船舶電工技術(shù)的工作總結（通用5篇）

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，因此好好準備一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編收集整理的船舶電工技術(shù)的工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　船舶電工技術(shù)的工作總結 1

　　時(shí)間如流水般匆匆而過(guò)。轉眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對我來(lái)說(shuō)猶如一張白紙，因為我從來(lái)都沒(méi)有去了解過(guò)，更沒(méi)有去接觸過(guò)。

　　在學(xué)校里，我的專(zhuān)業(yè)是電氣運行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。20xx年里一個(gè)偶然的時(shí)機，我有幸來(lái)到了江南長(cháng)興造船。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)，我考了一個(gè)電工中級證書(shū)，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見(jiàn)過(guò)大的船只，沒(méi)想到，現在我不但能見(jiàn)到，而且自己變成了一名造船工人。剛到廠(chǎng)里，因為我們都是新招來(lái)的員工，所以接受了將近一個(gè)月的軍訓。我們對造船并不是很了解，有的人可以說(shuō)是根本就不知道造船是個(gè)什么概念。于是部門(mén)給我們安排了一位師傅，來(lái)培訓教導我們。從怎樣去接一個(gè)簡(jiǎn)單的日光燈開(kāi)始，一直到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學(xué)看圖紙，還教會(huì )了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動(dòng)手工作打基礎。

　　由于公司慢慢的步入正規，部門(mén)就給我們成立了兩個(gè)電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠(chǎng)里都干了好幾年。無(wú)論從工作經(jīng)驗還是技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，對我都有極大的幫助。在他們的帶著(zhù)下，我們小組開(kāi)始了第一條船的施工。從做結構開(kāi)始，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒(méi)想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門(mén)的夸獎。這讓我心理覺(jué)得甜甜的，好象感覺(jué)到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著(zhù)一個(gè)重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒(méi)做過(guò)，更不要說(shuō)這么大的工作量了�？粗�(zhù)那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統，分都分不清的我開(kāi)始有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔憂(yōu)，只要你用心去學(xué)習，動(dòng)手能力強，沒(méi)有你做不到的。然后我被班組長(cháng)安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒(méi)有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因為這一層它還包還了廚房里的許多電器設備。剛開(kāi)始做的時(shí)候，無(wú)論是圖紙，還是哪個(gè)系統，我都會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點(diǎn)，加上同事們的`幫助，我還是順利的完成了工作任務(wù)。

　　沒(méi)用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順利的通過(guò)了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到設備的安裝和接線(xiàn)，還有最后的調試階段，我們都沒(méi)有影響到工程的進(jìn)度�？粗�(zhù)那一個(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來(lái)，一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間，一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽(tīng)到美妙的音樂(lè )，還有那一部部的都能保持正常的通話(huà)。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個(gè)系統都能正常的運行起來(lái)了。這個(gè)時(shí)候我們的工作根本上已經(jīng)結束了�？吹搅诉@些，想起我們當時(shí)流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無(wú)比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個(gè)人的付出，甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。

　　時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗也日益的增長(cháng)，專(zhuān)業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長(cháng)的一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽(tīng)別人說(shuō)試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒(méi)想到這么快就實(shí)現了。

　　經(jīng)過(guò)幾條船做下來(lái)以后，我才感覺(jué)到自己確實(shí)掌握了不少的東西，我知道了船上總共安排下，我再次接受了一個(gè)新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心局部，每一個(gè)系統都要從這里開(kāi)始，駕控臺，雷達，無(wú)線(xiàn)電等重要的設備和系統都集中在這里。所以做起來(lái)更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專(zhuān)心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問(wèn)師傅。每個(gè)系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著(zhù)去試航，這也是我的第有多少個(gè)系統，知道了每個(gè)系統的的作用，了解了無(wú)線(xiàn)電系統是干什么的，航行系統都包還一些什么還有空調和冷藏系統的運行。

　　現在我根本上能獨立完成班組長(cháng)安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔憂(yōu)看不懂了，遇到一個(gè)個(gè)的系統，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。

