公路管理工作總結

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編為大家整理的公路管理工作總結，希望能夠幫助到大家。

公路管理工作總結1

　　一、組織健全、領(lǐng)導重視，狠抓法律法規的學(xué)習和宣傳。

　　年初,我站成立了以李站長(cháng)為組長(cháng),陳曉云副大隊長(cháng)、孫文清副書(shū)記為副組長(cháng)，相關(guān)股室、中隊負責人為成員的法制工作領(lǐng)導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部20xx年2號令頒布了《路政管理規定》，從4月1日開(kāi)始施行，站領(lǐng)導十分重視，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行布置，要求路政執法人員盡快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領(lǐng)導率先垂范，在先行學(xué)習深刻領(lǐng)會(huì )的基礎上，組織全體執法人員進(jìn)行認真學(xué)習討論，逐條逐款進(jìn)行解析，并組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學(xué)習。今年我站相繼組織學(xué)習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關(guān)知識并進(jìn)行了考試，兩次選送三名路政、征收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過(guò)學(xué)習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。

　　二、爭取政府支持，營(yíng)造執法氛圍。

　　由于路政管理涉及面廣，難度大，離不開(kāi)政府部門(mén)和廣大群眾的支持。我們積極作到：一是變部門(mén)行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開(kāi)由交通、公安等多部門(mén)負責人和全縣鎮長(cháng)參加的公路環(huán)境整治工作會(huì )議，落實(shí)工作措施，分解工作任務(wù)。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領(lǐng)導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線(xiàn)張貼、散發(fā)縣政府印發(fā)的《關(guān)于嚴禁在公路上打谷曬場(chǎng)確保道路暢通的通告》和《關(guān)于加強公路環(huán)境綜合整治工作的通告》并在廣播、電視上進(jìn)行宣傳，出動(dòng)宣傳車(chē)120余次，散發(fā)宣傳單6000多份，在省級刊物發(fā)表相關(guān)文章、圖片，縣級刊物。使廣大群眾對交通行政法規有了進(jìn)一步了解。今年，我縣公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀(guān)，公路基本無(wú)打谷曬場(chǎng)，這些成績(jì)得到了市、縣有關(guān)領(lǐng)導的充分肯定。

　　三、加大巡查力度，維護路產(chǎn)路權。

　　我站路政人員每天堅持上路巡查，確保干線(xiàn)公路每天巡查不少于1次，支線(xiàn)公路每?jì)商煅膊椴簧儆?次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標志63塊，清除占道經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)118個(gè)，收取路產(chǎn)賠補償費25萬(wàn)元，查處超限運輸車(chē)輛256輛，卸貨xx70噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務(wù)。

　　同時(shí)我站積極開(kāi)展公路環(huán)境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯(lián)合執法3次，爭取沿線(xiàn)鄉鎮政府、村組聯(lián)合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時(shí)完成了境內國省干線(xiàn)所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本作到了無(wú)新增違章建筑。通過(guò)加大巡查力度不但有效地維護了路產(chǎn)路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。

　　四、嚴格執行“五項禁令”，規范執法行為。

　　行政執法人員嚴格執行省廳“五項禁令”，規范執法行為。在路政執法過(guò)程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格作到掛牌上崗、著(zhù)裝整齊、文明用語(yǔ)、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地作好說(shuō)服教育工作，曉之以理，動(dòng)之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動(dòng)為主動(dòng)。

　　由于站以人為本，把隊伍建設，使執法工作不斷規范化、服務(wù)化，未出現一起公路“三亂”事件，未出現一起違法亂紀和重大經(jīng)濟、刑事責任案件，無(wú)一起行政復議案件和行政訴訟案件。全體路政執法人員作到知法、守法、學(xué)法、用法、勤政廉潔、敬業(yè)愛(ài)崗、忠于職守、無(wú)私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的民主評議行風(fēng)活動(dòng)中，我站行風(fēng)一致被評為滿(mǎn)意，測評成績(jì)名列全縣25家執法單位前列，得到了全縣上下的肯定。

　　執法公示是行政管理方法的重大改進(jìn)，有利于管理的深化，是實(shí)現“陽(yáng)光工程”的.重大措施，有利于執法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執行“行政執法公示制”，在機關(guān)院內醒目位置設置9塊27米長(cháng)“執法公示牌”，在路政案件受理中心、養路費征收大廳設置旋轉公示牌2組16塊，并設立觸摸屏，對行政執法的依據、秩序、結果等進(jìn)行全方位公示。大廳設立了接待室，對來(lái)訪(fǎng)的每一位同志作到熱情接待，作到問(wèn)有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了12名行風(fēng)監督員，并定期邀請行風(fēng)監督員召開(kāi)座談會(huì )，每年不定期向服務(wù)對象發(fā)放意見(jiàn)征詢(xún)卡，廣泛聽(tīng)取社會(huì )各界和群眾的意見(jiàn)，并結合實(shí)際改進(jìn)工作方法、方式和服務(wù)態(tài)度。

