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地鐵值班員年終總結（精選13篇）
緊張而忙碌的一年馬上就要結束了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，現在這個(gè)時(shí)候，你會(huì )有怎樣的總結呢？是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編精心整理的地鐵值班員年終總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵值班員年終總結 1
作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領(lǐng)隊，我和幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習工作。相對于以往，這次創(chuàng )下了我校帶實(shí)習工作的幾個(gè)之最。
一是學(xué)生人數最多。464名學(xué)生相當于九個(gè)班級的人數共赴實(shí)習，開(kāi)我校之先河。
二是學(xué)生情況最復雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。
三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的`學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著(zhù)整齊的步伐，喊著(zhù)響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養贏(yíng)得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實(shí)習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻，無(wú)怨無(wú)悔。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿(mǎn)解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋?zhuān)瑢W(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。
我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問(wèn)題靈活，技術(shù)過(guò)硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現突出還被評為班長(cháng)、組長(cháng)。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的，我們深知成績(jì)屬于過(guò)去，等待我們的將是新的挑戰，我們會(huì )一如既往在這片熱愛(ài)的土地上，默默耕耘，無(wú)悔奉獻。
地鐵值班員年終總結 2
20xx年馬上過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中，又結束了一年的工作，現總結如下：
在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來(lái)的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的'準則，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì )計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。
二、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效。長(cháng)期以來(lái)，始終堅持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
地鐵值班員年終總結 3
20XX年隨著(zhù)2、3號線(xiàn)的相繼開(kāi)通，掀開(kāi)了天津地鐵網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的序幕。對于網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望�；厥走@一年，通過(guò)參與網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的籌備到指揮2號線(xiàn)的順利開(kāi)通，圓滿(mǎn)的完成了今年的各項任務(wù)和指標，這一年的工作和學(xué)習使自己的思想覺(jué)悟和工作能力都有了長(cháng)足的進(jìn)步，現就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的`是參與了2號線(xiàn)初期的.籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車(chē)輛段以來(lái)，除了日常的施工辦理協(xié)調，列車(chē)的調試，冷、熱滑外，參與和指揮各類(lèi)正線(xiàn)調試前的限界測量工作，為各項調試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車(chē)站、車(chē)輛段、線(xiàn)路上的各項設備設施及列車(chē)的性能，直至指揮2號線(xiàn)順利的開(kāi)通。
在2號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)期間，能夠獨立完成本班次全線(xiàn)的行車(chē)組織工作，指導本班次各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)行車(chē)值班員行車(chē)業(yè)務(wù)工作;完成本班次的列車(chē)運行計劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車(chē)的調度命令和口頭指示，按實(shí)際情況變更運營(yíng)方式，調整運行計劃，提高正點(diǎn)率和兌現率，使其正點(diǎn)率和兌現率都能達到99%以上;能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車(chē)運行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，并作好記錄，努力防止影響列車(chē)運行的事故;督導與行車(chē)工作有關(guān)的單位執行和完成本班次行車(chē)計劃情況;在列車(chē)運行晚點(diǎn)或運行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車(chē);按《行車(chē)通告》的內容，辦理好相關(guān)手續，組織好占用線(xiàn)路的各項施工作業(yè);發(fā)生行車(chē)事故時(shí)能夠迅速調度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車(chē)服務(wù)的影響，縮短運營(yíng)服務(wù)中斷的時(shí)間，并及時(shí)向上級和有關(guān)部門(mén)報告;接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關(guān)部門(mén)。同時(shí)采取相應的措施，減小設備故障對運營(yíng)的影響，對其行車(chē)指揮工作做到心中有數，對于部門(mén)之間的協(xié)調能夠做到盡善盡美。
