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)熱潮。
我廠(chǎng)組織了“安全生產(chǎn)月”競賽動(dòng)員會(huì )議，對兩項活動(dòng)進(jìn)行了具體的部署，提出了相關(guān)的要求和保障措施，各班（組長(cháng)）參加了會(huì )議。針對夏季特點(diǎn)，6月20日，我廠(chǎng)又組織了安全生產(chǎn)例會(huì )，通過(guò)會(huì )議，我們把上級和我廠(chǎng)關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的指示、精神及時(shí)傳達到班（組）成員，為做好安全生產(chǎn)工作理清的思路，保證了活動(dòng)的正常開(kāi)展。
二、形式多樣，成效明顯
在“安全生產(chǎn)月”組織實(shí)施階段，我廠(chǎng)組織了形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)，并取得明顯的`成效。
一是突出了宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍。主要是在廠(chǎng)區車(chē)間懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)和宣傳畫(huà)，期間，總計懸掛橫幅6條。
二是組織全廠(chǎng)員工集中觀(guān)看了《人命關(guān)天》、《生命監管》事故警示教育片和《以人為本、安全第一中國啟動(dòng)實(shí)施安全發(fā)展戰略》主題宣傳片，觀(guān)片過(guò)后及時(shí)組織職工討論，取得了良好的影響。突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產(chǎn)基礎。廣泛開(kāi)展以“學(xué)標準、講規范、守規矩”為主題的崗位大練兵活動(dòng)，有力地打牢了安全生產(chǎn)基礎，促進(jìn)了安全生產(chǎn)全面發(fā)展。
三是突出了應急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開(kāi)展火災、有毒氣體泄漏突發(fā)事件應急演練活動(dòng)，進(jìn)一步完善火災、有毒氣體泄漏突發(fā)事件應急預案。通過(guò)演練活動(dòng)，明確了應急搶險方案啟動(dòng)的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動(dòng)一系列機制。
三、統籌兼顧，加強防范。
我廠(chǎng)針對夏季高溫、汛期、季節性事故高發(fā)特點(diǎn)，在認真抓好各項宣傳活動(dòng)的同時(shí)，進(jìn)一步深化“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，以抓好夏季高溫及汛期事故防范為重點(diǎn)，深入組織開(kāi)展夏季安全生產(chǎn)大檢查，推進(jìn)隱患排查治理、專(zhuān)項行動(dòng)、專(zhuān)項整治活動(dòng)等重點(diǎn)工作落實(shí)，繼續保持高壓態(tài)勢，努力確保各項工作不斷線(xiàn)、各類(lèi)活動(dòng)有內容、各種宣傳有氛圍。
汽車(chē)修理工個(gè)人總結 13
伴著(zhù)放假的步伐，帶著(zhù)滿(mǎn)腔的熱情，我來(lái)到了我爸爸朋友家開(kāi)的XX車(chē)輛配件部進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐。借著(zhù)爸爸的關(guān)系，我會(huì )很努力的在這里完成我的社會(huì )實(shí)踐的。
由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì )性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷(xiāo)售行業(yè)，剛開(kāi)始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺(jué)得我這段時(shí)間會(huì )過(guò)得特別有滋味，而且還能學(xué)習到不少關(guān)于汽車(chē)的知識。
本次實(shí)踐活動(dòng)，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒(méi)怎么讓我干活，可是來(lái)到這里就是學(xué)習的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車(chē)部件的認識，以方便我能很快地知道客戶(hù)所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽(tīng)。很快第四天我就迎來(lái)了第一單生意，該客戶(hù)是來(lái)買(mǎi)汽車(chē)空氣格的。汽車(chē)空氣格，我還是第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現在天氣越來(lái)越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話(huà),積塵太多的話(huà)會(huì )影響到過(guò)濾，洗車(chē)場(chǎng)是為了考慮到你的愛(ài)車(chē)空氣格沒(méi)有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過(guò)一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒(méi)有壞處的。不過(guò)要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來(lái)沒(méi)有熄火的話(huà)很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類(lèi)的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個(gè)客戶(hù)大概是其他汽車(chē)配件部的，是來(lái)批發(fā)的。很快，這門(mén)生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開(kāi)發(fā)票了，原來(lái)開(kāi)發(fā)票也很有學(xué)問(wèn)。第一，字跡要清楚;第二，要認真仔細，不然就會(huì )有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開(kāi)發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開(kāi)發(fā)票。送走了第一個(gè)客人，接下來(lái)的就是有更多的'客人來(lái)了，每一次叔叔都會(huì )給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經(jīng)過(guò)叔叔的教導，叔叔也開(kāi)始讓我帶客人去領(lǐng)需要的汽車(chē)零部件，同時(shí)，每單生意都進(jìn)行得好順利。
實(shí)踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營(yíng)此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問(wèn)題，因為叔叔也經(jīng)營(yíng)汽車(chē)維修，所以我詢(xún)問(wèn)了我好久以前就想問(wèn)的問(wèn)題，就是，汽車(chē)維修當中，汽車(chē)哪個(gè)部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調查實(shí)踐，我認真地記錄下叔叔所說(shuō)的每一句話(huà)，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比，然后進(jìn)行整理，結果如下，無(wú)論是國產(chǎn)車(chē)，還是進(jìn)口車(chē)中，剎車(chē)皮、空氣格、機油格、保養系統的易損件是平時(shí)維修的汽車(chē)中比較常見(jiàn)的故障地方。
【汽車(chē)修理工個(gè)人總結】相關(guān)文章：
汽車(chē)修理工個(gè)人總結03-08
汽車(chē)修理工先進(jìn)個(gè)人總結范文04-23
汽車(chē)修理工個(gè)人工作總結09-17
汽車(chē)修理工總結范文07-03
汽車(chē)修理工作總結02-07
汽車(chē)修理工的工作總結04-24