　　船舶電工技術(shù)的工作總結 2

　　我的名字叫倪特強，從事電工工作有十多年了，也總結了一點(diǎn)經(jīng)驗僅供參考。在這些年的電工作業(yè)和設備檢修中，發(fā)現很多故障是各種低壓電器由于長(cháng)時(shí)間運行導致電器元件老化并缺乏及時(shí)維護而造成的。下面是通過(guò)本人在檢修和維護工作中總結的經(jīng)驗方法。

　　一、幾種低壓電器常見(jiàn)故障的檢查和處理

　　1、接觸器的故障

　　觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不實(shí)或者接線(xiàn)端子上螺釘由于頻繁動(dòng)作松動(dòng)端子脫落，使電動(dòng)機缺相運行，此時(shí)電動(dòng)機雖能轉動(dòng)，但發(fā)出沉悶的嗡嗡聲，如發(fā)現有此情況應立即停車(chē)檢修，擰緊壓線(xiàn)端子螺絲、調整動(dòng)觸點(diǎn)復位彈簧使動(dòng)靜觸點(diǎn)結合緊密在使用。

　　接觸器觸點(diǎn)熔焊，如按下停止按鈕，電動(dòng)機不停轉，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。這類(lèi)故障是由于二相或三相觸點(diǎn)由于長(cháng)時(shí)間過(guò)載或超負荷使用電流過(guò)大而引起觸點(diǎn)熔焊，應立即斷開(kāi)上級斷路器，檢查負載后更換觸點(diǎn)或使用高一級的接觸器。

　　通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無(wú)振動(dòng)和噪聲，要逐步檢查排查，先檢查銜鐵運動(dòng)部分有無(wú)異物卡住，如有及時(shí)清理干凈，手動(dòng)檢查銜鐵運動(dòng)要靈活。如沒(méi)有異物要檢查線(xiàn)圈是否有斷路的故障，經(jīng)測量?jì)x表測量線(xiàn)圈通斷，并判斷是短路還是斷路，然后拆下線(xiàn)圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干，經(jīng)測試后在安裝使用。

　　2、電壓斷路器故障

　　觸頭過(guò)熱，可聞到配電控制柜有燒蝕的味道，經(jīng)過(guò)仔細檢查是動(dòng)觸頭沒(méi)有完全插入靜觸頭，觸點(diǎn)壓力不夠，接觸電阻增大，引起觸頭過(guò)熱，

　　致使斷路器容量降低。這時(shí)要調整操作機構，使動(dòng)觸頭要完全插入靜觸頭。

　　合閘通電時(shí)閃弧爆炸，經(jīng)檢查是由于長(cháng)期運行負載過(guò)重引起觸頭松動(dòng)接觸不良所引起的。查找和檢修此故障時(shí)一定要注意安全，嚴防電弧傷人。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，再帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用電設備的`日常維護和檢查工作，根據環(huán)境定期清掃控制柜衛生塵土等，避免造成不必要的危害和損失。

　　3、熱繼電器的發(fā)熱元件故障

　　熱繼電器熱功元件燒斷：若電動(dòng)機不能啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲，則可能是熱繼電器的熱元件中的三相中的熱電阻絲有一相或兩相燒斷。此類(lèi)故障的原因是熱繼電器的動(dòng)作頻率太高，或者負載側發(fā)生長(cháng)時(shí)間過(guò)載。經(jīng)檢查排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值，整定值偏大或偏小都會(huì )影響負載的正常運行，達不到保護用電設備的目的。

　　熱繼電器使用一段時(shí)間，應該定期校驗它的動(dòng)作可靠性。當熱繼電器動(dòng)作脫扣時(shí)，應待雙金屬片冷卻后再行復位。按復位按鈕時(shí)切記用力不可過(guò)猛，否則會(huì )損壞操作機構。

　　二、常用電器的故障檢修方法

　　凡是有觸點(diǎn)動(dòng)作的電器元件都主要由觸點(diǎn)系統、磁路系統、滅孤裝置三部分組成，這也是檢修工作中的重點(diǎn)。

　　1、觸點(diǎn)的故障檢修

　　1）觸點(diǎn)的故障一般有觸點(diǎn)過(guò)熱、熔焊等。觸點(diǎn)過(guò)熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、接觸不實(shí)、表面氧化粗糙臟污或容量��；觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時(shí)產(chǎn)生飛弧以及觸點(diǎn)接觸不實(shí)造成的。

