【熱門(mén)】物流工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以促使我們思考，因此好好準備一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的物流工作總結，歡迎大家分享。
物流工作總結1
回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自我的職責�，F將主要狀況小結如下：
一、xx年工作小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)潛力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通潛力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，透過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自我感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更就應進(jìn)行多多鍛煉，多多改善。
二、xx年的工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，期望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自我的業(yè)務(wù)潛力，樹(shù)立辦公室的'良好形象。
三、對公司的意見(jiàn)和推薦以及各種訴求
1。期望公司能為我繳納上海社會(huì )保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。
2。請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是期望自我所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會(huì )提高每一位職員的工作用心性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3。期望xx年公司結合實(shí)際狀況重新制定我們物流部的考核制度。
物流工作總結2
20xx年即將過(guò)去，新的一年即將到來(lái)，我在這里先給各位領(lǐng)導，同事拜過(guò)早年祝新春快樂(lè )、萬(wàn)事如意。
一、發(fā)揮優(yōu)勢管理，狠抓基層建設
1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏(yíng)得信賴(lài)。公司通過(guò)引進(jìn)xx品牌管理，強化管理準則，加強管理人員的現場(chǎng)督導和質(zhì)量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準，得到了xxx主好評，贏(yíng)得了xxx的信賴(lài)，受xxx委托xxx安全管理部協(xié)助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團2次，全國中宣部領(lǐng)導3次，知名企業(yè)合作會(huì )6次，由于接待工作完成出色，安全管理部獲得xxx優(yōu)質(zhì)服務(wù)的贊譽(yù)。
2、預防為主、重點(diǎn)布控
在公司總部的關(guān)心指導下，項目部通過(guò)制定各項安全方案等項消防預案，貫徹落實(shí)防火、防盜等“六防”措施，全年未發(fā)生一件意外安全事故。項目經(jīng)理每天召開(kāi)部門(mén)經(jīng)理反饋會(huì )，通報情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查、嚴密防控，在相關(guān)部門(mén)的配合下，實(shí)行群防、群檢、群治，以確保xxx萬(wàn)無(wú)一失。針對特別區域實(shí)行重點(diǎn)監控，在自行車(chē)場(chǎng)盜竊高發(fā)區實(shí)行嚴密布防，抓獲盜竊者3人，為業(yè)主挽回直接損失數千元。由于完美時(shí)空園區安全管理的出色，因此被xxx評為社會(huì )治安綜合治理先進(jìn)單位。
3、完善設施、有備無(wú)患
通過(guò)公司領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指導，安保部將xxx消防預案、設備設施、消防器材檢查維護等各項工作，進(jìn)行了不斷的.完善。制定xxx消防設施設備維修保養計劃，使xxx消防設施設備不但做到正常運行而且延長(cháng)使用年限。今年已對xxx3656個(gè)光電探測器，進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)性檢測，嚴格檢查消防設施設備，提前對煙感系統報警點(diǎn)不準確進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性檢測。保障線(xiàn)路暢通、正常使用，對大廳內應急疏散燈、安全出口進(jìn)行補裝和更換。同時(shí)對消防器材實(shí)行分區管理、檢查、維護并落實(shí)到人。按照xxx市政府及公司要求，組織進(jìn)行消防演習，消防演習的成功演練，得到了國家相關(guān)部門(mén)及廣大業(yè)主的好評。
二、嚴格管理、提升品質(zhì)，改變觀(guān)念、創(chuàng )新管理
1、按照項目年初制定的安全培訓計劃，安保部參照行業(yè)規范對保安員進(jìn)行32次專(zhuān)題培訓，重點(diǎn)講解管理素質(zhì)、服務(wù)意識、禮貌待客、專(zhuān)業(yè)技能、消防知識、突發(fā)事件分析等，通過(guò)講解、點(diǎn)評、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。
2、安全管理部按照各月計劃對保安員進(jìn)行崗位培訓，對保安一線(xiàn)崗位做好培訓工作。做到實(shí)際工作培訓，分階段、分內容進(jìn)行考評，通過(guò)培訓保安員整體素質(zhì)提升了、服務(wù)水平提高了、業(yè)主滿(mǎn)意度提高了，通過(guò)培訓提高了保安員整體思想素質(zhì)，服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能。
3、在思想工作是一切工作的生命線(xiàn)的方針指引下，結合項目管理服務(wù)特點(diǎn)，按照項目部的要求，針對保安部的實(shí)際情況，引導保安員與時(shí)俱進(jìn)、提升素質(zhì)、轉變觀(guān)念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應具有上進(jìn)心、培養精氣神、物業(yè)的管理服務(wù)不是高科技，沒(méi)有什么深奧的學(xué)問(wèn)。關(guān)鍵在人的主觀(guān)能動(dòng)性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業(yè)精神、是對管理與服務(wù)內涵的真諦的理解及運用。安保部通過(guò)樹(shù)立優(yōu)秀標兵，激發(fā)大家積極進(jìn)取，在完]成項目給的管理工作和服務(wù)工作的過(guò)程中體現自身價(jià)值，并感受人生樂(lè )趣。通過(guò)思想教育工作，提升了保安員思想道德品質(zhì)，涌現出多個(gè)拾金不昧的好保安，受到了業(yè)主的書(shū)面贊揚。通過(guò)工作實(shí)踐的摸索，安保部還創(chuàng )作出“物業(yè)保安員應知應會(huì )”的規范準則并上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線(xiàn)保安員在為業(yè)主和客戶(hù)服務(wù)時(shí)品質(zhì)顯著(zhù)提升，而且使其他兄弟項目受益。安全管理部通過(guò)對xx年工作進(jìn)行回顧和總結，總結過(guò)去、展望未來(lái)，整改不足之處并制定新一年的提升服務(wù)目標，以利于xx年安全管理部各項工作更好的全面展開(kāi)。
物流工作總結3
20xx年，國際物流有限公司以市場(chǎng)為中心，以發(fā)展為重點(diǎn)，穩步拓展物流業(yè)務(wù)。在強化隊伍建設、抓好市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、確保安全質(zhì)量的情況下，大膽開(kāi)拓，勇于創(chuàng )新，經(jīng)公司全體員工的共同努力，取得了較好的經(jīng)濟效益�，F將xxx年工作如下匯報：
一、主要工作成果
1、公司建設了第一個(gè)集裝箱內支線(xiàn)碼頭，成立了第一個(gè)集裝箱白卡運輸車(chē)隊，搭建了第一個(gè)國際物流中心信息平臺，成為第一家全國AAA級物流企業(yè)。
2、20xx年公司順利通過(guò)中國物流與采購聯(lián)合會(huì )物流企業(yè)綜合評估委員會(huì )審核，稱(chēng)為市第一家AAAA級物流企業(yè)。
3、首個(gè)集大型倉儲、物流信息平臺的水陸快運服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯。
4、20xx年—20xx年公司連續4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮。
二、主要工作做法
1、以人為本、搭建平臺、構建和諧企業(yè)
“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營(yíng)之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀(guān)能力性，為企業(yè)創(chuàng )造財富。今年，公司繼續堅持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念，按照年初提出的“以人為本、構建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續發(fā)展”的工作指導思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會(huì )有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟，提高物質(zhì)基礎，今年員工的福利待遇有了明顯增長(cháng)，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營(yíng)造和諧的企業(yè)環(huán)境。
2、完善規章制度，嚴抓貫徹落實(shí)
規章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來(lái)公司結合工作實(shí)際和市場(chǎng)形勢相繼出臺了一系列的規章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開(kāi)。但隨著(zhù)物流業(yè)競爭的加劇，市場(chǎng)對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來(lái)，公司嚴抓規章制度的貫徹落實(shí)，出臺了一系列公司管理等規定，進(jìn)一步明確了職責，使員工在貫徹落實(shí)規章制度上有人抓、有人管，同時(shí)加大對責任人的考核力度，對不遵守公司規章制度的員工給予嚴肅處理。通過(guò)上述措施，公司規章制度的執行力度明顯加強，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而提高公司在市場(chǎng)上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實(shí)現公司利潤指標
物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，在當今物流市場(chǎng)競爭力激烈的嚴峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境，必須不斷轉型升級，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動(dòng)力，提升企業(yè)核心競爭力，實(shí)現公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急，讓更多的利益給客戶(hù)，客戶(hù)對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶(hù)才能達到共嬴的.最終目標。
其次要加強自身硬件設施的建設，擁有一流的硬件設施是實(shí)現企業(yè)可持續發(fā)展的重要條件，硬件設施完備，是吸引客戶(hù)的重要條件之一，公司從建立之時(shí)，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設備和設施，公司利用碼頭資源以及安達汽車(chē)運輸有限公司的原有車(chē)輛，又花巨額購買(mǎi)了進(jìn)口斯堪尼亞大型車(chē)輛十五輛，各種配送車(chē)43輛。使之擁有了大型車(chē)輛20xx余噸。各種裝卸設備30臺。先進(jìn)的設備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價(jià)格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場(chǎng)立于不敗之地。
