汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結（精選17篇）

　　不知不覺(jué)間一年就快結束了，回顧這一年的工作歷程，一定經(jīng)歷了許多，也收獲了許多吧，感覺(jué)我們很有必要對自己的工作做一下總結。但是年終總結要寫(xiě)什么內容才能讓人眼前一亮呢？以下是小編為大家收集的汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 1

　　20xx年，我xx學(xué)院內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！

　　一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。

　　到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

　　我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

　　功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，難題。

　　我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。

　　今年四月份，維修制造中心我有一臺車(chē)，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

　　三、熱情服務(wù)。

　　“站著(zhù)做人，跪著(zhù)服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現制動(dòng)不靈的故障，我對此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

　　車(chē)輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì )造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著(zhù)制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì )發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的'方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查制動(dòng)系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機中速運轉時(shí)的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過(guò)標準規定值。

　　檢查空氣壓縮機傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著(zhù)，氣門(mén)口亦都有積炭堵著(zhù)。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

　　通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解查剎車(chē)總閥，發(fā)現進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會(huì )有拖滯的狀況。

　　并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現象的原因，可能在一級保養的過(guò)程時(shí)潤滑不夠認真徹底，或長(cháng)時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少。

　　故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。

　　四、加強修養，向黨靠攏。

　　俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。

　　通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習理論；通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習知識；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

　　在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著(zhù)我。

　　盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對現在大好的補課機會(huì )，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強學(xué)習，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 2

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉眼間20XX年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(cháng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習技術(shù)的機會(huì )和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì )的實(shí)習過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

　　一、技術(shù)方面。

　　在學(xué)習過(guò)程中，我感觸最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習，能夠鞏固汽車(chē)構造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力�，F在我已經(jīng)知道保養的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護。

　　二、思想層次提高不少。

　　在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時(shí)學(xué)習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實(shí)習的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。

　　三、敬業(yè)精神。

　　xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。

　　四、企業(yè)文化。

　　良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著(zhù)我們每位追求更加的目標，共創(chuàng )佳績(jì)。

　　五、溝通非常重要。

　　良好的溝通能達到統一戰線(xiàn)的目的`。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì )、培訓、技術(shù)交流會(huì )、員工大會(huì )等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線(xiàn)上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì )越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展�；蛟S對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客；但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì )發(fā)展得更好。而我也會(huì )跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 3

　　一、幾個(gè)階段性的工作

　　我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側重點(diǎn)。

　　第一階段：動(dòng)員階段

　　主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(cháng)為組長(cháng)的領(lǐng)導小組和以xx副處長(cháng)為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì )各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢(xún)臺，現場(chǎng)接受投訴和咨詢(xún)。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類(lèi)企業(yè)發(fā)放《致全省汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)的一封信》外，還向全市486戶(hù)汽修專(zhuān)項業(yè)戶(hù)發(fā)放《致全市汽車(chē)摩托車(chē)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

　　第二階段：集中整治階段

　　對全市三環(huán)路范圍內無(wú)證修車(chē)、超范圍修車(chē)的業(yè)戶(hù)進(jìn)行重點(diǎn)清理，運政三個(gè)稽查大隊及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開(kāi)了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶(hù)，對98家業(yè)戶(hù)進(jìn)行了查處。清除亂起名稱(chēng)，亂標維修范圍、亂掛汽車(chē)維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎上，向全社會(huì )進(jìn)行了公示。

　　第三階段：規范內部管理階段

　　全面健全各類(lèi)臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線(xiàn)”行政管理系統，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽(yáng)光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進(jìn)行了汽車(chē)維修行業(yè)行政執法專(zhuān)題培訓，提高了服務(wù)意識和行政執法水平。

　　第四階段：一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段

　　對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改，8家不達標企業(yè)予以注銷(xiāo)。結合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，對44家企業(yè)的不規范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計分處理。

　　第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

　　針對前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的路段、業(yè)戶(hù)進(jìn)行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶(hù)檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

　　二、幾個(gè)特點(diǎn)

　　1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結合起來(lái)，把國家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。

　　2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開(kāi)展的“萬(wàn)人評運管”活動(dòng)緊密的結合起來(lái)。先規范執法行為，再規范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，爭取社會(huì )各界對這項活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng )造良好的執法環(huán)境。

　　3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過(guò)提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過(guò)持證上崗強化對人員的管理，規范行業(yè)的`經(jīng)營(yíng)行為，樹(shù)立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進(jìn)一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價(jià)格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運管部門(mén)核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門(mén)考核、勞動(dòng)部門(mén)核發(fā)的技術(shù)等級證書(shū)。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 4

　　一、基本情況

　　現共有車(chē)輛16輛。包含領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)9輛、公務(wù)車(chē)7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機3名，公務(wù)車(chē)司機4名包含九月新招一名)。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、車(chē)輛維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還未完善。

　　二、工作情況

　　嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢修、保養、清洗有故障及時(shí)排除，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的'團隊氛圍，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)都能平安順利的把領(lǐng)導和同事送到目的地。20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成

　　1.出車(chē)次數1499次行駛總里程119084公里

　　2.加班350次加班總時(shí)長(cháng)1370小時(shí)長(cháng)途83次無(wú)重大交通責任事故

　　3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會(huì )議活動(dòng)等一些工作(如會(huì )議的桌椅擺放；辦公室調；換條幅懸掛；貨物搬運；一些簡(jiǎn)單的維修；協(xié)助安全保衛等)。