　　2）要檢查觸點(diǎn)表面有無(wú)氧化和污垢。觸點(diǎn)有污垢，要用汽油清洗干凈擦干。

　　3）焊銀觸點(diǎn)的氧化層導電性能良好，檢查接觸面良好可以繼續使用。

　　4）觸點(diǎn)經(jīng)檢查如有氧化層，可用油光銼銼平刀片輕輕地刮去表面的氧化層。觀(guān)察觸點(diǎn)表面有無(wú)灼傷燒毛，銅觸點(diǎn)如果器毛刺可用銼刀刮平，使接觸面良好。

　　5）維修觸點(diǎn)表面不需要過(guò)分光滑，不允許用砂布來(lái)打磨，以免砂粒在觸點(diǎn)閉合時(shí)留在觸點(diǎn)上造成接觸不良。

　　6）觸點(diǎn)如有熔焊，需要更換新觸點(diǎn)。如果是觸點(diǎn)容量不夠而造成的，更換時(shí)應選容量高一級的。

　　觸電檢查要認真仔細，要檢查觸點(diǎn)有無(wú)松動(dòng)現象，如有松動(dòng)要加以緊固，以防觸點(diǎn)在工作時(shí)跳動(dòng)接觸不實(shí)。然后在檢查壓力彈簧是否變形造成觸點(diǎn)壓力不夠。

　　2、磁路系統的故障維修

　　由于動(dòng)、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會(huì )使銜鐵噪聲大，甚至線(xiàn)圈過(guò)熱或燒毀。

　�。�1）銜鐵噪聲大。維修的時(shí)候、應先拆下線(xiàn)圈，檢查動(dòng)、靜鐵心之間的接觸面是否平整，有無(wú)油污。若不平整應打磨平整或銼平；如有油污要用汽油進(jìn)行清洗擦干；若動(dòng)鐵心歪斜或松動(dòng)，應加以校正或緊固；檢查短路環(huán)是否損壞，如損壞需要更換。

　�。�2）電磁線(xiàn)圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：

　　1）運動(dòng)部分被卡住

　　2）鐵心氣隙不合適，剩磁太大

　　3）彈簧疲勞變形，彈力不夠或鐵心接觸面有油污，需要拆卸后進(jìn)行維修清潔和更換原規格彈簧。

　�。�3）線(xiàn)圈故障檢修。此類(lèi)故障一般是由于線(xiàn)圈絕緣損壞、電源電壓過(guò)低或動(dòng)、靜鐵心接觸不緊密，線(xiàn)圈電流過(guò)大，線(xiàn)圈過(guò)熱燒毀。線(xiàn)圈燒毀需要更換原規格的線(xiàn)圈裝配上才能使用。

　　3、滅弧裝置的檢修

　　停電后取下滅弧罩，檢查滅弧罩隔珊片是否完好，清掃干凈表面的污漬，滅弧罩外殼應該完好無(wú)損。如果滅弧罩有裂紋，應及時(shí)更換新的。有滅弧罩的電器不允許不安裝就使用，防止弧光短路。

　　我們經(jīng)常使用的低壓電器種類(lèi)繁多，以上只是幾種最常用的電器故障的一些維修經(jīng)驗和處理方法，這是我的電工維修技術(shù)總結，不足之處請各位老師多多指教。做電工工作就是要不斷的學(xué)習，不斷的實(shí)踐，不斷的總結，只有不斷的學(xué)習進(jìn)取，不斷的豐富自己的知識面，經(jīng)常交流經(jīng)驗，養成良好的職業(yè)道德修養，那樣才能取得更好的成就。

　　船舶電工技術(shù)的工作總結 3

　　時(shí)間如流水般匆忙而過(guò)。轉瞬間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對我來(lái)說(shuō)如同一張白紙，因為我從來(lái)都沒(méi)有去了解過(guò)，更沒(méi)有去接觸過(guò)。

