運維簡(jiǎn)短個(gè)人工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，不如我們來(lái)制定一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的運維簡(jiǎn)短個(gè)人工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運維簡(jiǎn)短個(gè)人工作總結1
本人于20xx年4月23日入職，并于5月2日到達開(kāi)展車(chē)船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統的運維工作，其主要工作內容是對西藏自治區稅務(wù)局車(chē)船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統的硬件環(huán)境、應用服務(wù)、數據庫的監控和優(yōu)化，及時(shí)處理西藏自治區各保險公司代收代繳過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題，做好數據采集和處理、系統升級等項工作，具體包括以下內容：
1.軟硬件環(huán)境監控
系統狀態(tài)檢查和監控：操作系統、數據庫系統、中間件、其它支撐系統應用的軟件系統及網(wǎng)絡(luò )協(xié)議、平臺軟件系統的檢查；對系統產(chǎn)生的日志文件進(jìn)行分析；對系統可能或已經(jīng)產(chǎn)生的問(wèn)題予以及時(shí)協(xié)調解決，對系統的配置參數進(jìn)行管理，以保證車(chē)船稅系統穩定、高效地運行。按照要求，每天完成4次巡檢工作，并完成《巡檢記錄》；每周刪除數據庫歸檔日志文件，防止數據庫連接異常。
2.系統性能評估和優(yōu)化
按季度對服務(wù)器、應用系統、中間件系統、數據庫系統的運行狀態(tài)和性能進(jìn)行評估，評估系統的功能缺陷、用戶(hù)滿(mǎn)意度及問(wèn)題反饋機制等，根據評估結果實(shí)施的優(yōu)化工作，及時(shí)消除系統可能存在的安全隱患和威脅，確保在性能上使平臺具備必要的安全性、可靠性、可用性。
3.業(yè)務(wù)運維
1)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)
面向自治區內各級稅務(wù)部門(mén)和各保險公司，在運維服務(wù)期內提供7×24小時(shí)電話(huà)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)和5×8小時(shí)的駐場(chǎng)運維服務(wù)。
2)問(wèn)題信息處理
接收各級稅務(wù)部門(mén)、中保信全國車(chē)險信息平臺及西藏自治區內各保險公司發(fā)來(lái)的車(chē)輛問(wèn)題信息，并根據反饋的問(wèn)題進(jìn)行相應的處理，如修改核定庫車(chē)輛排量、車(chē)輛類(lèi)型、號牌號碼等，使得車(chē)輛能正常完稅。
3)業(yè)務(wù)技術(shù)支持
根據財產(chǎn)和行為稅處提出的業(yè)務(wù)管理需求，提供相應的.數據統計、整理、分析、調整等技術(shù)支持工作。
4)業(yè)務(wù)功能調整優(yōu)化
協(xié)助財產(chǎn)和行為稅處及時(shí)收集、整理業(yè)務(wù)管理過(guò)程中提出的關(guān)于系統升級完善業(yè)務(wù)需求，并反映給國家稅務(wù)總局主管部門(mén)。
4.數據處理
數據處理包括日常數據管理工作、數據采集處理和異常數據處理，其中：
1)日常數據管理工作
按天完成數據備份、導庫等項工作；按月完成數據對賬工作；按月配合國家稅務(wù)總局系統平臺完成異地繳稅數據的上傳和下發(fā)工作；按年完成當地問(wèn)題車(chē)輛名單數據的生成、上傳和下發(fā)工作。