同時(shí)，在完成本線(xiàn)路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”，針對網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)下的故障多發(fā)性，無(wú)論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線(xiàn)路有故障那里就有我們的身影，通過(guò)長(cháng)期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契，為我們營(yíng)造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車(chē)指揮工作中，對于設備、車(chē)輛，線(xiàn)路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車(chē)組織紊亂問(wèn)題。能夠有效利用系統的理論知識及行車(chē)組織經(jīng)驗，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復運營(yíng)，使次生災害及列車(chē)晚點(diǎn)最小化。三年多的行車(chē)組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，實(shí)現了工作以來(lái)零目標的責任事故。
通過(guò)對外學(xué)習以及行車(chē)組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門(mén)1、2號線(xiàn)線(xiàn)路阻塞情況下的行車(chē)組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級預案整個(gè)討論過(guò)程及部分章節的編寫(xiě)(包括鋼軌斷軌、車(chē)輛脫軌、全線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊故障)。除此之外，在運營(yíng)過(guò)程中針對ATS軟件的一些問(wèn)題，提出了合理化的建議和意見(jiàn)。譬如：在2號線(xiàn)運營(yíng)過(guò)程中針對曹莊及空港列車(chē)未完全進(jìn)站時(shí)的停車(chē)問(wèn)題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問(wèn)題迎刃而解。
回首這一年的工作，個(gè)人成長(cháng)和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方。
一、應對新線(xiàn)籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問(wèn)題需請教主任。
二、對其他部門(mén)的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時(shí)，對故障名字的理解不到位，容易出現傳達口誤。
三、經(jīng)過(guò)部門(mén)幾次測試，發(fā)現對不用的知識遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強;對電力知識的欠缺以及停送電區域的把握，還有待繼續學(xué)習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺(jué)加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì);積極進(jìn)取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說(shuō)，20XX年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續做好現有工作的前提下，繼續學(xué)習1、3號線(xiàn)的相關(guān)資料，做到對任意條線(xiàn)的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續保持20XX年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
地鐵值班員年終總結 4
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習，我終于踏上了實(shí)習的崗位，并在其認真學(xué)習。
對于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習不斷進(jìn)步為實(shí)習生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì )謹記在心，我會(huì )以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實(shí)習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習是堅持努力學(xué)習不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習學(xué)習我在車(chē)站，信號樓中都學(xué)習到更多理論課上學(xué)習不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習，對各個(gè)設備的了解認識，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習中我學(xué)習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認真學(xué)習，以積極的態(tài)度工作每一天，在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全�？椭地撠熎眲�(wù)工作，對戰臺的.各種自動(dòng)票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習車(chē)輛段內車(chē)輛進(jìn)出的信號控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習時(shí)以上車(chē)站運行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運作模式，對各個(gè)崗位都有很深的認識。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習崗位培訓，對車(chē)站運作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個(gè)實(shí)習中主要先對最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺，能把現實(shí)學(xué)習放到理論相結合，更有助于學(xué)習知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步。