　　在學(xué)校里，我的專(zhuān)業(yè)是電氣運行與限制。畢業(yè)后被安排到寶鋼做了一年的物流工作。20xx年里一個(gè)偶然的時(shí)機，我有幸來(lái)到了江南長(cháng)興造船有限公司。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)，我考了一個(gè)電工中級證書(shū)，所以我選擇了船舶電工的工種，從今以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見(jiàn)過(guò)大的船只，沒(méi)想到，此時(shí)此刻我不但能見(jiàn)到，而且自己變成了一名造船工人。

　　剛到廠(chǎng)里，因為我們都是新招來(lái)的員工，所以承受了將近一個(gè)月的軍訓。我們對造船并不是很了解，有的人可以說(shuō)是根本就不知道造船是個(gè)什么概念。于是部門(mén)給我們支配了一位師傅，來(lái)培訓教育我們。從怎樣去接一個(gè)簡(jiǎn)潔的日光燈起先，始終到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學(xué)看圖紙，還教會(huì )了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動(dòng)手工作打基礎

　　由于公司漸漸的步入正規，部門(mén)就給我們成立了兩個(gè)電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位教師傅，他們在老廠(chǎng)里都干了好幾年。無(wú)論從工作經(jīng)歷還是技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，對我都有極大的協(xié)助。在他們的帶著(zhù)下，我們小組起先了第一條船的施工。從做構造起先，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就立刻向教師傅請教，沒(méi)想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順當的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門(mén)的夸獎。這讓我心理覺(jué)得甜甜的，好象感覺(jué)到勝利的喜悅。但在不久以后，我又面臨著(zhù)一個(gè)重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒(méi)做過(guò)，更不要說(shuō)這么大的工作量了�？粗�(zhù)那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統，分都分不清的我起先有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告知我不用擔憂(yōu)，只要你專(zhuān)心去學(xué)習，動(dòng)手實(shí)力強，沒(méi)有你做不到的。然后我被班組長(cháng)支配到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒(méi)有信念完成又艱難的`工作任務(wù)。因為這一層它還包還了廚房里的很多電器設備。剛起先做的時(shí)候，無(wú)論是圖紙，還是哪個(gè)系統，我都會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題和困難。因為我終歸是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教育和指引，加上同事們的協(xié)助，我還是順當的完成了工作任務(wù)。

　　沒(méi)用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順當的通過(guò)了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。始終到設備的安裝和接線(xiàn)，還有最終的調試階段，我們都沒(méi)有影響到工程的進(jìn)度�？粗�(zhù)那一個(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來(lái)，一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間，一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽(tīng)到奇妙的音樂(lè )，還有那一部部的電話(huà)都能保持正常的通話(huà)。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個(gè)系統都能正常的運行起來(lái)了。這個(gè)時(shí)候我們的工作根本上已經(jīng)完畢了�？吹搅诉@些，想起我們當時(shí)流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無(wú)比的驕傲和留戀，而且有一種勝利感。因為那些勝利有我們每一個(gè)人的付出，甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。

　　時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)歷也日益的增長(cháng)，專(zhuān)業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的協(xié)助下，班組長(cháng)的支配下，我再次承受了一個(gè)新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心局部，每一個(gè)系統都要從這里起先，駕控臺，雷達，無(wú)線(xiàn)電等重要的

　　設備和系統都集中在這里。所以做起來(lái)更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就用心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就馬上問(wèn)師傅。每個(gè)系統的圖紙也都要謹慎的去看。就這樣，在師傅的協(xié)助下，我第一次做駕駛室也順當的完成了。而且我還幸運的跟著(zhù)去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽(tīng)別人說(shuō)試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒(méi)想到這么快就實(shí)現了。

　　經(jīng)過(guò)幾條船做下來(lái)以后，我才感覺(jué)到自己的確駕馭了不少的東西，我知道了船上總共有多少個(gè)系統，知道了每個(gè)系統的的作用，了解了無(wú)線(xiàn)電系統是干什么的，航行系統都包還一些什么還有空調和冷藏系統的運行。

　　此時(shí)此刻我根本上能獨立完成班組長(cháng)支配給我的工作任務(wù)。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再生疏，不再擔憂(yōu)看不懂了，遇到一個(gè)個(gè)的系統，我不再恐慌了，不再膽怯 自己完不成了。

