裝煤車(chē)年終工作總結范文（通用9篇）
時(shí)光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過(guò)去了，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的努力，我們已然有了很大的進(jìn)步，不能光會(huì )埋頭苦干哦，寫(xiě)一份年終總結，為來(lái)年工作做準備吧！相信很多人都是毫無(wú)頭緒、內心崩潰的狀態(tài)吧！下面是小編精心整理的裝煤車(chē)年終工作總結范文（通用10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
裝煤車(chē)年終工作總結1
司機考核管理辦法為進(jìn)一步加強對鏟車(chē)司機的管理，充分調動(dòng)鏟車(chē)司機的積極性，提高工作效率，保證工作質(zhì)量，經(jīng)研究決定按下列條款進(jìn)行考核。
一、對勞動(dòng)紀律考核
1、嚴格執行石橋礦的考勤制度和有關(guān)規章制度，做到24小時(shí)必須有鏟車(chē)司機值班。遲到、早退、曠工者；影響篩分裝運的，出現一次罰款100元。
2、鏟車(chē)司機必須服從生產(chǎn)調度命令，聽(tīng)指揮，做到無(wú)命令，不準動(dòng)用鏟車(chē)，動(dòng)用鏟車(chē)必須向調度、經(jīng)營(yíng)部與分管領(lǐng)導匯報。對予不從聽(tīng)命令影響安全、生產(chǎn)的給予1000元罰款，情節嚴重的給予解除勞動(dòng)合同。
3、鏟車(chē)司機必須按銷(xiāo)售部門(mén)所開(kāi)煤票品種裝煤，對錯裝者罰款1000元。對有意裝錯者給予解除勞動(dòng)合同。
4、鏟車(chē)司機必須按煤場(chǎng)管理規定對煤炭產(chǎn)品嚴格分類(lèi)存放，嚴禁混裝、混存。（如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、塊煤等）嚴禁弄虛作假。發(fā)現弄虛作假者根據情節給予罰款、辭退處理。
5、鏟車(chē)司機要對當班工作量分煤種統計匯報調度作為考核工資的依據。
6、鏟車(chē)司機要嚴格按照煤的品種裝車(chē)，裝車(chē)時(shí)要有銷(xiāo)售人員在場(chǎng)，并要做好記錄，及時(shí)匯報。
7、對發(fā)熱量達不到要求的混矸、混煤鏟車(chē)司機要及時(shí)配合進(jìn)行篩選、分存。
8、鏟車(chē)司機不得干與本職工作無(wú)關(guān)的私活，區隊因工作需要使用的，必須報領(lǐng)導同意，另計工作量，作為支付工資的依據。否則每發(fā)現一次罰款100元，發(fā)生事故后果自負。
9、鏟車(chē)司機要嚴格按規定的發(fā)貨時(shí)間裝運各煤種，其他時(shí)間不得裝車(chē)。特殊情況，需經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導簽字批準后方可裝車(chē)。
10、要嚴格執行交接班制度，交班前必須把煤場(chǎng)清理干凈，并對車(chē)輛完好進(jìn)行檢查。
二、對鏟車(chē)維修考核
1、當班鏟車(chē)司機必須對產(chǎn)車(chē)進(jìn)行日常保養，自檢。
2、要每天加水、加油、定期添加黃油，做到一天一次小保養，一旬一次大保養，確保安全可靠。
3、凡因檢查、保養、檢修不到位造成機械故障的，一次罰款50元，沒(méi)有按規定進(jìn)行注油、加水的，一次罰款50元，每次檢查、注油等要有現場(chǎng)記錄。
4、鏟車(chē)出現故障不能工作的要查明原因，并立即向調度與分管領(lǐng)導匯報。
5、鏟車(chē)外出維修必須報分管領(lǐng)導同意后方可外出維修。
三、對安全生產(chǎn)考核
1、鏟車(chē)司機必須持證上崗。不準穿拖鞋，不準喝酒，不準開(kāi)車(chē)打電話(huà)。
2、鏟車(chē)加油時(shí)司機須提前開(kāi)好票，加油過(guò)程中不準抽煙，嚴禁利用明火查看油量。
3、出車(chē)前要檢查車(chē)輛的油、水、傳動(dòng)、制動(dòng)系統及各儀表讀數,并空車(chē)試運行，確認完好。才能工作，工作前要鳴笛示警。
4、鏟車(chē)司機要熟悉煤場(chǎng)及礦內的道路。在非工作區域行駛時(shí)速不得超過(guò)10公里/小時(shí)，行駛通過(guò)路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、調頭時(shí)，要注意行人和來(lái)往車(chē)輛，時(shí)速不得超過(guò)3公里。行駛時(shí)除駕駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。
5、鏟車(chē)在工作中，如發(fā)現異常聲音，要立即停車(chē)檢查，待問(wèn)題處理好后，方可進(jìn)行工作。鏟車(chē)不得帶病作業(yè)。
6、駕駛和維修車(chē)輛不準抽煙，焊接油箱時(shí)，要把油箱里的油放干凈，要有專(zhuān)門(mén)焊接措施,防止火災事故發(fā)生。
7、鏟車(chē)拖重物時(shí)，要有專(zhuān)門(mén)人員負責指揮。防止意外事故發(fā)生。干其它雜活時(shí)，鏟車(chē)最大負荷不得超過(guò)3噸。
8、鏟車(chē)司機要嚴格按操作規程與安全規作業(yè)，不得違章作業(yè)與操作。
9、鏟車(chē)嚴禁非本單位司機開(kāi)車(chē)或隨意借給他人開(kāi)車(chē)，發(fā)現一次罰款100元，并承擔由此產(chǎn)生的`后果。
9、收車(chē)后，司機要檢查車(chē)輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動(dòng)時(shí),要及時(shí)緊固。檢查液壓系統有無(wú)漏油，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
