高速員工工作的總結范文

　　總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的高速員工工作的總結范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　一年來(lái)，公司深入學(xué)習貫徹《安全生產(chǎn)法》，結合高速公路管理運行實(shí)際和系統設備運行情況，在日常建設、運營(yíng)、養護、設備管理中，本著(zhù)“安全第一、預防為主”的安全工作指導方針，以“防患勝于救災，責任重于泰山”的責任、憂(yōu)患意識，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實(shí)，完善各項安全生產(chǎn)規章制度，強化基層基礎管理工作，完善事故應急預案，切實(shí)建立起安全生產(chǎn)的長(cháng)效機制，全面提高安全生產(chǎn)的管理水平，公司一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作取得了顯著(zhù)的成績(jì)，全年未發(fā)生任何責任性事故，為公司各項工作的順利開(kāi)展提供了有效的安全支撐�，F將一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作總結如下：

　　一、增強安全意識扎實(shí)安全之根

　　人是影響安全最重要的因素。公司安全生產(chǎn)注重以人為本，從員工的安全意識培育入手，增強安全理念。

　　一是領(lǐng)導重視、保證投入，嚴格要求。公司黨、政、工領(lǐng)導班子，自公司成立以來(lái)都把高速公路的安全、暢通提到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的首位。年初召開(kāi)營(yíng)運工作會(huì )議布置任務(wù)，年末進(jìn)行工作總結，日�；�礎管理和工作巡視中，均強調“安全第一，預防為主”的理念，強調對安全工作絕不能掉以輕心，熟視無(wú)睹，必須警鐘長(cháng)鳴；要以對黨、國家和人民高度負責的態(tài)度，采取強有力的安全生產(chǎn)措施，削除事故隱患，遏制重大事故發(fā)生，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。

　　二是持之以恒，從嚴從實(shí)抓好安全生產(chǎn)。年初公司召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì )議，部署安全工作，落實(shí)三級安全網(wǎng)絡(luò )，在與集團公司簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)后，與各部門(mén)、各管理處簽訂了《20xx年安全生產(chǎn)工作責任書(shū)》，各管理處也層層落實(shí)簽訂責任書(shū)，做到責任到崗、到人。公司今年共召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議4次，召開(kāi)安全例會(huì )12次。各管理處也每月定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，通報安全情況，落實(shí)整改措施，為打造“平安公司”夯實(shí)了基礎。

　　公司領(lǐng)導高度重視，加大對安全生產(chǎn)的投入與實(shí)施。

　　一是加強巡查工作，確保路面安全暢通。各處養護科、隧道所堅持每天對道路、隧道進(jìn)行巡查，清障分公司按規定巡查。繼續強化了高速巡查隊的作用，增加了車(chē)輛和專(zhuān)職人員，提高了對路面的處治能力。同時(shí)還加強對現場(chǎng)養護施工的安全管理，加強了對現場(chǎng)施工安全的監管力度。

　　二是增設道路監控設施。計劃投入約400萬(wàn)元對管轄路段的主線(xiàn)全部安裝道路監控，以確保道路安全、暢通，有突發(fā)事件時(shí)及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理。目前，溫瑞段完成監控設施的安裝運行。

　　三是利用先進(jìn)技術(shù)減少霧天封道。針對九公里上坡段地形復雜，霧天較多，封道較多的特點(diǎn)，公司今年投入50多萬(wàn)元，利用先進(jìn)技術(shù)在下坡路段兩側增加電光誘導標志，大大增強霧天通行能力，減少了封道時(shí)間，確保了道路的安全和暢通。

　　四是建立預防體系，及時(shí)消除隱患。公司把高邊坡養護和安全預防做為安全工作的重中之中來(lái)抓。今年，公司專(zhuān)門(mén)組建了高邊坡監測、路基沉降觀(guān)測小組，購買(mǎi)了必要的儀器設備對高邊坡和路基沉降進(jìn)行監測和觀(guān)測，并建立了高邊坡監測網(wǎng)和路基沉降觀(guān)測點(diǎn)，增強預防性養護，對今年多次強臺風(fēng)中出現的險情被及時(shí)發(fā)現并得以徹底處治起到了較為關(guān)鍵的作用。6月23日晨344K+300右側邊坡發(fā)生位移變形，部分邊坡下滑，導致邊溝外擋墻坍塌。管理處養護巡查發(fā)現上述險情后，立即采取了封閉單幅行車(chē)道、對險情邊坡設立觀(guān)測點(diǎn)、做好單幅雙向封道的各項準備、對約1000平方的邊坡坡面鋪設防水布等措施，消除了隱患可能帶來(lái)的災難。