　　三、工作問(wèn)題

　　雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長(cháng)期處于緊張待命情況下，容易出現思想波動(dòng)隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

　　四、下一步工作打算

　　我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 5

　　本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識和交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

　　1.通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況

　　(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。

　　(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現就是制動(dòng)液容器內的液體低于警戒線(xiàn)，補充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。

　　(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

　　(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。

　　2.對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)

　　駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機油和三濾維護外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項目作業(yè)；該故障從出現至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的.間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

　　總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的.積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。

　　3.利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)

　　通過(guò)對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴重。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

　　4.“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能

　　最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會(huì )走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。一個(gè)成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無(wú)規則響等，判斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

　　5.試車(chē)

　　以前的維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。

　　以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會(huì )讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車(chē)的行家。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 6

　　經(jīng)過(guò)26天的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量?jì)?yōu)先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達的設備、設施檢修和技改工作，現將有關(guān)情況總結于下：

　　一、健全組織機構，落實(shí)崗位職責。

　　催化分廠(chǎng)領(lǐng)導同檢修負責人員多次召開(kāi)停車(chē)檢修專(zhuān)題討論會(huì )，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標準，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

　　為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠(chǎng)成立了以李長(cháng)久為組長(cháng)，鮑旭東檢修總負責，王明偉技術(shù)總負責及下設19個(gè)組的停車(chē)檢修組織機構。做到了責任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責。為充分調動(dòng)各級人員的積極性和創(chuàng )造性，順利完成檢修目標，實(shí)行績(jì)效與獎懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

　　二、嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，認真落實(shí)技術(shù)監督檢驗機制。

　　為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標準，質(zhì)量檢查小組成員每天到現場(chǎng)檢查、指導、監督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專(zhuān)門(mén)召集相關(guān)技術(shù)人員到現場(chǎng)了解情況，召開(kāi)專(zhuān)題技術(shù)分析研討會(huì )及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過(guò)全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。

　　三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬(wàn)無(wú)一失。

　　在停車(chē)檢修當中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節，責任落實(shí)到每一個(gè)人，對人們容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專(zhuān)人預防、監督。嚴格執行“兩票三制”。公司安全監督員按責分片到各廠(chǎng)所監督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。

　　四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項目的實(shí)施。

　　本次檢修分廠(chǎng)有針對性的對停車(chē)檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門(mén)及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節修復方案、汽輪機噴嘴修復方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。

　　五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)。

　　在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠(chǎng)相關(guān)人員領(lǐng)著(zhù)檢修單位的人員到需檢修的.每一處法蘭、每一處閥門(mén)、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認掛牌、同時(shí)仔細核對并負責把需要的墊片、閥門(mén)、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。

　　根據閥門(mén)檢修今年公稱(chēng)直徑在50以上的需要修復，同時(shí)催化分廠(chǎng)4套裝置修復的閥門(mén)數量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠(chǎng)采取了對檢修的閥門(mén)掛牌，標明所在裝置、位置、規格，同時(shí)上計算機并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門(mén)按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復單位，在修復過(guò)程中、為確保修復質(zhì)量，分廠(chǎng)安排一個(gè)負責、認真的員工到現場(chǎng)盯著(zhù)，每天很早就騎車(chē)從鐵西到大東區，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門(mén)立即反饋信息分廠(chǎng)馬上安排報計劃采購，確保閥門(mén)檢修的順利完成。

　　六、檢修資料及時(shí)保存，管理走上規范化、標準化、科學(xué)化道路。

　　針對歷年來(lái)檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠(chǎng)將檢修資料、材料計劃、分門(mén)別類(lèi)整理后錄入了微機光盤(pán)，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現代化的管理水平。

　　七、檢修及技改項目完成情況。

　　計劃常規性檢修項目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%；計劃大、小修項目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%；計劃技改項目7個(gè)，完成率100%。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 7

　　20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深刻體會(huì )到了這個(gè)工作的汗水與快樂(lè )，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，現總結如下。

　　一、思想認識。

　　在年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。

　　20xx年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會(huì )在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)80%的參加率。

　　但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì )偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機會(huì )在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習。

　　20xx年工作結束了，明年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習，領(lǐng)會(huì )積累每次的工作經(jīng)驗。

　　三、制度方面。

　　在做好各項工作的同時(shí)，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。

　　明年，我將更加勤懇，為更好的`努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

　　四、安全工作。

　　安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時(shí)時(shí)刻刻高度重視。年在工作中也有出現個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過(guò)程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。

　　在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

　　綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學(xué)習，更好的完成20xx年的全年工作。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 8

　　一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理

　　維修及維修管理系統是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng )造良好的營(yíng)運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車(chē)輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

　　三車(chē)隊車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì )傳達公司文件的規定和車(chē)間的各項管理制度，對車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認真梳理。并在此基礎上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。

　　二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)

　　車(chē)間在全新的組織架構下開(kāi)展工作，對車(chē)間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結合車(chē)間實(shí)際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開(kāi)展工作。狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。

　　三、積極配合完成車(chē)保部工作

　　在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作，將年檢車(chē)輛提前調試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車(chē)隊有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機隊長(cháng)也到達年檢現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車(chē)保部下達安全檢查任務(wù)時(shí)，車(chē)機隊長(cháng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認真檢查，對存在安全隱患車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報車(chē)保部。督促維修工在一級保養時(shí)對發(fā)動(dòng)機，油箱外表，排氣管的清洗工作。

