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船廠(chǎng)員工工作總結（精選14篇）
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的船廠(chǎng)員工工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
船廠(chǎng)員工工作總結 1
總結短短兩周的船廠(chǎng)實(shí)習生活，留給我最深刻的體會(huì )有五點(diǎn)：
其一，在實(shí)習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽(tīng)聞一些船廠(chǎng)的艱苦，但在滬東廠(chǎng)里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車(chē)間，高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時(shí)，看著(zhù)那一位位滿(mǎn)身油污的工人，我在心里一遍遍的說(shuō)，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線(xiàn)工作多年的老工程師所說(shuō)：“現場(chǎng)是最好的老師�！敝挥性谠齑a(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會(huì )為今后的發(fā)展奠定更堅實(shí)的基礎。我也知道，這樣一段時(shí)間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠(chǎng)生產(chǎn)一線(xiàn)的學(xué)習和鍛煉后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。
其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的.各條戰線(xiàn)，引領(lǐng)著(zhù)中國船舶工業(yè)的發(fā)展�？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線(xiàn)的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來(lái)，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì )展和活動(dòng)，都會(huì )遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無(wú)數的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺(jué)得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí)，我也不知不覺(jué)感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺(jué)得以后工作會(huì )因為自己的專(zhuān)業(yè)知識不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩余的時(shí)間里有方向，又針對地學(xué)習好自己專(zhuān)業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。滬東就是最好的例子，通過(guò)比較可以看出，單在技術(shù)和設備上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經(jīng)濟效益卻遠不如澄西，這就是管理上出了問(wèn)題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。
其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì )，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會(huì )有人會(huì )對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì )成就明天。
其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè )是致力于一個(gè)自己認為是偉大的目標。記得在組立部實(shí)習的時(shí)候，有一次和現場(chǎng)的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說(shuō)：“一個(gè)人必須要有自己的目標，然后朝著(zhù)自己的目標去奮斗，最后肯定會(huì )成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著(zhù)轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)�！边@件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。
通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的時(shí)間不是很長(cháng)，但是，這幫助我更深層次地了解船廠(chǎng)以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專(zhuān)業(yè)知識方面，不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，很多最基本的專(zhuān)業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的，所以基礎的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會(huì )要遠遠大于大學(xué)本科生，就是因為他們的動(dòng)手能力要比本科生強。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。
船廠(chǎng)員工工作總結 2
時(shí)光荏苒，年末將至，回顧這一年的工作，在公司上級領(lǐng)導的正確指導下，對照年初的目標責任，我主要做到了：
一、堅守目標，全力確保公司60個(gè)節點(diǎn)任務(wù)
針對今年公司提出的60個(gè)節點(diǎn)，在任務(wù)上，我將各項工作進(jìn)一步細化、分解，制作成小組時(shí)間目標圖，加以制度化、規范化，并與小組工作績(jì)效考核掛鉤。在分工上，我堅持合理分配和優(yōu)化組合的原則，既突出小組的工作效率，又強調小組間的配合，搶抓時(shí)間節點(diǎn)，087、088、096的特涂作業(yè)順利完成，149、145、159船體建造穩步推進(jìn)，159船前期不銹鋼搭載腳手器材已準備完畢。
二、降本增效，扎實(shí)推進(jìn)腳手科作業(yè)優(yōu)化進(jìn)程
今年對我而言是極其艱難的一年，經(jīng)濟危機聯(lián)動(dòng)造成船舶建造行業(yè)的不景氣，重工遇到了前所未有的困難。作為重工的一名基層管理人員，如何為公司分擔憂(yōu)愁成為我不遺余力的工作目標。于是“降本增效”成為我在開(kāi)展各項作業(yè)時(shí)堅持的宗旨：
一是創(chuàng )新工藝，減少成本。我時(shí)常與老技術(shù)員工一起探討各項作業(yè)流程，進(jìn)一步優(yōu)化，并進(jìn)行試點(diǎn)、推廣。
二是要求各作業(yè)組加強對原材料和設備的維護，延長(cháng)工具的使用壽命。
三、內外兼修，加強員工技術(shù)培訓和思想教育
作為公司腳手科作業(yè)長(cháng)，我十分注重自身理論水平和技術(shù)水平的提高。在平時(shí)的工作學(xué)習中，我嚴格要求自己，認真學(xué)習腳手作業(yè)的各項流程，精益求精，強理論，重實(shí)踐，充分發(fā)揮作業(yè)長(cháng)的模范帶頭作用。
一個(gè)好的團隊要靠全體員工的共同努力，作為作業(yè)長(cháng)，員工的技術(shù)培訓和思想教育是我工作的重要組成部分。一方面，我通過(guò)理論教習和實(shí)踐操作加強對員工的技術(shù)培訓，另一方面，我注重團隊的凝聚力，以思想教育等方式，提升團隊的整體協(xié)作能力。091船由于油漆特涂處理不當出現較大操作失誤，我臨危受命，帶領(lǐng)全體人員，奮力拼搏50天，堅決完成公司交代的任務(wù)。
四、警鐘長(cháng)鳴，促進(jìn)作業(yè)安全管理的制度化、常態(tài)化
為認真貫徹落實(shí)公司關(guān)于安全管理的文件精神，我安全工作的“兩化管理”。首先是制度化管理，即立足公司安全制度實(shí)際，結合自身特色，制定細化到各操作環(huán)節的安全制度，并嚴格執行。其次是常態(tài)化管理，即組織安全巡檢隊，檢查各操作組在工作前、工作中、工作后的.安全保衛工作，予以考核。