　　五是加大養護投入，確保道路安全暢通。公司所轄高速公路沿線(xiàn)地質(zhì)、地形復雜，橋梁、通道、隧道等特殊結構物多，軟土路基多、沉降量大，病害多，給養護管理方面帶來(lái)難度較大，養護投入也比較大。20xx年，公司共投入養護經(jīng)費6000萬(wàn)元，占全年營(yíng)收的10.2%，年平均每公里40.7萬(wàn)元。

　　一是加強日常養護管理，確保道路暢通。公司按《養護綱要》規定列養外，還建立了各種日常小修保養工程的維修管理制度，規定了維修的時(shí)限，基本做到：坑槽能在發(fā)現后24小時(shí)內進(jìn)行應急修補，并在72小時(shí)內進(jìn)行規范修補；護欄、標志損壞能在發(fā)現后24小時(shí)內完成修復；隔離柵損壞能在發(fā)現后48小時(shí)內完成修復。

　　二是積極進(jìn)行路面維修，實(shí)現“橋頭無(wú)跳車(chē)”目標。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車(chē)路段，其軟基段的沉降均未能達到穩定，特別是xxx高速公路，通車(chē)僅兩年，軟基累積沉降量都達到40cm以上。為了實(shí)現“橋頭無(wú)跳車(chē)”目標，公司設立了沉降觀(guān)測網(wǎng)，在橋涵隧道對橋頭路面沉降進(jìn)行了不間斷地加鋪。全年進(jìn)行橋頭加鋪366處，計面積161040平方米�；�本實(shí)現了無(wú)跳車(chē)。

　　三是加強預防性養護，變被動(dòng)養護為主動(dòng)養護。公司一直把高邊坡養護作為重點(diǎn)和難點(diǎn)。今年3月，公司專(zhuān)門(mén)委托xxxxxx地質(zhì)大隊對全線(xiàn)的高邊坡進(jìn)行地質(zhì)災害調查，根據地質(zhì)調查結果，按地質(zhì)情況將全線(xiàn)的高邊坡(20米以上的有53處)分為好、較好、較差、差4個(gè)等級，其中地質(zhì)較差和差的就有28處，占了53%。同時(shí)，公司還建立邊坡觀(guān)測網(wǎng)和軟基路段的沉降觀(guān)測網(wǎng)等。根據每2個(gè)月采集一次的觀(guān)測數據，掌握路基的沉降趨勢，為橋頭加鋪和罩面工程的設計和計劃安排提供依據，改變以往處理“橋頭跳車(chē)”憑感覺(jué)養護為科學(xué)預防養護。今年夏天，由于提前通車(chē)和車(chē)輛超載等原因，xx長(cháng)上坡路段出現的車(chē)轍逐漸加劇，公司經(jīng)反復研究、調研，尋求切實(shí)可行的處治方案后，于10月初開(kāi)始施工處理，并按計劃如期完成。共處理車(chē)轍6.4km，計25600m2.公司還聯(lián)合路政部門(mén)在每周三一起對沿線(xiàn)路產(chǎn)、路權情況進(jìn)行聯(lián)合巡查，集中清理橋下堆積物及拆違工作，使沿線(xiàn)違章建筑、橋下堆積物等現象得到了有效控制。

　　二、做好宣傳教育夯實(shí)安全基礎

　　公司始終把提高員工文化素質(zhì)、基礎理論與基本技能作為安全生產(chǎn)工作和構筑安全文化的一項重要目標任務(wù)來(lái)抓。充分利用“安全生產(chǎn)月”、“管理年”等各種活動(dòng)，組織學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《收費公路管理條例》。法律法規，強化員工安全意識，培養安全文化及理念。6月12日，由公司會(huì )同高速交警、高速路政聯(lián)合組織在xx服務(wù)區開(kāi)展了一次別開(kāi)生面的安全咨詢(xún)活動(dòng)。通過(guò)貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾的安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，以及面對面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的認識得到了增強。6月20日在xx管理處舉辦了一次為期兩天的安全知識培訓，邀請xxx安全監督管理局的專(zhuān)家授課輔導。培訓結束后，由xxx安監局組織考試，參加培訓的34人全部以?xún)?yōu)異的成績(jì)通過(guò)，并取得安全員上崗證書(shū)。6月下旬，公司下發(fā)安全知識學(xué)習提綱，通過(guò)集中學(xué)習、個(gè)人自學(xué)及組織集體閉卷考試的形式，使員工參與率達到100％，合格率達到100％，平均分為95分，使安全生產(chǎn)知識的普及教育上了一個(gè)新臺階。各處還舉行了豐富多彩的講座、演講、知識問(wèn)答等活動(dòng)。同時(shí)，公司也積極參加省集團公司舉辦的各類(lèi)安全培訓教育，11月中旬，公司安全主要負責人3人參加了省集團公司組織的安全培訓，并順利通過(guò)考核取得證書(shū)；9月下旬，公司組織全線(xiàn)各所所長(cháng)到xx參加企業(yè)管理培訓等等。同時(shí)，公司下屬各單位也積極開(kāi)展各類(lèi)安全宣傳教育活動(dòng)，2月下旬，xx管理處組織隧道所員工學(xué)習有害化學(xué)品的處置方法；3月中旬，組織員工進(jìn)行危險源辨識和安全教育工作。4月27日，xx管理處在南白象服務(wù)區組織消防知識培訓和演習。5月中旬，xx管理處組織在沿線(xiàn)6各村播放安全教育電影，現場(chǎng)發(fā)放《致xxx高速公路沿線(xiàn)群眾的公開(kāi)信》，并制作成幻燈片，通過(guò)電影宣傳安全知識等。

