碼頭查驗員年度總結范文（通用10篇）
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，為此要我們寫(xiě)一份總結。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的碼頭查驗員年度總結范文（通用10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
碼頭查驗員年度總結1
一、思想方面
作為一名入港十多年的碼頭老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無(wú)論加班靠船還是公司組織培訓、運動(dòng)會(huì )以及其他臨時(shí)工作，都準時(shí)參加毫無(wú)怨言，平時(shí)積極利用閑暇時(shí)間學(xué)習各項規章制度和操作規程，不對提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹(shù)立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過(guò)日常班組例會(huì )學(xué)習，討論發(fā)言，總結進(jìn)步和不足，大膽提出意見(jiàn)和好的工作方法。
二、安全生產(chǎn)方面
安全生產(chǎn)責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說(shuō)來(lái)重要，忙起來(lái)不要’。嚴禁三違現象，認真執行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執行操作規程，在日常工作中做到‘摸聞聽(tīng)看’。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問(wèn)題和不安全因素要及時(shí)上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時(shí)積極利用生產(chǎn)間隙開(kāi)關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養，定期注油及時(shí)更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說(shuō)。
三、成績(jì)與不足
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會(huì )繼續努力不斷提高，不辜負公司的'厚愛(ài)與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿(mǎn)的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽(tīng)從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無(wú)怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長(cháng)安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來(lái)的工作雖然取得了一些成績(jì)，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。
總結一年來(lái)的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語(yǔ)，班組成員和諧，互幫互助，共同成長(cháng)。二期即將投產(chǎn)，面對新的挑戰，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過(guò)去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會(huì )漲工資，面對這樣好的局面，沒(méi)有不好好工作的理由，在新的起點(diǎn)，我會(huì )繼續努力，為海業(yè)的長(cháng)遠目標貢獻自己的力量。
碼頭查驗員年度總結2
在公司上下奮力沖刺百萬(wàn)標箱的艱巨時(shí)刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個(gè)月的實(shí)習以后，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調度工作（裝卸指導員），時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間一年快要過(guò)去了，在這一年里，我在部門(mén)領(lǐng)導、班組領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭各項作業(yè)的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就這一年來(lái)的工作做如下的總結：
一、思想政治表現、品德素質(zhì)修養以及職業(yè)道德
本人在這一年的工作中，積極響應公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動(dòng)要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導完成各項生產(chǎn)工作。在班組中主動(dòng)團結其他同事認真完成領(lǐng)導交給的各項生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團隊精神、愛(ài)崗敬業(yè)。具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習碼頭管理知識和生產(chǎn)經(jīng)驗，并不斷的充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在生產(chǎn)過(guò)程中文明指揮，對外維護公司形象，對內維護班組利益。得到了公司領(lǐng)導和廣大公司員工的一致好評。
二、工作成績(jì)與不足
本人是七月份來(lái)到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調度工作，俗話(huà)說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。不管從事何種工作，一開(kāi)始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對這些困難，我不怕麻煩，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、熟悉了堆嘗熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)程序。在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨作業(yè)。并在具體的裝卸指導工作中形成了一個(gè)清晰的干船思路，能夠圓滿(mǎn)的完成自己的本職工作。
在這一年的工作中，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識、積極進(jìn)取，在班組會(huì )議中認真記錄好當班筆記，明確當班所要作業(yè)的內容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里總共完成73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認真的與場(chǎng)控配合，調配機械。只有機械調配合理得當，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過(guò)程中，靈活操作，不死板。在多數情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場(chǎng)面積孝堆場(chǎng)密度大，這無(wú)疑給裝卸工作帶來(lái)了一定的難度，有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過(guò)程中時(shí)常會(huì )遇到場(chǎng)地搗箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認裝船的所有場(chǎng)地，當場(chǎng)地搗箱比較嚴重的情況下，提前布置機械進(jìn)入場(chǎng)地搗箱。這樣以來(lái)節省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨立作業(yè)結束以后都認真總結作業(yè)中的得失情況。
對于一些非標準的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應手。但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于自己過(guò)于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時(shí)在工作中常常出現一些預想不到的突發(fā)事件，不能單獨的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生，我相信在以后的工作中，經(jīng)過(guò)自己的不斷學(xué)習，不斷的`積累經(jīng)驗，漸漸的會(huì )彌補這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。
三、工作經(jīng)驗及教訓