　　船舶電工技術(shù)的工作總結 4

　　白駒過(guò)隙，我于x3年7月從大學(xué)畢業(yè)來(lái)到x大家庭――供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實(shí)習時(shí)間很快就過(guò)去了，我先后經(jīng)歷了嚴格而充實(shí)的新職工入企教育培訓、省網(wǎng)公司集訓、本局專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識封閉培訓后，又到線(xiàn)路管理所、變電管理所、電力設計咨詢(xún)公司、城區供電分局四個(gè)生產(chǎn)部門(mén)實(shí)習，感受很深，收獲頗豐。

　　回顧這一年的歷程，在各級領(lǐng)導的教導和培養下，在老同志和同事們的關(guān)心和幫助下，在文化的熏淘下，我從一個(gè)懵懵懂懂、青澀的大學(xué)畢業(yè)生逐步成長(cháng)為一名x大家庭中的新時(shí)代員工，順利地完成了從學(xué)生向職工自我角色的轉變過(guò)程。在這一年的實(shí)習期里，不論在哪一個(gè)生產(chǎn)部門(mén)，我接觸到的都是電力系統最基層的生產(chǎn)第一線(xiàn)職工，從他們身上我學(xué)習到了很多東西，不但有電力系統專(zhuān)業(yè)基礎知識和生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)際操作技能，還有他們那種敬業(yè)愛(ài)崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結協(xié)作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、無(wú)私奉獻……的精神，這些對我來(lái)說(shuō)這簡(jiǎn)直就是一筆終身受益的寶貴財富。

　　第一，經(jīng)過(guò)對方略的系統學(xué)習后，我深感x公司是一個(gè)大型的中央企業(yè)，優(yōu)秀的企業(yè)文化并將x公司打造成為經(jīng)營(yíng)型、服務(wù)型、一體化、現代化的國內領(lǐng)先、國際著(zhù)名企業(yè)戰略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業(yè)形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問(wèn)題就算是一名合格的公民就行了。通過(guò)新員工入企教育培訓和對方略的深入學(xué)習之后，我接觸到了優(yōu)秀的企業(yè)文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰略目標、發(fā)展思路、主題形象、企業(yè)理念等都是x公司這個(gè)世界500強企業(yè)濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過(guò)學(xué)習具體的事例和工作的經(jīng)歷，使我深刻的感受到x人的責任和義務(wù)，感受到方針“主動(dòng)承擔社會(huì )責任，全力做好電力供應”的內涵，繼續深入學(xué)習踐行文化是我今后工作的一個(gè)重要內容。

　　第二，我在實(shí)習期間通過(guò)與基層生產(chǎn)第一線(xiàn)電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業(yè)愛(ài)崗的精神值得我學(xué)習。敬業(yè)愛(ài)崗精神是無(wú)處不在的，它體現在線(xiàn)路工人翻山越嶺、鏖戰艷陽(yáng)風(fēng)雪，保障輸電線(xiàn)路暢通;它體現在變電運行操作人員日夜監控、重復謹慎操作，確保電網(wǎng)安全運行;它體現在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網(wǎng)建設步伐加班加點(diǎn)進(jìn)行工程設計;它體現在電力客戶(hù)服務(wù)中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬(wàn)萬(wàn)的用戶(hù)服務(wù)。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情�，F在我回想起x3年9月份多次跟隨線(xiàn)路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實(shí)踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒(méi)有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場(chǎng)面之一。那時(shí)刻我第一次被他們敬業(yè)愛(ài)崗的精神深深感動(dòng)了，讓我認識到什么是工作，什么是任務(wù)、什么是責任。而后其它生產(chǎn)部門(mén)的各個(gè)班組，我都體會(huì )到相同的感動(dòng)，特別是在電力客戶(hù)服務(wù)中心，面對幾萬(wàn)戶(hù)居民的電費繳納和用電業(yè)擴工作，幾名電力職工全年無(wú)節假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會(huì )到熱愛(ài)工作、認真對待工作，其實(shí)是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認真工作的時(shí)候體現了一種特別美。敬業(yè)愛(ài)崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會(huì )將它發(fā)揚、繼承下去。