4、拓展企業(yè)的持續發(fā)展，建設好水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺
公司于20xx年投資建設的水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規模，今年取得了良好的業(yè)績(jì)：
�。�1）作為一個(gè)全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿企業(yè)更好的發(fā)展，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時(shí)不間斷工作制，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節上，比以往減少了50%以上的時(shí)間，對開(kāi)箱查驗等一系列程序采取低價(jià)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。
�。�2）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價(jià)的收費，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認同。xxxx年，集裝箱轉關(guān)數量才6000個(gè)標準箱，xxxx年達到了12500個(gè)標準箱，xxxx年達20649個(gè)標準箱，xxxx年達到了38185個(gè)標準箱，xxx年在外貿業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，xxxx年公司預計集裝箱轉關(guān)箱量在50000標準箱以上。
�。�3）被稱(chēng)為“無(wú)森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬(wàn)立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由于原木往往長(cháng)度都在25米以上，長(cháng)度長(cháng)、質(zhì)量大，陸路運輸會(huì )嚴重危害國家公路資源的同時(shí)，也給社會(huì )、企業(yè)帶來(lái)了極大的安全隱患，此外公路運輸高昂的運價(jià)很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車(chē)來(lái)運送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車(chē)跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時(shí)間，不僅比汽車(chē)更節油，效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實(shí)力
公司從提高企業(yè)內部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場(chǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現代物流的戰略角度，致力于品牌建設，把品牌建設作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節。在社會(huì )上公司利用商會(huì )，物流會(huì )等載體，并參加政府、街道等各類(lèi)會(huì )議，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶(hù)認識“”，認真采取客戶(hù)的建議和要求。在公司內部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，規范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，嚴格執行《運輸服務(wù)承諾》安全運輸，延伸服務(wù)，贏(yíng)得了客戶(hù)的滿(mǎn)意。讓“”品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn)，構建企業(yè)安全環(huán)境
公司嚴格落實(shí)“安全第一，預防為主”的經(jīng)營(yíng)方針，堅持“責任重于泰山，防范勝于救災”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強設備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構建企業(yè)安全環(huán)境。達到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程。全面提升并規范了員工的安全意識和安全行為。xxx年安全經(jīng)營(yíng)形勢總體穩定，沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
20xx年公司在抓住市場(chǎng)機遇，以水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺持續發(fā)展為契機，努力發(fā)展現代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實(shí)施專(zhuān)業(yè)人才培養，在精益管理，精準考核的基礎上，通過(guò)強化市場(chǎng)開(kāi)拓，增強風(fēng)險意識，謀求合資合作，嚴格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，來(lái)保證明年公司經(jīng)營(yíng)不受沖擊。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成。
三、明年工作的展望
1、近幾年市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展取得了顯著(zhù)的成績(jì)。全市國有、城鄉集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成。產(chǎn)業(yè)結構從原來(lái)的傳統絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫藥化工、特色機電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進(jìn)制造業(yè)占規模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到50%。全市年成交額超億元的市場(chǎng)有37家，擁有全國最大的童裝市場(chǎng)———中國織里商城和全省最大的實(shí)木地板和膠合板集散中心———建材市場(chǎng)。市經(jīng)濟的快速穩定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持。
2、區現有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標22件;浙江省著(zhù)名商標11件;市著(zhù)名商標22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實(shí)木地板國內市場(chǎng)占有率達到60%以上，銷(xiāo)量占全國半壁江山，成就了名副其實(shí)的“中國實(shí)木地板之都”。
400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。
3、市經(jīng)濟的快速穩定增長(cháng)和物流基礎設施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長(cháng)速度迅猛，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線(xiàn)運輸、專(zhuān)業(yè)運輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。
20xx年公司在發(fā)展中取得了一定的成績(jì)，但是榮譽(yù)屬于過(guò)去，未來(lái)需要“人”更加努力，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展的大局出發(fā)，進(jìn)一步增加前列意識，振奮精神創(chuàng )新破難，在各級政府及主管部門(mén)引導下，搶占市場(chǎng)先機，在激烈競爭中脫穎而出，率先崛起，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“十二五”開(kāi)局打下良好基礎。
物流工作總結4
一、基本情況
�。ㄒ唬╇娚探�(jīng)營(yíng)主體增長(cháng)迅速，交易規模顯著(zhù)擴大。
據統計，xx年底我縣電商經(jīng)營(yíng)主體約有200家，目前已發(fā)展到800多家（不含微商）�？h內羽毛羽絨、電線(xiàn)電纜、農產(chǎn)品、雨具等行業(yè)很多傳統企業(yè)紛紛在阿里巴巴、天貓、淘寶、京東開(kāi)設網(wǎng)店，開(kāi)展網(wǎng)上銷(xiāo)售，一些企業(yè)銷(xiāo)售還邁出國門(mén)，開(kāi)設了速賣(mài)通、ebay網(wǎng)店，開(kāi)展跨境電商。商貿企業(yè)轉型最活躍的在美團、糯米、大眾、餓了嗎等o2o電商平臺，有約300家商戶(hù)入駐，日均配送量超1500單。
縣內電商注冊企業(yè)也顯著(zhù)增多，從獲得示范縣前的不到10家，發(fā)展到目前的112家。涌現出蟹農王、蟹狀元、齊克努、騰沁商貿、大生活、碩信等一批交易額突破百萬(wàn)的電商企業(yè)。
電商招商取得新成績(jì)，今年以來(lái)，先后引進(jìn)了蟹狀元、大生活電子、神農氏等電商公司。蟹狀元落戶(hù)xx后，主打xx長(cháng)江蟹網(wǎng)上銷(xiāo)售工作，目前已在泥汊選址建立500畝的長(cháng)江蟹養殖基地，網(wǎng)上預售工作已經(jīng)啟動(dòng)，預計年網(wǎng)上交易額突破1000萬(wàn)元的。返鄉創(chuàng )業(yè)的汪云原來(lái)在上海從事電商行業(yè)，已在xx注冊大生活電子商務(wù)有限公司，通過(guò)ebay平臺從事跨境電商銷(xiāo)售建材、服裝等產(chǎn)品，年銷(xiāo)售額可達100多萬(wàn)元人民幣。xx縣神農氏農業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司主推無(wú)公害農產(chǎn)品，在網(wǎng)上自建神龍氏三口特產(chǎn)商城，也是我縣首家自建農產(chǎn)品電商平臺的企業(yè)，采取會(huì )員制銷(xiāo)售辦法，將xx農特產(chǎn)品銷(xiāo)往北京、上海等大城市。正在洽談的還有績(jì)溪上街去、北京網(wǎng)庫、深圳啟明星等電商企業(yè)。
電商交易規模取得新突破，xx年全縣電子商務(wù)網(wǎng)上交易額突破9億元，同比增長(cháng)30%；xx年上半年全縣網(wǎng)上交易額約6.3億，同比增長(cháng)38%。
�。ǘ╇娚坦卜⻊�(wù)體系逐步建立，孵化培育作用進(jìn)一步增強。
一是堅持規劃引領(lǐng)，政策引導。編制了xx縣“十三五”電子商務(wù)發(fā)展規劃，xx年5月出臺了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟新動(dòng)力的實(shí)施意見(jiàn)》以及《xx縣加快電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》，明確我縣電商發(fā)展方向，進(jìn)一步優(yōu)化電商發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)電商與傳統產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
二是不斷完善電商孵化園區功能。我縣電商孵化園于xx年底正式對外運營(yíng)，總面積10000平方米，主要為縣內電商企業(yè)或創(chuàng )業(yè)個(gè)人提供電商公共服務(wù)和創(chuàng )業(yè)孵化。目前孵化園內設農產(chǎn)品展銷(xiāo)中心、5個(gè)特色運營(yíng)館（京東、蘇寧易購、郵政、跨境、神州買(mǎi)賣(mài)提）、攝影中心、實(shí)訓教室、品牌設計中心、農產(chǎn)品檢測中心等功能區。
三是不斷加強培訓效果。園區建成以來(lái)，我們一直堅持把培訓作為常態(tài)服務(wù)。先后組織各類(lèi)電商培訓50余起，培訓政府機關(guān)人員、大學(xué)生村官、傳統企業(yè)家、各類(lèi)農業(yè)經(jīng)營(yíng)主體及電商創(chuàng )業(yè)人員6000多人次。在園區內還開(kāi)設小班培訓，邀請有實(shí)戰經(jīng)驗的專(zhuān)家和企業(yè)家現場(chǎng)指導，更具有針對性、操作性。
