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鐵路職工個(gè)人工作總結

時(shí)間:2023-05-05 11:49:10 總結 我要投稿

鐵路職工個(gè)人工作總結

  總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,它是增長(cháng)才干的一種好辦法,不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢?以下是小編整理的鐵路職工個(gè)人工作總結,歡迎大家分享。

鐵路職工個(gè)人工作總結

鐵路職工個(gè)人工作總結1

  現將今年春運工作總結如下:

  一、轉變觀(guān)念,重在服務(wù)

  今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù),提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量,改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念,做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作,把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù),重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn),對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén),20xx年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年,在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多,鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān)注,社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求,也可以說(shuō)是人們的維權意識更強了。

  因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買(mǎi)到票的問(wèn)題,春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的,這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的,我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作,做好我們該做的事。而且隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo),鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式,只會(huì )對服務(wù)工作要求越來(lái)越高,大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念,做到非常時(shí)期非常對待,調整心態(tài),對待好每一位窗口的旅客。

  二、科學(xué)增開(kāi)窗口,實(shí)現售取分開(kāi)

  車(chē)站20xx年春運售票以便民利民,方便旅客購票為目標,發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢,并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn),科學(xué)增開(kāi)取票窗,增設臨時(shí)取票處,調整窗口功能,設立多個(gè)取票專(zhuān)窗,車(chē)站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應對旅客取票高峰,車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造,并在春運前增設了20多臺自售與自取機,合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗,保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離,為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票,并總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后,今年的售票方式徹底有了改變,以往徹夜排隊購票,票廳總是爆滿(mǎn),人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的'局面得到了徹底改觀(guān),讓售票窗口的工作壓力大大的減少,這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向,以后更多的機器與設備將取代人工,自動(dòng)化程度會(huì )更高,人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始,以后會(huì )慢慢完善。

  三、民工團體與學(xué)生票設立專(zhuān)窗

  車(chē)站按部、局的規定要求,全力做好民工團體票發(fā)售工作,車(chē)站通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳,走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè),切實(shí)做好返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票,方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗,并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天,受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。

  四、運輸進(jìn)款與局擔當取得好成績(jì)

  今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下,做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作,引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票,并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作,既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客,也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入,并在運輸進(jìn)款與局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jì),這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心,丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費,不是比別人慢,更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)與推薦,心有多大,世界就有多大,只要你想做沒(méi)有做不好的。

  五、缺點(diǎn)與不足

  今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運,春運年年都有但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變,購票方式變化,鐵路部撤銷(xiāo),鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展,正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后,需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式,但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的,任何一個(gè)事物都有他的兩面性,在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題,訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題,隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了,這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。

  當然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決與完善,沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免,但是缺口卻越來(lái)越大,這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián),當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián),誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好,大家雙方都可以減少損失。

  20xx年的春運已經(jīng)結束,但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。

鐵路職工個(gè)人工作總結2

  九月份加格達奇紅外線(xiàn)車(chē)間勞動(dòng)安全工作是根據段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),結合車(chē)間的實(shí)際情況——迎接局檢測車(chē),紅外線(xiàn)設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點(diǎn),加強施工現場(chǎng)的監控力度,加大對網(wǎng)絡(luò )設備的抽查,確保施工現場(chǎng)的人身安全及設備的正常運行。車(chē)間學(xué)習各種事故及人身傷害事故為教訓,舉一反三,強化職工勞動(dòng)安全意識,開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng),確保人身安全絕對穩定。

  一、九月份勞動(dòng)安全工作情況

  1、深入開(kāi)展三查活動(dòng):

  按照段繼續深入開(kāi)展三查活動(dòng)的文件要求,車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場(chǎng),對設備進(jìn)行檢查,共查出問(wèn)題24件,已利用整改階段對存在的問(wèn)題進(jìn)行了認真的整改。9月16日,車(chē)間主任帶領(lǐng)包機班組工長(cháng)對南部線(xiàn)設備逐臺進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標情況,對現場(chǎng)存在的探頭保護門(mén)檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日,車(chē)間又組織人員對林海8臺設備進(jìn)行了節前檢查,發(fā)現林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標現象,當即對檢修人員進(jìn)行了考核,并要求班組對車(chē)間發(fā)現的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