班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著(zhù)豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，也許他們的理論知識過(guò)于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗是我們一生的財富，在這一年的時(shí)間里，我一邊向同事以及碼頭的一線(xiàn)工人學(xué)習生產(chǎn)管理知識，一邊補充自己的理論知識，一邊自己摸索著(zhù)在生產(chǎn)實(shí)踐中前進(jìn)。在生產(chǎn)中過(guò)程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)驗。裝冷箱的時(shí)候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時(shí)候要確定電機的位置、以及調試溫度，裝艙面箱子的時(shí)候要調箱門(mén)，裝cfs的箱子的時(shí)候要提前通知貨運站找箱子等等這些簡(jiǎn)單的常識都是一點(diǎn)即通。另外我想把自己干外貿船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗簡(jiǎn)單的談?wù)�，在許多船控的眼里，外貿船十分難干，很多人不喜歡干外貿船，他們認為外貿船有好幾個(gè)港的貨，而且貨位既多又亂。這將會(huì )給裝卸作業(yè)帶來(lái)很大的難度，但是我卻認為外貿船只要在具體作業(yè)過(guò)程中調配得當，還是比較容易干的。
經(jīng)驗是：外貿船因為涉及到好幾個(gè)港口的貨，所以在裝卸過(guò)程中嚴格按照裝船順序表來(lái)裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過(guò)程中出錯的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過(guò)程中要提醒場(chǎng)橋司機發(fā)箱子時(shí)一定要嚴格按照順序號發(fā)箱子。跳序號發(fā)箱子將會(huì )給裝卸帶來(lái)一定的難度。另外由于要嚴格按照裝船的順序發(fā)箱子，場(chǎng)地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過(guò)程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿船的時(shí)候卸船要抓住橋吊司機，裝船的時(shí)候要抓場(chǎng)橋司機。只要調配合理，配合密切，還是很容易干好的。
碼頭查驗員年度總結3
一晃而逝，我在公司已經(jīng)呆了三個(gè)年頭多了，經(jīng)歷了通用碼頭工程的籌建期、全面建設高峰期、開(kāi)港儀式，回首這段工作經(jīng)歷，工作緊張又平淡、繁重且瑣碎，但在領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事的幫忙下，較好的完成了各項工作任務(wù)，同時(shí)碼頭從無(wú)到有，參與其中也讓我的人生體會(huì )改變及歷練的增長(cháng)許多。
自3月22日開(kāi)港儀式后就碼頭建設步入了收尾期，做工程的都知道，工程的開(kāi)始和收尾最難干，尤其收尾，工作紛繁復雜，忙活半天看不出成績(jì)，加上臨近結束，人心浮動(dòng)，因涉及專(zhuān)業(yè)分包商的關(guān)系也因涉及工程變更、工程資金、最后結算等，扯皮事兒多了，矛盾日漸事出，遠沒(méi)有施工期的那種各參建單位協(xié)同配合的熱絡(luò )勁兒。因此無(wú)論水工標的港池疏浚還是輔建標的剩余工程，今年建設進(jìn)度無(wú)法滿(mǎn)足公司的要求。從這件事情上，看出雖然我基于前兩年年的管理理念基礎，對工程管理有了更深一層的理解，但作為一位合格的項目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的處理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好壞與平時(shí)所做的工作有著(zhù)更根本的關(guān)系，我對合同、法律條文規范、圖紙等熟悉不到位，特別是對合同條款沒(méi)有進(jìn)一步深入熟讀理解。這讓我在日后3#、4#泊位建設應吸取教訓，在對各參建單位如何加予約束、監管，我們應必須以合同為基礎，特別是在建設高峰期和收尾期，如何確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度需滿(mǎn)足我們的要求，更要熟讀合同各條款，制定獎懲措施，同時(shí)應利用好監理力量，讓乙方更容易的貫徹地執行我們的管理要求。在跟進(jìn)工程建設過(guò)程中，我覺(jué)得不僅監管工作要做細做緊，也要制定好詳細計劃及措施，同時(shí)也應該讓施工總包單位做好后備勞動(dòng)力或優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)分包隊伍的儲備，以免在最后關(guān)頭個(gè)別專(zhuān)業(yè)分包商想用拖的方式，與我方談判從而想獲取額外的補償，在這個(gè)時(shí)候，若有一支儲備的.優(yōu)質(zhì)分包隊伍，可讓工程確保按期交工驗收。
如何做好收尾工程質(zhì)量及歸檔資料的管控，這是我的第二項工作。工程在收尾階段，由于項目管理人員更換頻繁，而且遺留工作大多是零碎、分散、工程量不多的項目，往往施工總包單位不重視，分包隊伍隨意所為。這個(gè)時(shí)候，我覺(jué)得從兩方面來(lái)加強把控質(zhì)量。
一是嚴把材料關(guān)，凡是不合格或不符合合同要求的材料立即退場(chǎng)，且對施工單位進(jìn)行通報批評；
二是對工程質(zhì)量通病的把控，特別是混凝土通病、邊角部位的收口，出現該現象因予以通報批評或以作廢返工為警示，更甚者以合同條款進(jìn)行處罰，務(wù)必端正施工總包單位及分包隊伍的態(tài)度�？⒐べY料的收集整理是項目收尾階段的一項主要內容，所以我們要定期對監理、施工單位的歸檔資料進(jìn)行檢查，要及時(shí)了解欠缺資料為何項、欠缺的原因、施工單位的補缺措施，同時(shí)在對竣工文件的資料收集整理，我們應該要向施工單位明確階段性目標，制定相關(guān)的獎懲措施，明確責任人，確保資料歸檔進(jìn)度能滿(mǎn)足我們的管理要求。
在公司步入運營(yíng)期，在邊施工邊運營(yíng)間，其中一項工作就是要做好碼頭實(shí)體保護及缺陷修復。加強對現場(chǎng)的巡查，做好碼頭面層、道路、倉庫出現破損的統計，與公司各部門(mén)積極溝通，切實(shí)落實(shí)實(shí)體破損的責任確認，同時(shí)加強對公司門(mén)機司機、勞務(wù)外包單位（安化、廣恒）工人、外來(lái)單位的交底，加強一線(xiàn)作業(yè)工人對碼頭實(shí)體保護的意識。在項目收尾及日后的缺陷期，加強工程質(zhì)量通病的監控，如倉庫天面漏雨、墻面空鼓裂縫、收口滲水、水電設備問(wèn)題等等，利用施工單位尚未交付給我司這一個(gè)契機，督促其盡快修復，以確保不影響我司正常運營(yíng)，同時(shí)在修復后以逐項驗收方式以減少更多后續維護的工作。
最后一項工作是開(kāi)展戰備碼頭建設前期手續，這是個(gè)與政府部門(mén)打交道的工作，我覺(jué)得不但要與之友好相處，且要有耐心，這是個(gè)勞心又勞力的工作。政府部門(mén)很多人是抱著(zhù)作為人民公仆的心態(tài)，努力為企業(yè)解決難題。但仍會(huì )有一小部分人無(wú)為就是作為的心態(tài)，在這個(gè)時(shí)候，我們應該利用一些外圍政治氛圍如軍民融合項目的重要性、口岸開(kāi)放、市委市政府對我司的重視等，促使讓他覺(jué)得解決我們企業(yè)的難題是他的一種責任，也是他工作優(yōu)秀的`表現，合理地利用外在的氛圍及加上領(lǐng)導與領(lǐng)導之間的溝通，在與政府打交道的時(shí)候，可事半功倍，達到更好的效果。但我司作為一個(gè)企業(yè)，在承建國家財政補助項目方面，因不能及時(shí)收悉各項政策的變化及不熟悉這類(lèi)項目的各項行政流程，因此在推進(jìn)該項工作時(shí)，進(jìn)度較為緩慢，同時(shí)在某些事項，與一些主管部門(mén)溝通過(guò)程中要求靈活處理的事項，困難重重。在推進(jìn)該項工作時(shí)，可考慮與茂名市交通局積極溝通，應由其派人專(zhuān)人負責，或者我司借以某各契機，可讓市交通局完成工作前期工作及落實(shí)資金后，再由我司代為建設。
這一年來(lái)，我能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心投入工作中，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題及不足。
一、自己的理論知識、專(zhuān)業(yè)水平、工作經(jīng)驗還是有所欠缺，應當更加努力學(xué)習與實(shí)踐，積極考評職稱(chēng)，拓寬自己的知識面及業(yè)務(wù)能力。
二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有點(diǎn)懈怠。
三、文筆水平仍要提升，寫(xiě)文欠缺角度站位、缺少?lài)乐�、審核。人無(wú)完人，但我應該要時(shí)時(shí)刻刻警惕自己，多向領(lǐng)導和同事等有經(jīng)驗的人學(xué)習請教，彌補自己的不足，而且要永遠處在學(xué)習的路途中，提升自己。
新的一年要有新的氣象，本著(zhù)“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遺余力”的理念，不辜負公司領(lǐng)導的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的支持和幫助，加強學(xué)習，完善自我，成為一位能滿(mǎn)足公司需要的人才，為公司的發(fā)展多做貢獻。
碼頭查驗員年度總結4
今年以來(lái)，我港港口經(jīng)營(yíng)管理工作在管委會(huì )的正確領(lǐng)導下，在兄弟港口的大力支持和各港口經(jīng)營(yíng)人共同努力下，隨著(zhù)港口吞吐量持續快速增長(cháng)，港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)逐步發(fā)展壯大，港口經(jīng)營(yíng)管理工作也在逐步發(fā)展�，F將基本情況總結如下：
一、經(jīng)營(yíng)管理完成情況