四是不斷拓展服務(wù)內容。除了培訓，我們還定期舉辦電商沙龍和創(chuàng )業(yè)大賽，加強電商企業(yè)間交流學(xué)習，吸引電商服務(wù)商為電商企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品拍攝、美工、運營(yíng)指導等各類(lèi)服務(wù)。組織成立了縣電商協(xié)會(huì )和網(wǎng)商協(xié)會(huì )，已發(fā)展200余名會(huì )員，定期開(kāi)展活動(dòng)，互相交流經(jīng)驗。幫助電商企業(yè)聯(lián)系郵儲、農商行、建行為中小網(wǎng)商提供提供創(chuàng )業(yè)貼息貸款、發(fā)展經(jīng)營(yíng)貸款，截止目前已開(kāi)展2批金融知識宣講，幫助40余家電商企業(yè)申請貸款。
�。ㄈ┛爝f物流得到迅速發(fā)展，配送體系進(jìn)一步完善。
1、物流企業(yè)規模不斷壯大。全縣現有限上物流企業(yè)15家，主要分布在xx等鄉鎮。xx年上半年我縣限上物流企業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)務(wù)收入完成4.7億元，同比增長(cháng)64.4%。除了傳統物流企業(yè)取得較快增長(cháng)，近年來(lái)，由于電商的快速發(fā)展，我縣快遞物流企業(yè)派發(fā)件量也明顯增加，全縣現有規�？爝f企業(yè)11家，順豐、ems、天天、“四通一達（申通、圓通、匯通、中通、韻達）”等快遞公司都已在xx縣落戶(hù)。上半年全縣快遞企業(yè)共發(fā)件（外發(fā)快遞量）65.95萬(wàn)件，同比增長(cháng)31.2%；派件386.36件（進(jìn)縣快遞企業(yè)派送量），同比增長(cháng)219.2%。
2、物流配送網(wǎng)點(diǎn)不斷增多。隨著(zhù)各大快遞企業(yè)入駐xx，我縣城鄉物流配送體系也在逐步完善，“四通一達”等快遞企業(yè)逐步將網(wǎng)點(diǎn)延伸到鄉鎮。xx年下半年，郵政開(kāi)始在我縣農村建設村級電商服務(wù)站點(diǎn)，并將物流配送延伸到農村，已建成210個(gè)村站，基本覆蓋全縣85%的行政村。為了有效降低物流配送成本，xx郵政公司與縣內其他快遞公司緊密合作，整合下行派件，在全縣建設6個(gè)郵件集中點(diǎn)，建立“縣—鎮—村”三級物流配送體系。新增21輛機動(dòng)車(chē)，實(shí)現到縣快件“當日到鎮、次日進(jìn)村”，切實(shí)打通了農村電商物流配送最后“一公里”。
3、物流成本逐步下降。物流成本與交通狀況、派發(fā)件量密切相關(guān)。近幾年，我縣交通狀況顯著(zhù)提升，由于電商的快速發(fā)展，派發(fā)件總量也得到提升，一份普通快遞的'發(fā)件成本到江浙皖地區已從過(guò)去平均每單4元降到目前的3—3.5元，和蕪湖其他縣相比成本基本相同。發(fā)件基本在24小時(shí)內出xx，2天內到江浙地區。
二、存在問(wèn)題
1、電商發(fā)展缺乏龍頭企業(yè)帶動(dòng)。我縣目前雖然注冊電商企業(yè)數量不少，但大多屬于中小企業(yè)�，F在行業(yè)電商競爭已顯白熾化，缺乏龍頭企業(yè)對xx產(chǎn)品特別是農特產(chǎn)品進(jìn)行整合上網(wǎng)銷(xiāo)售。
2、電商產(chǎn)品線(xiàn)上影響力不夠。xx本地產(chǎn)品品牌宣傳不夠，產(chǎn)品內涵和個(gè)性塑造不深，網(wǎng)上知名度較低，沒(méi)有樹(shù)立起線(xiàn)上地理標志產(chǎn)品。農產(chǎn)品網(wǎng)銷(xiāo)制約因素未得到根本扭轉，上行工作任重而道遠。
3、物流發(fā)展重視程度不夠�？h內快遞物流行業(yè)呈現“散、小、亂”現象，處于自發(fā)式發(fā)展階段，需要統一規劃園區集聚發(fā)展。園區考慮配送半徑離中心城區在5公里以?xún)取?/p>
4、快遞發(fā)件數量不足。從快遞量數據來(lái)看，今年上半年我縣快遞共派件386.36件，發(fā)件65.95萬(wàn)件，發(fā)件與派件比約為1：5.7，發(fā)件量遠遠小于蕪湖市內其他縣，僅為最高南陵縣的17.5%，蕪湖縣的25%，繁昌縣的35.7%。而派件量與南陵縣差不多，遠高于蕪湖縣和繁昌縣。主要原因是電商發(fā)展較慢，發(fā)件量較少。
三、下步打算
1、拓展功能，提升服務(wù)，打牢電商發(fā)展基礎。發(fā)揮好縣級電商公共服務(wù)中心功能，謀劃縣級電商產(chǎn)業(yè)園的建設，推進(jìn)電商集聚發(fā)展。加大電商人才培訓，加強我縣電商政策宣傳力度，幫助符合條件的企業(yè)積極申報兌現政策，切實(shí)解決企業(yè)發(fā)展中遇到供應鏈、資金、物流等困難和問(wèn)題，構造起有利于電商發(fā)展生態(tài)圈。
2、招大引強，培育企業(yè)，壯大電商發(fā)展主體。圍繞我縣羽毛羽絨、電線(xiàn)電纜、農特產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，主動(dòng)對接國內外知名電商渠道商和服務(wù)商，邀請他們來(lái)xx考察，提供全方位最優(yōu)的服務(wù)和政策支持，吸引他們入駐xx。我局近期正在積極和績(jì)溪“上街去”電商公司對接，該公司擬在xx投資建設一座占地12000平米的o2o電商運營(yíng)體驗中心，含3000平米的倉儲物流中心，公司預計每年發(fā)件量在10萬(wàn)件左右。同時(shí)，近期我局還與深圳市啟明星跨境電商企業(yè)聯(lián)系，該公司主要從事跨境電商物流服務(wù)，在全國建有7大保稅倉，日處理跨境快遞50萬(wàn)件，計劃來(lái)xx投資建設物流分中心。
3、以商促件，以量降本，全面提高快遞發(fā)件量。當前我縣重點(diǎn)需要提高快遞發(fā)件量，促使收發(fā)件平衡是降低物流成本的有效手段，這樣車(chē)輛在來(lái)回運輸過(guò)程中都能保證滿(mǎn)負荷。而短期提高發(fā)件量最有效的手段是引進(jìn)大的電商企業(yè)，開(kāi)展大的網(wǎng)上促銷(xiāo)活動(dòng)。
4、成立協(xié)會(huì )，規范引導，促進(jìn)快遞行業(yè)健康發(fā)展。以協(xié)會(huì )的形式協(xié)商好貨源配送價(jià)格標準、貨物配送協(xié)作、貨物堆放要求等問(wèn)題，使我縣快遞物流業(yè)健康、快速、持續發(fā)展。同時(shí)鼓勵快遞物流企業(yè)集聚發(fā)展，下一步擬建議政府拿出一定場(chǎng)地，打造縣域物流園區。
物流工作總結5
回顧xx年的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)�，F在總結如下：
一、倉儲物流xx年度工作情況
xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元，其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬(wàn)多元，基本完成了公司的銷(xiāo)售任務(wù)。
二、xx年倉儲物流工作中遇到的問(wèn)題
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的，然而，也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí)；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中安全防范不嚴，數據不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進(jìn)貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數據不符；作業(yè)流程的不暢；部門(mén)協(xié)調不力；執行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題：
1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性，從而導致責任心不強，所以出現問(wèn)題較多。如，發(fā)貨中的數量短缺、串貨錯發(fā)、部門(mén)內部間的交接問(wèn)題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化（包括規章制度、績(jì)效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀(guān)念及自我管理等）的認知度。
2、與其他部門(mén)溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與賣(mài)場(chǎng)促銷(xiāo)員缺乏溝通，對有些門(mén)店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠(chǎng)溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過(guò)多。
3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛生、平時(shí)整理、上下班大門(mén)不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒(méi)有封箱、手提袋露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
5、執行力不高。在公司內控及績(jì)效考核還沒(méi)有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒(méi)什么壞處。通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到未來(lái)倉儲物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實(shí)。面對公司快速發(fā)展，還會(huì )出現新的矛盾和問(wèn)題，如何解決當前管理工作中的問(wèn)題和錯誤，應對出現的新矛盾和問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。
對當前出現的問(wèn)題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責；堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質(zhì)培訓和進(jìn)行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續加強專(zhuān)業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習培訓，理論與實(shí)踐相結合，避免工作失誤及問(wèn)題的出現，提高服務(wù)質(zhì)量。
然而所有學(xué)習、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養創(chuàng )新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團隊，如何創(chuàng )建良好的執行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的.韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標，實(shí)施計劃，最終達到設定的目標和標準
三、xx年工作展望
1.xx年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。
2.工作開(kāi)展思路
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤(pán)工作，改善及完善盤(pán)點(diǎn)流程，避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導致的問(wèn)題，落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現的問(wèn)題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問(wèn)題。
3、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與各自門(mén)店的促銷(xiāo)員加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與工廠(chǎng)溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發(fā)展。與一線(xiàn)促銷(xiāo)員溝通做到對客戶(hù)品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶(hù)外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
物流工作總結6
深入基層調研 深化總結提升 ——管理與經(jīng)濟學(xué)院雅芳物流專(zhuān)項實(shí)踐隊進(jìn)行階段性工作總結
為調研河南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀，助力富強河南建設，管理與經(jīng)濟學(xué)院雅芳物流專(zhuān)項實(shí)踐隊進(jìn)入雅芳鄭州配送中心調研實(shí)習，一周以來(lái)收獲頗豐，并于今日進(jìn)行召開(kāi)總結討論，分享學(xué)習心得。