存在的問(wèn)題與不足：
1、人員流失
由于公司受到經(jīng)濟危機沖擊，人員流動(dòng)較大，給腳手科的整體運行帶來(lái)了不便。究其原因，兩個(gè)方面工作有所欠缺：
一是對員工缺乏再教育，不僅僅是技術(shù)教育，更是思想教育的匱乏，缺少對員工凝聚力的培養。
二是沒(méi)有對員工工資發(fā)放問(wèn)題做好解說(shuō)，造成誤解。
2、安全管理
雖然一再強調安全管理的重要性，但是今年腳手科依然發(fā)生了幾起安全事故，主要是員工自我安全意識不高，沒(méi)有做好相應的安全防范措施。
對于這兩個(gè)問(wèn)題，我將認真對待，深刻反思，通過(guò)各種方式，充分調動(dòng)員工的積極性，減少人員流失。加強安全教育和安全監管，確保在接下來(lái)的工作中零事故、零傷害。
明年的工作目標：
1、加強自我的理論知識學(xué)習和技術(shù)創(chuàng )新。
2、創(chuàng )先爭優(yōu)，在員工中樹(shù)立優(yōu)秀工作模范，增強團隊的凝聚力。
3、強化安全管理，確保明年零事故、零傷害。
4、兌現目標，組織精兵，及時(shí)完成公司交代的任務(wù)。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。未來(lái)賦予我的責任更大、壓力也更大，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，提高工作效率，團結轄內員工，創(chuàng )新工藝，降本增效，為公司的快速發(fā)展提供堅實(shí)的人力保障。
船廠(chǎng)員工工作總結 3
不知不覺(jué)間，來(lái)到xx已經(jīng)有3年光陰了，在工作中，閱歷了許多酸甜苦辣，認識了許多良師良友，得到了許多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我發(fā)展的空間、勇氣和信心。xx年對付修船成長(cháng)是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)成長(cháng)的必要，順應公司制度的厘革，在公司領(lǐng)導的鼎力推動(dòng)與支持下，修船勝利由項目組改變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了轉變，由原有的純摯施工變更為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn)，為將來(lái)自力經(jīng)營(yíng)核算奠定根基。在應用公司現有條件的前提，充分結合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長(cháng)補短互利雙贏(yíng)。一年的光陰里，通過(guò)自身的不懈盡力，在負責范圍的工作上取得了必然的成果，但也存在了諸多不夠�；厥淄舻囊荒�，現將工作總結
一、主要工作
事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了轉變，經(jīng)營(yíng)理念加強，認真學(xué)習公司經(jīng)營(yíng)成長(cháng)目標，順應治理模式的轉變，為往后修船事業(yè)擴張乃至自力經(jīng)營(yíng)核算奠定根基，本人在原有負責修船項目：施工支配；施工隊選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項目竣工單編制、竣工單審核、竣工單簽訂；項目人工工時(shí)的統計、資料費的統計、動(dòng)能耗損的統算、本錢(qián)利潤闡發(fā)；竣工工程報價(jià)、竣工報價(jià)的交流、洽談、確認；竣工確認價(jià)格公司審核確認、竣工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項墓郜舶補綴檔案的樹(shù)立；船舶補綴費用甲方付款計劃跟蹤、船舶補綴費開(kāi)票、收取、入賬的根基上。增加了對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分化；施工資料資源、價(jià)格施工人員的咨詢(xún)；投標項目現場(chǎng)勘驗、報價(jià)、報價(jià)審核、分包資料費用測算、利潤評估、投標項目報價(jià)公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價(jià)格交流洽談；預簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預簽費用跟蹤收��；項目施工支配、謀劃。對內：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標后價(jià)格比較、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、幫助各項目司理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處置懲罰；施工中設備租賃、租賃設備調配、支配、記錄、確認、結算；施工資料申購、審核、跟蹤、到貨資料掛號入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車(chē)、生產(chǎn)急需物資調配、動(dòng)能配備等保障）；設備租賃及分包商費用竣工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，竣工結算審批單編制、本錢(qián)掛號、統算、結算批復后的落實(shí)；各分包單位稅票開(kāi)票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結算付出申請、分包結算批準資金付出；分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進(jìn)度編制、呈報；月度新簽合同數量、金額編制呈報，經(jīng)營(yíng)工作每周周報等等。
二、主要業(yè)績(jì)
在各級領(lǐng)導的正確指導、贊助、支持下，通過(guò)本身不懈的盡力及對工作無(wú)比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項工作進(jìn)展，完善治理制度，增強各部門(mén)工作交流溝通，讓人人充分了解認識修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常成長(cháng)添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度獲得公司各級領(lǐng)導及業(yè)主的確定好評，賦予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱(chēng)號，不僅是對我工作的確定也是對修船全體人員為事業(yè)部康健發(fā)展支付艱辛工作的確定。
先后介入組織“x船適時(shí)養護”“x船適時(shí)養護”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報價(jià)投標及施工組織支配、后勤生產(chǎn)保障、竣工結算、分包結算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗基地的工程報價(jià)、項目投標、工程組織支配、分包費用測算、本錢(qián)核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備互助意向但資源限制擱淺項目“x船廠(chǎng)內大修”“x船塢修”“x輪補綴”工程報價(jià)投標、施工組織支配。
“x船廠(chǎng)修”“x船廠(chǎng)修”“x輪養護”“x管束作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的補綴制作的報價(jià)、投標及價(jià)格洽談。
本年度共介入施工、報價(jià)、結算項目x項產(chǎn)值計x余萬(wàn)元，此中簽訂合同x份x余萬(wàn)元，投標報價(jià)x余份x余萬(wàn)元。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
三、心得
隨著(zhù)公司修船事業(yè)的擴張，補綴范圍賡續延伸，之前承接船舶補綴項目均為抗郜埠施工本年度承接的“x217”大修項目中我們第一次打仗塢修工程，公司資源有限沒(méi)有本身的船塢，只能通過(guò)與周邊同行業(yè)互助，補充不夠。顛末公司領(lǐng)導篩選，就津航浚217塢修項目我司與渤工殺青互助意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工互助，對該船廠(chǎng)生產(chǎn)治理規則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間治理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程補綴進(jìn)度。渤工附屬渤海石油團體，所有生產(chǎn)均嚴格依照海上石油作業(yè)標準，就安全制度方面比同行業(yè)船廠(chǎng)嚴至甚嚴，所有電裝設備必須有漏電掩護判定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力判定、日常掩護缺一弗成等等，由于我方不明確渤對象體作業(yè)要求，導致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，塢內計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過(guò)本次塢修學(xué)習照樣有所成果