2)數據采集處理
采集往年的歷史數據和第三方的數據，并完成數據清洗、比對、核查、整合處理等項工作，通過(guò)建立西藏自治區車(chē)船稅稅源數據庫，保證車(chē)船稅稅源數據的準確性和代收代繳數據的一致性。
數據統計分析：根據財產(chǎn)和行為稅處的要求完成針對車(chē)船稅代收代繳工作的數據統計和分析工作。
3)異常數據處理
采取各種技術(shù)手段，完成外部數據導入和更新中出現的異常診斷與排除的任務(wù)。對日常業(yè)務(wù)過(guò)程中出現的異常數據進(jìn)行診斷與排除。定期或不定期地根據數據變化情況，調整數據清洗模型，確保車(chē)船稅數據庫的數據完整、可靠。
5.系統升級
配合國家稅務(wù)總局和中保信全國車(chē)險信息平臺完成系統升級時(shí)的升級版本部署、聯(lián)調測試和數據驗證工作。
6.應急故障處理
系統發(fā)生故障時(shí)的應急處理工作，包括故障的排查、恢復、數據補傳等。要求應按照事先定義好的應急預案，與中保信和自治區保協(xié)配合共同完成應急故障的處理工作。
7.完稅庫上線(xiàn)
根據公司統一安排，完成了西藏完稅庫的上線(xiàn)工作，使得保險公司具備了完稅證的真偽查詢(xún)，進(jìn)一步杜絕了偷稅漏稅。
8.車(chē)船稅后臺管理系統上線(xiàn)
配合彭建輝彭工完成了車(chē)船稅后臺管理系統，使得財產(chǎn)和行為稅處更直觀(guān)的審閱查詢(xún)車(chē)船稅的相關(guān)數據。
9.簽訂合同
經(jīng)于稅務(wù)局的積極談判溝通，與西藏自治區稅務(wù)局簽訂了3年的車(chē)船稅運維服務(wù)合同。
10.其他工作
除了完成本職工作外，還積極參與財產(chǎn)和行為稅處的日常工作，如資料報送、維穩值班、外聯(lián)工作等，用以維護好稅務(wù)局與我公司的良好合作關(guān)系。
運維簡(jiǎn)短個(gè)人工作總結2
xx年運維部在分公司直接領(lǐng)導下及全體員工的勤奮努力下，順利完成網(wǎng)絡(luò )維護、網(wǎng)絡(luò )建設、網(wǎng)絡(luò )安全等任務(wù)，有力的保證了版納轄區數字電視業(yè)務(wù)發(fā)展，全年來(lái)的工作總結如下：
一、網(wǎng)絡(luò )維護及建設
1，城域網(wǎng)維護建設
1）、在分公司的正確領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)的大力支持下，運維部全體人員的勤奮工作。城域網(wǎng)維護截止11月份，運維部共處理用戶(hù)故障非電子派單電話(huà)報修518次，電子派單3687次，安裝用戶(hù)1869戶(hù)，搬遷用戶(hù)288戶(hù)，平移用戶(hù)147戶(hù)，開(kāi)通副機用戶(hù)152戶(hù)，提高了網(wǎng)絡(luò )覆蓋質(zhì)量，更有力的提升了市場(chǎng)競爭力。
2）,新區網(wǎng)絡(luò )新建工程立項7項，實(shí)施7項等幾個(gè)光節點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋面積，促進(jìn)了業(yè)務(wù)發(fā)展和業(yè)務(wù)收入的增加。3）、完成城域網(wǎng)建成管道建成4.98千米及配套設施建設。
4）、運維部必須及時(shí)認真上報當月的《網(wǎng)絡(luò )維護月報表》、《安全隱患月報表》、《電子派單周、月報表》、《新裝用戶(hù)月報表》的工作。
2，網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化建設運維部在分公司領(lǐng)導的'直接指導下，實(shí)時(shí)對城區網(wǎng)優(yōu)不徹底區域地點(diǎn)進(jìn)行不間斷的網(wǎng)優(yōu)及線(xiàn)路改造工作。