　　四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

　　無(wú)責任返修

　　(一)針對車(chē)輛故障返修分析由于駕駛員對車(chē)輛的.性能缺少了解，在使用過(guò)程中不規范操作將汽車(chē)某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。

　　(二)新配件在保修期內，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現象也是在汽車(chē)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責任的返修。

　　如何正確處理有責返修車(chē)

　　完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車(chē)，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長(cháng)負責檢驗，車(chē)機隊長(cháng)不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車(chē)間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構架。使車(chē)輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為運營(yíng)一線(xiàn)服務(wù)的思想，并熟練掌握車(chē)輛性能以及車(chē)輛維護知識，提高維修保養質(zhì)量，確保營(yíng)運一線(xiàn)用車(chē)。

　　五、嚴密監控冒黑煙的車(chē)輛

　　我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車(chē)輛尾氣進(jìn)行整治。整治車(chē)輛尾氣排放超標為重點(diǎn)，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動(dòng)機進(jìn)行三保。為了搞好車(chē)輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車(chē)隊緊密配合嚴密監控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車(chē)輛，做到發(fā)現一臺及時(shí)解決一臺，避免臨時(shí)故障車(chē)輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線(xiàn)路駕駛員的環(huán)保意識，樹(shù)立綠色環(huán)保公交形象。

　　通過(guò)上述措施，在公司和車(chē)保部的正確領(lǐng)導下，在車(chē)輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見(jiàn)效果，大見(jiàn)效果，使康馳公司三車(chē)隊車(chē)輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車(chē)輛尾氣排放超標的被動(dòng)局面，為創(chuàng )造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 9

　　新的一年，新的開(kāi)始，每個(gè)人都有新的理想，新的目標，為能逐一實(shí)現它們，現將我新一年的工作做如下計劃：

　　1、制定完善的工組管理規章制度；

　　在公司里，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度，大家都是社會(huì )人、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒(méi)有規矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動(dòng)中去。

　　2、加強部門(mén)之間的溝通；

　　溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強，但江山不是一個(gè)人打出來(lái)的，而要依靠群體的力量。各部門(mén)有著(zhù)不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來(lái)，不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現公司發(fā)展目標的同時(shí)，也實(shí)現自己的個(gè)人目標。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規劃融入到公司的發(fā)展當中。

　　3、對維修質(zhì)量進(jìn)行嚴格要求；

　　它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過(guò)程的技術(shù)規范，汽車(chē)是一個(gè)復雜的機械系統，同時(shí)又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統。產(chǎn)品的質(zhì)量應該達到多維評價(jià)的目標。費根堡姆認為，質(zhì)量系統是指具有確定質(zhì)量標準的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò )。

　　4、保持維修隊伍的技術(shù)領(lǐng)先；

　　工作中也需要不斷地學(xué)習、充實(shí)，要盡力塑造一種學(xué)習的氛圍，來(lái)培養一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗主義，要切記與實(shí)踐相結合，學(xué)以致用，相得益彰。學(xué)習是有經(jīng)濟性的，用經(jīng)濟的'方法去學(xué)習，用學(xué)習來(lái)創(chuàng )造經(jīng)濟�！蔽覀儜�該從理論上、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習，不僅要注意學(xué)習的方法，更要有正確的學(xué)習態(tài)度。

　　5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率；

　　為更好的提高班組工作效率，實(shí)現工作的流程化。比如：將由原來(lái)兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>

　　6、真正實(shí)施車(chē)間的5S管理；

　　5S是保持車(chē)間環(huán)境，實(shí)現輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象，實(shí)現共同的夢(mèng)想。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 10

　　陜西東龍建設工程監理有限公司，受西部機場(chǎng)集團有限公司機場(chǎng)建設指揮部的委托，于20xx年7月19日組建項目監理部，進(jìn)駐工地，對西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)綜合客運樞紐汽車(chē)安檢維修區工程實(shí)施施工階段監理。在建設和施工以及各有關(guān)參建單位的共同努力下，于20xx年1月5日完建，同年1月10日通過(guò)單位工程驗收�，F對本監理部工作予以總結。

　　一、工程概況

　　西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)綜合客運樞紐汽車(chē)安檢維修區項目，位于咸陽(yáng)機場(chǎng)T3航站樓東側大巴停車(chē)場(chǎng)內，分為車(chē)輛檢修區，辦公區及休息區等功能區域。此次建設包括建筑物配套的給排水、供電、室外工程項目等。

　　建筑結構設計使用年限為50年，建筑工程等級為三級，抗震設防烈度為7度，耐火等級一級，建筑層數一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結構，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。

　　建設單位為西部機場(chǎng)集團有限公司機場(chǎng)建設指揮部，設計單位為中國建筑西北設計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設計研究院，施工單位為國基建設集團有限公司，檢測單位為西北綜合勘察設計研究院，陜西東龍建設工程監理有限公司實(shí)施施工階段的監理工作。工程自20xx年7月12日開(kāi)工，施工合同工期100天。

　　二、施工情況簡(jiǎn)介

　　20xx年7月19日，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)綜合客運樞紐汽車(chē)安檢維修區工程動(dòng)工。7月24日，開(kāi)始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進(jìn)行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結構進(jìn)場(chǎng)，20xx年1月4日鋼結構安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設備安裝基本完工，進(jìn)行施工質(zhì)量初驗；同年1月13日完成單位工程驗收。