總結，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習成果，必須用心思考每一天的實(shí)習任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習工作任務(wù)當作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì )，發(fā)現存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì )以一個(gè)更加積極向上，認真學(xué)習的態(tài)度去學(xué)習，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學(xué)習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實(shí)習工作。
地鐵值班員年終總結 5
在過(guò)去的半年的時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對于安檢工作有了新的認識，也對自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當我帶著(zhù)憧憬開(kāi)始我的第一次實(shí)習的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現乘客中的可疑行為，同時(shí)，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒(méi)有對視的乘客，我會(huì )用聲音提醒。
說(shuō)話(huà)的時(shí)候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當對方堅持不予檢查時(shí)候，我才會(huì )加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的`安全是我追求的目標。對于那些步伐匆匆沒(méi)有對視的乘客，我會(huì )用聲音提醒。說(shuō)話(huà)的時(shí)候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當對方堅持不予檢查時(shí)候，我才會(huì )加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。
同時(shí)，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì )是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習的榜樣！
同時(shí)，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì )是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習的榜樣！
地鐵值班員年終總結 6
自成為地鐵站安檢員以來(lái)能夠從每天的工作中感受到自身的成長(cháng)，可以說(shuō)這份安檢員工作對我在職場(chǎng)中的成長(cháng)而言自然有著(zhù)獨特之處，盡管有著(zhù)時(shí)候面對地鐵站的諸多行人會(huì )感到有些人手不足，但是能夠憑借自身的能力維持好地鐵站的秩序也是讓人有所收獲，為了從容應對明年的任務(wù)還是應該先對目前的地鐵站安檢員工作加以總結。
在不影響安檢員工作的情況下輔助安檢員做好大型物品的檢查，雖然安檢工作人員數量較多卻因為事務(wù)繁瑣從而常常出現忙得焦頭爛額的狀況，因此我有時(shí)也會(huì )在力所能及的情況下幫助安檢人員做好檢查方面的工作，主要是維持好地鐵站的秩序避免行人太多導致過(guò)安檢的時(shí)候有人渾水摸魚(yú)，為此還要在安檢設備附近設立臨時(shí)護欄才能夠避免失控的局面產(chǎn)生，畢竟從自己工作的經(jīng)歷來(lái)看每天穿梭在地鐵站的.行人數量還是特別多的，尤其是節假日的時(shí)候需要格外注意才能夠避免部分行人逃避安檢的狀況產(chǎn)生，因此在我看來(lái)幫助地鐵安檢員維持好行人的秩序也是十分重要的事情。
維持好整個(gè)地鐵站的秩序并在糾紛產(chǎn)生的時(shí)候盡快進(jìn)行處理，地鐵站產(chǎn)生的糾紛是每個(gè)安保人員感到比較頭疼的事情，若是不能夠在第一時(shí)間控制住局面很有可能會(huì )在短時(shí)間內導致地鐵站變得十分擁堵，因此出現了這種狀況需要盡快疏散行人避免長(cháng)時(shí)間滯留從而形成擁堵的局面，另外根據糾紛事件的不同將雙方安置在休息室再來(lái)進(jìn)行單獨的處理，另外為了防止孩童走失事件的發(fā)生還為地鐵站乘客提供了廣播尋人的幫助，由于地鐵站值班的安檢員只有一人的緣故常常讓我在工作中感到有些力不從心。
為地鐵站的行人提供幫助并作為和工作人員之間的溝通橋梁，關(guān)于這點(diǎn)主要還是憑借著(zhù)出色的眼力來(lái)分析長(cháng)時(shí)間滯留在地鐵站的行人動(dòng)機，若是有人滯留于出行的關(guān)卡則很有可能出現了刷卡失敗或者設備故障的狀況，這個(gè)時(shí)候就要聯(lián)系其他的值班人員了解行人滯留原因從而為對方提供幫助，另外則是通過(guò)自己的努力為地鐵卡充值人員提供幫助并將其引導至充卡區域，除此之外自助購票區域的秩序維持才是自己在地鐵站工作中需要格外注意的地方。
能夠以地鐵站安檢員的身份為行人提供幫助也是讓自己感到十分榮幸的事情，因此在明年的安檢員工作中自己也要認真對待并爭取為地鐵站的運營(yíng)做出貢獻，相信自己也能夠通過(guò)長(cháng)時(shí)間地鐵站安檢員的工作從而大幅度提升自身的能力。
地鐵值班員年終總結 7
20xx即將結束了，進(jìn)入銀海鋁業(yè)公司已經(jīng)有4年多時(shí)間了。在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，個(gè)人在20xx年度取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過(guò)程中，較好地完成了20xx年度工作目標�，F將有關(guān)20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結：
一、加強理論學(xué)習，提高自身綜合素質(zhì)。
一年來(lái)，本人能夠自覺(jué)主動(dòng)地學(xué)習公司下發(fā)的各種書(shū)籍和公司的各類(lèi)文件資料的文件精神，加強思想道德建設，提高職業(yè)修養，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)；能夠加強自身愛(ài)崗敬業(yè)意識的培養，進(jìn)一步增強工作的責任心、事業(yè)心，以主人翁的精神熱愛(ài)本職工作，做到“干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行”，牢固樹(shù)立“企興我興、企衰我衰”的工作意識，全身心地投入工作；能夠牢固樹(shù)立“安全，勤儉，誠信，創(chuàng )新，和諧”的理念，時(shí)刻把文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為衡量各項工作的標準來(lái)嚴格要求自己，自覺(jué)接受廣大職工監督，定期開(kāi)展自我批評，力求做一名合格的維修工；能夠積極參加公司舉行的各種學(xué)習、培訓活動(dòng)，認真做好學(xué)習筆記，并在實(shí)際工作中加以運用；在業(yè)余時(shí)間，自學(xué)參加涵授教育學(xué)習，為更好地適應各崗位的需要奠定良好的基礎。
二、工作情況
一年以來(lái)我都是在綜合維修車(chē)間檢修四班從事工作，我們的主要工作就是保證電解的十六臺多功能天車(chē)和電解槽能夠正常運行。檢修作業(yè)現場(chǎng)存在的職業(yè)危害有害因素類(lèi)多，主要有：