一是：真正了解塢內補綴設備樣式、補綴法度模范、內部布局，及塢內補綴支配的先后次序流程，明白了哪些是塢內必做項目；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于進(jìn)步工作效率、低落工作難度的，這對付往后的`工程組織支配積累經(jīng)驗，了解工程難度對竣工報價(jià)積累資料進(jìn)步才能。
二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全治理規則制度高于一切，生命擦姻罱粽諾模在大的勞苦功高一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)普遍，在補綴期間渤工對安全的看重及安全治理制度、理念，值得我們學(xué)習。
三是：總結修船特性，順應市場(chǎng)成長(cháng)，我們要賡續充足本身，進(jìn)步自身素質(zhì)與知識，工作處置懲罰要機動(dòng)、學(xué)會(huì )變通。需要的工作中大事化小、小事化了，削減工作法度模范中內耗帶來(lái)的不需要損失，進(jìn)步效益。
四是：本項目的配套，我們不停貫徹充分應用現有資源，結合周邊廠(chǎng)家協(xié)同互助，互利雙贏(yíng)，然則為辦理目前的設備等缺乏采納互助方法可取，為長(cháng)遠成長(cháng)，需要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬件設備，通過(guò)以上項目施工，此處耗損宏大，不�？繋兔Σ恢粺o(wú)法掌控工期也增加項目本錢(qián)，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
五是：知己知彼戰無(wú)不勝
六是：任何工作都要積極面對，認真仔細完成，實(shí)時(shí)的溝通、陳訴請示，因為下層工作的精確性直接抉擇領(lǐng)導的對全局工作的支配、斷定。
船廠(chǎng)員工工作總結 4
在一個(gè)火辣辣的八月份，本人很運接到廣州總公司的任命，來(lái)到了武漢青山船廠(chǎng)擔任安全主管一職，自擔任安全主管這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作，在青山船廠(chǎng)任職半年以來(lái)，嚴格要求自己，全面貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，20年在熊經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，公司有關(guān)領(lǐng)導的信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實(shí)。
1、以“作一名合格的安全主管”，作為自己工作的'動(dòng)力，思想上圍繞著(zhù)景程公司，行動(dòng)上處處想著(zhù)公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作青山船廠(chǎng)安技部及公司認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全法規，決定，條例，扎實(shí)安全培訓工作，堅定的貫徹(安全生產(chǎn)責任書(shū))的承諾，努力實(shí)現公司三級安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛(ài)崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
2、在廠(chǎng)安技部及公司領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，我公司的安全檢查臺帳及每周六安全學(xué)習臺帳，每天的班前交底臺帳，并保傳達到每一位員工，隨時(shí)接受廠(chǎng)安技部和車(chē)間安全員檢查及監督。
3、在廠(chǎng)安技部和車(chē)間安全員的領(lǐng)導下，近半年來(lái)我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺帳。
船廠(chǎng)員工工作總結 5
不知不覺(jué)間，來(lái)到已經(jīng)有3年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間、勇氣和信心。20年對于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，順應公司制度的變革，在公司領(lǐng)導的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由項目組轉變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn)，為未來(lái)經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎。在利用公司現有條件的前提，充分結合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長(cháng)補短互利雙贏(yíng)。一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的`不懈努力，在負責范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，現將工作總結如下：
由于事業(yè)部的成立，我的本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強，認真學(xué)習公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標，順應管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴大乃至經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排;施工隊選擇、分配;施工進(jìn)度跟蹤;工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂;項目人工工時(shí)的統計、材料費的統計、動(dòng)能消耗的統算、成本利潤分析;完工工程報價(jià)、完工報價(jià)的交流、洽談、確認;完工確認價(jià)格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔;單項目船舶修理檔案的建立;船舶修理費用方付款計劃跟蹤、船舶修理費、收取、入賬的基礎上。增加了：
對外：與方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉;投標項目分解;施工材料資源、價(jià)格施工人員的咨詢(xún);投標項目現場(chǎng)勘驗、報價(jià)、報價(jià)審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價(jià)公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔;中標項目立項、價(jià)格交流洽談;預簽合同編制、審核、簽訂、存檔;預簽費用跟蹤收取;項目施工安排、策劃。
對內：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標后價(jià)格對比、洽談、呈報;入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務(wù)工作;商務(wù)文件的處理;施工中設備租賃、租賃設備調配、安排、記錄、確認、結算;施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班飯、夜班車(chē)、生產(chǎn)急需物資調配、動(dòng)能配備等保障);設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結算審批單編制、成本登記、統算、結算批復后的落實(shí);各分包單位稅票、掛賬;資金計劃編制、呈報;分包結算支付申請、分包結算批準資金支付;分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報;分包商資質(zhì)評審;月度到賬資金、承接項目進(jìn)度編制、呈報;月度新簽合同數量、金額編制呈報，經(jīng)營(yíng)工作每周周報等等。
船廠(chǎng)員工工作總結 6