　　三、監理工作綜述

　　1、監理范圍：

　　本工程施工圖紙范圍內的施工階段的'監理。

　　2、監理內容：

　　質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協(xié)調。

　　3、監理目標：

　�。�1）質(zhì)量目標：達到施工合同約定的合格質(zhì)量等級。

　�。�2）進(jìn)度目標：實(shí)現施工合同約定的工期目標，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數100天。

　�。�3）投資目標：實(shí)現施工合同約定的投資計劃，工程造價(jià)控制在總投資范圍內。

　�。�4）信息及合同目標：監督施工單位認真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質(zhì)審查。

　�。�5）安全目標：實(shí)現安全生產(chǎn)無(wú)事故、零死亡。

　�。�6）組織協(xié)調：采取相應組織措施，促使業(yè)主與相關(guān)參建單位關(guān)系協(xié)調一致。

　　4、制定監理工作制度。

　�。�1）監理人員按照職責分工，確保每天一名監理工程師常駐現場(chǎng)，對施工現場(chǎng)每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位堅持全過(guò)程旁站監理。如遇晚上施工，跟班監理。

　�。�2）監理部強化內部管理，嚴格監理人員出勤制度、節假日值班制度，確保一線(xiàn)作業(yè)場(chǎng)地監理力量。

　�。�3）專(zhuān)人負責編制整理監理內業(yè)資料。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 11

　　在質(zhì)量部一年來(lái)，在領(lǐng)導的關(guān)切指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順當完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結閱歷，吸取教訓，本人就下半年的工作總結為以下幾項：

　　1、努力學(xué)習，全面學(xué)習新學(xué)問(wèn)

　　檢驗工作是一個(gè)特別的崗位，它要求永無(wú)止境的學(xué)習新的學(xué)問(wèn)和提高技能,為達到這一要求，所以我們必需要注意學(xué)習(學(xué)習新學(xué)問(wèn)，學(xué)習新的工藝，學(xué)習新的圖紙等)

　　2、努力工作,完成上面各項任務(wù)

　　經(jīng)過(guò)半年以來(lái),面對非專(zhuān)業(yè)學(xué)習機械加工質(zhì)量工作,工作起來(lái)難度比較大,但是我主動(dòng)的應對困難的挑戰,我完成了領(lǐng)導賜予的任務(wù)

　　3、日常生活，工作看法主動(dòng)端正

　　一年以來(lái)，我能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假，敬重領(lǐng)導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：

　　一是按規章自律。領(lǐng)導規定不準做的我肯定不做，領(lǐng)導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規、犯法，做個(gè)稱(chēng)職的質(zhì)檢員。

　　二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能主動(dòng)對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門(mén)其他同事的工作協(xié)調上，做到相互理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友情，也獲得了很多有益的啟示。我深知成果的背后有我們質(zhì)量部門(mén)全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍舊會(huì )以平常之心對待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。

　　4、存在的主要問(wèn)題

　　回顧檢查自身存在的'問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛(ài)崗、主動(dòng)主動(dòng)開(kāi)展工作，取得了一些成果，但仍舊有很多須要不斷的改進(jìn)和完善的地方，我始終在努力，并且力求做好。在工作中由于專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)較少，閱歷不足，對待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)潔；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，接著(zhù)加強專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習，進(jìn)一步提高各項檢驗技能。

　　5、xx年的工作規劃

　　在新的一年里，我決心仔細提高業(yè)務(wù)、工作水平，貢獻自己應當貢獻的力氣。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習工作閱歷，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習業(yè)務(wù)理論學(xué)問(wèn)，擴大獵取學(xué)問(wèn)的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素養和水平，使自己的全面素養再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會(huì )的須要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增加責隨意識，提高完成工作的標準。

　　我想我應努力做到：

　　第一，依據領(lǐng)導要求，加強學(xué)習，技術(shù)駕馭成熟；

　　其次，拓寬專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)面，參與各類(lèi)檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質(zhì)檢員；

　　第三，仔細學(xué)習執行《機械加工質(zhì)量限制體系》，工作任勞任怨，接受公司支配的常規和臨時(shí)任務(wù)，并能仔細剛好地完成；

　　第四，對檢驗儀器要正確操作，做到剛好用剛好清理、剛好登記，做好日常維護工作；

　　第五，熱愛(ài)本職工作，接著(zhù)學(xué)習有關(guān)質(zhì)量學(xué)問(wèn)。

　　總之，心態(tài)確定狀態(tài)，狀態(tài)確定成��！對公司要有責任心，對社會(huì )要有愛(ài)心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信念!做最好的自己!