起重傷害，觸電，灼燙，車(chē)輛傷害，物體打擊，煙氣，粉塵，高溫等有毒有害氣體以高磁場(chǎng)放射源等職業(yè)危險有害因素對安全健康有一定的影響。進(jìn)入現場(chǎng)作業(yè)人員必須穿戴齊全規范的勞動(dòng)保護用品（安全帽，口罩，工作服，防護鞋，高空作業(yè)須系好安全帶）在廠(chǎng)房的立柱上安全警示標語(yǔ)、標識隨處可見(jiàn)，這都是為了時(shí)刻在提醒著(zhù)我們要牢記住安全。在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，很多工作都是一起完成的，在每一項工作中，我們都堅持執行好安全互保工作，大家互相提醒和補充，保證大家能夠安全順利的完成各項任務(wù)，又能大大提高了工作效率，在工作中溝通是很重要的，一定要把問(wèn)題處理的及時(shí)、認真的完成每一項任務(wù)。今年廣西受到嚴重的干旱影響，幾乎大部分的單位都受到了停產(chǎn)的危機，集團公司下達的節能降耗，降本增效，我們公司也停產(chǎn)了一半的產(chǎn)量，這也是給設備維護的大好時(shí)機，所以我們要在明年度啟動(dòng)之前把這16臺多功能天車(chē)進(jìn)行維護好。首先要對二車(chē)間的8臺天車(chē)進(jìn)行維護，要對各各機構的維護，線(xiàn)路的維護，空壓機維護，線(xiàn)端子的緊固等等。做好明年啟動(dòng)槽時(shí)天車(chē)能夠很好的完成每一項任務(wù)。如：
今年11月21號中班，一號天車(chē)出鋁車(chē)失控。這件事給我一個(gè)經(jīng)驗教訓.像這種現象首先應該切斷380的電源.在查看模塊是否有故障.出鋁車(chē)上的限位是否起作用.通信電纜是否老化引起的失控等等。這也是在平時(shí)維護方面做得不夠好，檢查不到位，才會(huì )引起這件事的發(fā)生。由于本人安全意識不強和對設備的了解不夠，事發(fā)時(shí)沒(méi)有切斷380的電源就進(jìn)行檢查。雖然這件事沒(méi)有造成很大的損失，但是給了我一個(gè)深刻的教訓。
三、存在問(wèn)題和不足
1、對流程不夠熟悉，工作不夠精細化；
2、在專(zhuān)業(yè)技術(shù)上鉆研不夠
3、理論知識掌握不夠扎實(shí)，實(shí)踐能力較差，理論與實(shí)踐聯(lián)系不夠；
4、缺少平時(shí)工作的`知識總結；
四、今后的工作打算：
1、加強政治理論學(xué)習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學(xué)習技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問(wèn)題，更好的完成公司和車(chē)間交給的各項工作任務(wù)。
3、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；
4、精細化工作方式的思考和實(shí)踐回顧過(guò)去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jì)與領(lǐng)導的要求還相差很遠在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)。
地鐵值班員年終總結 8
20xx年轉眼過(guò)去，作為今年加入到地鐵運營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同步為焦作翻開(kāi)建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著(zhù)公司上下數年的精心籌建、萬(wàn)全準備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導的對的指揮與悉心指引，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏。目前車(chē)站工作已步上正軌，望著(zhù)運營(yíng)結束后安靜的車(chē)站，回憶過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一種總結報告。
一、思想政治與職業(yè)道德培養與提高
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論;遵紀守法法，認真學(xué)習法律知識。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以"乘客至上，服務(wù)第一"的理念規定、定位自己，以最飽滿(mǎn)的`熱情、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鍛造公司品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才干為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運營(yíng)團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽(yù)感與責任心，熱愛(ài)本職工作;對自己完畢的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完畢任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員"以站為家"的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結
在通過(guò)公司安排的對基礎理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過(guò)測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導下重要負責車(chē)站平常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，保證行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車(chē)備品，對車(chē)站運營(yíng)所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運用CCTV監控系統對車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監控;對重點(diǎn)安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監控。
4、精確、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達，并盡快告知有關(guān)人員。
5、監視車(chē)站設備狀況，發(fā)生故障時(shí)，對簡(jiǎn)樸故障可以做到積極、迅速、有效地解決，對無(wú)法解決的故障問(wèn)題，及時(shí)上報有關(guān)人員，保證故障盡快恢復，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)狀況中，可以按照有關(guān)規章與應急預案做出迅速、對的的反映與解決、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現場(chǎng)狀況記錄、反映上級領(lǐng)導及調度部門(mén)，供其參照。