時(shí)光悄然流逝，在船廠(chǎng)的日子充實(shí)而忙碌�；仡欉@段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我感慨萬(wàn)千，也收獲頗豐。
作為船廠(chǎng)的一名員工，我始終牢記自己的職責，以高度的責任心投入到每一項任務(wù)中。在船體建造的過(guò)程中，我主要負責部分結構的裝配工作。從最初的圖紙研讀，到精確地測量尺寸、切割材料，再到細致地進(jìn)行組裝，每一個(gè)環(huán)節我都不敢有絲毫馬虎。我深知，哪怕是一個(gè)小小的失誤，都可能對整個(gè)船體的`質(zhì)量和安全造成嚴重影響。
在工作中，我積極與同事們協(xié)作配合。我們共同探討技術(shù)難題，分享經(jīng)驗心得，互相支持鼓勵。遇到復雜的裝配任務(wù)時(shí)，大家齊心協(xié)力，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，確保工作高效、順利地完成。這種團隊合作的氛圍讓我深感溫暖，也讓我更加堅定了為船廠(chǎng)的發(fā)展貢獻自己力量的決心。
為了不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習新的造船技術(shù)和工藝。我參加了各種培訓課程和講座，了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。同時(shí)，我也在實(shí)際工作中不斷嘗試新的方法和技巧，努力提高工作效率和質(zhì)量。通過(guò)不斷地學(xué)習和實(shí)踐，我不僅拓寬了自己的知識面，還提高了自己解決問(wèn)題的能力。
然而，我也清楚地認識到自己存在一些不足之處。比如，在工作中有時(shí)會(huì )過(guò)于急躁，缺乏足夠的耐心。在處理一些復雜問(wèn)題時(shí)，思路還不夠開(kāi)闊，創(chuàng )新意識有待加強。在溝通能力方面，也還有提升的空間，需要更好地與不同部門(mén)的同事進(jìn)行有效的交流與合作。
在未來(lái)的工作中，我將針對自己的不足之處，努力加以改進(jìn)。我會(huì )更加注重培養自己的耐心和細心，以更加沉穩的心態(tài)面對工作中的挑戰。我會(huì )積極開(kāi)拓思維，勇于嘗試新的.方法和技術(shù)，為提高船廠(chǎng)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量貢獻更多的創(chuàng )意和智慧。同時(shí)，我也會(huì )加強與同事們的溝通交流，提高自己的團隊協(xié)作能力，共同為船廠(chǎng)的發(fā)展創(chuàng )造更加輝煌的業(yè)績(jì)。
總之，在船廠(chǎng)的這段工作經(jīng)歷讓我成長(cháng)了許多。我將繼續努力，不斷提升自己，為船廠(chǎng)的繁榮發(fā)展貢獻自己的全部力量。
船廠(chǎng)員工工作總結 7
時(shí)光荏苒，在船廠(chǎng)的工作已歷經(jīng)一段時(shí)間，回首過(guò)往，有付出、有收獲，也有成長(cháng)。以下是我對這段時(shí)間工作的總結：
一、工作內容與成果
1. 船體裝配工作
在船體裝配崗位上，我嚴格按照工藝要求進(jìn)行操作。從零件的準備到組裝的每一個(gè)步驟，都力求精準無(wú)誤。通過(guò)與同事們的密切配合，我們成功完成了多個(gè)項目的船體裝配任務(wù)，確保了船體結構的牢固性和穩定性。
2. 質(zhì)量控制
對每一個(gè)裝配環(huán)節都進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響船舶質(zhì)量的細節。及時(shí)發(fā)現并糾正了一些潛在的.質(zhì)量問(wèn)題，為船舶的安全航行提供了保障。
3. 技術(shù)創(chuàng )新與改進(jìn)
積極參與船廠(chǎng)的技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)，提出了一些關(guān)于裝配工藝和流程優(yōu)化的建議。例如，改進(jìn)了某一特定部件的安裝方法，提高了工作效率，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。
二、個(gè)人成長(cháng)與收獲
1. 專(zhuān)業(yè)技能提升
通過(guò)不斷地實(shí)踐和學(xué)習，我的船體裝配技能得到了顯著(zhù)提高。對各種工具和設備的使用更加熟練，能夠快速準確地完成各項任務(wù)。同時(shí)，也對船舶制造的工藝流程有了更深入的理解。
2. 團隊協(xié)作能力
在與同事們共同工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何更好地與他人溝通協(xié)作。我們相互支持、相互幫助，共同解決了許多工作中遇到的難題。這種團隊合作的精神不僅提高了工作效率，也讓我感受到了集體的力量。
3. 問(wèn)題解決能力
在工作中，不可避免地會(huì )遇到各種問(wèn)題和挑戰。通過(guò)不斷地思考和嘗試，我逐漸提高了自己解決問(wèn)題的能力。能夠冷靜地分析問(wèn)題的根源，并找到有效的解決方案。
三、不足之處與改進(jìn)措施
1. 時(shí)間管理
有時(shí)會(huì )因為過(guò)于專(zhuān)注于某一項任務(wù)而忽略了時(shí)間的安排，導致其他工作進(jìn)度受到影響。在今后的工作中，我將更加注重時(shí)間管理，合理分配工作時(shí)間，確保各項任務(wù)都能按時(shí)完成。
2. 溝通能力
在與其他部門(mén)的溝通中，有時(shí)會(huì )出現信息傳遞不及時(shí)或不準確的情況。我將加強溝通能力的訓練，提高溝通的效率和準確性，確保工作的順利進(jìn)行。
3. 自我提升
雖然在專(zhuān)業(yè)技能方面有了一定的提升，但仍有很大的進(jìn)步空間。我將繼續學(xué)習新的知識和技術(shù)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為船廠(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，在船廠(chǎng)的這段時(shí)間里，我收獲了很多，也成長(cháng)了很多。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的工作能力和水平，為船廠(chǎng)的繁榮發(fā)展貢獻自己的一份力量。
船廠(chǎng)員工工作總結 8
時(shí)光飛逝，轉眼間我在船廠(chǎng)的工作又過(guò)去了一段時(shí)間。在這段日子里，我努力工作，不斷學(xué)習，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。以下是我對這段時(shí)間工作的總結：
一、工作內容與成果
1. 船體建造
積極參與船體的建造工作，嚴格按照圖紙和工藝要求進(jìn)行操作。在施工過(guò)程中，注重細節，確保每一個(gè)環(huán)節都準確無(wú)誤。通過(guò)與同事們的共同努力，我們成功完成了多個(gè)船體的建造任務(wù)，為公司的發(fā)展做出了貢獻。
2. 質(zhì)量控制
始終把質(zhì)量放在首位，對自己負責的工作進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查。及時(shí)發(fā)現并糾正施工中的問(wèn)題，確保船體的質(zhì)量符合標準。積極配合質(zhì)檢部門(mén)的工作，為提高公司產(chǎn)品的質(zhì)量貢獻了自己的力量。
3. 安全管理
牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴格遵守公司的安全規章制度。在工作中，注意自身安全，同時(shí)也提醒同事們注意安全。積極參與公司的安全培訓和演練，提高了自己的安全意識和應急處理能力。
二、個(gè)人成長(cháng)與收獲
1. 專(zhuān)業(yè)技能提升
通過(guò)參與船體建造和質(zhì)量控制等工作，我的專(zhuān)業(yè)技能得到了很大的提升。學(xué)會(huì )了如何正確使用各種工具和設備，掌握了更多的施工工藝和方法。同時(shí)，也提高了自己解決問(wèn)題的能力和應變能力。
2. 團隊協(xié)作能力
在船廠(chǎng)的工作中，我深刻體會(huì )到了團隊協(xié)作的重要性。與同事們密切配合，互相支持，共同完成了各項任務(wù)。通過(guò)與團隊成員的交流和合作，我學(xué)會(huì )了如何傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和建議，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團隊的發(fā)展做出貢獻。
3. 責任心增強