1、依法做好港口經(jīng)營(yíng)管理審批工作。嚴格按照《港口經(jīng)營(yíng)管理規定》的要求，規范審批流程和操作程序，以服務(wù)企業(yè)為宗旨，在依法行政的前提下，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。截止10月底，共審批新領(lǐng)證16家企業(yè)、變更6家企業(yè)、延續8家企業(yè)。
2、進(jìn)一步規范操作港口經(jīng)營(yíng)許可。一是根據依法行政的要求，對港口經(jīng)營(yíng)許可范疇及具體要求進(jìn)行梳理，向上級部門(mén)提出有關(guān)請示，進(jìn)一步保證經(jīng)營(yíng)許可在程序和內容上的合法性。二是為積極落實(shí)港口經(jīng)營(yíng)許可先照后證事宜，第一時(shí)間與太倉工商局進(jìn)行協(xié)商對接，達成一致意見(jiàn)，為新成立企業(yè)在太倉港落戶(hù)提供最便捷有效的許可服務(wù)。
3、倡導港口企業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)。為了創(chuàng )造更加公開(kāi)、公平、公正、和諧的港口發(fā)展環(huán)境，印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展“誠信太倉港”建設的倡議書(shū)》，引導全港企業(yè)樹(shù)立“誠信為本、守信光榮、失信可恥”的理念，打造“誠信太倉港”品牌，促進(jìn)太倉港又好又快發(fā)展。
4、堅決打擊非法和違法行為，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩定和港口生產(chǎn)安全。截止目前，共累計檢查企業(yè)100多家次，發(fā)現5家企業(yè)無(wú)證經(jīng)營(yíng)，要求立即停止港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；發(fā)現各類(lèi)隱患、問(wèn)題80余處，督促企業(yè)及時(shí)整改，確保全港安全發(fā)展。
二、下一步工作重點(diǎn)
我們將認真落實(shí)上級要求，制定經(jīng)營(yíng)管理工作目標，狠抓落實(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)管理工作的規范性。
1、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，進(jìn)一步提高我們的管理和服務(wù)能力。通過(guò)學(xué)習，把問(wèn)題的本質(zhì)搞清楚，把有關(guān)的法律、法規和標準研究透，要爭取成為這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)家和能手，使我們的管理和服務(wù)能力有一個(gè)很大的提高。
2、繼續加強對港口經(jīng)營(yíng)的許可管理。嚴把港口市場(chǎng)準入門(mén)檻，全面使用太倉港行政審批系統，依照標準和程序進(jìn)行外網(wǎng)登陸、內網(wǎng)審批、外網(wǎng)公示。在實(shí)施許可過(guò)程中，要求材料齊全的`同時(shí)，加強實(shí)質(zhì)性審查，確保材料真實(shí)性、準確性。對所有許可申請，符合條件的受理審批，不符合條件的堅決不批。
3、加強日常港政監管。結合港口執法活動(dòng)，做好港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)的動(dòng)態(tài)監管。一是定期檢查與突擊抽查相結合。根據檢查結果加大對違法或非法經(jīng)營(yíng)行為的處罰力度，對未取得經(jīng)營(yíng)許可從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，要實(shí)施專(zhuān)項整治和取締。二是重點(diǎn)檢查與日常巡查相結合。在日常巡查的基礎上,對作業(yè)人員持證情況、作業(yè)場(chǎng)地設施條件、作業(yè)過(guò)程規范程度等進(jìn)行抽查。
4、進(jìn)一步規范港口經(jīng)營(yíng)許可文書(shū)立卷歸檔工作。根據《港口經(jīng)營(yíng)管理規定》和《關(guān)于交通行政執法文書(shū)編號和立卷歸檔有關(guān)問(wèn)題的通知》文件精神，認真研究、克服困難，同時(shí)向兄弟單位學(xué)習好的經(jīng)驗，進(jìn)一步做好許可文書(shū)立卷歸檔工作。
碼頭查驗員年度總結5
20xx年以來(lái)，xx港務(wù)集團有限公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”為指導思想，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎，細化責任，強化現場(chǎng)監督監管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平。集團公司從基層班組長(cháng)著(zhù)手，以班組長(cháng)帶動(dòng)班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現的典型事故為治理重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點(diǎn)治理、消除各類(lèi)安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。截止目前，在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保工亡事故發(fā)生率為0，實(shí)現了全年安全生產(chǎn)目標�，F將全年工作總結如下：
一、建立考核機制，落實(shí)安全責任。
我們把安全工作切實(shí)擺在各項工作的首位，與各部門(mén)、分公司層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，各單位行政“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責任人，風(fēng)險抵押金、安全獎懲等的兌現和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門(mén)、單位和個(gè)人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對基層單位主要領(lǐng)導、責任領(lǐng)導、安全員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場(chǎng)開(kāi)取“違規單”制度。同時(shí)，對工作責任心強，發(fā)現較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——500元。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。20xx年，集團對各部門(mén)、單位和個(gè)人的安全獎勵共計25400元，罰款共計16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實(shí)到部門(mén)、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“集團統一領(lǐng)導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò )；做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產(chǎn)管理。
分析歷年來(lái)集團內及周邊企業(yè)的事故原因、教訓，對現有的安全生產(chǎn)規章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進(jìn)一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學(xué)、有效的安全管理規章制度體系，實(shí)現了全面依法管理。各基層單位結合具體生產(chǎn)情況編制了本部門(mén)各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個(gè)職工。今年9月底，市交通局在對我集團船舶修造分公司的檢查過(guò)程中發(fā)現該公司的安全基礎臺帳不規范，安全規章制度混亂，集團成立了專(zhuān)門(mén)的工作組進(jìn)駐船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根據市交通局的要求，重新編制了安全規章制度，并印刷成書(shū)，做到職工人手一冊，相關(guān)的崗位操作規程全部重新制作上墻。10月13日，市交通局對該分公司進(jìn)行了復查驗收，市局領(lǐng)導對復查結果非常滿(mǎn)意。
三、深化全員安全評價(jià)，注重安全教育培訓。
我們不斷創(chuàng )新豐富安全評價(jià)的方法和內容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的'科學(xué)評價(jià)機制，把基礎管理、作業(yè)現場(chǎng)、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng )新管理、危險源辨識等作為安全評價(jià)的內容，預知預控，提高了安全評價(jià)的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各單位負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類(lèi)人員的安全素質(zhì)。開(kāi)展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學(xué)習、安全技能教育等一系列培訓工作，累計舉辦各類(lèi)培訓班8個(gè)，培訓人員500人次，培訓合格率達100，特種作業(yè)人員持證率達100。還通過(guò)組織、技能大賽、邀請有關(guān)專(zhuān)家技術(shù)人員現場(chǎng)講課等形式，為廣大職工開(kāi)辟了學(xué)知識、長(cháng)技能的渠道。通過(guò)深化全員安全評價(jià)和開(kāi)展多種形式培訓，提高了領(lǐng)導者的安全責任意識，專(zhuān)業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)，安全管理人員持證率達98。