7、積極學(xué)習上級下發(fā)文獻、教材、規章，領(lǐng)略有關(guān)精神，以提高自身業(yè)務(wù)水平，對公司規定做到令行嚴禁;對自身崗位有關(guān)的規章,如行車(chē)組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點(diǎn)學(xué)習，規定自己必須掌握;同步加強學(xué)習票務(wù)知識，避免偏科導致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題浮現。
8、可以認真、負責的完畢上級指派的工作，同步積極參與公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評價(jià)
本人在工作期間，可以嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同步團結同事、活躍團隊氛圍，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著(zhù)嚴謹、負責的態(tài)度完畢每一項工作與挑戰。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動(dòng)紀律，保證工作效率，可以做到準時(shí)到崗離崗、按原則化程序交接、按規定著(zhù)裝。
四、存在問(wèn)題與局限性
這一年的工作中也存在諸多局限性，需要我此后去逐漸改善。例如對公司下發(fā)文獻傳達精神學(xué)習領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個(gè)人修養還需培養，減少自己的暴躁情緒。此后我將努力做到如下幾點(diǎn)，但愿領(lǐng)導和同事們對我進(jìn)行監督指引：
1.自覺(jué)加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐漸提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2.克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作積極性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3.繼續提高自身修養，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵值班員年終總結 9
20xx年轉瞬過(guò)去，作為今年加入到地鐵運營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參預并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設進(jìn)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力氣。
隨著(zhù)公司上下多年的細心籌建、萬(wàn)全預備最終換來(lái)了地鐵的順當開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導，也離不開(kāi)寬闊員工的奮力拼搏�，F在車(chē)站工作已步上正軌，望著(zhù)運營(yíng)結束后安靜的車(chē)站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)受，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培育與提高
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報紙、雜志、書(shū)籍主動(dòng)學(xué)習政治理論；遵紀守法法，認真學(xué)習法律學(xué)問(wèn)。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以"乘客至上，服務(wù)第一的理念要求、定位自己，以最飽滿(mǎn)的熱忱、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運營(yíng)團隊的一員，我具有猛烈的集體榮譽(yù)感與責任心，寵愛(ài)本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務(wù)，擁有寬闊合格站務(wù)人員"以站為家的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結
在經(jīng)過(guò)公司支配的對基礎理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、平安、應急預案等一系列培訓、訓練并通過(guò)測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導下主要負責車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作平安、有效進(jìn)行。
2、掌管行車(chē)備品，對車(chē)站運營(yíng)所需備品及應對突發(fā)大事所需備品的數量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當進(jìn)行。
3、運用CCTV監控系統對車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監控；對重點(diǎn)平安位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問(wèn)題準時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監控。
4、精確、準時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監視車(chē)站設備狀況，發(fā)生故障時(shí)，對簡(jiǎn)潔故障能夠做到主動(dòng)、快速、有效地處理，對無(wú)法處理的故障問(wèn)題，準時(shí)上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復，保證車(chē)站工作順當進(jìn)行。
6、在突發(fā)狀況中，能夠依據相關(guān)規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽(tīng)從指揮，能準時(shí)將現場(chǎng)狀況記錄、反映上級領(lǐng)導及調度部門(mén)，供其參考。
7、主動(dòng)學(xué)習上級下發(fā)文件、教材、規章，領(lǐng)會(huì )了并有所體會(huì )相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關(guān)的規章，如行車(chē)組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點(diǎn)學(xué)習，要求自己必需把握；同時(shí)加強學(xué)習票務(wù)學(xué)問(wèn)，避開(kāi)偏科導致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題消逝。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的'工作，同時(shí)主動(dòng)參預公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評價(jià)
