機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結（通用13篇）
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，回首這不平凡的一年，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，是時(shí)候對自己這一年的工作進(jìn)行一個(gè)全面的總結了。如何輸出一份打動(dòng)人心的年終總結呢？以下是小編為大家整理的機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結，歡迎大家分享。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 1
20xx年5月2日，由本人帶領(lǐng)宋德肖、吳冬梅、黃小燕、容麗、黃慧賢、陳靜等一行7人到達南寧。24日早上8：30分在廣西輕工產(chǎn)品檢測站報到后，開(kāi)始了為期5天的檢驗員資格證培訓學(xué)習。具體學(xué)習時(shí)間、內容等總結如下：
對所培訓的內容認真聽(tīng)課并主動(dòng)向老師請教，課后大家相互進(jìn)行學(xué)習交流和總結。特別是在各種質(zhì)量指標的檢測方法操作演示課上，每個(gè)人都對自己平時(shí)檢驗操作的不全面、不規范有了進(jìn)一步的認知和改進(jìn)。在此，我們對今后的檢驗工作提一些建議和意見(jiàn)：
1、按國家標準，白度改為亮度。
2、膠版印刷紙、紙杯原紙的抗張強度用抗張指數這個(gè)指標表示，而不是裂斷長(cháng)。只有單面書(shū)寫(xiě)紙1997年版沿用至今是引用了裂斷長(cháng)。
3、對裂斷長(cháng)這個(gè)指標的計算方法作一點(diǎn)更正：
4、對一些原始記錄的要求：原始數據不能修改，計算結果可以修約。比如，我們檢測平滑度時(shí)，平滑度儀顯示的是一位小數，我們原來(lái)就只取整數，計算結果時(shí)再保留一位小數。正確的做法是，平滑度儀顯示一位小數，我們就取一位小數，計算結果時(shí)在修約到整數。
5、對儀器讀數的規范：比如挺度儀的刻度分值是1cN，讀數不允許出現小數像40.6那樣的數值，如果指針正好在兩個(gè)刻度值之間，就取最接近的那個(gè)刻度的值。
6、膠版印刷紙的橫向伸縮率，試樣的.泡水時(shí)間按標準是2個(gè)小時(shí)。我們現在是15分鐘。
7、食品包裝用紙生產(chǎn)許可審查時(shí)，產(chǎn)品出廠(chǎng)檢驗必檢項目：耐破度、撕裂度、熒光性物質(zhì)。建議購買(mǎi)一臺撕裂度儀。
8、熒光性物質(zhì)的檢測結果的判定作以下更正：
A、未檢出。
B、小于5cm2。
C、大于5cm2。
D、大于100cm2。
以上A、B項都符合標準要求，判定為合格。C、D項都不符合標準要求，判定為不合格。
9、衛生紙柔軟度測定方向的更正：現在檢測方向跟正確的`方向相反了。另外檢測濕強這個(gè)指標時(shí)，因為濕強劑效果要在10天達到最高值，所以按老師說(shuō)的，建議烘試樣的溫度在80度比較合適�，F在我們烘的溫度是105度左右，溫度太高，紙會(huì )發(fā)脆、老化。
10、咨詢(xún)了有關(guān)紙杯原紙客戶(hù)提出紙碗滲油的檢測方法。
將95±5度的油加入試樣內，油加至離試樣口平面約6mm處，然后放在一塊干玻璃板或平板上，30分鐘后，觀(guān)察玻璃（平）板上是否有滲出的油印。同規格測試5個(gè)樣，其中若有一個(gè)試樣出現滲漏現象，判該項為不合格。
老師也指出紙碗滲油與原紙關(guān)系不大，主要是淋膜，膜的克重對紙碗滲油影響較大。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 2
時(shí)間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過(guò)。在我工作的這段時(shí)間同事對我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：
一、工作收獲
在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗員，認真學(xué)習公司質(zhì)量管理控制流程，根據崗位職責的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：
1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過(guò)程�！凹毠潧Q定成敗”，在試驗的過(guò)程中我本著(zhù)嚴謹的工作態(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會(huì )我了這些。
3、數據處理在記錄數據時(shí)我本著(zhù)“務(wù)實(shí)求真”的原則對每一個(gè)實(shí)驗數據進(jìn)行記錄、總結以及上報。做到無(wú)誤報、謊報。
二、感想及體會(huì )
1、態(tài)度決定一切工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且幾天下來(lái)比較枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能，這會(huì )使我的工作更加得心應手。一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒(méi)有，到現在，紙上工整的寫(xiě)滿(mǎn)了字跡。離開(kāi)學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無(wú)止境，工作是另一種學(xué)習方式。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月在化驗室的'學(xué)習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì )主動(dòng)和領(lǐng)導以及同事多溝通交流。希望通過(guò)交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
自從走出校門(mén)之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺(jué)到這個(gè)社會(huì )很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來(lái)說(shuō)，什么都是困難，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長(cháng)了不少。20xx年的結束，20xx年的到來(lái)，是開(kāi)端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負藍山屯河給我的這個(gè)機會(huì )和領(lǐng)導以及同事對我的栽培，我會(huì )和藍山屯河一起成長(cháng)。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 3
機動(dòng)車(chē)維修過(guò)程產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機溶劑、廢機油桶、廢油漆桶等屬于國家規定的危險廢物，應按照相關(guān)法律法規的規定進(jìn)行收集、貯存、處置和利用。在調查中發(fā)現，我市機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)除小部分已與有資質(zhì)單位簽訂處理合同外，大部分維修企業(yè)違法將危險廢物交給“三輪車(chē)”等無(wú)牌無(wú)證的小商販或無(wú)資質(zhì)單位進(jìn)行處理。通過(guò)本次專(zhuān)項整治，一方面提高危險廢物管理意識、健全管理制度、規范貯存設施，另一方面降低危險廢物環(huán)境污染隱患和減少環(huán)境安全風(fēng)險。經(jīng)過(guò)為期半年的整治，現將我區的'情況總結如下幾方面：
一、制定方案及成立工作領(lǐng)導小組
萬(wàn)江環(huán)保分局在接收到關(guān)于開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)危險廢物專(zhuān)項整治工作的通知之后，迅速成立整治工作領(lǐng)導小組，由分局長(cháng)黃國標任組長(cháng)，分管副局長(cháng)詹沛球任副組長(cháng)，黃才穩、葉展程、黃志鋒為主要成員。并根據市局的要求，結合我區的實(shí)際情況，于1月21日制定了《萬(wàn)江區關(guān)于開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)危險廢物專(zhuān)項整治實(shí)施方案》，根據要求按時(shí)按質(zhì)落實(shí)，認真做好汽修行業(yè)危廢整治工作。
二、確定整治項目及落實(shí)措施
對我區內機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)現狀進(jìn)行詳細的調查摸底，初步確定了一類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)3家、二類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)29家、三類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)100家，共132家。
�。ㄒ唬┐嬖趩�(wèn)題：
從檢查情況發(fā)現，這些整治項目存在如下四方面問(wèn)題：
�。�1）、機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)基數大，進(jìn)展難度大、速度慢。
�。�2）、機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)相關(guān)負責人環(huán)保意識較薄弱，沒(méi)意識到將企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物隨意丟棄或交給無(wú)資質(zhì)單位處理是違法行為。
�。�3）、危廢存放點(diǎn)雜亂，無(wú)分類(lèi)存放，也無(wú)設置危廢標志，存在安全隱患。