在工作中，我始終保持高度的責任心，認真對待每一個(gè)任務(wù)。對自己負責的工作，做到盡心盡力，確保質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)這段時(shí)間的工作，我的責任心得到了進(jìn)一步的增強，為我今后的.發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。
三、不足之處與改進(jìn)措施
1. 溝通能力有待提高
在工作中，有時(shí)會(huì )出現溝通不暢的情況，影響工作效率。今后我將加強溝通能力的訓練，提高自己的表達能力和傾聽(tīng)能力，確保信息的準確傳遞。
2. 時(shí)間管理能力需加強
有時(shí)候會(huì )因為任務(wù)繁重而出現時(shí)間安排不合理的情況，導致工作進(jìn)度受到影響。我將學(xué)會(huì )合理安排時(shí)間，制定科學(xué)的工作計劃，提高工作效率。
總之，在船廠(chǎng)的這段時(shí)間里，我收獲了很多，也成長(cháng)了很多。在今后的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
船廠(chǎng)員工工作總結 9
在船廠(chǎng)的這段時(shí)間里，我收獲頗豐，以下是對個(gè)人工作的總結：
一、工作內容與成果
1. 船體裝配工作
認真參與船體各個(gè)部分的裝配任務(wù)，嚴格按照工藝要求進(jìn)行操作。確保每一個(gè)連接點(diǎn)牢固可靠，為船舶的結構穩定性貢獻了自己的力量。通過(guò)與同事們的協(xié)作，高效完成了多個(gè)項目的船體裝配工作。
2. 質(zhì)量把控
高度重視質(zhì)量問(wèn)題，在工作過(guò)程中，仔細檢查每一個(gè)環(huán)節，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響質(zhì)量的細節。及時(shí)發(fā)現并糾正潛在的質(zhì)量隱患，保證了船舶的品質(zhì)。
3. 安全意識強化
始終將安全放在首位，嚴格遵守船廠(chǎng)的安全規章制度。積極參加安全培訓，提高自身的.安全意識和應對突發(fā)情況的能力。在工作中，時(shí)刻提醒自己和同事注意安全，確保工作環(huán)境的安全穩定。
二、個(gè)人成長(cháng)與收獲
1. 專(zhuān)業(yè)技能提升
通過(guò)實(shí)際工作中的不斷實(shí)踐和學(xué)習，我的船體裝配技能得到了顯著(zhù)提高。對各種工具和設備的使用更加熟練，對船舶結構和工藝有了更深入的理解。
2. 團隊協(xié)作能力增強
在與同事們共同工作的過(guò)程中，學(xué)會(huì )了更好地溝通與協(xié)作。大家相互支持、相互配合，共同克服了許多工作中的困難，提高了工作效率。
3. 責任心培養
對自己的工作有了更強的責任心，明白每一個(gè)環(huán)節都關(guān)系到船舶的質(zhì)量和安全。努力做到盡善盡美，為船廠(chǎng)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
三、不足之處與改進(jìn)方向
1. 溝通能力有待進(jìn)一步提高，有時(shí)不能準確地表達自己的想法。今后要加強溝通技巧的學(xué)習，提高與同事和上級的溝通效率。
2. 在時(shí)間管理方面還需加強，有時(shí)會(huì )因為一些小問(wèn)題而耽誤工作進(jìn)度。要學(xué)會(huì )合理安排時(shí)間，提高工作效率。
總之，在船廠(chǎng)的工作讓我成長(cháng)了許多，我將繼續努力，不斷提升自己，為船廠(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻。
船廠(chǎng)員工工作總結 10
一個(gè)月的實(shí)習生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多。
回顧這段實(shí)習，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是一生中永遠不會(huì )忘記的經(jīng)歷�？偨Y去船廠(chǎng)實(shí)習的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì )有五點(diǎn)：
1、我深刻的意識到現場(chǎng)才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì )為今后的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
2、中國的造船還比較落后，雖然我沒(méi)有到國外的船廠(chǎng)去參觀(guān)過(guò)，但看看一線(xiàn)工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì )到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話(huà)可說(shuō)，設備以及工藝落后，這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀(guān)察時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的交大的學(xué)生，看著(zhù)眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。但是一艘船沒(méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的，永遠都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì )就都是在同一條起跑線(xiàn)上，沒(méi)有人會(huì )在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì )關(guān)注你此刻、將來(lái)能有多大作為，能創(chuàng )造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。真的，交大很多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也必須會(huì )到達如此的高度，能夠去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來(lái)的潛力。
3、不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是十分之重要的，沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。
4、每個(gè)人只要踏入社會(huì )，不管你是否來(lái)自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應對的現實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的潛力去奮斗，永遠不會(huì )有人會(huì )對你的'以前感興趣。昨日已過(guò)去，明天是未知數，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實(shí)地，才會(huì )成就明天。
5、每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納以前說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè )是致力于一個(gè)自己認為是偉大的目標。記得在組立部實(shí)習的時(shí)候，有一次和現場(chǎng)的一名員工聊天，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說(shuō)：一個(gè)人務(wù)必要有自己的目標，然后朝著(zhù)自己的目標去奮斗，最后肯定會(huì )成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著(zhù)轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，此刻停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。
最后，衷心的感謝船廠(chǎng)在這一個(gè)月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(cháng)、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導對我們這次實(shí)習的關(guān)心、支持和鼓勵。
船廠(chǎng)員工工作總結 11
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在正和船廠(chǎng)工作三年了。在正和船廠(chǎng)三年里，多謝廠(chǎng)里各位領(lǐng)導培養和教導我，讓我學(xué)會(huì )了很多知識。本人工作總結如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩妥
對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門(mén)詢(xún)問(wèn)，保證每個(gè)環(huán)節安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽(tīng)從領(lǐng)導的安排。
二、注重發(fā)揚團隊精神
部門(mén)的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。我保持與部門(mén)同事的良好溝通，通過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠(chǎng)的整體，來(lái)為部門(mén)的整體穩定發(fā)展貢獻自己的力量。
三、積極的進(jìn)取之心
這三年來(lái)，我堅持學(xué)習船舶專(zhuān)業(yè)知識，不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦，工作帶來(lái)的高要求，激勵了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問(wèn)，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒(méi)有什么不可以。
四、精益求精
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。
五、滿(mǎn)懷激情展望未來(lái)
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準備和先決條件。
通過(guò)這三年的工作，我已漸漸意識到，現代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個(gè)轉變。不斷優(yōu)化造船中的種種問(wèn)題，用設備來(lái)彌補人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的.觀(guān)念中。
此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續加強船舶建造知識，增強自身信息的`敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書(shū)籍。
在以后新的工作生活中，我會(huì )和部門(mén)全體同事、領(lǐng)導一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門(mén)成長(cháng)的過(guò)程中，也會(huì )出現了一些始料未及和難以避免的問(wèn)題，在日后的工作中，我會(huì )繼續從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時(shí)改正，在實(shí)踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會(huì )認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，我們船廠(chǎng)今后的路會(huì )愈走愈遠，愈走愈好！
船廠(chǎng)員工工作總結 12
XX年9月25日到船廠(chǎng)景程公司報到，是一名從來(lái)沒(méi)有在船廠(chǎng)工作過(guò)的新員工，在剛進(jìn)我司的幾天我開(kāi)始辦理入廠(chǎng)相關(guān)手續，10月1號開(kāi)始正式來(lái)到公司安全組，安全管理實(shí)習至今，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的安全管理實(shí)習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場(chǎng)的安全管理模式和日常的工作重點(diǎn)、要點(diǎn)，現對我最近一段時(shí)間的工作情況做以總結并對20xx年的工作計劃做以簡(jiǎn)單闡述：
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的現場(chǎng)實(shí)習和師傅的悉心教導，我現在對現場(chǎng)的安全管理工作有了一定認識，并且可以自己處理一些現場(chǎng)發(fā)現的與我們工作有關(guān)的問(wèn)題，學(xué)會(huì )了自己填寫(xiě)《涂裝申報手續》、進(jìn)行填寫(xiě)《現場(chǎng)安全問(wèn)題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開(kāi)我司領(lǐng)導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這么的進(jìn)步，我很感謝他們在我工作上無(wú)私的幫助。
我一來(lái)到安全管理部門(mén)就整天跟著(zhù)我師傅到生產(chǎn)現場(chǎng)處理一些異常問(wèn)題和安全突發(fā)事件，當時(shí)我司在建的（57000T—19#，17#，21#，24#，19100T—5#船），我開(kāi)始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監控重點(diǎn)，由于我司的安全主管同時(shí)也我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進(jìn)行現場(chǎng)的安全管理工作介紹，我才開(kāi)始認識造船，邁開(kāi)進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我師傅那里學(xué)到了很多東西，他曾告訴我說(shuō)：“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問(wèn)題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認為是對的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng )意就大膽去實(shí)施。工作就是要有魄力！”使我至今受益匪淺。在（57000T—16#）船上施工現場(chǎng)學(xué)習期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點(diǎn)來(lái)做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現場(chǎng)的監控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領(lǐng)導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監控重點(diǎn)，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準備工作，要先填寫(xiě)涂裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來(lái)抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的.工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強倉室通風(fēng)，設備一定要是防爆型的在噴涂過(guò)程中如有發(fā)現有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí)，及時(shí)通知項目及廠(chǎng)安技部進(jìn)行協(xié)調處理。我在學(xué)習過(guò)程中也有發(fā)現部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調、不規范的現象如：?jiǎn)T工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無(wú)掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些習慣性違章，我們及時(shí)的和他們的責任班組和責任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。
在12月份初由于我司的57000T—16#船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺實(shí)習的經(jīng)驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學(xué)習的東西還是很多，至今我一直對我們廠(chǎng)的腳手架和倉室通風(fēng)問(wèn)題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認為我廠(chǎng)單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的地方。