10、按規定對鏟車(chē)各部位及時(shí)注油。按規定維修保養車(chē)輛，并做好車(chē)輛檢修及運行記錄。
11、凡違反上述條款之一的給予罰款100元處理，造成后果的根據責任大小進(jìn)行罰款。
四、工資結算
1、完成當月規定的裝車(chē)、分篩、轉運等工作發(fā)定崗工資。
2、鏟車(chē)司機凡完成當班任務(wù)的，額外工作的工資另行計發(fā)
�、贋閰^隊出車(chē)的憑合格的安全派工單每運送一次10元或按時(shí)間計工，每小時(shí)30元。
�、趯π枰Y篩分的鏟車(chē)司機每小時(shí)15元，機運隊司機3.5元，調度員1.5元。
3、對鏟車(chē)司機的考核以調度記錄、考勤記錄、發(fā)煤記錄、現場(chǎng)抽查等為依據。
4、經(jīng)營(yíng)管理部負責對鏟車(chē)司機的日常管理。
裝煤車(chē)年終工作總結2
時(shí)光荏苒，走進(jìn)華菱東南公司已經(jīng)一年了，一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人總結報告：
一、思想覺(jué)悟方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習會(huì )議，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。保持良好的敬業(yè)精神和責任感，注重團隊合作，和團隊工作伙伴配合默契，團結協(xié)作，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，以此才大大地提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率。
二、具體工作情況
1.安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，積極完成2，3級公司配件部提貨、送貨工作，提貨送貨工作中態(tài)度端正嚴謹，工作細膩耐心，出車(chē)中能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，保證車(chē)輛的安全行駛。
2.保證車(chē)輛良好性能，及早發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感，協(xié)助行政部門(mén)、財政部門(mén)完成日常業(yè)務(wù)，保證各部門(mén)的滿(mǎn)意度。
3.完成各種救援工作，現場(chǎng)急修，排除簡(jiǎn)單故障，滿(mǎn)足駕車(chē)人棘手難題，對于現場(chǎng)無(wú)法排除故障的車(chē)輛按照客戶(hù)意愿拖往指定維修機構，以客戶(hù)為本，本著(zhù)華菱東南人的服務(wù)熱忱解除駕車(chē)人的燃眉之急。
4.車(chē)展銷(xiāo)售是一年中影響力比較大的工作，在規模、檔次、配套服務(wù)等方便都必須有相對應的籌備，這就需要各個(gè)部門(mén)的團結協(xié)作，我在中間起到穿針引線(xiàn)的作用，積極配合各部門(mén)的工作安排，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿(mǎn)完成車(chē)展的`任務(wù)，保證車(chē)展的順利進(jìn)行。
5.工作人員加班很辛苦，所以加班餐的保質(zhì)保量尤為重要，保證品質(zhì)的同時(shí)還要避免預算超支，每次我都用心安排，不敷衍不鋪張，熱情服務(wù)，以確保加班人員順利工作。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著(zhù)華菱東南的上市，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，為此，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)，創(chuàng )造最佳的工作團隊！
裝煤車(chē)年終工作總結3
裝載機在工程建筑施工中的作用很大，其作業(yè)效率的高低除機械本身技術(shù)狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的好壞，一名好的駕駛員應具備如下五種感覺(jué)。
1、轉動(dòng)方向盤(pán)，好似親手轉輪胎的感覺(jué)
輪式裝載機采用的是全液壓式轉向，操作時(shí)很輕快靈活而且轉角小，只須輕輕轉動(dòng)。初學(xué)者操作時(shí)很不適應，有“畫(huà)龍”、抖動(dòng)和打死轉向、撞擊等現象，操作時(shí)心里沒(méi)底。一名好的汽車(chē)駕駛員初學(xué)裝載機駕駛時(shí)也會(huì )有同樣的現象，而且很長(cháng)一段時(shí)間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。所以要找到這種感覺(jué)就要求初學(xué)者心態(tài)平穩，不要急于求成，以小油門(mén)、慢動(dòng)作、先分解練習、再連貫練習并細心體會(huì )做到心中有數，以求在不損壞機械的情況下，穩步提高操作技術(shù)水平。
2、油門(mén)踏板與剎車(chē)踏板正確配合的感覺(jué)