今天是周末，雅芳物流實(shí)踐隊進(jìn)行調研實(shí)習的第六天，趁著(zhù)雅芳配送中心休息的時(shí)間實(shí)踐隊召開(kāi)中期總結會(huì )，一起探討一周以來(lái)的所見(jiàn)所聞所感，并對配送中心的.管理方式、流程部署、各環(huán)節工作發(fā)表了自己看法，隊員們認為本次雅芳之行雖有坎坷，但是能和專(zhuān)業(yè)知識相結合進(jìn)行實(shí)踐，理論與實(shí)踐相結合，了解物流一線(xiàn)的情況，對自身能力的提高起到了極大的作用。就雅芳鄭州配送中心的現狀來(lái)講，一定程度上代表了河南本地物流尤其是配送環(huán)節的先進(jìn)水平，其在流程優(yōu)化、成本控制以及是物流設施建設上可謂行業(yè)翹楚。當然其在環(huán)節優(yōu)化上仍有改善空間。同時(shí)實(shí)踐隊也從雅芳鄭州配送中心的歷史與現狀出發(fā)探討了河南省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，隊員們一致認為河南省在區位、交通、人力以及政策上具有極大優(yōu)勢，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展處于黃金機遇期，但是目前來(lái)講物流產(chǎn)業(yè)“小、散、亂”現象突出，在技術(shù)、設備、管理等方面需要大大加強。
通過(guò)本次總結討論隊員們加深了對河南物流的認識，也堅定了立足物流、鍛煉自我、富強河南、服務(wù)中國的信心，隨后實(shí)踐隊對下階段的隊內工作進(jìn)行了部署，馬上，他們將迎來(lái)最后一周的實(shí)踐。
物流工作總結7
上半年，××車(chē)間緊緊圍繞部“建設最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理、開(kāi)拓創(chuàng )新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導向，推進(jìn)全員‘系統工程’和設備‘零缺陷’管理”的指導思想，以部八大重點(diǎn)工作和車(chē)間六大工作推進(jìn)內容為主線(xiàn)，強化現場(chǎng)基礎管理與過(guò)程控制，系統性組織活動(dòng)，不斷探索設備管理新思路、新方法和新手段，來(lái)實(shí)現車(chē)間全年工作目標承諾，確保設備狀態(tài)持續穩定。
一、指標完成實(shí)績(jì)
�、弊⒅剡^(guò)程控制，設備管理指標全面達標
精細化管理是我們推進(jìn)設備狀態(tài)管理的重要手段。年初車(chē)間在“自我否定、反復討論、重點(diǎn)分析”的基礎上，確定設備階段性管理目標。并根據前幾年的管理實(shí)績(jì)，設定區域設備管理指標，分解到每位責任點(diǎn)檢，各層管理人員一開(kāi)始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。在具體工作上，以“計劃、監控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預審，目標預定，績(jì)效預評、重點(diǎn)預議、缺陷預知”的設備管理工作方法，激勵全體員工參與車(chē)間各項工作的過(guò)程管理，受到了良好效果。前個(gè)月，車(chē)間設備管理指標全部達標，其中類(lèi)指標占總數的％；混鐵車(chē)連續個(gè)月達到零故障；機車(chē)～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達到零故障；框架車(chē)故障率比去年同期下降％。有效保證了設備運行狀態(tài)持續穩定。
�、采罨贆z合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展
為了提高操作人員的操作和保養技能，今年我們將培訓的重點(diǎn)轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來(lái)，促進(jìn)全員設備管理。根據現場(chǎng)設備區域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項目，我們對鐵路站和汽車(chē)大隊共制定了項“操檢合一”培訓計劃，落實(shí)了培訓的`責任人和時(shí)間節點(diǎn)。注重對操作人員的操作和保養技能上的培訓，把培訓的重點(diǎn)轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來(lái)；深化對操作人員的崗中輔導，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設備上的運用，在消耗技術(shù)上作文章，培養其及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。二個(gè)多月以來(lái)，我們分別對運行方進(jìn)行了項次培訓，共培訓人次，操作人員對設備的機構、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著(zhù)設備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車(chē)間實(shí)施了“取消汽車(chē)大隊常日班專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員”的設備操檢創(chuàng )新管理項目。上半年，車(chē)間先后主持召開(kāi)了三次“常日班罐車(chē)設備專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調會(huì )議，制訂了推進(jìn)工作計劃，明確了與汽車(chē)大隊的各自職責、時(shí)間節點(diǎn)和責任人，組織了四次移交工作專(zhuān)門(mén)培訓。目前，設備專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢計劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見(jiàn)故障處理等，已移交汽車(chē)大隊實(shí)施；設備定修計劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗收等現正在移交之中；罐車(chē)外協(xié)檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓與移交，計劃月底之前全部結束。
點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員的設備管理層次，實(shí)現點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎。
為了落實(shí)公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設備狀態(tài)持續穩定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長(cháng)設備使用壽命，分清設備管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車(chē)間于月份同汽車(chē)大隊、鐵路站簽定了《全員設備管理（）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細化了設備日常點(diǎn)檢的項目，規范了操作方自檢自修的內容，突出了設備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設備管理上臺階。
�、橙媛鋵�(shí)找差，確保區域設備精良運行
為進(jìn)一步深化車(chē)間基礎管理和實(shí)現年度管理目標，不斷尋找工作、管理上的差錯和問(wèn)題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設備精良運行目標。車(chē)間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開(kāi)展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。
我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執行、點(diǎn)檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設備上的缺陷與問(wèn)題；查找運行方在設備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護等方面的問(wèn)題或差錯，糾正設備操作人員不標準操作、不標準點(diǎn)檢維護的行為和習慣；查找檢修方在檢修計劃執行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面的問(wèn)題或差錯，糾正設備檢修人員不規范檢修而造成的質(zhì)量等問(wèn)題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結合，集體和單人檢查相結合等方式。對查實(shí)的問(wèn)題專(zhuān)門(mén)匯總歸類(lèi)：屬于內部差錯，立即制定整改措施，落實(shí)責任人與時(shí)間節點(diǎn)，并填寫(xiě)“找差記錄表”后上報；屬于相關(guān)方的問(wèn)題，以聯(lián)絡(luò )單的形式通報相關(guān)部門(mén)，并實(shí)施跟蹤、檢查與評估。來(lái)進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)�；鸵幏痘�，切實(shí)提高設備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個(gè)多月以來(lái)，全體員工共查找自身和內部各類(lèi)缺陷共項，相關(guān)方問(wèn)題共項，有力促進(jìn)員工素質(zhì)的提升，揭示了習以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯與失誤。
�、礌I(yíng)造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng )新水平
為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開(kāi)展向孔利明同志學(xué)習活動(dòng)”的決定，車(chē)間制訂了“學(xué)習身邊勞�！毙袆�(dòng)計劃，主要以“提高認識、堅定信心、充滿(mǎn)激情、持續改進(jìn)、培養骨干”為主線(xiàn)；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式；以“走訪(fǎng)用戶(hù)、暢談創(chuàng )新、強強交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng )建“互動(dòng)學(xué)習氛圍”為平臺，扎實(shí)開(kāi)展了“崗位創(chuàng )新，技術(shù)創(chuàng )新，管理創(chuàng )新”活動(dòng)，強化車(chē)間兩個(gè)技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應，車(chē)間員工“發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題”的能力有了明顯提升。
物流工作總結8
實(shí)習單位：某某物流有限公司唐山分公司
實(shí)習時(shí)間：20xx年9月12日—20xx年11月24日
一.專(zhuān)業(yè)概述及前言
物流管理專(zhuān)業(yè)是為社會(huì )培養包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業(yè);裝卸搬運和其他運輸服務(wù)業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專(zhuān)業(yè)技能型人才為目標.在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)展現狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來(lái)說(shuō)!就應將課堂上的理論知識與現實(shí)中的操作相結合.才能更好的適應我國的物流發(fā)展水平.只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應社會(huì )，并能在激烈的社會(huì )競爭中打開(kāi)自我的事業(yè)之門(mén).
二.實(shí)習報告
1.實(shí)習目的：為更好地鞏固、充實(shí)二年學(xué)習的專(zhuān)業(yè)理論知識，強化實(shí)踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì).以透過(guò)畢業(yè)實(shí)習來(lái)到達理論與實(shí)踐相結合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并透過(guò)實(shí)習使理論知識與實(shí)際工作相結合，以此來(lái)發(fā)現自我的專(zhuān)業(yè)知識與技能在哪些方面還需要繼續學(xué)習與加強.