�。�4）、部分機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)對此次專(zhuān)項整治行動(dòng)有抵觸。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 4
為確保沈陽(yáng)市今年“環(huán)境年”工作目標的順利實(shí)現，從今年3月起，我中心切實(shí)加大機動(dòng)車(chē)尾氣管理力度，全面開(kāi)展了公交車(chē)專(zhuān)項檢查以及機動(dòng)車(chē)尾氣年檢，并積極推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣排放歐洲I號標準在我市的執行, 圓滿(mǎn)地完成了預定的各項工作目標。
一、主要工作業(yè)績(jì)及經(jīng)驗
�。ㄒ唬┤袡C動(dòng)車(chē)尾氣年檢工作全面鋪開(kāi)
從今年1月起，我中心切實(shí)加大汽車(chē)尾氣年檢力度。經(jīng)過(guò)多次與市公安局、交通局、農機局的溝通、協(xié)調，今年我市機動(dòng)車(chē)尾氣年檢覆蓋全市所有機動(dòng)車(chē)檢測站。由原有的6個(gè)檢測站7條檢車(chē)線(xiàn)擴展到16個(gè)檢測站23條檢車(chē)線(xiàn)，派駐環(huán)保人員總數由去年的11人增加到現在的27人，并在于洪、渾南、汽車(chē)城3條檢測線(xiàn)增加科技管理含量，引用計算機作為機動(dòng)車(chē)尾氣數據終端，使機動(dòng)車(chē)尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時(shí)逐漸提升機動(dòng)車(chē)尾氣管理層次。
今年的機動(dòng)車(chē)檢測線(xiàn)較去年相比分工更明確，責任更細致，增加了新車(chē)檢測線(xiàn)、摩托車(chē)檢測線(xiàn)和進(jìn)京車(chē)檢測線(xiàn)，并在渾南汽車(chē)城一站式辦事大廳設立專(zhuān)門(mén)窗口，豐富了機動(dòng)車(chē)檢測種類(lèi)，擴大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)進(jìn)行了尾氣年檢，尾氣合格率達到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬(wàn)個(gè)，檢車(chē)量與去年相比增加三倍。其中檢測新車(chē)39335輛，合格38823輛，合格率達到98.7%。檢測摩托車(chē)14550臺，合格車(chē)輛10999臺，合格率達到75.6%。檢測農用車(chē)9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進(jìn)京車(chē)輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監測站對區域內的機動(dòng)車(chē)尾氣實(shí)施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線(xiàn)內占有重要位置，實(shí)施一票否決，穩固了環(huán)保部門(mén)在機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作中的位置：凡沈陽(yáng)市內的在用車(chē)輛，在機動(dòng)車(chē)年度檢測之前必須進(jìn)行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車(chē)輛發(fā)給《機動(dòng)車(chē)尾氣排放合格證》，允許進(jìn)行安檢；不合格車(chē)輛必須進(jìn)行治理，按照自愿的原則，車(chē)主可自行選擇具備尾氣治理能力的專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)點(diǎn)進(jìn)行治理，經(jīng)復檢合格后辦理《尾氣合格證》。
�。ǘ┕卉�(chē)尾氣專(zhuān)項檢測
公交車(chē)尾氣污染排放治理是我市機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作的重要內容，經(jīng)過(guò)近兩年的治理，公交車(chē)尾氣排放狀況已有明顯好轉，為進(jìn)一步控制公交車(chē)尾氣排放，持續改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車(chē)尾氣控制工程正式啟動(dòng)。我中心專(zhuān)門(mén)成立了公交車(chē)尾氣監測組，利用早、晚及周六、日時(shí)間，對全市公交車(chē)實(shí)施全程監控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車(chē)進(jìn)行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車(chē)尾氣合格率達到95%，其中1481臺達到歐洲1號標準，接近50%，解決市民投訴公交車(chē)冒黑煙現象36件。
經(jīng)檢測合格車(chē)輛發(fā)給省環(huán)保局統一印制的《尾氣合格證》，對超標車(chē)輛會(huì )同客運集團采取有效措施，包括改造車(chē)型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動(dòng)機的更新、大修等方法進(jìn)行治理，經(jīng)復檢合格后方可上路行駛。另外，為增強公交系統的競爭意識，對達到歐洲1號標準的公交車(chē)發(fā)放《歐Ⅰ標識》，凡持有《歐Ⅰ標識》的車(chē)輛，將在有效期內免檢。并且經(jīng)過(guò)幾個(gè)周期的公交車(chē)尾氣檢查，中心監測組通過(guò)尾氣排放對全市公交線(xiàn)路排名并在新聞媒體上公布。
�。ㄈ┩七M(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣排放歐洲I號標準的執行
為進(jìn)一步強化機動(dòng)車(chē)尾氣管理，在我市逐步加嚴機動(dòng)車(chē)尾氣排放標準，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬(wàn)元購置兩套簡(jiǎn)易工況檢測設備，于3月26日起在我市開(kāi)展機動(dòng)車(chē)尾氣排放歐I標準試點(diǎn)工作。
試點(diǎn)工作的主要內容將針對進(jìn)京車(chē)輛開(kāi)展專(zhuān)項檢測。為迎接2008年奧運會(huì )，北京市近期加大機動(dòng)車(chē)尾氣整治力度，出臺了嚴于國家標準的北京市地方標準，并嚴格控制外市進(jìn)京車(chē)輛。為方便我市群眾辦理進(jìn)京手續，我市開(kāi)設兩條進(jìn)京車(chē)輛專(zhuān)用簡(jiǎn)易工況檢測線(xiàn)即鐵西區衛工檢測線(xiàn)和于洪區柳條湖檢測線(xiàn)，進(jìn)行進(jìn)京車(chē)輛尾氣檢測并核發(fā)《進(jìn)京證》（有效期三個(gè)月）。對經(jīng)檢測達標車(chē)輛，當日即可辦結；超標車(chē)輛則必須進(jìn)行治理，經(jīng)復檢合格后可辦理《進(jìn)京證》。同時(shí)，這兩條檢車(chē)線(xiàn)也擔負起對全市用車(chē)大戶(hù)和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
�。ㄋ模⿲τ密�(chē)大戶(hù)的抽檢工作
為便于掌握用車(chē)大戶(hù)機動(dòng)車(chē)的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠(chǎng)、電信集團等85家用車(chē)單位，截止到10月30日，檢測機動(dòng)車(chē)共計6954臺，其中有1244臺機動(dòng)車(chē)排氣超標。對超標車(chē)輛責令其限期治理；對限期治理后仍然超標的車(chē)輛依據《遼寧省機動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規定予以處罰。
�。ㄎ澹⿲C動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)的普查
進(jìn)一步了解我市機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車(chē)輛情況，推進(jìn)歐洲I號尾氣排放標準在我市實(shí)施。我中心于2004年4月對沈陽(yáng)市華晨金杯汽車(chē)制造有限公司、沈陽(yáng)飛機工業(yè)集團有限公司等8家機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了普查。在普查過(guò)程中，我們進(jìn)入新車(chē)生產(chǎn)車(chē)間了解了車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)運行情況，并聽(tīng)取了企業(yè)負責人的詳細介紹，對我市新車(chē)生產(chǎn)企業(yè)運作情況已全面掌握。據調查，我市機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車(chē)輛約13.5萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)對機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)的抽查檢測及現場(chǎng)執法，嚴格地從流通的環(huán)節上把住超標機動(dòng)車(chē)的入口關(guān)。
�。⿲χ饕卉�(chē)、出租車(chē)線(xiàn)路的宣傳工作
為進(jìn)一步落實(shí)我市“創(chuàng )�！毙麄鞴ぷ�，使我市今年“創(chuàng )�！惫ぷ髡嬲钊肴诵�，實(shí)現全民齊動(dòng)員。2004年5月我中心全體同志開(kāi)展了為公交車(chē)、出租車(chē)、長(cháng)途客車(chē)粘貼“創(chuàng )�！毙麄鳟�(huà)，發(fā)放坐墊套活動(dòng)。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時(shí)間，有些同志更取消了節日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪(fǎng)了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車(chē)身噴繪“創(chuàng )�！避�(chē)體廣告；在2000臺公交車(chē)、5000臺出租車(chē)張貼“創(chuàng )�！睒苏Z(yǔ)；5000臺出租車(chē)換上印有“創(chuàng )�！睒苏Z(yǔ)座套的任務(wù)。