由于輪式裝載機傳動(dòng)機構沒(méi)有離合器踏板，且國內汽車(chē)駕駛員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動(dòng)擋車(chē)輛培訓學(xué)員，使裝載機駕駛初學(xué)者習慣性以為左腳剎車(chē)踏板就是離合器踏板，練習者經(jīng)常使機械突然緊急剎車(chē)，而練習者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺(jué)，就要求初學(xué)者有充分的理論知識和充足的模擬訓練，在練習加減擋時(shí)教練可坐于練習者左側，加擋時(shí)教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋后再放開(kāi)，使其慢慢適應，以防錯誤操作造成機械損壞；減擋時(shí)教練可幫助練習者踩剎車(chē)踏板(因裝載機的機構慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時(shí)必須踩剎車(chē)，使車(chē)速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習者能較好的適應了，再讓其單獨駕駛。
3、左右手分工明確的感覺(jué)
裝載機變速操縱桿位于方向盤(pán)左下方，操作時(shí)練習者必須以左手操縱，而汽車(chē)操縱桿在練習者座位右側，使裝載機初學(xué)者習慣性的認為先右手操縱方向盤(pán)再換下左手操縱變速桿，有時(shí)錯誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機作業(yè)時(shí)要求左手操縱方向盤(pán)和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習時(shí)細心、忙而不亂，逐漸提高。
4、油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺(jué)
裝載機作業(yè)時(shí)油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點(diǎn)，練習時(shí)往往造成很大的'燃料消耗和機械的損壞，不管教練如何詳細講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時(shí)還是會(huì )不知所措。理論要求裝載機作業(yè)時(shí)升動(dòng)臂、轉鏟斗加油門(mén)、松鏟斗不加油門(mén)；機械距料堆1-2m時(shí)減速、調整鏟刀緩緩插入料堆，根據料堆的松散或堅硬程度來(lái)決定油門(mén)的大小和升降動(dòng)臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來(lái)，就是怎樣掌握油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺(jué)也是裝載機作業(yè)中比較重要的環(huán)節，怎樣找到這種感覺(jué)，對初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開(kāi)始會(huì )犯邊降動(dòng)臂、松鏟斗邊加油門(mén)，裝料時(shí)始終大油門(mén)的錯誤，只要認真學(xué)習理論知識并在教練的指導下，一定會(huì )改正錯誤，學(xué)會(huì )掌握這一重要感覺(jué)。
5、手在鏟裝料堆的感覺(jué)
這種感覺(jué)是裝載機作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來(lái)鏟、裝、平、挖料堆。初學(xué)者有時(shí)找不到鏟斗放平位置，有時(shí)找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無(wú)法裝滿(mǎn)鏟斗。找平時(shí)手想讓鏟斗貼著(zhù)地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現象，這一切對初學(xué)者來(lái)說(shuō)是經(jīng)常事。要找到這一感覺(jué)，要求練習者有耐心、有細心、有充分的理論知識，并記住如下口訣:
鏟裝平挖在右手，動(dòng)作要領(lǐng)須記住。鏟斗放平看標志，挖掘下傾三十度。
裝煤車(chē)年終工作總結4
就是過(guò)的那樣快，在不知不覺(jué)中，今年就這樣結束了。
不過(guò)在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的'工作中，雖然說(shuō)沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒(méi)有任何抱怨。在今年年即將結束之時(shí)，根據公司里的工作要求，現對自己今年來(lái)的總結如下
一、工作情況
在今年的工作中我在本崗位上，按照領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機駕駛員除保證了用車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面為公司降低了維修費。在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到。在平時(shí)做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛，確保了全年安全行車(chē)零事故。
二、存在的問(wèn)題和打算
在新的一年里我已經(jīng)做好工作計劃了，我沒(méi)有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我會(huì )在現有崗位上積極努力工作，來(lái)回報公司對我的信任，我相信我能夠做好的，我會(huì )為公司的未來(lái)發(fā)展貢獻出自己最大的努力！
裝煤車(chē)年終工作總結5
在即將過(guò)去20xx年工作中，本人工作盡職盡責，嚴格要求自己，自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，服從各級領(lǐng)導安排，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位職責，得到了領(lǐng)導和同事們的肯定。在公司重組后的一年里，在領(lǐng)導的要求下和部門(mén)的嚴格管理下，不斷學(xué)習和實(shí)踐規范化、標準化的工作模式，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習上還是工作上，都取得了長(cháng)足的.進(jìn)步和收獲。以下是我在這一年的工作總結及明年工作思路和建議：