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，聽(tīng)從上級指導，同時(shí)團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避開(kāi)、大事推后。本著(zhù)嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動(dòng)紀律，保證工作效率，能夠做到準時(shí)到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著(zhù)裝。
四、存在問(wèn)題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強；個(gè)人修養還需培育，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導和同事們對我進(jìn)行監督指導：
1、自覺(jué)加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)力氣。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、連續提高自身修養，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵值班員年終總結 10
20xx年立即過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同步，又寄但愿與新的將來(lái)。不知不覺(jué)中，又結束了一年的工作，現總結如下：
在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、協(xié)助下，緊緊環(huán)繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充足發(fā)揮崗位職能，不斷改善工作措施，提高工作效率，以"服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、夯實(shí)工作"為準則，始終堅持高原則、嚴規定，始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完畢了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來(lái)的工作體現
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格規定自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我對的結識自身的工作和價(jià)值，對的解決苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。通過(guò)一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習別人長(cháng)處，改掉自己局限性，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學(xué)習和摸索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格規定，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、夯實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改善工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做。與班構成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì )計較干得多，干得少，只但愿把所有工作圓滿(mǎn)完畢。
二、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手，環(huán)繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才干闡明工作的`成效。長(cháng)期以來(lái)，始終堅持"服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是原則"的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部名譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都可以嚴于律已。
三、工作中的局限性與此后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較尚有一定差距，在此后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服局限性，努力把工作做得更好，保證安全生產(chǎn)，平穩供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績(jì)，克服局限性，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)懷同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的盼望。
地鐵值班員年終總結 11
一年的時(shí)間很快的過(guò)去了，回首這一年，不禁感慨萬(wàn)千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實(shí)也學(xué)到了很多東西，在領(lǐng)導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒(méi)有辜負大家對我的信任，我在工區經(jīng)理的帶領(lǐng)下，能夠比較圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，在思想覺(jué)悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領(lǐng)導匯報自己一年來(lái)的工作情況。
在這一年中，感想領(lǐng)導對我的信任和支持。我全程參與了從圍護結構地連墻施工到進(jìn)主體結構封頂的技術(shù)、質(zhì)檢、安全工作，并積極協(xié)助項目部的施工管理工作，對地鐵車(chē)站施工的關(guān)鍵技術(shù)以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫(xiě)技術(shù)論文并積極參加項目部組織的`科技開(kāi)發(fā)項目，并取得了一定的成果。
在工程施工過(guò)程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿(mǎn)的完成工作任務(wù)。我時(shí)刻提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場(chǎng)的經(jīng)驗累積。