2.實(shí)習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專(zhuān)業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團，始建于1992年，總部設在北京，經(jīng)營(yíng)范圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運輸業(yè)務(wù)、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關(guān)、保險、國內快運、短途運輸服務(wù)、物流方案設計及咨詢(xún)業(yè)務(wù)等.
某某在全國各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心，50個(gè)配送站點(diǎn)，22個(gè)國際貨運代理公司，7個(gè)保稅和監管倉庫，構筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò )平臺.
某某一貫秉承“客戶(hù)第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀(guān)，構成命運共同體、利益共同體、事業(yè)共同體.透過(guò)全體員工的用心創(chuàng )造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會(huì )創(chuàng )造巨大的物質(zhì)和精神財富，經(jīng)營(yíng)成為中國最優(yōu)秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商.
在此實(shí)習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調度的崗位工作.
3.實(shí)習過(guò)程及資料：我學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè)，并進(jìn)行過(guò)物流師的培訓經(jīng)歷，對物流管理知識和實(shí)際操作有必須的理解與掌握，為我這次的實(shí)習帶給了理論基礎，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習中繼續學(xué)習各方面的物流專(zhuān)業(yè)知識.我在此期間主要負責的工作有以下幾個(gè)方面:
(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓，學(xué)習員工手冊，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念.與相關(guān)的工作事項.定期進(jìn)行考核，透過(guò)這些時(shí)間的學(xué)習過(guò)程，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個(gè)系統性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統運行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統得以運行的保證.物流操作更能體現物流管理的精髓.
(2)開(kāi)始實(shí)際操作:剛開(kāi)始隨著(zhù)司機師傅去客戶(hù)那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作資料是:到達提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通，取出貨運單據仔細核對單據上的貨物資料，清點(diǎn)數量，和檢查貨物狀況，確認無(wú)損后簽字取貨.將貨物送回場(chǎng)站，進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單，主要是職責心要強，對貨物的種類(lèi)和數量和安全狀況要負起職責，對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯(lián)系，對貨物狀況進(jìn)行確認，如是分供方的職責要分供方簽字，否則不接貨.將接到的貨物和單據一齊帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作，對與本市內的貨物在當天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送，派送時(shí)工作人員要帶齊單據，衣裝整潔，到客戶(hù)處請客戶(hù)進(jìn)行驗收，確認無(wú)誤后簽字，操作人員將客戶(hù)接收單據和客戶(hù)簽收單據第二聯(lián)留給客戶(hù)，把其它單據收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.
(3)貨物的`派送操作:
a.貨物驗收無(wú)誤，操作員在《行車(chē)路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間.
b.每收齊一批貨物，運單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運費到付業(yè)務(wù)“結算聯(lián)”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調度.
c.按照運單批次、目的站、運輸類(lèi)型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.
d.當日集貨全部完成，登錄LMS系統作GCO錄入.
e.當日發(fā)運的貨物，務(wù)必在當日24:00時(shí)前完成DE錄入.
f.當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統作FWD錄入，由始發(fā)站按照MOP的規定時(shí)限跟蹤并錄入POD.派送完成.
(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管.入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號.出庫要求務(wù)必有出庫單，倉庫照單發(fā)貨.
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物.整個(gè)倉庫分三個(gè)區分別儲藏三個(gè)不一樣廠(chǎng)家的貨物.每個(gè)廠(chǎng)家都有幾十種不一樣商品，需根據產(chǎn)品批號碼放于不一樣的貨位.在實(shí)習中我發(fā)現入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節.每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨.信息員首先要接收并打印出入庫通知單，之后通知倉庫管理員準備接貨.
倉庫管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時(shí)間以準備貨位.倉庫管理員在送貨車(chē)輛到來(lái)前要安排好泊車(chē)位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶)等.待送貨車(chē)輛到來(lái)停穩后即可組織卸貨作業(yè).倉庫管理員要在卸貨過(guò)程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.
倉庫管理人員應對產(chǎn)品的數量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清楚無(wú)誤.此外應盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕.
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口.電梯能夠方便地載貨進(jìn)出倉庫.現代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類(lèi)繁多、市場(chǎng)需求變化也十分頻繁.這就要求倉庫管理中務(wù)必有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理.
對于一個(gè)倉庫管理系統不但要有必須的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性.這套系統務(wù)必貼合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求.因此，系統的可配置性(能滿(mǎn)足個(gè)性化要求)就尤為重要的.
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現了機械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現象已經(jīng)基本改變.物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節.在收貨環(huán)節，配備了供鐵路車(chē)廂和貨運汽車(chē)�？啃敦浀恼九_和場(chǎng)地，以及升降平臺，配備了托盤(pán)搬運車(chē)和叉車(chē)，以及各種吊車(chē)，用于完成卸車(chē)作業(yè).在收貨處一般設有計算機終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤(pán)上，以便在隨后的儲運過(guò)程中進(jìn)行識別和跟蹤.
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不一樣，向單一用戶(hù)或多個(gè)用戶(hù)發(fā)貨.一般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝.我們認識到倉儲設施為倉儲現代化帶給了基礎條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現現代化目標的必備條件.務(wù)必綜合運用現代化科學(xué)管理方法和現代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛等倉儲的各項活動(dòng)，才能到達高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益.
揀貨作業(yè)完成后之后準備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝、明確單據等.根據這些天的實(shí)習狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車(chē)前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機核對數量，核對無(wú)誤后通知門(mén)衛讓裝貨的車(chē)輛進(jìn)入指定裝缷區.
2.倉管員負責檢查裝貨車(chē)輛的衛生狀況，如衛生不貼合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨.
3.搬運工根據發(fā)貨通知單備注欄的客戶(hù)編碼，調好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無(wú)誤后開(kāi)始裝貨.
4.搬運工可用手動(dòng)叉車(chē)拉到車(chē)內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車(chē)內，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數單記錄整板數和尾數.
5.倉管員指導搬運工裝車(chē)完畢后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數單上簽名，裝貨司機核對無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章.
6.開(kāi)具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶(hù)服務(wù)部).
7.將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數單和備貨卡附在一齊，可根據車(chē)輛衛生狀況和裝車(chē)時(shí)間填寫(xiě)《當日倉庫對裝貨車(chē)輛整潔、衛生、安全考評及裝車(chē)時(shí)間跟蹤表》.
8.倉管員清理裝車(chē)現場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄.
9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊.
10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因.
11.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數給倉管員核對，確認發(fā)貨數量無(wú)誤后填寫(xiě)日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄.
12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔.在實(shí)踐中我清楚的認識到倉庫作為一個(gè)戰略物流中心，起到將企業(yè)與客戶(hù)、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結在一齊的重要作用.一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò )中的接點(diǎn)，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務(wù)的上下游帶給商，發(fā)展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現代化的倉儲不僅僅要實(shí)現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類(lèi)、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個(gè)供應鏈中就應有清晰的上下游數據銜接.而此刻很多倉庫作業(yè)中應對的問(wèn)題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預通知以及庫存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預警的方法---諸如此類(lèi)的問(wèn)題帶來(lái)了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求.倉庫管理系統要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運、營(yíng)運績(jì)效考核、客戶(hù)關(guān)系處理等等資料.
4.實(shí)習分析與推薦：透過(guò)將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習，結合現代技術(shù)與理論，我認為公司就應從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：
(1)本市的配送場(chǎng)站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠(chǎng)商進(jìn)行的配件的配送，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，業(yè)務(wù)范圍小，做為一個(gè)新的設置的站點(diǎn)，有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景和漫長(cháng)的成長(cháng)歷程.當前主要是開(kāi)發(fā)本地的市場(chǎng)，以創(chuàng )造更多的客戶(hù).
(2)場(chǎng)站位置選址有待改善，地點(diǎn)應先在便利的交通地帶和班車(chē)開(kāi)經(jīng)的地方.與客戶(hù)集中地區.這樣能夠大大減少運輸成本.
(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統.對于系統的應用與信息的錄入不夠及時(shí).提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率.
五.實(shí)習總結及體會(huì )：短短的實(shí)習，轉瞬已逝.懷著(zhù)戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，這短短的兩個(gè)月里，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專(zhuān)業(yè)知識的實(shí)踐檢驗.更重要的是，它使我在不知不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧.
透過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì )也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰.多年來(lái)，我一向期盼著(zhù)有一天能夠步入社會(huì )、走向崗位，展示自我、證明實(shí)力.這一天不遠了.而當他望著(zhù)我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯.兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀.
但是透過(guò)本次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的好處.
同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應對的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問(wèn)題.我明白到國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，務(wù)必更多的向西方學(xué)習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法.
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性.以前的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛.在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，此刻想想真不就應.我們就應多多學(xué)習以服務(wù)于社會(huì )，而我們學(xué)到的知識很少.沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀(guān).但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少.因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙.
志當存高遠，事應求卓越.此次實(shí)習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展狀況.然而在這天經(jīng)濟全球化的形勢下，個(gè)性今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”.在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們就應多多學(xué)習以服務(wù)于社會(huì ).