對與20xx年的工作計劃我會(huì )在認真完成領(lǐng)導交代的任務(wù)同時(shí)繼續學(xué)習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門(mén)中來(lái)并且我會(huì )繼續跟蹤我廠(chǎng)腳手架搭建和倉室通風(fēng)問(wèn)題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。
以上是我在參加工作以來(lái)對自己實(shí)習期間工作的總結和日后的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領(lǐng)導批評、指正。
船廠(chǎng)員工工作總結 13
在三月份，本人很辛運接到廣州總公司的任命，來(lái)到了xx船廠(chǎng)擔任安全主管一職，自擔任安全主管這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作，在xx船廠(chǎng)任職這段時(shí)間以來(lái)，嚴格要求自己，全面貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，20xx年在xx經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，公司有關(guān)領(lǐng)導的信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實(shí)。
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┮浴白饕幻细竦�'安全主管”，作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞著(zhù)xx公司，行動(dòng)上處處想著(zhù)公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作xx船廠(chǎng)安技部及公司認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全法規，決定，條例，扎實(shí)安全培訓工作，堅定的貫徹（安全生產(chǎn)責任書(shū)）的承諾，努力實(shí)現公司三級安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛(ài)崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
�。ǘ┰趶S(chǎng)安技部及公司領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，我公司的安全檢查臺帳及每周六安全學(xué)習臺帳，每天的班前交底臺帳，并保證傳達到每一位員工，隨時(shí)接受廠(chǎng)安技部和車(chē)間安全員檢查及監督。
�。ㄈ┰趶S(chǎng)安技部和車(chē)間安全員的領(lǐng)導下，近半年來(lái)我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺帳。
二、存在不足
在這半年來(lái)雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足的地方，主要是員工的安全意識淡薄，經(jīng)常性的違章很多，我司的員工對安全管理的有所松懈，其主要原因有四：
�。ㄒ唬┪覀兊膯T工受教育不高，安全意識淡薄。
�。ǘ﹦倎�(lái)到xx船廠(chǎng)對廠(chǎng)里的管理模式一時(shí)還沒(méi)有適應過(guò)來(lái)。
�。ㄈ┪覀兊墓芾砣藛T極度散漫，對自己的工作態(tài)度要求不嚴。
�。ㄋ模┯捎诠拘碌絰x船廠(chǎng)來(lái)，有些管理制度還不是很健全和完善。
三、明年工作計劃
�。ㄒ唬┱J真的學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，發(fā)揚不怕苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，積極適應各種環(huán)境，在復雜的工作中磨練自己的意志，增長(cháng)才干。
�。ǘ┌l(fā)揚默默工作無(wú)私奉獻的進(jìn)取精神，廣泛吸取和收集各類(lèi)安全信息及上級領(lǐng)導的建議，努力培養自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做的更好，樹(shù)立良好的形象。
�。ㄈ┡Ω愫冒踩芾砉ぷ�，對各項習慣性的違章和出現的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合部門(mén)領(lǐng)導完成公司下達的任務(wù)。
�。ㄋ模┡Φ耐晟乒镜母黜椆芾硪幷轮贫�。
總之，來(lái)到xx船廠(chǎng)近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jì)，但離我要求的還有一定的差距，我將不斷地總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作，以對工作，對事業(yè)高度負責任的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。
船廠(chǎng)員工工作總結 14
不知不覺(jué)間，來(lái)到XX已經(jīng)有3年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間、勇氣和信心。20xx年對于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，順應公司制度的變革，在公司領(lǐng)導的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由項目組轉變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn)，為未來(lái)獨立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎。在利用公司現有條件的前提，充分結合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長(cháng)補短互利雙贏(yíng)。一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在負責范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，現將工作總結如下：
一、主要工作。
由于事業(yè)部的成立，我的本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強，認真學(xué)習公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標，順應管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴大乃至獨立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時(shí)的統計、材料費的統計、動(dòng)能消耗的統算、成本利潤分析；完工工程報價(jià)、完工報價(jià)的交流、洽談、確認；完工確認價(jià)格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；
船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開(kāi)票、收取、入賬的基礎上。增加了：
對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分解；施工材料資源、價(jià)格施工人員的咨詢(xún)；投標項目現場(chǎng)勘驗、報價(jià)、報價(jià)審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價(jià)公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價(jià)格交流洽談；預簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預簽費用跟蹤收��；項目施工安排、策劃。
對內：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標后價(jià)格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設備租賃、租賃設備調配、安排、記錄、確認、結算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車(chē)、生產(chǎn)急需物資調配、動(dòng)能配備等保障）；設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結算審批單編制、成本登記、統算、結算批復后的落實(shí)；各分包單位稅票開(kāi)票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結算支付申請、分包結算批準資金支付；分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進(jìn)度編制、呈報；月度新簽合同數量、金額編制呈報，經(jīng)營(yíng)工作每周周報等等。