在現場(chǎng)施工中時(shí)刻總結各個(gè)工序施工應該控制的要點(diǎn)并及時(shí)的應用到現場(chǎng)施工中，在工人的實(shí)際施工過(guò)程中跟蹤、檢查，發(fā)現未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應手起來(lái)。比如說(shuō)現場(chǎng)管理，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個(gè)人認為，管理關(guān)鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術(shù)交底工作來(lái)說(shuō)，并不是簡(jiǎn)單的把交底寫(xiě)完交給勞務(wù)施工隊簽字就完成工作了，而是在書(shū)面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節，根據一年的工地實(shí)際經(jīng)驗簡(jiǎn)單談?wù)劙踩矫�。最重要的就是�?shù)立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著(zhù)僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實(shí)施。對于勞務(wù)隊，首先要做的就是在工人進(jìn)場(chǎng)以后要安排一次安全教育培訓，同時(shí)要對勞務(wù)施工隊進(jìn)行安全技術(shù)交底。這些工作都做好后，就是具體實(shí)施，項目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現場(chǎng)的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。很多時(shí)候，質(zhì)量是安全的保證，質(zhì)量不過(guò)關(guān)就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等，要時(shí)刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施。在基坑開(kāi)挖、支架搭設、模板安裝時(shí)，必須進(jìn)行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進(jìn)行施工，要做到無(wú)任何安全隱患，通過(guò)相關(guān)部門(mén)驗收后可以進(jìn)行下一步的工序施工。
這一年來(lái)的地鐵工程施工工作，使得自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了長(cháng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。這一年來(lái)的工作表現也得到了項目部領(lǐng)導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(cháng)，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵值班員年終總結 12
在成都地鐵x號線(xiàn)x標現場(chǎng)試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務(wù)重的情況下，圓滿(mǎn)完成了現在的試驗工作任務(wù)，維護了集體榮譽(yù)；思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充實(shí)完善自己�；仡欉@一年的工作，既是忙碌又是充實(shí)的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個(gè)人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡(jiǎn)要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績(jì)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、學(xué)習方面
在工作的同時(shí)我積極的學(xué)習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，通過(guò)理論學(xué)習與現場(chǎng)實(shí)際相結合，一點(diǎn)一滴的積累現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗，全面掌握各項試驗檢測的標準規范，熟悉檢測規程，了解檢測過(guò)程，踏實(shí)認真的做好每一項檢測工作，保證工程質(zhì)量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統計各種原材進(jìn)場(chǎng)的數量，并把試驗相關(guān)的`內容及時(shí)發(fā)送給公司。
四、工作質(zhì)量成績(jì)方面：
在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過(guò)程中，我深深感到加強自身學(xué)習、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書(shū)本學(xué)習，堅持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛汲取各種“營(yíng)養”;
二是向周?chē)那拜吅蛶煾祵W(xué)習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學(xué)習他們任勞任怨、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問(wèn)題的方法;
三是向實(shí)踐學(xué)習，把所學(xué)的知識運用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個(gè)比較清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作，并熟練圓滿(mǎn)的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學(xué)習了很多知識，但相對于公司里的優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進(jìn)入的的工作中，我會(huì )更加的努力，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發(fā)展付出更大的貢獻！
地鐵值班員年終總結 13
一、工程概況：
地鐵黃莊站是一個(gè)換乘雙層車(chē)站，號稱(chēng)亞洲第一。黃莊車(chē)站位于中關(guān)村大街與知春路十字路口，為四號線(xiàn)與十號線(xiàn)的十字換乘站，四號線(xiàn)車(chē)站位于中關(guān)村大街下，呈南北走向；十號線(xiàn)車(chē)站位于知春路下，兩站在平面上斜交且十號線(xiàn)在四號線(xiàn)上方通過(guò)。黃莊站共設4座風(fēng)道（風(fēng)井）、6個(gè)出入口、4條換乘通道、2條疏散通道。出入口、換乘通道與風(fēng)道在平面位置上縱橫交錯，非常復雜。因此工程的科技含量、難度、管理是可想而知的。
二、個(gè)人主要工作及完成情況：
主要工作是：八月份以前主要是地鐵十號線(xiàn)公共區及非公共區的裝飾工程施工，八月份以后進(jìn)入四號線(xiàn)裝飾工程及設備管理用房主體建筑、一、二號風(fēng)道內主體建筑等工程的施工。在此期間，本人受公司領(lǐng)導的委托擔任此工程項目的駐地監理工程師。在總監辦的領(lǐng)導下，本著(zhù)從管理和技術(shù)兩方面入手來(lái)組織做好現場(chǎng)監理工作的理念，合理安排監理工作盡量實(shí)現項目施工管理和技術(shù)管理雙強。從這種觀(guān)點(diǎn)出發(fā)；我作為一名駐地監理工程師在二零零八年主要做了以下幾方面工作：
1、進(jìn)度計劃及管理工作：