總而言之，在那里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習的機會(huì )，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，到達了實(shí)習的目的，增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗.我認為我出色的完成了我的實(shí)習任務(wù).充分的利用了這兩個(gè)月，在這兩個(gè)多月里，我對工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì )了真正的獨立生活.
物流工作總結9
最新年3月末，物流管理部正式成立，部門(mén)員工將在策劃部時(shí)參與xx相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在xx建設相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區建設為重點(diǎn)突破口，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過(guò)不斷學(xué)習和主動(dòng)思考，在摸索中不斷前進(jìn)�，F將本部門(mén)正式成立后兩個(gè)月來(lái)的工作總結如下：
一、工作總結
內部物流相關(guān)企業(yè)對物流園需求調查報告
該工作在上一季度已經(jīng)開(kāi)始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調查經(jīng)驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
(1)查詢(xún)國家開(kāi)展甩掛運輸試點(diǎn)工作的相關(guān)資料，并向xx了解xx開(kāi)展該項工作的信息。
(2)了解xx自有船的航線(xiàn)和承運人信息，跟進(jìn)xx新購集裝箱和新購船的信息，并通過(guò)遠洋運輸公司了解xx礦石運至xx的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點(diǎn)等信息。
(3)向xx咨詢(xún)散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。
(4)向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢(xún)碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
(5)進(jìn)一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問(wèn)題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
2.甄選物流咨詢(xún)單位
(1)查詢(xún)物流咨詢(xún)公司相關(guān)信息資料，篩選具有良好聲譽(yù)的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。
(2)與甄選出來(lái)的幾家第四方物流服務(wù)商接觸，協(xié)調萬(wàn)千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢(xún)單位赴股份公司進(jìn)行工作匯報的相關(guān)事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬(wàn)千物流等的溝通會(huì )議。
3.參觀(guān)學(xué)習及培訓
(1)參加xx海事大學(xué)xx老師為集團進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓講座。
(2)參觀(guān)xx、xx兩地物流倉庫。
(3)到xx物流園參觀(guān)考察。
(4)參加xx《關(guān)于xx港區國際集裝箱業(yè)務(wù)的拓展思路》的講座，并提交學(xué)習心得。
(5)積極參加集團組織的周末沙龍講座。
(6)學(xué)習業(yè)務(wù)相關(guān)書(shū)籍。
4.其它工作
(1)赴xx港區統籌發(fā)展局辦理xx港鐵路物流園、xx港區綜合物流園備案申請相關(guān)事宜。
(2)辦理xx港鐵路物流園、xx港區綜合物流園自籌資金來(lái)源證明的相關(guān)事宜。
(3)整理xx部分規劃性信息發(fā)與BP，作為上次約見(jiàn)會(huì )談后的回復。
(4)整理xx港三個(gè)物流園區的基本資料，發(fā)于xxx，豐富其碼頭推介資料，后與集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部溝通，取得集團四個(gè)碼頭的推介資料。
(5)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果。
二、工作中存在的問(wèn)題
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問(wèn)題，主要有：
1.在理論學(xué)習和信息搜集的'過(guò)程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2.要加強與集團內其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時(shí)溝通信息。
3.在目前部門(mén)人員配置現狀下，需要提高每一個(gè)人的獨立工作能力。
三、下季度工作重點(diǎn)
總結一季度物流部的工作，大部分工作時(shí)間都放在物流園開(kāi)發(fā)建設前期準備上。目前物流園區開(kāi)發(fā)已經(jīng)具備開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作的條件，在接下來(lái)的工作要重點(diǎn)做好以下工作：
1.協(xié)同股份公司戰發(fā)部、xx做好第四方物流服務(wù)商招標工作。在確定咨詢(xún)公司后，全力配合咨詢(xún)公司做好xx港物流園區市場(chǎng)調查、項目定位、功能規劃、營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作。
2.配合梁總解決xxx工程中的相關(guān)問(wèn)題。
物流工作總結10
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個(gè)新團隊中充實(shí)地工作了三個(gè)月的時(shí)間，感覺(jué)就像與大家一齊奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較簡(jiǎn)單的入門(mén)培訓時(shí)期，每一天都有很多新知識要學(xué)習，同時(shí)當天剛學(xué)完的資料，第二天就要立刻實(shí)際操作。常常是學(xué)了這個(gè)卻又忘了那個(gè)，操作速度也相當的緩慢，自我越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自我的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復習一下以前的學(xué)習筆記，溫故而知新；問(wèn)同事借關(guān)于物流方面的書(shū)籍，想看看有什么資料能夠運用到了我平時(shí)工作中；休息的時(shí)候還會(huì )時(shí)不時(shí)地回顧一下全天的工作和自我學(xué)習的新知識。
10月份，對我最大的挑戰就是客服電話(huà)，個(gè)性是第一次接待客戶(hù)的來(lái)電。還記得每次我接電話(huà)時(shí)，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復默念著(zhù)培訓時(shí)的對話(huà)資料，并且自我預想著(zhù)可能出現的.問(wèn)題，以及對策。于是就導致了電話(huà)過(guò)程中往往流于形式，而忘了客服電話(huà)的本質(zhì)與目的，因此電話(huà)也就失去了效果。之后，我開(kāi)始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話(huà)的資料，同時(shí)他們對我也進(jìn)行了幫忙和指導，把我從對客服電話(huà)的恐懼和錯誤中解救了出來(lái)。俗話(huà)說(shuō)“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著(zhù)客服電話(huà)越打越多，我也變得越來(lái)越熟練起來(lái)，但在“說(shuō)話(huà)的藝術(shù)”這方面我還是有很長(cháng)的一天道路要走的。
11月份，我正式轉為了客戶(hù)部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽(tīng)電話(huà)，這時(shí)領(lǐng)導已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨留了下來(lái)，說(shuō)來(lái)也好笑，有點(diǎn)像考試不及格被老師留下來(lái)訓斥的感覺(jué)，領(lǐng)導一針見(jiàn)血的說(shuō)出了我此刻的問(wèn)題：安于現狀。其實(shí)接待客戶(hù)的電話(huà)，并不是接聽(tīng)這么簡(jiǎn)單，透過(guò)領(lǐng)導點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶(hù)的來(lái)電匯總成表格，客戶(hù)的真正需求在哪，頓時(shí)一目了然。此刻看來(lái)真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導，這部分的工作慢慢有了一個(gè)十分固定的模式。
12月份，我學(xué)到了很多，個(gè)性是如何培養自我的執行力這一點(diǎn)。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門(mén)會(huì )議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自我的工作資料之后，突然發(fā)現自我有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時(shí)候只有當自我急著(zhù)趕末班車(chē)的時(shí)候才會(huì )反思一些自我的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類(lèi)只擁有改變當下的權限，所以讓自我不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來(lái)。
我很感謝遠成物流這個(gè)大群眾，對于我的栽培，個(gè)性是在人文上，真心覺(jué)得遠成物流是個(gè)好企業(yè)，每月都都月慶活動(dòng)，還時(shí)不時(shí)的組織員工出外郊游等活動(dòng)，不僅僅聯(lián)絡(luò )了員工間的情感，也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊；聽(tīng)說(shuō)過(guò)年每位員工都有大禮包，還能夠報銷(xiāo)過(guò)年回家的車(chē)費呢，嘻嘻！
遠成物流！我的第二家！
物流工作總結11
回顧20xx年的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩定再到發(fā)貨方式的重新修改，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)�，F在總結如下：
一、倉儲物流20xx年度工作情況
20xx年倉儲物流發(fā)貨金額比去年增長(cháng)20%左右，其中XX月份的發(fā)貨金額達到了400萬(wàn)多元，基本完成了公司的銷(xiāo)售任務(wù)。
二、20xx年倉儲物流工作中遇到的問(wèn)題
在人員缺少的情況下，倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的，然而，也存在許多問(wèn)題和不足。出庫因有組份的產(chǎn)品太多，發(fā)貨中有可能漏發(fā)組份；但是也就極個(gè)別少數現象。
倉儲物流日常工作主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、庫房人員不足。每天2點(diǎn)前訂單較多，出現部分訂單發(fā)不了貨，在這種工作量大的情況下，我部門(mén)盡最大努力加班加點(diǎn)完成任務(wù)，從XX月份開(kāi)始，使用掃碼機出庫，更加體現了人員不足帶來(lái)的弊端，一部份訂單發(fā)不出，會(huì )導致客戶(hù)投訴，希望領(lǐng)導注重這個(gè)問(wèn)題嚴重性，確保當天訂單及時(shí)發(fā)出，維護公司的利益，和在市場(chǎng)上的信譽(yù)。
2、我們部門(mén)從XX月份開(kāi)始使用掃碼機出庫，可是生產(chǎn)入庫還需要人員點(diǎn)數，這樣會(huì )導致數量出現誤差，給公司帶來(lái)利益上的損害，隨著(zhù)公司的業(yè)務(wù)加大，生產(chǎn)入庫的數量越來(lái)越多，在我部門(mén)只有兩個(gè)人的情況下，通過(guò)人員點(diǎn)數是不可能實(shí)現的，希望生產(chǎn)入庫可以?huà)叽a入庫，這樣可以避免數量上的誤差。
3、物流運輸產(chǎn)生的`產(chǎn)品漏液有時(shí)會(huì )發(fā)生。雖然防護工作一直做的很到位，運輸產(chǎn)生產(chǎn)品漏液也有所降低，但是生產(chǎn)入庫漏液較多，例如：CW2584M。隨之產(chǎn)生的成本還是較高。
通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到未來(lái)倉儲物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實(shí)。面對公司快速發(fā)展，還會(huì )出現新的矛盾和問(wèn)題，如何解決當前管理工作中的問(wèn)題和錯誤，應對出現的新矛盾和問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對當前出現的問(wèn)題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責；堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質(zhì)培訓和進(jìn)行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續加強專(zhuān)業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習培訓，理論與實(shí)踐相結合，避免工作失誤及問(wèn)題的出現，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養創(chuàng )新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團隊，如何創(chuàng )建良好的執行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標，實(shí)施計劃，最終達到設定的目標和標準