　　總之，我站狠抓了法律、法規的學(xué)習和宣傳等基礎工作，使全體執法人員深刻理解。在執法過(guò)程中，嚴格依法辦案，嚴格執行著(zhù)裝規定，持證上崗，文明執法，取得了很好的社會(huì )效益。我們在學(xué)法執法過(guò)程中，雖然作了不少工作，取得了一定的成績(jì)，但工作上沒(méi)有最好，只有更好。今后，我們將根據上級的部署和要求，進(jìn)一步作好學(xué)習、宣傳、貫徹、落實(shí)工作，加大執法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動(dòng)我站的各項工作更上一層樓。

公路管理工作總結2

　　收費站是單位的一個(gè)細胞，一個(gè)群體，一個(gè)最基層的組織，收費站也是為領(lǐng)導者決策提供信息、依據的重要來(lái)源，因此一個(gè)收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹(shù)立正確的人生觀(guān)，形成良好的工作習慣和工作作風(fēng)。

　　一、首先要加強員工的政治思想培養

　　要使他們樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。要培養員工的向心力，讓員工認清當前的社會(huì )形勢，產(chǎn)生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學(xué)習，研究什么才是正確的價(jià)值判斷，提高員工的政治思想素質(zhì)，人人能克服困難，承擔壓力。站長(cháng)要經(jīng)常找收費員談心，了解他們的思想動(dòng)態(tài)，轉變他們的就業(yè)觀(guān)念，要求他們樹(shù)立為人民服務(wù)的思想，在實(shí)際工作中，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，干好本職工作。

　　二、用人要知人、容人、用人

　　作為一名收費站站長(cháng)，我們要作到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創(chuàng )造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進(jìn)自律；用人：為每個(gè)員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng )造學(xué)習、發(fā)展、升遷的.機會(huì )。對每個(gè)員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著(zhù)寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會(huì )贏(yíng)得別人的效勞�，F代社會(huì )最大的缺點(diǎn)就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹(shù)立，甚至行為上的爭執，造成秩序的混亂，如果能培養起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會(huì )增添許多光明與和諧。

　　三、注重人才的開(kāi)發(fā)與培養

　　在收費站管理中積極營(yíng)造尊重人才、開(kāi)發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據每位員工的技術(shù)特長(cháng)，有針對性的開(kāi)展工作。同時(shí)，不斷的開(kāi)發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學(xué)習，提高他們這方面的素質(zhì)，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質(zhì)。

　　四、實(shí)施工作多樣化和豐富性

　　打破員工崗位固定化和單一專(zhuān)長(cháng)化模式，適時(shí)調換員工工作崗位和地點(diǎn)或建立工作小組制，使職工作到一專(zhuān)多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰性。同時(shí)大力開(kāi)發(fā)制度化的合理化建議活動(dòng)，從中發(fā)現、挖掘人才。

　　五、加強收費站內部信息交流，促進(jìn)資訊共享，鼓勵員工參與管理

　　在收費站設立信息小組，充分調動(dòng)黨員、團員的積極性，發(fā)揮黨、團員的積極性，發(fā)揮每一個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進(jìn)，相互配合，相互信任，相互監督，同時(shí)采取多種形式如聊天、談心、座談會(huì )，及時(shí)了解和掌握員工的思想動(dòng)態(tài)，在工作和生活上給予盡可能的關(guān)心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進(jìn)步。

　　收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話(huà)、一段文字或文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學(xué)習、總結經(jīng)驗，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，這就要求我們不斷的學(xué)習、學(xué)習再學(xué)習，不斷提高科學(xué)文化水平，并結合工作實(shí)際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創(chuàng )造出自己的事業(yè)。

公路管理工作總結3

　　我站的安全工作在市處、縣主管局正確指導下開(kāi)展工作，安全工作作到常抓不懈。全年，未發(fā)生任何事故，在今年的“安全月”“夏安賽”活動(dòng)中，被市公路處、縣主管局評為先進(jìn)單位�，F將我們具體作法匯報

　　一、領(lǐng)導重視，職責明確我站多年來(lái)一直十分重視安全生產(chǎn)。

　　年初根據本站實(shí)際情況，召開(kāi)了站長(cháng)辦公會(huì )議，全面布置安全工作，成立了以李同志為組長(cháng)，孫文清、陳曉云為副組長(cháng)，有關(guān)股室、中隊負責人為成員的安全領(lǐng)導小組。針對全站點(diǎn)多面廣、工程量大、任務(wù)重的特點(diǎn)，年初站領(lǐng)導就與各股室、中隊簽訂“安全責任狀”、“駕駛人員安全責任狀”、“門(mén)衛人員責任狀”等，將安全責任簽訂到每個(gè)職工各個(gè)工作崗位。將安全責任明確到股室、中隊分解到人頭，使安全管理工作形成了專(zhuān)管成線(xiàn)，群管成網(wǎng)，措施到位的管理體系。并把安全生產(chǎn)工作列入年終考核的重要議事日程，使每個(gè)干部職工牢固樹(shù)立安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全的思想。在安全競賽活動(dòng)期間，站黨、政、工領(lǐng)導，組織有關(guān)人員不定期的到公司、施工路段檢查和監督安全生產(chǎn)工作，發(fā)現隱患及時(shí)落實(shí)整改，站路政大隊及安全股人員也經(jīng)常深入到施工現場(chǎng)，檢查安全和節假日的保衛值班情況。今年站組織有關(guān)人員對全縣所管轄的橋涵進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，發(fā)現事故隱患立即整改。