　　第三，通過(guò)這一年的輪崗實(shí)習，我感受到學(xué)習將是我終生的課題。如何將自己在學(xué)校學(xué)習的理論知識運用到工作中，并且查缺補漏，苦學(xué)不熟悉的電力專(zhuān)業(yè)知識，這是我一直鉆研的問(wèn)題。由于我是學(xué)習文科專(zhuān)業(yè)的`，在實(shí)習期間每到一個(gè)部門(mén)和班組我都勤奮學(xué)習其電力相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技能知識，認定學(xué)習是終身的事業(yè)，“在工作中學(xué)習、在學(xué)習中工作”一直是我堅持的理念。在跟隨線(xiàn)路工人到現場(chǎng)實(shí)際工作中，我學(xué)習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電桿桿型、了解了組成線(xiàn)路的各個(gè)部件等等知識;在龍山變電站，我通過(guò)查看資料及觀(guān)察變電人員操作，了解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點(diǎn)預防控制措施等等;在設計咨詢(xún)公司，通過(guò)實(shí)際描圖和曬圖紙，我學(xué)會(huì )cad軟件的基本操作，體會(huì )了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程;在電力客戶(hù)服務(wù)中心實(shí)習的半年時(shí)間里，更是認真學(xué)習書(shū)本上電力系統的基本知識，還有用電業(yè)務(wù)受理的專(zhuān)業(yè)技能知識，做到面對客戶(hù)能夠解答大部分的基本用電疑問(wèn)，已能受理用電方面的基本業(yè)務(wù)接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學(xué)習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學(xué)習、深刻鉆研、并且多實(shí)踐，才能更早的“出真知”。

　　第四，通過(guò)一年的學(xué)習實(shí)踐，我看到了電力職工團結協(xié)作精神是干好各項工作的關(guān)鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開(kāi)大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，南方電網(wǎng)公司作為世界500強之一的企業(yè)，更是需要所有x人的努力，方略的團隊理念就言簡(jiǎn)意賅的闡述了團結協(xié)作的必要性和重要性。我們一開(kāi)始實(shí)習，首先就是學(xué)習領(lǐng)會(huì )方略，感受文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學(xué)校學(xué)生會(huì )工作和大學(xué)在著(zhù)名企業(yè)實(shí)習期間的體會(huì )，更加深刻的理解團結協(xié)作的重要性。在這一年實(shí)習中，每到一個(gè)部門(mén)和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產(chǎn)班組，很多工作任務(wù)都是需要很多人協(xié)作才能完成的，比如在變電站生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際倒閘操作中，變電運行人員必須進(jìn)行唱票、復誦等程序正確無(wú)誤后才能操作，正是這種團結協(xié)作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務(wù)。

　　船舶電工技術(shù)的工作總結 5

　　20xx年我被安排在其次車(chē)間，跟隨胡師傅工作。剛進(jìn)入公司時(shí)，由于對公司還不是很了解，工作經(jīng)歷也缺乏，許多工作一時(shí)還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐性指引和教育，我的工作才起先有起色，漸漸能夠做一些比擬簡(jiǎn)潔的電氣維護工作。

　　試用起先，首先要做的是熟識工作環(huán)境，熟識要維護的機床設備，這是展開(kāi)工作的根底。試用期的前兩周，工作的重點(diǎn)都是熟識

　　車(chē)間，通過(guò)視察車(chē)間里的各種各樣的設備，增加自己對車(chē)間設備的感性相識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過(guò)和車(chē)間里的同事溝通，建立良好的關(guān)系，增進(jìn)大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比擬熟識，對機床的常見(jiàn)故障也比擬了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的修理工作將是很有協(xié)助的。

　　在熟識了車(chē)間的環(huán)境和設備后，重點(diǎn)就是通過(guò)查閱相關(guān)的資料、手冊、圖紙、說(shuō)明書(shū)和軟件，進(jìn)一步深化了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見(jiàn)故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是修理手段方面應具備的條件。此時(shí)此刻的機床越來(lái)越先進(jìn)了，特殊是數控機床，具有很完善的自診斷實(shí)力和故障顯示功能，比照較常見(jiàn)的故障都能自我診斷，并把故障緣由和修理方法顯示出來(lái)，供修理人員參考。就算有些故障無(wú)法自診斷，如對機床的電氣原理比擬熟識，修理時(shí)能嫻熟地查找相關(guān)的資料，修理起來(lái)也是比擬簡(jiǎn)潔比擬快的。