1、對外來(lái)施工人員加強監管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現場(chǎng)結合實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
2、加強健康、安全、環(huán)境管理體系培訓，提升員工素質(zhì)。
3、利用工作之余集中人員進(jìn)行安全的學(xué)習、討論，及時(shí)傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類(lèi)事故案例，舉一反三，結合實(shí)際查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據季節性特點(diǎn)，結合實(shí)際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問(wèn)題，對下一階段須注意事項進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò )的作用。
4、開(kāi)展了事故警示教育。安全質(zhì)量監督部分別到基層部門(mén)放映安全警示教育光盤(pán)8次，觀(guān)看人員合計1215人。采用案例再現的表現形式，通過(guò)對企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著(zhù)安全。通過(guò)豐富多彩的內容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
5、對重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了三級安全培訓教育。讓他們熟知安全生產(chǎn)規章制度、勞動(dòng)紀律；作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應急措施；有關(guān)事故案例等。通過(guò)對新員工認真進(jìn)行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
四、推進(jìn)專(zhuān)業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專(zhuān)業(yè)管理，嚴格監督檢查，落實(shí)管理責任，重點(diǎn)對集團內部的電器、機械、乙炔、氧氣、皮帶機、壓力容器、工藝等方面組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查。尤其是大型吊車(chē)、吊具、壓力容器等關(guān)鍵設備做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書(shū)”的形式及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各基層單位組織班組開(kāi)展好安全自查工作，對所查隱患及時(shí)整改。集團技術(shù)信息部對各單位專(zhuān)業(yè)管理進(jìn)行監督、指導、檢查和考核，做到了抓基層、打基礎的“雙基”管理扎實(shí)有效，專(zhuān)業(yè)管理支撐有力，綜合監管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強有力的專(zhuān)業(yè)保證。針對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細致、全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區、死角、治理不留后患，共排查治理隱患100多起，做到了責任、措施、資金、時(shí)限和預案“五落實(shí)”。
1、持續組織開(kāi)展部門(mén)安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒(méi)有全場(chǎng)職工的參與將會(huì )落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉職工的眼睛，所以必須規范組織開(kāi)展安全自查活動(dòng)，將查出的問(wèn)題、隱患、整改情況匯總上報。
(1)班組檢查：由基層班組長(cháng)組織，每天班前會(huì )結束后嚴格按照規章制度、操作規程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執行情況，并將檢查結果記錄備查。
(2)日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內容包括現場(chǎng)環(huán)境、設備衛生，人的不安全行為、物的`不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。
2、加強節假日和不定期安全檢查
集團公司著(zhù)重在節假日查看生產(chǎn)現場(chǎng)的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現場(chǎng)，日常采取不定期檢查的方式，對基層部門(mén)進(jìn)行安全抽查。如在檢查過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對現場(chǎng)進(jìn)行整改，對不能及時(shí)整改的制定相應的監控措施，發(fā)現人的問(wèn)題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
五、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開(kāi)展各種活動(dòng)。
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實(shí)際，從小、從細、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(cháng)的安全管理水平和安全操作技能，著(zhù)力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時(shí)間(交接班、節假日、秋收、麥收等職工易造成疲勞極限的時(shí)間)的安全。二是抓好關(guān)鍵部位(重大危險源)的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè))的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員重點(diǎn)監護，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓、重點(diǎn)教育。把好上崗關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級要求，扎實(shí)開(kāi)展“安全演講”、“百日安全”、“安康杯“等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來(lái)施工隊的安全管理。
我們牢固樹(shù)立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹檢修安全管理規定，嚴格落實(shí)安全確認制，實(shí)現風(fēng)險受控。在大型機械檢修和臨時(shí)性工作中，必須指定總負責或總協(xié)調人，安全負責人，單項安全監護人。按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，誰(shuí)檢修、誰(shuí)負責”的原則，實(shí)行安全許可、確認制度，實(shí)行責任人簽字制度，實(shí)行聯(lián)�；ケ：捅O護制度。所有大型機械檢修和臨時(shí)性工作必須落實(shí)“五同時(shí)”，事事安全確認，處處落實(shí)責任，確保檢修和臨時(shí)作業(yè)安全。進(jìn)一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責任和義務(wù)，簽定安全責任書(shū)，交納安全抵押金。并加強對外協(xié)單位的安全管理，落實(shí)安全教育，督促外協(xié)單位對所用員工進(jìn)行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來(lái)施工隊伍的安全監管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
七、貫徹落實(shí)安全標準化工作，提高安全管理水平。
只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過(guò)安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀律，將傳統的事后處理轉變?yōu)槭虑邦A防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開(kāi)展工作，收到了良好的效果。
1、進(jìn)一步搞好iso質(zhì)量管理體系建設，集團公司專(zhuān)門(mén)邀請了船級社審核員來(lái)港進(jìn)行授課，以iso9001：20xx標準為基礎的三標一體化管理體系及內部審核、iso9001：20xx標準與iso9001：20xx標準對比及轉換重點(diǎn)為主要內容，為集團公司管理體系換版做好了知識準備。