確定計劃的龍頭作用，規范了進(jìn)度計劃格式及內容；確定計劃審查重點(diǎn)：要求承包商制訂計劃必須具備可靠性和可行性，編制依據明確、計劃的目標是否同高一級的計劃沖突，是否合理分解目標；是否充分考慮到工程質(zhì)量的特殊要求，施工現場(chǎng)條件、相關(guān)單位的干擾等不利因素的影響，是否采取相應的保證措施；對于進(jìn)度計劃執行過(guò)程中存在的問(wèn)題和解決問(wèn)題的方案；上下、前后工序之間的銜接是否合理;工藝時(shí)間定額是否合理、是否滿(mǎn)足規范要求;施工的節奏是否合理；考慮分包對工期的影響是否合理等一系列問(wèn)題；本著(zhù)確保計劃的嚴肅性、科學(xué)性、可行性的原則積極組織、科學(xué)分析、從施工項目的節點(diǎn)工期入手層層分解年、季、月、周計劃，本著(zhù)遠粗近祥的原則抓住現在預見(jiàn)未來(lái)，及時(shí)調整強化措施，嚴密跟蹤發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，不錯過(guò)機會(huì )不浪費時(shí)間，實(shí)現日保周、周保月、月保季、季保年、年�？偟目刂颇繕�。根據現場(chǎng)實(shí)際情況，反復審查了施工項目部的總進(jìn)度控制計劃2008年度計劃、季度進(jìn)度計劃及月份的工程進(jìn)度計劃、每周進(jìn)行上周計劃執行情況總結和下周進(jìn)度計劃的安排。進(jìn)度控制方式：根據現場(chǎng)實(shí)際情況、節點(diǎn)工期，反復審查了施工項目部2008年度計劃、季度進(jìn)度計劃及月份的工程進(jìn)度計劃；當月進(jìn)度計劃得到了批準，駐地監理工程師的進(jìn)度控制工作隨著(zhù)工程的施工就進(jìn)入到控制狀態(tài)。每周進(jìn)行上周計劃執行情況總結和下周進(jìn)度計劃的安排。在執行計劃的開(kāi)始，把工作重點(diǎn)放在計劃落實(shí)的可靠性及科學(xué)性的研究上，調查場(chǎng)地布置、工序安排、工序銜接、工序定額是否合理、計劃和實(shí)際的吻合程度、是否需要調整，調整方案是什么。及時(shí)反饋及時(shí)調整，以保證進(jìn)度目標的實(shí)現。
2、施工方案及措施的管理：
施工方案及措施是施工的重要保障，施工方案及措施制定的是否完備直接涉及到施工安全質(zhì)量的保障程度，對方案的審查是做好安全質(zhì)量工程監理的第一關(guān)，規定方案必須包含的內容；如：施工的內容、工法、工序、適用的規程、規范、檢驗標準、施工措施、施工管理組織等。針對裝飾及主體建筑工程的特點(diǎn)，明確保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵、及施工難點(diǎn)所在，采取的針對性措施是否能起到保障作用等內容進(jìn)行審核。為增強方案的'可操作性，先組織設計交底明確設計意圖及控制重點(diǎn)難點(diǎn)，提議施工項目部在方案編制好后，施工項目部要組織相關(guān)技術(shù)管理人員會(huì )審，監理進(jìn)行參與。致使方案的編制內容具有可操作性。
3、進(jìn)場(chǎng)材料報驗檢驗及施工試驗：
嚴格堅持了進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)報驗檢驗制度、施工試驗制度。嚴格核查進(jìn)場(chǎng)材料、設備、構配件的原始憑證、檢查報告等質(zhì)量證明文件及質(zhì)量情況，對于進(jìn)場(chǎng)的物資按照委托監理合同的約定及有關(guān)工程質(zhì)量管理文件規定的比例采用平行檢驗或見(jiàn)證取樣的方式進(jìn)行抽檢。針對進(jìn)場(chǎng)的施工材料在施工前按規范要求的檢驗頻率進(jìn)行了100%的檢驗；其中30%有監理進(jìn)行了見(jiàn)證送檢；嚴格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量、對于未經(jīng)報驗或報驗時(shí)相應技術(shù)資料不全的進(jìn)場(chǎng)材料絕不允許用于施工。以確保工程的施工質(zhì)量。
4、安全管理工作：
安全管理工作的主題是：樹(shù)立安全第一的思想意識。把安全管理的具體工作劃分成兩部分管理；一部分是針對地下工程的特點(diǎn)需施工質(zhì)量來(lái)保證的；次之是需細化方案、精心施工、嚴格監理、落實(shí)各工序相應的安全操作規程等措施來(lái)保證。安全管理在二零零八年主要開(kāi)展了以下工作：制定了監理安全管理細則、除巡視外安排每周的定期安全檢查、月份總結性檢查。要求施工項目部成立安全領(lǐng)導小組、施工現場(chǎng)根據危險程度適當安排專(zhuān)、（兼）職的安全管理人員；對于新進(jìn)場(chǎng)的施工人員先進(jìn)行安全教育、施工前進(jìn)行安全交底。工程開(kāi)工實(shí)行施工現場(chǎng)安全驗收制：檢查環(huán)境是否安全、措施是否到位、安全崗位責任制是否制定并貫徹下去、施工中須及時(shí)防護的部位是否有了責任人、從事危險性作業(yè)是否有監護人、專(zhuān)、（兼）職的安全管理人員是否到位；突發(fā)性事件是否制定了安全預案并進(jìn)行了演練等工作。
5、質(zhì)量管理工作：
質(zhì)量管理在監理工作中已有了嚴格的管理程序及成熟的管理辦法，針對駐地監理工程師自身工作的特點(diǎn)嚴格按監理規劃、監理細則、旁站監理計劃組織開(kāi)展監理工作。按質(zhì)量管理程序嚴格執行工序驗收制度，將重點(diǎn)放在事前控制上，事前細化方案、加強過(guò)程控制，用過(guò)程控制保證驗收質(zhì)量。對施工完的項目進(jìn)行了100%的驗收，對于驗收不符合質(zhì)量要求的工程項目絕不允許過(guò)關(guān)，必須堅持返工重來(lái)，對于返工整改過(guò)程進(jìn)行監督檢查，直至整改合格為止。對關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位進(jìn)行了全過(guò)程旁站，并如實(shí)填寫(xiě)監理旁站紀錄。從現在驗收的工程看達到了100%的合格率。
6、投資管理:
按總體控制、重點(diǎn)把握、月匯總的原則,依據合同文件規定的內容、方法、程序進(jìn)行投資管理工作。費用控制方法:依據合同文件規定的計量方法和合同圖紙，對工程量計量確認清單進(jìn)行準確核算，計算出每個(gè)清單欄目的控制數量，并分解到每個(gè)分項工程，得出分項工程結算清單。及時(shí)對承包人當月質(zhì)量評定達到規定等級的所完分項工程進(jìn)行完工計量，同時(shí)詳細檢查證明資料，以分項工程支付清單為基礎，以質(zhì)量達標、數量準確、資料齊全為原則對其進(jìn)行審查，并提出審批意見(jiàn)。
7、合同管理：
依據業(yè)主與承包人簽訂的施工承包合同文件；國家和北京市有關(guān)工程建設法律、法規或規定；業(yè)主與承包人在施工中簽訂的補充協(xié)議；有關(guān)規范、標準和規程；業(yè)主、總監辦和承包人在施工過(guò)程中產(chǎn)生的有關(guān)文件或記錄等進(jìn)行合同管理工作。堅持全面監督、重點(diǎn)控制、專(zhuān)項管理的原則�？刂频闹攸c(diǎn)是工程變更、工程轉讓與分包、工程延期和費用索賠。本著(zhù)客觀(guān)、科學(xué)、公正的態(tài)度實(shí)事求是的處理合同問(wèn)題。認真對承包人的履約行為和履約結果進(jìn)行監督和管理并貫穿工程實(shí)施全過(guò)程，按月開(kāi)展履約評價(jià)工作。
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