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 12

　　一年來(lái)，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就上一年的工作總結為以下幾項：

　　一、職業(yè)道德

　　進(jìn)入公司以來(lái)，我遵守公司各項規章制度，以廠(chǎng)為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會(huì )到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內涵，明白了個(gè)人的發(fā)展離不開(kāi)公司的發(fā)展，只有每個(gè)人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時(shí)在公司的發(fā)展過(guò)程中，也帶動(dòng)了個(gè)人的發(fā)展，提高了個(gè)人的工作能力和生活水平。

　　二、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作

　　1、專(zhuān)業(yè)知識

　　在這一年中，我更加充分的了解了公司產(chǎn)品的性質(zhì)及檢測方法，學(xué)習了肥料的檢測，使我的專(zhuān)業(yè)知識更加豐富，檢測水平也有所提高。

　　2、工作能力

　　這一年里，我的管理能力有所提高，感謝領(lǐng)導對我的信任和支持，讓我一直擔任組長(cháng)這一職務(wù)，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的認識，拓寬了我的知識面，提高了我的能力。

　　3、具體工作

　�。�1）日常檢測工作

　　20xx年的上一年，我一直在做檢測工作。xx月份，我負責進(jìn)廠(chǎng)物資、生產(chǎn)過(guò)程以及倉庫調配過(guò)程樣品的檢測。那時(shí)正是忙季，每天都有xx的辣椒粉運到我公司，又有xx批辣椒粒在加工車(chē)間造成，再加上零星的進(jìn)廠(chǎng)物資以及各過(guò)程樣品的檢測，每天忙得不可開(kāi)交，還經(jīng)常加班。那段日子是緊張而興奮的，工作雖然很忙碌，但是都比較順利地完成了，基本沒(méi)有因為檢測耽誤公司的生產(chǎn)。xx月份，檢驗工作人員進(jìn)行了重新分組，我被分到了進(jìn)廠(chǎng)物資組，只負責進(jìn)廠(chǎng)物資的檢測，其后因為進(jìn)廠(chǎng)辣椒粉逐漸不少了，我的工作也沒(méi)有那么忙碌了。這段時(shí)間里，我做了一些其他工作，比如工作量統計、旬報、月報、加班總結及登記、質(zhì)量報表、組內成員考評、下個(gè)生產(chǎn)季度實(shí)驗室工作安排、統計一層玻璃器皿、找相關(guān)人員處理u8升級后遺留問(wèn)題等。

　�。�2）檢測實(shí)驗

　　這一年中我做了x個(gè)檢測實(shí)驗：

　　第一，次xx溶劑萃取辣椒粒效果實(shí)驗，次xx溶劑經(jīng)過(guò)x次與水1：4混合分離，可以基本去除此xx溶劑中的溶水部分，達到和原來(lái)的xx溶劑基本相同的萃取效果。

　　第二，色價(jià)損失實(shí)驗，主要做了紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置等條件色價(jià)的變化情況，辣椒粉在車(chē)間放置過(guò)程中的損失情況，得出紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置過(guò)夜，色價(jià)沒(méi)有變化，而辣椒粉在車(chē)間的放置過(guò)程中色價(jià)損失嚴重的實(shí)驗結論。

　�。�3）xx員工以及二車(chē)間員工培訓工作

　　xx月份xx公司的幾名員工和二車(chē)間的x名員工來(lái)實(shí)驗室培訓，這期間我負責了他們部分的色價(jià)、辣度、含量、溶殘等的.培訓及考核工作。他們在短時(shí)間內基本掌握了實(shí)驗室的常規檢測，達到了培訓的目的。

　　總結一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足，如：對公司的新產(chǎn)品了解不夠，作為組長(cháng)對管理方面還欠缺經(jīng)驗，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在以后的工作中，我將更加努力工作，多多學(xué)習，提升自己的各方面素質(zhì)，跟上晨光公司的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量！

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 13

　　在各級領(lǐng)導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在食品檢驗工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習，認真圓滿(mǎn)地完成今年的食品檢驗工作任務(wù)，履行好xxx(改成食品檢驗崗位所在的單位)食品檢驗工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領(lǐng)導和同事們的一致肯定�，F將過(guò)去一年來(lái)在食品檢驗工作崗位上的學(xué)習、工作情況作簡(jiǎn)要總結如下：

　　一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養

　　一年來(lái)，我始終堅持正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、世界觀(guān)，并用以指導自己在xxx(改成食品檢驗崗位所在的單位)食品檢驗崗位上學(xué)習、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在食品檢驗工作崗位，但我不斷提高對自己故土家園、民族和文化的.歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽(yù)感。在xxx(改成食品檢驗崗位所在的單位)食品檢驗工作崗位上認真貫徹執行中央的路線(xiàn)、方針、政策，盡職盡責，在食品檢驗工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

　　二、工作上加強學(xué)習，不斷提高工作效率

　　時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。xxx食品檢驗工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習新知識、新技術(shù)、新方法，以提高食品檢驗崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習食品檢驗工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高xxx食品檢驗工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習食品檢驗工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結吸取前輩在xxx食品檢驗工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進(jìn)自身在xxx食品檢驗工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

　　回顧過(guò)去一年來(lái)在xx食品檢驗工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認識到自己在xxx食品檢驗工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到xxx食品檢驗工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xxx食品檢驗工作崗位工作中，我一定會(huì )揚長(cháng)避短，克服不足、認真學(xué)習食品檢驗工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好。

　　展望新的一年，在以后的xx工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著(zhù)良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好食品檢驗崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強鍛煉自身的食品檢驗工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強與食品檢驗崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為xx做出更大的成績(jì)。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 14

　　一年來(lái)，在領(lǐng)導的關(guān)切指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順當完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結閱歷，吸取教訓，本人就上一年的工作總結為以下幾項：