　　二、加大宣傳，注重實(shí)效安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期開(kāi)展的工作。

　　我們在注重“安全第一、預防為主”方針的同時(shí)，認真搞好宣傳教育，積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)周”、“夏季安全生產(chǎn)無(wú)事故”競賽活動(dòng)。今年來(lái)站組織召開(kāi)安全會(huì )議12次，在“安全月”、“安全周”、“夏安賽”活動(dòng)中，共懸掛橫幅4幅、張貼宣傳標語(yǔ)60余張。利用“xx資訊”、“江蘇公路”大力宣傳安全知識和安全生產(chǎn)中涌現出來(lái)的好人好事，教育全站干部職工提高安全防范意識。今年我們在辦公區域安裝紅外線(xiàn)報警器探頭19只，安裝防盜門(mén)17檔、防盜窗20檔、征收大廳安裝了監控和110聯(lián)網(wǎng)，對全站滅火器進(jìn)行了充裝藥劑，還購買(mǎi)了10只滅火器。對全體人員進(jìn)行 “道路安全法”培訓考試，每人都取得了較好的成績(jì)，安全股積極配合路政大隊抓好道路安全工作，路政、安全人員抓好施工路段安全管理，對險橋、險段及時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題明牌警示，確保轄區內道路安全暢通。在彎道、橋梁和危險路段埋設反光標志牌80塊，設置隔離護欄500米，投入資金18萬(wàn)元。331線(xiàn)施工期間，路政人員堅持每天上路巡查，為確保施工地段安全暢通而安排專(zhuān)人執勤，確保不發(fā)生半小時(shí)以上堵車(chē)現象，站安全股也經(jīng)常深入到施工現場(chǎng)檢查安全。全年站組織路政、養護、安全并邀請交警大隊人員一起參加對我縣境內橋涵進(jìn)行普查。發(fā)現問(wèn)題四處并及時(shí)通知相關(guān)單位整改，確保公路安全暢通。同時(shí)堅持每月26號為安全例會(huì )活動(dòng)日，對站內駕駛人員進(jìn)行交通安全知識的學(xué)習，教育駕駛人員一定要吸取別人的事故教訓，要作到警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈。今年市處開(kāi)展的“駕安賽”活動(dòng)期間我站到目前未發(fā)現一起交通事故和駕駛人員未被公安交警部門(mén)處罰的.現象。

　　三、健全制度，狠抓落實(shí)針對點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng)，人員相對分散，施工路段長(cháng)，安全生產(chǎn)工作難以管理這一特點(diǎn)。

　　我站建立健全了一套安全管理工作制度，堅持按章辦事，按制度辦事。領(lǐng)導能擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)服從于安全。在站“安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組”的領(lǐng)導下，有關(guān)職能部門(mén)相互配合，積極主動(dòng)地對全站安全行車(chē)、安全生產(chǎn)、安全施工進(jìn)行經(jīng)常性檢查，使機駕人員在出車(chē)前、途中、回單位后的安全檢查和例保工作規范、嚴密、周到，為安全行車(chē)奠定了良好的基礎。由路政大隊和站安全股人員經(jīng)常督查養護公司、工程公司施工路段的安全管理情況，發(fā)現隱患，及時(shí)通知整改。

　　四、全員參與，獎懲兌現年初，站領(lǐng)導與全站各股室、中隊簽訂了“安全生產(chǎn)責任狀”并統一思想、統一認識、明確職責、強化責任。

　　全站干部職工形成了人人講安全，人人重視安全，處處注意安全的良好氛圍。由站安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組每月考核安全生產(chǎn)情況，把安全生產(chǎn)與年終獎懲掛鉤，實(shí)行安全綜治一票否決制和事故責任追究制，站年初就明確今年加大對養護公司安全監管力度和施工路段安全管理力度，加大對事故隱患的處理力度，特別對酒后駕駛人員發(fā)一個(gè)處理一個(gè)。對險橋、險段管理，我們作到加大巡查路率發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)匯報，并采取有效措施及時(shí)設置安全標志牌。一年來(lái)，我站安全工作在上級部門(mén)的領(lǐng)導下經(jīng)全體同志的共同努力下，雖然取得了一些成績(jì)，但與上級要求還有差距。我們力爭在今后安全生產(chǎn)工作中作到機駕人員不違章駕駛，對安全工作嚴格管理，嚴格把關(guān)，把安全工作貫穿于公路建設的始終。把安全工作抓好、抓實(shí)、抓出成效來(lái)，為xx公路建設事業(yè)作出貢獻。

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