一、努力工作，認真完成各項工作任務(wù)
由于目前公司沒(méi)有定崗定編，我按照領(lǐng)導安排完成各項工作，負責公司車(chē)輛駕駛專(zhuān)職司機：20xx年出長(cháng)途19次，市區78次，全年安全駕駛無(wú)事故、無(wú)違章，出車(chē)審批手續齊全。負責公司車(chē)輛養護、維修，車(chē)輛保險及理賠辦理，燃油統計管理：目前公司車(chē)輛共計5輛，認真監督車(chē)輛行駛情況，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛故障并維修，消除安全隱患，監督行駛里程按時(shí)車(chē)輛保養和辦理車(chē)輛保險。做好車(chē)輛行駛里程和燃油統計，及時(shí)匯總上報。在本職工作中盡心盡力，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
工作亮點(diǎn)：公司重組后，將項目部配備車(chē)輛全部收回，對車(chē)輛進(jìn)行統一拍賣(mài)處理，本人認真做好車(chē)輛保管、檢查及維修護理，以保證拍賣(mài)價(jià)格，使公司獲得最大收益。負責與評估部門(mén)溝通聯(lián)系，辦理手續，為能夠順利完成此項拍賣(mài)工作，做出貢獻。
在今年9月末公司搬家工作中，服從領(lǐng)導安排積極主動(dòng)參與各項工作中，包括：新工作地址裝飾裝修監管，出車(chē)運輸，以及后續搬家公司聯(lián)系溝通及押運物品保管，辦公場(chǎng)所局部門(mén)窗處理，衛生保潔清理等工作，為此次搬家工作做出貢獻。
工作中發(fā)揚團隊合作精神：對自己司機崗位有清醒的認識，工作中建立很強的服務(wù)意識，出車(chē)時(shí)盡最大努力為同志們，提供最大方便條件，給予最好服務(wù)。在完成自己工作同時(shí)，與其他部門(mén)員工合作十分愉快，建立良好的同志友誼，為今后共同完成好工作任務(wù)打下基礎。
二、明年工作思路和建議
明年工作思路：服從領(lǐng)導安排，定崗定編后，認真履行自己的職責，積極參與公司組織各項活動(dòng)，做好服務(wù)各項工作。對公司建議：雖然在形式上我們已經(jīng)隸屬?lài)译娡墩絾T工，但和蒙東來(lái)的同志還是有區別，我們都重組一年多了至今沒(méi)有年金，請公司給與足夠重視。再有我們都重組一年多了組織機構方案還沒(méi)有落實(shí)，定崗定編還停留在口頭上，不知什么時(shí)候競聘上崗，能否解決不干活還拿高工資問(wèn)題。
裝煤車(chē)年終工作總結6
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過(guò)去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導的扎實(shí)能干為我們帶來(lái)了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導一流的經(jīng)營(yíng)模式，它標志著(zhù)我們押運中心事業(yè)以現實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期，這無(wú)不凝結著(zhù)每位領(lǐng)導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻！剛剛過(guò)去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導和中心領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)。
回顧起來(lái)，主要做好了以下幾個(gè)方面的工作：
1、以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作
一年來(lái)，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運中心的一名運鈔車(chē)駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬(wàn)無(wú)一失。認真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發(fā)現為題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安全運行。除了執行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)駕駛員。在平時(shí)的工作中我能夠認真的學(xué)習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代的步伐。其次，在工作之余逐漸養成了讀書(shū)，看電視《車(chē)迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認真學(xué)習業(yè)務(wù)技能，不斷提高的.業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我
一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒(méi)有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問(wèn)題的能力，培養了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習，在工作中創(chuàng )新。
3、統一思想，查找不足，開(kāi)創(chuàng )押運新局面。