3，鄉鎮網(wǎng)絡(luò )建設
1）、根據省、地公司和縣分公司安排，在分公司領(lǐng)導親自帶領(lǐng)下，年初對全縣所轄區鄉鎮網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行了數字電視整轉前的規劃與設計。
2）、20xx年對全縣所轄區20個(gè)鄉鎮中16個(gè)鄉鎮的網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行優(yōu)化改造及1個(gè)鄉鎮網(wǎng)絡(luò )的新建工作。
3）、縣鄉聯(lián)網(wǎng)鄉鎮有線(xiàn)電視用戶(hù)整轉平移3540戶(hù)，鄉鎮有線(xiàn)新裝電視用戶(hù)1629戶(hù)。全縣鄉鎮有線(xiàn)數字電視用戶(hù)總數5169戶(hù)。
二、機房維護及消防安全工作
1、在分公司分管領(lǐng)導的指導下制定了《機房值班制度》及《機房維護及消防制度》，根據制度明確了機房值班人員，建立和完善各項維護制度和加強機房資料及文檔的管理，機房設備檢修清掃，做好“三防”工作，確保設備正常運行，保證信號安全傳輸。
2、積極配合地區公司和其他縣分公司機房對纖、跳線(xiàn)等工作。對機房工具不定期檢查，遇到安全隱患及時(shí)排除并上報，遇到節假日和重要傳輸時(shí)期，都做好了安全上報等工作。
3、不定期對機房的消防工作進(jìn)行安全檢查，就一些存在的問(wèn)題進(jìn)行了及時(shí)整改，消除了存在的安全隱患。
三、加強技術(shù)培訓，提高隊伍素質(zhì)
運維部承擔分公司工程建設的主要隊伍，面對工程建設、網(wǎng)絡(luò )安全干線(xiàn)安全重要任務(wù)，要在短時(shí)間內保質(zhì)保量完成，無(wú)論是組織工作，還是技術(shù)工作都存在較多的難題。為此，分公司把開(kāi)展技術(shù)培訓作為一項確保工程質(zhì)量、進(jìn)度的重要措施來(lái)抓，采取走出去請進(jìn)來(lái)的方式，不但多次派員工參加省、地公司舉行培訓學(xué)習，經(jīng)常利用部門(mén)開(kāi)會(huì )時(shí)間組織運維人員進(jìn)行集中學(xué)習培訓，還和鄰近兄弟公司進(jìn)行面對面經(jīng)驗和技術(shù)的交流，提高了維護人員的技能。
四、安全工作方面
1、城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全
根據城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全特性制定了《網(wǎng)絡(luò )巡查制度》，明確片區管理人員為城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全巡查維護人員，片區主管督促運維部主任經(jīng)管。片區管理人員對轄區內的光、電纜進(jìn)行周巡查、月巡查、季巡查、年巡查并作好日志，對存在隱患的地方及時(shí)上報并拿出整改方案直至整改為止。片區管理人員必須及時(shí)認真上報當月的《網(wǎng)絡(luò )維護月報表》及《安全隱患月報表》的工作。
2、干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )安全
1）、根據版納分公司省一二干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸光纜現狀，制度規定了運維部干線(xiàn)巡查人員及責任。
2）、幾個(gè)月來(lái)運維部干線(xiàn)巡查人員在轄區一、二干線(xiàn)巡查人36次，配合搶修6次，割接2次，巡查干線(xiàn)總長(cháng)度2100千米。加大重點(diǎn)地段和重點(diǎn)盯防對象的巡查及盯防，促使干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸處于良好運行狀態(tài)，并消除了存在的故障隱患。