　　一、職業(yè)道德

　　進(jìn)入公司以來(lái)，我遵守公司各項規章制度，以廠(chǎng)為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會(huì )到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內涵，明白了個(gè)人的發(fā)展離不開(kāi)公司的發(fā)展，只有每個(gè)人都忠于自己的公司，全體員工同心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時(shí)在公司的發(fā)展過(guò)程中，也帶動(dòng)了個(gè)人的發(fā)展，提高了個(gè)人的工作實(shí)力和生活水平。

　　二、專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)、工作實(shí)力和詳細工作

　　1、專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)

　　在這一年中，我更加充分的了解了公司產(chǎn)品的性質(zhì)及檢測方法，學(xué)習了肥料的檢測，使我的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)更加豐富，檢測水平也有所提高。

　　2、工作實(shí)力

　　這一年里，我的管理實(shí)力有所提高，感謝領(lǐng)導對我的信任和支持，讓我始終擔當組長(cháng)這一職務(wù)，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的相識，拓寬了我的學(xué)問(wèn)面，提高了我的實(shí)力。

　　3、詳細工作

　�。�1）日常檢測工作

　　20xx年的上一年，我始終在做檢測工作。xx月份，我負責進(jìn)廠(chǎng)物資、生產(chǎn)過(guò)程以及倉庫調配過(guò)程樣品的檢測。那時(shí)正是忙季，每天都有xx的辣椒粉運到我公司，又有xx批辣椒粒在加工車(chē)間造成，再加上零星的進(jìn)廠(chǎng)物資以及各過(guò)程樣品的檢測，每天忙得不行開(kāi)交，還常常加班。那段日子是驚慌而興奮的，工作雖然很勞碌，但是都比較順當地完成了，基本沒(méi)有因為檢測耽擱公司的生產(chǎn)。xx月份，檢驗工作人員進(jìn)行了重新分組，我被分到了進(jìn)廠(chǎng)物資組，只負責進(jìn)廠(chǎng)物資的檢測，其后因為進(jìn)廠(chǎng)辣椒粉漸漸不少了，我的工作也沒(méi)有那么勞碌了。這段時(shí)間里，我做了一些其他工作，比如工作量統計、旬報、月報、加班總結及登記、質(zhì)量報表、組內成員考評、下個(gè)生產(chǎn)季度試驗室工作支配、統計一層玻璃器皿、找相關(guān)人員處理u8升級后遺留問(wèn)題等。

　�。�2）檢測試驗

　　這一年中我做了x個(gè)檢測試驗：

　　第一，x次xx溶劑萃取辣椒粒效果試驗，x次xx溶劑經(jīng)過(guò)x次與水1：4混合分別，可以基本去除此xx溶劑中的溶水部分，達到和原來(lái)的xx溶劑基本相同的萃取效果。

　　其次，色價(jià)損失試驗，主要做了紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置等條件色價(jià)的改變狀況，辣椒粉在車(chē)間放置過(guò)程中的損失狀況，得出紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置過(guò)夜，色價(jià)沒(méi)有改變，而辣椒粉在車(chē)間的放置過(guò)程中色價(jià)損失嚴峻的試驗結論。

　�。�3）xx員工以及二車(chē)間員工培訓工作

　　xx月份xx公司的幾名員工和二車(chē)間的.x名員工來(lái)試驗室培訓，這期間我負責了他們部分的色價(jià)、辣度、含量、溶殘等的培訓及考核工作。他們在短時(shí)間內基本駕馭了試驗室的常規檢測，達到了培訓的目的。

　　總結一年的工作，盡管有了肯定的進(jìn)步和成果，但在一些方面還存在著(zhù)不足，如：對公司的新產(chǎn)品了解不夠，作為組長(cháng)對管理方面還欠缺閱歷，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在以后的工作中，我將更加努力工作，多多學(xué)習，提升自己的各方面素養，跟上晨光公司的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力氣！

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 15

　　20xx年度本人在醫院領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在科室全體同志的大力支持配合下，努力學(xué)習、積極工作，轉變管理理念，認真落實(shí)院、科兩級負責制，帶領(lǐng)全科同志發(fā)揚吃苦耐勞、開(kāi)拓創(chuàng )新、勇于進(jìn)取的精神，密切配合醫院改革的步伐，在工作中取得了一定的成績(jì)，也存在一定問(wèn)題�，F小結如下：

　　一、模范遵守院規院紀，服從領(lǐng)導，透明管理。

　　堅持政治理論學(xué)習與業(yè)務(wù)學(xué)習相結合，緊跟時(shí)代步伐，把握時(shí)代脈搏，牢固樹(shù)立服務(wù)意識，大局意識，積極投身醫院和科室的改革，勇于實(shí)踐，敢于勝利。發(fā)揚奉獻精神，在科室人員減少，任務(wù)增加的情況下，調動(dòng)科室全體同志精誠協(xié)作，牢固樹(shù)立“院興我榮、院衰我恥”的思想，不計個(gè)人得失，確保了年度任務(wù)的超額完成。

　　二、以學(xué)習促管理，以管理促效益，以效益促發(fā)展。

　　正確處理科室與醫院、科室同事之間的關(guān)系。引導科室全體同志正確樹(shù)立個(gè)人的世界觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)。面對新形勢、新機遇、新挑戰，能夠清醒地認識到強練內功才是生存之道，因此在工作之余努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識，解決業(yè)務(wù)上的疑難問(wèn)題。作為一名管理者，在追求自身素質(zhì)提高的同時(shí)，更高的追求是科室全體素質(zhì)的'全面提高。