�。ㄆ撸C動(dòng)車(chē)尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機動(dòng)車(chē)尾氣檢測數據在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開(kāi)始研發(fā)沈陽(yáng)市機動(dòng)車(chē)尾氣管理數據庫，在沈陽(yáng)市養路費征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車(chē)輛基本數據輸入工作，該數據庫內含我市機動(dòng)車(chē)基本資料18萬(wàn)條，包括車(chē)輛出廠(chǎng)日期、車(chē)輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò )連接功能，具有內容齊全、查找方便、操作簡(jiǎn)單、易于推廣等特點(diǎn)，使我市機動(dòng)車(chē)尾氣排放的管理、統計工作進(jìn)一步程序化、規范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車(chē)兩條檢車(chē)線(xiàn)安裝微機進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣終端數據歸檔，逐步將我中心現有數據庫在各檢車(chē)線(xiàn)上使用，形成計算機網(wǎng)絡(luò )化運用，實(shí)現遠端監控機動(dòng)車(chē)尾氣的管理模式。
�。ò耍C動(dòng)車(chē)尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過(guò)兩年多的錘煉，我中心同志們無(wú)論是在敬業(yè)愛(ài)崗方面，還是在個(gè)人的文化素質(zhì)方面都有著(zhù)較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動(dòng)車(chē)尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時(shí)甚至天不亮就到達機動(dòng)車(chē)停放地進(jìn)行檢測。檢測線(xiàn)的工作環(huán)境歷來(lái)是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒(méi)有暖氣，夏天沒(méi)有空調，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒(méi)有怨言，用實(shí)際行動(dòng)出色地完成年初制定的各項任務(wù)。一年下來(lái)，有的同志成為檢車(chē)線(xiàn)里的標兵，有的得到了群眾的表?yè)P，這些榮譽(yù)沒(méi)有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時(shí)間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，黨員7名，占總人數的57%；具有本科以上學(xué)歷的5名，占總人數的36%。至此，一支訓練有素、執法嚴明的汽車(chē)尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬C動(dòng)車(chē)尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門(mén)很難實(shí)施對路面行駛的機動(dòng)車(chē)尾氣監督檢查。目前我市環(huán)保部門(mén)在機動(dòng)車(chē)尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現冒黑煙車(chē)輛進(jìn)行跟蹤檢查，使我市機動(dòng)車(chē)尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規提出的新要求，如何使機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作進(jìn)一步深入，需要工作思路的進(jìn)一步轉變，需要進(jìn)一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
�。ǘ┪沂袡C動(dòng)車(chē)尾氣排放標準有待進(jìn)一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實(shí)施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執行的機動(dòng)車(chē)尾氣排放標準由于制訂時(shí)間比較早，設定限值寬松，已經(jīng)不適應強化機動(dòng)車(chē)尾氣污染控制的需要。
三、20xx年工作安排
緊緊抓住20xx年沈陽(yáng)“工業(yè)年”和2006年“世園會(huì )”在沈陽(yáng)召開(kāi)的契機，結合我市明年大氣環(huán)境質(zhì)量持續改善，實(shí)現沈陽(yáng)市的機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作在深度上、廣度上的突破。努力推進(jìn)工況法檢測線(xiàn)在我市的`實(shí)行;引用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣管理；強化機動(dòng)車(chē)尾氣檢測維護（I/M）制度的實(shí)施及油品質(zhì)量的管理；公交車(chē)在穩固強化管理的同時(shí)對新公交車(chē)提出更嚴的環(huán)保要求。具體內容如下：
�。ㄒ唬┤嫱七M(jìn)工況法檢測線(xiàn)
20xx年5月份我省被列為全國簡(jiǎn)易工況法試點(diǎn)省份，作為省會(huì )城市的沈陽(yáng)，明年我們將利用這一契機，逐步在全市范圍內推進(jìn)工況法檢測試點(diǎn)工作，使每個(gè)檢車(chē)線(xiàn)運用工況法進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣檢測，并提升我市的機動(dòng)車(chē)尾氣檢測標準，有效地控制機動(dòng)車(chē)尾氣污染。
(二) 突出重點(diǎn)狠抓公交車(chē)尾氣超標
明年繼續對公交車(chē)的尾氣排放實(shí)施三項檢查制度：早查制度、自檢制度、巡查制度。由于公交車(chē)運營(yíng)時(shí)間長(cháng)，司機維護車(chē)輛不及時(shí)等原因，經(jīng)常發(fā)生公交車(chē)冒黑煙擾民事件發(fā)生。為此，我中心成立現場(chǎng)檢查隊伍，通過(guò)群眾舉報對公交車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項稽查，凡超標車(chē)輛一律停止運營(yíng)并到環(huán)保部門(mén)指定的工況檢測線(xiàn)進(jìn)行復檢。同時(shí)由技術(shù)人員剖析我市公交車(chē)污染現狀，并提出切實(shí)有效的整改方案，鼓勵公交系統使用清潔公交車(chē)，杜絕車(chē)輛行駛中冒黑煙的現象。
�。ㄈ⿲�(shí)施車(chē)輛的檢查維護（I/M）制度
明年根據各種機動(dòng)車(chē)尾氣排放量不斷調整各車(chē)型的I/M檢測頻率，通過(guò)加大對在用車(chē)的尾氣排放進(jìn)行定期檢測和隨機抽查，促進(jìn)我市車(chē)輛進(jìn)行嚴格的維修、保養，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)，提高司機愛(ài)護車(chē)輛意識，減少我市機動(dòng)車(chē)尾氣的排放污染。
�。ㄋ模┮M(jìn)科學(xué)技術(shù)加強機動(dòng)車(chē)尾氣數據管理
利用已開(kāi)發(fā)的機動(dòng)車(chē)尾氣數據庫及現有人員，逐步將全市各檢測線(xiàn)尾氣檢測數據的實(shí)現微機操作，使機動(dòng)車(chē)尾氣數據實(shí)現遠端監控，形成科技含量較高機動(dòng)車(chē)尾氣數據終端網(wǎng)絡(luò )化。使今后機動(dòng)車(chē)尾氣管理更加科學(xué)化、規范化和系統化。
�。ㄎ澹┘哟髮θ杏密�(chē)大戶(hù)的抽查檢測
明年加大對全市各用車(chē)大戶(hù)的抽檢力度，抽檢車(chē)輛達到10萬(wàn)輛，合格率在85%以上。并采取上門(mén)服務(wù)的形式，定期不定期的開(kāi)展機動(dòng)車(chē)尾氣抽檢工作。同時(shí)要嚴格依照《大氣法》及《遼寧省機動(dòng)車(chē)污染排放管理辦法》的有關(guān)規定，對超標車(chē)輛進(jìn)行限期治理和處罰，限期治理仍然超標的不能上路行駛。
�。⿵娀瘜佑驼镜挠推焚|(zhì)量管理
要確保各加油站柴油過(guò)濾裝置的正常使用，安裝率要達到100%，運行完好率要達到95%以上，并推進(jìn)汽油添加劑在全市范圍的推廣使用。
2005年的機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作將通過(guò)各項工作的實(shí)施，努力提升我市機動(dòng)車(chē)尾氣管理工作檔次，使其盡快步入科學(xué)化、規范化、系統化的軌道，為我市城市環(huán)境做出應有的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 5
轉眼一年又過(guò)去了，對于本人來(lái)說(shuō)，又積累了一年的經(jīng)驗。這20xx年中，在單位領(lǐng)導、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)完成了自己的本職工作，在思想覺(jué)悟方面也有了更進(jìn)一步的提高�？偨Y過(guò)去，展望未來(lái)，現將20xx年工作簡(jiǎn)要總結如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來(lái)我非常熱愛(ài)自己的本職工作，始終能夠正確認真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間，與同事們任勞任怨，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，經(jīng)常向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標準和質(zhì)量奠定了基礎。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