3）、運維部每月必須及時(shí)認真上報當月的《干線(xiàn)日常維護報表》工作。
3、維護人員人生安全
注重安全生產(chǎn)，全年人員無(wú)傷亡事故發(fā)生。運維部多次開(kāi)展安全學(xué)習來(lái)加強員工安全生產(chǎn)意識，提高自我保護的能力。
4、車(chē)輛安全
運維部嚴格按照《車(chē)輛安全管理辦法》來(lái)管理車(chē)輛，禁止無(wú)證駕車(chē)，嚴禁公車(chē)私用，嚴禁酒后駕車(chē)，嚴禁開(kāi)英雄車(chē)等。十一月在報分公司領(lǐng)導批準后，對分公司運維車(chē)輛進(jìn)行不同程度的修理維護，杜絕帶病車(chē)輛上路有效加大車(chē)輛安全程度。
五、存在問(wèn)題及不足
1、目前運維部整體須加強思想認識、提高工作效率、提升服務(wù)水平。
2、特別注重安全生產(chǎn),搞好網(wǎng)絡(luò )干線(xiàn)巡檢工作。3、運維部目前極其缺乏新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的尖端人才，針對下一步的數字雙向網(wǎng)絡(luò )、數據等新業(yè)務(wù)，加強能承擔新的維護任務(wù)技術(shù)的培訓及業(yè)務(wù)學(xué)習。
4、加強運維文檔的管理，提高維護質(zhì)量。做好每月必須及時(shí)認真上報的各類(lèi)報表。
5、隨著(zhù)城區網(wǎng)絡(luò )的進(jìn)一步擴大，交通工具的問(wèn)題不多地制約著(zhù)運維部的快速反應機制。
六、20xx年工作計劃
1、繼續抓好網(wǎng)絡(luò )維護質(zhì)量管理和科技維護水平，提高網(wǎng)絡(luò )運行質(zhì)量。
2、繼續抓好、抓實(shí)省一二干線(xiàn)巡查工作。
3、積極配合做好城域網(wǎng)、本地傳輸網(wǎng)、城區管道及鄉鎮網(wǎng)絡(luò )建設服務(wù)等工作的準備開(kāi)工建設及其他工作任務(wù)。
4、按計劃搞好網(wǎng)絡(luò )新建、小區新建的立項及建設和竣工及驗收工作。
5、落實(shí)運維部的各項管理制度，明確目標管理，理順工作流程，提高工作效率、提升服務(wù)水平。
6、完善安全生產(chǎn)制度，搞好安全生產(chǎn)工作。
運維簡(jiǎn)短個(gè)人工作總結3
回顧一年工作，每天日出而作，日落而棲，在各位同事的關(guān)懷指導下，努力學(xué)習新知識，掌握新設備，提高業(yè)務(wù)技能，改變工作方法。嚴格安規運規和操作規程，做好每件工作，互幫互助、共同完成、關(guān)注同事和全局工作，共同提高安全運行。
作為一名變電站運維人員，立足本本職崗位，愛(ài)崗敬業(yè)、樹(shù)立安全運行意識，不斷加強安全運行意識的養成和安全制度管理的落實(shí)，尤其在節假日保電期間，必須理清楚供電時(shí)段、地段、人員和工作要求，落實(shí)測溫、特巡等工作，包括設備過(guò)熱、線(xiàn)路弧垂下降等原因引起的`跳閘，全面開(kāi)展變電設備狀態(tài)巡視和檢測工作。才能更好服務(wù)人民，服務(wù)社會(huì )，確保安全運行。
回顧過(guò)去的一年，在各位領(lǐng)導、同事的幫助和關(guān)懷下我從堅守崗位，時(shí)時(shí)處處以身作則，切實(shí)防止變電設備巡視維護不到位而引發(fā)的設備事件發(fā)生，通過(guò)努力，用實(shí)際行動(dòng)充分體現擔當作為，節假日和重要時(shí)間節點(diǎn)保供電穩定運行，通過(guò)努力在我保電工作期間取得了良好效果。但也有一些不足。今后我努力做好：
1、明確目標、落實(shí)責任，強化安全意識，從安全意識入手，強化“安全第一、預防為主”意識，杜絕違章操作，全年不發(fā)生事故。