　　三、自覺(jué)遵守院規院紀和科室的有關(guān)規章制度

　　上班不遲到、不早退，工作積極主動(dòng)，認真負責，為了工作加班加點(diǎn)是經(jīng)常的事，但從沒(méi)有向醫院提過(guò)非分要求，也從未報過(guò)一個(gè)加班。在科室管理上，時(shí)刻嚴格要求自己，率先垂范，要求其他同志做到的自己首先做到，要求別人不做的，自己堅決不做。團結科室同志，積極協(xié)作，全面完成了醫院下達的各項任務(wù)。

　　四、以技術(shù)革新為著(zhù)力點(diǎn)，促進(jìn)科室任務(wù)超額完成。

　　1、度，根據新形勢制定了科室績(jì)效工資分配方案，充分調動(dòng)了科室人員的工作積極性，全體同志集思廣益，挖潛提效，根據我院的具體情況，新開(kāi)展了幽門(mén)螺旋桿菌抗體檢測、torch、rh血型鑒定、血流變檢測等15個(gè)新項目，服務(wù)了臨床、方便了病人、提高了科室檢查能力和個(gè)人技能，增加了創(chuàng )收，取得了兩個(gè)文明的同步增長(cháng)和社會(huì )效益與經(jīng)濟效益的雙豐收。

　　2、順利完成了實(shí)驗室信息管理系統的建設。xx年，在院領(lǐng)導的大力支持下，檢驗科實(shí)驗室信息管理系統安裝完成啟用，lis的建立為檢驗科的管理和與臨床科室的溝通提供了極大地便利，提高了工作效率，促進(jìn)了醫、檢、患三方的和諧。

　　3、超額完成了全年的醫療任務(wù)。xx年度，科室完成常規總診次兩萬(wàn)余人次；經(jīng)濟創(chuàng )收47.3萬(wàn)余元；為醫保體檢、合療體檢約1萬(wàn)余人次，實(shí)現經(jīng)濟創(chuàng )收16.6萬(wàn)元；零星體檢x余人次，創(chuàng )收x00余元；xx年創(chuàng )收84萬(wàn)余元；全年為醫院創(chuàng )效近60萬(wàn)；取得了突破性的可喜成績(jì)。

　　五、存在問(wèn)題。

　　盡管在xx年取得了一定的成績(jì)，但在科室勞動(dòng)紀律、制度建設、成本控制、人情檢查等方面仍然存在一些不盡如人意之處，在xx年的工作中將努力改進(jìn)，爭取在取得更好的成績(jì)。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 16

　　時(shí)間荏苒，光陰似箭，20xx年在繁忙的工作中已然過(guò)去�；仡欉^(guò)去的一年，既勞碌，又充溢，有很多值得總結和反思的地方�，F將本年的工作做一個(gè)小結，借以促進(jìn)提高。

　　一、重點(diǎn)工作

　　主要是原材料檢驗和原材料檢驗記錄，原材料退貨記錄和與原材料廠(chǎng)家協(xié)商等方面，原材料不良品記錄等。作為一名質(zhì)量檢驗員，我根據生產(chǎn)的須要，按時(shí)完成了各項工作。

　　1、原材料檢驗，在過(guò)去的一年中，為進(jìn)一步滿(mǎn)意原材料數量和質(zhì)量的需求，幾種原材料增加和改換了新廠(chǎng)家的供應。通過(guò)重新整編原材料檢驗規范和加強原材料的檢驗力度，是原材料的質(zhì)量問(wèn)題比以前有了極大的改觀(guān)。

　　2、原材料檢驗記錄，仔細記錄和收集各項檢驗記錄的信息數據，全面、精確地了解和駕馭各方面工作的開(kāi)展狀況，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結工作閱歷，精確地了解和駕馭最近工作的實(shí)際狀況，為原材料的質(zhì)量工作作出快速的、正確的決策。

　　3、原材料退貨記錄和與原材料廠(chǎng)家協(xié)商，仔細記錄和收集各項原材料退貨記錄的信息數據，全面、精確地了解和駕馭原材料退貨的過(guò)程狀況，分析工作存在的主要問(wèn)題。在與原材料廠(chǎng)家協(xié)商時(shí)能做到四平八穩，為解決原材料退貨問(wèn)題作出正確的決策。

　　4、原材料不良品記錄，仔細記錄和收集各項原材料不良品的信息數據，全面、精確地了解和駕馭原材料不良品每月數據改變的過(guò)程及不良緣由描述狀況，為開(kāi)展工作作出快速的、正確的決策。

　　二、改善工作

　　要仔細學(xué)習本職工作相關(guān)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)及相關(guān)理論學(xué)問(wèn)。在學(xué)習方法上做到找到重點(diǎn)，并結合自己在實(shí)際工作中處理的各種異樣，有針對性地進(jìn)行學(xué)習，不斷提高自己的辦公實(shí)力。

　　1、依據對全面、精確地了解和駕馭的信息數據協(xié)作車(chē)間對原材料運用狀況，來(lái)改善原材料的某些數據和性能規范，做到真正適合車(chē)間運用的原材料性能規范。

　　2、依據對全面、精確地了解和駕馭的原材料不良品的信息數據及緣由描述狀況，針對原材料及其廠(chǎng)家為解決問(wèn)題和開(kāi)展工作作出快速的、正確的決策。