因為三月份物價(jià)局的汽車(chē)檢測價(jià)格價(jià)格上調，在各位同事、領(lǐng)導的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營(yíng)收相比于去年有著(zhù)不小的提升，九堡檢測站完美的完成了20xx年的工作要求。
在20xx年的工作中我發(fā)現了九檢還有很多問(wèn)題思考值得思考、去解決。如九檢外來(lái)車(chē)主抽煙問(wèn)題一直得不到較好的解決，本來(lái)與站場(chǎng)公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過(guò)來(lái)當做吸煙室，但一直未能與站場(chǎng)公司協(xié)商穩妥，現今各領(lǐng)導準備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來(lái)作為驗車(chē)客戶(hù)的休息，吸煙的場(chǎng)所。在此之前在檢測站的其中一塊區域內劃出一塊區域來(lái)作為臨時(shí)吸煙區，在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車(chē)主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時(shí)候去吸煙區域吸煙，自從如此處理之后在場(chǎng)地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望20xx年，如今九檢的`檢測量雖然已經(jīng)能夠達成目標，但就九堡站現今一條檢測線(xiàn)的檢測能力來(lái)說(shuō)每日只能做到30來(lái)輛車(chē)左右，且并不能保持每日穩定的檢測量�，F今九堡并沒(méi)有做車(chē)評的能力，但下沙三站于20xx年1月18日開(kāi)始進(jìn)行車(chē)評項目，不知會(huì )對九檢的大客車(chē)年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車(chē)和貨車(chē)，隊伍平時(shí)都很長(cháng)（相對來(lái)說(shuō)九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長(cháng)這是一個(gè)優(yōu)勢），對于驗車(chē)的等候之間較長(cháng)，但不排除有些車(chē)主想方便一次就在一個(gè)堅測站做好車(chē)評年檢。還有就是門(mén)口保安不讓小車(chē)子進(jìn)到檢測站來(lái)也希望領(lǐng)導能夠幫忙解決、溝通下。
總結20xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，標準還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會(huì )繼續努力，進(jìn)一步加強學(xué)習，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 6
一、以主題教育活動(dòng)為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來(lái)，我站以學(xué)習實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”等專(zhuān)題教育活動(dòng)為抓手，結合學(xué)習“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題教育活動(dòng),認真開(kāi)展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng )優(yōu)年”等活動(dòng)，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹(shù)立正確的人生觀(guān)和世界觀(guān)。
汽車(chē)檢測站是交通行業(yè)一個(gè)對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門(mén)熱情、專(zhuān)業(yè)、便捷的服務(wù)起著(zhù)重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求，推動(dòng)檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學(xué)習實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題活動(dòng)，我們參加了交通局召開(kāi)的“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”活動(dòng)動(dòng)員會(huì )議，要求全站同志統一思想，立即行動(dòng)起來(lái)，全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”活動(dòng)中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學(xué)習，并根據支部學(xué)習要求，每人都認真做好記錄，撰寫(xiě)心得體會(huì )、小結和“獻一計”等活動(dòng)。
我們知道，科學(xué)發(fā)展觀(guān)的核心是以人為本，具體到汽車(chē)檢測工作，就是要以用戶(hù)為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度。我們針對站實(shí)際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
二、以推進(jìn)質(zhì)量興站為目標，認真做好汽車(chē)檢測工作
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線(xiàn)”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開(kāi)、公正的原則，如實(shí)向社會(huì )提供檢測數據，杜絕弄虛作假的現象的發(fā)生，加強對汽車(chē)安全部件的檢查，消除車(chē)輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現的事故隱患及時(shí)督促進(jìn)行排除。建站以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)行政責任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
�。�、加強職工的培訓教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎。
我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來(lái)自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時(shí)間，組織全站人員學(xué)習《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學(xué)習。同時(shí)鼓勵職工利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎。
市運管處年初決定，今年在全市召開(kāi)檢測人員外觀(guān)檢測的競賽活動(dòng)，對如何開(kāi)展此處活動(dòng)，市運管處在站長(cháng)例會(huì )上組織多次研討。我站根據市處要求。
�。�1）全面動(dòng)員，要求人人參與。
�。�2）精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時(shí)，實(shí)施崗位練兵。
�。�3）想方設法、多動(dòng)腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過(guò)種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀(guān)檢測的競賽活動(dòng)中取得了優(yōu)異的成績(jì)。而且，我們從活動(dòng)準備時(shí)起，就嚴格按照比賽要求進(jìn)行檢測，使外檢工作不斷規范化、標準化，為車(chē)輛安全行駛排除了許多隱患。
�。�、落實(shí)崗位責任，嚴格按標準進(jìn)行檢測。
從建站初，我們就實(shí)行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個(gè)人簽定目標考核責任書(shū)，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動(dòng)性。
在檢測中我們對于每輛車(chē)輛既熱情服務(wù)又不降低標準，嚴格按有關(guān)標準進(jìn)行判斷，真正做到檢測結果公平、公開(kāi)、公正。對不合格的車(chē)輛堅決不予放行，杜絕“人情車(chē)”現象。做好車(chē)輛檢測咨詢(xún)工作及收費標準、收費項目和相關(guān)規定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經(jīng)過(guò)多方協(xié)調，今年我們首次對新入戶(hù)低速運輸車(chē)進(jìn)行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數據及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時(shí)，針對低速貨車(chē)檢測推出三條措施：
�。�1）檢測費用優(yōu)惠為每車(chē)150元。
�。�2）復檢免收費用。
�。�3）全程專(zhuān)人陪同檢測并對不合格項指導調試。通過(guò)這些措施，所有用戶(hù)都非常滿(mǎn)意和感動(dòng)，沒(méi)發(fā)生任何投訴和不滿(mǎn)。
�。�、加強設備的管理，確保服務(wù)能力化.