  2、紅外線(xiàn)加密工程及設備更型的前期準備工作。

  9月10日至18日,車(chē)間組織人員對加密工程的探測站防雷地線(xiàn)進(jìn)行了施工。局撥設備的室外分線(xiàn)箱到后,車(chē)間又將維修分成三組,按施工計劃的要求,逐臺安裝室外分線(xiàn)箱和敷設1#磁鋼電纜,在設備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準備工作。

  3、迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測車(chē)。

  9月20日,車(chē)間迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測車(chē)對南部線(xiàn)設備的檢查驗收,在車(chē)間的周密安排下,本次檢查結果各項數據全部符合標準,朝陽(yáng)村上下行探測站取得了各項指標全部?jì)?yōu)秀的好成績(jì),除大楊樹(shù)上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外,其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車(chē)過(guò)后,包機班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,分析探頭定標存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析,包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線(xiàn)變化規律,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對現場(chǎng)定標有很大的幫助。

  4、設備秋季整備準備工作。

  9月份車(chē)間及時(shí)對各班組下達了設備秋季整備計劃,確定了重點(diǎn)設備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料,已于9月20日前下發(fā)到各班組。

  5、組織開(kāi)展設備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

  按照段的整體工作要求,結合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),本月14日到19日,車(chē)間組織檢查組人員對管內紅外線(xiàn)及車(chē)號設備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現問(wèn)題13件,突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,設備灰塵大,部分螺絲松動(dòng)及對aei車(chē)號周檢不認真等問(wèn)題,已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認真整改。

  6、加強職工兩紀,搞好人身安全教育。

  車(chē)間及時(shí)傳達了段發(fā)職工作業(yè)勞動(dòng)紀律的有關(guān)通報,使職工明確了思想認識,增強了遵章守紀的自覺(jué)性,在人身安全上,加強了作業(yè)的'檢查監控,人身安(全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩定。

  二、九月份安全分析:

  12、5%。

  三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對策:

  1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

  2、安全管理方面,存在著(zhù)現場(chǎng)作業(yè)時(shí),工具、儀表亂扔亂放現象;職工作業(yè)未按規定著(zhù)裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

  、運用管理方面:主要是設備有灰塵,帳項填記不符現象仍然存在,主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。

  2、設備質(zhì)量?jì)A向性問(wèn)題:存在的主要問(wèn)題是探測指標與實(shí)測不符,主要是維修人員對運用設備檢修不到位,測試不認真,突出是車(chē)號測試;由于新職人員素質(zhì)低,周、月檢標準低,造成設備檢修質(zhì)量不高。

  3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。

  從本月考核的3件a類(lèi)信息中,管理問(wèn)題占2件,設備質(zhì)量問(wèn)題占1件,傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,包機人員對設備包保不明確,車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位,關(guān)鍵性問(wèn)題是設備檢修質(zhì)量不高,表現在朝陽(yáng)下行探測站左下探角度偏差7毫米。

  4、對策措施。

  1、加強職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識。

  2、強化安全管理,嚴格落實(shí)各項制度及控制措施,加大現場(chǎng)監控力度及考核力度。

  3、嚴格落實(shí)好各項作業(yè)標準,強化周、月檢質(zhì)量,開(kāi)展好設備質(zhì)量鑒定和設備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),不斷提高設備質(zhì)量。

  4、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓,以十個(gè)工作日培訓和職工競爭上崗考試為契機,加大職工技術(shù)培訓力度,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

  四、十月份主要工作:

  1、實(shí)施加塔間紅外線(xiàn)設備加密工程。

  在現有基礎上,繼續推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度,完成最后階段的設備安裝、配線(xiàn)及調試工作,中心班組要積極備料,按照車(chē)間要求,組成兩個(gè)設備安裝攻關(guān)小組,由專(zhuān)人負責,對21臺設備進(jìn)行安裝,包機組做好人員選派,加強業(yè)務(wù)學(xué)習,熟知設備安裝方法、步驟,確保安裝質(zhì)量及人身安全。