2、修訂了各項規章制度。各項安全管理制度做到及時(shí)修訂、補充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進(jìn)一步完善，崗位操作規程、事故應急救援預案得到及時(shí)修訂，嚴格按照規范工作，不走過(guò)場(chǎng)，不留死角，真正做到預防為主，實(shí)現安全生產(chǎn)。
3、安全警示標語(yǔ)、標識隨處可見(jiàn)，生產(chǎn)、儲存、作業(yè)現場(chǎng)的安全管理有了較大的改進(jìn)及完善，現場(chǎng)的安全、消防和防護器材得到進(jìn)一步完善。
4、職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來(lái)規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到進(jìn)一步增強，職工的綜合安全素質(zhì)得到提高。
八、加強應急預案演練，努力提升應急處置能力。
根據集團安全生產(chǎn)發(fā)展的現狀與特點(diǎn)，20xx年，我們完善修訂了《安全生產(chǎn)重特大事故應急預案》、《防洪應急預案》、《防火應急預案》、《防臺風(fēng)應急預案》等專(zhuān)項預案，建立健全了應對突發(fā)安全生產(chǎn)重大事件的物資、器材等后勤保障機制，基本形成了較為完善的應急預案體系。同時(shí)，集團公司要求基層部門(mén)、單位建立自己的救援隊伍，并加強部門(mén)之間協(xié)作。
為切實(shí)提高應對突發(fā)事件的處置能力，今年來(lái)，集團組織了多次演練活動(dòng)，6月份，汽渡分公司組織進(jìn)行了高溫季節消防救生大演練活動(dòng)，9月份，高港分公司進(jìn)行了處置危險品集裝箱泄露演練活動(dòng)，通過(guò)組織各項演練活動(dòng)，檢驗預案，鍛煉隊伍，有效地提升了各級應急處置能力。
九、加大安全經(jīng)費投入，確保安全經(jīng)費專(zhuān)款專(zhuān)用。
針對安全生產(chǎn)工作新形勢，集團公司高度重視，積極落實(shí)國家、市局相關(guān)政策，加大安全經(jīng)費投入，把保障安全生產(chǎn)投入作為治本之策，要求確保安全生產(chǎn)必須先確保具備安全生產(chǎn)條件，包括具有符合國家標準的安全設施以及其他必要的財力、物力保證。將保障安全生產(chǎn)投入作為保障安全生產(chǎn)的前提條件和必要基礎，安排項目、制定規劃、組織生產(chǎn)，都同時(shí)考慮安全生產(chǎn)投入，并做到及時(shí)到位不欠帳。20xx年，集團結合企業(yè)實(shí)際情況，安排專(zhuān)項資金29.8萬(wàn)余元，其中港口設施安保經(jīng)費投入9萬(wàn)元，更換維修監控設備10.8萬(wàn)元，安全教育、培訓等其他經(jīng)費10萬(wàn)余元。
十、工作中存在的問(wèn)題。
雖然20xx年集團公司在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作,取得一定成效，但各個(gè)單位安全生產(chǎn)管理工作還不夠平衡，不少單位還存在著(zhù)這樣那樣的安全隱患，一些隱患還比較突出，這與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展形勢和上級主管部門(mén)對我們的要求還有較大差距，主要表現為：
一是安全生產(chǎn)意識有待于進(jìn)一步提高，某些部門(mén)安全生產(chǎn)工作存在應付現象，個(gè)別領(lǐng)導說(shuō)的多、做的少，心存僥幸，整個(gè)安全生產(chǎn)工作停留在以會(huì )議傳達會(huì )議，以文件貫徹文件上，缺乏抓好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和主動(dòng)性。
二是個(gè)別部門(mén)安全生產(chǎn)基礎薄弱，缺乏配套的安全生產(chǎn)規章制度和管理辦法，對安全生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節和部位的管理和監控力度不夠，干部職工的安全意識和安全素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
三是個(gè)別部門(mén)由于近年來(lái)發(fā)展速度較快或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢變化太大，在新形勢下如何有效地進(jìn)行安全生產(chǎn)管理有待于進(jìn)一步探索。一些新項目、新工藝安全意識淡薄。
四是個(gè)別部門(mén)安全生產(chǎn)設施老化，一些隱患需要進(jìn)一步落實(shí)資金進(jìn)行有效整改。
十一、20xx年安全工作計劃。
為確保20xx年無(wú)各類(lèi)事故發(fā)生，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，集團公司將繼續鞏固安全成果，在下年度工作中，重點(diǎn)做以下工作：
1、安全生產(chǎn)管理制度是公司安全管理的重要組成部分，是安全生產(chǎn)管理制度的核心，建立安全生產(chǎn)管理制度就能把安全與生產(chǎn)在組織上統一起來(lái)，“安全生產(chǎn)人人責”的原則在制度上明確固定下來(lái)，做到安全生產(chǎn)層層有分工，事事有人管，人人有責任。
2、突出重點(diǎn)，繼續深化安全生事故隱患的專(zhuān)項整治，進(jìn)一步加強現場(chǎng)管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場(chǎng)檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。各部門(mén)、班組要針對可能發(fā)生的洪水、臺風(fēng)、火災、特種設備等各類(lèi)突發(fā)險情，按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織3次以上事故應急救援預案演練活動(dòng)。
4、深入開(kāi)展企業(yè)安全文化建設，加強操作員工及特種設備作業(yè)人員培訓學(xué)習、宣傳、教育、專(zhuān)職安全員監管的力度，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)順利有序進(jìn)行。
5、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好員工職業(yè)健康監護，健全員工職業(yè)衛生檔案和健康監護檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。
安全工作既是挑戰、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，努力實(shí)現從人治向法治轉變；努力實(shí)現從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治向規范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D變；努力實(shí)現從事后查處向強化基礎轉變；努力實(shí)現從被動(dòng)防范向管住源頭轉變；努力實(shí)現從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉變，全覆蓋、長(cháng)周期的實(shí)現安全生產(chǎn)，為集團公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利完成奠定堅實(shí)的基礎。
碼頭查驗員年度總結6
時(shí)光飛逝，在公司上班已經(jīng)將近一年了，我是在2018年1月份進(jìn)入公司的。在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部工作，很快適應了工作環(huán)境及工作方式，在業(yè)務(wù)和商務(wù)談判方面，我還需要多學(xué)習，多深入研究，多跟領(lǐng)導和其他員工交流。這一年的經(jīng)歷是值得銘記的，一下是這一年來(lái)的總結：
下面談?wù)勎抑饕撠煹墓ぷ饕约巴瓿汕闆r，目前我主要負責記錄周邊碼頭生產(chǎn)裝卸數據，并列入表格，以及進(jìn)行相應的市場(chǎng)調查；統計油庫自營(yíng)船舶數據；合同報批和整理歸檔；同時(shí)也及時(shí)地完成了領(lǐng)導交辦的其他任務(wù)。工作態(tài)度、思想工作方面，我熱衷于本職工作，嚴于律己，遵守各項規定制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導和同事的指導幫助下，沒(méi)有遇到特別難處理的工作，雖然有時(shí)會(huì )遇到難題，但在吸取教訓后，或是在幫助后，都很好的完成了手上的工作。在接下來(lái)的工作中，我也會(huì )始終勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成工作，履行好崗位職責，不斷加強學(xué)習，提高自己業(yè)務(wù)水平。每一位好的員工都應對自己的工作有清晰的認識，熟悉和熟練自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實(shí)實(shí)的做好本職工作。通過(guò)公司的“走進(jìn)現場(chǎng)”活動(dòng)，令我對現有的工作有更深刻的體會(huì )，使我充分了解一線(xiàn)員工的工作壓力和辛勞，沒(méi)有工作在碼頭一線(xiàn)的'生產(chǎn)人員的日夜奮斗，也就沒(méi)有公司穩定的業(yè)績(jì)，他們對工作的熱情也激勵著(zhù)我在工作上更進(jìn)一步。