　　同時(shí)，在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，公司印發(fā)了20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案，并按照“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案的各項工作內容，精心組織、分步實(shí)施，順利開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。據不完全統計，在此次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，公司上下共懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語(yǔ)22幅，電子宣傳標語(yǔ)和口號18條，創(chuàng )辦專(zhuān)題“安全生產(chǎn)月”宣傳櫥窗14期，制作各類(lèi)型標志牌6塊；發(fā)放高速公路有關(guān)安全資料10000多份，《給司乘人員的一封公開(kāi)信》5000多份，印發(fā)《給廣大學(xué)生家長(cháng)的一封公開(kāi)信》200多份，高速公路行車(chē)指南500多份，懸掛交通安全掛圖8幅，公路路政管理條例宣傳圖片18平方米。通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了職工自覺(jué)參與安全月活動(dòng)的熱情，取得了宣傳安全，重視安全，學(xué)習安全的良好效果。

　　三、建章立制構筑安全有效管理機制

　　建立健全各項安全管理規章制度、完善安全管理組織是做好安全工作的首要環(huán)節。公司根據安全、暢通的目標和任務(wù)，結合今年OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證的需要，相繼完善了《巡查辦法》、《隧道消防預案》、《結構物突發(fā)事件處理預案》、《建立一人一卡制度》、《危險品處置預案》、《各類(lèi)險情報告管理辦法》、《危險品運輸車(chē)輛通行管理辦法》、《三大系統設備維護管理規定》等規章制度，修改、補充了各類(lèi)安全制度，出臺了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《消防管理辦法》、《危險化學(xué)品管理辦法》等規章制度，對原有的防火、防盜、防臺、道路交通事故等安全生產(chǎn)應急預案進(jìn)行了細化，提高了可操作性能，新增了《惡劣天氣處置預案》、《食品衛生中毒處置預案》、《公共傳染病緊急處置預案》。

　　同時(shí)在全公司范圍內組織開(kāi)展了3次危險源的辨識和完善工作，認真總結安全管理經(jīng)驗和分析安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。在經(jīng)歷了2次內審和2次外審驗收后，公司于12月底順利通過(guò)職業(yè)健康安全管理體系的認證。同時(shí)，公司以員工安全生產(chǎn)學(xué)習教育為出發(fā)點(diǎn)，編制了安全系列手冊三冊，對公司的安全相關(guān)制度、預案進(jìn)行匯編，做到一線(xiàn)員工人手一冊。各管理處也結合路段實(shí)際，根據公司安全制度重新細化和完善有關(guān)制度，確保各項安全生產(chǎn)管理工作都能做到有章可循，有據可依。

　　四、預防為主加強日常管理工作

　　一是加強對橋下堆積物的清理工作。公司在去年聘請護路員試點(diǎn)成功的基礎上，年初再聘請14名護路員對全線(xiàn)進(jìn)行護路檢查，加強了對橋下堆積物的巡查、清理和隔離柵的及時(shí)修補，我們會(huì )同高速路政先后組織力量2次大規模清理，確保了結構物的安全。護路員成立以來(lái)，共清理橋下堆積物860m3，修補隔離柵4450多次處，有力保障了高速公路的路產(chǎn)路權，消除了對安全行車(chē)帶來(lái)的隱患。

　　二是加強安全檢查工作。對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)部門(mén)、重點(diǎn)設施、消防安全等都建立了定期檢查制度。今年共進(jìn)行全線(xiàn)安全大檢查4次，特別是加強了對結構物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實(shí)了責任人。各處養護科除每月組織的日常檢查外，還加強了對大雨、臺風(fēng)過(guò)后邊坡、橋梁的及時(shí)檢查。今年“xx”“xx”臺風(fēng)過(guò)后，各有關(guān)單位都能及時(shí)對高邊坡、橋梁等結構物進(jìn)行了認真檢查，同時(shí)在檢查后，公司組織進(jìn)行跟蹤復查，確保整改到位，有效的保障了高速公路的安全、暢通。