  2、加快對新職人員的培訓工作。

  車(chē)間本月從基礎知識入手,重點(diǎn)強化現場(chǎng)實(shí)做和獨立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習培訓,把學(xué)習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來(lái),分期、分批組織新職人員到施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué),提高職工對設備的安裝配線(xiàn)技術(shù)。

  3、加強紅外線(xiàn)、車(chē)號設備的周月檢,提高設備維護質(zhì)量。

  包機班組要認真落實(shí)好周月檢標準,逐項檢查維護,保證質(zhì)量,工長(cháng)要加強檢查,及時(shí)發(fā)現糾正存在的問(wèn)題,不能只重視紅外線(xiàn)設備,輕視車(chē)號設備,對aei車(chē)號要重點(diǎn)監控,引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,保證設備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。

  4、加強人身安全教育,抓好施工作業(yè)安全。

  十月份天氣轉冷,晝夜溫差大,給現場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度,車(chē)間、班組要加強作業(yè)前的安全教育,搞好安全預想,抓好作業(yè)中的控制,認真落實(shí)好各項安全卡控措施,確保施工作業(yè)中的人身安全。

鐵路職工個(gè)人工作總結3

  在過(guò)去的一年中,在分公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下,在工隊長(cháng)的帶領(lǐng)下,經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗,和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力,作了很多的工作,取得了一定的成績(jì),感謝領(lǐng)導和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷,談一下自己去年的感想和體會(huì )

  x年,充滿(mǎn)機遇與挑戰的一年,x年,艱苦的付出與豐碩的回報的一年。x年,火車(chē)提速,萬(wàn)噸列開(kāi)通,貨物裝載量加大,我們的鐵路線(xiàn)路承受著(zhù)從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊,作為肅寧分公司線(xiàn)橋檢測工隊的一名作業(yè)組長(cháng),面對著(zhù)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰,以身作則,在思想上嚴格要求自己和帶領(lǐng)的員工,在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用,以?shī)^勇搏擊的精神,認真細微的作風(fēng),保證了肅寧分公司管內的鐵路線(xiàn)路行車(chē)安全。

  如果說(shuō)鋼軌好比火車(chē)的兩條腿,那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫生。鋼軌由于受列車(chē)的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生一些病害,甚至發(fā)生斷軌。因此,探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法,定期給鋼軌進(jìn)行體檢,及時(shí)準確發(fā)現各種鋼軌病害,并根據鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施,以確保鐵路運輸安全。

  一、以身作則在工作中要求別人做到的,自己必須首先做到

  一個(gè)人無(wú)論做什么事情,要做就要做到最好,我是這么說(shuō)的,也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jì),詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(cháng)的責任和義務(wù)。憑著(zhù)對朔黃鐵路事業(yè)的執著(zhù)與忠誠,在平凡而艱苦的鐵路線(xiàn)路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡,是鐵路探傷工人的楷模。探傷工,是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強度最為惡劣的工種,他們手推著(zhù)探傷儀器,一年三百六十五天行走在線(xiàn)路上上,頂酷暑、冒嚴寒,經(jīng)受著(zhù)風(fēng)雨雷電的洗禮,艱辛可以克服,在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來(lái),我辛勤的汗水,灑遍了肅寧分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木;七年來(lái),支撐我的`不僅是我健康的體魄,更是我敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng )造價(jià)值的可貴信念。

  二、在思想覺(jué)悟上不斷提高自己

  常言說(shuō)squo;做事先做人squo;我本著(zhù)一種對工作的高度熱情,積極認真的學(xué)習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示,也樹(shù)立高尚的信念,憑著(zhù)這個(gè)信念我向著(zhù)自己的愿望拼搏,為實(shí)現自己人生觀(guān),價(jià)值觀(guān)不惜付出。

  三、在理論與技能學(xué)習上攀登臺階

  自己的知識有限,但我從不自卑,因為我是一名作業(yè)組長(cháng),我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障,為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學(xué)習,只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿(mǎn)意的答復。

  四、實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細致認真

  在日常的工作中,我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),堅持高標準、嚴要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人生價(jià)值。業(yè)精于勤而荒于嬉,在以后的工作中我要不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識,通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境,時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變,各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種知識,并用于指導實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。

  我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻企業(yè),在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作,用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期朔黃鐵路工人的新形象。

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