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物流月度工作總結
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料,它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律,因此,讓我們寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢?下面是小編精心整理的物流月度工作總結,歡迎閱讀與收藏。
物流月度工作總結1
20xx第X季度,物流管理部正式成立,部門(mén)員工將在策劃部時(shí)參與XXX相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后,主要精力都放在XXX建設相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導和同事的指導和幫助下,緊緊圍繞年度工作目標,以物流園區建設為重點(diǎn)突破口,克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難,通過(guò)不斷學(xué)習和主動(dòng)思考,在摸索中不斷前進(jìn),F將本部門(mén)正式成立后第三季度工作總結如下:
一、工作總結
該工作在上一季度已經(jīng)開(kāi)始,但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中,很多信息也在不停更新,二是調查經(jīng)驗的欠缺,導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有:
(1)查詢(xún)國家開(kāi)展甩掛運輸試點(diǎn)工作的相關(guān)資料,并向XXX了解XXX開(kāi)展該項工作的信息。
(2)了解XXX自有船的航線(xiàn)和承運人信息,跟進(jìn)XXX新購集裝箱和新購船的'信息,并通過(guò)遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點(diǎn)等信息。
(3)向XXX咨詢(xún)散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。
(4)向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢(xún)碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
(5)進(jìn)一步完善調查報告,形成階段性成果,并將未能解決的問(wèn)題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
二、工作中存在的問(wèn)題
摸索中前進(jìn),未知中篤行,暴露了一些問(wèn)題,主要有:
1、在理論學(xué)習和信息搜集的過(guò)程中,要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2、要加強與集團內其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系,及時(shí)溝通信息。
3、在目前部門(mén)人員配置現狀下,需要提高每一個(gè)人的獨立工作能力。
三、下季度工作重點(diǎn)
總結一季度物流部的工作,大部分工作時(shí)間都放在物流園開(kāi)發(fā)建設前期準備上。目前物流園區開(kāi)發(fā)已經(jīng)具備開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作的條件,在接下來(lái)的工作要重點(diǎn)做好以下工作:
1、協(xié)同股份公司戰發(fā)部、XXX做好第四方物流服務(wù)商招標工作。在確定咨詢(xún)公司后,全力配合咨詢(xún)公司做好珠海港物流園區市場(chǎng)調查、項目定位、功能規劃、營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作。
2、配合X總解決XXXX工程中的相關(guān)問(wèn)題。
物流月度工作總結2
一、合理整合公司內部出貨計劃,選擇適合的運輸方式。
作為一個(gè)物流專(zhuān)員,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,實(shí)現降低運輸成本,提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地,不同客人貨量不一樣,選擇的運輸方式和物流公司不一樣,運費也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專(zhuān)員,首先應該整合公司內部出貨計劃,把握運輸的大方向,制定運輸發(fā)貨計劃,根據業(yè)務(wù)要求,確定好運輸方式(比如空運,快遞,整車(chē)運輸,拼車(chē),零擔,船運等)再找專(zhuān)線(xiàn)或者有區域優(yōu)勢的物流公司報價(jià)。
目前,國內的物流公司還不是很成熟,許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規范的,所以貨比三家是需要的,認真詳細詢(xún)問(wèn)各家物流公司的價(jià)格,服務(wù),處理問(wèn)題等資料,并寫(xiě)進(jìn)運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì),避免運輸上出現問(wèn)題,反饋和投訴處理很慢,如果出現理賠沒(méi)辦法理賠等情況,然后才是考慮運輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái),專(zhuān)線(xiàn)物流公司要比非專(zhuān)線(xiàn)的有優(yōu)勢,但是也不是很確定,要具體分析,有的雖然不常走的轉線(xiàn),但與他們配合的`其他物流公司有走,其實(shí)可以幫到物流專(zhuān)員找到價(jià)格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹,因為長(cháng)期合作等原因,會(huì )使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項,最好能簽訂合同,以便雙方共同遵守。
三、督促車(chē)間按時(shí)交貨
只有車(chē)間能按時(shí)交貨,運輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行,因此作為物流專(zhuān)員,不管是與跟單人員還是車(chē)間負責人,都必須確認準確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常,及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車(chē),不代表能夠順利送到客戶(hù)手中,因此需要物流專(zhuān)員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方,預計什么時(shí)間能到,可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長(cháng)時(shí)間送貨,物流專(zhuān)員可提前跟客人說(shuō)明,并告知預計到貨時(shí)間,也上報公司相關(guān)人員,避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問(wèn)題
貨到了以后,請客人點(diǎn)清數量再簽字。切不可不點(diǎn)數就簽字,如果有出現少貨丟貨,及時(shí)與司機確認,并通知物流公司負責人處理,雙方當場(chǎng)確認如何解決問(wèn)題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理,如沒(méi)有,用行業(yè)規則來(lái)處理,再沒(méi)有,雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專(zhuān)員應該做的基本工作,也是本人一年來(lái)作為物流專(zhuān)員的總結,但實(shí)際操作中,物流專(zhuān)員是公司內部和客人的連接紐帶,物流專(zhuān)員需要與公司財務(wù),業(yè)務(wù),生產(chǎn),倉儲等部門(mén)配合,也需要與客人溝通到位,才能實(shí)現按時(shí)按需運輸。
物流月度工作總結3
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年因為我公司購買(mǎi)了一批中國重汽的車(chē)輛,服務(wù)站也相應的跟著(zhù)公司新購置的車(chē)輛運行。
第三季度情況總結:主要的工作是落實(shí)活動(dòng),在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是XX年X月X日至X日的車(chē)輛。我站通過(guò)統計維修記錄對車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了XX。而我們服務(wù)站的基地在X長(cháng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在XX店建自保站。
用戶(hù)對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn):用戶(hù)反映,以前的車(chē)輛司機可以隨便開(kāi),車(chē)輛出了故障可以自己解決,現在不行了,很大部分司機上車(chē)要很長(cháng)時(shí)間才能適應新車(chē),車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說(shuō)明,而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊長(cháng)手里保管著(zhù)。對于新車(chē)的.了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習慣。
對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求:希望分公司領(lǐng)導能夠了解區域內各服務(wù)站的特點(diǎn),并創(chuàng )造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習相互配合的機會(huì ),在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導下,各服務(wù)站配合,能省時(shí)省力一起解決用戶(hù)的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如:針對夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買(mǎi)。舊件回收的意見(jiàn):在一線(xiàn)通報的舊件,只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠(chǎng)家就是對的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的,后果自付,F在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠(chǎng)家在你站區域內的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總:車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了,F在想做報修的,做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費點(diǎn)勁,用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
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