　　三是繼續抓好與交警路政的聯(lián)動(dòng)機制。今年，公司同交警大隊共召開(kāi)4次聯(lián)席會(huì )議，同路政大隊召開(kāi)2次專(zhuān)題會(huì )議。各管理處還同路政大隊建立了聯(lián)合巡查機制，每星期一次聯(lián)合巡查，及時(shí)高效解決路產(chǎn)保護問(wèn)題。同時(shí)，在4月初，與交警就霧天處置聯(lián)動(dòng)方案進(jìn)行了討論及研究，并形成共識，聯(lián)合出臺了《甬臺溫高速公路溫州段霧天處置聯(lián)動(dòng)方案》。

　　四是全面配合路政、交警做好超限超載治理工作。為配合交警、路政做好超載超限治理工作，公司投入專(zhuān)項經(jīng)費開(kāi)展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機動(dòng)大隊，公司提供車(chē)輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。

　　總之，一年來(lái)公司全力構筑企業(yè)安全暢通工作、安全意識、安全理念，“安全”的地位在廣大員工心中越來(lái)越高，致使公司的安全生產(chǎn)工作又上一個(gè)新的臺階。

　　安全生產(chǎn)工作中存在的不足之處。

　　在肯定成績(jì)的同時(shí)，我們也看到依然存在著(zhù)許多不足之處。安全形勢依然嚴峻。去年底，xx山體崩塌事件帶來(lái)了較大的社會(huì )影響，給公司也造成了較大的損失。在最近的“海棠”臺風(fēng)前后，又接連發(fā)生了高邊坡護面墻塌方和隧道漏水等事件。同時(shí)，由于高速公路沿線(xiàn)村莊的個(gè)別村民安全意識淡薄，故意破壞隔離柵上高速及部分客運車(chē)輛任意在主線(xiàn)上拋客，帶來(lái)較大的安全隱患，安全風(fēng)險凸現。

　　20xx年安全生產(chǎn)工作打算

　　根據公司對安全生產(chǎn)工作的總體要求，以及20xx年運行情況，明年將圍繞營(yíng)運工作，著(zhù)重要抓好以下幾項安全工作：

　　一是進(jìn)一步開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，加強領(lǐng)導、落實(shí)責任，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。緊緊圍繞國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重大舉措和省集團公司等上級有關(guān)部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的要求，進(jìn)一步強化做好安全生產(chǎn)工作的責任感和使命感，增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心。圍繞“六個(gè)強化”（強化安全責任、強化創(chuàng )新意識、強化事故預防、強化依法監管、強化安全意識、強化隊伍建設）的工作重點(diǎn)，開(kāi)展廣泛宣傳。深入開(kāi)展加強落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，推進(jìn)企業(yè)安全文化建設，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)等方面的宣傳。

　　二是保安全暢通，促進(jìn)“平安溫州”建設和高速公路提高通行效率。高速公路的安全暢通，從大的方面來(lái)講，事關(guān)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展；從小的方面來(lái)講，是提高企業(yè)效益的需要。因此，我們全更加重視安全暢通工作，積極采取有針對性的措施，最大限度地提高安全暢通的能力。加強與各有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，完善安全保障體系，積極與交警合作，探索霧天等惡劣天氣下不封道的途徑和辦法，努力降低霧天封道次數，壓縮封道時(shí)間。進(jìn)一步研究提高事故車(chē)輛清障施救的效率，提升清障施救隊伍實(shí)力。

　　三是堅持科學(xué)養護，努力把我們的高速公路建成暢通之路、舒適之路、文明之路。對養護作業(yè)公司要加大監管力度，提升效率。我們要做好充分的準備，采取切實(shí)有效的措施，力爭以?xún)?yōu)良的路況，給司乘人員提供安全、優(yōu)質(zhì)、文明的服務(wù)。

　　四是加快安全預警機制建設，確保營(yíng)運安全。繼續做好事故多發(fā)路段的整治工作，提高通行條件；進(jìn)一步完善高邊坡、高檔墻、橋梁、隧道等結構物的預防監測制度，明確工作程序、標準、報告處置要求，并建立高速公路結構物的養護技術(shù)檔案，對各類(lèi)結構物的技術(shù)狀況要做到心中有數，發(fā)現病害，立即處治。加快全程監控系統的改建和新建，力爭在明年內每2公里建立一個(gè)監控點(diǎn)，站間設有情報板，消除監控盲點(diǎn)。進(jìn)一步完善各類(lèi)應急預案，適時(shí)組織演練，提高應急能力。

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