二、主要業(yè)績(jì)。
在各級領(lǐng)導的正確指導、幫助、支持下，通過(guò)自己不懈的努力及對工作無(wú)比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項工作進(jìn)展，完善管理制度，加強各部門(mén)工作交流溝通，讓大家充分了解認識修船及修船的`特殊性，為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領(lǐng)導及業(yè)主的肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱(chēng)號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長(cháng)付出艱辛工作的肯定，先后參與組織“X船適時(shí)養護”、“X船適時(shí)養護”、“X船大修特檢”、“X船大修特檢”、“X輪大修特檢”和“希望之路尾浮箱改造”工程報價(jià)投標及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結算和分包結算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的“X輪耙臂改造”、“X輪改造”、“X船大修”、“X耙平器備件制作”及其X局挖泥船舶海上搶修、X局泥泵試驗基地的工程報價(jià)、項目投標、工程組織安排、分包費用測算和成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“X船廠(chǎng)內大修”、“X船塢修”、“ X輪修理”工程報價(jià)投標、施工組織安排�！癤船廠(chǎng)修”、“X船廠(chǎng)修”、“X輪養護”、“X管制作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價(jià)、投標及價(jià)格洽談。本年度共參與施工、報價(jià)、結算項目X項產(chǎn)值計X余萬(wàn)元，其中簽訂合同X份、X余萬(wàn)元，投標報價(jià)X余份、X余萬(wàn)元。與X家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
三、心得。
隨著(zhù)公司修船事業(yè)的.擴大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的XX大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒(méi)有自己的船塢，只能通過(guò)與周邊同行業(yè)合作，彌補不足。經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導篩選，就XX項目我司與XX達成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與XX合作，對該船廠(chǎng)生產(chǎn)管理規則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。XX隸屬XX集團，所有生產(chǎn)均嚴格按照海上石油作業(yè)標準，就安全制度方面比同行業(yè)船廠(chǎng)嚴至甚嚴，所有電裝設備必須有漏電保護鑒定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護缺一不可等等，由于我方不明確XX具體作業(yè)要求，導致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，塢內計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過(guò)本次塢修學(xué)習還是有所成果。
�。ㄒ唬┱嬲私鈮]內修理設備樣式、修理程序、內部結構，及塢內修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內必做項目；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗，了解工程難度對完工報價(jià)積累材料提高能力。
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)高于一切，安全管理規則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績(jì)一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學(xué)習。
�。ㄈ┛偨Y修船特性，順應市場(chǎng)發(fā)展，我們要不斷充實(shí)自己，提高自身素質(zhì)與知識，工作處理要靈活、學(xué)會(huì )變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內耗帶來(lái)的不必要損失，提高效益。
�。ㄋ模┍卷椖康呐涮�，我們一直貫徹充分利用現有資源，結合周邊廠(chǎng)家協(xié)同合作，互利雙贏(yíng)，但是為解決目前的設備等短缺采用合作方式可取，為長(cháng)遠發(fā)展，必要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬件設備，通過(guò)以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加項目成本，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
�。ㄎ澹┲褐税賾鸢賱�。
�。┤魏喂ぷ鞫家e極面對，認真仔細完成，及時(shí)的溝通、匯報，因為基層工作的準確性直接決定領(lǐng)導的對全局工作的安排、判斷。
我司承修“X”尾浮項改造工程，該船隸屬XX，它是我國自主設計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設備，由于我司人員緊張在各級領(lǐng)導的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠(chǎng)施工，在施工過(guò)程中，讓我真正了解修船國營(yíng)老廠(chǎng)，在特殊性質(zhì)高危險修船行業(yè)中，單船項目架構組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹慎周密，在隱含項目或現場(chǎng)施工與設計不符等情況下解決問(wèn)題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏(yíng)得業(yè)主的喝彩，也在擴大發(fā)展中也增重籌碼。
隨著(zhù)公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力，公司進(jìn)行了薪資改革，通過(guò)本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導對于儲備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習空間，激勵自己不斷進(jìn)步。雖然在對自己定位上有些變動(dòng)，現崗位跟實(shí)際工作內容、能力、業(yè)績(jì)不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會(huì )被發(fā)現，我會(huì )繼續默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(cháng)遠努力。
四、下一步工作。
完善修船車(chē)輛調配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導生產(chǎn)”、“誰(shuí)項目誰(shuí)負責”；總結修船2年來(lái)報價(jià)工作，匯總單項報價(jià)參考表。
通過(guò)總結一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識，也強化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進(jìn)度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會(huì )的時(shí)候能有他們在身邊，作為明亮的航標指引我前進(jìn)方向，我一定會(huì )和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績(jì)。
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