2、認真學(xué)習安規運規等規章制度，嚴格執行電業(yè)安全規定及公司的各項規章制度，定期學(xué)習新設備相關(guān)操作流程。及時(shí)發(fā)現并排除隱患，確保設備安全正常運行。確保操作熟悉，安全規范。
3、提高事故應急處理能力，設備巡視、維護等運維管理始終作為變電運維安全工作的重中之重，我將按照相關(guān)要求，強化安全管理，制定完善應急方案，加強對設備突發(fā)事故的應急處理能力，落實(shí)安全措施。
在具體安全工作中有如下總結：
4、始終把安全工作放在第一位，放在工作的重中之重，在工作中嚴格執行《電業(yè)安全規程》及公司各項規章制度。經(jīng)常性學(xué)習安全業(yè)務(wù)知識，提高自己對搞好安全生產(chǎn)思想認識，明確沒(méi)有安全，就不能保證正常供電，就不能保證全運會(huì )的順利舉行。
不斷提高技術(shù)水平，堅持從提升自身素質(zhì)上做文章，互教互學(xué)，能者為師，并積極參加技術(shù)培訓，在不足中求進(jìn)步，不斷熟悉設備性能狀況運行方式，能進(jìn)行事故處理及分析，熟悉設備、熟悉性能、熟悉本崗位的規章制度，因設備先進(jìn)、技術(shù)含量高，保證設備的安全運行。
認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結合站內設備負荷測量，及時(shí)匯報相關(guān)信息，各種記錄整潔，規范完整，無(wú)出現錯漏，時(shí)間不相符現象，嚴格執行“兩票三制”。杜絕因自己不按時(shí)巡視或巡視發(fā)現問(wèn)題未及時(shí)上報、處理。按計劃進(jìn)行，做到檢查項目到人，定完成時(shí)間，定結果和要求，防小動(dòng)物措施檢查每月一次對查出孔洞及時(shí)封堵，安全用具使用前必檢、到期必試，嚴禁使用超期試驗或不合格用具。對發(fā)生更變運行方式、負荷重、設備異常故障、天氣惡劣按要求增加巡視次數，使我站的設備始終保持在良好的狀態(tài)，發(fā)現異常情況，及時(shí)處理，確保供電設備安全可靠經(jīng)濟運行。
總之，健全相關(guān)制度、嚴格操作規程，加強業(yè)務(wù)培訓，提高安全意識，就能把人與人、人與設備、設備與設備之間有機地組織成一個(gè)合理的整體。對于防止各類(lèi)事故的發(fā)生，保障人身安全及設備安全奠定堅實(shí)的基礎。
運維簡(jiǎn)短個(gè)人工作總結4
工作上事情太多，難免繁瑣，難免被人抱怨，被人投訴。仔細想想，需要改進(jìn)地地方地確很多。畢業(yè)四年多了，從最基礎地局域網(wǎng)維護，后來(lái)學(xué)習。后來(lái)去考，想從事網(wǎng)絡(luò )方面地工作，發(fā)現實(shí)在是難學(xué)，需要太多地時(shí)間和精力，當然費用也不低，于是去考了�；叵肫饋�(lái)，地確走了不少彎路。來(lái)到新公司一年多了，事情比以前更多，系統開(kāi)發(fā)、服務(wù)器維護，網(wǎng)絡(luò )架構規劃，這些東西都要一個(gè)人來(lái)做，地確很磨練人。簡(jiǎn)單說(shuō)一下運維人員常犯地幾個(gè)毛病，總結如下：
態(tài)度不好。運維人員通常每天都會(huì )遇到大量同樣地問(wèn)題，可能一次倆次大家都能夠微笑地面對，次數多了，就開(kāi)始不厭煩了，開(kāi)始出現輕慢，甚至不想處理地情況。應對辦法：設身處地地想一想，把自己地同事當成自己地客戶(hù)，客戶(hù)就是上帝，得罪了客戶(hù)，你還要不要在公司繼續干下去？記住，微笑是傳染病。
抱怨用戶(hù)太傻。本人自己以及很多朋友都有過(guò)抱怨，說(shuō)公司某某同事那個(gè)笨啊，顯示器沒(méi)有開(kāi)居然說(shuō)電腦黑屏，更有甚者，所有問(wèn)題地責任都推到人員身上。