再好的設備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個(gè)方面：
�。�1）建立檔案，建章立制。我們對單機實(shí)行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的.登記，做好日常的維護工作。
�。�2）定期維護。我們定期對儀器設備進(jìn)行維護保養。堅持做到“日擦、周試、月�！�，以保證儀器設備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
�。�3）按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權單位對我們的儀器設備進(jìn)行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
�。�、安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開(kāi)展。
安全生產(chǎn)是一個(gè)單位工作的生命線(xiàn)，努力做好安全工作是一個(gè)單位正常運行的保證。
�。�1）注重平時(shí)臺帳的整理、收集。
�。�2）切實(shí)做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行整改。
�。�3）精心組織各類(lèi)安全活動(dòng)，從講政治、保穩定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時(shí)刻警惕，樹(shù)立自危意識，通過(guò)安全活動(dòng)促進(jìn)全站安全生產(chǎn)工作，多年來(lái)我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區派出所的指導之下，我站根據綜合治理要求扎實(shí)開(kāi)展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
三、以堅持為民服務(wù)為根本，不斷樹(shù)立良好交通形象
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛(ài)、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個(gè)人三者之間的關(guān)系，努力營(yíng)造和諧的氛圍，樹(shù)立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現拖拉、推諉現象。同時(shí)，在各種社會(huì )義務(wù)面前，我們全體同志以社會(huì )發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
�。�、開(kāi)展服務(wù)品牌建設，進(jìn)行換位思考，更新觀(guān)念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車(chē)及客運車(chē)輛的營(yíng)運特點(diǎn)，我們采取了幾條措施：
�。�1）堅持按時(shí)上班，彈性下班，當日車(chē)輛不檢測完畢不下班。
�。�2）變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，對專(zhuān)業(yè)運輸單位主動(dòng)上門(mén)聯(lián)系檢測時(shí)間，實(shí)行“預約檢測”服務(wù)。
�。�3）適時(shí)加班加點(diǎn)，不斷延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，延伸服務(wù)內容，極大限度地方便了用戶(hù)。
對于新入戶(hù)和轉入戶(hù)車(chē)輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶(hù)對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶(hù)書(shū)，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶(hù)只要按圖索驥就會(huì )一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶(hù)的好評。
�。�、認真執行局各項禁令，全體人員中開(kāi)展“自尊、自重、自省”教育活動(dòng)，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著(zhù)整潔，注重個(gè)人形象建設；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進(jìn)入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂(lè )場(chǎng)所。多年以來(lái)，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶(hù)投訴。
�。�、開(kāi)門(mén)納諫，聆聽(tīng)用戶(hù)需求，在對各駐鎮汽修廠(chǎng)及車(chē)輛單位走訪(fǎng)了解的基礎上，我們召開(kāi)了本站行風(fēng)監督員會(huì )議，邀請了6名行風(fēng)監督員和局紀委、監察科相關(guān)領(lǐng)導，請他們?yōu)槲艺拘酗L(fēng)建設工作獻計獻策，提出批評意見(jiàn)，并認真對待他們反映出的問(wèn)題，對于能解決的問(wèn)題，承諾在今后的工作中予以解決，對一時(shí)不能解決的問(wèn)題，耐心地給予解釋?zhuān)埶麄冋徑�。通過(guò)這次會(huì )議進(jìn)一步拉近了與用戶(hù)的距離，真正地了解了用戶(hù)的心聲，為今后做好工作奠定了堅實(shí)的基礎。
四、以把握持續發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個(gè)月中，我們將繼續做好汽車(chē)檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無(wú)責任事故記錄。同時(shí)做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次性的通過(guò)。
根據交通局黨委、局行政要求，結合本站實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1、強化思想政治工作。
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將重點(diǎn)學(xué)習十七屆四中全會(huì )精神，通過(guò)采取集中學(xué)習、小組討論、個(gè)人自學(xué)等多種形式，深刻領(lǐng)會(huì )十七屆四中全會(huì )精神。并將十七屆四中全會(huì )精神深入貫徹到實(shí)際工作中，進(jìn)一步加強職工世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻，少講索��；認真學(xué)習先進(jìn)典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動(dòng)態(tài)，通過(guò)組織集體學(xué)習與個(gè)別談心、互相溝通的方式，做好每個(gè)職工的思想工作，把全站的思想統一到縣局的工作任務(wù)及目標上來(lái)，同時(shí)我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動(dòng)和政治學(xué)習。
2、提高車(chē)輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車(chē)源。
汽車(chē)檢測站作為一個(gè)對社會(huì )出具檢測數據的社會(huì )公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開(kāi)”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來(lái)講是重中之重。20xx年，我站將繼續推行“質(zhì)量興站”方針，切實(shí)執行各項標準，把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報告關(guān)，把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以?xún)�，認真做好每月設備保養工作，確保設備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進(jìn)一步加強危險品車(chē)輛和客運車(chē)輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時(shí)，將積極爭取相關(guān)部門(mén)支持配合，進(jìn)一步拓寬檢測車(chē)源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關(guān)事業(yè)單位車(chē)輛的檢測業(yè)務(wù)，按現行檢測收費的60%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實(shí)繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進(jìn)一步擴大這一部分車(chē)輛的檢測工作。
3、抓好黨風(fēng)廉政建設，打造交通檢測品牌。
堅持建站以來(lái)的工作作風(fēng)：按時(shí)上班，彈性下班，車(chē)輛不檢完不下班；對專(zhuān)業(yè)運輸單位，適時(shí)加班，推行“預約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù)，為保證這些工作的實(shí)施，我們作出以下措施：
�。�1）正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系。
�。�2）要轉變服務(wù)觀(guān)念，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。
�。�3）強化業(yè)務(wù)培訓，熟練掌握檢測技能。
�。�4）積極營(yíng)造氛圍，提升交通檢測的形象和地位。
�。�5）嚴格執行標準，確保檢測質(zhì)量。
同時(shí)，20xx年，我站將組織學(xué)習相關(guān)黨風(fēng)行風(fēng)廉政建設文件精神，要求每一個(gè)黨員和職工，淡泊名利，積極進(jìn)取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿(mǎn)足為滿(mǎn)足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業(yè)負責，對個(gè)人前途負責，對家庭負責的精神，時(shí)刻不忘廉潔自律。真正做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4、著(zhù)力維護一方平安，做好綜治安全工作。
綜治工作事關(guān)社會(huì )的穩定，是一項全社會(huì )齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會(huì )的今天，做好綜合治理工作，穩定一方有著(zhù)很重要的意義。20xx年，我站將進(jìn)一步加強職工法制教育，進(jìn)一步做好普法工作，使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”，自覺(jué)接受交通局與轄區公安機關(guān)的指導，認真做好治安、信訪(fǎng)、民調等工作。