三、20xx年工作展望
1.20xx年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強產(chǎn)品品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。
2.工作開(kāi)展思路
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤(pán)工作，改善及完善盤(pán)點(diǎn)流程，避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導致的問(wèn)題，落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現的問(wèn)題，希望生產(chǎn)可以?huà)叽a入庫。進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問(wèn)題。
3、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與銷(xiāo)售人員加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發(fā)展。與銷(xiāo)售人員通做到對客戶(hù)品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶(hù)外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力
綜合以上，展望公司未來(lái)，公司不可以滿(mǎn)于現狀，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)增大，倉儲物流人員工作量增大，明顯出現人員數量不足，就算人員缺少的情況下，庫房的工作基本完成，但是從XX月份開(kāi)始使用掃碼機出庫，明顯出現人員不足，展望20xx年公司未來(lái)，業(yè)務(wù)增大，庫房人員明顯短缺，無(wú)法完成正常工作，這是一年工作總結出來(lái)的，希望領(lǐng)導重視，給予解決！
物流工作總結12
首先，第一個(gè)階段，也是所有實(shí)習生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)化的培訓，由來(lái)自全國各地的老師來(lái)講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點(diǎn)培訓。
第二，在經(jīng)過(guò)了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開(kāi)始試上線(xiàn)，實(shí)習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶(hù)寄郵件的需求通過(guò)系統反饋到攬收員的PDA手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。
第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會(huì )負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個(gè)后上線(xiàn)省市的郵政速遞查詢(xún)服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢(xún)系統，把客戶(hù)的需求及郵件在運輸途中的問(wèn)題反饋到相關(guān)部門(mén)，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶(hù)對郵政的意見(jiàn)和建議。
第四，根據集團公司下達的任務(wù)指標和劃分的責任范圍，我們開(kāi)始了內部改革，即把郵件查詢(xún)業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線(xiàn)，而我們11183則主要負責全國的上門(mén)取件和投訴建議，所以我們查詢(xún)組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務(wù)。
第五，兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開(kāi)始了投訴的工作，主要負責全國客戶(hù)對郵政速遞EMS的投訴建議工作。主要把客戶(hù)的郵件的問(wèn)題通過(guò)信息平臺傳達給相關(guān)責任部門(mén)去核實(shí)和調查，再根據地方速遞部門(mén)反饋回來(lái)的信息整理核對后答復給客戶(hù)，這樣不僅能夠了解到郵政速遞EMS存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。
�。�3）實(shí)習收獲與體會(huì )：
1、人際交往是生存的基礎�？v觀(guān)古今，人類(lèi)的歷史可以說(shuō)是一部人際關(guān)系史。人是社會(huì )性動(dòng)物，其自我意識和各種職能也都是社會(huì )性的產(chǎn)物。人只有置身于社會(huì )環(huán)境中，通過(guò)社會(huì )獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展。反之，如果剝奪其與人的交往機會(huì )，這個(gè)人的身心就會(huì )受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個(gè)人在學(xué)習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸張的說(shuō)，人際交往是一個(gè)人生存的基礎。
2、良好的心態(tài)為成功保駕護航。心態(tài)影響著(zhù)人的情緒和意志，心態(tài)決定著(zhù)人的工作狀態(tài)與質(zhì)量。在工作中，有些員工常常抱著(zhù)一副事不關(guān)已，我行我素的態(tài)度，他們問(wèn)自己最多的問(wèn)題就是：公司能為我做些什么？怎么樣才能讓自己得到最多好處？殊不知，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失，也同時(shí)扼殺了自己的進(jìn)取心和創(chuàng )造力，于公于私都毫無(wú)裨益，貽害深遠。沒(méi)有根基的大廈，很快就會(huì )倒塌；沒(méi)有踏實(shí)工作的心態(tài)，成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態(tài)擺正，戒除浮躁，勤奮敬業(yè)，腳踏實(shí)地，拋棄借口；將每一次任務(wù)都視為一個(gè)新開(kāi)始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會(huì )之門(mén)；要多關(guān)注工作本身，多關(guān)注在工作中能夠學(xué)到的知識與經(jīng)驗。實(shí)際上，無(wú)論什么工作，你如果能秉持一個(gè)良好的心態(tài)，真正積極的重視它，它都一定會(huì )帶給你真正想要的一切——幸福，快樂(lè )，成功與榮耀。
大多數人都認為客服是很輕松的事，不就是接電話(huà)的么，其實(shí)接電話(huà)也是很考驗人的，特別是經(jīng)歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客戶(hù)的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什么問(wèn)題都要保持自己的服務(wù)質(zhì)量，都要不慍不火地向客戶(hù)解釋、道歉并提出正確解決方案，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
3、學(xué)習，永無(wú)止境。在沒(méi)有接觸這個(gè)行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著(zhù)一層面紗，甚至在初到公司時(shí)，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流EMS的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動(dòng)分揀技術(shù)等。然而，學(xué)到的東西越來(lái)越多，遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，不論是在實(shí)習中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習態(tài)度。學(xué)習并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會(huì )有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時(shí)之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì )走上絕路，學(xué)習是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。
所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個(gè)階段，學(xué)習，應該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習，不斷提升自己，才能達到作為一個(gè)人的人生目標，也才能更好更充分地實(shí)現自己的價(jià)值。
�。�2）實(shí)習中發(fā)現的問(wèn)題及建議：
問(wèn)題：
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現象時(shí)有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶(hù)要求及時(shí)，準確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個(gè)運輸過(guò)程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環(huán)節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過(guò)程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問(wèn)題主要包括：攬收員上門(mén)取件不及時(shí)；服務(wù)態(tài)度差；運輸環(huán)節繁瑣；郵件延誤現象時(shí)有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節無(wú)法跟蹤，或很難確認責任機構；無(wú)法按時(shí)投遞；反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見(jiàn)的例子：
1）。有過(guò)郵寄經(jīng)驗的人應該不難發(fā)現，郵件在運輸途中的信息在EMS網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2）。除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì )顯示在網(wǎng)上的。3）。郵件在各個(gè)操作環(huán)節，其操作人員的信息也是完全不會(huì )顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個(gè)環(huán)節予以更好，更嚴格的監督。
3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線(xiàn)工作人員還是幕后的客戶(hù)服務(wù)話(huà)務(wù)員，都應本著(zhù)一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責地為客戶(hù)提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政EMS面對的問(wèn)題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線(xiàn)客服，此外還有不與客戶(hù)發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務(wù)團隊，影響著(zhù)客戶(hù)對我們服務(wù)質(zhì)量的評價(jià)，《國家郵政局關(guān)于20xx年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上EMS還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
4、速遞物流價(jià)格高。國內標準EMS：首重500g之內的基礎費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。這樣就比同類(lèi)產(chǎn)品郵寄費用高出很多。
建議：
1、郵件寄遞質(zhì)量的提高。
a、建設一支富于團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓，提高全體員工的素質(zhì)。
b、完善郵件監管制度，對于郵件實(shí)行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對于郵件丟失、破損積極主動(dòng)地劃分到具體部門(mén)，不推諉，不放任。
c、嚴格按照《郵政法》的規定，投遞入戶(hù)，投遞到收件人本人手中，他人代收，()要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。
2、完善信息化建設，提高信息透明度
a、提高PDA手持終端使用的普遍性，完善PDA系統。
b、建設專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)維護隊伍，實(shí)時(shí)更新網(wǎng)絡(luò )信息，排除網(wǎng)絡(luò )故障
c、提高信息錄入的'正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況
d、強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶(hù)自助查詢(xún)，減少客戶(hù)疑慮
3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高