“日日行不怕千萬(wàn)里，常常做不怕千萬(wàn)事”，一年的工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過(guò)我努力和同事的合作，以及領(lǐng)導們指導，我會(huì )成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我個(gè)人的能力。也感謝領(lǐng)導給我這個(gè)合適的工作位置，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。一年來(lái)我做的雖然不夠滿(mǎn)分，但我相信在今后工作中，我還會(huì )繼續努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì )做出自己最大的努力，將自己所有經(jīng)歷和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
碼頭查驗員年度總結7
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領(lǐng)導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門(mén)的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了各項生產(chǎn)運行任務(wù)，現將20xx的工作情況總結如下：
一、全年碼頭主要運行數據
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設備影響時(shí)間(h)100.36總卸船時(shí)間2844.38平均卸船用時(shí)53.66全年煤質(zhì)影響時(shí)間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時(shí)間(h)170.6。
二、狠抓安全管理,減少事故發(fā)生
相對于公司其他班組來(lái)說(shuō)，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx發(fā)生過(guò)幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時(shí)，主管部門(mén)也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業(yè)主部門(mén)為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實(shí)全年的各項安全工作要求；另外還主動(dòng)開(kāi)展各種形式的現場(chǎng)設備安全大檢查、安全專(zhuān)項檢查，并將檢查內容以書(shū)面形式提出整改內容和相關(guān)建議及時(shí)上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。
三、確保安全，提高效率
隨著(zhù)業(yè)主部門(mén)對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營(yíng)成本的增加。由此各方面對班組的'接卸運行效率要求也越來(lái)越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來(lái)越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時(shí)（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進(jìn)口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。
四、加強班組建設，提高凝聚力
公司成立時(shí)間不長(cháng)，經(jīng)過(guò)這些年的不斷規范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，班組主要從兩方面著(zhù)手改善：
1、及時(shí)制定班組各崗位適時(shí)的作業(yè)規定；其中，經(jīng)過(guò)大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規定給予獎勵，而對于表現較差的人員則堅持按規定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動(dòng)，加強班組文化建設；如不定時(shí)組織各種安全活動(dòng)競賽、演習、集體衛生大掃除、聚餐等活動(dòng)等，以及持續做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術(shù)問(wèn)答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。
五、安健環(huán)專(zhuān)項工作
20xx是電廠(chǎng)在創(chuàng )建‘安健環(huán)管理體系’中持續提高的重要的一年。經(jīng)過(guò)廠(chǎng)里所有工作人員如火如荼的創(chuàng )改工作后，于年底終于順利達到了安健環(huán)預定的年度‘創(chuàng )星’目標。在保創(chuàng )四星的‘創(chuàng )星’目標中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個(gè)新的層次�；仡欉^(guò)去一年中班組的安健環(huán)專(zhuān)項工作內容主要有：
1、持續完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現場(chǎng)安全文明衛生工作標準，并上報實(shí)施；
3、繪制班組備品房規劃簡(jiǎn)圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
4、完成班組勞保用品的統計更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網(wǎng)、耳塞、救生衣等；
5、現場(chǎng)所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門(mén)編號牌大檢查，并匯總上報。
6、實(shí)時(shí)關(guān)注班組醫藥箱的使用情況和相關(guān)報備補充事宜。
六、存在的不足與計劃
1、加強班組新進(jìn)人員或轉崗人員的崗位技能培訓工作；著(zhù)重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓，做好現場(chǎng)運行保障；
2、加強學(xué)習，拓寬知識面。努力學(xué)習燃料專(zhuān)業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
3、進(jìn)一步做好班組的后勤保障工作；
4、全面完成項目及業(yè)主領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，爭取日升日高，不斷挑戰新的工作。
碼頭查驗員年度總結8
一、 全國港口碼頭行業(yè)情況
港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸的基礎設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿易的門(mén)戶(hù)。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現。如今，我國港口碼頭專(zhuān)業(yè)化泊位比重超過(guò)50%�；窘⒘税ㄖ饕劭�、地區性重要港口和其他一般港口三個(gè)層次的港口體系，在長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區域形成了規模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長(cháng)江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點(diǎn)，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀(guān)。三峽庫區碼頭淹沒(méi)復建工程全部完成，在長(cháng)江、西江干線(xiàn)和長(cháng)三角、珠三角地區建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車(chē)滾裝等專(zhuān)業(yè)化泊位，港口機械化和專(zhuān)業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數據來(lái)看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長(cháng)30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動(dòng)，未來(lái)新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿(mǎn)足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進(jìn)行行業(yè)性銷(xiāo)售提供了廣闊的市場(chǎng)機會(huì )。
二、全國港口碼頭的布局
主要港口碼頭：上海、廣州(黃埔、南沙)、深圳鹽田、寧波(舟山)、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大!新建碼頭不斷涌現，這為我們提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來(lái)一直以廣東區域內的項目為主，對本地區的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿(mǎn)港、霞山港；東莞虎門(mén)港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目。
四、主要設計院的分布情況：