檢測站與汽車(chē)打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進(jìn)一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動(dòng)全站職工參加各種消防、安全活動(dòng)。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過(guò)”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。
與此同時(shí)，我們還將做好信訪(fǎng)工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無(wú)計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿(mǎn)的熱情全身心地投入到繼續開(kāi)展和參與各種上級組織的專(zhuān)題活動(dòng)。不折不扣、認認真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個(gè)難題，長(cháng)江路改造即將完成，改造后的長(cháng)江路將作為xxxx的景觀(guān)大道，車(chē)流和人流將快速增加。我站位于長(cháng)江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長(cháng)江路將來(lái)是否會(huì )禁行貨車(chē)；其次，站大門(mén)正好對著(zhù)紅綠燈的等候區域，等候紅燈的車(chē)輛將影響車(chē)輛的進(jìn)出。最后，大型車(chē)輛的增加，會(huì )嚴重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領(lǐng)導考慮我站的現實(shí)困難，從檢測站的未來(lái)發(fā)展著(zhù)眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶(hù)低速運輸車(chē)（俗稱(chēng)農用汽車(chē)）的實(shí)行技術(shù)監督檢測。目前，我站對此實(shí)施保姆式服務(wù)，用戶(hù)普遍反應不錯。但在xxxx轄區營(yíng)運的低速運輸車(chē)還有很多，這部分車(chē)輛技術(shù)狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調，把本轄區營(yíng)運的這部分車(chē)輛也納入檢測。
今年來(lái)，我們的工作雖然取得了一些成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車(chē)檢測質(zhì)量，充分拓展用戶(hù)訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準確的判斷為全縣車(chē)輛進(jìn)行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 7
在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，我站認真貫徹執行上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)方面的方針、政策，全站上下統一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)不懈的努力，全年無(wú)一起重大傷亡事故、輕傷事故及設備安全事故發(fā)生，圓滿(mǎn)完成了各項安全生產(chǎn)目標任務(wù)，現將我站安全生產(chǎn)情況報告如下：
一、加強組織建設，層層落實(shí)職責
我站領(lǐng)導十分重視安全生產(chǎn)工作，及時(shí)傳達貫徹上級部門(mén)安全工作會(huì )議精神。年初與各部門(mén)負責人分別簽訂了《安全生產(chǎn)（控制）目標責任書(shū)》，細致分工，明確任務(wù)，責任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，部門(mén)合力抓，層層明確目標，這樣就使安全生產(chǎn)真正達到了一個(gè)人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產(chǎn)縱向到底、橫向到邊，較好的實(shí)現了思想教育、工作安排、人員分工、安全責任的四到位。
二、抓責任制落實(shí)，打牢全年安全工作的基礎
�。ㄒ唬┳グ踩熑温鋵�(shí)。站從主要領(lǐng)導到分管領(lǐng)導、部門(mén)負責人及每職工，都將工作任務(wù)層層分解，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，把安全責任落實(shí)到部門(mén)和人頭。
�。ǘ┳ケ∪醐h(huán)節整改。在安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”中，我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節。加強組織對職工進(jìn)行法律法規知識培訓和輔導，幫助安全生產(chǎn)管理人員提高安全素質(zhì)。
�。ǘ└鞣脚浜�，扎實(shí)抓好隱患排查治理。以“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為基礎，以“三項行動(dòng)”為抓手，以“隱患治理”為突破口，在各自職責范圍內開(kāi)展督促檢查，在上級部門(mén)統一部署下開(kāi)展隱患排查和專(zhuān)項整治。
三、加強安全生產(chǎn)工作
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財產(chǎn)及人身安全的大事，是各項工作的'重中之重，務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性。我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)管理工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，認真貫徹執行國家、省關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規、方針政策和指示決定，嚴格落實(shí)上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的各項部署和工作要求，認真履行安全生產(chǎn)職責，及時(shí)排除和糾正違章作業(yè)和安全事故隱患。
1、建立健全安全生產(chǎn)責任制度。明確各工作崗位責任人，建立安全生產(chǎn)管理體系，逐級簽訂，制訂安全生產(chǎn)責任追究制度，出現問(wèn)題按規定嚴肅追究。
2、建立健全安全生產(chǎn)監督檢查制度。建立健全檢測站安全保障應急預案，完善車(chē)輛檢測技術(shù)檔案，對車(chē)輛的檢測必須嚴格按國家有關(guān)標準和規定執行。站安全管理人員經(jīng)常性檢查落實(shí)、排查安全隱患，落實(shí)隱患整改措施。
3、根據安全生產(chǎn)工作部署及時(shí)組織安生生產(chǎn)小組成員在今年重大節假日前廣泛深入排查，做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改，進(jìn)行有效的跟蹤，并落實(shí)到相關(guān)責任人，落實(shí)整改措施，防止安全事故的發(fā)生，努力消除各項安全隱患。
四、20xx年安全生產(chǎn)工作思路和主要措施。
20xx年我站繼續以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以防止和減少安全事故為目標，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，突出重點(diǎn)，促進(jìn)我站安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步穩定好轉。
一、堅持作好監管工作，繼續圍繞抓好監管體制機制、安全生產(chǎn)法制學(xué)習、堅持日常監管與重點(diǎn)監管相結合、集中監管與專(zhuān)項治理相結合。
二、要強化安全培訓，結合實(shí)際，采取集中培訓、經(jīng)驗交流、專(zhuān)題講座等方式，加強對職工培訓工作。
總之，今年我站將進(jìn)一步統一思想，振奮精神，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，切實(shí)防范各種事故的發(fā)生，全力抓好今年的安全生產(chǎn)工作，為站的全面建設創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 8
一年來(lái)，在上級質(zhì)監部門(mén)的監督指導下，我們嚴格依照《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng )優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績(jì)，同時(shí)也有部分不足之處�，F將20xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
20xx年，累計檢測各類(lèi)車(chē)輛xxxx臺次，初檢合格xxxx臺次，復檢合格xxxx臺次，合格率xx％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質(zhì)監部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，20xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監局等單位組織的各類(lèi)培訓6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的.自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監局組織的針對機動(dòng)車(chē)安檢機構的“三查三看”專(zhuān)項普查，并在20xx年度機動(dòng)車(chē)檢驗機構能力驗證活動(dòng)中表現良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設備均通過(guò)了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準，目前在用的設備有：線(xiàn)內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車(chē)轉向盤(pán)操縱力及轉角測試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗臺、輪重臺、制動(dòng)力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車(chē)底盤(pán)功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動(dòng)機分析儀、油耗儀。線(xiàn)外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設備等。