首先結合當前實(shí)際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會(huì )環(huán)境，認真學(xué)習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運工作是長(cháng)期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會(huì )的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運鈔車(chē)駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長(cháng)期的押運工作當中逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽(yù)，切實(shí)樹(shù)立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。
作為一名司機，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，根據領(lǐng)導的交代將各項工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說(shuō)在陳隊和李隊長(cháng)交代的修車(chē)任務(wù)，不管是我的車(chē)還是其他駕駛員的車(chē)，都開(kāi)到修理廠(chǎng)，認認真真修理好車(chē)輛的毛病，還有在其他車(chē)輛在押運途中遇到無(wú)法正常執行押運任務(wù)叫我執行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無(wú)怨言的去執行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來(lái)時(shí)小事，可耽誤了就是大事。一年來(lái)，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開(kāi)拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導及中心領(lǐng)導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開(kāi)拓創(chuàng )新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績(jì)和進(jìn)步，但出項的問(wèn)題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
總之，在過(guò)去的一年中，我即取得了一定的成績(jì)，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻！
裝煤車(chē)年終工作總結7
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實(shí)的基礎，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、思想政治方面
在公司的統一安排和指導下，認真學(xué)習各項規章制度，明確我們車(chē)隊在一年內各階段的'中心工作和實(shí)現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營(yíng)理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車(chē)隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在個(gè)人的崗位中，能夠按照公司的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面節能降耗做了積極的工作。
在這一年里，我能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題與未來(lái)展望
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車(chē)隊集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
xx年即將結束，在過(guò)去的一年里，我們取得了驕人的成績(jì)，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。
再過(guò)一個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的一年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫(xiě)人生新的篇章！
裝煤車(chē)年終工作總結8
我于20xx年參加工作，20xx年開(kāi)始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長(cháng)江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無(wú)定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長(cháng)江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過(guò)常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個(gè)品牌型號的裝載機。多年的工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養技巧及工作經(jīng)驗，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