港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當地知名的行業(yè)設計院在做，如中國港灣建設(集團)設計院(北京)、 中交一航院(天津)及分院、中交二航院(武漢)及分院、中交三航院(上海)及分院、中交四航院(廣州)及分院、 廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據很大的比重，這為跟進(jìn)項目和維護關(guān)系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場(chǎng)容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無(wú)功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場(chǎng)份額為 200x3%x3%=0.18億(以設計預算最低標準計算)
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是0.18x5=0.4億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場(chǎng)遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場(chǎng)，再加上對外援建港口碼頭項目等，據專(zhuān)家的市場(chǎng)調研預測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場(chǎng)份額至少達到5億以上，面對這樣的市場(chǎng)蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者!
六、市場(chǎng)計劃
1、 先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關(guān)系，完成上圖、提供設計方案等，從以有合作關(guān)系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動(dòng)關(guān)系，擴大市場(chǎng)信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點(diǎn)行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。
2、 公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷(xiāo)售顧問(wèn)、合作伙伴，嘗試接觸中交集團決策層，做好上層關(guān)系，從上往下走，實(shí)現項目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局、深圳港務(wù)局、東莞港務(wù)局等單位積極維護，以點(diǎn)帶面，全面開(kāi)花，豐富市場(chǎng)!外地港務(wù)公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養項目的.目的。
3、 維護好有合作基礎的總包單位及盤(pán)柜廠(chǎng)家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、 發(fā)展區域合作，外地項目可與當地經(jīng)銷(xiāo)商及強勢的合作伙伴進(jìn) 行合作，監控項目的可控性同時(shí)節約項目成本。
5、 涉外援建項目，與招商國際類(lèi)的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達成長(cháng) 期合作模式，以點(diǎn)帶面，全面開(kāi)花，豐富市場(chǎng)!
七、預期目標
按目前的市場(chǎng)需求，在20xx年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬(wàn)業(yè)績(jì)問(wèn)題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬(wàn)的目標完全可實(shí)現! 另以港口碼頭行業(yè)為主的同時(shí)，兼顧廣東地區的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
碼頭查驗員年度總結9
20xx年已經(jīng)過(guò)去，回首過(guò)去，思量總結工作當中的利弊、得失，從教訓中得出經(jīng)驗，為以后的工作做好更充分的計劃準備。我堅持不斷的學(xué)習理論知識，總結工作經(jīng)驗。加強自身思想修養，努力提高自我的綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規章制度，完成了自我崗位的各項職責。
我在材料崗位上工作，我始終以飽滿(mǎn)的熱情對待自我的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實(shí)實(shí)的完成自我的工作。材料的工作比較繁，特別是收料，看是簡(jiǎn)單，要對材料質(zhì)量、方數狀況了解與掌握。一年下來(lái)的工作實(shí)踐，我十分注意對工作狀況的`積累與總結。此刻我對材料崗位的現狀整體狀況已經(jīng)比較熟悉。也有必須的了解與掌握，我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我的工作積累，更重要的是自我有這樣的工作崗位、有這樣的工作機會(huì )，是領(lǐng)導和同志的信任和支持的結果!正因為如此，我將更加珍視自我的崗位，以無(wú)比的熱情和努力爭取更大的進(jìn)步。
一、重學(xué)習，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平和工作效率
在倉管任職，向老同志學(xué)習，不懂就問(wèn)，不會(huì )就學(xué)，經(jīng)常請教有關(guān)材料方面的知識，材質(zhì)的強硬度、大小、配比等對工程質(zhì)量的影響，以此來(lái)提高自已的業(yè)務(wù)水平。因為我深知質(zhì)量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽(yù)保證，沒(méi)有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無(wú)生存的期望更無(wú)發(fā)展可言。
二、嚴把材料關(guān)，努力維護公司的形象
作為一名材料收發(fā)員我要求自已認真履行本崗位所規定的職責，通過(guò)實(shí)際工作經(jīng)驗，我認為做好收料員工作要做到“三勤“;勤匯報、勤檢查、勤核對賬目。在進(jìn)材料時(shí)認真執行物資管理的各項規章制度，認真對各種材料進(jìn)行貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱(chēng)、規格型號、數量是否相符，強度是否到達標準，發(fā)現不貼合標準要求的材料及時(shí)向主管負責人匯報，有遇到不合格時(shí)就直接向送貨人當面指出讓其拉走。根據實(shí)際要求收料人員填寫(xiě)材料接收驗證明細表，將材料合理、安全、整齊、分類(lèi)放在公司總倉和臨時(shí)倉庫。
三、嚴格要求構建和諧科室
我們材料科用心響應公司的各項號召，遵守公司的各項規章制度，在此基礎上，為了更好、更圓滿(mǎn)的完成公司領(lǐng)導交給我們的任務(wù)，嚴格要求科室人員遵守公司的勞動(dòng)紀律，認真負責簽到簽退，教良本科室人員在事面前不糊涂、講原則，小事面前讓一讓、講風(fēng)格。每一天我們都在融洽和諧的氛圍中工作。
碼頭查驗員年度總結10
在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導下，碼頭按照公司年度生產(chǎn)計劃，遵照“誠實(shí)、守信、文明、安全”的工作思路。在碼頭全體人員的努力配合下，不但完成了全年生產(chǎn)任務(wù)，而且保證了全年度未發(fā)生一起等級事故的良好成績(jì)。在20xx年度全年，碼頭共靠泊各類(lèi)船只xx艘，進(jìn)庫xx萬(wàn)噸，其中散貨xx噸、糖類(lèi)xx噸、粕類(lèi)xx噸、油品類(lèi)xx噸。出庫xx萬(wàn)噸，其中散貨xx噸、糖類(lèi)xx噸、粕類(lèi)xx噸、油品類(lèi)xx噸。全年碼頭吞吐量xx噸。臨近年末，就20xx年度工作總結匯報如下
一、嚴抓安全不放松、確保安全無(wú)事故
1、重申總公司及公司安全要求，嚴格落實(shí)“x想x不干”等制度。結合安全標準化工作，想在前面做在前面。在一年里，碼頭所有員工都認真負責、盡心盡力的去完成每一項工作，碼頭及庫房的整潔度、精神面貌都今非昔比，服務(wù)態(tài)度、操作規范都得到了明顯改善。
落實(shí)巡檢制度，結合公司安全檢查工作積極開(kāi)展“日查、周查、月查”的“三查”工作與“自查自糾”相結合，不斷完善巡檢制度，確保全年碼頭安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。發(fā)現一個(gè)問(wèn)題，查處一個(gè)問(wèn)題，總結一個(gè)問(wèn)題。同時(shí)，辦公室的工作環(huán)境也得整治，各類(lèi)臺賬記錄也進(jìn)行了系統的規范與整理。
2、落實(shí)安全責任制，保證碼頭穩定運行是碼頭工作的重中之重。全年在公司安全部和xx主任的領(lǐng)導下在安全制度、思想意識、工作規范及工作管理上狠下功夫。全面落實(shí)安全責任制，年初所有員工都與公司簽訂安全協(xié)議書(shū)，使每個(gè)人都明確、了解自己的安全責任。
為杜絕安全事故的發(fā)生，全體員工嚴格執行操作規程，尤其加強了交接班工作，詳細記錄并交接各班次遺留的問(wèn)題，設備運行及缺陷等情況。
3、全年在xx主任的精心策劃下，加強了現場(chǎng)調度，及時(shí)起到了現場(chǎng)監督管理作用，同時(shí)加強巡檢和復核，確保作業(yè)安全。該舉措實(shí)行后，碼頭避免了多起安全事故的發(fā)生，從而使碼頭的管理工作又提升了一大步。