在20xx年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線(xiàn)，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動(dòng)車(chē)輪重測試臺，可以精確測出車(chē)輛的單個(gè)輪重，實(shí)現了二工位稱(chēng)重設備與制動(dòng)力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在20xx年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿(mǎn)意回復。
五、20xx年內部管理情況
我們于20xx年10月12日對站內人員進(jìn)行了操作結果比對，在比對后對相關(guān)設備進(jìn)行了系統的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設備及軟件供應商：中國科技大學(xué)-華西科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)家對維護后設備進(jìn)行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長(cháng)職務(wù)，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長(cháng)。
六、創(chuàng )建情況
20xx年是我們實(shí)施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設，主要實(shí)現了兩方面的突破，一是在公司院墻周?chē)伴T(mén)口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng )建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續要求在著(zhù)裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現標準、規范，考核結果與個(gè)人年終獎評密切掛鉤。
一年以來(lái)，在省、市質(zhì)監部門(mén)領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動(dòng)車(chē)檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在20xx年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門(mén)的方針政策，結合公司具體實(shí)際，持續改進(jìn)公司內部管理，為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 9
一、工作概述：
本年度，作為機動(dòng)車(chē)安全檢測站的負責人，我帶領(lǐng)團隊積極履行職責，堅守安全檢測的底線(xiàn)，為保障道路交通安全和促進(jìn)機動(dòng)車(chē)的安全運行做出了積極努力。以下是本年度工作的總結和回顧。
二、工作內容和成果：
1. 檢測設備維護與升級：我始終重視檢測設備的維護工作，制定了嚴格的設備檢修和保養計劃，確保設備的正常運行和高效性能。同時(shí)，我積極推動(dòng)設備的升級和更新，引進(jìn)更先進(jìn)的檢測設備，提高檢測精度和效率。
2. 人員培訓與管理：為提高團隊成員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平，我定期組織培訓和學(xué)習交流活動(dòng)，提升團隊的技術(shù)能力和服務(wù)意識。我注重團隊成員的激勵和管理，建立了良好的工作氛圍，使團隊成員積極投入到安全檢測工作中。 3. 檢測數據分析與優(yōu)化：我注重對檢測數據的分析和總結，通過(guò)統計和分析工作數據，及時(shí)發(fā)現和解決檢測過(guò)程中的問(wèn)題和不足之處，并對檢測流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高檢測效率和準確性。
4. 安全宣傳與交通教育：為提高公眾對車(chē)輛安全和道路交通安全的認識，我廣泛開(kāi)展安全宣傳和交通教育活動(dòng)。通過(guò)宣傳資料、講座、展板等形式，向車(chē)主和駕駛員普及安全知識和安全駕駛技巧，提高整體交通安全水平。
5. 服務(wù)改善與用戶(hù)滿(mǎn)意度提升：我致力于提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，改善服務(wù)環(huán)境，簡(jiǎn)化服務(wù)流程。通過(guò)增加服務(wù)窗口、優(yōu)化預約系統和改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度和信任度。
三、存在的問(wèn)題和挑戰：
1. 檢測設備更新和維護：一些老舊設備需要及時(shí)更新和維護，以提高檢測的準確性和效率。
2. 人員培訓和技術(shù)更新：技術(shù)不斷發(fā)展，需要持續加強人員培訓和學(xué)習，以適應新技術(shù)和新要求。
3. 宣傳力度加強：需要加大宣傳力度，讓更多的車(chē)主認識到檢測的重要性，提高車(chē)主的主動(dòng)性和配合度。
四、下一步工作計劃：
為進(jìn)一步提升機動(dòng)車(chē)安全檢測站的服務(wù)水平和綜合競爭力，我制定以下工作計劃：
1. 強化設備維護與更新：著(zhù)重加強設備的維護工作，確保設備的正常運行和準確檢測，同時(shí)積極引進(jìn)新的先進(jìn)設備，提高檢測范圍和準確性。
2. 加強人員培訓與發(fā)展：組織團隊成員參加培訓和學(xué)習，提升專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)意識，鼓勵團隊成員參與技術(shù)交流，不斷提高工作水平。
3. 加大安全宣傳力度：通過(guò)各種渠道加大對車(chē)輛安全和道路交通安全的宣傳力度，提高公眾對安全檢測的認知和重視程度。
4. 持續改進(jìn)服務(wù)體驗：進(jìn)一步簡(jiǎn)化服務(wù)流程，提高服務(wù)效率，增加服務(wù)窗口，優(yōu)化預約系統，提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度和體驗感。
5. 合作與合規管理：加強與交管部門(mén)的`合作，確保安全檢測工作的合規和透明性，嚴格按照相關(guān)規定開(kāi)展工作，推動(dòng)安全檢測行業(yè)的規范化發(fā)展。
五、個(gè)人感悟與展望：
作為機動(dòng)車(chē)安全檢測站的負責人，我深知自己在保障車(chē)輛安全和道路交通安全中的重要責任。在未來(lái)的工作中，我將繼續不斷學(xué)習和提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，致力于提供更加準確、高效的安全檢測服務(wù)。同時(shí)，我也希望與團隊成員共同努力，充分發(fā)揮團隊的智慧和創(chuàng )造力，推動(dòng)機動(dòng)車(chē)安全檢測工作向著(zhù)更高水平邁進(jìn)，為社會(huì )交通安全事業(yè)做出更大貢獻。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 10
繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)市運管處工作會(huì )議精神，“求真務(wù)實(shí)、規范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過(guò)對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛(ài)崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學(xué)習。并對檢測的小轎車(chē)、輕型貨車(chē)、重型載貨車(chē)等各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行反復檢驗對比。
從登錄員、外觀(guān)員、引車(chē)員到上線(xiàn)檢測各個(gè)環(huán)節反復演練，達到熟練無(wú)誤，精益求精符合開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營(yíng)運車(chē)輛的檢測檢驗工作。
一、思想政治表現、品德修養及職業(yè)道德方面
一年以來(lái)，檢測中心認真遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認真學(xué)習相關(guān)知識，愛(ài)崗敬業(yè)，培養了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
二、全站各項工作的完善和落實(shí)
辦公室全體人員本著(zhù)“認真負責”的'工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調、宣傳和貫徹各項規章制度的實(shí)施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會(huì )議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩定有序。
技術(shù)設備管理員本著(zhù)“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開(kāi)拓創(chuàng )新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿(mǎn)完成了我中心設備的標定工作；充分利用工作外時(shí)間，組織檢測人員學(xué)習與車(chē)輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車(chē)主提出的疑問(wèn)，提供好咨詢(xún)、導檢服務(wù)，為車(chē)主節省時(shí)間，以便更加快捷的辦理車(chē)輛的相關(guān)手續，同時(shí)加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車(chē)輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車(chē)輛，耐心細致的給車(chē)主講解其車(chē)輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強對營(yíng)運車(chē)輛的監督，要求對來(lái)檢車(chē)輛發(fā)放監督電話(huà)，全體人員耐心講解監督電話(huà)的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏(yíng)得車(chē)主的一致好評，圓滿(mǎn)完成了外檢任務(wù)。
引車(chē)員為了能夠使全縣所有車(chē)輛安全性能和檢測數據更加準確，不定期的開(kāi)展研討會(huì )，對在工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行統一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問(wèn)題，即時(shí)請教有關(guān)專(zhuān)家排除困難，為轄區內的所檢車(chē)輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的檢測平臺車(chē)輛。