　　搞電氣修理，特殊是數控機床修理的，要學(xué)問(wèn)面廣，此時(shí)此刻的科技開(kāi)展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類(lèi)型又多又廣，除了要駕馭常用的電氣學(xué)問(wèn)和電氣修理技術(shù)，除了要駕馭電子電氣的修理技術(shù)，還要駕馭必須的機械修理技術(shù)，此時(shí)此刻的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，許多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟識才有利排查故障。所以一有空閑時(shí)間，我就找來(lái)大量與電氣、電子以及機械有關(guān)的書(shū)籍，不斷充溢自己和增進(jìn)自己的學(xué)問(wèn)水平，另外還要通過(guò)請老師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來(lái)了解有關(guān)的最新消息和資訊。

　　除了駕馭好理論學(xué)問(wèn)外，主要的是要不斷實(shí)踐，積累大量的工作經(jīng)歷，有了豐富的實(shí)踐經(jīng)歷，加上扎實(shí)的理論學(xué)問(wèn)，檢修起電氣故障來(lái)才能得心應手。胡連春師傅經(jīng)歷豐富，修理起電氣故障來(lái)得心應手，每次有修理任務(wù)時(shí)，我都會(huì )跟著(zhù)他到修理現場(chǎng)，通過(guò)視察他修理的過(guò)程，了解師傅是怎樣詢(xún)問(wèn)現場(chǎng)人員，怎樣查找故障緣由，又是怎樣解除故障的，通過(guò)做他的`修理副手，參加修理工作，從實(shí)踐中鍛煉自己的修理實(shí)力，駕馭必須的修理方法和技巧，以及增加自己的修理經(jīng)歷。除了跟師傅學(xué)習，踴躍主動(dòng)參與修理工作外，還要設法找一些東西來(lái)修理，辦公室里有許多損壞的電路版、驅動(dòng)器、plc等各種各樣的電氣部件，有時(shí)間我就拿來(lái)解剖、分析，查找故障緣由，并設法修理。雖然大局部修不好，但通過(guò)實(shí)踐，加深了自己的理論學(xué)問(wèn)，增加了自己的修理經(jīng)歷。另外，胡師傅因事沒(méi)來(lái)上班時(shí)，雖然經(jīng)歷不是很足，修理技術(shù)不是很熟，也要敢于獨立修理，要抓住一切時(shí)機鍛煉自己，從實(shí)踐中摸索，找到一套適合自己的修理方法。 在參加維護、修理工作中，也發(fā)覺(jué)目前車(chē)間電氣管理工作的一些缺乏，維護工作做得還不夠好，車(chē)間機床許多電氣設備陳舊破損，線(xiàn)路潮濕、零亂、老化，加之車(chē)間常年潮濕，充溢油霧粉塵，很簡(jiǎn)單引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著(zhù)大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線(xiàn)路上，也會(huì )引起漏電、短路等現象，車(chē)間里有好幾臺風(fēng)扇和去磁器就是因為這個(gè)緣由造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就修理，無(wú)故障就閑著(zhù)，應當經(jīng)常到車(chē)間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線(xiàn)路狀況，做好維護工作，發(fā)覺(jué)異樣就馬上著(zhù)手解除。雖然有些異樣很微小，但也要重視，要時(shí)常間長(cháng)了就會(huì )引起故障。還有有些電線(xiàn)是多余的，為了削減故障因素和修理便利，最好拆去。只有平常維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，締造大的效益。而一但機床(特殊是數控機床)出現故障，即會(huì )影響車(chē)間的生產(chǎn)，要是出現大故障，造成停車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，對公司來(lái)說(shuō)就會(huì )造成巨大的經(jīng)濟損失。

　　要做一個(gè)合格的電氣修理人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德，要有比擬齊備的學(xué)問(wèn)、技能和經(jīng)歷，要有比擬廣的電氣平安常識，還要有一顆虛心的上進(jìn)心。這些我堅信會(huì )隨著(zhù)我修理經(jīng)歷的增加而增加。

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