　　三、其他工作

　　1、全面、精確地了解和駕馭車(chē)間運用原材料所出現的狀況，為原材料解決問(wèn)題和開(kāi)展工作作出快速的、正確的決策。

　　2、剛好送樣于試驗室，收集其對樣品原材料的資料數據協(xié)作駕馭的原材料的信息數據及資料描述狀況和車(chē)間運用原材料的狀況，為原材料質(zhì)量工作作出正確的決策。 新的一年快要來(lái)臨，我們將在總結過(guò)去得失的.基礎上，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)創(chuàng )工作的新局面，爭取取得更好的成果。 我叫XXX，于xx年3月12日進(jìn)入xx工貿有限公司，依據公司的須要，xx年11月調入支座車(chē)間從事質(zhì)量工作。本人工作仔細、細心且具有較強的責任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱忱；性格開(kāi)朗，樂(lè )于與他人溝通，具有良好和嫻熟的溝通技巧，有很強的團隊協(xié)作實(shí)力；責任感強，能完成領(lǐng)導交付的工作。和公司員工關(guān)系相處融洽而和諧，協(xié)作部門(mén)領(lǐng)導完成各項工作；主動(dòng)學(xué)習新學(xué)問(wèn)、技能，注意自身發(fā)展和進(jìn)步，并且我在很短的時(shí)間內熟識了公司以及相關(guān)工作的基本狀況，立刻進(jìn)入工作狀態(tài)。

　　在本部門(mén)的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門(mén)領(lǐng)導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問(wèn)題，部門(mén)領(lǐng)導也剛好給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。 時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉瞬間xx年在驚慌和勞碌中過(guò)去了，回顧xx年來(lái)，我作為公司質(zhì)量部一名檢驗員，有許多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。

　　汽車(chē)檢測站底盤(pán)檢驗員年終總結 17

　　作為學(xué)校職業(yè)技能鑒定第28所的寶玉石檢驗員考評員，在20xx年中我主要做了以下幾方面的工作：

　　一、20xx年參加的考評工作

　　在學(xué)校鑒定所和學(xué)院的統一支配下，在20xx年中，我主動(dòng)參與了20xx年底在天津師范高校和天津職業(yè)高校分別實(shí)行的寶玉石檢驗員(中級工)的考評工作。聽(tīng)從上級支配，在我校寶石專(zhuān)業(yè)首次實(shí)現了自行組織寶玉石檢驗員的考評工作。在考評工作中，細心打算每次的考評工作，嚴格根據考評的有關(guān)規章和制度，有步驟、有安排地進(jìn)行考評工作。對將進(jìn)行考評的學(xué)員進(jìn)行考前教化，強調考評過(guò)程須要留意的事項和平安問(wèn)題，在考評過(guò)程中做到公允、公正，剛好處理考評過(guò)程中出現的一些狀況和問(wèn)題。

　　二、駕馭本職業(yè)新學(xué)問(wèn)、新技能

　　在20xx年中，我主動(dòng)參與本專(zhuān)業(yè)的新學(xué)問(wèn)、新技能學(xué)習和培訓，以此來(lái)提高自身的專(zhuān)業(yè)文化水平和專(zhuān)業(yè)技能水平，為更好地進(jìn)行教學(xué)工作打下良好的基礎。20xx年4月，我參與了為期半個(gè)月的國家珠寶監測中心彩色寶石鑒定的培訓工作，熟識和初步駕馭了寶玉石檢驗的一些新工藝、新學(xué)問(wèn)和新技能。

　　協(xié)作學(xué)校工作，主動(dòng)參加學(xué)校實(shí)行的'教職工技能大賽，分別參與了化學(xué)檢驗工(技師)和寶玉石檢驗員(高級工)競賽。

　　三、駕馭本職業(yè)考評新技術(shù)、新方法

　　學(xué)問(wèn)的不斷更新是現代社會(huì )發(fā)展的必定趨勢，這就要求我們必需不斷學(xué)習，不斷更新我們現有的學(xué)問(wèn)結構。隨著(zhù)寶玉石檢驗技術(shù)的不斷發(fā)展，本工種的考評，正面臨著(zhù)一些新的改變，考評的單一性向多元性發(fā)展是本工種考評必定的發(fā)展趨勢，從單一的動(dòng)手實(shí)力發(fā)展到動(dòng)手和動(dòng)腦的根本區分，要求考評員首先要變更已有的觀(guān)念，提倡創(chuàng )新的精神，同時(shí)要駕馭新的工藝方法和評定方法，以及一些新的量化措施。為此，我做到盡量去了解和學(xué)習，對考評的內容和方法供應了很多有益的建議，并能幫助各考評部門(mén)各種等級考評的前期工作。

　　四、遵守職業(yè)道德及職業(yè)技能鑒定法律法規

　　在擔當考評員期間，我嚴格遵守職業(yè)道德，做到團結、互助、愛(ài)崗、敬業(yè)，一心一意地為發(fā)展本行業(yè)、本職業(yè)服務(wù)。明確考評時(shí)的服務(wù)對象，公允、公正的對待每一次考評工作和每一個(gè)參與考評人員，在過(guò)程中決不徇私舞弊。嚴格遵守職業(yè)技能鑒定法律法規，仔細學(xué)習勞動(dòng)部頒發(fā)的《職業(yè)技能鑒定規定》的通知等，明確權利和義務(wù)，為更好的考評工作打下堅實(shí)的基礎。

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