總的來(lái)說(shuō)20xx年檢測工作是圓滿(mǎn)的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機動(dòng)車(chē)檢測有限公司還面臨著(zhù)十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結經(jīng)驗、彌補不足，為促進(jìn)我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營(yíng)運車(chē)輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 11
時(shí)光飛逝，轉眼間已是20xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著(zhù)很多樂(lè )趣，我時(shí)刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進(jìn)取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時(shí)在站領(lǐng)導和同事們的.關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實(shí)際行動(dòng)捍衛了中交翼候的榮譽(yù)。
第二，在學(xué)習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習，并在每個(gè)月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時(shí)，將會(huì )再次對其鞏固學(xué)習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時(shí)刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統計，截止20xx年xx月份，本人共發(fā)出通行卡xx張，其中車(chē)牌不符的有一輛，車(chē)型不符的有兩輛；共收回通行卡xx張，收取通行費xxx元，且沒(méi)有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無(wú)差錯技術(shù)能手的稱(chēng)號，但是在發(fā)卡方面還存在著(zhù)差錯，不能因為拿到了百萬(wàn)元無(wú)差錯的稱(chēng)號就有所驕傲，我將會(huì )在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無(wú)差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時(shí)能夠保持統一著(zhù)裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進(jìn)入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門(mén)及時(shí)反鎖，并能夠對發(fā)現的。問(wèn)題及時(shí)上報，保證車(chē)道的暢通無(wú)阻。
第五，在文明服務(wù)方面，有這么一句話(huà)，放行收費管理比，看窗口建設這句話(huà)什么意思，是說(shuō)要微笑服務(wù)嗎？；沒(méi)錯，對待過(guò)往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務(wù)！在我的收費工作中，對待過(guò)往的每一輛車(chē)，每個(gè)司乘人員我都會(huì )配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問(wèn)題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂(yōu)解難；在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 12
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導部門(mén)的關(guān)懷指導下，在各職能部門(mén)和業(yè)務(wù)科室的支持配合下，營(yíng)銷(xiāo)科全體成員以提升服務(wù)質(zhì)量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時(shí)調整工作崗位與業(yè)務(wù)流程，不斷改進(jìn)工作思路與工作方法。在內強素質(zhì)、外樹(shù)形象、文明服務(wù)、規范管理上下功夫，積極進(jìn)取、努力創(chuàng )新，較好的完成了全年工作任務(wù)�，F將一年來(lái)工作情況總結如下：
一、 采取多種形式，加大宣傳力度
隨著(zhù)市場(chǎng)化競爭愈演愈烈，單位性質(zhì)與職能隨之轉變。應運而生的營(yíng)銷(xiāo)科無(wú)疑為我單位的長(cháng)遠發(fā)展注入了新的活力。從消極被動(dòng)的工作模式到積極主動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)理念，我們從成立之初便擔負著(zhù)對內接待、對外宣傳、踐行服務(wù)理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復雜的日常工作，更多的是來(lái)自社會(huì )各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說(shuō)態(tài)度決定高度，現實(shí)面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時(shí)刻保持積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，隨時(shí)迎接新形式下的新挑戰。
眾所周知：營(yíng)銷(xiāo)之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡(luò )、公交廣告、公眾設施開(kāi)展了形式多樣的.宣傳活動(dòng)。本著(zhù)不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉，走街串巷，由點(diǎn)到面，層層鋪開(kāi)。通過(guò)張貼公告、發(fā)放彩頁(yè)、分發(fā)名片使群眾對我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過(guò)深入店鋪詳細詢(xún)問(wèn)、耐心解答、認真記錄、及時(shí)回復使群眾對我們的工作態(tài)度有了一定的認可。由于宣傳到位，反饋及時(shí)群眾對我們工作的信任度與滿(mǎn)意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開(kāi)展打下了良好基礎。
二,提升服務(wù)理念，加強理論學(xué)習
營(yíng)銷(xiāo)科承擔著(zhù)宣傳服務(wù)咨詢(xún)接待工作，是我中心重要的對外服務(wù)窗口。一直以來(lái)，我們秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護人民群眾經(jīng)濟利益為目的，把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿(mǎn)意作為第一標準。積極轉變思想觀(guān)念，深入詮釋服務(wù)內涵，廣泛拓展市場(chǎng)領(lǐng)域，踐行文明高效的服務(wù)理念。
螻蟻之穴潰千里之堤的古訓，警示我們必須時(shí)刻保持強烈的責任心與神圣的使命感，懷著(zhù)深深的憂(yōu)患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責。從而悉心引導群眾辦理各項業(yè)務(wù)，耐心解答相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，誠心聽(tīng)取各界意見(jiàn)建議，深化服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)我們還適時(shí)調整工作崗位，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，推行首問(wèn)責任制、一站服務(wù)制、當日結辦制等一系列便民服務(wù)制度；在醒目位置公布咨詢(xún)服務(wù)、投訴舉報電話(huà)，廣泛接受社會(huì )各界監督；開(kāi)展微笑服務(wù)，規范文明用語(yǔ)，從根本上杜絕了“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現象，譜寫(xiě)了急民之所急，想民之所想，排民之所憂(yōu)，解民之所難的新篇章。
一個(gè)人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務(wù)范圍。身處學(xué)習型社會(huì )的我們必須認識到：只有通過(guò)學(xué)習，不斷拓展知識的深度和廣度，及時(shí)更新服務(wù)理念、適時(shí)提升業(yè)務(wù)能力，才能適應新形勢下的新要求。于是我們在內部開(kāi)展了諸如每天一個(gè)小故事，每周一次小總結，每月一次大匯總等形式多樣的學(xué)習交流活動(dòng)來(lái)提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過(guò)聘請專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人士對員工進(jìn)行崗前培訓，日常業(yè)務(wù)指導以提升員工的專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)要求員工認真對待每次培訓，系統掌握各類(lèi)知識，從而建立良好的知識形態(tài)；積極倡導員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò )媒體了解政治時(shí)事，關(guān)注社會(huì )生活，逐步提高學(xué)習的積極性與主動(dòng)性。通過(guò)系統、全面、深入的學(xué)習，基本達到了勤于學(xué)、敏于思、精于言、踐于行、學(xué)以致用、穩步提升的效果。
三、更新管理模式，加速隊伍建設
管理大師彼得·德魯克說(shuō)過(guò)：在企業(yè)里沒(méi)有垃圾，只有放錯位置的人才。說(shuō)明在日常管理中只有發(fā)現員工的優(yōu)勢和特長(cháng)，并把他們放在相應的位置，才能達到事半功倍的效果。在這一理念的引領(lǐng)下，我們在團隊管理方面做了以下努力：
機動(dòng)車(chē)檢測個(gè)人年終總結 13
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二
站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的`光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
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