20xx年5月，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機曾出現大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的'現象，如不能及時(shí)維修好，就會(huì )嚴重影響項目部工作。一般來(lái)講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內、外泄漏，造成油泵流量減少；
2、管路和接頭及壓力調節閥內漏或外泄，壓力控制閥調整不當或失效都會(huì )造成動(dòng)臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；
3、壓力調節閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關(guān)閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；
4、換向滑閥的閥芯磨損內漏；
5、管路破裂或接頭松動(dòng)、密封件失效造成外漏；
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏；
7、液壓油黏度降低后牌號不對，造成泄漏；
8、系統內部雜質(zhì)堵塞；
9、流量轉換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度。
裝煤車(chē)年終工作總結9
我為建筑五公司一名裝載機司機，從去年8月份開(kāi)始一直在青海多晶硅西寧項目上。從我轉過(guò)來(lái)這個(gè)項目一直都處于比較忙的狀態(tài)，而裝載機司機就我一個(gè)人，所以我從來(lái)到現在我基本上沒(méi)有休息的時(shí)間，特別在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我經(jīng)常是干到下半夜，工長(cháng)把晚上加班的人員安排好后經(jīng)通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料運到施工地點(diǎn)，并且和民工頭溝通一下看材料是否夠晚上使用才會(huì )回去。有時(shí)候現場(chǎng)晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那時(shí)候材料就要一直供應，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又過(guò)去加班。因為我總覺(jué)得既然拿公司給我的那份工資我就應該好好干活，這樣子才能回報公司，所以只要我在崗一天我就有忠于自己的崗位，干好我自己活。
當然一個(gè)人所有的時(shí)間只是埋頭干活這樣也是不夠的，人總是要學(xué)習，我一直在想我大概就是因為受教育程度不夠，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服務(wù)更多的人。但是我也堅信三百六十行行行出狀元，對我自己現在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想著(zhù)這樣子就可以了。不行我也要學(xué)習，以充實(shí)自己，其實(shí)在很長(cháng)一段時(shí)間我也不知道我能學(xué)習什么因為文化底子畢竟薄，深奧的東西我也看不明白。后來(lái)我發(fā)現我在機械維修方面很有天賦，就拿我的裝載機來(lái)說(shuō)吧，他為什么不工作、什么地方有雜音我總是能找出把他基本毛病修理好。所以我就買(mǎi)了基本機械修理方面的書(shū)籍，在開(kāi)裝載機空閑的時(shí)間我就拿出來(lái)看看，經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習現在現場(chǎng)一些常用的機械毛病我基本上都能找出，哪個(gè)地方需要維修、哪個(gè)地方零部件需要更換這個(gè)我都知道。我想至少我現在對現場(chǎng)機械能有貢獻吧。
我也得感謝我所在的專(zhuān)業(yè)公司、我所在項目點(diǎn)，因為我的努力得到了大家的認可，在我們專(zhuān)業(yè)公司8月份勞模推薦中，我得到了項目點(diǎn)上工作同事的一致推薦、專(zhuān)業(yè)公司領(lǐng)導的認可，成為我們專(zhuān)業(yè)公司的一名勞動(dòng)模范。而且把此次向公司推薦勞動(dòng)模范的機會(huì )讓給了我。專(zhuān)業(yè)公司還給了我物質(zhì)獎勵，但是我總覺(jué)得我得到的'榮譽(yù)不是我一個(gè)人的努力，是靠大家的支持，因為在那幾個(gè)月我們所有的人都很辛苦而不是我一個(gè)人在孤軍奮斗，但大家卻把機會(huì )讓給了我。
榮譽(yù)室靠努力得到的，就算你所在的職位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到認可，切不可投機取巧，我以后會(huì )更加努力的工作、服從分配，為我所在的每一個(gè)工程恭喜我一點(diǎn)微薄的力量。當然不斷的學(xué)習提高自己也是并不可少的，特別像在當今的社會(huì )，機械也在不斷的更新，新的機械生產(chǎn)出來(lái)，舊的被淘汰，像我以前就是在開(kāi)碰碰車(chē)，但是現在基本上也快被淘汰了，所以我才學(xué)習開(kāi)裝載機，所不定幾年以后裝載機也會(huì )被一種新的多功能的機械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出兩點(diǎn)結論：第一：多做事、少說(shuō)話(huà)。第二：多學(xué)習，特別在科技高速發(fā)展的今天。
總之，努力工作，多學(xué)習。
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