應對辦法：我們必須明白一點(diǎn)，企業(yè)信息化是一個(gè)長(cháng)期地過(guò)程，就算讓所有同事學(xué)會(huì )簡(jiǎn)單地知識，也是需要時(shí)間地。作為運維人員，我們必須采取有效地手段和方式，一方面加強對用戶(hù)地服務(wù)，另一方面加強培訓。比方說(shuō)，我們可以制訂管理制度，發(fā)布常見(jiàn)問(wèn)題處理手冊，方便用戶(hù)查閱。這里重點(diǎn)說(shuō)明一點(diǎn)，培訓必須對新員工和老員工地不同之處作不同地應對。新員工相對來(lái)說(shuō)比較愛(ài)學(xué)習，容易接受公司新文化，我們可以在其入職地時(shí)候，通過(guò)郵件或者書(shū)面形式發(fā)送公司制度和相關(guān)資料，讓其學(xué)習；老員工則需要以服務(wù)為主，使其學(xué)習為輔。
這里尤其要注意一點(diǎn)，不論在什么情況，千萬(wàn)不可跟同事產(chǎn)生沖突。
不及時(shí)反映問(wèn)題進(jìn)度。某運維人員就遇到這樣一件事情，在公司做得一直不錯，突然有一天，公司一老總說(shuō)郵箱滿(mǎn)了，無(wú)法接收郵件，讓其處理。這位朋友正好出差，可能事情比較多，打電話(huà)給郵件管理員后，就把這事給忘記了。第二天，這位老總就打電話(huà)過(guò)來(lái)，說(shuō)處理問(wèn)題不及時(shí)，也不給回復。無(wú)法接收郵件，導致重要客戶(hù)郵件沒(méi)有收到，嚴重影響公司業(yè)務(wù)。結果就投訴到部門(mén)老大上面，年底晉升地時(shí)候，可想結果如何了。
應對方法：運維人員在處理同事及客戶(hù)出現地問(wèn)題時(shí)，一定要分清問(wèn)題地重要性，劃分不同地等級。公司重要領(lǐng)導交待地事情，一定要加急處理，如不能馬上解決，一定要在小時(shí)內匯報問(wèn)題處理進(jìn)度。一些日常問(wèn)題，若不能及時(shí)解決，也應該告知用戶(hù)處理好所需地時(shí)間，好讓用戶(hù)有心里準備。這個(gè)時(shí)間也需要把握好，不能太緊也不能太長(cháng)，時(shí)間太緊，對自己沒(méi)好處，太長(cháng)地話(huà)用戶(hù)會(huì )抱怨處理問(wèn)題速度過(guò)慢。
關(guān)于工作與職業(yè)地問(wèn)題。很多分不清楚，究竟什么是工作，什么是職業(yè)。如果僅僅是把工作當作一種工作去做，可能我們會(huì )比較被動(dòng)地接受；如果當成一種職業(yè)，把事情認為是自己地分內之事，自己有義務(wù)去做好。懷著(zhù)這樣地心態(tài)，我想我們在運維中地很多事情都能迎刃而解了。還是那句話(huà)，保持微笑，多想想，又可能幫助同事或客戶(hù)解決問(wèn)題了，又可以體現自己地價(jià)值了，多好��！
關(guān)于如何處理好技術(shù)學(xué)習與人際關(guān)系。運維人員在追求技術(shù)上地進(jìn)展時(shí)，與處理好人際關(guān)系，表面上看是倆碼事，實(shí)際上卻會(huì )發(fā)生沖突。很明顯地例子就是，此事太過(guò)簡(jiǎn)單，不值得我動(dòng)手，我教用戶(hù)解決就行，或者直接發(fā)一本冊子給他讓其自行解決。這又回到了上面地問(wèn)題，態(tài)度問(wèn)題。記住，態(tài)度很重要。如果想長(cháng)期在這一行做下去，很多時(shí)候，決定自己命運地，可能并不是技術(shù)多么高深，更重要地卻是人際關(guān)系。我們可能無(wú)法滿(mǎn)足所有同事或者客戶(hù)地需求，但是在不違背原則地情況下，盡可能地滿(mǎn)足他人地需求。多行善，少樹(shù)敵，對自己有益無(wú)害。
最后要說(shuō)一點(diǎn)是，放下自己地面子，行事不可過(guò)于清高。常微笑，少抱怨，少熬夜，及時(shí)睡眠有益于身心健康。
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