a、狠抓全體員工的職業(yè)道德意識的教育，采取“理論講授+實(shí)際訓練+現場(chǎng)督導”的培訓模式，從個(gè)人服務(wù)形象基本素質(zhì)、郵政窗口操作形象及投遞人員形象設計三方面對營(yíng)業(yè)員、投遞員進(jìn)行儀容、儀表、言行舉止、服務(wù)理念等方面的培訓，使每一個(gè)工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規范的用語(yǔ)，提供賓至如歸的服務(wù)
b、專(zhuān)業(yè)技能培訓。通過(guò)各種措施鼓勵員工在職參加各類(lèi)教育及在線(xiàn)學(xué)習，對窗口營(yíng)業(yè)員則重點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)和禮儀培訓，有效提高工作效率
c、完善績(jì)效考核制度，區分員工責任劃分，增強員工責任感
d、建立郵件丟失，內件破損的有效賠償機制，增加客戶(hù)用郵安全感
4、降低速遞物流成本
a、分析各項成本所占比例，進(jìn)行資金優(yōu)化配置
b、優(yōu)化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率
c、裁剪重疊機構，整合各項服務(wù)
d、調整員工與管理人員的比例
e、建立相關(guān)企業(yè)之間的戰略合作伙伴關(guān)系，降低航空運輸處理費用
總體來(lái)說(shuō)，此次實(shí)習不但充實(shí)了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個(gè)好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實(shí)習了短短的三個(gè)多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現了自身的不足，更主要的是能夠借助實(shí)習這樣一種形式，來(lái)剖析一個(gè)企業(yè)，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)精神以及客戶(hù)對該企業(yè)的評價(jià)，深刻地發(fā)現這個(gè)企業(yè)存在的問(wèn)題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場(chǎng)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是很好的一次運用所學(xué)知識展示自我能力的機會(huì )，現在，實(shí)習期已經(jīng)結束，有了這樣一次實(shí)習的經(jīng)歷對我們以后的就業(yè)也是一個(gè)很好的借鑒。我相信我能夠在這個(gè)競爭日益激烈的社會(huì )上占有一席之地，只要我能夠將我所學(xué)所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏(yíng)家。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝！
物流工作總結13
自20xx年在質(zhì)量管理體系實(shí)施過(guò)程中，生產(chǎn)管理部重點(diǎn)作了一下工作:
一、建立了倉儲物流部質(zhì)量目標，
1）發(fā)貨計劃完成率≥98%；實(shí)際完成100%；
2）在庫物資合格率≥98%，實(shí)際完成100%。
二、體系運行情況
倉儲物流部負責公司在庫物資的貯存、保管和收發(fā)；負責產(chǎn)成品的包裝、發(fā)貨；負責在庫物資的標識和防護等。
1）、根據倉儲物流部在質(zhì)量管理體系所承擔的過(guò)程，識別和確定了過(guò)程中應對的風(fēng)險和機遇，制定了應對措施；識別和確定了顧客和外部供方的需求和期望，加強了與內外部相關(guān)部門(mén)的日常溝通和協(xié)商，避免和減少了因倉儲物流部工作原因給生產(chǎn)計劃和銷(xiāo)售計劃的完成帶來(lái)的不利影響
2）、能?chē)栏駡绦泄镜膫}庫管理制度，防止收發(fā)料錯誤出現，入庫及時(shí)記賬，手續檢驗不合要求不準入庫，出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨，特殊情況需經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導簽批。原材料未檢驗合格不入庫不發(fā)料，成品未檢驗合格不發(fā)貨，做到以公司利益為重，愛(ài)護公司財務(wù)，不監守自盜。同時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提出整改，杜絕出現漏洞。
3）、合理安排材料在庫內的存放次序，按物料種類(lèi)、規格分區碼放，不得混亂堆放，保持庫區清潔，能真正賬務(wù)哦原料的`進(jìn)、出、存的工作流程。
4）、積極配合財務(wù)和采購，負責定期對倉庫產(chǎn)品清倉盤(pán)點(diǎn)，做到ERP賬、實(shí)物、臺賬三者相符，配合財務(wù)部做好庫存盤(pán)點(diǎn)的虧、贏(yíng)的處理及調賬工作，保證庫存報表的上交時(shí)間和數據的準確性、真實(shí)性。
5）、及時(shí)對庫存滯留物品以及退貨的產(chǎn)品進(jìn)行反饋處理，盡量避免原料和產(chǎn)品的損失浪費。
三、存在問(wèn)題與改進(jìn)建議
1）、對供應商的物料入庫數量、質(zhì)量嚴格把關(guān)了，但是對于領(lǐng)料出庫沒(méi)有把好關(guān)，爭取改進(jìn)這一現狀，嚴格把控所有物料的出入庫手續
2）、倉庫規劃、5S管理不夠合理，下一步將重新規劃，合理分配，嚴格執行5S管理制度。
3）、庫內標示和存放日期不夠完善，我們將立即完善，并嚴格按照>執行。
物流工作總結14
針對調查中發(fā)現的問(wèn)題，為促進(jìn)快遞服務(wù)業(yè)更加健康發(fā)展，更好的為消費者服務(wù)，不斷提高顧客滿(mǎn)意度，在維護老顧客的同時(shí)發(fā)展新客戶(hù)，把潛在客戶(hù)轉變?yōu)榭蛻?hù)，成為韻達快運公司長(cháng)期持續發(fā)展的關(guān)鍵，為此基于以上研究結論，提出以下建議：
1、提高服務(wù)人員素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量
服務(wù)態(tài)度和服務(wù)專(zhuān)業(yè)水平是客戶(hù)選擇快遞企業(yè)的主要因素之一。服務(wù)人員是企業(yè)的形象代表，服務(wù)人員的'態(tài)度和業(yè)務(wù)水平關(guān)系到企業(yè)客戶(hù)滿(mǎn)意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的業(yè)務(wù)量和盈利水平。企業(yè)要從服務(wù)態(tài)度上著(zhù)手，從服務(wù)質(zhì)量上立足，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，從而形成一個(gè)良性循環(huán)系統，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)和諧的環(huán)境。
2、處理問(wèn)題要及時(shí)
建立完善的客戶(hù)服務(wù)系統，公司已有網(wǎng)上查件系統，客戶(hù)可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個(gè)分公司和中轉站經(jīng)常性出現投遞、分發(fā)失誤導致物品不能及時(shí)到或出現破損。完善責任制度，把責任落實(shí)到各個(gè)環(huán)節，售貨服務(wù)人員在接到問(wèn)題件投訴后要在第一時(shí)間查找原因并作出相應處理。
3、價(jià)格合理公正由于各個(gè)分公司的業(yè)務(wù)員上門(mén)取件，公司給業(yè)務(wù)員最低價(jià)，業(yè)務(wù)員根據貨物體積、重量以及危險品、液態(tài)物品等情況另收取一定費用，因而公司的價(jià)格沒(méi)有明確的規定。
為此參照中國郵政以及其他款運公司的價(jià)格標準制定適合本公司的定價(jià)標準，同時(shí)向業(yè)務(wù)員以及客戶(hù)公示，保證價(jià)格的合理公正。
4、完善管理機制，提高執行力度
資源整合是企業(yè)戰略調整的手段，目的是要通過(guò)組織制度安排和管理運作來(lái)增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶(hù)服務(wù)水平，要通過(guò)組織和協(xié)調，把企業(yè)內部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶(hù)服務(wù)的系統，取得整體規模效益。與此同時(shí)，建議加大部門(mén)監管力度，保證執行力的完整實(shí)施。
5、提升公眾形象
由于韻達快運實(shí)行加盟制，各地的分公司為了方便發(fā)貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節省成本，公司的內外部裝潢簡(jiǎn)陋；業(yè)務(wù)人員實(shí)行上門(mén)收件、送件上門(mén)的服務(wù)，與中國郵政的廣泛的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)相比缺乏安全感。為此各個(gè)公司建立形象店面，借助于業(yè)務(wù)人員統一的著(zhù)裝，公司收發(fā)件車(chē)輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。
物流工作總結15
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門(mén)日常的各項管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改善與完善�，F將本部門(mén)崗位職責、20xx年部門(mén)主要工作完成狀況、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作資料：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節的管理，確保組織并調動(dòng)整個(gè)團隊充分執行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，用心協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門(mén)的日常管理與績(jì)效資料的收集統計工作。
6、理解并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成狀況總結：
1、透過(guò)流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門(mén)的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時(shí)率達成統計、部門(mén)的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統計等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細核對物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現錯裝、漏裝)，透過(guò)日常的部門(mén)會(huì )議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、透過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠(chǎng)訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時(shí)間適當調整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時(shí)交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、透過(guò)部門(mén)定期的會(huì )議宣導與日常運作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的'狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20xx年工作中存在的問(wèn)題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的職責心不足，工作現場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節建立了雙方的簽字手續，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的職責，只能對我司物流環(huán)節起到監督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節存在不足。沒(méi)能很好的監督與執行車(chē)輛的日常保養與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養不及時(shí)的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項工作扎實(shí)推進(jìn)，計劃開(kāi)展工作如下：
1、加強部門(mén)的團隊意識建設，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng )造良好的工作氛圍。透過(guò)會(huì )議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的推薦，提高個(gè)人的組織潛力和溝通潛力。
2、加強部門(mén)人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會(huì )必提，定期學(xué)習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內，調整相關(guān)人員的工資結構，對部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節的管理，嚴格要求司機執行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時(shí)率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車(chē)輛的維修與保養方面的管理，制定車(chē)輛的保養規范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場(chǎng)等方面的管理。
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