4、加強外包服務(wù)商及外來(lái)務(wù)工人員的管理。嚴格執行外包商服務(wù)合同，加強外包商及外來(lái)務(wù)工人員的管理。在操作資質(zhì)、操作水平及安全意識上狠下功夫。由于碼頭情況比較特殊，機械設備昂貴，外包工數量多，人員流動(dòng)大以及現場(chǎng)交叉作業(yè)、人機車(chē)輛配合作業(yè)等特殊作業(yè)形式，給安全管理工作帶來(lái)了很大的難度。
碼頭全體人員通過(guò)召開(kāi)外來(lái)務(wù)工人員會(huì )議、培訓、教育等多種形式，使外來(lái)務(wù)工人員樹(shù)立良好的安全意識。在現場(chǎng)工作中，嚴格落實(shí)各項安全制度，對外包工的勞動(dòng)防護用品及穿戴明確要求，對現場(chǎng)操作及裝卸明確工藝，對現場(chǎng)管理加強巡查。
5、為使碼頭所有員工時(shí)刻緊繃安全弦，讓?xiě)鳖A案不流于形式。碼頭在安全部指導下組織進(jìn)行了安保演練、防火、防污染演練，取得了很好的效果。演練成果受到了港務(wù)局安監處、通州海事處的一致好評。
6、配合安全部完成碼頭公司安保證書(shū)的首次年度核驗，受到專(zhuān)家組的一致好評。在隨后的整改中，在HSE部及公司領(lǐng)導的幫助下完善公司的安保制度，保證了安保工作的進(jìn)行。
二、積極開(kāi)展培訓工作，及時(shí)更正操作失誤，保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行
1、對老員工進(jìn)行定期培訓，及時(shí)更正操作中出現的問(wèn)題，并不斷完善各項操作規程及作業(yè)指導書(shū)。
2、通過(guò)民主會(huì )議，全體人員就重點(diǎn)貨、船的裝卸進(jìn)行深入探討，合理配置機械、人員進(jìn)行作業(yè)。確保了工作進(jìn)度也使所有人員在操作、管理上有了鍛煉的機會(huì )。
3、積極參加公司、政府部門(mén)組織的各類(lèi)培訓。全年共6人參加港務(wù)局�；反a頭培訓并取得《�；反a頭操作證》，xx人參加勞動(dòng)局安全壓力容器培訓并取得《壓力容器操作證》，xx人參加公司xx學(xué)習取得《xx證》。通過(guò)系列培訓使得所有操作人員無(wú)論在操作水平還是理論知識上都取得了長(cháng)足的進(jìn)步。
4、針對新員工培訓，嚴格落實(shí)帶教制度，簽訂《師徒協(xié)議書(shū)》并跟班帶教，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的實(shí)習帶教，4名新進(jìn)員工完成培訓并經(jīng)考試合格，取得上崗資格。
5、全年保持逐月按公司HSE部學(xué)習計劃要求組織安全培訓、安全活動(dòng)，保持安全工作的常抓不懈。結合公司及總部下發(fā)的各類(lèi)文件，積極組織學(xué)習，領(lǐng)會(huì )貫徹會(huì )議精神。尤其是中期會(huì )議精神及領(lǐng)導講話(huà)，讓員工更加了解公司和碼頭的發(fā)展方向，使員工與公司緊密相連。
三、工藝流程及設備改造
1、根據現場(chǎng)作業(yè)情況，及時(shí)修改作業(yè)工藝及流程，化利用現有條件進(jìn)行作業(yè)。在夏季作業(yè)中，面臨公司出貨壓力，積極協(xié)調粕庫與外包商。對夏季作業(yè)雷雨天氣無(wú)法作業(yè)采用兩機一船等集中作業(yè)方式搶裝重點(diǎn)船。
2、對抓斗、門(mén)機采用鋁制壓頭加重型套環(huán)連接方式，存在更換困難，小規模采購物流成本及采購價(jià)格高的缺點(diǎn)，采取改造梨型頭連接方式。改造完畢后，更換鋼絲繩效率及鋼絲繩利用率能夠得到明顯的提升。節約了公司運營(yíng)成本，加快了作業(yè)效率。
3、為配合生產(chǎn)車(chē)間原料除塵作業(yè)，聯(lián)合保運部對x輛平板拖車(chē)進(jìn)行改裝，在保運部的全力協(xié)作下，邊作業(yè)邊改裝，2天就完成了x輛箱式平板車(chē)的改裝任務(wù)，滿(mǎn)足了原料除塵作業(yè)的需求。
4、按照海事局要求，碼頭在生產(chǎn)期內抽出人力、機械配合施工單位進(jìn)行圍油欄布設作業(yè)，滿(mǎn)足了海事局要求并取得碼頭海事、環(huán)保單項驗收的通過(guò)。
5、對碼頭夜間作業(yè)照明不足，引橋拐角無(wú)夜間照明燈缺陷，在碼頭綜合樓頂部加設探照燈2盞，根治了碼頭夜間作業(yè)照明不足的`缺點(diǎn)。
四、配合公司完善健全規章制度，搞好各類(lèi)預案實(shí)施
1、根據公司要求建立健全海陸港務(wù)公司相關(guān)規章制度及應急預案，我們對一些工藝流程、規章制度、應急預案進(jìn)行健全和完善，確保以后的操作更加規范。
2、目前碼頭處在各類(lèi)驗收期間，配合公司行政、工程、安全等部門(mén)對防洪、航道、海事、環(huán)保、港務(wù)、安保等各項驗收進(jìn)行配合作業(yè)，編寫(xiě)、完善各類(lèi)資料，統計各類(lèi)數據以及大量的輔助工作。
3、應對今年超級臺風(fēng)“梅花”碼頭啟動(dòng)防臺風(fēng)應急預案，嚴格落實(shí)預案中各類(lèi)措施，門(mén)機進(jìn)錨定并*加固，所有防洪閘門(mén)全部關(guān)閉，切斷所有電源。在整個(gè)臺風(fēng)期間經(jīng)受住了考驗，沒(méi)有造成任何損失。
五、設施設備管理情況
1、下半年，根據公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要重新劃分區域，庫房歸碼頭管理。在人員少，任務(wù)重的情況下，交接清點(diǎn)、整理庫房。在老員工帶領(lǐng)下，新員工配合庫房徹底清理工作，使庫房衛生、環(huán)境得到根本變化。在主人xx的安排下，對庫房逐一實(shí)行劃區域管理，建立庫房進(jìn)出臺賬，做到堆放整齊劃一，清點(diǎn)有序準確。對庫房進(jìn)行大范圍整修，全庫所有門(mén)窗、燈光照明都進(jìn)行了整體維修，使庫房處于完好可用狀態(tài)。庫房接手后至目前，沒(méi)有發(fā)生任何貨物變質(zhì)及超發(fā)、短損情況。
2、下半年，公司將原粕庫牽引車(chē)x臺、平板拖車(chē)x臺、叉車(chē)x臺、裝載機x臺劃歸碼頭管理。
在修理廠(chǎng)瀕臨倒閉無(wú)人修理，機械長(cháng)時(shí)間得不到有效保養和修理導致機械狀況差，司機隊伍整體素質(zhì)偏低的情況下。接手設備后逐一檢查設備，在公司領(lǐng)導的大力支持下，先后投入x萬(wàn)元資金對機械設備進(jìn)行整修恢復，并投入約x萬(wàn)余元租用其他車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)以整頓司機隊伍。歷經(jīng)2個(gè)月逐一整修，基本完成設備二級維修保養。對司機隊伍進(jìn)行停產(chǎn)整頓，沒(méi)有取得特種設備操作證的司機一律停止工作直至培訓合格后允許上崗。
隨后在近一個(gè)月時(shí)間內連續保障公司產(chǎn)品裝船作業(yè)及停產(chǎn)后生產(chǎn)車(chē)間的原料除塵作業(yè)，沒(méi)有因為機械問(wèn)題而導致停產(chǎn)。
3、嚴格按公司安全照相關(guān)制度，每月由調度及主任對碼頭消防設施進(jìn)行逐項檢查，滅火器按月檢查更換，合格有標簽有簽名有臺賬登記。在停產(chǎn)期間，組織人力對所有消防栓、閥門(mén)進(jìn)行潤滑保養，確保消防設施處在隨時(shí)可用的狀態(tài)。
4、立足現有人員及技術(shù)條件，盡可能的對現有起重機械進(jìn)行維護保養。全年碼頭更換門(mén)機鋼絲繩x根累計xx米，電吊鋼絲繩x根累計xx米，全部更換都在主任及調度的指揮安排下進(jìn)行，按市場(chǎng)維修行情為公司節約開(kāi)支約x萬(wàn)元。全年共搶修門(mén)機、電吊約xx次，未造成設備原因停產(chǎn)超過(guò)x小時(shí)，有力的保證了公司的生產(chǎn)運行。
六、20xx年工作思路
1、在總公司及公司的年度生產(chǎn)任務(wù)下達后，召開(kāi)全體會(huì )議，就年度生產(chǎn)任務(wù)召開(kāi)民主會(huì )，針對新貨種、新船型、新工藝集思廣益，找出難點(diǎn)并有針對性的進(jìn)行預防和解決，以保障公司全年生產(chǎn)任務(wù)能夠完成。
2、繼續貫徹安全責任制，結合安全部年度工作，與所有員工簽訂安全協(xié)議書(shū)，明確落實(shí)責任，確保安全工作的有效進(jìn)行。
3、加強庫房管理及理貨員培訓，組織開(kāi)展理貨知識培訓，使庫管員、理貨員在管理能力及理論知識上得到進(jìn)一步加強。
4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部門(mén)完成碼頭各項政府驗收工作，在完成竣工驗收工作后，繼續盡全力配合完成碼頭對外開(kāi)放工作。使碼頭早日成為本水域內開(kāi)放碼頭，利用自身碼頭優(yōu)勢為公司及客戶(hù)提供更加完善的服務(wù)。
5、完善健全各項制度及規程，針對新貨種、新船型和新工藝建立健全新的作業(yè)指導書(shū)及修訂管理規定。做到做事有制度，操作有規程，作業(yè)有指導，有效的防治違章蠻干及野蠻作業(yè)的情況發(fā)生。
6、建立工屬具管理庫，對所轄所有吊具、索具進(jìn)行歸類(lèi)整理，安排庫房集中有序存放并指定專(zhuān)人進(jìn)行保管和收發(fā)。聯(lián)系保運部設備工程師等對新吊具、新索具進(jìn)行設計、要求及制作驗收。有效的節約公司開(kāi)支，并從根本上保證生產(chǎn)作業(yè)器具的安全可靠，杜絕發(fā)生墜落、砸傷等事故的發(fā)生。
7、對門(mén)機抓斗進(jìn)行整形與整改，符合x(chóng)x、xx、xx貨種等作業(yè)要求，想方設法的增加抓斗的密封性，減少損耗。
8、開(kāi)放經(jīng)營(yíng)后，利用碼頭資源優(yōu)勢進(jìn)行對外經(jīng)營(yíng)，為公司創(chuàng )造新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
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